资源描述
关于行程
我把本次海南东线之行定义为穷游赶路型
2月1日 武昌—湛江（k1803 09:43—06:35）
虽然7个人都是硬座，但火车经过永州站之后人少了很多，所以晚上睡的还算不错，到达湛江已经是2月2日早上了。
2月2日 湛江西—海口（k407 12:22—16:58)
由于从湛江火车站到湛江西站的直达班车每天只发4班，时间为6:30,12:30,19:30,23:30，而我们出湛江站时已经错过了第一趟班车，所以我们没有做过多停留便直接在火车站广场前搭上了前往麻章总站的公交（湛江站的公交基本上都会经过麻章总站），然后再从麻章总站处搭乘6路公交前往湛江西站。需要注意的是6路公交的停靠点不是很好找，所以在麻章总站下车后可以在附近吃了早餐然后顺便问一下当地人站点的位置，我们当时找6路公交的站点花了半个多小时。由于湛江西站过于偏僻，坐上6路公交后，最好和售票员说一下去湛江西站， 总共大概9站路，到西站路口（站名）下车后，往左手方向的小路走了1.5公里左右，湛江西站的庐山真面目才显现在我们眼前（果真是个鸟不拉屎的地方），虽然几经颠簸才到达湛江西站，但不得不说到了湛江之后明显感觉空气清新多了，武汉简直没法比。大家可能会疑惑火车如何过海，答案就是火车到达广州徐闻之后，火车拆成四大部分被牵引进粤海船舱，然后轮渡运送过琼州海峡，到了海口港之后火车再拼接起来，接着驶入海口站，当然，过海的时候火车上的乘客是不允许下车的。到达海口站时已经是下午5点了，我们在火车站搭乘6路转54路公交到达提前预定好的517驿站，放好行李后便赶往海南师范大学取到提前租好的自行车，然后返回驿站休息。
2月3日 海口517驿站—曲口渡口—铺前镇—木兰角（67KM）
东线骑行正式出发，离开海口517驿站后，沿着预定的路线到达曲口渡口，然后坐轮渡前往铺前镇，之后沿着203省道到达东坡市时左拐，1.5公里后找到泉口村，地图上显示泉口村有一条直达木兰角的路，但我们到了泉口村后当地人告诉我们前方无路，我们便原地休息，我去探路了之后发现，还真是个死胡同，于是又原路返回带大家到林梧市，林梧市是木兰角之前唯一可以吃饭的地方，当时到达林梧市时已经下午5点左右了，吃了晚饭后便直奔木兰角，木兰角真心不好找，离开林梧市后会经过木兰村，不要拐，继续往前走，然后会看到东升村，接着走，在一个三岔路口看到青龙村，不进村往左继续走，之后会有3个三岔路口，每个路口都向左拐，2-3公里后便会看到木兰灯塔（据说是亚洲第一灯塔），在距离灯塔150米左右处的路口右拐，然后穿过丛林就是木兰角海滩了（偶遇山东大学的一行5人和一位在外已漂泊8个月的浪子），可惜我们到海滩时已经是晚上七点左右了，所以大家在海滩搭好帐篷便休息了。
2月4日 木兰角—锦山镇—抱罗镇—公坡镇—昌洒镇—龙楼镇（87KM）
一大早准备起床看日出，结果半夜飘起小雨，早上阴天，心中一万头草泥马。。。收拾好行李后我们便继续上路，沿着S203沿途分别经过锦山镇、抱罗镇、公坡镇、昌洒镇后便到达目的地龙楼镇，一路上路况较差，颠簸的厉害；龙楼镇虽然是个小镇，但其建筑别致，街道干净，非常适合居住，这里还得对猥琐表示歉意，晚上睡觉时，我、江岭、猥琐三人住一间房，我和猥琐睡一张床，但是早上6点醒来后，我发现自己整个人斜着睡了整张床，而猥琐却不见踪影，往下一看，猥琐连人带被子带枕头都睡到了地下，真是罪过（哈哈哈哈哈）。另外，由于铜鼓岭、石头公园和东郊椰林分别位居龙楼镇的东北、东南和西南方向，而且距离龙楼镇都非常近，所以想要去这三个景点玩耍，最好的选择便是住龙楼镇，然后第二天先去铜鼓岭和石头公园，第三天再去东郊椰林。无奈我们时间紧迫，便放弃了铜鼓岭和石头公园，决定第二天直奔东郊椰林。
2月5日 龙楼镇—东郊椰林（椰林湾）—清澜大桥—迈号—会文镇—长坡镇—谭门镇—新潮村—博鳌镇（100KM）
一大早起来发现我的后轮胎瘪了，由于带了备胎，我打了气之后没有管它便上路了，龙楼镇到东郊椰林的路非常好走，而且一路的椰子香，其实东郊椰林并不是什么真正的景点，沿着椰林路（椰林就在椰林路的两侧）直接穿过就到了路的尽头，以至于很多骑友发现无路可走时还在问东郊椰林在哪，走到椰林路的尽头后，大家便原地休息，我接着探路，几经曲折后我找到了椰林湾，便带领大家到椰林湾玩耍，离开椰林湾时已经是中午将近12点了，猥琐的膝盖开始出现不适，在镇上找了药店买药之后继续出发，过了清澜大桥后往左拐进入文清大道，我们开始找吃的，终于在迈号（迈号也是清澜大桥和201省道之间唯一的镇子）吃到了午饭，这一顿也是此次海南之行最实惠的一顿饭，每盘菜无论荤素只要10元，7个人吃了一顿，只花了80元，饭店的名字叫英华食店，招牌不明显，比较难找，可以问当地人，吃了午饭我们便进入S201，经过会文镇后到达长坡镇，过了长坡中学50米准备左拐进入县道341时（地图上显示的是X342），江岭打来电话说后胎爆了，无奈，我又往回飞奔了大概2公里后在201省道97公里处遇到了爆胎的队员，还好带着备胎，装好后我们便狂奔至县道入口和其他队友汇合，进入县道后骑行14公里左右到达谭门镇，稍作休息便继续前进，出了谭门镇进入真正地X342，在342县道3公里处，会看到新潮村的路牌，然后左拐进入乡间小路，很多骑友在这里没有左拐而是直接往前走了，当然就绕了很大一圈子，出了小路便是通往博鳌的滨海大道了，博鳌不愧是亚洲论坛的举办地，虽然也是一个镇，但和前一天住的龙楼镇简直就是两种风格，找到博鳌517驿站后，我便开始补胎，叶得想后胎对穿，我的后胎也是两个洞（竟然一路打了四次气骑过来了）。
2月6日 博鳌镇—龙滚镇—山根镇—万宁市—长丰镇—兴隆镇（86KM）
出了博鳌，我们便经由S219后上了G233，经过龙滚镇到达山根镇后，大家一致决定上高速（因为从地图上来看，在山根到万宁车站这段路，G233确实绕远了不少），于是我们开始了第一次自行车高速之旅，17公里后，我们在东山岭风景区出口处下了高速，吃了一顿清水煮鱼午饭（简直无力吐槽）后便一路奔至目的地兴隆镇，到达兴隆镇之前有多处起伏路段，而且有几个坡度较大的短上坡。
2月7日 兴隆镇—兴梅大道—石梅湾—日月湾—陵水黎族自治县—三才镇—英州镇（75KM）
出了兴隆镇经过兴梅大道进入石梅湾（此时不要上高速），一路沿着海边的小路骑行到达日月湾，日月湾是中国著名的冲浪圣地，当我们见到那海浪，那海边戏水的人群，我们便被吸引住了，啥都别说了，下海吧，由于7个人要么不会游泳要么技术一般，所以大家都在浅海滩处玩耍，玩了一个小时，清理了身上的沙子后便接着上路了，出了日月湾后没有小路可走，于是我们开始了第二段高速之旅，到达分界洲景区时饭饭爆胎，幸好在博鳌把所有的胎都补好了，于是换上备胎后就继续前进，并在23公里后在本段高速的第三个出口处下了高速，不幸的是，在下高速前5公里处，猥琐爆胎，备胎已换给饭饭，只有在高速上补胎了（真是奇葩），下了高速进入椰林北干道，过桥后便是椰林南干道，在下桥后的第三个十字路口左拐进入新中路，我们吃到了海南之行第二顿比较实惠的午饭，饭店的名字叫新丰饭店，对面是浙江省农科院南繁基地，在这里还吃到了5块钱一个的超大西瓜，午饭后休息了半个小时便继续前行，晚上6点左右到达英州镇。
2月8日 英州镇—海棠湾镇—三亚（吉阳镇）（44KM）
吃完早饭后大概骑了三公里，阿玲爆胎，换上备胎继续前进，在进入三亚市前有一个将近1.5公里的大上坡，下午1点多便到达住宿地吉阳镇卫生院后面的三亚爱心寒舍，说实话海口和三亚两地的住宿地找的挺失败的，海口517驿站距离取车处太远，而三亚爱心寒舍离三亚市区又太远，想要去三亚的话，真心推荐大东海附近的家庭旅馆（网上可以找到很多），在寒舍休息了近1个小时后，我们卸下行李，前往三亚市区还车，还车地位于三亚市区铁道通路的申通快递，当时找了好久，还完车已经4点多了，我们便在三亚湾和特产店逛了一下就返回了寒舍，东线骑行到此结束。
2月9日 三亚—武昌（Z202 17:55—20:05）
早上起床后，我们收拾好行李，前往三亚市区直奔第一市场小吃街，去了才发现，并没有什么好吃的，关于海鲜，只说三个字：吃不起！随便吃了点东西后，直奔火车站，海南之行正式结束。
关于前期准备
前期准备包括确定队员，安排行程，购买车票等（前期准备最好在确定的出发日期前一个半月就开始）
1、确定队员
由于是长途骑行，所以最好在准备购买车票的前一周时发出活动公告，并告知活动中存在的不确定性，让打算参与活动的队员做好充分的思想准备，另外由于是长途骑行，骑行过程中在住宿和用餐以及行程安排方面队员之间难免会发生意见上的分歧，因此一个队伍的人数最好控制在5个人左右，多于5个时最好考虑分成两队，或根据人数来分为若干队（很重要）。由于我对本次活动的其他6名队员多少有所了解，海南之行又较为轻松，而且5男2女的分布也比较适合，所以本次活动就没有分队，事实证明一路上大家还是很和谐的。
2、安排行程
在确定人数的过程中，最好大家能够都在网上搜一下攻略然后共同协商出具体行程，包括每天骑多少公里，晚上哪里住宿等等，如果大家比较信任某一个人，那么就全权交给某人负责就好，做为本次活动的联系人，我规划了全部行程，但由于没抢到时间较好的火车票，所以一路上稍微有点赶，导致错过了一两个风景点，好吧，面壁去了。
3、购买车票
在安排行程的同时，就要考虑购买火车票了，由于本次活动赶上春运，而且铁老大又颁出春运火车票可提前60天购买的通知，导致了我们在安排行程时极为被动，既要考虑前往海口是否有票，还要考虑从三亚返程是是否有票，而且还有路上骑行的天数安排，最后虽然成功抢到7个人的往返车票，但却使得整个行程变得十分紧凑。另外武汉到海口的直达列车只有两趟，都是过路车，春运期间很难抢到这两趟列车车票，所以买从武汉到湛江然后再从湛江转车是个不错的选择，当然，到了湛江之后你可以选择到湛江西站坐火车，也可以选择到海安坐轮渡到海口（湛江到海安大概还有100多公里的车程）
关于装备
由于本次东线之行7人全部租车，而且免费配备有修车工具，露营帐篷也为租用，因此我们只带了一些个人物品，可谓轻装上阵，我自己带的装备具体为：身份证、手机、少量现金、银行卡、移动电源（3个）、MP3、毛巾、袜子（3双，路上甩了一双），换洗内衣裤、短袖（3件，去的时候穿着一件，路上甩了一件）、长袖（1件）、五分裤（1条）、长裤（1条，去的时候穿着，路上甩了）、卫衣（1件，去的时候穿着）、袖套、背包、腰包，手电（3个，分给了其他队员两个）、备胎（总1条，队伍自备）。由于个人本身比较抗寒，所以我就没有带羽绒服，考虑到住宿的地方都会提供一次性牙刷牙膏以及沐浴露洗发液，所以洗漱用品便只带了一条毛巾，另外，洗衣粉是在海南大家集体买的。特别要提醒的是，手机和移动电源最好人手一个，像我这骑了一路，手机、移动电源、MP3不是被这个借就是被那个借，想想也是醉了。另外，如果带的行李比较多，可以在海口时先寄一部分到三亚，前提是要先联系好三亚的住宿，然后请住宿的老板帮忙收快递，没错，饭饭就是这么做的。
关于领队
作为本次活动的领队，个人认为，队伍的领队首先应该具备一定的长途骑行经验，这样在遇到突发事故时才能做到不慌乱，然后要有一定的协调能力，有长途骑行经验的人都知道，一个队伍中大家的性格各异，出现摩擦时，领队应该及时协调处理，另外，领队需要有充沛的体能，大家骑行速度必然有快有慢，队首和队尾的队员相距一两公里是很正常的事情，一旦有队员出现情况，就得及时返回或者追赶过去进行处理。
关于修车
个人认为，一个5人的长途骑行队伍中，至少应该有两个人能够快速处理简单的车辆故障，最常见的莫过于爆胎了，由于本次活动只有一套修车工具（气筒，撬胎棒，搓胎片，补胎片，补胎胶水，内六角），所以作为领队，修车的活我又接了，事实证明，带上一条备胎是有多明智，一路上5个人爆了胎，总共补了7次胎，都可以召唤神龙了。。。
关于财务
在长途骑行的过程中，由于需要集体住宿和吃饭，所以最好能每人先交一部分钱给某一个人，路上需要用钱时由财务统一付款，最后多退少补，前提是大家能信得过某一个人，而财务要做的事情就是每天及时准确的记账，好吧，本次活动的财务也是我。。。
关于租车
1月5日，上海铁路局发出公告，春运期间自行车不能带上火车，随后武汉铁路局，三亚铁路局也发出相同公告，这使得我们不得不去租车，带自行车上过火车的骑友都知道，车上人多或者停站较多时，带自行车上火车是相当麻烦的（不禁想起了去神农架的辛酸史），因此其实即使没有这些公告，环海南骑行的最佳选择也是去租车，既然要租车，那就得提前联系好租车行了，出发之前，在网上多找几家进行对比，我当时找了三家：海口517、海口骑行天涯以及领骑，这三家在网上都是搜得到的，而且到了海南后我发现，90%的车友租的都是这三家的车，对比之后我们选定了最为便宜的骑行天涯，帐篷租金为：10元/个/天；车子租金为：40元/辆/天，押金为：500/辆（本来押金是要1000，协商之后要了500），当然，如果在三亚还车的话，每辆车需要交35元的异地物流费（直接在申通快递交费），租车时可以去了直接支付宝转账，所以没必要带太多现金，负责人叫阿信，人很热情，车子也不错，建议想去环海南骑行的好友可以去他那里租车，电话号：13005035157，微信号：qxty7777，QQ号：1360253557（这样曝光别人的信息真的好吗）。
关于住宿
如果租骑行天涯的车，那附近有个湘南宾馆可以团购，取车也方便，我们当时在海口住的海口517驿站，真心不推荐海口517，位置又偏环境也比较吵杂，当时从517去取车的地方7个人打了两辆的士，总共花了66元，有多远可想而知；在龙楼镇住的海山宾馆，双人间100元，感觉还不错，就在镇中心，招牌比较明显，很容易找到；博鳌的住宿推荐博鳌517驿站，每人30元，不过得提前预定；在兴隆镇住的是惠星阁家庭旅馆，每人30元，环境不错，也相当于一个骑友驿站；英州镇住的星缘宾馆，双人间100元，进入英州镇后第一个丁字路口右拐就找得到；到三亚住的三亚爱心驿站，这个在网上也可以找到，虽然比较安静，但离三亚市区太远，建议在三亚大东海附近找个家庭旅馆就好，去哪里都方便。
关于露营
本次骑行，我们原计划露营两次，便租了帐篷，但是第一次露营后，大家一致建议取消第二次露营，因此，猥琐驮着帐篷和睡袋骑了一路，辛苦了。如果确实打算在木兰角看日出，那就带上帐篷吧，因为木兰角方圆10公里内是没有地方住宿的，说实在的，如果不是特别需要，露营这种事情，体验一次就够了，所以在出发之前一定要考虑清楚，不然的话，帐篷和睡袋便会成为路上的负担。
关于海南的吃
我们满心欢喜的抱着希望来海南寻觅美食，却发现海南特色小吃也just so so，传说中的海南粉、抱罗粉、文昌鸡、椰子饭淡然无味，就连肉包子都是甜的，而且竟然还吃了一顿清水煮鱼，海鲜更是贵的不提了，你能想象7个爱吃辣的湖北人每到一处都满大街的寻找川菜馆、湘菜馆的情形吗，不过椰子和芒果很不错，当然，还有一些叫不上名字的水果，还是三个字：买不起！
关于骑行速度
由于队伍中每个人的体能和速度都不可能一样，队伍可能会拉的很长，所以领队一定要控制好节奏，本次海南之行，作为领队，我每骑行10-15公里便会停下来等后面的队员，由于东线本身路况较好，所以在节奏控制上感觉还不错。
关于走高速
大家都知道，在内地，自行车是不允许上高速的，但海南的所有高速都是免费的，不设关卡，而且很少有交警巡视，所以我们本次海南之行上了两次高速公路，第二次高速上在第二个出口处还遇到一起交通事故，当时交警在那里处理事故，我就面带微笑的从交警身旁经过，交警也没有说什么，虽然可以走高速，但还是小心为好，不到不得已（比如在日月湾没有其他的路可走）最好还是不要走。
关于特产
个人认为，出去玩最怕别人让带特产，本身就比较疲惫而且行李又多，带特产确实是件很麻烦的事（行李少的话另当别论），所以别人去哪玩我就从来没要过特产，所以说我确实是个好人。
关于海口和三亚
虽然只在海口待了一个晚上，在三亚的时间也不长，但对海口和三亚还是留下了一些印象，除了蓝天白云海风，就是横冲直撞的摩的了，好像出了事不负责一样，三亚的一些重要路段的路口竟然没有红绿灯，过马路时简直刺激。
关于旅游景点
一路上免费的景点有：木兰角、铜鼓岭、石头公园、东郊椰林（椰林湾）、日月湾、三亚湾，既然一路上都是风景，还需要去挤那些人山人海的旅游景点吗？
本次活动一行七人，饭饭、猥琐、天姿、阿玲、叶得想、江岭、考拉，很欣慰，大家一路上互相都很关照，饭饭总是那么傻吊，天姿、阿玲总是那么巾帼不让须眉，叶得想总是那么稳，江岭总是在向老板要wifi密码，而猥琐，吃了一路的肥肠，总是嚷嚷着要去剁饼子，虽然一路骑行还是比较累，但总是不乏欢声笑语。
另外，附上本次海南之行的花费（表中所记均为集体花费，不包括路上个人开销）
谨以此文纪念本次海南之行，并为想要骑行海南或是去海南旅游的好友提供参考。
2015.3.13 考拉
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