DB22_T 5142-2023多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准.docx

吉林省工程建设地方标准多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准Technical standard for porous permeable concrete (slabs) pavementDB22/T 5142-2023主编部门：吉林省建设标准化管理办公室批准部门：吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅施行日期：2023 年 7 月 12 日2023 长 春吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅通告第 626 号吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅关于发布居住区供配电设施建设标准等 6 项吉林省工程建设地方标准的通告现批准居住区供配电设施建设标准地铁工程混凝土应用技术标准全氟己酮灭火系统应用技术标准多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准城镇道路薄层罩面技术标准螺旋锥体挤土压灌桩技术标准为吉林省工程建设地方标准，编号依次为： DB22/T 5139-2023、DB22/T 5140-2023、DB22/T 5141-2023、DB22/T 5142-2023、DB22/T 5143-2023、DB22/T 5008-2023,自发布之日起实施。原螺旋锥体挤土压灌桩技术标准DB22/T 5008-2018 同时废止。吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅2023 年 7 月 12 日前 言根据吉林省住房和城乡建设厅关于下达的通知（吉建设20228 号）要求，编制单位依据国家相关标准，经调查研究，总结工程实践经验，并广泛征求意见，制定本标准。本标准主要内容：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 材料； 5 设计；6 施工；7 验收；8 维护。本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理。由吉林省建筑材料工业设计研究院负责具体技术内容解释。本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验、积累资料，随时将有关意见和建议反馈给吉林省建设标准化管理办公室（地址：长春市贵阳街 287 号建设大厦，邮编：130051，Email：jljsbz）， 以供今后修订时参考。本标准主编单位：吉林省建筑材料工业设计研究院中国市政工程东北设计研究总院有限公司本标准参编单位：吉林伟德筑路材料有限公司长春市市政工程设计研究院有限责任公司中国城乡投资控股集团有限公司中公诚科（吉林）工程咨询有限公司吉林长发建筑产业化有限公司本标准主要起草人员：彭晓丽张雪楠杜 森刘艾鑫刘学勇闫 钰李晓丹李家伟徐瑞博钱红宇刘世举唐 明袁善磊金 玉李云飞李泽林邬 彤李晓明孙润钧王宇涵孙 鹏李昱莹林思媛吕 月那航硕刘吉全张 猛刘士研王梓晨邱连冬孙广东王玮琦赵 龙刘 刚李 岩王 岩郭书强孙炜宁孙宏亮赵明月杨 天赵欢辉李 毅李 韬金 石赵鹤松杜鑫海李翠杰聂金龙杨 鹤本标准主要审查人员：周 毅陶乐然关洪波马根华肖力光翟亚涛孟 辉目 次1 总则12 术语23 基本规定34 材料45 设计65.1 一般规定65.2 透水结构层75.3 找平层、底基层、垫层和土基85.4 排水设计96施工116.1 一般规定116.2 多孔隙透水混凝土路面126.3 多孔隙透水混凝土板路面147验收167.1 一般规定167.2 多孔隙透水混凝土路面167.3 多孔隙透水混凝土板路面188维护20附录A多孔隙透水混凝土板的外形及规格尺寸21附录B锥形导水管架22附录C多孔隙透水混凝土板路面的铺装样式图24本标准用词说明25引用标准名录26附：条文说明271 总则1.0.1 为保证多孔隙透水混凝土（板）路面工程质量，做到技术先进、经济合理、方便适用，制定本标准。1.0.2 本标准适用于城镇居住小区及公共场所的人行道、广场、停车场多孔隙透水混凝土（板）路面工程的设计、施工、验收及维护。1.0.3 多孔隙透水混凝土（板）路面工程，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。262 术语2.0.1 锥形导水管架 conical aqueduct rack整体为聚丙烯（以下简称 PP）材质，由导水管、底座、下层骨架、上层骨架四个组成部分构成，是形成多孔隙透水混凝土（板） 路面孔隙的构造部分。2.0.2 多孔隙 porousness普通混凝土内由多个锥形导水管形成的具有一定体积空间独立不连通的管孔，雨水可进入并渗排。2.0.3 多孔隙透水混凝土 porous permeable concrete内设锥形导水管架形成多孔隙，具备透水性能的混凝土。2.0.4 多孔隙透水混凝土板 porous permeable concrete slab经工厂化生产的装配式多孔隙透水混凝土路面板。2.0.5 多孔隙透水混凝土路面 porous permeable concrete pavement由透水结构层、找平层、底基层和垫层组成的现浇整体式透水路面，透水结构层为现场浇筑的多孔隙透水混凝土。2.0.6 多孔隙透水混凝土板路面 porous permeable concrete slab pavement由多孔隙透水混凝土板、找平层、底基层和垫层组成的预制装配式透水路面。2.0.7 透水系数 permeability coefficient水通过多孔隙透水混凝土（板）路面内锥形导水管孔向下渗透能力的指标。3 基本规定3.0.1 多孔隙透水混凝土（板）路面应满足荷载、透水、防滑等使用功能及抗冻胀等耐久性要求。3.0.2 多孔隙透水混凝土（板）路面的透水能力应满足当地 2 年一遇的暴雨强度下，持续降雨 1h，表面不产生径流的透水要求。3.0.3 多孔隙透水混凝土（板）路面下的土基应具有规定的透水性能，土壤透水系数不应小于 1.010-3mm/s，且土基顶面距离地下水位不宜小于 1.0m。3.0.4 多孔隙透水混凝土（板）路面的透水结构层应验算防冻厚度。使用除冰盐或融雪剂的透水路面，应增加抗盐冻实验。4 材料4.0.1 多孔隙透水混凝土的性能应符合现行国家标准预拌混凝土GB/T 14902 中常规品混凝土的有关规定。4.0.2 多孔隙透水混凝土板的性能应符合现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 中透水混凝土路面板的有关规定， 其外形及规格应符合附录 A 的规定。4.0.3 锥形导水管架PP 材质不应采用再生料，其物理性能应符合现行行业标准建筑排水用聚丙烯（PP）管材和管件CJ/T 278 的规定。锥形导水管架应符合附录B 的规定。4.0.4 混凝土拌合物坍落度等级应符合现行国家标准预拌混凝土GB/T 14902 及下列规定：1 多孔隙透水混凝土路面现场浇筑时，混凝土坍落度宜为180mm30mm；坍落度经时损失不宜大于 30mm/h；2 多孔隙透水混凝土板工厂预制时，混凝土坍落度宜小于90mm；在满足生产要求的前提下宜采用较小的坍落度。4.0.5 多孔隙透水混凝土（板）的强度等级应符合下列规定：1 多孔隙透水混凝土强度等级应按现行国家标准预拌混凝土GB/T 14902 的规定执行；2 多孔隙透水混凝土板强度等级应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行；3 多孔隙透水混凝土（板）的强度等级在试验时，锥形导水管架应安装到位。4.0.6 多孔隙透水混凝土（板）的耐磨性能、抗冻性能、防滑性能、抗盐冻性能和抗堵塞性能应符合表 4.0.6 的规定：表 4.0.6 多孔隙透水混凝土（板）的物理性能序号项目性能指标试验方法1耐磨性磨坑长度35.0mmGB/T 129882抗冻性D50单块质量损失率5.0%GB/T 25993冻后顶面缺损深度不大于 5.0mm强度损失率20.0%3防滑性/BPN60GB/T 329874抗盐冻性平均值不大于 1000g/m2， 且最大值小于 1500g/m2GB/T 329875抗堵塞性能堵塞试验后的透水系数应不低于堵塞试验前的透水系数平均值的 60%GB/T 25993注：多孔隙透水混凝土（板）的性能在试验时，锥形导水管架应安装到位。4.0.7 多孔隙透水混凝土（板）的透水系数不应小于 2.010-2cm/s。4.0.8 多孔隙透水混凝土板的尺寸偏差与外观质量应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行。5设计5.1 一般规定5.1.1 多孔隙透水混凝土（板）路面的设计应因地制宜，综合考虑当地降雨量、蒸发量、土壤的渗透性、地表水的水质情况以及当地极端低温条件等情况的基础上，根据当地海绵城市相关要求进行工程设计。5.1.2 多孔隙透水混凝土（板）路面结构层的组合设计应根据路面荷载及土基的承载能力、渗透性、稳定性和冻胀情况进行设计。5.1.3 多孔隙透水混凝土（板）路面的设计工作年限不宜低于 10 年。其耐久性应符合现行国家标准混凝土结构耐久性设计标准GB/T 50476 的规定。5.1.4 普通人行道（无停车）可采用 5kN/m2 的荷载标准。停车场荷载应以标准轴载BZZ-100 控制。5.1.5 多孔隙透水混凝土路面应符合下列规定：123451 多孔隙透水混凝土路面应由透水结构层、找平层、底基层和垫层组成（图 5.1.5）；图 5.1.5 多孔隙透水混凝土路面结构层示意图1透水结构层；2找平层；3底基层；4垫层；5土基2 透水结构层承载力设计应符合现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ 169 中水泥混凝土路面的有关规定；3 底基层与垫层的设计应符合现行行业标准透水砖路面技术规程CJJ/T 188 的有关规定。5.1.6 多孔隙透水混凝土板路面应符合下列规定：123451 多孔隙透水混凝土板路面应由多孔隙透水混凝土板、找平层、底基层和垫层组成（图 5.1.6）；图 5.1.6 多孔隙透水混凝土板路面结构层示意图1多孔隙透水混凝土板；2找平层；3底基层；4垫层；5土基2 多孔隙透水混凝土板路面承载力设计应符合现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ 169 中普通型混凝土预制砌块路面的有关规定；3 底基层与垫层的设计应符合现行行业标准透水砖路面技术规程CJJ/T 188 的有关规定；4 多孔隙透水混凝土板路面铺装样式见附录C。5.2 透水结构层5.2.1 多孔隙透水混凝土（板）路面的透水结构层厚度应按现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ 169 的规定进行计算。人行道厚度不应小于 120mm，停车场厚度不应小于 160mm。5.2.2 多孔隙透水混凝土（板）路面如有重载车辆通行，其透水结构层内需配筋，并应符合设计和现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ 169 的规定。5.2.3 多孔隙透水混凝土路面应符合下列规定：1 多孔隙透水混凝土路面透水结构层强度等级不应低于C30；多孔隙透水混凝土的强度以 28 天龄期的弯拉强度控制，人行道不应低于 3.5MPa，停车场不应低于 5.0MPa；2 多孔隙透水混凝土路面应设置纵、横向接缝，纵向接缝与路线中线应平行；横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝； 接缝设置应符合现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ 169 中水泥混凝土路面接缝设计的有关规定。5.2.4 多孔隙透水混凝土板路面应符合下列规定：1 多孔隙透水混凝土板路面的透水结构层即为板体本身；2 多孔隙透水混凝土板路面人行道的抗压强度不应低于40.0MPa，停车场的抗压强度不应低于 50.0MPa；人行道的抗折强度不应低于 5.0MPa，停车场的抗折强度不应低于 6.0MPa；3 多孔隙透水混凝土板路面铺装的接缝宽度不宜大于 3mm， 填缝砂级配应符合现行行业标准透水砖路面技术规程CJJ/T 188 的规定。5.3 找平层、底基层、垫层和土基5.3.1 透水结构层下应设置找平层，可选用中小级配碎石或粗砂和中小级配碎石，厚度宜为 10mm30mm。5.3.2 找平层下应设置底基层，底基层应满足透水性和水稳定性的要求，强度应满足设计要求。可选用大级配碎石，厚度宜为30mm50mm。5.3.3 底基层下应设置垫层，垫层应具有透水性和水稳定性，强度应满足设计要求。可选用符合级配要求的碎石或卵石作为垫层。碎石或卵石垫层压实度不应低于 95%；压碎值不应大于 26%；公称最大粒径不宜大于 26.5mm；集料中小于或等于 0.075mm 颗粒含量不应超过 3%。碎石或卵石级配应符合表 5.3.3 的规定。表 5.3.3 碎石或卵石级配筛孔尺寸26.519.013.29.54.752.360.075通过百分率（%）100859565805570557002.5025.3.4 垫层厚度应根据承载能力和抗冻能力而定，厚度宜为150mm250mm。路面结构最小防冻总厚度可按现行行业标准透水砖路面技术规程CJJ/T 188 的规定进行计算，并不应小于400mm。5.3.5 找平层、底基层、垫层的连续孔隙率不应小于 10%。5.3.6 多孔隙透水混凝土（板）路面的土基应稳定、密实、均质， 具有抗变形能力和耐久性，强度应满足设计要求，并应结合当地气候、水文和地质条件，采取防护措施。5.3.7 路槽底面土基设计回弹模量值不宜小于 20MPa，当不满足要求时，应采取措施提高土基回弹模量。土基压实度不应低于 90%。5.4 排水设计5.4.1 多孔隙透水混凝土（板）路面排水设计宜符合国家现行标准透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 135、透水砖路面技术规程CJJ/T 188 和低影响开发雨水控制与利用工程技术规程DB22/T 5110 的有关规定。5.4.2 排水设计时可考虑路面下设置排水盲沟，排水盲沟应与道路设计时的市政排水系统相连，雨水口与找平层、底基层、垫层结合处应设置成透水形式，利于透水各层过量水分向雨水口汇集，雨水口周围应设置宽度不小于 1m 的不透水土工布于土基表面（图5.4.2-1、图 5.4.2-2）。图 5.4.2-1 多孔隙透水混凝土（板）路面排水形式1立缘石；2雨水口；3透水结构层；4找平层；5底基层；6垫层；7土基；8土工布（a）道路纵剖面（b）道路横剖面图 5.4.2-2 排水盲沟设置结构形式1排水管；2立缘石；3透水结构层；4找平层；5底基层；6垫层；7土基；8排水盲沟6 施工6.1 一般规定6.1.1 施工前应进行图纸会审，结合施工现场条件制定详细的施工专项方案，并按现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的有关规定进行施工准备。6.1.2 路基、垫层、底基层、找平层的施工可按现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的有关规定执行，其透水性应满足设计要求。6.1.3 多孔隙透水混凝土路面的施工应按现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 中水泥混凝土面层的有关规定执行。6.1.4 多孔隙透水混凝土板路面的施工应按现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 中预制混凝土砌块面层的有关规定执行。6.2 多孔隙透水混凝土路面施工准备、材料准备土基处理铺设垫层铺设底基层铺设找平层架设锥形导水管架支设模板预设接缝浇筑混凝土养护验收6.2.1 多孔隙透水混凝土路面铺装施工工艺流程应按图 6.2.1 进行：图 6.2.1 多孔隙透水混凝土路面铺装施工工艺流程6.2.2 按照设计要求核对现场标高，检查土基平整情况，应对平整后的土基进行碾压夯实，土基应满足本标准第 5.3.7 条要求，并在垫层施工前对土基进行检查验收。6.2.3 按照设计和施工图纸要求应铺设符合级配要求的碎石或卵石作为垫层，垫层厚度应满足本标准第 5.3.4 条的要求，并应采用机械或机具碾压夯实。6.2.4 垫层铺设完成后，应在垫层上铺设 30mm50mm 厚的大级配碎石作为底基层，底基层之上应采用厚度为 10mm30mm 厚的中小级配碎石或粗砂和中小级配碎石进行找平，适量洒水并压路机碾压压实。6.2.5 碎石找平层之上架设排布锥形导水管架，铺设碎石盖过导水管底座顶面 20mm。上层骨架顶标高与多孔隙透水混凝土路面面层顶面标高齐平。6.2.6 应按照标高和施工方案要求支设模板，模板应满足强度和设计要求，且模板上边缘标高应与多孔隙透水混凝土路面面层顶面标高一致。6.2.7 接缝设置应符合本标准第 5.2.3 条第 2 款的要求。6.2.8 混凝土可采用混凝土摊铺机或平板振捣器振捣夯实一次性浇筑，浇筑间隔时间不应大于 2h，且混凝土在间隔期内应覆膜保水。表面混凝土应采用摩擦振动整平机振捣夯实，商品混凝土宜在夜间施工，避免水分损失。6.2.9 混凝土拆模后应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护；养护时间不宜少于 14d；养护期间应封闭交通。6.2.10 混凝土养护 48h 后，揭去锥形导水管架的上层骨架。6.3 多孔隙透水混凝土板路面施工准备、材料准备土基处理铺设垫层铺设底基层铺设找平层铺设多孔隙透水混凝土板填缝验收6.3.1 多孔隙透水混凝土板路面铺装施工工艺流程应按图 6.3.1 进行：图 6.3.1 多孔隙透水混凝土板路面铺装施工工艺流程6.3.2 按照设计要求核对现场标高，检查土基平整情况，应对平整后的土基进行碾压夯实，土基应满足本标准第 5.3.7 条要求，并在垫层施工前对土基进行检查验收。6.3.3 按照设计和施工图纸要求应铺设符合级配要求的碎石或卵石作为垫层，垫层厚度应满足本标准第 5.3.4 条的要求，并应采用机械或机具碾压夯实。6.3.4 垫层铺设完成后，应在垫层上铺设 30mm50mm 厚的大级配碎石作为底基层，底基层之上应采用厚度为 10mm30mm 厚的中小级配碎石或粗砂和中小级配碎石进行找平，适量洒水并压路机碾压压实。6.3.5 铺装应严格按照设计要求放线，基准点和基准面应根据平面设计图、工程规模、多孔隙透水混凝土板规格尺寸设置。铺筑应从基准点开始，并以多孔隙透水混凝土板基准线为基准，在方格内按线按标准缝宽铺第一行样板块，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线和样板块铺装，板与板之间的邻近接触面角必须在同一平面。铺筑透水板面层应纵横拉通线铺筑，每 3m5m 应设置基准点。6.3.6 多孔隙透水混凝土板铺设完成并养护 24h 后，应采用填缝砂填缝，分 3 次5 次进行，直至缝隙饱满，同时应将遗留在板表面的余砂清理干净，缝宽应符合本标准第 5.2.4 条第 3 款的规定，允许偏差为1mm。养护期间应封闭交通。7 验收7.1 一般规定7.1.1 多孔隙透水混凝土（板）路面工程的验收应符合现行行业标准透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 135、透水砖路面技术规程CJJ/T 188 和城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的规定。7.1.2 隐蔽工程完工时，应由施工单位通知监理单位和相关单位进行隐蔽验收，确认合格，并形成隐蔽验收文件。7.1.3 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。7.1.4 多孔隙透水混凝土（板）路面土基、垫层、底基层、找平层的质量检验和验收标准应符合现行行业标准透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 135、透水砖路面技术规程CJJ/T 188 和城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的规定。7.1.5 工程验收应具备下列文件：1 施工图设计说明书和其他设计文件；2 各种材料的质量合格证书、性能检测报告和进场验收记录；3 各检验批的质量验收记录；4 路面各层的检验、试验报告。7.2 多孔隙透水混凝土路面 一般要求7.2.1 多孔隙透水混凝土路面铺装应符合设计要求。7.2.2 多孔隙透水混凝土路面铺装工程的外观蜂窝麻面面积不应大于总面积的 0.5%。7.2.3 混凝土拌合物坍落度试验方法应符合现行国家标准预拌混凝土GB/T 14902 的规定。 主控项目7.2.4 多孔隙透水混凝土路面的弯拉强度应满足设计要求。检查数量：每 100m3 同配合比的多孔隙透水混凝土，取样 1 次；不足 100m3 时按 1 次计。每次取样应至少留置 1 组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少 1 组。检验方法：检查试件弯拉强度试验报告。7.2.5 多孔隙透水混凝土路面的透水性能应符合设计要求。检查数量：每 500m2 抽测 1 组（3 块）。检验方法：路面的透水性能应逐层验收。透水系数测试方法应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行。并检查试验报告。7.2.6 透水结构层厚度应符合设计要求。检查数量：每 500m2 抽测 1 点。检验方法：钻孔或刨坑，用钢尺量。 一般项目7.2.7 多孔隙透水混凝土路面面层应板面平整密实，边角应整齐， 不应有凹凸现象和积水现象，不应有石子脱落现象。检查数量：全数检查。 检验方法：观察、量测。7.2.8 多孔隙透水混凝土路面接缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。检查数量：全数检查。检验方法：观察、尺量。7.2.9 多孔隙透水混凝土路面铺装工程允许偏差应符合设计和现行行业标准透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 135 的规定。7.3 多孔隙透水混凝土板路面 一般要求7.3.1 多孔隙透水混凝土板路面铺装应符合设计要求。块材排列时，非整块的宽度不宜小于整块的 1/4。7.3.2 多孔隙透水混凝土板应具有出厂产品质量合格证，包括生产日期和检验结果资料。7.3.3 多孔隙透水混凝土板路面工程的外观不应有污染、空鼓、掉角和断裂等缺陷。 主控项目7.3.4 多孔隙透水混凝土板抗压强度、抗折强度、块形、厚度等应符合设计要求。检查数量：透水板以同一块形，同一强度且以 2000m2 为一验收批；不足 2000m2 按一批计。每一批中应随机抽取 5 块试件。检验方法：应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行。并检查合格证、出厂检验报告、进场复试报告。7.3.5 多孔隙透水混凝土板抗压强度、透水性能应符合设计要求。检查数量：透水板以同一块形，同一强度且以 2000m2 为一验收批；不足 2000m2 按一批计。每一批中应随机抽取 3 块试件。 检验方法：透水系数测试方法应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行。并检查试验报告。7.3.6 多孔隙透水混凝土板路面下各层透水性能应符合设计要求。检查数量：每 500m2 抽测 1 点。检验方法：路面各层透水性能应逐层验收。透水性能测试方法应按现行国家标准透水路面砖和透水路面板GB/T 25993 的规定执行。并检查试验报告。7.3.7 多孔隙透水混凝土板铺筑形式应符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：观察。 一般项目7.3.8 多孔隙透水混凝土板路面铺装应平整、稳固、不得有翘动现象，灌缝应饱满，缝隙一致，无反坡积水现象。检查数量：全数检查。 检验方法：观察、尺量。7.3.9 多孔隙透水混凝土板面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有反坡积水现象。检查数量：全数检查。 检验方法：观察、尺量。7.3.10 多孔隙透水混凝土板铺装允许偏差应符合设计和现行行业标准透水砖路面技术规程CJJ/T 188 的规定。8维护8.0.1 多孔隙透水混凝土（板）路面交付使用后，应定期进行维护， 保证正常的透水功能。8.0.2 多孔隙透水混凝土（板）路面宜采取防止杂质堵塞孔隙的措施。8.0.3 冬季多孔隙透水混凝土（板）路面应进行清雪防止路面结冰。8.0.4 为确保多孔隙透水混凝土（板）路面的透水性能，应采用高压水枪冲洗或负压吸尘机及时清理堵塞物。8.0.5 多孔隙透水混凝土（板）路面面层出现破损时应进行修补或更换。8.0.6 多孔隙透水混凝土（板）路面出现不均匀沉降时应进行局部整修找平。8.0.7 多孔隙透水混凝土（板）路面应限制超过路面设计荷载的车辆驶入。附录A多孔隙透水混凝土板的外形及规格尺寸A.0.1 多孔隙透水混凝土板的外形，如图 A.0.1。（a）俯视图（b）仰视图21（c）剖面图图 A.0.1 多孔隙透水混凝土板外形示意图1锥形导水管架；2混凝土；L长度；B宽度； h1多孔隙透水混凝土板的厚度A.0.2 多孔隙透水混凝土板的规格应符合下列规定：1 多孔隙透水混凝土板的公称厚度规格尺寸有 120mm、160mm；2 多孔隙透水混凝土板的公称边长规格尺寸有 710mm、1410mm；3 其他规格尺寸及几何形状可根据用户与设计的要求，由供需双方协商确定。附录B锥形导水管架B.0.1 锥形导水管架的外形，如图 B.0.1。（a）俯视图（b）仰视图1234（c）立面图（d）横截面图图 B.0.1 锥形导水管架外形示意图1上层骨架；2下层骨架；3导水管；4底座； h1锥形导水管架高度B.0.2 锥形导水管呈圆锥台体形状，导水管上口内径 8.9mm，下口内径 18mm，壁厚 1.71.8mm，高度同混凝土透水结构层的厚度。底座规格为 50mm50mm20mm。附录C多孔隙透水混凝土板路面的铺装样式图图 C 多孔隙透水混凝土板路面铺装样式图本标准用词说明1 为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词，说明如下：1） 表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”；2） 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”；3） 表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”；4） 表示有所选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 的规定”或“应按执行”。引用标准名录1 混凝土结构耐久性设计标准GB/T 504762 无机地面材料耐磨性能试验方法GB/T 129883 预拌混凝土GB/T 149024 透水路面砖和透水路面板GB/T 259935 混凝土路面砖性能试验方法GB/T 329876 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 17 透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 1358 城镇道路路面设计规范CJJ 1699 透水砖路面技术规程CJJ/T 18810建筑排水用聚丙烯（PP）管材和管件CJ/T 27811低影响开发雨水控制与利用工程技术规程DB22/T 511027吉林省工程建设地方标准多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准DB22/T 5142-2023条文说明制订说明多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准DB22/T 5142-2023经吉林省住房和城乡建设厅、吉林省市场监督管理厅 2023 年 7 月12 日第 626 号通告批准、发布。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本标准时能正确理解和执行条文规定，多孔隙透水混凝土（板） 路面技术标准编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明， 对条文规定的目的、理由、主要依据及执行中需要注意的有关事项进行了说明。但是本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力， 仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，涉及到“一种装配式多孔隙透水混凝土路面结构”的实用新型专利的使用。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，愿意同意在公平、合理、无歧视基础上，有偿收费许可任何组织或者个人在实施本文件时实施专利。专利相关信息可以通过以下联系方式获得：专利权人：吉林伟德筑路材料有限公司中国市政工程东北设计研究院总院有限公司地址：吉林省长春市宽城区凯旋路 1555 号 1 单元 107 室邮编：130000联系人：李家伟联系电话：1394301671228请注意上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。29目 次1总则312术语323基本规定364材料375设计385.1 一般规定385.2 透水结构层405.3 找平层、底基层、垫层和土基405.4 排水设计416施工426.1 一般规定426.2 多孔隙透水混凝土路面426.3 多孔隙透水混凝土板路面437验收447.1 一般规定447.2 多孔隙透水混凝土路面447.3 多孔隙透水混凝土板路面448维护46301 总则1.0.1 本条提出本标准的编制目的。为推进国家海绵城市规划建设，出现了各种透水砖路面和透水水泥混凝土路面，然而能适应我省北方严寒地区使用的透水路面材料甚少。本标准所述多孔隙透水混凝土（板）涉及到“一种装配式多孔隙透水混凝土路面结构”的专利，就是专为研制适合北方严寒地区使用的一种透水路面，它同样适合各种气候条件的其他地区使用。1.0.2 本条表述了本标准的适用范围。本次只涉及人行道、广场和停车场路面铺装的设计、施工、验收及维护。1.0.3 多孔隙透水混凝土（板）及其铺装虽在透水方面有其特殊性， 但其混凝土为普通的商品混凝土，并且一些试验和检测方法与普通混凝土的相关标准相同，因此使用本标准时应注意与相关标准的协调，还应符合其他国家现行有关标准规范的规定。本次标准编制过程中，一些数据参考依据的主要标准是国家现行标准预拌混凝土GB/T 14902、透水路面砖和透水路面板GB/T 25993、透水水泥混凝土路面技术规程CJJ/T 135 和透水砖路面技术规程CJJ/T 188，在应用本标准时，还需注意与我省现行地方标准低影响开发雨水控制与利用工程技术规程DB 22/T 5110 相结合。462 术语2.0.1锥形导水管架是专利的核心部分。导水管架整体为 PP 材质， 分为四个部位，导水管、底座、下层骨架、上层骨架。导水管是透水路面的排水通道，承担透水路面的透水、储水能力。每个导水管上细下粗，呈圆锥台体形状，高度同透水路面板的厚度，露出上口和下口，上口直接暴露与大气接触汇集路面雨水， 下口设有底座，底座安放在碎石找平层表面。导水管与底座实体固定连接，管和管之间在上口部位由拉结骨架纵横垂直交叉布置连接成为整体，上层骨架与下层骨架互相对应扣合、企口连接，待混凝土浇筑养护完成一定时间后可揭去上层骨架露出导水管口，形成小型汇水排水沟。这样优化的小型导水管排水系统，类似于屋面雨水管排水的方式，透水性大大超过了其他一般的透水砖。进水管孔强力进水并能吸附灰尘，地下的热冷空气返回地表， 形成完整的循环系统、清净空气。PP 材质的锥形导水管架不怕雨水侵蚀，在混凝土包覆下不会被太阳直晒而老化。2.0.4 多孔隙透水混凝土板是本标准涉及的技术产品，是具有实用新型专利的创新产品。多孔隙透水混凝土板的构成材料只涉及普通混凝土和锥形导水管架。2.0.5 多孔隙透水混凝土路面在现场浇筑时，土基夯实后，依次铺设符合级配要求的碎石或卵石垫层、大级配碎石底基层、中小级配碎石或粗砂和中小级配碎石找平层，然后架设导水管架，支模，浇筑混凝土。路面标高与上层骨架齐平，待混凝土养护到一定时间后， 可揭去上层骨架，露出导水管口。1 透水路面的渗水路径：混凝土浇筑完成养护一定时间，摘去上层骨架后，在表面自然形成纵横交叉的小型汇水排水沟，沟内每隔一段距离有外露的导水管管口，水流由表面汇至沟内再进入导水管，经过碎石层和卵石层， 再渗入土壤层。2 透水路面的六大优势：1） 高透水透水率达 1500mm/h12000mm/h。2） 储水保水防止水灾旱灾。3） 高透气循环透气，降低温室热岛效应。4） 生态活化土壤，形成道路底层湿地生态系统。5） 安全不脱落、不凹陷，行车人走皆安心。6） 健康能吸附空气污染物及捕捉二氧化碳，防止雾霾发生。3 透水路面的七大效益：1） 防洪抗旱雨水下渗减排把道路变成地下水库，资源再利用将雨水回收储存，做为枯水期使用（提供浇灌、路面或车辆清洗、非饮用水之冲洗）。2） 改善热岛效应让都市的道路呼吸，导出地冷与地热。3） 改善水质雨水经过不同砾石碎石层及土壤层过滤， 以及地下湿地生态系统分解、转化与吸收，改善水质。4） 捕碳可捕捉空气中二氧化碳，做为碳汇经济交易， 利国福民。5） 改善环境质量空气污染物被吸入地下，滋养地下微生物，形成生态