“三全育人”视域下交通类高职院校学生交通情怀培育研究——以广东交通职业技术学院为例.pdf

24广东职业技术教育与研究2023年第3期“三全育人”视域下交通类高职院校学生 交通情怀培育研究以广东交通职业技术学院为例曾 光 佟景泉 黄玉萍（广东交通职业技术学院，广东 广州 510650）【摘 要】培育学生交通情怀，是“三全育人”视域下交通类高职院校所应考量的一个特有命题。新时代背景下的交通情怀具有丰富的时代内涵及现实意义。广东交通职业技术学院在具体的实践路径探索中，构建形成“一体、三阶、四方面”的交通情怀培育路径，取得良好成效。【关键词】三全育人交通情怀高职院校培育路径2017年2月，中共中央、国务院印发了关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见，首次提出坚持全员、全过程、全方位育人（即“三全育人”）的要求1；习近平总书记在清华大学、北京大学、中国人民大学等学校的师生座谈会中的系列重要讲话精神，均明确要求各高校贯彻落实党的教育方针，并强调思政教育的重要性2。2019年3月5日，李克强总理首次在政府工作报告中提出高职扩招100万人的任务；2020年5月22日，李克强总理在第十三届全国人民代表大会第三次会议中再次提出高职扩招200万人的任务3。连年扩招带来高职院校学生的学情发生结构性重大变化。在“三全育人”背景下，面对新学情，如何提升育人成效，是高职院校面临的一个时代命题。面向交通强国建设，培养“德智体美劳”全面发展的高素质技术技能型人才，是新时代赋予交通类高职院校的使命与担当。在高职扩招阶段，新学情凸显部分学生对交通强国建设认识不足、对基层就业岗位抵触等“高不成、低不就”的现象较为严重。如何提升学生对交通行业的认同感与荣誉感，培育学生的交通情怀，则是在“三全育人”视域下交通类高职院校应考量的一个特有命题。1交通类高职院校学生交通情怀的时代 内涵2019年9月中共中央、国务院印发的交通强国建设纲要指出，在人才队伍精良专业、创新奉献方面，打造素质优良的交通劳动者大军。弘扬劳模精神和工匠精神，造就一支素质优良的知识型、技能型、创新型劳动者大军。大力培养支撑中国制造、中国创造的交通技术技能人才队伍，构建适应交通发展需要的现代职业教育体系4。这为厘清交通情怀的时代内涵指明了方向。1.1懂交通，爱交通，坚定服务交通强国建设交通类院校学生的交通情怀底蕴是对交通行业的情感认同。具有交通情怀的学生，通过交通类相关专业的学习与思政教育，能够自觉加深对交通行业的情感认同，深刻理解交通强国建设的基金项目：1.2022年广东交通职业技术学院党建和思想政治工作研究课题“三全育人视域下交通类院校学生的交通情怀培育探索”（项目编号：GDCP-DJ-2022-009）；2.广东省教育厅2021年度教育科学规划课题（高等教育专项）“1+X制度下岗课赛证融通的城轨通信信号专业人才实践教学模式探索”（项目编号：2021GXJK523）；3.2022年度清远市哲学社会科学规划立项课题“广清交通一体化背景下轨道交通通信信号专业技能人才培养模式探索”（项目编号：QYSK2022150）。25 高职教育研究重要意义，并建立对交通行业科技高端化、发展高速化、服务智能化的新认知，摆脱传统交通人力劳作量大、缺乏科技含量的刻板印象，在专业学习过程中懂交通，进而爱交通，增强对相关交通领域的认同感与自豪感，逐步建立坚定服务交通强国建设的理想信念。1.2肯吃苦，勤实践，立志耕耘交通强国事业交通类院校学生的交通情怀基底是扎实的专业技能知识。具有交通情怀的学生，应该刻苦学习专业知识和技术技能，并勤于劳动、技能实践，积极参与校内外实践、志愿服务、行业调研等活动，深入交通行业，了解交通行业发展历程，向交通行业中的劳模、工匠学习，不断锤炼“工匠精神”。在毕业后走向基层，扎根交通行业基层岗位，吃苦耐劳、锐意进取，立志用真才实学耕耘交通强国事业。1.3树远志，讲奉献，奋勇担当交通强国使命交通类院校学生的交通情怀内核是建设交通强国的强烈责任感与使命感。具有交通情怀的学生，应该树立奉献交通强国建设的远大志向和强大抱负，自觉将个人职业发展与交通强国建设相融合，在奉献交通强国建设事业中，展现新时代青年应有的赤子情怀与青春风采，努力为推进交通强国的建设提供强有力的技能担当，不辜负新时代赋予交通学子的交通强国使命。2交通类高职院校培养学生交通情怀的现实意义2.1应对扩招阶段新学情，促进“三全育人”成效更显著高职扩招是党和国家在新时代背景下，推动职业教育高质量快速发展，为社会经济发展输出更多应用型技术技能人才所采取的重要举措。连年的百万扩招，促使当前高职院校学情呈现多元化与个性化并举的特征，其中，多元化指的是生源结构层面，不仅包括普通高中毕业生、中职毕业生的传统生源结构，还包含退役军人、下岗职工、新生代农民工等；个性化则指的是上述生源结构的学生，成长于互联网时代的学生仍然占据绝大多数，这一类学生充满个性，对未来抱有较高期望，但缺乏一定的吃苦能力，对基层的认知较为片面5。不同的生源对思政教育有不同的接受能力和理解程度，多元化的结构与个性化的特征，都增加了思政教育的难度。面对扩招阶段的新学情，交通类高职院校以交通情怀培育为基点，培育“懂交通、爱交通、肯吃苦、勤实践、树远志、讲奉献”的交通学子，并通过交通情怀这条线，串联多元化生源中的共性特征，推动构建“三全育人”大格局，促进“三全育人”成效更显著。2.2衔接交通发展新背景，推动交通强国理念入人心交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分。中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要交通强国建设纲要国家综合立体交通网规划纲要等文件，均对加快建设交通强国，构建现代化综合交通运输体系提出了相关要求，其中，交通人才的打造更是被放到了突出的位置。交通类高职院校作为交通行业技术技能型人才培养的重要基地，理应担当起对应的人才培养使命。而在当前扩招阶段的新学情背景下，存在部分学生对交通行业情感不深、对基层岗位就业意愿不强的问题，出现较为明显的“高不成、低不就”现象，尤其是随着社会经济发展、学生家庭生活水平的提升以及互联网时代带来的各种冲击，这方面的表现有愈加高涨的趋势。因此，针对交通类高职院校学生展开交通情怀的培育，加深学生对交通行业的情感认同，使学生增强对交通类专业学习的认同感和自豪感，坚定服务交通的责任与信心，牢固树立为建设交通强国贡献全部力量的信念与决心，强化交通强国理念，具有非常重要的现实意义。2.3呼应课程思政新要求，形成交通情怀育人新特色课程思政是构建“三全育人”目标的重要举措，也是培养新时代中国特色社会主义合格建设者和可靠接班人的重要途径。课程思政并非思政课程，当前课程思政的实施，存在的部分问题是过多地切入关联的思政元素，这让学生有主次模糊之感，同时，大多数专业课程思政元素的挖掘均较零散，没有构成专业课中的思政连贯体系，这也让学生在课程思政教育中吸收较少，因此，需要坚持凝聚精华，创新性施教，抓实效，而非对应思政元素的概念性传达。依据交通类院校特26广东职业技术教育与研究2023年第3期色，找准课程思政的切入点，形成以培育交通情怀为主线的课程思政特色，打破常规、零散的课程思政元素融入，构建相关课程前后呼应、对应课程思政元素连贯成线且具有较强情感逻辑的课程思政实施路径，实现在专业知识教学层层递进的同时，课程思政内容也随之实现衔接递进，逐步升华课程思政内容，巩固并提升课程思政的实效，形成交通情怀育人的新特色。3探索交通类高职院校学生交通情怀的培育路径3.1思政与德育“一体化”，引领学生交通情怀课堂是职业院校思政教育的主阵地，通常以专任教师为主导，属于教学线。而课外相关的学生管理、学生活动等则以团委、学生处等为主导，属于团委线。二者通常各司其职，交集较少，课堂思政教育的内循环与课外德育管理的外循环并不畅通，难以达到相辅相成的“三全育人”成效。通过构建思政与德育一体化机制，培育课堂中的交通情怀，在课外活动中得到巩固；在课外活动中的交通情怀体验，在课堂中得到升华，从而打破二者之间的藩篱，形成合力效应，推动学生的交通情怀培育。课堂延伸课外，推动思政教育与德育活动的连通。“三全育人”中的全程育人，强调的是贯穿始终。课堂中专任教师主导交通情怀的思政培育，课外也应该及时跟进。积极参与团委组织的相关德育活动，如担任“三下乡”指导教师、学生社团指导教师、学生活动评委教师，或与学生共同参加志愿活动等，将课堂中的思政理论带进课外的具体实践中，持续引导学生，真正做到贯穿始终的全过程育人。课外衔接课堂，推动德育活动与思政教育的协同。“三全育人”中的全员育人，包括团委教师的德育育人。当前，思政教育的主阵地仍然是课堂，团委教师在设计课外活动时，可以衔接课堂中的交通情怀培育内容，如设定交通科技文化节、交通行业楷模进校园、交通引导志愿活动等与交通主题密切相关的课外活动，使课堂思政理论在课外活动中得到巩固与延伸，即举全员之力，汇全员之智，实现课内课外的思政与德育协同育人。3.2基于学情“三阶递进”，激发学生交通情怀高职院校扩招面对的是多元生源结构带来的复杂学情：学生年龄结构、技能水平、文化基础、发展诉求等差异化均有所增大。交通类高职院校学生的交通情怀培育，面临着同样的学情背景。基于学情分析，以年级为梯度，根据不同年级学生呈现的共性特点，分年级逐级而上，开展实施不同层次、不同内容的交通情怀主题教育，进而循序渐进、线性激发学生的交通情怀。一年级主抓交通情怀认知。不同生源结构的一年级学生，呈现的共性特征是对交通行业有浅显的认知，也有刻板的印象，但大多都对所学交通相关专业内容充满向往。在此学情背景下，正确引导学生认知交通情怀，打好交通情怀培育的基础，显得尤为关键。通过在思政课程中融入交通情怀（如交通强国建设纲要、粤港澳大湾区交通发展、港珠澳大桥建设历程等元素），对交通情怀建立宏观的认知，并在课外的校园环境或校园活动中，如校园中的宣传画报、交通模型设施、交通类社团宣传等，营造交通情怀培育的浓厚校园氛围，建立注重学生切身感受的交通情怀认知环境，引导学生“懂交通、爱交通”。二年级主抓交通情怀实践。已建立交通情怀基本认知的二年级学生，进入专业课程教学中，通常会有“重技能、轻德育”的现象，并且部分学生在技能养成的过程中容易滋生畏难情绪，进而抵触或厌恶本专业，后续从事相关岗位的意愿大打折扣。在此学情背景下，主抓交通情怀的具体实践，在实践过程中引导学生“德技并修”，使学生在“德”的引领下，实现“技”的行稳致远。如开展专业课程实践活动、社会实践活动、交通志愿活动、技能竞赛活动以及交通科技文化活动等，并组织校内外的互动交流活动，如组织交通行业劳模工匠代表进校园、组织港珠澳大桥的实地参观、广州地铁博物馆学习等，让学生在具体实践与参观互动中，培养吃苦耐劳的精神，树立实践出真知的理念，并深刻领悟“肯吃苦、勤实践”对于交通行业发展的重要性。三年级主抓交通情怀深化。已完成绝大部分校内实践的三年级学生，即将开启学校学习与工作岗位之间的过渡，绝大部分学生都存在一定的焦虑与不安，既有对踏入社会的未知，也有对行业发展的不确定性。在此学情背景下，引导学生27 高职教育研究树立服务交通强国建设的远大志向，坚定将自身学识与技能奉献于交通强国建设，能够在深化交通情怀的同时，让即将走向工作岗位的学生内心更加安定。如开展交通行业杰出人才报告活动、职业生涯规划指导活动、创新创业主旨教育活动等，帮助学生理清思路；开展顶岗实习活动、就业岗位推荐、求职简历指导、求职面试培训等，帮助学生掌握求职技巧，让学生内心更坚定，求职更顺利，进而踏上更宽阔的平台，在真抓实干中诠释交通人的交通情怀。3.3创新展开“四个方面”，培养学生交通情怀“三全育人”中的全方位育人，有立体式、贯通性的全方位育人之意。交通情怀作为交通类高职院校应培植的情感之一，其内涵是丰富的、包容的，在思想引领、校园文化、劳动实践、创新创业等多个方面均能创造性地融入交通情怀，在具体理论与实践中，培养学生的交通情怀。在思想引领方面，以交通情怀的培育为主线，将交通情怀的内涵贯穿思政课程与课程思政。如在思政课程中，结合学校所处的粤港澳大湾区、港珠澳大桥、深中通道等交通工程的建设，开设相关交通强国宣讲系列专题；在课程思政中，深入挖掘专业课程所蕴含的吃苦耐劳、无私奉献、锐意进取、精益求精等交通人所应拥有的精神元素，并结合学生未来就业岗位需求、交通行业特质等内容，基于学情，以学生为中心，灵活运用项目教学法、案例教学法、合作学习教学法等，充分利用线上线下教育资源，充分利用微信、QQ、微博等互联网工具，充分利用短视频、动画、微电影等新媒体形式，创新课程思政的展现形式，做到“润物细无声”式的课程思政，与思政课程真正形成协同育人效应，充分营造交通情怀的思想引领氛围。在校园文化方面，以交通情怀的培育为主线，营造浓厚的校园文化氛围。校园文化建设与“大思政”课堂具有诸多共通性，校园文化建设是交通情怀的多层次承载。学校当前已形成“公路、水路、轨道三路引领，机电信息、经济管理两翼发展”的专业整体布局，并不断深化文化育人工作，在校内建有轨道交通科普基地、航海科普基地、汽车科技教育基地等，并定期举行轨道科技文化节、信息科技文化节、汽车科技文化节等，同时不定期开展地铁志愿服务、地铁博物馆参观、交通杰出校友座谈等活动。相关交通类专业学生社团也百花齐放，在迎新晚会、元旦晚会、毕业典礼等重大活动中，积极展现交通学子的风采魅力，在“轨道之星”“学习标兵”“交院榜样”等评选活动中，让优秀的学子带领周围的学生，起到了良好的典型示范作用。在劳动实践方面，以交通情怀的培育为主线，将交通情怀的内涵贯穿劳动实践的全过程。结合学校的特点，在对口扶贫村庄开展“三下乡”志愿活动；与广州地铁开展校企合作，在节假日人流高峰期，开展地铁志愿活动等，让学生在志愿服务中培育交通情怀；在专业实践中，深化产教融合，开展系列实训实践内容，并组建科技服务团队，开展横向技术服务，为交通相关企业解决专业问题，让学生在专业实践中培育交通情怀；在技能竞赛中，形成校赛、省赛、国赛贯通的竞赛选拔机制，并配套完善的激励机制，引导学生积极参加各类技能竞赛，让学生在技能竞赛中培育交通情怀。在创新创业方面，以交通情怀的培育为主线，将交通情怀的内涵贯穿创新创业引导的全过程。创新创业是实施“三全育人”的重要载体，而交通相关行业具有众多的创新创业机会，学校在学生双创活动中的经费补助、场地支持、师资倾斜等均有完备的配套机制，并成立产业学院、创新创业学院，积极推动产教深度融合，将教师科研项目、学生创新实践与企业技术难题相融合，强化问题导向与技能提升，锻造学生解决问题的能力与就业本领，营造浓厚的双创文化氛围。参考文献1 中共中央，国务院关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见N人民日报，2017-02-272 闫献伟，杨阳，刘忠平，等高职高专院校三全育人实践研究J中国职业技术教育，2020（1）：92-963 中国新闻网李克强：加大宏观政策实施力度，着力稳企业保就业EB/OL（2020-05-22）2022-06-22http:/ 中国政府网中共中央 国务院印发交通强国建设纲要EB/OL（2019-09-19）2022-06-22http:/ 曾光，贺文锦高职院校新一轮扩招下“招生即就业”在岗培养模式探索与准备J教育观察，2021，10（10）：36-38采用学生自评、小组互评、教师点评、行业专家点评等多种评价方式，使教学评价更加公平、客观。评价方式也可以多元化，如课上考试与课外考试、校内考试与校外考试、实践考试与理论考试等多种形式，注重学生课后练习、课下测验的环节，使课程思政真正内外于心、外化于行，帮助学生树立正确的思想道德观念，为从事导游工作打下良好的基础。4结语课程思政建设对于中职学校在“三全育人”理念下不断推进教学改革、落实“立德树人”根本任务等方面具有重要意义。“导游业务”作为中职旅游服务与管理专业的核心课程，在教学中要深入挖掘思政元素和教学内容之间的契合点，将传统教学内容和思政元素结合起来，帮助学生树立正确的价值观，在提升学生导游知识和技能的同时，增强学生的服务意识、责任意识和爱岗敬业精神，使其拥有正确的职业理想信念，培养出行业需要的高素质高技能型导游人才。参考文献1 中国政府网国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知EB/OL（2019-02-13）2022-07-29http:/ 习近平：把思想政治工作贯穿教育教学全过程 努力开创我国高等教育事业发展新局面N人民日报，2016-12-09（1）3 徐蔼积旅游管理专业课程思政建设路径分析J当代旅游，2022，20（13）：80-82（上接第23页）