城际铁路工程中海工混凝土的研究与应用.pdf

2 0 1 5 年 第 8期 ( 总 第 3 1 0 期) N u m b e r 8 i n 2 0 1 5 ( T o t a l No 3 1 0) 混 凝 土 Co n c r e t e 实用技术 PRACTI CAL TE CHNOL0GY d o i ： 1 0 3 9 6 9 j i s s n 1 0 0 2 - 3 5 5 0 2 0 1 5 0 8 0 3 7 城际铁路工程中海工混凝土的研究与应用 徐宝峰 。杨少伟 ( 1 中交三航局铁路工程分公司，山东 济南 2 5 0 0 0 0 ； 2 山东省建筑科学研究院， 山东 济南 2 5 0 0 3 1 ) 摘要： 介绍了青荣城际铁路工程海工混凝土的特点与应用背景， 对矿物掺合料、 有机阻锈剂等材料的选用 、 配合 比设计、 工作 性能与耐久性等进行 了分析研究 ， 并对作用机理进行了分析， 同时对海工混凝土施工质量控制提出了一些建议 ， 为铁路工程海工 高性能混凝土施工提供借鉴与经验。 关键词： 城际铁路； 海工混凝土 ； 阻锈剂 中图分类号： T U 5 2 8 3 6 文献标志码 ： A 文章编号 ： 1 0 0 2 3 5 5 0 ( 2 0 1 5 ) 0 8 0 1 3 9 0 4 Re s e a r c h a n d a p p l i c a t ion o n ma r i n e c o n c r e t e i n i n t e r c i t y r a i l wa y e n g i n e e r i n g X U Ba o f e n & ， YAN G S h a o we i ( 1 Rml wa y E n g i n e e ri n g Br a n c h o f C CC C T h i r d Ha r b o r E n g i n e e ri n g B u r e a u ， J i n a n 2 5 0 0 0， C h i n a； 2 S h a n d o n g Ac a d e my o f B u i l d i n g Re s e a r c h。 J i n a n 2 5 0 0 3 1。 Ch i n a ) Ab s t r a c t ： I t i n t r o d u c e s t h e c h a r a c t e ri s ti c s a n d a p p l i c a t i o n b a c k g r o u n d o f Q i n g - Ro n g r a i l wa y e n g i n e e ri n g c o n c r e t e i n ma r i n e e n v o n - me n t Th e me c ha n i s m o f mi n e r a l a d mi x t u r e s ， o r g a ni c i n hi b i t o r a n d o t he r ma t e ria l s ， an d the r a w ma t e ria l s e l e c t i o n， mi x p r o p o r t i o n d e s i g n， wor ki n g p e rfo rma n c e a nd d u r a b i l i t y a r e s t u d i e d At the s a me ti me， s o me s u g g e s t i o n s a r e p r o p os e d i n c o n s t r u c t i o n q ui t y c o nt r o l o f ma r i n e c o n c r e t e S o me r e f e r e n c e s a n d e x p e rie n c e s f o r the c o ns t r uc tio n o f hi g h p e r f o r ma n c e ma r i n e c o n c r e t e r a i l wa y e n g i n e e rin g a r e a l s o pr ov i d e d Key wor ds： i nt e r c i t y r a i l wa y e n g i n e e rin g； ma r i n e c o n c r e t e； i n h i b i t o r 1 工 程 概 况 青荣城际铁路 是 山东省 内第 一条 区域性 城际高 速铁 路 ， 位于山东半岛 ， 连接青岛 、 烟 台、 威海三个主要城市 ， 是 构建半 岛城市群 问最 重要 的交通基 础间最重要 的交 通基 础设施 和最快捷运输 通道 ， 该铁路设 计速度 为2 5 0 k m h 。 青荣城 际铁路 V标段 沿途所经过 的地区 ， 有一部分桥梁位 于海洋环境下 ， 其 中具代 表性 的桥梁 ， 即金 山港特大 桥和 双岛港特大桥 。 本文依托双岛港特大桥进行分析研究 。 双 岛港特大桥于 D K 2 5 1+ 5 0 0 - D K 2 5 1+ 8 5 0跨越 双岛港 海 湾 ， 设计结构形式为( 7 2+1 2 8 + 7 2 m) 连续箱梁 ， 海湾 内常 年有水 ， 河道 内低 潮期 水深 0 4 8 5 m， 高潮潮 水深 O 5 6 2 m， 该段地表水与海水直接相通 ， 设计 考虑 到海水 对混 凝土的侵蚀 ， 为提高混凝 土耐久性能 ， 要求 采用海工 高性 能混凝 土进行施工 。 2海工混凝 土配合 比设 计 2 1 环境作用等级与耐久性要求 根据施工图纸 ， 双岛港特大桥 1 3 3 - 1 9 4 墩位处于浅海 区或陆上近海区， 其环境作用等级与强度等级如表 1 。 青荣城际铁路主体工 程设计使用年限为 1 0 0年 ， 根据 T B 1 0 0 0 5 -2 0 1 0 铁路混凝土耐久性设计规范 ， 处于硫酸 盐、 氯盐、 冻融、 盐类结晶破坏侵蚀环境下的海工混凝土其 收稿 日期 ： 2 0 1 4 1 1 0 3 表 1 混凝土强度等级及环境作用等级 注 ： 作 用等 级为 L 3、 H4 、 Y4 、 I 3 4的环 境属 于严重 腐蚀 环境 。 耐久性能评价项 目有混 凝土 中氯离子含量 、 碱 含量 、 三氧 化硫含量 、 含气量 、 气泡 间距 系数 ， 电通量 ， 氯离子扩 散系 数 ， 抗裂性 ， 抗冻等级 ， 抗碱 一 骨料反应性 ， 护筋性 ， 抗盐类 结晶干湿循环 系数 ， 胶凝 材料 抗蚀系数 ， 各项指标应 符合 表 2要求 。 表 2 混凝土耐久性设计要求 1 3 9 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 2原材料及 配合 比设计 该海工高性能混凝土系铁道部科研项 目， 配合 比由铁 科院进行初步设计 ， 考 虑到严重侵蚀环境 ， 为提 高混凝土 耐久性能 ， 课题组专家提出配合 比设计时矿物掺合料采用 “ 三掺” 技术， 即同时掺加粉煤灰、 矿渣粉与硅灰， 等量取代 一 部分水泥 ， 阻锈剂采用有机类。 通过对原材 料的多次考 察与试验 ， 最终确定 水泥为低碱 P O 4 2 5级 ， C A 含量 8 ； 粉煤灰为 F类 ， I 级灰 ； 细骨料 采用河砂 ， 细度模数 2 6 3 0 ； 粗骨料用 5 1 0 i n i n和 1 0 2 0 m i l l 两种碎石按4 ： 6 比例进行掺配 ； 矿渣粉 采用 $ 9 5级 ， 硅灰采用 9 0 0 D， 减水 剂为聚羧 酸系高性能减水剂 ， 阻锈剂 为 N CZ型有机阻 锈剂。 阻锈剂各项指标符合表 3中的规定 ， 其 他原材料各 项性能指标应符合 T B 1 0 4 2 4 -2 0 1 0 铁路 混凝土施 工质 量验收标准 中相关技术要求 。 具体配合比参数见表 4 。 表 3 阻锈剂的性能指标要求 表4 0 4 5海工高性能混凝土配合比 3海工混凝 土性 能检测 以连续梁主墩 1 6 3 墩承台为例 ， 该承台设计混凝土用 量 为 1 1 7 8 m ， 强度等 级 C 4 5 ， 混凝土生 产严格按照 指定 的理论配合 比换算成施工配合 比后在拌 和站进行拌制 ， 现 场采用泵送法施工 ， 整个承 台混凝 土分两次浇筑 ， 第 一次 浇筑 1 0 7 9 m ， 历时 1 2 h ， 混凝土流动性高 ， 和易性 好 ， 泵 送及浇筑过程十分顺利 ， 施工过程中试验人员按规定频率 取样对混凝土拌合物性能及各项耐久性 能指标进行检测 ， 结果均满足设计及施工工艺要求。 检测数据详见表 5 。 表 5 0 4 5承( 墩) 台混凝土各项性能检验结果 性能指标 龄期检验结果 设计值 4 矿 物掺合料及 阻锈 剂作 用机理 4 1 严重腐蚀环境对混凝 土的侵蚀作 用 ( 1 ) 硫 酸盐侵蚀 ： 混凝土硫酸盐侵蚀破坏 是一个复杂 1 40 的物理化学进程， 其实质是环境中的 s 0 ： 一 进入混凝土内 部 ， 与水泥石的某些固相成分发生化学反应而生成一些难 溶的盐类矿物 ， 这些矿物一方面由于吸收 了大量水分子而 产生体积膨胀 ， 形成膨 胀 内应力 ， 当膨胀 内应力 超过混凝 土的抗拉强度时就会导致混凝土 的破坏 。 另一方面 ， 也可 使硬化水泥石中 C H和 c s - H等组分溶出或分解 ， 导致混 凝土强度和黏结性损失 。 ( 2 ) 氯盐侵蚀 ： 通常情况下 ， 混凝 土孔隙中充满着水泥 水解时产生的 C a ( O H) ： 过饱和溶液 ， 混凝 土具有很强 的 碱性 ， p H值一般在 1 2以上。 钢筋在这 种高碱 度 的环境 中 表面沉积一层致 密的碱性 钝化薄 膜而处 于惰性状 态。 但 是 ， 当外界酸性物质侵入并与 C a ( O H) 作用时 ， 混凝土碱 度就会 降低 ( p H值 可降至 9以下) 。 当混凝土 p H值降 至 1 1 5以下时， 混凝土钝化膜受到破坏 ， 从 而失去对钢筋 的 保护作用， 若有空气和水分侵入， 钢筋便开始锈蚀。 在 c l 一 存在且钢筋 一 混凝土界面存在几何不均匀性的情况下 ， 钢 筋锈蚀更为剧烈 。 ( 3 ) 盐类结晶侵蚀 ： 混凝土 内部存在大量贯通毛细管 ， 盐溶液通过毛细作用进入混凝土 内部 ， 当进入后 的盐溶液 达到过饱和状态 时 ， 就会 出现结 晶， 结 晶后体 积发生较大 变化 ， 产生了较大的结 晶压 ， 从而导致混凝土的破坏。 ( 4 ) 冻融破坏： 混凝土冻融破坏， 是由于混凝土中的游 离水受冻结冰后 体积膨胀 ， 在混凝土 内部产 生应力 ， 由于 反复作用或内应力超过混凝土抵抗强度致使混凝土破坏。 混凝土中有游 离水也有 结 晶水 ， 结 晶水结合 在材 料 的内 部 ， 在温度较低 的时候不会像 自由水一样产 生膨胀。自由 水在温度低 于 0 o C的时候会产生膨 胀 ， 其膨胀 的 比率 是 1 0 ， 这个程度的膨胀会对混凝土 内部结构产生很 大的应 力。 当温度高于0的时候， 结冰的游离水又会融化， 将混 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 凝土内部的应力降低， 混凝土的膨胀作用也会消失。 在频 繁的冻融情况下 ， 就会使混凝土疲劳导致破坏 。 4 2 矿 物掺 合料及 阻锈 剂对 海 工混凝 土性 能的影 响及其机理 粉煤灰 、 矿渣粉 、 硅粉均属于活性 掺合料 ， 目前 已成为 高性能混凝土中的常用材料 ， 它们的活性成分 主要是二氧 化硅 ， 在混凝土中具有三大功能效应 ， 即火山灰效应 、 形态 效应 、 微集料效应。 火山灰效应是指矿物掺合料中的活性 二氧化硅与水泥的水化产 物 C a ( O H) 进行 二次反应 ， 生 产难溶 的 c s H凝胶沉积在骨料 一 水泥石界面的孔 隙 内， 因而降低 了粗大结 晶对强度及耐久性不利的 C a ( O H) ： 在 界面过渡层上的富集与定向排列， 改善了界面结构。 与此 同时， 混凝土内部孔隙的总体积明显下降， 无害孔增多， 有 害孔减少， 孔结构明显改善， 结构更趋致密， 进而改善混凝 土的耐久性 ； 形态效应 ： 矿物掺合料 的形状多为球形 ， 可以 在混凝 土浆体 内部起 到类 似滚珠作用 ， 提 高流动性 ， 同时 也改善了保水性和黏 聚性 ， 更有利于泵送施 工 ； 微集料 效 应 ： 矿物掺合料粒径很小 ， 如硅灰达到纳米级别 ， 未水化的 颗粒可以填充到水 泥石或水泥石与集料界面处孔隙当 中， 使混凝土结构更加密实， 从而提高混凝土强度， 改善其耐 久性。 当3种掺合料同时掺入混凝土后， 不但可以减少水 泥用量， 降低水化热 ， 而且可以产生叠加作用， 有效的解决 了单掺后缓凝和早期强度低的问题 ， 更好 的发挥它们 的效 应 ， 使混凝土早期 、 后期 强度及耐久性都 能得到 明显 的提 高 。 N C Z型阻锈剂是 一种 界面 型缓蚀剂 ， 它们本 身或 它们的反应产物吸附在金属表面上， 阻滞腐蚀过程的阳极 反应或阴极反应或同时阻滞这两个方向的电极反应。 它们 的特点是在混凝土中添加量很少 ， 在腐蚀介质 中的浓度很 低 ， 但阻滞腐蚀过程 的效率通 常很 高。 他们 的作 用主要是 通过缓蚀性粒子 ( 分子或离子 ) 在金属 表面上的吸附或使 金属表面上形成某种表面膜 ， 阻滞腐蚀过程的进行。 5 海工混凝土施工过程质量控制 5 1 严把原材料质量关 双 岛港主桥承 台、 墩 台属大体积 混凝土 ， 一旦 和易性 不好 ， 或坍落度损失较大 ， 将会影响混凝土施 工的连续性 ， 甚至出现冷缝 或蜂窝 、 麻面等 缺陷 ， 进而影响混凝 土 的耐 久性能 。 而保证混凝土拌合物性能 良好的关键就是要 确保 原材料质量稳定 ， 波动不能太 大 ， 尤 其是对砂石 含泥量及 矿物掺合料的细度 ( 比表面积 ) 、 烧失量等指标 ， 对聚羧 酸 减水剂在混凝土中的性 能发 挥影 响较大 ， 必须严格 控制。 此外 ， 在混凝土开盘前 ， 应提前在试 验室 内按 照设 计配合 比进行试拌 ， 验证胶凝材料 与外加剂 的适应 性 ； 浇筑过程 中， 应保证混凝土的坍落度及含气量满足设计要求。 5 2严格控 制称量精度 从配合 比可以看 出， 该混凝土所使用的原材料共有 1 0 种 ， 铁路混凝土各种原材料称 量偏差应符合 下列规定 ( 按 重量计 ) ： 胶凝 材料 、 水 、 外加 剂 -I- 1 ； 粗 细骨料 2 。 这 对称量系统的要求就 比较高 ， 主要是 3种外加剂必须独立 称量 ， 不应叠加 ， 以避免产生累计误差 ， 进而影响称量 的精 度 。 因此需要对原有拌 和站称 量系统进行改造 ， 增加 1台 外加剂的计量称 ， 确保混凝土配料 的准确性 ， 为生产优质 的海工混凝土提供保障。 5 3 选择合理的投料顺序及搅拌时间 混凝 土原材料计量后 ， 宜 先 向搅拌机投 入骨料 、 水泥 和矿物掺合料， 搅拌均匀后， 加水和液体外加剂( 减水剂与 引气剂先加 ， 再加阻锈剂) ， 搅拌时间不宜小于 3 m i n ， 直至 搅拌均匀为止。 5 4 加 强对混凝土施工工艺的管理 ( 1 ) 浇筑 ： 混凝土采用汽车泵进行泵送 ， 浇筑采取 “ 均 匀分段 、 分层连续浇筑 ” 的方式 ， 从底部一角开始 ， 逐层斜 向台阶上移。 每层 混凝 土浇筑厚度控制 在 4 0 0 mm左 右 ， 不宜大于 5 0 0 mm。 ( 2 ) 振捣 ： 混凝土 的振捣遵循 “ 快插慢 拔” 的原则 ， 移 动间距不宜大于振捣器作用半径的 1 5倍 ， 且插入下层混 凝土内部深度宜为 5 0 1 0 0 i n i n ， 与侧模应保持 5 0 - 1 0 0 mm 的距离 ， 每一振点 的振捣延续 时间 已混凝土不再沉 落 ， 表 面浮浆为度 ， 防止过振 、 漏振 。 由于承台混凝土具有抗冻性 能要求 ， 为减少对混凝 土含气 量的影响 ， 不宜使用高 频振 捣器进行振捣 。 振捣过程中应加强检查模板支撑 的稳定性 和接缝 的密合情况 ， 防止在振捣混凝土过程中产生漏浆 。 ( 3 ) 收面 ： 振捣完成后 ， 应及 时修正 、 抹平 混凝 土裸露 面 ， 待定浆后再抹第二 遍并 压光 ， 在 昆 凝土初凝前进 行第 三收面 ， 收面时严禁洒 水 ， 并应 防止过度操作影 响表 层混 凝土的质量。 ( 4 ) 养护 ： 由于承台混凝土属大体积混凝土 ， 且水胶 比 较低 ， 掺合料掺量高 、 种类多 ， 为有效防止温度及 收缩裂缝 的产生 ， 在钢筋绑扎过程 中设置双层冷却水管来 降低混凝 土芯部温度 ， 在混凝 土终凝后立 即采取保温保 湿养护 ， 顶 面依次覆盖一层塑料薄膜 、 无纺土工布 和一层 油布 ， 安排 工人定期进行洒水 ， 混凝土应连续养护 ， 养护 时间不低于 2 8 d ， 养护期 内始终使混凝 土表面保 持湿润。 为严格控制 混凝土内外温差 ， 应根据大体积混凝土施工方案 提前预埋 测温元件 ， 按照测温频率 ， 定时实施监测 ， 及时掌握 昆 凝土 芯部与表层温度数据 ， 确保温差在允许范 围( 小于 1 5) 内。 6 结 语 通过海工高性能混凝 土在青荣城 际铁路 双岛港特大 桥工程中的应用 ， 可 以看 出其特点为水胶 比低 、 矿物掺合 料掺量高， 但混凝土拌合物工作性、 力学及耐久性能得到 了明显的改善， 混凝土外观质量较好， 体现了矿物掺合料 “ 三掺” 技术 的优点 ， 发挥 了三种掺合料 的叠加效应 ； 通过 添加有机 阻锈剂 和附加措施 ( 浪溅区混凝土表面进行硅烷 浸渍 ) ， 进一步提 高了混凝土的防腐性能 ， 起到了双保 险作 用， 为类似铁路工程的海工混凝土的施工提供了借鉴。 1 41 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 参考文献 ： 1 潘德强 我国海港工程混凝土结构耐久性现状及对策 C I I 土 建结构工程的安全性与耐久性 北京 ， 2 0 0 1 2 K A U F MA N N P J E x p e ri m e n t a l i d e n t i fi c a t i o n o f i c e f o r m a t i o n i n s ma l l c o n c r e t e p o r e s J C e me n t a n d C o n c r e t e R e s e a r c h ， 2 0 0 4 ， 3 4： 1 42I一1 4 2 7 3 MO H A ME D A O F a c t o r s a ff e c t i n g r e s i s t a n c e o f c o n c r e t e t o f r e e z i n g a n d t h a w i n g d a ma g e J J o u r n a l o f Ma t e ri a l s i n C i v i l 上接第 1 3 8页 透气性和电阻率 一 P在 数值上呈 现出总体 的负 相 关关系， 但不足以回归出定量关系。 本研究依据含水率对 透气性和电阻率的影响规律 ， 提出了无损检测质量控制的 双参 数方 法 ， 由 已测 得 k 值 和 P值 的 9 0 置 信 区间 在 k 一 p 平面上组成矩形区域 ， 来判断测得的 k 一 P值是否符 合质量预期。 参考文献 ： 1 中交四航 工程研究院有限公司 ， 清华大学， 港珠澳大桥管理 局 港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计研究 R 珠海 ： 港珠澳 大桥管理局 ， 2 0 1 1 2 中交四航工程研究院有限公司 沉管预制施工组织设计 R 珠海 ： 港珠澳大桥管理局 ， 2 0 1 1 3 J G J T 2 3 2 o 1 1 ， 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 s 北 京： 中国建筑工业出版社， 2 0 1 1 4 C E C S 2 1 ： 2 0 0 0 ， 超声法检5 , U i g 凝土缺陷技术规程 s 北京 ： 中 国建筑工业出版社， 2 0 0 0 5 R O ME R M C o mp ar a t i v e t e s t p a r t I c o m p ara ti v e t e s t o f p e n e t r a b i l i t y m e th o d s J Ma t e ri al s a n d s u c t ll r e s ， 2 0 0 5 ， 3 8 ( 2 8 4 ) ： 8 9 59 0 5 6 K U C H A R C Z Y K O V A B， MI S A K P ， V Y MA Z A L T D e t e r mi n a t i o n an d e v a l u a t i o n o f the a i r p e r me a bi l i t y c o e ffi c i e n t u s i n g To r - r e n t P e r m e a b i l i t y T e s t e r J J R u s s i a n J o u r n a l o f N o n d e s t r u c ti v e T e s ti n g ， 2 0 1 0 ， 4 6 ( 3 ) ： 2 2 6 2 3 3 7 B A S H E E R P A M， A N D R E WS R J ， R O B I N S O N D J ， e t a1 P ERM I T i o n m i g r a t i o n t e s t f o r me a s u rin g t h e c h l o rid e i o n t r ans p o r t o f c o n c r e t e o n s i t e J N D TE I n t e r n a t i o n a l ， 2 0 0 5 ， 3 8 ( 3 ) ： 2 1 9 2 2 9 8 L O N G A E ， B A S H E E R P A M， R A N K I N G I B I n s i t u t e s ti n g o f n e a r s u rfa c e c o n c r e t e -t h e f o u n d a t i on for s e r v i c e l i f e p r e d i c - t i o n C P r o c e e d i n g s N D T i n C i v i l E n g i n e e ri n g ( N D TC E 9 7 ) No r t h a mp t o n： Bri t i s h I n s t i t u te o f No nDe s t r u c t i v e T e s t i n g， l 9 9 7 9 H A MA MI A A， T U R C R Y P H， A I T MO K HT A R A I n fl u e n c e o f mi x p r opo r t i o n s o n mi c r os t r u c t u r e an d g a s p e rm e a b i l i t y o f c e m e n t J C e me n t a n d C o n c r e t e R e s e ar c h ， 2 0 1 2 ， 4 2 ( 2 ) ： 4 9 0 4 9 8 1 0 N G A N G A G， A L E X A N D E R M， B E U S H A U S E N H P r a c t i c al i mp l e me n t a t i o n o f the d u r a b i l i ty i n d e x p e rf o rm anc e _ b a s e d d e s i g n a p p r o a c h J C o n s t r u c t i o n and B u i l d i n g Ma t e r i a l s ， 2 0 1 3 ， 4 5 ： 】 4 2 E n g i n e e ri n g 2 0 0 0 ( 2 ) ： 2 6 3 2 4 赵宵龙， 卫军， 黄玉盈 混凝土冻融耐久性劣化的评价指标对 比 J 。 华中科技大学学报， 2 0 0 3 ， 3 1 ( 2 ) ： 1 0 3 1 0 5 第一作者 联系地址 联 系电话 ： 徐宝峰( 1 9 8 2 一) ， 男 ， 工程师。 上海市嘉定区南翔镇 雅翔路 2 8 8弄 1 1号楼 1 7 0 2室 ( 2 0 1 8 0 3 ) 1 5 7 2 1 4 01 0 9 0 2 512 61 1 1 T O R R E N T R T o r r e n t a t w o c h amb e r v a c u u m c e l l fo r me a s u r - i n g t he c o e ffic i e n t o f p e r me a bi l i t y t o a i r o f the c o n c r e t e c o v e r o n s i t e J Ma t e ri a l s and S tr u c t u r e s ， 1 9 9 2 ， 2 5 ： 3 5 8 3 6 5 1 2 S w i s s S t a n d ard S I A 2 6 2 1 ： 2 0 1 3 C o n c r e t e s t r u c tu r e s s u p p l e me n t a r y s p e c i fi c a ti o ns ， An n e x E： Ai rp e r me a b i l i t y o n the s t r u c t u r e s Z i i r i c h ： S I A， 2 0 1 3 1 3 T O R R E N T R， A R MA G H A N I J ， T A I B I Y E v a l u a t i o n o f por t o f mi a mi tun ne l s eg me n t s： c arb on a tio n an d s e r vi c e l i f e a s s e s s me n t ma d e u s i n g o ns i t e a i r p e r me a b i l i ty t e s t s J C o n c r e t e I n t e r n a t i o n a l ， M a y， 2 01 3： 3 94 6 1 4 A B B A S M， C A R C A S S E S M， O L L I V I E R J P G a s p e rme a b i l i t y o f c o n c r e t e i n r e l a ti o n t o i t s d e g r e e o f s a t u r a ti o n J Ma t e ri a l s and S t r u c tur es ， 1 9 99， 3 2： 38 1 5 R O ME R M E ff e c t o f m o i s t u r e a n d c o n c r e t e c o m p o s i t i o n o n th e T o r r e n t p e r m e a b i l i t y m e a s u r e m e n t J Ma t e ri a l s a n d S t r u c t u r e s ， 2 0 0 5， 3 8： 5 415 47 1 6 K O L E V A D A， C O P U R O G L U O， V A N B R E U G E L K， e t a1 E l e c t r i c al r e s i s t i v i t y a nd mi c r o s t r u c t u r a l p r o p e r t i e s o f c o n c r e t e ma - m ri al s i n c o n diti o n s o f c u rr e n t fl o w r J C e m e n t and C o n c r e t e C o mp o s i t e s ， 2 0 0 8 ， 3 0 ( 8 ) ： 7 3 1 7 4 4 1 7 F r e n c h S o c i e t y o f C i v i l E n g i n e e ri n g S c i e n t i fi c a n d t e c h n i c a l d o c u m e n t s ， C o n c r e t e d e s i g n for a g i v e n s t r u c t u r e s e r v i c e l i f e S P a ds ： AFGC， 2 0 0 7 1 8 MI L L A R D S G， H A R R I S O N J A， G O WE R S K R P r a c t i c a l m e a s u r e me n t o f c o n c r e t e r e s i s t i v i t y J B ri t i s h J o u rna l o f N o n De s t r u c ti v e Te s ti n g ， 1 9 9 1 ， 3 3 ( 2 )： 5 96 3 1 9 R I D I N G K A， P O O L E J L ， S C H I N D L E R A K， e t a 1 S i m p l i fi e d c o n c r e t e r e s i s t i v i ty a n d r a p i d c h l o ri d e p e rme a b i l i ty t e s t m e th od J A C I Ma t e ri a l s J o u rna l ， 2 0 0 8 ， 1 0 5 ( 4 ) ： 3 9 0 3 9 4 2 O MC C A R T E R W J ， C H R I S P T M， S T A R R S G， e t a 1 D e v e l o p me n t s i n pe rfo r ma nc e mo n i t o r i n g o f c o nc r e t e e x p os e d t o e x t r e me e n v i r o n me n t s J J o u r n al o f I n f r a s t r u c t u r e S y s t e m sA S C E ， 2 01 2， 1 8： 1 6 71 7 5 2 1 J A C O B S F ， D E N A R I E E ， L E E MA N N A， T E R U Z Z I T R e c o m me n d a t i o ns f o r q u a l i t y c o n t r o l o f c o n c r e t e wi th a i rp e r me a bil i t y m e a s u r e me n t s R B e r n ： O ffic e F 6 d r r a l d e s R o u t e s ， 2 0 0 9 第一作者 ： 王翩翩( 1 9 9 0一) ， 男 ， 研究方向： 混凝土结构耐久性。 联系地址 ： 清华大学土木工程系建筑材料研究所( 1 0 0 0 8 4 ) 联系电话 ： 1 5 1 0 1 1 4 6 8 6 3 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m