2023年上半年长三角地区港口经济运行态势回顾及下半年展望.pdf

Contoinerizsion集装箱化22DO1:10.13340/j.cont.2023.08.006市场经纬2023年第8 期总第3 8 2 期X区X区区2023 年上半年长三角地区XXOXXXBIXXI港口经济运行态势回顾及下半年展望上海组合港管理委员会办公室巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国坚持稳中求2023年上半年长三角地区经济贸易发展进工作总基调，深人贯彻新发展理念，加快构建新态势回顾发展格局，稳步推进高质量发展，统筹国内国际两国取消严格的疫情防控政策，制造业活动和服务业消费均出现反弹，供应链运行回归正常，生产企业迅速完成积压的订单，市场需求逐步恢复，生产供个大局，做好稳增长、稳就业、稳物价工作。随着我1.1经济发展态势2023年上半年，全球经济从新冠病毒感染疫情（以下简称“疫情”）和俄乌战争中逐步复苏，供应链扰动也恢复至疫情前水平，能源和食品价格从俄乌战争引发的峰值大幅回落，全球通货膨胀压力得以缓解。疫情后，消费向服务业尤其是旅游业转移；但随着人员流动恢复至疫情前水平，服务业消费继续增长的空间有限。与此同时，随着欧美央行紧缩性货币政策的实施，欧美多家大型银行在3 5 月发生“爆雷”事件，一度引发市场对全球经济衰退的恐慌，包括制造业在内的非服务业表现疲弱。在商品消费疲软、未来地缘经济形势不确定性加剧、生产率增长疲弱、金融环境更具挑战性的情况下，生产企业缩减产能投资。总体而言，,2 0 2 2 年全球经济增速放缓趋势延续至2 0 2 3 年上半年。发达经济体制造业增长疲弱和商品消费疲软，抵消服务业增长带来的拉动作用，成为全球经济增速下行的主要原因。2023年上半年，面对复杂严峻的国际环境和艰给持续增加，就业、物价总体稳定，居民收人平稳增长，经济运行整体回升向好。据初步核算，2 0 2 3 年上半年，我国实现国内生产总值5 93 0 3 4 亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%。分产业来看：第一产业增加值为3 0 4 16 亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值为2 3 0 6 8 2 亿元，同比增长4.3%；第三产业增加值为3 3 193 6 亿元，同比增长6.4%。分季度来看：第一季度国内生产总值同比增长4.5%；第二季度国内生产总值同比增长6.3%，环比增长0.8%。2023年上半年，长三角地区三省一市坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，经济运行整体好转，呈现生产平稳、内需改善、质效提升、信心回暖特征，延续持续恢复、回升向好态势，保持高质量发展势头。上海市、浙江省、江苏省和安Containerizion集装箱化2023年第8 期总第38 2 期23徽省三省一市共完成国内生产总值1 4 36 4 5.4 7 亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%，占全国经济总量的比重为 2 4.2%。上海市完成地区生产总值2 1 390.1 7 亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，其中：第一产业增加值为35.1 2 亿元，同比增长1.5%；第二产业增加值为5082.60亿元，同比增长1 5.1%；第三产业增加值为16272.45亿元，同比增长8.2%。浙江省完成地区生产总值38 7 1 7 亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%,增幅比第一季度上升1.9个百分点，其中：第一产业增加值为1 0 50 亿元，同比增长4.3%；第二产业增加值为1 58 0 0 亿元，同比增长4.7%；第三产业增加值为2 1 8 6 7 亿元，同比增长8.4%。江苏省完成地区生产总值6 0 4 6 5.3亿元，同比增长6.6%,增幅比第一季度上升1.9个百分点，其中：第一产业增加值为1 7 2 0.2 亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值为2 6 6 1 3.4 亿元，同比增长7.1%；第三产业增加值为32 1 31.7 亿元，同比增长6.3%。安徽省完成地区生产总值2 30 7 3亿元，按不变价格计算，同比增长6.1%,其中：第一产业增加值为1 2 6 0 亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值为96 6 1 亿元，同比增长6.5%；第三产业增加值为12152亿元，同比增长6.1%1.2贸易发展态势2023年上半年，世界经济复苏乏力，全球贸易和投资增长放缓，单边主义、保护主义和地缘政治等风险上升，外需呈现减弱态势。面对不利的国际环境，我国着力稳定宏观经济大盘，实现外贸进出口稳中提质。据海关总署统计，2 0 2 3年上半年，我国货物贸易进出口总额为2 0.1 0 万亿元，同比增长2.1%，其中：出口总额为1 1.4 6 万亿元，同比增长3.7%；进口总额为8.6 4 万亿元，同比下降0.1%2 0 2 3年上半年我国外贸发展主要呈现以下特点。（1)外贸进出口总额稳中有升。2 0 2 3年上半年，我国外贸进出口总额与历史同期相比首次突破20万亿元，其中：第一季度和第二季度外贸进出口总额分别为9.7 6 万亿元和1 0.34 万亿元，均实现同比增长。（2)民营企业进出口规模不断壮大。2 0 2 3年上半年，我国民营企业进出口额为1 0.59万亿元，同比增长8.9%；占我国货物贸易进出口总额的比重为52.7%，较上年同期提升3.3个百分点。(3)与“一带一路 沿线国家之间的进出口额增幅明显高于我国货物贸易进出口总额增幅。2 0 2 3年上半年，我国与东盟、欧盟和美国之间的进出口额分别为3.0 8 万亿元、2.7 5万亿元和2.2 5万亿元，同比分别增长5.4%、增长1.9%和下降8.4%。同期我国与“一带一路”沿线国家之间的进出口额同比增长9.8%，高出我国货物贸易进出口总额同比增幅7.7 个百分点；占我国货物贸易进出口总额的比重为34.3%，较上年同期提升2.4 个百分点。（4)机电产品出口额占比提升。2 0 2 3年上半年，我国机电产品出口额为6.6 6 万亿元，同比增长6.3%，占我国货物贸易出口总额的比重为58.1%，较上年同期提升1.4 个百分点，其中：电工器材、汽车及其零配件和通用机械设备出口额分别为6 36 0.6 亿元、6211.9亿元和2 0 0 4.4 亿元，同比分别增长2 7.7%、58.5%和1 2.2%。同期我国劳动密集型产品出口额为1.97万亿元，同比增长0.0 4%。（5)大宗商品进口量增幅较大。2 0 2 3年上半年，我国能源、矿砂、粮食等大宗商品进口量同比增长17.1%,其中：原油、天然气和煤炭等能源产品进口量为5.6 亿t，同比增长33.2%；铁、铝等金属矿砂进口量为7.1 亿t，同比增长8.3%。（6)外贸活力走强。2 0 2 3年上半年，我国有进出口实绩的外贸企业共计54 万家，同比增长6.9%，其中：以中小微企业为主且充满活力的民营企业不断扩容，同比增长8.3%，外贸经营主体的活跃度明显增强。2023年上半年，长三角地区货物贸易进出口总额为7 31 1 4.7 2 亿元，同比增长2.4%，占我国货物贸易进出口总额的比重为36.4%，其中：上海市货物贸易进出口总额为2 0 92 6.2 2 亿元，同比增长1 1.4%；浙江省货物贸易进出口总额为2 36 1 3亿元，同比增长4.7%；江苏省货物贸易进出口总额为2 4 8 0 0 亿元，同比下降5.3%；安徽省货物贸易进出口总额为3775.5亿元，同比增长3.4%。市场经纬Comtoinerizotion集装箱化242023年第8 期总第38 2 期模以上港口货物吞吐量及其同比增长率见图1。市场经纬次查验、一次放行”。2 0 2 3年上半年长三角地区规22023年上半年长三角地区港口经济运行态势回顾2.1水路货运量和水路货物周转量2023年上半年，我国经济运行整体回升向好，外贸进出口顶住压力、稳住规模、提升质量，尤其是大宗商品进口量大幅增长。在经济贸易增长的拉动下，我国水路货运量和水路货物周转量与上年同期相比均有显著增长，其中：水路货运量为4 4.1 9亿t，同比增长7.7%；水路货物周转量为6 2 2 51 亿tkm，同比增长7.6%。（1）水路货运量2 0 2 3年上半年，长三角地区完成水路货运量2 32 2 91 万t，同比增长6.4%，占全国水路货运量的比重为52.6%，其中：上海市完成水路货运量50 2 0 0 万t，同比增长7.1%；浙江省完成水路货运量552 2 2 万t，同比增长6.0%；江苏省完成水路货运量551 0 2 万t，同比增长6.7%；安徽省完成水路货运量7 1 7 6 7 万t，同比增长5.8%（2)水路货物周转量2 0 2 3年上半年，长三角地区完成水路货物周转量2 9 6 32 亿tkm，同比增长7.4%，占全国水路货物周转量的比重为4 7.6%，其中：上海市完成水路货物周转量1 6 0 52 亿tkm，同比增长5.5%；浙江省完成水路货物周转量56 9 9 亿t.km，同比增长1 0.6%；江苏省完成水路货物周转量4383亿tkm，同比增长1 1.9%；安徽省完成水路货物周转量34 98 亿tkm，同比增长6.0%2.2货物吞吐量2023年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量8 1.8 9亿t，同比增长8.0%，其中：沿海港口完成货物吞吐量53.32 亿t，同比增长7.3%；内河港口完成货物吞吐量2 8.57 亿t，同比增长9.3%。同期长三角地区规模以上港口完成货物吞吐量32.34 亿t，同比增长7.1%，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为39.5%。长三角地区港口复制联动接卸监管模式，并扩大离港确认和出口拼箱货物先查验后装运等便利化措施试点实施范围，从而进一步畅通进出口物流，其中：联动接卸监管模式是长三角地区港口一体化发展的重要举措，旨在通过长三角地区港口之间的驳船运输实现进出口货物“一次申报、一8货物吞吐量同比增长率76543210上宁嘉台温湖杭绍连南苏泰江常镇扬南盐徐无宿淮马芜铜合池安滁蚌海波兴州州州州兴云通州州阴州江州京城州锡迁安鞍湖陵肥州庆州埠港舟港港港港港港港港港港港港港港港港港港港港山港港港港港港港山浆港注：上海港含上海内河港区，宁波舟山港含宁波内河港区，嘉兴港含嘉兴内河港区，盐城港含盐城内河港区。图1 2 0 2 3年上半年长三角地区规模以上港口货物吞吐量及其同比增长率2023年上半年，上海港完成货物吞吐量4.0 9亿t，同比增长2 1%。受疫情影响，上海港2 0 2 2 年上半年货物吞吐量基数较低。除了布局滚装业务外，上海港积极开发内贸航线，先后在武汉、芜湖、九江等地开辟当地港口至上海港的专班航线，推动内河驳船班轮化发展，以高效班期和优质服务吸引货物向上海港集聚。2023年上半年，浙江省规模以上港口完成货物吞吐量1 0.0 1 亿t，同比增长6.6%。杭州港因建设大运河国家文化公园而征迁关停部分码头，货物吞吐量同比明显下降。除此之外，浙江省其他主要港口货物吞吐量同比均显著增长。浙江省海港投资运营集团有限公司着力提质增效，开拓腹地市场，持续提升班列、运力等资源保障和服务水平，不断推进海铁联运业务。宁波舟山港充分发挥全货种经营体系优势，加强体系互动和“海港+江港”联动揽货，以优质服务积极争取长江流域货源。2023年上半年，江苏省规模以上港口完成货物吞吐量1 5.3亿t，同比增长4.2%。江苏省主要港口生产运营平稳有序，发展质量稳步提升。2 0 2 3年以来，江苏省港口集团有限公司积极布局新航线，新开远洋、内贸干线7 条，加密运河精品航线7 条，有效完善集团航线网络体系，为保障贸易供应链、产725201510%/?2 1 回-5-10-15港港口Contninerizaion集装箱化2023年第8 期总第38 2 期25业链畅通提供有力支撑。2023年上半年，安徽省规模以上港口完成货物吞吐量2.9 4 亿t，同比增长7.3%。安徽省港口运营集团有限公司以“高质量一体化发展”为主题，加快推进投资布局，不断夯实发展基础，生产经营稳中有进、进中提质，各项工作均取得良好成效，主要港口货物吞吐量增长较快。2.3外贸货物吞吐量2023年上半年，全球大宗商品价格持续下跌，我国大宗商品进口价格随之下跌；因此，尽管我国外贸货物进出口额增长缓慢，但外贸货物进出口量仍然稳步提升，港口外贸货物吞吐量增长较快。2023年上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量2 4.7 2 亿t，同比增长8.9%其中：沿海港口完成外贸货物吞吐量2 2.1 9 亿t，同比增长8.8%；内河港口完成外贸货物吞吐量2.53亿t，同比增长9.4%。同期长三角地区规模以上港口完成外贸货物吞吐量8.35亿t，同比增长7.4%，占全国规模以上港口外贸货物吞吐量的比重为33.8%，其中：上海港完成外贸货物吞吐量2.0 8 亿t，同比增长6.5%；浙江省规模以上港口完成外贸货物吞吐量3.2 1 亿t,同比增长3.0%；江苏省规模以上港口完成外贸货物吞吐量2.98亿t，同比增长1 3.6%；安徽省规模以上港口完成外贸货物吞吐量8 0 7 万t，同比下降5.4%。2 0 2 3年上半年长三角地区规模以上港口外贸货物吞吐量及其同比增长率见图2。3.5一外贸货物吞吐量3.0同比增长率2.52.01.51.00.50上宁嘉台温湖杭连南苏泰江常镇扬南楚无宿淮马芜铜合池安蚌海波兴州州州州云通州州阴州江州京城锡迁安鞍湖陵肥州庆埠港舟港港港港港巷港港港港港港港港港港港港山港港港港港港港注：绍兴港、徐州港和滁州港无外贸业务，故未列入统计。图2 2 0 2 3年上半年长三角地区规模以上港口外贸货物吞吐量及其同比增长率市场经纬2.4集集装箱吞吐量2023年上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1 4 91 9万TEU，同比增长4.8%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量1 30 8 8 万TEU，同比增长4.2%；内河港口完成集装箱吞吐量1 8 31 万TEU，同比增长9.7%。同期长三角地区规模以上港口完成集装箱吞吐量58 0 1.3万TEU，同比增长5.5%，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的比重为38.9%，其中：上海港完成集装箱吞吐量2 37 3.7 万TEU，同比增长5.3%，6 月完成集装箱吞吐量4 1 5万TEU，连续4个月突破4 0 0 万TEU，刷新历史纪录；浙江省规模以上港口完成集装箱吞吐量2 1 1 7.2 万TEU，同比增长4.4%，宁波舟山港6 月完成集装箱吞吐量32 2 万TEU,连续3个月突破30 0 万TEU,刷新历史纪录；江苏省规模以上港口完成集装箱吞吐量1 1 8 8 万TEU，同比增长6.8%;安徽省规模以上港口完成集装箱吞吐量1 2 2.4 万TEU，同比增长6.8%。总体而言，2 0 2 3年上半年长三角地区港口集装箱吞吐量符合预期，呈现稳定增长趋势（见图3）。2.500集装箱吞吐量同比增长率20001000500上宁嘉台温湖杭绍连南苏泰江常镇扬南盐徐无宿淮马芜铜合池安滁蚌7350海波兴州州州州兴云通州州阴州江州京城州锡迁安鞍湖陵肥州庆州埠港舟港港港港港港港港港港港港港港港港港港港港山港港港港港港港山港300港250图32 0 2 3年上半年长三角地区规模以上港口集装箱吞吐量及其同比增长率15010050.0实现长三角地区多地与上海港互联互通、共建共享，50并在苏州、无锡内河集装箱中心项目的基础上，新港增合肥内河集装箱中心项目，将上海港的港口服务港口前置到长三角地区内河港口。此外，上海港积极打造世界级数字李生港口，建设上海国际集装箱运输服务平台，以技术落实服务。宁波舟山港充分发挥自身区位、资源等优势，持716014012010080604020-2040港港口2023年以来，上海国际港务（集团）股份有限公司不断推进“陆改水”，积极打通长三角地区腹地，Cowwinerization集装箱化262023年第8 期总第38 2 期市场经纬续推动海陆双向发力，不断稳固枢纽港地位，协同班轮公司积极优化航线布局。宁波舟山港现有集装箱航线30 1 条，其中：国际航线2 4 9条，“一带一路”航线1 2 5条。同时，宁波舟山港大力发展海铁联运，持续提升班列、运力等资源保障和服务水平。据统计，2 0 2 3年上半年宁波舟山港完成海铁联运箱量80.8万TEU，同比增长7%。长三角地区港口持续深化与铁路部门、航运企业和海关等单位的合作，推动港口营商环境整改优化，探索实施通关便利化措施，落地抵港直装和船边直提等快速通关模式，推出“直客通”货运、铁路箱“下海”等创新案例。持续提升的软环境成为长三角地区港口集装箱吞吐量增长的助推器。32023年下半年长三角地区港口经济运行态势展望根据国际货币基金组织2 0 2 3年7 月2 5日发布的世界经济展望,预计世界经济增长率将从2 0 2 2年的3.5%降至2 0 2 3年的3.0%，全球通货膨胀率将从2 0 2 2 年的8.7%降至2 0 2 3年的6.8%。工业产出增长大幅放缓甚至收缩拖累国际贸易，世界贸易组织预测全球货物贸易增长率将从2 0 2 2 年的5.2%降至2 0 2 3年的2.0%。贸易增长放缓不仅反映在需求变化路径方面，还反映在需求构成向国内服务转变、美元升值滞后效应显现以及贸易壁垒增加等方面。国际贸易以及制造业需求和产出指标均显示，世界经济将进一步呈现疲弱现象。一方面，世界经济复苏乏力，主要发达经济体财政收缩外溢效应显现，国际市场不稳定、不确定因素较多，制造业表现疲弱，商品消费疲软，金融环境更具挑战性，企业缩减投资，全球货物贸易放缓；另一方面，国内经济持续恢复发展的基础仍不稳固。综合考虑国际国内相关因素，预计2 0 2 3年下半年我国经济增长将有所放缓。2023年上半年我国长三角地区港口吞吐量增幅较大的主要原因是：第一，受疫情影响,2 0 2 2 年上半年港口吞吐量基数较低；第二，随着疫情防控政策取消，生产和消费逐步反弹。展望2 0 2 3年下半年，主要发达国家为应对高通货膨胀率而采取的紧缩性货币政策势必将在较长一段时间内影响其进口需求，加之美国等发达国家的消费需求下降或转型，以及单边主义、保护主义和地缘政治等风险上升，港口吞吐量继续保持理想增速较为困难。据德路里预测，2 0 2 3年全球港口吞吐量仅增长1%。只要不发生重大的“黑天鹅”事件，预计2 0 2 3年下半年长三角地区港口吞吐量将继续增长，但增幅与上半年相比将有所放缓。（编辑：张敏收稿日期：2 0 2 3-0 8-1 8）