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RCEP框架下中日韩与东盟经贸合作研究.pdf

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资源描述

1、 年第 期(总第 期)学 习 与 探 索 .经济增长与经济发展 框架下中日韩与东盟经贸合作研究宋 琳 琳(黑龙江省社会科学院 东北亚研究所哈尔滨)摘 要:区域全面经济伙伴关系协定()是由东盟国家倡导提出、亚太地区 个国家共同参与的大型区域自贸协定 通过对协定前期实施现状和学界观点梳理可以得出以下判断:中日韩三国作为东亚重要经济体在与东盟合作历史进程中呈现出不同特征并在 框架下表现出双边合作的新特点 框架下中日韩与东盟经贸合作的机遇与挑战并存三国与东盟国家在经贸合作路径选择上呈现不同特点 未来“东盟”地区将成为全球经济增长的主要引擎中日韩在对东盟合作问题上需要保持更多独立性和灵活性关键词:中日韩

2、东盟经贸合作中图分类号:文献标志码:文章编号:()基金项目:黑龙江省社会科学研究规划项目“新时代我省对俄经贸合作中的数字化通道建设研究”()作者简介:宋琳琳黑龙江省社会科学院东北亚研究所副研究员 一、引言东亚中日韩三国与东盟国家经贸合作日久岁深近年来区域合作发展迅速 年首次东盟中日韩领导人非正式会晤在马来西亚举行 年各方商定将“”机制作为创建“东亚共同体”的主渠道 经过 余年的发展各方形成了以领导人会议、部长会议、东盟与中日韩大使级会议和 余个对话合作机制为支撑的全方位合作体系在财经、农业、减贫减灾等 余个领域展开合作 的正式实施为中日韩三国强化对东盟合作搭建了全新平台双边合作也呈现出崭新特征

3、中国东盟合作表现为“高速度发展和内外压力并存”的特点 近年来双方经贸合作水平高速提升令世界瞩目但同时面临着全面与进步跨太平洋伙伴关系协定()、印太经济框架()等域内其他合作协定的竞争还需考量东盟国家在中美博弈加剧背景下对过度依赖中国经济产生的担忧 日本东盟合作呈现出“非均衡性和超经济性”的特征 因东盟国家经济发展速度差异明显日本与东盟各国经贸和科技合作表现出明显的非均衡性同时日本在与东盟的生物多样性合作中凭借自身经济、技术优势不断制造“治理依赖”并重点在海洋安全合作上发力反映出其作为海洋国家的内在利益诉求和遏制中国海洋影响力的外部驱动因素 韩国政府在 年提出“新南方政策”首次将东盟提升到与美中

4、日俄四国同一战略高度意在实现战略选择多元化和平衡外交但也有研究认为这一政策虽然得到东盟积极回应但难以改变韩国传统的对外战略布局 二、中日韩三国对东盟经贸合作发展历程(一)中国东盟合作:从全面经济合作框架到全面战略伙伴关系 年的第 届东盟外长会议开启了中国东盟的正式对话“一带一路”倡议提出 年来中国与东盟合作已经成为区域合作的成功典范:年以来双方连续 年互为最大贸易伙伴中老铁路、金港高速、雅万高铁开启了陆海新通道建设自贸区.版谈判也在积极推进已成为全球自由贸易和区域市场开放的实践样板.中国东盟经济合作发展迅速 世纪以来中国与东盟经贸合作进入“快车道”年 月双方正式签署全面经济合作框架协议约定中国

5、与东盟各成员国在 年至 年间全部建成自贸区届时域内各方绝大多数产品将进入零关税时代随着中国东盟自贸区如期建成近 的贸易产品享受到零关税待遇“一带一路”倡议实施以来随着中国东盟自贸区升级议定书签订()中国东盟全面战略伙伴关系确立()和 正式启动()双方贸易额从 年的.亿美元快速跃升到 年的.亿美元.倍的数字跃升见证了中国东盟 年经贸合作的丰硕成果 中方在 年 月中国东盟外长会议上表示今年双方贸易额有望突破万亿美元.“一带一路”助推中国东盟成为最大贸易伙伴东盟各国与中国地缘相近在自然资源、产业结构和生产能力上互补性强提升双方合作已经成为保障“中国巨轮”行稳致远的重要推动力 年 月中国国家主席习近平

6、在印度尼西亚提出建设中国东盟命运共同体 随着“一带一路”倡议与东盟发展规划深入对接双方投资额度迅速增长经贸园区不断升级货物贸易、服务贸易快速提升产业链、供应链扎实拓展 截至 年中国已经连续 年成为东盟第一大贸易伙伴东盟连续 年成为中国第一大贸易伙伴根据表 数据计算可知中国外贸总额在 年实现了.的快速增长而与东盟经贸合作.的增速则更为亮眼 表 年中国外贸总额、增长率以及对东盟贸易额、增长率单位:亿美元 年 年 年中国外贸总额增长率对东盟贸易额增长率中国外贸总额增长率对东盟贸易额增长率中国外贸总额增长率对东盟贸易额增长率.万.出口额.出口额.出口额.出口额.出口额.万.出口额.进口额.进口额.进口

7、额.进口额.进口额.万.进口额.东盟国家在中国外贸总额中占.东盟国家在中国外贸总额中占.东盟国家在中国外贸总额中占.资料来源:根据中华人民共和国外交部、商务部、驻东盟使团等机构发布数据整理 近年来由于美国不断升级对华贸易战使中国逐渐放弃倚重对美经贸合作的“幻想”转向东盟、欧盟等重要区域伙伴合作 相比欧盟国家常常表现出的摇摆不定东盟国家则大多努力避免在中美之间选边站队表现出稳定合作意愿 如新加坡总理李显龙在 年博鳌亚洲论坛上发言认为中国是亚洲举足轻重的经济体各国应该继续加强对华关系 习近平主席在 年 月中国东盟建立对话关系 周年纪念峰会上表示“合作成就得益于双方地缘相近、人文相通得天独厚、积极顺

8、应时代发展潮流而做出正确历史选择”随着“一带一路”倡议影响日益扩大中国东盟陆海通道陆续贯通域内国家关系进一步改善合力推动中国东盟自贸区由.版向.版升级(二)日本与东盟合作:从行业竞争走向全面战略伙伴从 年日本东盟合成橡胶论坛开始双方的关系从战后敌对防范转变为和解合作 年是日本东盟启动交流 周年日本东盟经济共创愿景阶段性文件在 月公布日方赞誉东盟已成为全球经济发展中心建议双方各展所长建立新的合作关系.日本东盟经贸受益于丰富的合作机制日本东盟全方位合作格局逐渐形成得益于丰富的合作机制发挥了重要作用 日本与东盟在战后最初 年时间里并没有形成密切的经贸关系 年东盟与日本在合成橡胶领域的交锋成为双方接触

9、的出发点 年日本受邀参加首届东盟首脑扩大会议正式开启双方经贸领域合作 日本与东盟论坛和外长会议、经济部长会议、科技部长会议从 世纪 年代末开始相继建立制度性合作全面加强 世纪初日本加入东南亚友好合作条约并签署东盟与日本全面经济伙伴关系框架协议 同时东亚峰会、东盟地区论坛、东盟防长扩大会议、东盟海事论坛扩大会议等多边平台也促进了双方政治互信和经贸绑定.日本东盟经贸合作呈现新特征近十年日本东盟合作呈现出“均衡推进、固旧辟新、专项支持”的新特征 东盟日本 年经济合作战略蓝图强调促进投资额、商品贸易与服务业、中小企业合作减少成员国之间差距东盟日本友好合作愿景声明实施计划(修订版)提出“维持密切经济关系

10、、开辟新合作领域”的目标刚刚成立的日本东盟一体化基金.()支持双方各项倡议落实 在一系列稳步推进政策的影响下日本对东盟贸易水平快速攀升近三年更成为最紧密合作伙伴之一 年日本以.亿美元居东盟贸易伙伴第四位 年日本以 亿美元的成绩超过欧盟跃升为东盟第三大贸易伙伴同比增长.年前 个月日本再次以.亿美元超越美国成为东盟第二大贸易伙伴同比再增长.日本和东盟计划在友好合作 周年召开特别首脑会议共同宣布“下一个 年合作愿景”和“全面战略伙伴关系”(三)韩国东盟合作:从制度合作到供应链建设 年韩国与东盟依托联合部门合作委员会()开展首次部门间对话 年是双方对话关系建立 周年 韩国外交部长在 年 月会见东盟秘书

11、长提出将双方关系提升至全面战略伙伴关系并升级自贸协定.韩国与东盟经贸合作制度密集升级韩国与东盟首次建立对话机制时讨论范围仅限于贸易、投资、旅游等有限的领域内 世纪以来双方系列合作机制密集出台合作水平不断上升 年韩国对东盟出口额达到 亿美元 年韩国对东盟出口额达到 亿美元同比增长.年韩国外贸总额虽出现较大逆差但对东盟出口贸易仍逆势上扬上升至.亿美元同比增长.签订后韩国希望各成员国之间能像欧盟国家一样实现超经济领域的深度交往东盟国家是其可以首先考虑的对象.韩国与东盟不断强化供应链建设当前韩国寻求在东南亚地区获得更为稳固的供应链合作 其主因是韩国引以为傲的成品油、芯片制造、液晶显示器等产业供应链受到

12、世界市场波动影响极为明显是全球贸易晴雨表 在 年 月召开的韩国东盟外长会议上韩方把“强化双边战略关系、确保供应链稳定”放在了首要位置 这一做法的原因并不难理解:由于韩国的石油和天然气的需求大部分需要通过进口解决在全球经济放缓、通货膨胀率居高不下、俄罗斯能源进口受限的综合影响下韩国遭受有史以来最大贸易逆差 年韩国外贸位次提升的重要原因之一恰恰是全球能源价格上涨 三、框架下中日韩双边合作新变化中日韩三国是东亚地区核心经济体在世界贸易中占据重要位置 年中日韩三国领导人峰会正式提出打造域内自由贸易区设想 但因为众所周知的历史牵绊及各种现实因素影响三国间自由贸易协定()一直无法达成 年是中日邦交正常化

13、周年和中韩建交 周年中日韩三国经济总量已接近全球的/更占到 成员国的九成左右随着 正式实施三国有机会顺应区域一体化发展趋势通过“大多边”机制不断强化“小双边”合作 年虽然面对俄乌冲突爆发和美国通胀加速中日韩贸易额仍然稳定在 亿美元(见表)下步工作中通过新机制强化三方合作的重要性不言而喻 表 中日韩三国间经贸数据对比单位:亿美元中日贸易额中韩贸易额日韩贸易额中日韩贸易额 年 年 年.年.年.年.资料来源:根据中华人民共和国外交部、商务部等机构发布数据整理 (一)实施后中日经贸合作新变化依照 协定中日之间免税商品比例将从 上升至 随着免税商品比例大幅跃升通关成本明显降低中国出口的服装、冷冻食品、电

14、动汽车电池材料、农业拖拉机、部分钢制品将快速对接日本市场日本生鲜、日用品销往中国的通关时间也将由两周左右缩短至 天内 年中日贸易额首次居于中韩贸易额之下:一方面是因为部分日本商品对华输出竞争力减弱另一方面是日本跟随美国不断表现对华强硬招致中国在贸易领域的合理反击回应 版日本经济蓝皮书:日本经济与中日经贸关系研究报告则认为 生效将强化中日供应链合作双方应携手在、区块链、大数据、智能机器人、新能源汽车等领域开展合作(二)实施后中韩经贸合作新变化 时代开启后中韩两国在维护发展自贸体系、保障产业链安全畅通上积极作为 根据中国商务部 年 月消息中韩双向投资额累计已经超过 亿美元 按照中韩两国元首在 年

15、月会晤时提出的倡议两国将不断深化在高端制造业、人工智能大数据、生态农业等领域的合作 中韩两国发展战略的有效对接自贸协定的顺利实施、跨境产业链和供应链的对接是主要原因 在中韩贸易方面韩国对中国的鹿茸、糊精等产品实施零关税对服装、瓷砖等实施部分降税同样中国对韩国的纺织品、不锈钢等产品实施零关税对发电机、汽车零件等实施部分降税 双向降税明显提升了相关产品的贸易额(三)实施后日韩经贸合作新变化 实施后日韩之间的经贸额实现一定增长同时也出现了对抗降温、贸易逆差猛增的特点:一是韩政府亲日举动使两国贸易战降温 韩日历史问题一直是双方摩擦对抗的诱因但这一情况近期有了转变 韩国总统尹锡悦在 年 月宣布由韩国财团

16、组成基金会为二战日军强征韩国劳工筹集赔偿金 虽然对日示好举动引发韩国民众的不满但外交效果却立竿见影:日本政府宣布解除对韩出口管制三种半导体原材料的强化措施随即韩国也从世贸组织正式撤回针对日本出口的限制申诉二是地缘局势紧张加重日韩贸易逆差 俄乌冲突以来为配合美西方国家不断减少从俄罗斯采购能源两国生产成本大幅上涨外贸竞争优势不断降低:日方 年度的逆差是 亿美元第二年度的逆差却高涨至 亿美元韩方在 年的顺差为 亿美元第二年度却陡转为逆差 亿美元 年日本、韩国排在全球货物贸易逆差经济体的第四、第五位 四、框架下中日韩对东盟经贸合作的机遇与挑战 (一)框架下中国对东盟经贸合作的机遇与风险 年是习近平主席

17、“携手共建更为紧密的中国东盟命运共同体”倡议提出 周年 作为共建“一带一路”重点地区双方共享发展红利成就令世人瞩目 在 框架下中国与东盟国家经贸合作机遇和挑战并存机遇一:东盟新的发展战略与“一带一路”倡议高度契合 近年来东盟相继出台东盟印太展望东盟互联互通总体规划 目标是使东盟各国实现无缝对接、全面互联以此提升竞争力、包容性和共同体意识 东盟印太展望 在 年发布“在政治、安全和经济等领域明确了东盟参与地区合作的原则和目标”意在维护以东盟为中心的区域架构、地区话语权 东盟互联互通总体规划 的核心目标是通过基础设施可持续投资、智慧城市建设、数据管理和开放、行业标准和技术规范互认等实现成员国之间实体

18、、机制和人员互联互通与中国“一带一路”倡议的“五通”理念高度契合机遇二:东盟国家次区域发展战略从“边界上”迈向“边界后”东盟国家中印尼的“全球海洋支点”构想、越南的“两廊一圈”、泰国的“.战略”等次区域发展战略都不约而同地选择了与中方对接跨境通道建设尤为火热 其中中国和印尼通过“世纪海上丝绸之路”和“全球海洋支点”形成合力加强基础设施互联互通雅万高铁作为双方合作中最成功案例将在 年 月印尼国庆期间通车 中越两国在 年 月宣布加快推动共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作南凭铁路和防东铁路作为重点项目都实现了快速推进 泰国在 年提出.战略并将发展东部经济走廊作为其核心目标中泰铁路一期工程

19、已进入全面建设阶段通车后将对接直通欧洲的“陆海新通道”实现泰国“互联互通再连接”战略 中国学者认为双方正在实现双边经贸关系从“边界上”的合作迈向“边界后”的合作实现了质的飞跃机遇三:中国东盟自贸区.版谋划新规则和新路径 年 月中国东盟自贸区.版第三轮谈判在云南启动双方希望通过促进区域经济一体化进程全面提升中国东盟全面战略伙伴关系水平 月中央外办主任王毅在中国东盟外长会议上表达了五点内容:中国坚定支持东盟打造区域经济增长中心中国谋求实现高质量发展习近平总书记在庆祝中国共产党成立 周年大会上提出的“中国式现代化”重要论断将为东盟各国发展提供全新机遇中国愿与东盟各国协作推进亚洲现代化进程 这一讲话说

20、明中国承认东盟在区域经济增长中的重要位置并将中国式现代化的理念融入亚洲国家共同发展的历史进程中风险一:不断增加的竞争力和不能忽视的投资风险 中国制造业整体竞争力强于东盟毋庸置疑但东盟各国在劳动和资源密集型产业方面与中国差距正在快速缩小 在投资环境方面东盟民族众多、宗教多样、政党林立是世界上最复杂地区之一在“一带一路”建设迈向高质量发展的过程中应充分考虑各国政治环境和宗教、文化、风俗规避投资风险 根据透明国际发布的全球“全球清廉指数”东盟只有新加坡、马来西亚、越南三个国家得分排名在前 长期以来美国在东盟地区具有特殊影响力时常借助南海问题制衡中国 在近期印尼承办的“”外长会议上当中日双方就日本核污

21、染水排海问题激烈交锋时东盟全体表现出消极态度最合理解释就是背后的美国因素风险二:日本、韩国的同场竞争 日韩品牌在产业链全球布局、供应链区域性保障、销售策略和渠道创新方面具有一定优势 以汽车产业为例日系车深耕东南亚市场多年具有“垄断地位”印尼 年销售的 万辆汽车中日系车占据丰田以.万辆销量排名第一 越南 年销量排名前五品牌分别是丰田、现代、起亚、三菱和马自达均为日韩车企 根据 年汽车整车出口数据态势中国车企虽然已经在向“全球第一”发起冲击但相比日韩汽车巨头在东盟各国早已实现“制造出海”和就地建厂依然处于快速追赶阶段(二)框架下日本对东盟经贸合作的机遇与挑战日本在新产业领域寻求与东盟创新合作 近年

22、来东盟经济地位不断攀升使日本更加看重东南亚地缘战略价值 日本为了强化双方产业链供应链提出了保障半导体供应、加入东盟数字经济基础设施建设、提升海洋经济领域新技术合作、强化东盟绿色低碳产业发展等一系列具体合作内容 年初日本在拉拢东盟方面又有了一些新的思路:一是联合东盟构建自由开放的公平秩序二是强化自卫队与东盟成员国军队联合演练三是强化经济安全保障(特别是供应链)方面的协作四是创设日美经济政策磋商委员会 系列合作的尝试表面上是日本在东盟国家寻找新的贸易增长点实际上仍是对区域经济主导权的不断追求日本在对东盟合作问题上受到美国制约和中国挑战 日本政府在完成 审定后推进工作比较缓慢具体原因如下:一是美国在

23、亚太地区不断拉拢阵营、制造对抗加大遏华战略实施日本是其重要棋子不希望其完全脱离美国控制二是日本游走在全面与进步跨太平洋伙伴关系协定、印太经济框架等各种多边贸易框架之间并不急于全力推进 实施反观中国在与东南亚的合作中利用自己坚定的合作态度和资金技术优势占得先机 中老铁路顺利运营、雅万高铁即将通车、中泰铁路接近完工 这些成绩让东盟国家在寻找下步合作伙伴时必然做出审慎考量(三)框架下韩国对东盟经贸合作的机遇与挑战韩国在“印太经济框架下”强化对东盟经贸合作设计 在 年 月韩国东盟经济部长会议上韩国提出共同研究推进韩国东盟数字通商协定加强双方在数字贸易、全球供应链和应对气候变化等领域合作并期待韩国东盟产

24、业革新机构正式启动 尹锡悦政府上台后迅速表明就“印太经济框架”开展合作的意愿 韩方还于 年 月发表“韩国东盟团结倡议”表明了进一步加强与东盟伙伴关系的强烈意志 当前在打造“全球枢纽国家”总体定位下韩国将东盟视为“印太”的核心地区并与东盟在经济、安保等多个领域开展战略对话和务实合作目前韩国在东盟传统优势产业发展遇到了中国强有力挑战 例如韩国大韩工商会议所发布数据认为韩国产电动汽车在东盟进口电动汽车市场比重从 年的.降至 年的.而中国的份额则从 年的.飙升至 年的.据韩联社报道韩国汽车产业协会注意到韩国汽车 年在东盟的市场占有率仅为.而中国的比亚迪、长城、五菱等电动车企已经在东南亚开拓市场 但在

25、年上半年以起亚、现代为首的韩国车企在全球范围的出口数量同比惊人大涨.达到 亿美元究其原因韩国此前的全球化布局支撑了韩国车企依靠高性价比再次扩大市场份额 五、框架下中日韩与东盟经贸合作路径 年 月中日韩三国相继正式启动 在此框架下中日韩三国与东盟国家在经贸合作路径选择上呈现出不同特点(一)中国与东盟经贸合作路径相较于日韩两国中国在对东盟贸易中有着得天独厚的地理优势 年 月在中国东盟建立对话关系 周年纪念峰会上双方共同宣布中国东盟全面战略伙伴关系行动计划()在“共促繁荣”部分的 个条款中“提高互联互通水平探讨同一带一路倡议互利合作提高本地区供应链连通性和韧性探索智慧海关、智能边境、智享联通促进中国

26、和东盟国家间高质量、一体化和可持续的铁路互联互通进一步推进海上务实合作推进互利的航空运输自由化和便利化”等 个条款涉及通道建设 从中老铁路通车到泛亚铁路全面启动陆上跨境大通道建设的发展成为中国西南省区对东盟合作的重要推动力 当前西南沿边省区正在积极谋划出台新的跨境通道发展规划 例如广西在交通运输发展的“十四五”规划中提出“形成出海出边铁路通道 条、高速公路通道 条实现西南、中南地区多通道便捷出海出边支撑其成为一带一路有机衔接重要门户”(二)日本与东盟经贸合作路径日本对东南亚基础设施投资呈现高质量建设、大规模投资和金融业合作相互融合等特点日本与东盟实施“高质量基础设施伙伴关系计划”后事关未来产业

27、的大项目投资不断增加在日本政府支持下日本商业集团和跨国企业在东盟地区拥有数量庞大的独资或合资企业其投资规模处于领先地位例如日本是越南排名前三的外国投资来源地据越南工商联数字截至 年初日本在越南有效投资项目超过 个投资总额达到 亿美元 年 月越南正式邀请日本协助建设连接河内和胡志明市两大主要城市的南北高铁全长超过 公里的铁路造价接近 亿元 日本在 年成为泰国第三大贸易伙伴据泰国商业部 年数据统计日本在泰国投资企业超过 家投资总额接近 亿美元占所有外国投资的/排名第一 年 月日本和印度尼西亚领导人在讨论了丰田、三菱等日本汽车巨头落地设厂事宜不久丰田汽车和三菱汽车分别宣布在印度尼西亚投资 亿美元和.

28、亿美元建厂开发、生产新能源汽车 优惠的税率、丰富的镍红土矿储量使印尼在吸引日本巨头车企投资时占据优势(三)韩国与东盟经贸合作路径韩国出于对自身经济体量、国家立场和紧迫需求的考量十分重视与东盟开展深入分析和差异化合作 年 月韩国贸易、工业和能源部召开首届贸易产业论坛提出了促进 年出口和投资正增长的 项重点工作 月韩国贸易、工业和能源部再次提出“当务之急应尽快建立 实施体系和成立 个分委会促进成员国加快关键矿产供应链、数字和绿色贸易、经济技术合作等重点谈判步伐 可以预见韩国贸易、工业和能源部将继续与 成员国合作通过联合委员会等渠道营造有利于 协议迅速顺利实施环境”六、助推下中日韩与东盟合作展望当前

29、面对中美竞争加剧、美国采取更激进的货币政策、俄乌战争引发的地缘政治紧张等因素影响经济全球化进程明显受阻区域合作成为新热点 根据东盟中日韩宏观经济研究办公室()专家预计全球经济活动重心将继续向亚洲转移“东盟”地区将成为未来几十年全球经济增长的主要引擎 年 月该机构发布了年度报告 年“东盟”区域经济展望其中预测东盟与中日韩三国贸易额在 年和 年的增长率将分别达到.和.而东盟的增长率更有望达到.和.在 提出之初就有研究者提出:是东盟在亚太地区合作格局变动背景下为维护自身“中心地位”构造的合作框架 本文认为正是由于 成立的特殊历史背景中日韩三方在强化合作的同时需要时刻保持清醒的思考和更多灵活性 例如中

30、国和东盟作为区域经济发展引领者应在互联互通、跨境流动和数字一体化等方面加速促成紧密合作并注意化解东盟国家对中美博弈过程中需要选边站队的担心 日本需要重点考量对能源进口的严重依赖和与其他发达经济体在货币政策上出现分化的风险同时以更大诚意促进中日韩 合作减少对美国无原则的“依赖”韩国需要在对东盟合作问题上差别于中日两国灵活审慎地调整自身外贸、货币和财政政策通过保持金融稳定扩大数字合作降低贸易逆差参考文献:全毅、郑美青、高军行:亚太新格局下中国东盟经贸合作面临的机遇、挑战及对策国际贸易年第 期 袁志航、黄栋:日本与东盟的经贸往来与科技合作东北亚经济研究 年第 期 靳冠辉:日本与东盟生物多样性合作:历程、特征、前景与启示阅江学刊 年第 期 马银福:“新南方政策”视角下韩国 东盟关系:现状与前景印度洋经济体研究 年第 期 习近平:命运与共 共建家园 在中国东盟建立对话关系 周年纪念峰会上的讲话中华人民共和国国务院公报 年第 号 张季风、李清如、叶琳:日本经济蓝皮书:日本经济与中日经贸关系研究报告()北京:社会科学文献出版社 年版 郭延军:从亚太到印太 东盟印太展望的地区意蕴德州学院学报 年第 期 阿伦吕贝那、杨卓娟:区域互联互通项目:“一带一路”与“东盟互联互通总体规划”对接中国东盟研究 年第 期责任编辑:房宏琳

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