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屌丝的辞职旅行徒步青藏川藏线

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一个屌丝的旅行——
徒步青藏线-川藏线
一、 旅游计划:
1、 时间: 本次旅游计划时间为30-45天时间, 从6月13日出发。
2、 路线规划: 沿318国道从成都至拉萨全程2166公里, 共需翻越海拔5000米以上的高山2座, 4000米以上的高山10座, 全程骑行要25天左右, 平均每2天就要翻一座高山, 因此, 无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
  川藏公路始于四川成都, 经雅安、 康定, 在新都桥分为南北两线: 北线经甘孜、 德格, 进入西藏昌都、 邦达; 南线经雅安、 理塘、 巴塘, 进入西藏芒康, 后在邦达与北线会合, 再经八宿、 波密、 林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低, 因此由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏, 进藏途中从东到西依次翻过折多山、 海子山、 色季拉山、 米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山, 还有最BT的觉巴山海拔3930, 二郎山的海拔2170根本不叫山。我们跨越大渡河、 金沙江、 怒江、 澜沧江等汹涌湍急的江河, 路途艰辛且多危险, 但一路景色壮丽, 有雪山、 原始森林、 草原、 冰川、 峡谷和大江大河。
线路: 川藏路南线( 国道318) : 成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨

1、 装备: 冲锋衣、 帐篷、 睡袋、 遮阳帽、 登山鞋、 眼镜、 背包、 手电筒、 雨衣、 药品等。
2、 过程: 徒步加搭车走川藏南线上拉萨( 318国道) 后坐火车从青藏线返回。
3、 注意事项: 此次旅行遇到高山、 大河、 湖泊、 草原、 冰川; 地质灾害多发, 泥石流、 滑坡、 飞石; 进入高原高海拔地区容易发生高原反应( 吃红景天) 。
二、 旅游经历:
旅行第一天( 6月13日) :
从上海直飞成都, 今天我们选择了住在火车站附近, 目的是为了方便前往都江堰与青城山景区, 其次是火车站附近宾馆较为便宜, 我们一直在附近转了一个大圈, 队友想找50-60元的标间, 而且是要带电脑, 但最便宜的三人标间也要120元/天( 供电宾馆) , 晚饭吃的比较好, 也比较便宜, 五个菜才55元。
旅行第二天( 6月14日) :
我们决定在成都市区逛一逛, 春熙路步行街、 锦里古街、 武侯祠、 杜甫草堂、 青羊宫道观。
春熙路步行街很繁华, 但主要还是美女比较多, 武侯祠与锦里古街很近, 正好相邻, 60元/人, 一个队友进去了, 我们就在锦里古街转了一个圈, 这个地区很热闹, 很有古风。等到下午4点队友出来了, 我们再次坐车前往杜甫草堂, 60元/人, 未去, 看到青羊宫就在附近, 门票只要10元/人, 此时已经5点多了, 原以为要几个小时, 还没到一个小时就逛完了, 这个景点10块钱看得我都有点失望( 不建议进去) 。

春熙路步行街

锦里古街

青羊宫道观
旅行第三天(6月15日):
一大清早我们从茶店子客运站坐车前往都江堰, 车程一个小时多一点, 还没到都江堰就有很多的人开始叫两块钱前往都江堰, 而且90元直接走后山去都江堰工程, 因为我们不去后山, 司机反悔, 公交直接停在景区门口, 门票90元/人。( 听到这个千万别下车, 还是到车站自己坐公交过去吧) 。
在都江堰市区时我们就已经看到河水波涛汹涌, 非常湍急。一进入都江堰大门, 首先看到的是一个公园, 看到很多名人的雕像, 然后有一个观景台, 沿路走能够看到河边的风景, 水依然是这么急, 到中央鱼嘴才是整个景观的中心, 能够观看到工程的全部。过索道进入山林, 顺便爬到了山顶, 有一个塔, 一层一层往上爬会有意向不到的结果, 到了最顶端风景很美, 能够看到整个都江堰市的全景及整个都江堰工程的景色。风景还能够, 对于这个著名的水利工程值得一看。

鱼嘴景点

塔顶俯视都江堰图
旅行第四天( 6月16日)
今天直接从都江堰坐车一个多小时能够到达青城山景区, 门票是90元/人, 到了景区有很多的当地人走小路能够逃票进入青城山景区, 我们组了队5个人是200元, 跟着带队的人, 我们翻山进入到一个走了半个多小时的山路, 背着近30斤的行李, 整整算起来已经走了一个多小时, 才走到景区的索道乘坐点。其它的旅游者告诉我们还要3个小时才能到达山顶, 我们从上午10点左右, 背着行李下午4点登上了山顶, 路比较的险, 爬上去我们都不敢再往回返了, 到了山顶老君庙后往索道乘坐地点走还需要20分钟, 青城山住宿在青城高铁站会稍微便宜点, 我们选择回到都江堰住宿, 因国际旅游文化节, 当天晚上在都江堰还有演出。

旅行第五天( 6月17日)
今天能够说是完全在车上度过的, 我们在都江堰车站得到消息, 前往雅安的车是在下午一点, 而且没有全程高速, 可能要4个小时才能到, 后来我们还是决定了到成都去坐车, 到了茶店子继续做公交到了新南门客运站坐车, 此时知道车要一点才能出发, 可是全程高速, 感觉还比较不错, 三点多就到了, 今天完全是在折腾自己, 如果要去雅安, 还是建议早上在八点钟左右赶到车站去, 去成都坐车太不方便。准备了一点药品和干粮明天徒步用的。
旅行第六天( 6月18日) :
今天才算是正在徒步川藏线的第一天, 我们以客怡乐宾馆( 康藏路261号碧雅园) 作为起点正式徒步, 里程碑2636。
每个人都是满怀信心的, 从早上5点半就起来了, 外面飘着雨( 所谓的”三雅之一”, 雅雨、 雅鱼、 雅女) , 我们穿着雨衣, 背上行李前行, 早上就吃了一个馒头, 出了雅安就能够看到茶马古道, 有背着行李的雕像, 能够想象古代人是怎样进入西藏进行商贸的, 过了多营镇就能够看到江边起着大雾, 已经无法看到江水了, 半路还看到很多的大爷在路边接水, 于是问道该水是能够生吃的, 山上流下的泉水, 我装了一大瓶, 过后就是飞仙关镇, 始阳镇( 午饭地点) , 中午一点多才到始阳, 此时已经走了20多公里了, 下午一个队友已经搭车走了, 而我和另一个队友继续前行到了天全, 一路上的峡谷很漂亮, 也感觉比较的险, 也算是平生少见的风景, 比起都江堰和青城山风景要好, 到了天全和队友汇合, 此时我们的脚已经不行了, 疼痛难忍, 买了一个西瓜休息了一会, 不到5分钟就给解决了, 天色还早今天准备住在青石乡, 继续前行到了青石乡, 在天全到青石乡这段路途中有一个拐弯处有泉水下来, 发现温度与拐弯前那是简直就不是级别, 过了拐弯明显的凉爽。到了青石乡却发现没有旅店, 最后和守门大叔商量下住进了灾区帐篷, 借住了一晚上, 当天很累, 全身酸痛, 爬都爬不起来, 帐篷里很闷, 晚上还下起了大暴雨, 热死了。第一天我们全程徒步39公里, 与计划超出了2公里。

旅行第七天( 6月19日)
今天一路上都在修路, 有些路还是比较的难走, 还遇到了堵车, 原因是前方已经塌方在修路, 我们沿着小路过桥才绕过去的, 到了桥上既然有人要收一块钱过路费。今天走的比较慢, 原来准备坐车到两路乡的, 可是看到堵车的情况, 车都不往这边走了, 到了5点钟在紫石乡住下了, 明天白天再坐车去两路乡。今天走了20公里的路程
路途堵车
旅行第八天( 6月20日) :
今天一路准备坐车前往两路乡, 可是一路上的班车都不停, 也不知道出了什么怪事情, 大概走了17公里左右, 到了老虎嘴隧道还有一公里的地方遇上了好心人, 正好车上也有一个搭车的人在车上。她免费搭我们到了两路乡, 过了几公里路特别的烂只载我们到了二郎山脚下, 此时天上飘起了大雨, 但没有退路了, 前进路上经过二郎山隧道, 路太远可能无法达到住宿的地方, 我们决定拦车, 坐上了一辆车最后把我们免费搭到了泸定( 搭车近70公里) , 当进入二郎山隧道( 隧道长4700米) 时已经倾盆大雨, 过了隧道一片大好晴天, 高原的地貌马上显现出来, 整个天都变得更加的蓝, 看起来很开阔, 因为第一次看的这种景色, 感觉自己丰富进入了天堂, 很漂亮, 我们到了泸定桥, 长度还不到50米就要10块钱的门票, 泸定还算是比较好的一个县城, 坐车去康定有小型的出租车能够去。

二郎山下刚下过雨的情景

二郎山山顶风景

路上搭我们去泸定的好心人合影

旅行第九天( 6月21日) :
今天我们徒步过了泸定两公里的地方, 下起了大雨, 此时距离康定近50公里, 感觉已经无法前进了, 决定开始坐车, 今天必须赶到康定。到了康定感觉还是不错的, 有点城市的感觉了, 因为这里是甘孜州的首府, 已经是甘孜最繁华的地方了, 还有一个康定新城在离甘孜10公里的地方。我们到康定是11点多, 吃完饭我们决定继续向前走, 一路上感觉海拔在逐渐的上升, 树比较茂盛, 路途我们第一次看到徒步的人, 而且决定和她们同行, 正好还有一个江西丰城的老乡。我们今天决定走到这多塘村, 一路走风景还能够, 到了村庄决定搭帐篷, 正好看到一个学校, 可是因没有钥匙无法到教室里, 有一个好心的藏民阿姨让我们住她家, 只要我们每个人10块钱就行, 而且阿姨很热心, 还免费让我们吃了一顿饭, 我们都有点不好意思了, 明天是第一天登高山, 今天好好的休息下, 明天开始登山, 距离此地还有23公里。今天一共走了17公里。
出泸定隧道后的雨中风景
雨中漫步

俯视康定新城

康定后山山顶景色

旅行第十天( 6月22日) :
今天是我这些天来感觉最累的一天, 目标是4298米的折多山, 一路上盘山公里很绕, 上升的高度直接从3000米到了4000多米, 有点轻微的高反了, 此时感觉我背着包比骑自行车的人要方便多了, 因为我们能够抄近路上山, 一路上背着行李走小路爬山, 感觉是相当的累, 加上轻微的高反, 每爬15-20米的距离就要停下来休息2-3分钟才能缓过气来, 那100多米的距离, 几乎爬了40分钟。我的意志都快被消磨了, 可是依然坚持下来了, 因为队友爬的太快, 可能此时已经到山顶了, 一路回望山顶已经是光秃秃的的一片了, 没有什么植被。我看到了山顶的观景台, 感觉已经快到了, 可是路还在绕着, 里程碑写着2877的牌子, 已经不到3公里就能到山顶了, 但此时已经是4点了, 我还梦想着能看到蜀山之王贡嘎雪山呢, 可是看情况可能看不到了, 此时我都有点心急了, 走路还要一个小时, 如果再晚点我可能连什么都看不到了, 于是搭车上了山顶, 山顶非常冷, 我穿着两件衣服已经直哆嗦, 再次加上了冲锋衣, 感觉好多了, 山顶看着风景很漂亮, 远远望去能看到不远处有着康定情歌几个大字, 今天希望赶到了摄影天堂新都桥镇, 明天准备在那休整一天。我们一路下山, 一路搭车, 感觉还是比较好搭车的, 下坡不到200米感觉太阳特别大, 有点感觉热了, 感觉这地方很诡异。

上山时的盘山公路

半山坡上

折多山山顶

山顶风景

旅行第十一天( 6月23日) :
休整一天看看美丽的摄影天堂新都桥镇, 顺便看到了贡嘎雪山。

贡嘎雪山

新都桥后山山坡
旅行第十二天( 6月24日) :
今天的目的地是雅江, 从新都桥开始徒步要80公里才能到雅江, 我们走到一半, 路开始慢慢的很烂, 而且一路的军车太多, 很多的私家车对要让军车先走, 造成一路堵车。路上灰尘很大, 山顶上既然又飘起了小雨, 吃了点干粮准备开始搭车了, 一个队友已经走在了我们的前面, 由于她搭了车走的与我们的距离已经很远了, 我们拦到了车, 过了高尔寺山( 听说有打劫的) , 好心的司机大哥因有点事耽误了比较多的时间, 晚上6点半才到雅江, 我们住在了登巴客栈, 雅江是个小县城, 且有个著名的康巴汉子村, 值得一去。

坐落在雅砻江边的雅江县城
旅行第十三天( 6月25日) :
今天原来准备要在雅江乘车的, 可是没有汽车站, 于是决定继续往前走, 一路上到处在修路, 路特别的难走, 还看到一个跑步的兄弟, 今天是准备想走多少就走多少, 最好有住的地方能够和老板商量下帮我们弄辆车, 到了相克宗村就停下了洗了个热水澡舒服一下, 藏民修的房子很漂亮, 包早晚餐才40块钱一个人, 也第一次喝了下酥油茶的味道, 有茶和牦牛味, 味道有点淡, 今天的徒步是17公里。

民居房屋及屋内驴友的签名

相克宗村雨后风景

旅行第十四天( 6月26日) :
准备第二天直接坐车上理塘80元/人, 相克宗村距离理塘122公里, 因为这段路实在太烂了, 我们坐车过了剪子弯山和卡子拉山两座海拔4000米以上的山, 一路上的高原草甸加上蓝天白云的映衬感觉很美, 理塘是世界高城, 海拔已经超过了4000米了, 七世、 十世达赖出生地。

卡子拉山山顶风景
旅行第十五天( 6月27日) :
今天准备坐车前往巴塘, 此地距离巴塘还有近193公里, 车费和司机大哥商量了是50元一个人, 这一路上还是非常的漂亮, 自认为是川藏线最漂亮的地方了, 牛群满山坡, 雪山群在我眼前显现, 在阳光的照射下闪闪发光, 很漂亮。而且路途还能看到姊妹湖, 呈现蓝色的湖泊很美, 可能还能看到大雕, 今天下午一点多到了巴塘, 吃了午饭已经2点半还感觉比较的早, 决定继续前行, 因为巴塘没有汽车站只能徒步或者搭车去了, 过了巴塘就到西藏界了, 今天我们走到了15公里有个村庄, 此时已经是六点了, 一路上沿着金沙江走, 江面呈现2种颜色, 今天走得比较快, 也是感觉比较轻松和最累的一天, 到了这个地方我已经走得很累了, 可是队友还想一个劲的往前走, 到了快九点了, 天还是比较的亮, 我实在走不动了, 脚已经起了很大的血泡了, 我决定在前面的电站办公楼住下, 大家都同意, 办公楼的大叔好心的收留了我们, 很感激。此时离西藏界金沙江大桥可能还不到6公里了, 现在地点是巴塘县竹巴龙乡, 此时还是比较的兴奋的, 今天共走了25公里。

康巴汉子

理塘——巴塘段雪山群

姊妹湖

出巴塘县3公里处

金沙江

旅行第十六天( 6月28日) :
今天还是比较兴奋, 因为我们的梦想快实现了, 过了金沙江桥对面就是西藏昌都地区芒康县的朱巴龙乡了, 过了桥我们就坐在一个地方搭车, 可是车很难搭, 过桥时我们还登记了身份证, 感觉进藏是很严格的一件事情, 拦了很久的车终于坐上了一辆三轮摩托, 把我们载到了温泉山庄, 这地方有很多住的地方, 我们坐在一个店门口拦车, 快4个小时了也没几辆车往这走, 于是决定今天拦不到车就住下后明天继续坐车去芒康, 在5点多时正好有一辆车来了, 可是是要钱的, 三个人到芒康要100元, 这段路也是有大概60公里, 到了芒康又要登记身份证, 这个地方看起来比之前从康定过后的任何一个县城都要繁华, 只有一条主街道, 因为这个地方是云南四川西藏交界的一个县城, 滇藏线和川藏线的汇合点, 而且治安是非常严格的, 每隔300米有个警务站, 警车一直巡逻, 警察都是带着警棍和散弹枪在巡逻的, 看到路边的藏族人都是无所事事, 感觉会随时造反一样, 而且家里都不让用电热水壶烧水, 当天晚上和队友去了网吧, 发现网吧里面都不让随便下载一些歌曲, 而且过警务站时哪怕车后面带着一个油桶都会被卸了, 可想而知该地区是很严格的, 感觉不久前就有过一场暴乱一样。

西藏界
旅行第十七天( 6月29日) :
原想今天到达左贡, 可是拦了一上午也没拦到车, 看到那些要搭免费车的人可真多, 因为滇藏线与川藏线汇合, 至少40个人以上在那排队, 一个小县城到处都是背包搭车的, 也是很壮观的。看样子是很难拦到车了, 就算拦到了也要很晚才能到左贡, 中途最少要4-5个小时才能到, 下午一点时就决定今天再住一晚, 正好也遇上了两个骑行的也准备搭车走了, 买好明天早上八点的车直接到邦达去, 一个队友为了要搭免费车一直从早上九点等到下午5点多, 最后还是到了如美镇。
旅行第十八天( 6月30日) :
今天在车上度过, 行程是270公里, 路上的经过了三座大山, 其中觉巴山, 东达山, 其中觉巴山非常的险, 虽然还不到4000米的海拔, 感觉就在石头缝里抠出了一条路, 坐在车上都胆战心惊的, 东达山虽然说有5000多米的海拔, 有点没感觉到, 一路很平坦, 左贡也是个小县城, 下午近4点到了邦达镇, 和另外两个骑行的人一起, 路上有很多的青年旅社。而我们的另一个队友已经到了然乌了。
如美镇

旅行第十九天( 7月1日)
今天上午准备搭车去然乌和另一个队友汇合的, 可是一上午的车都被别人抢了, 我们只能坐着班车去, 中午的时候终于等到了, 可是到然乌才185公里, 司机要收我们100块, 最后还是讲价80块钱拿下了, 中途经过了八宿县, 下午6点才到然乌。一路上从邦达开始就翻山了, 中途要经过业拉山, 下山就是著名的99拐了, 曾经在这里可是死了不少人了, 掉入怒江尸骨无存, 今天经过这里时确实是感觉到了99拐的危险所在, 感觉土质特别的松, 到了山底就是怒江大桥, 因属于军事要道, 不允许人员拍照, 否则相机会被兵哥哥扔入怒江。然乌是个小镇, 旅馆和饭店特别多。
怒江99拐

然乌镇风景
旅行第二十天( 7月2日) :
今天准备前往米堆冰川看看, 距离然乌35公里处, 可是找不到一起包车的人, 正好另一个队友今天要去八一, 车已经发动了, 队友看到我们把我们带在车上, 经过米堆冰川门口放我们下来( 建议包车前往会好点) 。米堆冰川门票是50元/人, 感觉还能够, 如果不愿意花这50元, 在318国道能够看到一点。从大门到到了观景台还有大概9公里, 我是徒步进去的, 到了停车场有骑马的, 可是100元一个太贵了, 没骑。队友到了观景台还要继续前进去冰川脚下, 她们走了1个半小时左右才到那, 看起来非常的近, 其实是非常远的一段距离, 到了下午5点多我才等到她出来, 带了一群的人出来了, 正好她们有车, 我们能够一起回去, 而且决定今天就包这个司机的车去波密(100公里), 在然乌去波密的路途中其实风景还是挺漂亮的, 我们只不过快天黑了, 有很多的雪山都没看到。

米堆冰川
旅行第二十一天( 7月3日) :
今天本想坐车去八一, 因为波密离八一已经不远了, 且波密已经是属于林芝地区了, 可是车费却要130元, 好不容易还到110元, 司机还是不想走, 因为这段路听说是事故的频发路段, 特别是通麦天险经常出现塌方, 司机朋友们称为鬼门关。我们和很多的队友一起找了一辆车, 每个人平均是90元, 一路上我们在通麦天险堵车, 我们还要下去推车, 而且在路上我们为了打发时间都是玩游戏过去的。听说鲁朗林海很漂亮, 当我们到那时已经是晚上8点了, 感觉还不如我家乡的风景漂亮呢, 看来她们有点吹牛了, 之后就是经过色季拉山, 这个地方因为已经是晚上, 可是依然不能掩盖住它的风景, 在树林中看到雾气感觉是仙境一般, 听说在白天时如果运气好能够看到中国最美山峰:南迦巴瓦峰, 可惜啊, 我坐的车晚上才经过这, 到了八一的时候我们才感觉到城市的好处, 半个月了我们第一次看到红绿灯, 我们发现有出租车和公交车, 我们都很兴奋, 有点乡巴佬进城的感觉。八一镇是林芝地区的首府, 也是西藏第三大城市, 能够说城市还算是比较大的。
旅行第二十二天( 7月4日) :
今天在八一玩了一天, 准备第二天坐大巴去拉萨, 今天另一个队友已经去拉萨了。此时我们距离拉萨还有大概400公里, 我们租了一个自行车, 可是下大雨又没骑成, 只能在家里玩了一天。正好晚上遇到一个空车要去拉萨的, 第二天我们就联系了司机坐车没人60元。
旅行第二十三天( 7月5日) :
今天路途经过工布江达、 米拉山、 墨竹工卡、 达孜最后达到了圣城拉萨。米拉山是川藏线上海拔最高的一座山5013米, 但没怎么感觉到。墨竹工卡是松赞干布的故乡, 一路上除了点油菜花还能看得过去, 风景基本上和之前看到的风景没什么很大的区别。到了拉萨还是感觉比较繁华的, 有点像个地级市。
川藏线最高点米拉山垭口

达孜县境内

旅行第二十四天( 7月6日) :
今天就在拉萨市区逛了一圈, 去了一下布达拉宫广场、 罗布林卡、 大召寺、 西藏博物馆, 感觉印象比较深刻的还是大昭寺和西藏博物馆, 不过大部分的东西都是看不懂的, 都是一些藏传佛教的东西, 我想布达拉宫可能也不过就是这些东西, 布达拉宫要200元门票, 我想博物馆的东西我都看不懂, 对于布达拉宫里面的东西我肯定也看不懂, 从队友的描述中看到了很多的金子, 不过只看了一个小时就出来了, 这样一座在市中心的山上屹立一座这样的宫殿, 还是比较壮观的。不过她们非常有信仰, 布达拉宫门口太多的人在那不停的拜, 也不知道什么时候才能结束。

旅行第二十五天( 7月7日) :
今天计划去世界海拔最高的湖泊纳木错, 准备在纳木错住上一天, 明天再返回。拉萨距离纳木错230公里, 处于拉萨市当雄县, 到了纳木错时有一座那根拉山要翻, 到了这个地方特别的冷, 风还特别的大, 而且快到纳木错的时候既然下了雨, 我们原本以为能搭帐篷, 看起来是不太可能了, 最后还是住进了旅馆, 30元/人, 但这个地方没有洗澡间也没有厕所, 我们都是在外面解决的。晚上我们和其它的旅游一起玩游戏喝青稞酒7元/杯, 感觉酒太淡了, 喝完两杯感觉跟喝水似的, 吃的也特别贵, 我只能再那买了一桶泡面, 但也要7块钱一桶, 比火车上的还贵。纳木错风景还是很漂亮的, 一路上经过的大草原还是比较好, 翻过了唐古拉山, 且纳木错的湖面能够呈现七种颜色, 可是我只看到了六种, 可是近处看水是非常清澈的, 我们家的自来水是没法比, 还有雪山的映衬, 很霸气的一个湖泊, 如果天气好点会更加的美, 早上回拉萨时天气非常好, 在那根拉山顶时回望纳木错简直就是一幅画, 湖面的蓝色非常的漂亮。

纳木错
旅行第二十六天( 7月8日)
今天只能在家里休整一天, 明天坐火车前往西宁。
旅行第二十七天( 7月9日) :
火车上。
旅行第二十八天( 7月10日) :
下了火车吃了一个中午饭坐车到了西海镇, 因为这个地方离青海湖比较近, 如果直接坐车去青海湖车已经没有了, 我们和驴友一起去的, 可是因为中途队友买水果时被老板给坑了一次, 无意之中少了200块钱, 队友报警还是找回了钱, 可是刚才的车票已经退了, 只能买到一个小时之后的车了。我们到了西海只能搭车去青海湖, 驴友此时已经去了二郎剑景区, 一路搭车都要钱我们只能找了一个便宜点的车, 100元把我们送到与驴友最接近的地方。看到了青海湖的沙岛, 如果不知道的还以为这是海呢, 快到二郎剑景区时加上草原和油菜花的映衬感觉青海湖特别的漂亮, 而且湖面很大, 比纳木错要壮观。两个湖各有千秋, 此时认为, 看完纳木错与青海湖回来能够不看湖, 很漂亮。我们住在了距离二郎剑景区还有10公里的天路客栈。
青海湖沙岛

青海湖自然风光

旅行第二十九天( 7月11日) :
我们决定今天骑车去玩, 下午我们一路上骑车( 不建议去景区, 门票至少100, 有点浪费) , 可是今天因车子不习惯, 都是新自行车, 车速都比较快, 出门就摔了一跤, 今天我们骑车到了南山, 这个自行车一个小坡都好难骑, 不过到了比较抖的坡会比一般的自行车要好骑的多, 感觉今天的骑行还不错, 比我当年徒步上山可是要轻松多了。下坡的直路感觉速度非常快, 我觉得我能够超过小汽车的速度了。

南山山顶俯视青海湖风光
旅行第三十天( 7月12日) :
今天准备坐车去西宁, 今天是最后一次搭车的, 坐上了顺风车到了西宁, 晚上就该坐车回上海了, 此时感觉自己的旅行已经结束了, 整整30天。