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屌丝的辞职旅行徒步青藏川藏线

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一个屌丝的旅行——
徒步青藏线-川藏线
一、 旅游计划:
1、 时间: 本次旅游计划时间为30-45天时间, 从6月13日出发。
2、 路线规划: 沿318国道从成都至拉萨全程2166公里, 共需翻越海拔5000米以上的高山2座, 4000米以上的高山10座, 全程骑行要25天左右, 平均每2天就要翻一座高山, 因此, 无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
  川藏公路始于四川成都, 经雅安、 康定, 在新都桥分为南北两线: 北线经甘孜、 德格, 进入西藏昌都、 邦达; 南线经雅安、 理塘、 巴塘, 进入西藏芒康, 后在邦达与北线会合, 再经八宿、 波密、 林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低, 因此由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏, 进藏途中从东到西依次翻过折多山、 海子山、 色季拉山、 米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山, 还有最BT的觉巴山海拔3930, 二郎山的海拔2170根本不叫山。我们跨越大渡河、 金沙江、 怒江、 澜沧江等汹涌湍急的江河, 路途艰辛且多危险, 但一路景色壮丽, 有雪山、 原始森林、 草原、 冰川、 峡谷和大江大河。
线路: 川藏路南线( 国道318) : 成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨

1、 装备: 冲锋衣、 帐篷、 睡袋、 遮阳帽、 登山鞋、 眼镜、 背包、 手电筒、 雨衣、 药品等。
2、 过程: 徒步加搭车走川藏南线上拉萨( 318国道) 后坐火车从青藏线返回。
3、 注意事项: 此次旅行遇到高山、 大河、 湖泊、 草原、 冰川; 地质灾害多发, 泥石流、 滑坡、 飞石; 进入高原高海拔地区容易发生高原反应( 吃红景天) 。
二、 旅游经历:
旅行第一天( 6月13日) :
从上海直飞成都, 今天我们选择了住在火车站附近, 目的是为了方便前往都江堰与青城山景区, 其次是火车站附近宾馆较为便宜, 我们一直在附近转了一个大圈, 队友想找50-60元的标间, 而且是要带电脑, 但最便宜的三人标间也要120元/天( 供电宾馆) , 晚饭吃的比较好, 也比较便宜, 五个菜才55元。
旅行第二天( 6月14日) :
我们决定在成都市区逛一逛, 春熙路步行街、 锦里古街、 武侯祠、 杜甫草堂、 青羊宫道观。
春熙路步行街很繁华, 但主要还是美女比较多, 武侯祠与锦里古街很近, 正好相邻, 60元/人, 一个队友进去了, 我们就在锦里古街转了一个圈, 这个地区很热闹, 很有古风。等到下午4点队友出来了, 我们再次坐车前往杜甫草堂, 60元/人 未去, 看到青羊宫就在附近, 门票只要10元/人, 此时已经5点多了, 原以为要几个小时, 还没到一个小时就逛完了, 这个景点10块钱看得我都有点失望( 不建议进去) 。

春熙路步行街

锦里古街

青羊宫道观
旅行第三天(6月15日):
一大清早我们从茶店子客运站坐车前往都江堰, 车程一个小时多一点, 还没到都江堰就有很多的人开始叫两块钱前往都江堰, 而且90元直接走后山去都江堰工程, 因为我们不去后山, 司机反悔, 公交直接停在景区门口, 门票90元/人。( 听到这个千万别下车, 还是到车站自己坐公交过去吧) 。
在都江堰市区时我们就已经看到河水波涛汹涌, 非常湍急。一进入都江堰大门, 首先看到的是一个公园, 看到很多名人的雕像, 然后有一个观景台, 沿路走能够看到河边的风景, 水依然是这么急, 到中央鱼嘴才是整个景观的中心, 能够观看到工程的全部。过索道进入山林, 顺便爬到了山顶, 有一个塔, 一层一层往上爬会有意向不到的结果, 到了最顶端风景很美, 能够看到整个都江堰市的全景及整个都江堰工程的景色。风景还能够, 对于这个著名的水利工程值得一看。

鱼嘴景点

塔顶俯视都江堰图
旅行第四天( 6月16日)
今天直接从都江堰坐车一个多小时能够到达青城山景区, 门票是90元/人, 到了景区有很多的当地人走小路能够逃票进入青城山景区, 我们组了队5个人是200元, 跟着带队的人, 我们翻山进入到一个走了半个多小时的山路, 背着近30斤的行李, 整整算起来已经走了一个多小时, 才走到景区的索道乘坐点。其它的旅游者告诉我们还要3个小时才能到达山顶, 我们从上午10点左右, 背着行李下午4点登上了山顶, 路比较的险, 爬上去我们都不敢再往回返了, 到了山顶老君庙后往索道乘坐地点走还需要20分钟, 青城山住宿在青城高铁站会稍微便宜点, 我们选择回到都江堰住宿, 因国际旅游文化节, 当天晚上在都江堰还有演出。

旅行第五天( 6月17日)
今天能够说是完全在车上度过的, 我们在都江堰车站得到消息, 前往雅安的车是在下午一点, 而且没有全程高速, 可能要4个小时才能到, 后来我们还是决定了到成都去坐车, 到了茶店子继续做公交到了新南门客运站坐车, 此时知道车要一点才能出发, 可是全程高速, 感觉还比较不错, 三点多就到了, 今天完全是在折腾自己, 如果要去雅安, 还是建议早上在八点钟左右赶到车站去, 去成都坐车太不方便。准备了一点药品和干粮明天徒步用的。
旅行第六天( 6月18日) :
今天才算是正在徒步川藏线的第一天, 我们以客怡乐宾馆( 康藏路261号碧雅园) 作为起点正式徒步, 里程碑2636。
每个人都是满怀信心的, 从早上5点半就起来了, 外面飘着雨( 所谓的”三雅之一”, 雅雨、 雅鱼、 雅女) , 我们穿着雨衣, 背上行李前行, 早上就吃了一个馒头, 出了雅安就能够看到茶马古道, 有背着行李的雕像, 能够想象古代人是怎样进入西藏进行商贸的, 过了多营镇就能够看到江边起着大雾, 已经无法看到江水了, 半路还看到很多的大爷在路边接水, 于是问道该水是能够生吃的, 山上流下的泉水, 我装了一大瓶, 过后就是飞仙关镇, 始阳镇( 午饭地点) , 中午一点多才到始阳, 此时已经走了20多公里了, 下午一个队友已经搭车走了, 而我和另一个队友继续前行到了天全, 一路上的峡谷很漂亮, 也感觉比较的险, 也算是平生少见的风景, 比起都江堰和青城山风景要好, 到了天全和队友汇合, 此时我们的脚已经不行了, 疼痛难忍, 买了一个西瓜休息了一会, 不到5分钟就给解决了, 天色还早今天准备住在青石乡, 继续前行到了青石乡, 在天全到青石乡这段路途中有一个拐弯处有泉水下来, 发现温度与拐弯前那是简直就不是级别, 过了拐弯明显的凉爽。到了青石乡却发现没有旅店, 最后和守门大叔商量下住进了灾区帐篷, 借住了一晚上, 当天很累, 全身酸痛, 爬都爬不起来, 帐篷里很闷, 晚上还下起了大暴雨, 热死了。第一天我们全程徒步39公里, 与计划超出了2公里。

旅行第七天( 6月19日)
今天一路上都在修路, 有些路还是比较的难走, 还遇到了堵车, 原因是前方已经塌方在修路, 我们沿着小路过桥才绕过去的, 到了桥上既然有人要收一块钱过路费。今天走的比较慢, 原来准备坐车到两路乡的, 可是看到堵车的情况, 车都不往这边走了, 到了5点钟在紫石乡住下了, 明天白天再坐车去两路乡。今天走了20公里的路程
路途堵车
旅行第八天( 6月20日) :
今天一路准备坐车前往两路乡, 可是一路上的班车都不停, 也不知道出了什么怪事情, 大概走了17公里左右, 到了老虎嘴隧道还有一公里的地方遇上了好心人, 正好车上也有一个搭车的人在车上。她免费搭我们到了两路乡, 过了几公里路特别的烂只载我们到了二郎山脚下, 此时天上飘起了大雨, 但没有退路了, 前进路上经过二郎山隧道, 路太远可能无法达到住宿的地方, 我们决定拦车, 坐上了一辆车最后把我们免费搭到了泸定( 搭车近70公里) , 当进入二郎山隧道( 隧道长4700米) 时已经倾盆大雨, 过了隧道一片大好晴天, 高原的地貌马上显现出来, 整个天都变得更加的蓝, 看起来很开阔, 因为第一次看的这种景色, 感觉自己丰富进入了天堂, 很漂亮, 我们到了泸定桥, 长度还不到50米就要10块钱的门票, 泸定还算是比较好的一个县城, 坐车去康定有小型的出租车能够去。

二郎山下刚下过雨的情景

二郎山山顶风景

路上搭我们去泸定的好心人合影

旅行第九天( 6月21日) :
今天我们徒步过了泸定两公里的地方, 下起了大雨, 此时距离康定近50公里, 感觉已经无法前进了, 决定开始坐车, 今天必须赶到康定。到了康定感觉还是不错的, 有点城市的感觉了, 因为这里是甘孜州的首府, 已经是甘孜最繁华的地方了, 还有一个康定新城在离甘孜10公里的地方。我们到康定是11点多, 吃完饭我们决定继续向前走, 一路上感觉海拔在逐渐的上升, 树比较茂盛, 路途我们第一次看到徒步的人, 而且决定和她们同行, 正好还有一个江西丰城的老乡。我们今天决定走到这多塘村, 一路走风景还能够, 到了村庄决定搭帐篷, 正好看到一个学校, 可是因没有钥匙无法到教室里, 有一个好心的藏民阿姨让我们住她家, 只要我们每个人10块钱就行, 而且阿姨很热心, 还免费让我们吃了一顿饭, 我们都有点不好意思了, 明天是第一天登高山, 今天好好的休息下, 明天开始登山, 距离此地还有23公里。今天一共走了17公里。
出泸定隧道后的雨中风景
雨中漫步

俯视康定新城

康定后山山顶景色

旅行第十天( 6月22日) :
今天是我这些天来感觉最累的一天, 目标是4298米的折多山, 一路上盘山公里很绕, 上升的高度直接从3000米到了4000多米, 有点轻微的高反了, 此时感觉我背着包比骑自行车的人要方便多了, 因为我们能够抄近路上山, 一路上背着行李走小路爬山, 感觉是相当的累, 加上轻微的高反, 每爬15-20米的距离就要停下来休息2-3分钟才能缓过气来, 那100多米的距离, 几乎爬了40分钟。我的意志都快被消磨了, 可是依然坚持下来了, 因为队友爬的太快, 可能此时已经到山顶了, 一路回望山顶已经是光秃秃的的一片了, 没有什么植被。我看到了山顶的观景台, 感觉已经快到了, 可是路还在绕着, 里程碑写着2877的牌子, 已经不到3公里就能到山顶了, 但此时已经是4点了, 我还梦想着能看到蜀山之王贡嘎雪山呢, 可是看情况可能看不到了, 此时我都有点心急了, 走路还要一个小时, 如果再晚点我可能连什么都看不到了, 于是搭车上了山顶, 山顶非常冷, 我穿着两件衣服已经直哆嗦, 再次加上了冲锋衣, 感觉好多了, 山顶看着风景很漂亮, 远远望去能看到不远处有着康定情歌几个大字, 今天希望赶到了摄影天堂新都桥镇, 明天准备在那休整一天。我们一路下山, 一路搭车, 感觉还是比较好搭车的, 下坡不到200米感觉太阳特别大, 有点感觉热了, 感觉这地方很诡异。

上山时的盘山公路

半山坡上

折多山山顶

山顶风景

旅行第十一天( 6月23日) :
休整一天看看美丽的摄影天堂新都桥镇, 顺便看到了贡嘎雪山。

贡嘎雪山

新都桥后山山坡
旅行第十二天( 6月24日) :
今天的目的地是雅江, 从新都桥开始徒步要80公里才能到雅江, 我们走到一半, 路开始慢慢的很烂, 而且一路的军车太多, 很多的私家车对要让军车先走, 造成一路堵车。路上灰尘很大, 山顶上既然又飘起了小雨, 吃了点干粮准备开始搭车了, 一个队友已经走在了我们的前面, 由于她搭了车走的与我们的距离已经很远了, 我们拦到了车, 过了高尔寺山( 听说有打劫的) , 好心的司机大哥因有点事耽误了比较多的时间, 晚上6点半才到雅江, 我们住在了登巴客栈, 雅江是个小县城, 且有个著名的康巴汉子村, 值得一去。

坐落在雅砻江边的雅江县城
旅行第十三天( 6月25日) :
今天原来准备要在雅江乘车的, 可是没有汽车站, 于是决定继续往前走, 一路上到处在修路, 路特别的难走, 还看到一个跑步的兄弟, 今天是准备想走多少就走多少, 最好有住的地方能够和老板商量下帮我们弄辆车, 到了相克宗村就停下了洗了个热水澡舒服一下, 藏民修的房子很漂亮, 包早晚餐才40块钱一个人, 也第一次喝了下酥油茶的味道, 有茶和牦牛味, 味道有点淡, 今天的徒步是17公里。

民居房屋及屋内驴友的签名

相克宗村雨后风景

旅行第十四天( 6月26日) :
准备第二天直接坐车上理塘80元/人, 相克宗村距离理塘122公里, 因为这段路实在太烂了, 我们坐车过了剪子弯山和卡子拉山两座海拔4000米以上的山, 一路上的高原草甸加上蓝天白云的映衬感觉很美, 理塘是世界高城, 海拔已经超过了4000米了, 七世、 十世达赖出生地。

卡子拉山山顶风景
旅行第十五天( 6月27日) :
今天准备坐车前往巴塘, 此地距离巴塘还有近193公里, 车费和司机大哥商量了是50元一个人, 这一路上还是非常的漂亮, 自认为是川藏线最漂亮的地方了, 牛群满山坡, 雪山群在我眼前显现, 在阳光的照射下闪闪发光, 很漂亮。而且路途还能看到姊妹湖, 呈现蓝色的湖泊很美, 可能还能看到大雕, 今天下午一点多到了巴塘, 吃了午饭已经2点半还感觉比较的早, 决定继续前行, 因为巴塘没有汽车站只能徒步或者搭车去了, 过了巴塘就到西藏界了, 今天我们走到了15公里有个村庄, 此时已经是六点了, 一路上沿着金沙江走, 江面呈现2种颜色, 今天走得比较快, 也是感觉比较轻松和最累的一天, 到了这个地方我已经走得很累了, 可是队友还想一个劲的往前走, 到了快九点了, 天还是比较的亮, 我实在走不动了, 脚已经起了很大的血泡了, 我决定在前面的电站办公楼住下, 大家都同意, 办公楼的大叔好心的收留了我们, 很感激。此时离西藏界金沙江大桥可能还不到6公里了, 现在地点是巴塘县竹巴龙乡, 此时还是比较的兴奋的, 今天共走了25公里。

康巴汉子

理塘——巴塘段雪山群

姊妹湖

出巴塘县3公里处

金沙江

旅行第十六天( 6月28日)
今天还是比较兴奋, 因为我们的梦想快实现了, 过了金沙江桥对面就是西藏昌都地区芒康县的朱巴龙乡了, 过了桥我们就坐在一个地方搭车, 可是车很难搭, 过桥时我们还登记了身份证, 感觉进藏是很严格的一件事情, 拦了很久的车终于坐上了一辆三轮摩托, 把我们载到了温泉山庄, 这地方有很多住的地方, 我们坐在一个店门口拦车, 快4个小时了也没几辆车往这走, 于是决定今天拦不到车就住下后明天继续坐车去芒康, 在5点多时正好有一辆车来了, 可是是要钱的, 三个人到芒康要100元, 这段路也是有大概60公里, 到了芒康又要登记身份证, 这个地方看起来比之前从康定过后的任何一个县城都要繁华, 只有一条主街道, 因为这个地方是云南四川西藏交界的一个县城, 滇藏线和川藏线的汇合点, 而且治安是非常严格的, 每隔300米有个警务站, 警车一直巡逻, 警察都是带着警棍和散弹枪在巡逻的, 看到路边的藏族人都是无所事事, 感觉会随时造反一样, 而且家里都不让用电热水壶烧水, 当天晚上和队友去了网吧, 发现网吧里面都不让随便下载一些歌曲, 而且过警务站时哪怕车后面带着一个油桶都会被卸了, 可想而知该地区是很严格的, 感觉不久前就有过一场暴乱一样。

西藏界
旅行第十七天( 6月29日) :
原想今天到达左贡, 可是拦了一上午也没拦到车, 看到那些要搭免费车的人可真多, 因为滇藏线与川藏线汇合, 至少40个人以上在那排队, 一个小县城到处都是背包搭车的, 也是很壮观的。看样子是很难拦到车了, 就算拦到了也要很晚才能到左贡, 中途最少要4-5个小时才能到, 下午一点时就决定今天再住一晚, 正好也遇上了两个骑行的也准备搭车走了, 买好明天早上八点的车直接到邦达去, 一个队友为了要搭免费车一直从早上九点等到下午5点多, 最后还是到了如美镇。
旅行第十八天( 6月30日) :
今天在车上度过, 行程是270公里, 路上的经过了三座大山, 其中觉巴山, 东达山, 其中觉巴山非常的险, 虽然还不到4000米的海拔, 感觉就在石头缝里抠出了一条路, 坐在车上都胆战心惊的, 东达山虽然说有5000多米的海拔, 有点没感觉到, 一路很平坦, 左贡也是个小县城, 下午近4点到了邦达镇, 和另外两个骑行的人一起, 路上有很多的青年旅社。而我们的另一个队友已经到了然乌了。
如美镇

旅行第十九天( 7月1日)
今天上午准备搭车去然乌和另一个队友汇合的, 可是一上午的车都被别人抢了, 我们只能坐着班车去, 中午的时候终于等到了, 可是到然乌才185公里, 司机要收我们100块, 最后还是讲价80块钱拿下了, 中途经过了八宿县, 下午6点才到然乌。一路上从邦达开始就翻山了, 中途要经过业拉山, 下山就是著名的99拐了, 曾经在这里可是死了不少人了, 掉入怒江尸骨无存, 今天经过这里时确实是感觉到了99拐的危险所在, 感觉土质特别的松, 到了山底就是怒江大桥, 因属于军事要道, 不允许人员拍照, 否则相机会被兵哥哥扔入怒江。然乌是个小镇, 旅馆和饭店特别多。
怒江99拐

然乌镇风景
旅行第二十天( 7月2日) :
今天准备前往米堆冰川看看, 距离然乌35公里处, 可是找不到一起包车的人, 正好另一个队友今天要去八一, 车已经发动了, 队友看到我们把我们带在车上, 经过米堆冰川门口放我们下来( 建议包车前往会好点) 。米堆冰川门票是50元/人, 感觉还能够, 如果不愿意花这50元, 在318国道能够看到一点。从大门到到了观景台还有大概9公里, 我是徒步进去的, 到了停车场有骑马的, 可是100元一个太贵了, 没骑。队友到了观景台还要继续前进去冰川脚下, 她们走了1个半小时左右才到那, 看起来非常的近, 其实是非常远的一段距离, 到了下午5点多我才等到她出来, 带了一群的人出来了, 正好她们有车, 我们能够一起回去, 而且决定今天就包这个司机的车去波密(100公里), 在然乌去波密的路途中其实风景还是挺漂亮的, 我们只不过快天黑了, 有很多的雪山都没看到。

米堆冰川
旅行第二十一天( 7月3日) :
今天本想坐车去八一, 因为波密离八一已经不远了, 且波密已经是属于林芝地区了, 可是车费却要130元, 好不容易还到110元, 司机还是不想走, 因为这段路听说是事故的频发路段, 特别是通麦天险经常出现塌方, 司机朋友们称为鬼门关。我们和很多的队友一起找了一辆车, 每个人平均是90元, 一路上我们在通麦天险堵车, 我们还要下去推车, 而且在路上我们为了打发时间都是玩游戏过去的。听说鲁朗林海很漂亮, 当我们到那时已经是晚上8点了, 感觉还不如我家乡的风景漂亮呢, 看来她们有点吹牛了, 之后就是经过色季拉山, 这个地方因为已经是晚上, 可是依然不能掩盖住它的风景, 在树林中看到雾气感觉是仙境一般, 听说在白天时如果运气好能够看到中国最美山峰:南迦巴瓦峰, 可惜啊, 我坐的车晚上才经过这, 到了八一的时候我们才感觉到城市的好处, 半个月了我们第一次看到红绿灯, 我们发现有出租车和公交车, 我们都很兴奋, 有点乡巴佬进城的感觉。八一镇是林芝地区的首府, 也是西藏第三大城市, 能够说城市还算是比较大的。
旅行第二十二天( 7月4日) :
今天在八一玩了一天, 准备第二天坐大巴去拉萨, 今天另一个队友已经去拉萨了。此时我们距离拉萨还有大概400公里, 我们租了一个自行车, 可是下大雨又没骑成, 只能在家里玩了一天。正好晚上遇到一个空车要去拉萨的, 第二天我们就联系了司机坐车没人60元。
旅行第二十三天( 7月5日) :
今天路途经过工布江达、 米拉山、 墨竹工卡、 达孜最后达到了圣城拉萨。米拉山是川藏线上海拔最高的一座山5013米, 但没怎么感觉到。墨竹工卡是松赞干布的故乡, 一路上除了点油菜花还能看得过去, 风景基本上和之前看到的风景没什么很大的区别。到了拉萨还是感觉比较繁华的, 有点像个地级市。
川藏线最高点米拉山垭口

达孜县境内

旅行第二十四天( 7月6日) :
今天就在拉萨市区逛了一圈, 去了一下布达拉宫广场、 罗布林卡、 大召寺、 西藏博物馆, 感觉印象比较深刻的还是大昭寺和西藏博物馆, 不过大部分的东西都是看不懂的, 都是一些藏传佛教的东西, 我想布达拉宫可能也不过就是这些东西, 布达拉宫要200元门票, 我想博物馆的东西我都看不懂, 对于布达拉宫里面的东西我肯定也看不懂, 从队友的描述中看到了很多的金子, 不过只看了一个小时就出来了, 这样一座在市中心的山上屹立一座这样的宫殿, 还是比较壮观的。不过她们非常有信仰, 布达拉宫门口太多的人在那不停的拜, 也不知道什么时候才能结束。

旅行第二十五天( 7月7日) :
今天计划去世界海拔最高的湖泊纳木错, 准备在纳木错住上一天, 明天再返回。拉萨距离纳木错230公里, 处于拉萨市当雄县, 到了纳木错时有一座那根拉山要翻, 到了这个地方特别的冷, 风还特别的大, 而且快到纳木错的时候既然下了雨, 我们原本以为能搭帐篷, 看起来是不太可能了, 最后还是住进了旅馆, 30元/人, 但这个地方没有洗澡间也没有厕所, 我们都是在外面解决的。晚上我们和其它的旅游一起玩游戏喝青稞酒7元/杯, 感觉酒太淡了, 喝完两杯感觉跟喝水似的, 吃的也特别贵, 我只能再那买了一桶泡面, 但也要7块钱一桶, 比火车上的还贵。纳木错风景还是很漂亮的, 一路上经过的大草原还是比较好, 翻过了唐古拉山, 且纳木错的湖面能够呈现七种颜色, 可是我只看到了六种, 可是近处看水是非常清澈的, 我们家的自来水是没法比, 还有雪山的映衬, 很霸气的一个湖泊, 如果天气好点会更加的美, 早上回拉萨时天气非常好, 在那根拉山顶时回望纳木错简直就是一幅画, 湖面的蓝色非常的漂亮。

纳木错
旅行第二十六天( 7月8日)
今天只能在家里休整一天, 明天坐火车前往西宁。
旅行第二十七天( 7月9日) :
火车上。
旅行第二十八天( 7月10日) :
下了火车吃了一个中午饭坐车到了西海镇, 因为这个地方离青海湖比较近, 如果直接坐车去青海湖车已经没有了, 我们和驴友一起去的, 可是因为中途队友买水果时被老板给坑了一次, 无意之中少了200块钱, 队友报警还是找回了钱, 可是刚才的车票已经退了, 只能买到一个小时之后的车了。我们到了西海只能搭车去青海湖, 驴友此时已经去了二郎剑景区, 一路搭车都要钱我们只能找了一个便宜点的车, 100元把我们送到与驴友最接近的地方。看到了青海湖的沙岛, 如果不知道的还以为这是海呢, 快到二郎剑景区时加上草原和油菜花的映衬感觉青海湖特别的漂亮, 而且湖面很大, 比纳木错要壮观。两个湖各有千秋, 此时认为, 看完纳木错与青海湖回来能够不看湖, 很漂亮。我们住在了距离二郎剑景区还有10公里的天路客栈。
青海湖沙岛

青海湖自然风光

旅行第二十九天( 7月11日) :
我们决定今天骑车去玩, 下午我们一路上骑车( 不建议去景区, 门票至少100, 有点浪费) , 可是今天因车子不习惯, 都是新自行车, 车速都比较快, 出门就摔了一跤, 今天我们骑车到了南山, 这个自行车一个小坡都好难骑, 不过到了比较抖的坡会比一般的自行车要好骑的多, 感觉今天的骑行还不错, 比我当年徒步上山可是要轻松多了。下坡的直路感觉速度非常快, 我觉得我能够超过小汽车的速度了。

南山山顶俯视青海湖风光
旅行第三十天( 7月12日) :
今天准备坐车去西宁, 今天是最后一次搭车的, 坐上了顺风车到了西宁, 晚上就该坐车回上海了, 此时感觉自己的旅行已经结束了, 整整30天。