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海船船员培训合格证评估规范

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海船船员培训合格证评估规范
目录
Z01 基本安全培训 2
Z02 精通救生艇筏和救助艇 13
Z03 精通快速救助艇 20
Z04 高级消防 25
Z05精通急救 29
Z06 船上医护评 33
Z09 船舶保安员 37
T01 油船和化学品船货物操作基本培训 40
T02 油船货物操作高级培训 46
T03 化学品船货物操作高级培训 51
T04 液化气船货物操作基本培训 54
T05 液化气船货物操作高级培训 60
T06 客船船员特殊培训 65
T07 大型船舶操纵特殊培训 68
T08 高速船船员特殊培训 70
T09 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训 77
T10 船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训 80

Z01 基本安全培训
Z01.1 个人求生
适用对象: 海船上所有船员

1. 评估目的
经过本评估项目, 使被评估者达到中华人民共和国海事局《基本安全评估大纲》对培训船员所规定的实际操作技能要求, 满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 穿着救生衣
2.2 跳水求生的方法
2.3 穿着救生衣游泳
2.4 HELP姿势
2.5 穿着救生衣扶正救生筏
2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏
2.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具
3. 评估要素和标准
3.1 正确穿着救生衣( 20分)
( 1) 评估要素
①救生衣及其属具的检查
根据救生衣的种类进行相应检查: 浮力袋、 领口带、 腰带检查; 气嘴、 通气管、 胸带、 腰带、 跨带检查; 衣服拉链检查
②穿着方法
在1分钟内正确穿着救生衣, 绑缚带必须在两腋下, 打结必须在胸前且为死结
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 20分)
②操作正确、 比较熟练( 16分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 12分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-8分)
3.2 跳水求生的方法( 20分)
( 1) 评估要素
①穿妥救生衣
②落水之前保持: 脚在下, 头在上, 身体保持垂直, 两腿伸直夹紧, 捂口捏鼻, 双臂抱紧胸前不能松开
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 20分)
②操作正确、 比较熟练( 16分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 12分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-8分)
3.3 穿着救生衣游泳( 15分)
( 1) 评估要素
①穿妥救生衣
②能自行游泳不少于5米
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 15分)
②操作正确、 比较熟练( 12分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 9分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-6分)
3.4 HELP姿势( 20分)
( 1) 评估要素
①穿妥救生衣
②在水中两腿弯曲并拢, 两肘紧贴身旁, 两臂交叉抱在救生衣前面, 保持脸部朝上
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 20分)
②操作正确、 比较熟练( 16分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 12分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-8分)
3.5 穿着救生衣扶正救生筏( 10分)
( 1) 评估要素
①穿妥救生衣
②根据当时环境因素(风向)确定扶正时的最佳位置
③选择筏低舷侧(有钢瓶一侧)扶正
④筏扶正后能迅速游开或安全地从筏底两侧脱离开
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 10分)
②操作正确、 比较熟练( 8分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 6分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-4分)
3.6 穿着救生衣从水中登上救生筏( 15分)
( 1) 评估要素
①穿妥救生衣
②会利用救生筏上的登筏装备自行登上救生筏
③协助水中人员登筏(受伤或昏迷等)
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 15分)
②操作正确、 比较熟练( 12分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 9分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-6分)
3.7 正确穿着救生服并游泳和正确穿着保温用具( 10分)
( 1) 评估要素
①救生服的穿着方法
②保温用具的穿着方法
③救生服的穿着时间不超过2分钟
④穿着救生服游泳不少于5米
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 10分)
②操作正确、 比较熟练( 8分)
③操作正确、 熟练程度一般, 能完成操作( 6分)
④操作较差, 只能完成部分操作( 0-4分)
4. 评估办法
4.1 评估形式和内容
( 1) 评估形式
现场实操
( 2) 评估内容
本评估考试中分必考题和抽考题
必考题为: ”2.1 正确穿着救生衣”、 ”2.2 跳水求生的方法”、 ”2.3 穿着救生衣游泳”、 ”2.4 HELP姿势”、 ”2.6 穿着救生衣从水中登上救生筏”
抽考题为: ”2.5 穿着救生衣扶正救生筏”和”2.7 正确穿着救生服和保温用具”, 两个评估题目中随机抽取一题
4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分, 评估中的每项内容的成绩均必须达到该评估题规定分数的60%及以上者才能为合格
4.3 评估时间
每人/组次不超过20分钟

Z01.2 防火与灭火
适用对象: 海船上所有船员
1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者掌握消防基础知识情况、 正确使用船舶消防设备和器材的熟练程度, 满足STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局有关海员专业培训要求。
2. 评估内容
2.1 手提式灭火器( 水、 二氧化碳、 泡沫、 干粉等) 的结构、 灭火作用和使用方法
2.2 各种移动式灭火装置( 便携式泡沫发生器, 移动式泡沫、 二氧化碳、 干粉装置) 的结构、 灭火作用和使用方法
2.3固定水灭火系统-包括使用不同水流扑灭较大火灾
2.4 消防员装备及其它个人设备佩戴与使用
2.5进入或经过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗( 如可能) 舱室
3. 评估要素及标准
3.1 手提式灭火器( 水、 二氧化碳、 泡沫、 干粉等) 的结构、 灭火作用和使用方法( 40分)
3.1.1 根据火灾类型选用合适的灭火器( 10分)
( 1) 评估要素
①使用前的检查
② 选用合适的灭火器
( 2) 评估标准
①检查正确、 选用合适( 10分)
②检查基本正确、 选用合适( 6-8分)
③检查、 选用错误( 0-4分)
3.1.2 使用手提式灭火器灭火( 25分)
( 1) 评估要素
①灭火动作
低姿接近火源、 选择上风位、 距离恰当
根据灭火器和火灾类型进行灭火
撤离火源( 面对火源, 后退撤离)
②使用灭火器的注意事项
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 25分)
②操作正确、 比较熟练( 20分)
③操作基本正确、 基本熟练( 15分)
④操作不正确、 不熟练( 0-9分)
3.1.3 熟悉手提式灭火器的结构和灭火性能( 5分)
( 1) 评估要素
①灭火器的灭火性能
②灭火器的基本结构
( 2) 评估标准
①正确掌握、 熟悉( 5分)
②正确掌握、 比较熟悉( 4分)
③基本掌握、 比较熟悉( 3分)
④没掌握、 不熟悉( 0-2分)
3.2 各种移动式灭火装置( 便携式泡沫发生器, 移动式泡沫、 二氧化碳、 干粉装置) 的结构、 灭火作用和使用方法( 40分)
3.2.1 根据火灾类型选用合适的移动式灭火装置( 10分)
( 1) 评估要素
①使用前的检查
②选用合适的移动式灭火装置
( 2) 评估标准
①检查正确、 选用合适( 10分)
②检查基本正确、 选用合适( 6-8分)
③检查、 选用错误( 0-4分)
3.2.2 使用移动式灭火装置灭火( 25分)
( 1) 评估要素
①灭火动作
低姿推动灭火装置接近火源, 灭火装置停放位置合适, 灭火者选择上风位、 离火源距离恰当
根据灭火器和火灾类型进行灭火
撤离火源( 面对火源, 后退撤离)
②使用灭火装置的注意事项
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 25分)
②操作正确、 比较熟练( 20分)
③操作基本正确、 基本熟练( 15分)
④操作不正确、 不熟练( 0-9分)
3.2.3 熟悉移动式灭火装置的结构和灭火性能( 5分)
( 1) 评估要素
①移动式灭火装置的灭火性能
②移动式灭火装置的基本结构
( 2) 评估标准
①正确掌握、 熟悉( 5分)
②正确掌握、 比较熟悉( 4分)
③基本掌握、 基本熟悉( 3分)
④没掌握、 不熟悉( 0-2分)
3.3 固定水灭火系统—包括使用不同水流扑灭较大火灾( 40分)
3.3.1 水灭火系统的组成( 10分)
( 1) 评估要素
水灭火系统的组成
( 2) 评估标准
①回答正确熟练( 10分)
②回答正确比较熟练( 8分)
③回答基本正确熟练( 6分)
④回答不正确( 0-4分)
3.3.2 四人一组, 正确使用水灭火系统扑灭火灾( 30分)
( 1) 评估要素
①灭火小组各成员分工是否明确
②水带铺( 抛) 设是否符合要求( 水带抛出后接头仍握在手中, 水带在正前方完全展开, 左右偏离不超过1米)
③水带与消防栓、 水带与水带、 水带与水枪的连接是否迅速熟练, 从发出指令到水枪出水时间在规定时间之内
④水枪手与辅助手是否以正确的姿势操纵使用水枪灭火, 并能根据需要熟练转换水枪喷嘴出水模式
⑤是否正确收卷水带
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 30分)
②操作正确、 比较熟练( 24分)
③操作基本正确、 不熟练( 18分)
④操作不正确、 不熟练( 0-12分)
3.4 消防员装备及其它个人设备佩戴与使用( 40分)
3.4.1 消防员装备的佩戴和使用( 佩带呼吸装置在充满烟雾的封闭处所、 舱室进行灭火与营救) ( 30分)
( 1) 评估要素
①佩戴前的准备和检查
②在2分钟内正确穿戴消防员装备( 包括空气呼吸器)
③在充满烟雾的封闭处所、 舱室进行灭火和营救的要领与姿势
④防火绳的正确使用
配合和协调
( 2) 评估标准
①操作正确, 2分钟内内完成( 20分)
②操作正确, 3分钟内完成( 16分)
③操作基本正确, 时间超过3分钟( 0-10分)
3.4.2 其它个人设备( 紧急逃生呼吸器( EEBD) 、 防毒面具) ( 20分)
( 1) 评估要素
①佩戴前的准备和检查
②正确佩戴
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 20分)
②操作正确、 比较熟练( 16分)
③操作基本正确、 不熟练( 12分)
④操作不正确、 不熟练( 0-4分)
3.5 进入或经过已喷注了高膨胀泡沫的黑暗( 如可能) 舱室( 20分)
( 1) 评估要素
①不戴呼吸装置
②合理使用救生索
③行走的姿势和要领
( 2) 评估标准
①顺利进出或经过, 操作正确( 20分)
②顺利进出或经过, 操作基本正确( 15分)
③顺利进出或经过, 操作不正确( 1-10分)
④未完成进出或经过动作( 0分)
4. 评估方法
4.1 评估形式
四项评估内容中(3.1)、 (3.2)、 (3.3)三选一进行评估, (3.4)、 ( 3.5) 必评, 其中(3.3)项目每四名学员一组进行评估, 每名学员按其具体执行的任务进行评估
4.2 成绩评定
满分100分, 总分60分及以上且必选项目必须及格方为合格, 否则为不合格
4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过18分钟

Z01.3 基本急救
适用对象: 海船上所有船员

1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者对基本急救中心肺复苏术、 三角巾包扎术、 止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等基本操作技能的掌握和实际运用能力, 以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员基本安全培训考试评估的有关要求。
2. 评估内容
2.1 心肺复苏术
2.2 三角巾包扎术
2.3 止血带止血术
2.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术
3. 评估要素及标准
3.1 心肺复苏术( 100分)
3.1.1 口对口人工呼吸(50分)
( 1) 评估要素
①患者平卧, 判断意识及心跳、 呼吸情况, 呼救
②解开衣领, 清除口内异物
③托起患者的下颌, 使头后仰, 张口
④捏紧患者的鼻孔, 深吸气后贴紧患者口吹气
⑤使患者胸部膨隆扩张, 然后放松患者的鼻孔, 口离开
⑥如此重复进行, 每分钟8～10次, 每次吹气时间大于1秒
⑦心肺复苏有效指征的判断
( 2) 评估标准
①熟练掌握正确操作要领, 掌握正确速率( 50分)
②基本掌握正确操作要领及速率, 能自动纠正差错( 40分)
③操作要领及呼吸速率不能完全掌握经一次提示后能纠正错误( 30分)
④操作要领掌握较差, 经二次提示后尚能纠正错误( 0-20分)
3.1.2 胸外心脏按压( 50分)
( 1) 评估要素
①患者仰卧硬板床或硬地上
②按压部位在胸骨的中下1/3交界处
③施救者左手掌根部放于按压部位, 右手放在左手上, 二肘伸直, 用上半身的力量有节奏地垂直下压
④使胸骨向脊柱方向下陷不少于5 cm, 然后放松, 使胸骨复位心脏扩张, 重复进行, 成人每分钟100次
⑤胸外心脏按压与口对口人工呼吸的比例为30:2
⑥胸外按压与口对口人工呼吸循环操作5次后, 判断病人心肺复苏的有效指征
⑦心肺复苏有效指征的判断
( 2) 评估标准
①熟练掌握正确操作要领, 按压部位准确, 掌握正确速率( 50分)
②基本掌握正确操作要领及速率, 按压部位略偏移但能自动纠正差错( 40分)
③操作要领不能完全掌握, 按压部位明显偏移经一次提示后能纠正错误( 30分)
④掌握操作要领较差, 按压部位严重偏移。经二次提示后能纠正错误( 0-20分)
3.2 三角巾包扎术( 100分)
( 1) 评估要素
①熟练掌握三角巾包扎法的动作要领
②头、 手、 单肩、 双胸等部位的包扎做到准确无误、 松紧适宜
③要求边固定、 角拉紧、 中心伸展与敷料贴实
( 2) 评估标准(任选两个部位, 每个部位满分50分)
①掌握各种三角巾包扎法, 包扎松紧适当, 每个部位能在2分钟内完成( 50分)
②三角巾包扎程度较好, 包扎松紧较好, 每个部位能在3分钟内完成( 40分)
③三角巾包扎程度一般, 包扎松紧程度一般, 每个部位完成超过3分钟( 30分)
④三角巾包扎较差或包扎过松过紧, 每个部位完成超过3分钟 (0-20分)
3.3 止血带止血术( 100分)
( 1) 评估要素
①止血带应绑扎于靠近出血伤口的上方(近心端)
②扎止血带前要用衣服、 纱布、 棉布或毛巾等物作为衬垫, 以免勒伤皮肤
③扎止血带松紧适宜, 只要能止住出血即可
④扎好止血带后, 应作好明显标志, 并标明时间
( 2) 评估标准
①熟练正确使用止血带绑扎, 松紧适宜, 绑扎位置正确, 有明显标志并标明时间( 100分)
②较熟练使用止血带止血, 绑扎位置正确, 但过松或过紧, 经提示后能纠正错误, 有明显标志并标明时间( 80分)
③止血带止血操作一般, 绑扎位置不准确或过松过紧, 或无标志, 经提示后尚能纠正错误( 60分)
④不能正确掌握使用止血带的方法, 仅能完成部分操作, 经提示不能纠正错误( 0-40)
3.4 前臂骨折夹板-三角巾固定术( 100分)
( 1) 评估要素
①托起伤肢, 屈肘90°, 内收内旋置胸前
②取两块长、 宽相当的有垫夹板, 置于前臂内外两侧
③先固定骨折上下端, 然后固定腕、 肘两关节, 应注意松紧度, 避免压迫引起皮肤, 肌肉坏死
④露出手指末端, 观察末梢血液循环的情况
⑤用三角巾托起前臂, 手略高于肘, 将伤肢固定于胸前
( 2) 评估标准
①熟练掌握夹板-三角巾绑扎固定术, 操作过程准确流畅( 100分)
②夹板-三角巾绑扎固定术完成较好, 操作过程较流畅( 80分)
③夹板-三角巾绑扎固定术完成一般, 操作过程欠流畅( 60分)
④夹板-三角巾摆放位置错误或绑扎伤肢过松过紧、 操作时间超过3分钟( 0-40分)
4. 评估方法
4.1 评估形式
( 1) 心肺复苏术、 三角巾包扎术、 止血带止血术及前臂骨折夹板-三角巾固定术等实操内容的评估采用抽取题卡的方式, 每位学员操作一项内容
( 2) 心肺复苏术在人体模型上进行实际操作, 其它三项操作由学员根据所抽取题卡的内容按规定的要求在学员之间进行相互操作
4.2 成绩评定
每项操作满分为100分, 每项成绩达到60分或以上为合格
4.3 评估时间
每位学员操作时间总计不得超过5分钟

Z01.4 个人安全与社会责任评估规范
适用对象: 海船上所有船员

1. 评估目的
经过本项目的评估, 使被评估者满足STCW公约马尼拉修正案对培训船员所规定的实际操作技能要求, 满足国家海事局签发《基本安全》证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 船舶应急、 应变知识和程序
2.1.1 火灾应急
2.1.2 碰撞应急
2.1.3 搁浅/触礁应急
2.1.4 进水与沉没应急
2.2 船上安全作业方法
2.2.1 船上各种安全操作规程
2.2.1.1 个人劳动安全保护( 安全帽、 护目镜、 工作鞋、 保护服、 手套、 耳罩、 安全带等)
2.2.1.2 进入封闭舱室的安全
2.2.2 船上常见工伤事故案例分析
2.3 防止海洋环境污染的措施
2.3.1 防止油污染器材的使用
2.3.2 船上垃圾的分类与处理
3. 评估要素和标准
3.1 船舶应急、 应变知识和程序( 四选一 满分30分)
3.1.1 火灾应急
3.1.2 碰撞应急
3.1.3 搁浅/触礁应急
3.1.4 进水与沉没应急
( 1) 评估要素
船舶火灾应急程序评估要素
( 1) 报警: 火灾发现、 报警、 值班人员行动、 全船示警
( 2) 集合: 到达现场集合, 清点人数
( 3) 防护: 火场周围消防水冷却
( 4) 调查: 探火调查并救出一名窒息伤员、 手提灭火器扑救无效
( 5) 扑救: 水带组进火场灭火, 火势太大, 无法扑灭, 准备施放固定式灭火系统
( 6) 集合: 撤离人员并清点人数
( 7) 释放: 启动灭火系统
( 8) 检查: 检查火场灭火效果, 不断监测火场周围情况
( 9) 重新进入: 进入火场探火, 检查火灾是否被扑灭
( 10) 通风: 大火已经扑灭, 没有复燃可能, 对火场进行通风
( 11) 检测: 对火场进行测氧、 测爆, 检测舱内气体是否符合进入要求
( 12) 检查: 对火灾损害情况进行检查, 评估船舶状况
( 13) 讲评: 演练结束, 船长、 现场指挥讲评
( 14) 整理: 清理火场, 设备归位
碰撞应急程序评估要素
1) 报告:船舶发生碰撞后, 驾驶台应立即报告船长和通知机舱
2) 报警:如碰撞造成油污、 火灾、 人落水等, 应立即发出油污、 消防、 人落水等应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号, 按应急部署表中规定的分工和职责, 携带指定的器材到现场参加应急
3) 判明损害情况:大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录; 木匠负责观察( 测量) 淡水舱、 污水沟( 井) 、 双层底压载舱、 干隔舱等有无进水以及水位变化情况; 机舱有关人员测量各油舱( 柜) 的液位变化情况; 水手长带领水手测量船舶周围水深, 特别是船首尾的水深变化情况
4) 采取应变行动。如碰撞导致船体结构损坏、 船壳破损、 进水等紧急情况, 应立即组织力量排水、 堵漏, 进水严重应设法抢滩。如碰撞引起火灾, 应立即启动消防应变部署。如碰撞引起油污, 应立即按船上的油污应急部署和油污应急计划进行应变。如碰撞后导致人员受伤, 应立即组织抢救, 如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物, 应根据具体情况及时妥善处理( 包括抛货)
5) 救助: 在不严重危及自身安全的情况下, 根据船长指示救助对方船上的船员及旅客, 并设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失
6) 弃船: 如本船有沉没危险, 根据船长的命令迅速发出求救信号, 并做好弃船准备

搁浅/触礁应急评估要素
1) 报告: 航行中, 船舶发生触礁或搁浅后, 值班驾驶员应立即停车, 并报告船长和通知机舱
2) 报警: 如因触礁、 搁浅造成油污、 人落水等, 应立即发出油污、 人落水等应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号, 按应急部署表中规定的分工和职责, 携带指定的器材到现场参加应急。驾驶台值班人员应详细记录触礁、 搁浅的时间、 船舶概位, 并按规定显示号灯、 号型
3) 损害情况判断: 船舶触礁或搁浅后, 设法判断触礁、 搁浅部位及船舶和货物受损害的程度。在保证人身安全的前提下, 应检查货物有无移位、 倒塌。为防止损失进一步扩大, 应避免盲目用车、 舵企图脱浅或摆脱礁石
4) 。风险评估: 连续测定船位, 检查、 判断船舶触礁、 搁浅后船位是否有移动, 险情是否会进一步加剧。当船舶搁置在礁石上严重横倾时, 应设法调整( 如采用打排和移驳油水等方法) 。为防止因大船严重横倾而无法放艇, 应先将高舷救生艇放出, 以备急需
5) 应变行动: 如船体进水或漏油, 应立即执行堵漏或油污应急部署; 如触礁或搁浅导致火灾、 人落水或需要弃船时, 按相应的应变部署行动
6) 起浮脱浅: 根据搁浅程度和损害情况确定起浮脱浅方案

进水与沉没应急评估要素
1) 报告: 发现者应立即向驾驶台报告, 驾驶台应立即报告船长和通知机舱
2) 报警: 发出漏损( 堵漏) 应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信号, 携带指定的器材到现场参加应急
3) 判断损害情况: 现场指挥应带领有关船员迅速查明漏损的部位, 测量本船的油、 水舱以及压载水舱、 污水沟井, 确定船体是否已破损进水以及进水情况
4) 应变行动: 立即关闭与进水舱室相邻舱室的水密门及其它水密装置
5) 效果评估: 根据应变行动的效果评估风险, 并采取相应的应变措施
( 2) 评估标准
①回答正确、 熟练( 30分)
②回答正确、 比较熟练( 24分)
③回答正确、 熟练程度一般( 18分)
④回答较差 ( 0-12分)
3.2 安全作业方法( 二选一 满分40分)
3.2.1 船上各种安全操作规程
3.2.1.1 个人劳动安全保护( 安全帽、 护目镜、 工作鞋、 保护服、 手套、 耳罩、 安全带等)
3.2.1.2 进入封闭舱室的安全防范
3.2.2 船上常见工伤事故案例分析
( 1) 评估要素
安全工作程序, 案例分析总结
( 2) 评估标准
①使用操作或回答正确、 熟练( 40分)
②使用操作或回答正确、 比较熟练( 32分)
③使用操作或回答正确、 熟练程度一般( 24分)
④使用操作或回答较差 ( 0-16分)
3.3 防止海洋环境污染的措施( 二选一, 满分30分)
3.3.1 防止油污染器材的使用
3.3.2 船上垃圾的分类与处理
( 1) 评估要素
①防止油污染器材的使用
②船上垃圾的分类与处理
( 2) 评估标准
①操作正确、 熟练( 30分)
②操作正确、 比较熟练( 24分)
③操作正确、 熟练程度一般( 18分)
④操作较差( 0-12分)
4. 评估办法
4.1 评估形式和内容
( 1) 评估形式
现场回答问题、 实操或小组讨论
( 2) 评估内容
组题办法: 3.1四项当中抽取一项, 采用回答问题的方式进行评估
3.2当中抽取一项( 当抽到3.2.1项时, 3.2.1.1中任选一项, 3.2.1.2必考) , 采取图片、 漫画、 工伤事故案例分析的方式, 让考生回答出案例中违规的地方及预防同类事故发生的措施
3.3 抽取一项进行实操考核
4.2 成绩评定
一套评估考试题目满分为100分, 评估三项总分60为合格。
4.3 评估时间
每人次不超过20分钟。

Z02 精通救生艇筏和救助艇
适用对象: 在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、 高级船员( GMDSS限用操作员除外) 、 值班水手、 值班机工、 高级值班水手、 高级值班机工、 电子技工;
在未满500总吨或未满750千瓦的油船、 化学品船、 液化气船、 客船、 高速船上服务的船长、 高级船员、 值班水手、 值班机工。
荡( 划) 桨
1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者在参加”熟悉操作救生艇筏、 救助艇”的专业技能训练的课程学习后, 是否具有指挥和进行荡桨操艇的能力及掌握了相关的最低知识, 是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、 达到中华人民共和国海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 登、 离艇
2.2 荡桨口令及其运用
2.3 操艇航行、 回转及避让
3. 评估要素及标准
3.1 登、 离艇( 20分)
( 1) 评估要素
①艇员座位的编号
②艇的舷侧、 艏、 艉部位靠泊时的登、 离艇的次序
③登、 离艇的注意事项
④指挥能力
( 2) 评估标准
①指挥及艇员根据编号依次正确的进入; ( 离开) 座位( 20分)
②进入艇位有不正确的行为( 12分)
③未按照要求进入( 离开) 艇内; ( 0-6分)
3.2 荡桨口令及其运用( 50分)
( 1) 评估要素
①出桨
②荡桨口令( 放桨、 桨向前、 一齐荡、 桨向后、 一起退、 桨挡水、 顺桨、 左进右退( 右进左退) 、 立桨) 及运用
③收桨
④艇长操作( 运用荡桨口令、 舵令操艇前进、 后退、 减速、 运用舵、 桨配合左右旋转)
( 2) 评估标准
①艇长指挥口令清楚、 正确, 艇员能正确理解荡桨口令, 荡桨操作正确( 50分)
②艇长指挥上稍有不当, 理解荡桨口令有少量错误, 荡桨操作稍有错误( 40分)
③指挥上有错误, 理解荡桨口令有多次错误, 荡桨操作有多次错误( 30分)
④不能指挥、 不能正确的理解荡桨口令, 不能进行荡桨操作( 0-20分)
3.3 操艇航行、 回转及避让( 30分)
( 1) 评估要素
①舵手、 桨手执行操作口令, 操艇直航
②操艇转向、 旋回
③操艇避让
④指挥操作
( 2) 评估标准
①艇长指挥口令清楚、 正确, 能正确的完成操艇航行、 转向旋回及避让( 30分)
②艇长和艇员在操作中出现失误和错误; 20分)
③在操作中出现多次失误和错误、 不会指挥和操作( 0-10分)
4. 评估办法
4.1 评估形式
( 1) 以小组为单位进行实际操作评估, 对每个参评学员进行个人评定成绩
( 2) 评估员随机抽选学员10人左右组成一个操作评估小组, 确定艇长
( 3) 评估员根据评分标准进行评分的量取, 记录在案。以备核算总成绩
4.2 成绩评定
该项目评估成绩总分为100分, 获取60分及以上者视为本项目评估及格, 否则为不及格
4.3 评估时间
该项目评估时, 每组次时间不超过20分钟
机动艇艇机的启动与艇的操作
1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者在参加”熟悉操作救生艇筏、 救助艇”的专业技能适任证书的培训学习和训练后, 是否具有机动艇艇机启动与艇的操作能力和掌握最低知识的要求, 是否满足STCW公约马尼拉修正案的相关要求、 达到海事局签发海船船员专业技能适任证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 机动艇艇机的启动操作
2.2 机动艇舵的操作
2.3 机动艇的航行操作
3. 评估要素及标准
3.1 机动艇艇机的启动操作( 40分)
( 1) 评估要素
①艇机启动前的检查及准备工作
②艇机的启动操作
③艇机操作的口令
( 2) 评分标准
①能够正确、 熟练的完成艇机启动前的检查和启动操作( 40分)
②启动前的检查稍有失误, 能够一次性将机器启动( 32分)
③启动前的检查有2项及以上的失误, 没能够一次性将机器启动( 24分)
④检查完全错误较多或者不知如何检查, 机器没有启动成功( 0-15分)
3.2 机动艇舵的操作( 25分)
( 1) 评估要素
①按照舵令执行操舵;
②把定艇艏向航行、 运用舵角转向。
( 2) 评分标准
①能够正确迅速地遵照舵令执行操舵, 能够在指定航向上把定航行或转向( 25分)
②在执行操舵口令时反应稍慢, 能够把定艇艏向航行( 20分)
③在执行操舵口令时稍有错误, 基本能够把定艇首向航行( 15分)
④不能执行舵令, 不能把定艇艏向航行( 0-9分)
3.3 机动艇的航行操作。( 35分)
( 1) 评估要素
①艇机启动后初期航行时的检查项目
②正常航行中的变速、 变向航行及旋回
③停机前的操作、 停机操作
④指挥
( 2) 评分标准
①艇长正确指挥, 能够正确的进行在艇机启动后初期航行阶段检查、 根据要求进行变速、 变向航行和旋回操作( 35分)
②在初期航行检查的项目中稍有遗漏或变速操作中稍有失误( 27分)
③艇长指挥有失误、 在进行检查中有遗漏或变速航行操作不太规范( 21分)
④指挥不当, 没有进行在初期航行时的检查项目、 不能进行变速操作和旋回( 0-14分)
4. 评估办法
4.1 评估形式
①以小组为单位运用实操的方式进行评估, 对每一个参评学员进行个人评定成绩
②评估员随机抽选10人左右组成被评估小组成员, 确定艇长
③评估员根据评估要素编写考题卡, 由学员抽取进行评估
④评估员根据评分标准进行成绩的量取, 记录在案。以备核算总成绩
4.2 成绩评定
该项目评估成绩总分为100分, 获取60分及以上者视为本项目及格, 否则为不及格。
4.3 评估时间
该项目评估时, 每组次评估时间不超过30分钟
全封闭救生艇的操纵
1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者在参加”熟悉操作救生艇筏救助艇”的专业技能适任证书的学习和训练后是否具有指挥和操纵全封闭救生艇的能力, 是否满足STCW公约马尼拉修正案相关条款中最低知识和技能的要求; 达到海事局签发专业技能证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 艇的离、 靠操纵
2.2 运用罗经航行
2.3 拖带
2.4 收放海锚
2.5 救助落水人员
3. 评估要素及标准
3.1 艇的离、 靠操纵( 30分)
( 1) 评估要素
①艇在离开大船时, 车、 舵、 缆绳的使用
②在艇靠泊时速度、 位置的控制
③指挥
( 2) 评估标准
①艇长指挥口令清楚、 正确, 在操纵艇离( 靠) 开泊位时, 车、 舵、 缆绳使用的正确、 合理、 无误( 30分)
②指挥有轻微失误, 在操艇离靠时, 车、 舵操作稍有不当, 完成离靠操作; ( 24分)
③指挥稍有失误, 在操艇离靠时, 车、 舵操作稍有不当, 基本完成离靠操作( 18分)
④在操作时, 艇首或尾碰撞泊位, 没有正确操作使用车、 舵或不会指挥和操作。( 0-12分)
3.2 运用罗经航行( 10分)
( 1) 评估要素
能够正确的运用罗经导航, 指挥、 操艇在指定的航向上航行
( 2) 评估标准
①能够正确识读罗经, 并依据罗经航向, 正确的指挥、 操艇( 10分)
②指挥稍有失误、 能够识别罗经度数, 但在把定上稍有失误( 6分)
③指挥有误、 不能运用罗经、 不能很好的把定罗经航向。( 0-4分)
3.3 拖带( 20分)
( 1) 评估要素
①接近被拖带艇时的位置、 拖缆的抛出、 系结
②拖带时的启动、 速度的控制及安全注意事项
③接近目的地前艇速的控制、 解缆、 缆绳收回及安全注意事项
④指挥
( 2) 评估标准
①正确指挥、 合理的完成全部拖带操作的过程, 艇速控制、 缆绳的抛出、 收回操作无误( 20分)
②指挥上稍有失误、 拖带操作完成, 艇速、 拖缆的操作稍有失误( 16分)
③指挥上有误、 拖带操作完成, 艇速控制、 拖缆操作有误( 12分)
④指挥不当、 拖带任务未完成, 艇速、 拖缆操作有严重失误。( 0-8分)
3.4 收放海锚的操作( 10分)
( 1) 评估要素
抛、 收海锚操作的位置, 海锚索和回收索的系结、 松放或收拉海锚操作
( 2) 评估标准
①指挥清楚、 收放海锚操作完成, 抛放海锚位置选择合理; 海锚索和回收索系结牢正确; 松放长度有效; 回收时缆绳操作正确( 10分)
②收放海锚操作完成, 指挥和其它操作稍有失误( 8分)
③收放海锚操作完成, 指挥和其它操作有失误( 6分)
④未完成抛海锚操作或指挥和其它操作有严重错误( 0-4分)
3.5 救助落水人员( 30分)
( 1) 评估要素
①操艇接近落水人员时, 艇位、 速度的控制
②协助水中人员登艇的操作
③水中人员入艇后的救护
④指挥
( 2) 评估标准
①指挥正确、 艇位、 艇速控制合适; 救助、 救护落水人员操作圆满完成( 30分)
②指挥、 操艇、 救助救护上稍有失误( 24分)
③救助落水人员操作完成, 指挥、 操作、 救助、 救护上有失误( 18)
④指挥和其它操作上有错误, 救助操作未完成( 0-12分)
4. 评估办法
4.1 评估形式
①以小组为单位运用实操与口答题相结合的方式进行评估, 对于参评学员进行个人成绩评定, 并记录在案, 已被核算总成绩
②评估员随机抽选10人左右组成一个评估小组, 指定指挥者( 艇长)
③评估员根据评估要素制定考题卡, 参评学员抽取题卡参加评估
④评估员根据评估标准进行学员的成绩量取
4.2 成绩评定
该项目评估总分数为100分, 参评学员获取60分及以上者为本项目及格, 否则为不及格
4.3 评估时间
该项目的评估时间为每组次评定不超过40分钟
降落与回收救生艇的操作
1. 评估目的
经过评估, 检验被评估者在参加熟悉操作救生艇筏救助艇的学习和训练后, 是否具有指挥和操作收放全封闭救生艇的能力及应该掌握的最低知识。是否满足STCW公约马尼拉修正案相关要求、 达到海事局签发专业技能适任证书的必备条件。
2. 评估内容
2.1 收放全封闭、 开敞式救生艇的操作
2.2 自由降落救生艇的收放操作
3. 评估要素及标准
3.1 收放全封闭或开敞式救生艇的操作( 50/100分)
( 1) 评估要素
①指挥、 清点人数, 进行分工
②降落前的准备工作
③指挥人员登乘、 进入座位系固
④进行在船上和救生艇内进行降落操作( 舷侧降放和遥控降放)