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28-00-00燃油系统

中国东方航空公司 737—600/700/800/900 训练手册

燃油系统
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燃油系统 － 介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28－00－00 . . . 1
概况介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

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燃油系统 － 介绍
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燃油系统 － 介绍
目的
燃油系统的作用如下：
－ 贮存燃油供发动机和APU使用
－ 给发动机提供燃油
－ 给APU提供燃油
概况
燃油系统包括下列子系统
－ 燃油贮存
－ 压力加油
－ 发动机燃油供给
－ APU燃油供给
－ 放油
－ 燃油量指示系统
－ 燃油温度指示
缩略语
APU － 辅助动力装置
CDS － 无用显示系统
FQPU － 燃油量处理器组件
FQIS － 燃油量指示系统
Kgs － 千克
Lhs － 磅

燃油贮存
压力加油系统
发动机燃油供给
APU燃油供给
放油系统
燃油指示
燃油系统
燃油系统 － 介绍
燃油系统 － 概况介绍
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燃油系统 － 概况介绍

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概况
燃油箱贮存燃油供发动机和APU使用。压力加油系统可以给每个油箱加油，加油站在右机翼上，也可以在加油站进行放油和燃油传输。
每个主油箱都有一个增压泵（燃油泵）。中央油箱也有两个增压泵，它提供的燃油压力比主油箱增压泵的燃油压力高。因此，总是优先使用中央油箱的燃油。
发动机和APU燃油系统的控制位于P5面板上。每个油箱的油量显示在驾驶舱及加油站上。
对维护人员而言，通过控制显示组件（CDU）可以使用BITE。
燃油贮存
以下油箱贮存燃油
－ 1号主油箱
－ 2号主油箱
－ 中央油箱
防波油箱只收集溢流燃油
主油箱在机翼里，1号主油箱在左机翼，2号主油箱在右机翼，中央油箱位于机身和每个机翼的内侧段。
压力加油系统
压力加油系统给每个油箱加油，位于右机翼的P15加油面板控制加油操作，也有翼上进行重力加油的能力。
发动机燃油供给系统
发动机燃油供给系统从油箱中给发动机供油。燃油控制面板控制给发动机供油。发动机总是先用中央油箱的燃油。
APU燃油供给系统
APU燃油供给系统给APU提供燃油。APU通常使用1号主油箱的燃油。但是，如果使用燃油增压泵电门，任一油箱都可以给APU供油。
放油系统
放油系统可以从每个油箱中放掉燃油，也可以在地面上进行油箱间燃油的传输。

燃油系统 － 概况介绍

燃油量指示系统
燃油量指示系统（FQIS）指示每个油箱中燃油的重量，显示在公用显示系统（CDS）和P15面板上。
总燃油重量显示在飞行管理计算机系统（FMCS）的CDU上。
燃油温度指示系统
1号主油箱的燃油温度显示在燃油控制面板上。

向前
2号主油箱
防波油箱（2）
中央油箱
1号主油箱
主发动机显示

燃油控制面板（P5）
加油站
燃油系统 － 概况介绍