高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结DOC样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。资料: 高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结1基本情况交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路E标段主线总长34.292km, 其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m), 除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石, 主线单幅基层宽度在纵坡3路段为11.90m, 纵坡3路段为11.51m, 厚度均为30cm, E标路面基层总面积为79.3953万m2, 半幅路面结构见图1和图2。尺寸单位: cm, 高程单位: m图1纵坡3路面结构示意图为提高路面的平整度, 根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)”关于沪宁高速公路路面基层、 底基层施工的指导意见”及技术规范的要求, 二灰碎石混合料采用厂拌法生产、 摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地, 并进行了”硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放, 已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺, 我们在铺筑试验段取得成功后, 进一步修改完善了施工工艺, 确定了二灰碎石的施工配比, 取得了有参考价值的技术数据, 为大面积施工提供了依据。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺, 到1995年11月底已完成路面基层69074万m2, 占总工程量的87, 为沥青面层铺筑创造了良好的条件。尺寸单位: cm, 高程单位: m图2纵坡3路面结构示意图2施工准备工作充分做好施工前的准备工作, 是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、 设备调试、 技术准备等项工作。2.1原材料检验二灰碎石的原材料主要是石灰、 粉煤灰和碎石, 对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。选用了江苏溧阳上黄的级石灰、 镇江谏壁电厂贞观山灰库的湿排粉煤灰, 我部丹阳自采加工料场生产的碎石, 经过检验主材料的技术指标如下。(1)石灰经消解后Cao含量为58.3, 符合级钙质石灰的标准。(2)粉煤灰的主要指标如表1。粉煤灰化学成分表表1粒径范围 (mm) 0.0010.3大部分为0.010.1比表面积 (cm2/g) 3500房地产E网 范文吧 范文含水量 () 45.00Al2O3 () 34.10Fe2O3 () 3.20CaO () 2.80MgO () 0.83SiO2 () 49.00烧失量 () 6.27(3)碎石(最大粒径30mm)压碎值为19.4(规定值不大于30)。细长粒径含量为16.1。级配组成根据规范的要求及我部试验中心室内配比设计的结果, 集料用量为总量的82.5, 其中粗集料(1030mm碎石)为34, 10mm以下为66。水拌和用水为饮用水。2.2机械设备选配为保证二灰碎石基层的质量和进度, 除保证各种机械设备配套外, 还应有足够的数量, 其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备, 必须有良好的使用性能。本工程投入的机械设备有: WBC-200连续式稳定粒料拌和设备2套ABG422摊铺机1台ZL-50装载机2台812t双钢轮静力式压路机1台CA25振动压路机1台VV170压路机1台1821t三轮光面静力式压路机2台916t轮胎压路机1台17.2t太脱拉自卸车12辆6000L洒水车1辆黄河试验车1辆2.3机械设备的调试及试运行(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一, 我们聘请了2名有丰富经验的机械专业高级工程师负责进行安装、 调试, 并多次进行流量试验; 使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。经过试验路段的检测, 符合质量指标。(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机, 最大摊铺宽度为8.5m, 是从德国新购的设备。技术性能良好, 在使用前由厂方专家来工地进行现场指导, 一切正常后投入试验路铺筑。(3)其它处于正常使用中的各种类型压路机、 装载机及运料自卸车、 洒水车等投入基层施工的机械设备, 也需进行维修、 保养, 并经机械工程师检查, 使之处于良好的工作状态。2.4技术准备2.4.1生产配合比设计2.4.1.1粗集料级配的确定(见表2)二灰碎石混合料中碎石级配表2材料(mm)经过下列筛孔(mm)重量的百分率()3020105210.50.07510303428.121.914.87.02.40.7010以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成级配10091.572.055.735.827.918.12.4规范要求值10090100558040652850204010200102.4.1.2混合料配合比设计根据公路路面基层施工技术规范(JTJ034-93)规定, 二灰碎石混合料击实试验, 采用重型击实标准, 求得最大干密度及相应的最佳含水量, 以最大干密度的98和最佳含水量, 用1515cm试模制件, 每种配合比在相同条件下各制9个试件, 采用标准养护箱在252条件下保湿养生6d, 浸水1d, 测定无侧限抗压强度。我们分别用6种混合料配合比制件, 其检测结果见表3。混合料配合比及无侧限抗压强度表表3编号混合料配合比平均强度(MPa)特征值(MPa)备注1石灰粉煤灰碎石416800.860.762石灰粉煤灰碎石515800.800.683石灰粉煤灰碎石614800.960.844石灰粉煤灰碎石611.582.51.140.96采用5石灰粉煤灰碎石5.911.1831.131.006石灰粉煤灰碎石5.510.5841.060.95根据规范规定, 室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式: RRd/(1-ZaCV)式中: Rd设计抗压强度, 本标段为0.8MPa; CV试验结果偏差系数, 以小数表示; Za标准正态分布表中随保证率而变的系数, 此处为1.645。由上可知16的配合比均能满足强度要求, 4配合比为镇江市高指总监代表中心试验室推荐配合比, 故最后选定石灰粉煤灰碎石611.582.5为生产配合比, 并在试验路段进行验证。2.4.2生产配合比的调试调整拌和设备的进料系统, 使其符合设计的集料级配和混合料组成比例。我们先后进行过6次流量试验, 才使混合料组成基本符合设计配合比。第7次为生产配合比验证, 即铺筑试验路段。经料场和施工现场分别取样进行试验, 级配组成及强度均符合规范要求。2.4.3技术交底在二灰碎石基层开始铺筑前, E标段项目总经理部由总工程师办公室准备技术资料, 负责向参加施工的全体技术人员、 拌和厂负责人、 试验人员和测量人员等, 以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人, 进行现场技术交底。交底内容除二灰碎石基层的施工方案、 施工工艺、 操作规程、 技术要求、 质量标准、 试验检测方法外, 还明确了岗位职责, 使参加施工全体人员做到”五个明确”, 即岗位职责明确、 施工程序明确、 操作规程明确、 技术要求明确、 质量标准明确, 从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。2.4.4认真进行试验路段铺筑E标段项目经理部于1994年11月6日12月4日在施工桩号K181+363K181+624段双幅共5983m2进行了二灰碎石基层的试铺工作。2.4.4.1试验路段铺筑的目的(1)验证生产配合比, 确定施工配合比; (2)检验施工方案、 施工工艺、 操作规程的适用性; (3)确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数; (4)探讨ABG422型摊铺机铺筑厚层二灰碎石基层的性能; (5)检测拌和设备的性能和生产能力; (6)摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法; (7)施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法; (8)压实机具的选择和组合, 碾压顺序、 碾压速度和碾压遍数; (9)探讨使运料、 摊铺、 碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法; (10)探讨二灰碎石基层接缝的处理方法; (11)制定保证质量的技术措施和质量控制方法; (12)确定每天作业段的铺筑长度。2.4.4.2试验路段铺筑方案E标段二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、 汽车运输、 逐车过秤、 现场查核、 分层摊铺、 总量控制的铺筑方案。二灰碎石厚为30cm, 由ABG422摊铺机分二层铺筑, 下层厚度为17cm, 上层厚度为13cm。采用基准钢丝调平。为了取得较准确的技术数据, 试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法, 即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量, 二灰碎石在拌和场装车后, 逐车过秤, 秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量, 算出相当干混合料的总重量, 再折算成最佳含水量状态下的混合料重量, 按照98的压实度及铺筑厚度, 确定每车混合料应铺筑的长度, 直至运够总重量为止。下层经过各项技术指标的检测, 并经驻地监理工程师批准, 方能进行上层施工。2.4.4.3试验路段取得的技术数据试验路段的测量放样和检测工作, 由我部测量队和试验中心负责, 并经驻地测量监理、 试验工程师的复测和认可。经核查主要技术数据如下: (1)松铺系数铺筑厚度17cm时为1.249; 铺筑厚度13cm时为1.244。测定时按每10m一个断面, 每个断面测4点, 为上下层198个测点的数据平均值。(2)各种压路机的组合方式、 碾压遍数、 碾压速度根据投入的设备情况, 采用了三种组合方式, 即激振力29t的CA25振动压路机与1821t铁三轮静力式压路机组合、 激振力39t的VV170振动压路机与1821t铁三轮静力式压路机组合、 CA25振动压路机与1821t铁三轮静力式压路机及16t轮胎压路机组合。各种数据见表4。(3)摊铺速度二灰碎石混合料的铺筑速度与拌和设备的生产能力, 无严格的匹配要求。由于试验段用料数量较少, 只用一台拌和楼, 提前一天拌料, 混合料在料场闷料24h, 再装运至现场, 摊铺速度采用22.5m/min, 开始时用低速, 正常后用2.5m/min。(4)每天的铺筑长度由于拌和设备的新旧程度不一, 故障较多, 正常生产每天最多工作812h, 二台拌和楼的产量约为30004000t混合料。用于基层的ABG422型摊铺机最大铺筑宽度为8.5m, 半幅全宽需分二次铺筑, 因此转移较频繁; 加之混合料中骨料占82.5, 对摊铺机传动系统及送料、 布料系统机件损坏较严重, 因此每天需对摊铺机仔细保养和检查; 实际的作业时间约为6h左右, 铺筑的长度(半幅)约为550700m。压路机组合方式、 碾压遍数及碾压速度表表4组合方式 压路机种类 碾压方式 碾压遍数 碾压速度(km/h) 压实度 备注 振动压路机(CA25) 静压 1 2.0 98.4低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(1821t) 静压 4 1.5 振动压路机(VV170) 静压 1 2.0 102.8低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(1821t) 静压 4 1.5为正常施工中采用的组合方式组合方式 压路机种类 碾压方式 碾压遍数 碾压速度(km/h) 压实度 备注 振动压路机(CA25) 静压 1 2.0低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(1821t) 静压 3 1.5轮胎压路机 2 2.52.5质量保证体系的完善为保证二灰碎石基层的铺筑质量, E标段经理部由总工办负责, 组成以试验中心、 测量队、 质检中心三位一体的技术质量保证体系, 并进一步明确在二灰碎石基层施工中的职责。(1)试验中心负责二灰碎石混合料的配合比设计, 监控拌和厂混合料的级配组成, 测定二灰碎石混合料的含水量、 强度及施工过程中的质量监督。(2)测量队负责控制测量、 检测、 计算试验段及其它路段的松铺系数; 测定二灰碎石顶面标高、 横坡及各部几何尺寸。(3)质检中心负责二灰碎石成型路段的质量检测及评定, 反馈质量信息等。以上三个技术职能部门组成的质量保证体系, 能定量地进行质量跟踪, 从而加强了施工过程中的质量监控, 从根本上保证了工程质量。2.6施工方案的确定(1)在铺筑试验路段的基础上, 补充、 完善了二灰碎石施工方案、 施工工艺及工艺流程(见图34)。为了增加二灰碎石上层铺筑的密实性和平整度, 又增加一台16t轮胎压路机。(2)由于摊铺机的最大铺宽为8.5m, 半幅宽度需分二个铺道摊铺, 因此采用分道铺筑、 交叉作业、 全宽碾压、 半幅接齐的方案(见图5)。纵向接缝的重迭宽度为510cm, 上下层纵缝位置应错开5060cm。(3)在铺筑基层的路段, 宜事先培填部分土路肩, 并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料, 另一方面有利于碾压。图3二灰碎石基层施工工艺流程图图4二灰碎石混合料拌合厂工艺流程图图5分段作业图3施工工艺E标段的施工实践证明, ABG422型摊铺机能适应厚层二灰碎石混合料的铺筑, 性能良好, 摊铺质量较高, 是理想的摊铺机械。一层虚铺厚度不超过25cm时, 铺筑效果最好。3.1下承层准备(1)二灰土底基层顶面, 应将表面的浮土, 松散层及其它杂物清理干净, 应尽量露出二灰土的硬面。(2)下层二灰碎石顶面, 应清除表面松散的集料, 清理表面的泥块和污染物, 尽量使骨料暴露出来。在有条件时, 可用空压机配合清理, 能取得良好的效果。(3)上层开铺前, 下承层表面应适当洒水润湿, 以增强上下层的结合。3.2测量放样(1)放出道路中线、 基层边线, 选定检测断面及观测点位置。(2)本工程采用基准钢丝法调平, 因此必须设置支撑杆, 敷设基准钢丝, 并用专用工具, 使其张紧力不小于100kN, 钢丝挠度不超过规定值。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、 下午各测一次原材料的含水量, 调整原材料的进料数量, 使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。(2)混合料的检测应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性, 使出厂的混合料色泽均匀, 无离析、 成团块现象。试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、 灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、 下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。3.4二灰碎石混合料的运输(1)装料经过拌和的二灰碎石混合料, 在贮料场闷料24h后, 由装载机装车, 装料时应视混合料情况重新翻拌23次后再装车, 防止产生离析。(2)运料运料宜由15t以上的自卸车运输, 并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时, 应加盖蓬布, 防止水分散失过快。(3)卸料自卸车卸料时, 严禁碰撞摊铺机, 防止混合料卸在摊铺机前层面上。3.5二灰碎石混合料的摊铺(1)开始摊铺前, 先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面, 或将接头处的二灰碎石混合料耙松, 并有专人指挥卸料。(2)摊铺机就位后, 熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好, 熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块, 并按2横坡将熨平板调整好, 自动调平系统进入工作状态。(3)摊铺机铺筑时, 应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上, 避免发生两边缺料现象。(4)根据E标段二灰碎石混合料的铺筑实践, 开始时摊铺速度为22.5m/min, 正常后为35m/min, 这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时, 用45m/min较好。(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺, 但宜用大型自卸车运料, 才能使布料均匀, 铺筑质量较好。在上层铺筑时, 应尽量做到一个作业段内连续铺筑, 铺筑方法见图5所示。待半幅接平后, 在全宽范围内一起碾压。(6)接缝处理纵缝因铺完一个作业段约需12h, 纵缝的重迭宽度为510cm, 重迭部分最长间隔时间约2h左右, 因此不需作特殊处理, 仅有2人跟在摊铺机后, 将接缝处的粗集料进行处理, 必要时适当耙松、 整平后, 全宽度内一起碾压。横缝每天铺完至第二天开始, 间隔约有12h左右, 连接面应作适当处理, 方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实; 第二天施工前, 将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和, 整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时, 应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除, 并将接触面挖成垂直面, 再接着往前铺筑。3.6二灰碎石混合料的碾压(1)E标段的机械组合、 碾压遍数和碾压速度见表4。(2)当进行下层压实时, 可不用轮胎压路机, 而由1821t三轮压路机, 增加二遍静压。(3)上层压实时, 为了使顶面的平整度符合要求, 可采用16t轮胎压路机进行压实, 增加表层混合料的密实性, 达到致密平整作用。(4)根据E标段施工实践, 用CA25振动压路机振压3遍后, 若再增加压实遍数, 对压实度的提高几乎不起作用。因此, 在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机, 如VV170振动压路机、 25t以上轮胎压路机等, 才能取得良好的压实效果。(5)碾压注意事项压路机不得停在未压实的基层上, 并不准在其上急刹车、 急转弯和调头。振动压路机前进、 后退换档时, 应先停振再换档; 若需停机时, 应先停振再停机。终压前应检测一次标高, 若发现高程超过规定时, 应用平地机刮至规定值, 再整平碾压。(6)养生二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数, 应视当地天气情况而定。在一周内, 应使二灰碎石表面保持潮湿状态。洒水养生时, 应使喷出的水成雾状, 不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面, 将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。3.7检测二灰碎石路面基层质量检查表表5压实度代表值() 98 符合技术规范要求 98.4103.3 3处/100m/层 每处三点, 用密度法检查平整度(mm) 10平整、 无起伏1.573.382处/200m用3m直连续量3次尺, 每尺检一点纵断高程(mm)