西部开发省际公路通道重庆段某项目土建工程招标文件.doc

西部开发省际公路通道重庆***
***段***项目土建工程

招 标 文 件

（A1 ~A4、A6~A18合同段）

重庆***发展有限公司南方建设分公司
二00四年三月

目 录

第 一 卷
第1篇 投标邀请书
第2篇 投标人须知
第3篇 合同通用条款（见范本）
第4篇 合同专用条款

第 二 卷
第5篇 技术规范（通用部分见范本，补充部分单独成册）

第 三 卷
第6篇 投标书与投标担保格式（见范本）
第7篇 工程量清单（单独成册）
第8篇 投标书附表格式（见范本）
第9篇 合同协议书格式（见范本）
第10篇 履约担保格式（见范本）

第 四 卷
第11篇 图纸（另行成册）

第 1 篇 投标邀请书

致 ：
1、重庆******段***项目已获批准修建，并已列入基本建设计划。现决定对该项目的土建工程的实施和完成进行招标。贵单位已通过资格预审，现邀请你单位按照招标文件规定的内容参加该项目 合同段的投标。
2、本次招标共对17个合同段进行招标，工期均为 24个月。主要工程内容见下表。
合同号
桩号
长度（KM）
主要工程内容
A1
K0+300~K5+000
4.7
路基、桥梁、1座互通式立交
A2
K5+000~K12+000
7
路基、桥梁
A3
K12+000~K17+550
5.55
路基、桥梁(1座特大桥)
A4
K17+550~K22+000
4.45
路基、桥梁、1座互通式立交
A6
K27+000~K28+920
1.92
路基、桥梁(1座特大桥)
A7
K28+920~K30+400
1.48
隧道（单洞长2970米）
A8
K30+400~K35+000
4.6
路基、桥梁、隧道（单洞长2815米）
A9
K35+000~K44+350
9.35
路基、桥梁、1座互通式立交
A10
K44+350~K48+050
3.7
路基、桥梁(1座特大桥)
A11
K48+050~K52+800
4.75
路基、桥梁、隧道（单洞长4381米）
A12
K52+800~K56+025
3.225
路基、桥梁、隧道（单洞长3920米）
A13
K56+025~K61+075
5.05
路基、桥梁（1座特大桥）、1座互通式立交
A14
K61+075~K65+350
4.275
路基、桥梁（1座特大桥）、隧道（单洞长1587米）
A15
K65+350~K70+890
5.54
路基、桥梁、隧道（单洞长3962米）
A16
K70+890~K75+100
4.21
路基、桥梁、隧道（单洞长2370米）
A17
K75+100~K81+700
6.6
路基、桥梁、1座互通式立交
A18
K81+700~K84+800
3.1
路基、桥梁、1座互通式立交
3、 凭本邀请书于2004年 3 月 3-9 日9：00～16：30时到重庆***发展有限公司南方建设分公司处购买招标文件，招标文件每套收取成本费人民币现金柒仟元（小写¥：7000元），售后不退。
4、业主根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象等资料编制了一册《参考资料》，投标人在交付人民币壹仟元（小写¥：1000元）之后，可以在重庆***发展有限公司南方建设分公司取得一份复印件。
5、在递交投标文件时，应按投标须知第13条规定提交人民币壹佰万元（小写¥：100万元）的投标担保。保函原件在递交投标书
时单独提交、其复印件装入投标文件中，或提前向我司规定的开户行和帐户汇入规定金额，同时在我司收到款项的前提下由我司出具收据，该收据的复印件装入招标文件中，否则，该担保将被视为无效。
6、现场考察由业主统一组织，在2004年3月10日进行，投标人自备交通工具，参加现场考察的有关费用，由投标人自理。
7、标前会议定于 2004年 3 月 11 日 9：00 时在重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）召开，请各投标人准时派代表参加。
8、递交投标书的截止日期为 2004年3 月 31 日 9:40 时，请在该截止日期和时间之前将投标文件正本一份、副本两份送交至重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）。
9、公开开标仪式定于 2004年 3 月 31 日 10：00 时在重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）举行，投标人应派代表出席，费用自理。
10、请收到此邀请书后立即以传真方式向我们确认，如果你单位不准备参加投标，也请告知我们。
招 标 人： 重庆***发展有限公司南方建设分公司
地 址： 重庆市南岸区四公里渝黔***收费站
邮政编码： 400067
联 系 人： ***********
电　　话： （********
传　　真： **********
开 户 行: 帐 号:
招标人：重庆***发展有限公司南方建设分公司
2004年 3 月 1 日
第 2 篇 投标人须知
除《投标人须知资料表》及《投标人须知修改表》，其余详见《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

投标须知资料表
投标须知资料表
具体信息或数据
1.1
招标人名称：重庆***发展有限公司南方建设分公司
地址：重庆市南岸区四公里渝黔***收费站
电话：*** 传 真：***
邮编：400067 联系人：*** 吕培勤
1.1
工程项目名称：重庆******段***项目
1.2
工程说明：详见附件1──工程说明
1.3
土建工期：24个月
2
资金来源：本次招标工程经批准立项，已列入重庆市基本建设计划，资金来源为：国家投资、自筹资金及银行贷款。
3.2
应更新的资审资料：除本须知3.2(1)……(7)外，还应更新：
5.1
现场考察时间： 2004年3月10日上午9：00
现场考察集合地点：重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）
5.2
本项目提供《参考资料》，每套参考资料收费：人民币1000元。
6.1
标前会议时间：2004年3月 11日上午9：00
标前会议地点：重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）
11.6
指明合同是否调价：本项目将按合同专用条件第70条进行价格调整
12.1
投标文件有效期：120天
13.1
投标担保的金额：人民币壹佰万元
13.2（2）
出具投标保函银行级别：分行及其以上银行
14.1
有无技术性选择方案：无；
如有，写明技术性选择方案的工程部分的名称：不适用
15.1
投标文件的份数：正本1份，副本2份
16.3(1)
递交投标文件的地址：重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）
16.3(2)
重庆******段***项目第 合同段投标文件
16.3(3)
开标时间： 2004年3月 31 日上午10：00分
17.1
投标截止期：2004年 3 月 31 日上午9：40分
17.2
投标截止期7天前
20.1
开标时间：开标时间： 2004年 3 月 31 日上午10：00分
开标地点：重庆***发展有限公司南方建设分公司（渝黔***南坪收费站旁）
28
本次采用有限低价评标价法，开标时公布招标人标底。
32.1
履约保函的金额：合同价的10％
履约保函的提交时间：收到中标通知书28天内
33.1
中标人在收到中标通知书28天内
31.4
监督机构： 重庆市交通委员会 ；电话： ***

投标人须知修改表
在本项目招标文件中，对第2篇投标须知的修改如下：
条款号
原 条 款
修改后的条款
3.1
投标人的合格条件
原条款修改为“投标人为通过资格预审的申请单位”。
3.3
投标人的合格条件
删除原条款。
8.1
业主发出的有效函件
原条款后面加上“招标人在招标阶段，发出的标前会议纪要、补遗书和其它有效函件均是招标文件的组成部分”。
9.1
招标文件的修改
原条款中“投标文件截止期15天”改为“投标文件截止期10天”
10.1(4)
投标文件的组成
删除原条款
10.1(5)
投标文件的组成
原条款后面加上“如有调价，必须提供经小签的调价后的工程量清单并附于正本首页。工程量清单必须按招标文件清单编号和格式使用excel制表并用U盘备份，U盘表面应注明合同段和投标单位，包装在投标文件中。”
10.1(9)
选择方案及报价
删去原条款。
11.3(1)
保险
原条款修改为：“工程一切险和第三方责任险将在本次招标后由承包人以承包人与业主联名投保，保险费暂以一固定费率在工程量清单100章中列有一个单独的支付细目，由投标人按招标文件中的规定填写总额价，中标且确定了保险单位后业主将按按有关条款支付保险费用”。
11.4
税金
税金：承包人因承担本合同工程需交纳的一切税费均由承包人承担，并包含在所报的单价或总额价内。其中施工营业税，税率为3.41%，在100章中单列，在以后工程实施时由业主代扣代缴。
11.6
调价
原条款末增加：“实际进行价格调整的权重系数由业主与监理工程师确定” 。
14
选择方案
原条款修改为：“投标人应按招标文件规定编制投标文件。本工程不考虑选择方案，投标人应注意本须知第22条有关拒绝实质上不符合招标文件要求的投标文件的规定”。
16.2
选择方案的密封
删去本款
22.1(6)
初步评审
删除原条款
28
评标方法
本款修改为：
1． 本次采用有限低价评标价法，开标时公布招标人标底。
2． 招标人将推荐通过符合性评审、初步评审、详细评审，其评标价最低的投标人为首选中标人，次低为第二中标人候选人，依次类推，根据缴纳现金保证金情况最终确定中标单位：
C→为招标人标底（扣除暂定金额后的值）。
B→为投标人评标价在招标人标底c的75%-100%范围内通过初步和详细评审的Bi的平均值。
Bi→为某个投标人评标价（扣除暂定金额后的值）。
A→为复合标底
（1）C≥Bi≥0.75C，进入复合标低的计算，B=（B1+B2+…+Bn）/n，
A=（C+B）/2
（2）衡量低标的标准：(为简化起见，“衡量低标的标准”用LTS字母代替, 即Low Tendering Standard)
大中桥里程占50%以上的A6、A10合同段，设置LTS1=0.94 A (A为复合标底)
以隧道施工为主的A7、A8、A11、A12、A15、A16合同段，设置LTS2=0.88A (A为复合标底)
其余合同段，设置LTS3=0.92 A (A为复合标底)
（3）推荐中标人必须按以下方式提交履约担保，否则将取消其中标资格，按评标价排序从低到高重新推荐中标人。
i)银行保函：
当 Bi≥LTS时，履约担保为10%合同价的银行保函(出具履约保函的银行必须为分行及其以上银行)；
ii)现金保证金的递交分为以下两档：
a. 在上述约定的成本点也即LTS，往下两个百分点以内(含两个百分点)，即0.98LTS≤Bi<LTS, 除满足（3）i款外，还需增加20%复合标底（0.2A）的现金保证金。如有多家出现类似情况，由低价往高排序。
b. 在上述约定的成本点也即LTS，往下2个百分点以后，即Bi<0.98LTS的评标价，除满足（3）i款外，还需增加100%复合标底（A）的现金保证金。如有多家出现类似情况，由低价往高排序。
c. 上述a、b、均不考虑内插。
3．已书面确认交纳现金保证金的投标人，又重新否定的，招标人将没收其投标担保金，并纳入“不诚信”企业。
4．业主将向增加现金保证金的投标人发澄清函，投标人在收到澄清函6小时内必须回复，已确认同意交纳现金保证金的投标人，若又重新否定不能按规定交纳的，招标人将没收其投标担保金。
5．增加的履约保证金的提交：合同澄清后，承包人须从澄清后次日8：00起开始计算，到第7日17：00止内将所有现金保证金打入业主指定帐号，否则按投标人自动弃权处理，招标人将没收其投标担保金。
6．如果中标人履约良好，业主将结合工程进度将履约保证金分阶段退还中标人，保证金利息按同期银行活期存款利息计。
29.1
授予合同
招标人将把合同授予投标文件通过初步评审和详细评审，评标价最低且提供了现金担保（如需）的投标人

附件1 工 程 说 明

一、自然地理
1、地理位置
******是重庆***重庆境的最西段，紧邻重庆市区。属重庆市南川市和巴南区管辖。地理座标为东经106°33¢～107°17¢，北纬29°10¢～29°14¢之间。路线起点为南川市水江镇，止点在巴南区界石镇，与已通车的渝黔***相接。
　　2、气候气象
测区属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大云雾多、日照偏少等特点。

多年平均气温在16.8~18.0℃之间；最热月份为每年的7~8月，平均气温28.0~28.8℃；最凉出现在1月，平均气温7.0~7.9℃；日极端最高气温43.0℃（1951年8月15日），日极端最凉气温-3.1℃（1975年12月15日）；常年云雾多，年雾平均为67.8天，最多达148天（1953年）；多年平均相对湿度为79~81%，绝对湿度为17.1~18.2毫巴。
年平均风速为1.40m/s，年最大风速为15.00m/s。
多年平均降雨量1085.1~1141.8mm,年最大降雨量1534.8mm，年最小降雨量740.1mm。降水多集中在每年的5~9月，约占全年降水量的70%。年蒸发强度1054.6~1148.6mm，夏季6~8月的蒸发强度占全年蒸发强度的43.9~46.4%。
　　3、地形地貌
沿线属于山岭重丘区，地形、地貌较为复杂，由于受南北向地质构造控制，地形上呈南北向山槽相间态势。项目区地形起伏较大，海拔高度主要为500~1000米，按其地貌类型、地质成因，路线穿越的主要地貌单元为低山区、丘陵区、河谷平坝区。
（1）低山区：海拔高程在1000米以下，按其成因又可为向斜低山和背斜低山。向斜低山是一种逆构造地形，故也称倒置低山，分布于向斜核部，为蓬莱镇组厚砂岩佳薄层泥岩构成，山体海拔500~1000米，山体多呈阶梯状。背斜低山主要为须家河组砂岩构成，主要呈背斜翼部低山及背斜单岭低山。翼部低山，山峰陡峭，酷似锯齿，东西两翼大体对称，海拔一般600~800米，山体与槽谷的高差为150~200米，与外援丘陵的高差为250米。单岭低山顶部浑圆而平坦，海拔一般在500~650米，与两翼丘陵的高差在200~300米。除了须家河组岩层，还有嘉陵江组灰岩形成的背斜溶蚀槽谷，槽谷
一般宽300~500米，成为典型的溶蚀盆地，海拔一般350~500米。除溶蚀盆地外，还有溶洞、地下河等地貌。
（2）丘陵区：广泛分布在低山之下，环绕于平坝之上，海拔200~500米，相对高差小于200米，由沙溪庙组、自流井组泥、砂岩或遂宁组泥岩夹砂岩构成。
（3）河谷平坝区：主要分布于花溪河、五步河、孝子河、风嘴河、龙岩江、龙川江等河流两岸，海拔一般低于300米。
4、地质构造及地震
沿线地质构造复杂，构造体系为新华夏系第三隆起与沉降之间，属于四川沉降褶皱带东沿，川东褶皱带与川奥汀黔隆起带交接区域，总体表现为宽缓向斜与紧闭背斜相间的构造格局，地质构造十分发育。路线在神童断裂和水江断裂之间，主要表现为背斜、向斜构造，未发现明显的断裂，节理、裂隙在褶皱转折端较发育。
三泉背斜：轴向东北，长约30km，核部为寒武系地层。两翼有奥陶系、志留系和三叠系地层。路线部位为背斜北倾状端的北西翼，产状77°～23°，局部直立。岩层倾向与坡向一致，在飞仙关组和雷口坡组第一段分布区的全至强风化带中，开挖后易产生滑坡。但由于地形较为平坦，危害性不大，易于治理，故对路线影响不大。
双河向斜：轴向北东，长约12km，核部地层为侏罗系中下统自流井群，地层产状24°～30°。路线处于向斜转折端向南东翼过渡部位的南东翼，多为逆向坡，不会存在滑坡问题，只有崩落掉块危险。
北固向斜：在区域上其呈“C”型构造，轴向南端北西向，中部南北向，北部呈北东向，长约26km，核部地层为三叠系下统飞仙关组和嘉陵江组，该背斜转折端较为宽缓，地层产状350°∠16°，往
东渐变陡350°∠30°。路线处于背斜北部转折端，地层产状多平缓，地貌上处于南川溶蚀残丘，对路线的影响不大。
合兴向斜：核部位于合兴~木凉一带，轴部长约40km，轴向南北。核部为侏罗系上统遂宁组（J3sn），宽缓，两翼紧闭，产状较陡。路线处该向斜南东翼与路线走向呈大角度相交和向北固背斜的过渡部位，地质构造不发育，对路线影响不大。
沿线在大地构造上属于康滇地轴的扬子准地台，沉积建造以陆相沉积物为主。而“地台”在板块构造学说中属于相对稳定的地带，自更新世至现代，其新构造运动相对微弱，表现为缓慢的地表抬升，河流下切。
本区的抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为0.05g，特征周期值为0.35s。特大桥、大桥及隧道等大型工程按Ⅶ度设防。
5、 水文及水文地质条件
测区河流属长江水系，经过的支流有花溪河、五布河、孝子河、凤嘴河、龙岩江、龙川江等。此外，沿山谷多发育树枝状支沟，汇成山间小溪，江河及小溪具明显的季节性特征，雨季易发生洪灾。
测区地下水主要受制于地层岩性、地质构造、地形地貌等，地下水的补给又与气候、降雨、地表径流密切相关。测区气候温暖潮湿，降水充沛、地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件，由于受长江侵蚀基准面的控制，测区地势由南向北降低，地貌条件有利于地表径流的排泄。按测区各类含水岩组的特征，可将测区地下水分为松散层孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三类。
区内地表水、地下水均无侵蚀性。
二、设计标准
本路采用计算行车速度100km/h，行车道为双向四车道的***技
术标准。
路基宽度，整体式路基26m，分离式路基13m，本路主线按***二级服务水平进行设计，实行全封闭，全立交。
桥梁设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级，桥梁宽度与路基同宽。
设计洪水频率：特大桥：1/300，大、中、小桥、涵洞及路基：1/100。
三、路线主要控制点
水江、南川、碑牌、胡平坝、凉水电站、高洞、太平场、石岗场、南彭镇、界石镇。
四、不良地质
沿线主要的不良地质现象有：岩溶、滑坡、崩塌、采空区及软土等。
五、筑路材料
本地区除路面上面层石料及粗砂外，其他筑路材料质量好，储量丰富，且运距较短，国道、省道、地方道路均可作为***筑路材料及设备运输道路，运输方便。
六、路面
路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对面层、基层、底基层进行层底拉应力计算。沥青混凝土路面设计采用双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，水泥混凝土路面设计采用100KN为标准轴载。沥青混凝土路面设计使用年限为15年，水泥混凝土路面设计使用年限为30年。
七、桥梁

桥梁设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级，桥梁宽度与路基同宽。设计洪水频率：特大桥：1/300，大、中、小桥：1/100。桥面横坡为2%（曲线上按超高要求设计超高横坡），桥面铺装为10cm沥青砼加上10cm厚的水泥混凝土。
本路段大、中桥梁多为曲线桥梁，每孔跨径一般为20~40m，上部结构主要选用预应力砼连续T梁、T梁、连续刚构和预应力砼空心板，墩台型式则按照地质条件、材料情况选用Y型墩、柱式墩、肋板台或重力桥台，基础采用嵌岩桩或扩大基础。
八、隧道
本路段隧道设计按四车道山岭重丘区标准，设计行车速度100km/h，建筑限界净宽10.25m，建筑限界净高5.0m，行车道宽度2*3.75m，设计荷载按汽车汽车—超20级，挂车—120级，全线共有隧道8座，双洞总长22751米，其中超过3000米的特长隧道2座。
十、路线交叉
本路由东向西经过南川市和巴南区，分别与省道303线石雷路、水江与鱼泉公路、省道104线渝道路、南川至大观公路、兴隆至木凉公路、接龙至石龙公路等11条三级以上公路相交。
全线共设置互通式立体交叉7处，互通中心间距最大为19.34km，最小为6.92km，南彭、界石互通匝道设计车速为50km/h，其余互通设计车速为40km/h。

主要技术指标表
项目
单位
技术指标
水江~碑牌段
碑牌~界石段
地形类别

山岭重丘区
公路等级

四车道***
路线长度
公里
84.800
路线增长系数

1．331
1．102
计算行车速度
公里/小时
100
设计荷载

汽车—超20/挂车—120
平曲线最小半径
米/处
700/2
平曲线长占路线总长
%
84.374%
52.513%
最大纵坡
%
4
最小坡长
米/处
470/1
凸形竖曲线最小半径
米/处
7000/1
凹形竖曲线最小半径
米/处
5600/1
路基宽度
米
整体式26米、分离式13米
路面
类型
沥青混凝土
桥梁、涵洞宽度
米
与路基同宽
隧道净宽
米
10.25
设计洪水频率

特大桥1/300其余桥、涵1/100

第 4 篇 合同专用条款
专用条款数据表
说明：本数据表是合同条款中适用于本项目的信息和数据的归纳与提示，是合同专用条款的组成部分。第三卷投标书附录中的数据（供投标人确认）与本表所列有重复。编写招标文件的单位应仔细校核，不使数据出现差错或不一致。

序号
条 款 号
信 息 或 数 据
1
1.1(1) (a)
业主：重庆***发展有限公司南方建设分公司
地址：重庆市南岸区四公里渝黔***收费站
邮　　　编：400067
电　　　话：******
传　　　真：***
2
1.1(1) (d)
总监理工程师：（姓名）待定
单位：待定
邮编：待定
地址：待定
3
10.1
履约担保金额：10%合同价格
提交履约保函的时间：在收到中标通知书后28天内
4
14.1
工程进度计划提交时间：承包人在与业签订合同协议后的28天内提交给监理工程师
5
14.2
工程进度计划修订提交时间：在确保合同工期的前提下，每三个月修订一次，在前一个进度计划的最后一个月的25日前提交给监理工程师
6
14.4
提交合同用款计划的时间：承包人在与业主签订合同协议书后的28天内提交给监理工程师
7
21.1
保险费率：待定
8
23.1
第三方责任险的最低投保金额：待定
9
41.1
发开工令期限：签订合同协议书之日后14天内
10
41.1
开工期：接到开工令之日算起当天内
11
42.3
临时用地第一年每亩 12000元，递增一年每亩增加1000元。
12
43.1
工期：24个月
13
47.1
拖期损失偿金：人民币30000元/天
14
47.1
拖期损失偿金限额：合同价格的10%
15
49.1
缺陷责任期：2年
16
60.2
监理工程师签发中期支付证书的时限14天
中期支付证书最低限额：合同价格的2%
17
60.3
保留金百分比：月支付额的10%
18
60.3
保留金限额：合同价格的8%（其中含竣工资料保证金3%）
19
60.5
开工预付款比例：10%合同价格（除去暂定金额）
20
60.7
材料预付款比例：70%
21
60.15
支付期限：
监理工程师签发中期支付证书后21天内
监理工程师签发最后支付证书后42天内
22
60.15
未付款额的利率：同期商业银行短期贷款利率加手续费
23
67.3
仲裁机构：重庆市仲裁委员会
24
68.2
业主和监理工程师的地址、邮编：同本表第1、2项
25
70.1
本合同按调价公式调价或合同期内不调价：本合同进行调价
合同专用条款
监理工程师的职责和权限
2.1（1）款修改为：“监理工程师必须履行监理服务合同及本合同规定的职责”。
（2）款（f）原文修改为：“根据51.1条发出变更指令。
（2）款增加：“监理工程师在行使涉及下述范围的职权以前，应先取得业主的书面批准：
(i)公路技术标准、等级、主要指标的变更；
(ii)规范、图纸、设计方案的重大变更；
(iii)按第51.1款发出变更指令时，超过业主对监理工程师授权范围(详见“监理服务合同”)的有关规定者，需先呈报批准。但是，如果发生现场紧急情况(监理工程师认为将危及人员伤亡、财产损失、工程安危或从业主权益出发需要立即采取行动者),监理工程师不可能及时获得批准者例外”。

书面指令
2.5 款后增加：“如果驻地高级监理工程师书面指令，承包人收到3天内未实质性响应指令内容，则视承包人行为违约，并对承包人进行违约条款处理。

分包
4.1款后增加：“施工单位与承包人没有直接隶属关系，且独立管理或承担某一部分工程施工的应视为分包。
承包人拟分包的工程应在合同文件中说明，并在合同签约后的三个月内签订分包合同。分包合同业主可以干预，分包合同价应不小于原中标价的相应部分扣除合理的管理费，合同的管理费为不超过原中标价相应分包部分的1％。所有经业主批准的分包，承包人与分包人应签订分包合同，所签订的分包合同副本应提交业主和监理工程师备查。这种分包合同不应解除承包人在合同中的任何责任和义务。
承包人不能以劳务之名，行分包之实，经业主批准的分包工程不得转包或再次分包。在承包人与分包人签订的分包合同中应列入该条件，否则，一经查实，并按增加的专用条款中对承包人的违约条款处理。

合同文件的优先次序
5.2（4）修改为：“合同专用条款、专用技术规范及数据表（含招标文件补遗书中与此有关的部分）”
删去文中（8）、（10）内容，代之：
“（8）标价的工程量清单（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）
（10）合同执行过程中，可能发生的经双方确认的会议纪要、协议等”。

承包人工程资金的管理
8.4 删去本款，修改为：按重庆***发展有限公司南方建设分公司颁发的施工单位资金监管办法执行（具体内容见附录A，其违约条款按增加的专用条款执行）。

合同协议书
9.1删去原文，修改如下：“承包人应签订并履行合同协议书，该协议书按照招标文件所附格式。合同文件的制备及其费用由承包人承担，份数视需要由业主与承包人协商确定。在合同协议书签定生效之前，投标书和中标通知书将约束双方”。

履约担保
要求在分行及其以上银行开具。

合同用款计划的提交
14.4 文末增加：“承包人必须加强对本项目资金的管理。项目资金须到业主确认的银行设立专户,资金转出需由业主签认。承包人需根据合同用款计划作出相应的现金流动估算表,从而得到每月完成的计划工程费用额及费用累计。在计量支付前,承包人应将上次业主支付款项的使用情况、现金流量及相应的银行转帐清单报监理、业主审核，一旦发现计量支付款未用于本工程项目，业主有权收回已支付的动员预付款或冻结本期计量支付，并按增加的专用条款中对承包人的违约条款进行处理。同时承包人还需提供下季度现金估算表，此表应为承包人根据合同有权得到的支付金额。

承包人对合同工程的管理
15.1 文末增加：
“a.承包人在收到中标通知书后，应在7天内组建项目部。同时在14天内初步完成具备先期开工所需设备、人员、材料的进场调配。
b.承包人的项目经理、技术主管及各专业工程等主要人员必须与投标文件相符。上述人员的简历及有关证件的复印件应在进场前报监理工程师和业主项目部，在业主、监理工程师同意后派驻工地，否则按违约处理。
c.如果监理工程师认为承包人委派的项目经理，技术主管及各专业工程师的工作能力和业务水平不能胜任履行合同的义务，经业主同意而需更换时，承包人必须在15天之内更换，且不低于原资质的同岗位工作人员。
d.承包人进场后的3个月为试用期，在此期间如果承包人进场的设备和人员不满足投标文件的承诺，未按进场后经监理工程师和业主批准的施组要求提供所需设备，不能满足施工需要，主要设备到位率未达80％，按增加的专用条款中对承包人的违约条款处理。
e.承包人项目经理、总工及各专业工程师必须常驻工地，在施工期间每人每月住工地不少于22天。如需要离开工地5天以上必须向驻地监理工程师书面请假，未经批准擅自离开工地的将进行违约处理，按增加的专用条款中对承包人的违约条款处理。
f．由承包人出资，业主将组织对承包人的项目经理、总工和计量支付人员、内业档案管理人员、质检人员、变更管理等专业人员分别进行相关培训、考试合格后上岗。对考试不合格的人员业主将要求更换合格人员，一旦进入工程实施阶段，以上人员必须固定，否则，按承包人违约处理。

承包人的施工机械
15.2款文末增加：“如果承包人按投标书承诺的所有施工机械到场后，监理工程师认为上述施工机械仍不能满足现场施工需要，并对工程质量和进度造成不良影响，监理工程师有权要求承包人增调施工机械到场，并书面通知承包人和业主，承包人在接到通知后应立即执行监理工程师的上述指令。否则将按承包人违约处理”。

承包人的配合
增加15.3款：“承包人除按合同规定承担本工程实施、完成及修正缺陷外，还应配合经业主接受的其他承包人的施工,对施工有交叉、有衔接的路基、路面、绿化、交通工程等施工项目，承包人应按业主要求做好交验配合工作。若出现矛盾或纠纷，承包人应无条件服从监理工程师或业主的安排协调。

安全人员
增加15.4款：“承包人必须派驻一名专职安全人员在施工期间全天候在工地全权负责所有安全事务”。

安全、保卫、与环境保护
19.1（4）（c）的第三行修改为：“在整个施工过程中，对承包人采取的安全、保卫和环境保护措施，业主和监理工程师有权监督，并有权向承包人提出整改要求。如果由于承包人未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施或采取的措施不力而导致或发生与此有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失补偿、诉讼及其它一切责任和费用应由承包人负责。如果承包人由于现场作业和施工方法的安全性、可靠性和实用性不当，或者违反《公路工程施工安全技术规程》进行野蛮施工，从而造成安全事故的发生，并给本项目带来不良负面影响，承包人除承担一切责任和所有相关费用外，业主可视承包人上述行为严重违约而终止合同，并按附录C 对承包人的违约条款处理。
19.1增加（5）：“对环境保护所采取的任何措施均不解除承包人在工程施工、缺陷责任修补或因其施工遗留问题对环境保护应承担的责任和义务。同时承包人应保护和保障业主免于承担由于承包人施工时对环境保护的疏忽行为而引起的或以此有关的所有索赔、诉讼、损害赔偿、诉讼费、收费及其他开支。以上责任和费用均由承包人自行承担”。

工程的保险

未能取得保险赔偿额的责任

21.1工程的保险
修改为：
承包人应以业主和承包人双方的名义为本合同工程投保工程一切险及第三方责任险。保险单必须与招标文件中规定的保险范围一致。
工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失或损害，或人员(业主和承包人的员工除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。
当本合同工程发生第20条所述的损失或损害时，承包人应按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告，并抄送业主和监理工程师。如损害继续发生，承包人在递交第一次报告后，每7天报告一次，直到损害结束。办理本款所述的保险并不限制第20条和第22条规定的业主和承包人的义务和责任。
上述两项保险费均按一固定费率列在100章中。土建招标结束后由业主与承包人同保险公司共同确定具体保险条款。业主在接到保险单后，将按照有关条款支付费用。

24.1未能取得保险赔偿额的责任修改为：
由于下列情况本应却未能从承保人处收回偿额，应由承包人承担全部责任，业主不予赔偿：
(1)承包人未按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告事故情况；
(2)承包人未按25.1款要求的期限进行投保；或
(3)承包人未按25.2款要求投保足够的保险额；
（4）承包人未按21条要求的保险范围进行投保。

料场调查
增加28.3款 料场调查
“对本合同工程所需用的石料、砂或其它当地材料的料场，承包人在现场调查及编标过程中均应核实。在合同实施过程中不论何种原因导致上述场地的变更由此而产生的费用由承包人承担”。

施工相互干扰
增加31.2款：“承包人在施工中应尽量避免给其他承包人造成施工干扰。凡涉及不可避免的施工干扰问题，由监理工程师统筹解决，承包人必须服从监理工程师有关裁决，费用由产生干扰的承包人双方协商确定，业主不负责此项费用”。

事故报告
35.2后增加：事故报告必须按交通部质量安全报告程序进行

试验室
37.5款文末增加：“承包人应按招标文件要求组建工地试验室，如果承包人试验室被认定不合格，承包人应尽快按要求进行改正。在此之前，承包人应委托经监理工程师同意有资格的试验室开展各项试验和检验，并自行承担费用”。

业主检查
增加37.6款 ：业主及质量监督主管部门在工程实施过程中将定期对工程质量、进度、安全等进行检查，并通过监理工程师实施，以达到合同规定的技术要求和本项目的目标及进度目标，业主将根据检查结果对承包人进行奖罚。当工程实际进度、质量与本项目的质量及进度目标偏离，无法完工时，业主可将本合同工程中的一部分工作指定给其他承包人或指定分包人完成，也可按46.1款及63.1款终止对承包人的雇用。
业主可委托有资质的地勘单位，采用钻探等手段对隐蔽工程进行抽样检测，如一旦发现不合格或作假行为，将按附录B中对承包人的违约条款处理。触犯法律者，移交司法机关处理。

工程开工
41.1款文末增加：“监理工程师发布的开工令仅为计算工期所用，并不意味着永久性工程可以具体实施，只有当承包人永久性工程的某项分部工程开工报告被监理工程师批准后，该部分永久性工程才可实施”。

工期的延长
44.1（3）子款应为：“异常恶劣的气候条件是指以月计的某个时期的恶劣气候比较当地气象部门多年统计资料，比20年一遇频率计算的气候还要恶劣的气候。由此引起工程延误由监理工程师根据承包人提交的由气象部门提供的统计资料证明予以评定。但评定时应考虑同等标准以同期或其它月份良好的气候予以抵补。异常恶劣气候在每个月对工程进度影响的评定，应在整个合同期内予以累计，