道路桥梁施工组织设计.doc

道路桥梁施工组织设计1012020年4月19日文档仅供参考目 录第一章 工程概况2第二章 测量方案4第三章 总体施工进度计划、人员、材料、设备使用计划6第四章 施工总平面布置图及平面布置的文字说明11第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法13第六章 质量保证措施83第七章 降低成本措施94第八章 安全生产技术措施及应急响应预案95第九章 文明施工、环境保护措施103第十章 确保工期措施105第十一章 确保材料采购供应的措施108第十二章 季节性施工和保护措施及成品保护措施109第十三章 地上及地下障碍物处理、保护措施、保证道路畅通措施111第十四章 创立安全质量标准化工地112第十五章 附图、附表148第一章 工程概况第一节、工程简述项目名称：兆和路工程（二标段）；建设地点：龙马潭区小市纯阳洞至江都花园；质量标准：合格（符合设计和国家现行有关质量验评标准规范的合格标准要求）计划工期： 7月10日至 11月10日；详见：施工进度计划横道图、网络图新建市政道路长约900米，宽32米或24米（含跨度40米桥梁一座）的沥青混凝土路面道路（含路基工程），配套建设市政管网、人行道、交安工程、绿化工程、路灯工程等附属设施。一、道路工程结构：（1）道路标准设计横断面形式：（人行道）3.5m +（机动车道）15m+（人行道）3.5m，红线总宽度22m。（2）新建机动车道设计面层部分自上而下为：上面层：5cmAC-16C中粒式改性沥青混凝土【4%SBS改性剂】、0.7L/m2粘层油，下面层：7cmAC-20C中粒式沥青混凝土、0.5L/m2粘层油、7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土、1.1L/m2透层油。基层部分为：上基层：20cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）、底基层：20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）；垫层：20cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=11:19:70）。道路结构总厚度76cm。（3）人行道设计结构：普通人行道：由上至下为：6cm彩色防滑步道板、3cm M10水泥干拌砂；基层：15cmC15水泥混凝土；总厚度24cm。（4）道路设计级别：城市次干路：行车速度40公里/小时，路面类型为沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100，交通量达到饱和状态设计年限20年，路面结构达到临界状态的设计年限 ，地震烈度6度。二、桥工程：（1）上部结构桥梁上部结构形式采用预制预应力混凝土简支小箱梁。（3）下部结构下部结构的桥墩采用圆柱形截面，桥墩盖梁采用普通钢筋混凝土结构，盖梁高1.5m，宽2m；圆柱直径为130cm；下接钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩直径为150cm。桥面系、桥面连续：10cm厚C50防水混凝土桥面现浇层。对混凝土桥面铺装进行抛丸处理。桥面柔性防水层采用热喷橡胶沥青结合层。沥青混凝土分为2层，上层为4cmAC-16C中粒式沥青混凝土掺4%SBS改性剂，掺0.3%进口聚酯纤维。下层为5cmAC-20F中粒式沥青混凝土掺4%SBS改性剂。伸缩装置为D160型伸缩装置（仿毛勒缝）。泄水管：每孔桥墩处设置一处。三、施工现场总平面布置办公区在施工区附近，钢筋加工场与模板加工场设置在施工区附近，中间设置施工机具通道。施工现场用水、电能够与有关部门联系引入现场，在现场设置变压器，现场配备两台备用发电机。附：现场平面布置图第二节、本工程适用规范及标准城市道路工程设计规范公路路基设计规范公路沥青路面设计规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路坞工桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路交通安全设施设计技术规范公路工程抗震设计细则城市桥梁设计规范城市桥梁抗震设计规范第二章 测量方案一、控制网布设1、桥梁控制精度的分析：桥梁施工的主要测量工作是建立施工控制网和进行施工放样控制网应以怎样的精度来建立，才能既保证工程施工的精度要求又不会造成不必要的浪费。2、根据桥轴线的长度误差来确定控制网精度：根据施工技术规范，设桥支座中心点位的放样限差为L，则其中误差为L/2。3、根据桥墩放样的容许误差分析控制网的精度工程中桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于1.52.0cm.因此，在定位时，控制网边长误差在数值上应小于6mm.二、平面网布设：布设桥梁控制网的目的是为了求出桥轴线的长度及放样桥墩的位置，因此控制网布设遵循以下几点：1、控制点之间视野应开阔，通视良好。2、控制点布设在安全地点，尽量防止有外来损害的威胁。3、控制网图形要简单，控制点基础具有足够的强度。为保证控制网的精度，我们分两步进行布设。第一步，粗测，根据甲方提供的控制点和控制网最弱边的最大相对中误差，进行控制网的优先设计，得出控制点的设计坐标值。采用GTS-301D全站仪先进行点为放样，得各控制点。控制点采用钢筋砼柱，在砼柱顶面的铁板上标出点位的位置。第二步：精测，经过粗测过程，将控制点的点位基本测设在其设计位置。由于存在测量误差，需要经过两次测量、平差，将其改正到正确位置。仍旧采用全站仪按边角网平差的要求测边、量角，将数据输入微机，利用边角网平差程序，进行平差，得到平面控制网。三、水准网布设：在桥梁施工阶段，除了建立平面控制网，还要建立高程控制网。作为施工阶段高程放样及桥梁营运阶段沉降观测的依据。为精度要求，水准网布设成一闭合网。桥梁水准点高程网同道路线路高程采用同一系统。对于桥梁部分，为保证桥梁各部分高程放样的精度，我们采用三等水准测量施工。对基准点及沉降观测点采用二等水准测量法进行测量。四、墩台定位：该项目的墩台定位，采用极坐标放样定位。测设前，先根据施工坐标系，求出各墩台的施工坐标。再由控制点的坐标和各墩台的坐标仅算出距离和方位角，用全站仪测设出墩台的中心点位置。对于直线桥，墩台的横轴线与桥的轴线复合，而且各墩台位一致，能够用桥轴线两端控制桩来标志横轴线方向，测设墩台纵轴线时，将经纬仪设在墩台的中心上，盘左，盘右以桥轴线方向为后视，转90度，取其平均位置即为纵轴线方向。对于圆曲线部分的桥墩为横轴线均过曲线的圆心，纵轴线与横轴线垂直，测设时，先根据曲线的点坐标确定出曲线的圆心坐标，反算墩台轴线的坐标方位角度，置仪器于墩台中心点上，后视控制点，根据与控制点的坐标方位角，测设（-）角即得横轴线方向，自横轴线方向转90度角即测得纵轴线。五、竣工测量：在墩台建筑完毕后，需对墩距、墩台各部分尺寸及支撑支座的高程、梁的直线性、拱高及立柱的垂直性等进行竣工测量。六、依据规范及使用的仪器1.规范：公路桥涵施工技术规范城市测量规范、现有施工图纸2.仪器2.1莱卡公司产TCR-301D全站仪：测量精度：3秒；红外测距：3000m（单棱镜），精度2mm+2PPm；激光测距：5000m（单棱镜），精度3mm+2PPm2.2苏州第一光学仪器厂生产J2激光经纬仪：测量精度：2秒2.3天津赛特公司产DS320自动找平水准仪：测量精度：1mm/Km第三章 总体施工进度计划、人员、材料、设备使用计划一、施工进度安排(附施工计划横道图)在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。1、工期目标：按照招标文件以及施工承包合同规定的开竣工时间完成本项工程施工任务。2、施工进度计划：周密策划施工方案，杜绝质量隐患，以连续梁混凝土浇筑等关键工序施工为重点，科学制定满足施工进度计划和总工期的要求，符合施工工艺要求，与施工方法相协调，各工种劳动力、施工机具匹配合理，具有一定的先进性的施工方案，充分考虑各种因素对施工的影响，采取可靠的技术措施，合理组织交叉作业，确保顺利施工。3、施工流程安排：进场后先进行“三通一平、原材料实验、配合比设计、测量布网”等，驻地建设与其同步进行。具备施工条件的地段马上组织施工。二、施工管理人员及劳动力计划及保证措施1、根据本项目的实物工程量、施工进度计划及配备的机械设备，结合本工程专业特点和现代科学管理理论，科学安排劳动力，进行动态管理、弹性编组、组织平行、流水交叉作业。接到中标通知书后，我们第二市政工程公司将在规定时间内与业主签订合同协议书，并立即组织经理部管理及技术人员和部分施工机械先期进场。先期进场的技术人员携带测量仪器及时完成交桩及线路复测。积极做好进场前的组织准备和施工机械准备。5天内达到整建进场60人，完成修建营地，进行项目营地安全防护，设置必要的安全、标化、施工设施等开工前期准备工作。确保一开工即形成大干局面。其余投入本合同的人员、根据工程进度要求分批提前进场，确保施工正常进行。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、“三防”、法则法规、文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。2、劳动力计划保证措施（附：劳动力计划表）本工程包括分项工程较多，涉及专业技术多，施工人员工种构成复杂，劳动力需求较大。项目部实施以人为本的管理原则，根据各工作岗位的人员素质要求合理安排人员，确保各岗位工作人员均具备相应的技术资格和满足相应岗位职责的要求和需要量。为了满足从事影响质量安全活动的各类人员的能力需求，确保桥梁工程质量，满足业主的需求和期望，经过对员工的教育和培训增强质量意识、提高满足顾客要求的能力，使员工满足规定职责的要求。根据劳动力计划安排，工程劳动力曲线高峰将发生在 7-11月，是农忙季节，届时本公司将对劳动力队伍进行更严格的控制，以合同和经济手段、组织手段保证队伍稳定，为施工提供人力保证。其管理执行本公司分承包方管理程序。劳动力计划详见附表：劳动力计划表3、施工管理人员：现场组织管理机构见附表3.1职责分工3.1.1项目经理制定项目管理目标和创优规划，建立本项目质量、环保、安全管理系统，保证项目管理目标的实现。组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。沟通项目内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和成本控制，提高综合经济效益。接受业主和上级业务部门的监督指导，及时向业主汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处罚。负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。3.1.2项目副经理：配合项目经理工作，具体组织工程项目的施工，对项目经理负责。协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。科学组织施工，及时组织编制进度计划安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。负责组织有关部门制定项目环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处。负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行公司、业主的有关标准及要求。3.1.3技术负责人：对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促监察生产计划的执行。负责有关技术规范、安全技术操作规程的有效实施；负责组织工程项目管理条例的制定、修改、补充工作；负责组织重点工程项目的工法和技术总结；参与施工、物资、设备、技术研发、测量及试验、安质部门的检查指导工作；组织重点项目技术、安全、质量等重大问题的调查处理，并提出整改意见和技术措施；参加项目安全、质量、设备、大型临时设施、文明标准工地制定和实施；协调施工相关部门的工作。3.1.5兆和路工程（二标段）工程项目经理部工程技术部：负责工程项目的施工过程控制，负责全面质量管理工作。根据本公司“三标一体”管理体系要求及工程的具体特点，建立本项目质量管理系统。在项目实施过程中根据工程进展情况，不断完善、更新质量管理系统负责工程项目的施工组织设计及调度，进行技术交底，过程质量控制控制，负责产品的检验、试验及不合格产品的控制，质量记录的控制，对全部工程质量进行检查指导。解决施工技疑难问题。编制竣工资料和技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。结合工程实施情况，积极推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，对工程中出现的技术问题及时向总工程师和项目经理汇报。负责信息管理系统的具体实施、数据分析等，为业主、总部提供及时、有效的施工信息，对合格产品进行量测、计量。3.1.6安全保卫部负责经理部质量、安全监察和管理。按照规范和设计要求对工程质量安全进行监督、检查。依据我单位质量方针和目标，编制经理部质量方针和质量保证体系，制定质量管理工作规划，负责综合管理，行使质量监察职能。制定经理部创优规划制度和措施，并督促、监督落实。会同有关部门组织对伤亡事故、行车及交通事故、生产事故、施工质量事故的调查处理，提出分析处理意见，并及时向经理部领导和上级部门汇报。杜绝伤亡事故。编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施。负责经理部劳动保护用品、保健食品和各种劳保费用监督管理。定期不定期组织经理部安全大检查，及时处理和纠正各种不安全操作和安全、质量隐患。积极组织各种“安全生产周、月”活动。负责环保政策的宣传，使大家了解项目的环保目标和具体要求。负责环保方案的制定，检查环保方案的实施。解决处理环保存在的问题。确保环保目标的实现。3.1.7物资设备部负责物资采购、验收和物资管理。负责制定项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资使用和管理工作。对物资、机具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。切实做到文明施工，科学管理。做好核算工作，对照材料消耗定额掌握材料的实际耗用情况，及时分析不合理消耗的原因。编制工程各项物资消耗统计报表，并进行分析说明，按期上报有关部门。按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。负责设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的更新改造和大修计划及保养计划。参与成本分析与管理，对材料消耗和机械使用费用情况提出考评意见，监督各单位机械设备管理情况。3.1.8计划财务部负责本项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见，报项目经理批准执行。负责工程项目的财务管理，成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。三、机械设备使用计划本公司地处泸州市内，是从事市政工程施工的专业企业，具有较丰富的市政施工经验。现有施工机具均已检修完毕处于良好待用状态，首批施工机械设备在接到中标通知书后可于48小时内到达施工现场。其中：试验与测量仪器、发电机、小型钢筋施工机具主要从我公司基地调入；少量设备租赁或购买。其它设备根据施工进度计划至少先于计划时间24小时到达施工现场。机械设备配备根据施工进度计划及施工总体方案要求进度配置，以合理、实用及关键设备有一定备用量为原则进行配置。施工机械设备配置计划表见附表第四章 施工总平面布置图及平面布置的文字说明一、开工前准备1、施工现场“四通一平”：发包人应按合同约定的时间和要求完成：1.1施工场地具备施工条件的要求及完成的时间，以招标人通知的时间为准；1.2将施工所需水、电、电讯线路接通的时间和地点，待施工单位进场后约定。1.3开通施工场地与公共道路的通道满足施工运输需要；1.4办理施工许可证及其它施工所需的证件、批准文件和临时用地、停水、停电、中断道路交通、爆破作业等的审批手续（承包人自身施工资质的证件除外），完成时间以不影响工程开工为前提；2、本承包人将负责自发包人交予的点位将水、电源、施工道路接至施工现场。考虑到施工的具体情况，施工现场自备120KW发电机组与40KW发电机组各一台，120KW机组用于正常施工情况下市政电网临时停电或施工电源故障时的应急保证，40KW机组用于夜间应急照明，或难以提供正常施工电源时临时使用。检查确定招标人提供的水准点与座标控制点，进行现场交验并以书面形式提交监理；参加招标人和设计单位进行图纸会审和设计交底；进一步调查并向招标人提交施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物（含文物保护建筑）、古树名木的保护工作情况；二、施工总平面布置（施工总面面布置见附表）1、布置原则：总平面布置在因地制宜、因时制宜、利于生产和管理、方便生活、快速安全、经济可靠的原则指导下进行。根据本工程施工强度、施工现场实际情况，对施工暂设、临时设施、管线、电源、施工机具停放进行合理布置。充分考虑施工场地的地形、地质条件、场内外交通、供排水以及防火、防洪要求，尽量在地形平坦、地质条件好的地点设置临时设施。总体布置要与相关的施工项目协调配合，避免互相干扰。各种施工设施的布置满足主体工程的施工工艺需求，避免互相干扰，减少现场无聊的重复、往返运输，为均衡生产创造条件；生产生活设施不知有利于施工方便于生活。设置暂设时最大限度地避免对原有景物的破坏，符合环保要求，注意美化施工场区内的环境。施工通讯：移动电话辅以现场座机。2、临建设施：根据现场勘察情况及本项目施工特点，位于泸州市内施工，工地办公室、作业区临时设施在各施工区附近搭设。施工人员生活设施，居住环境符合国家及泸州市环保及卫生防疫条件的标准。3、施工用电：根据现场实际施工平面布置和最近电源电力供应情况，现场主要动力电源由附近高压电线引入，现场按制一台200KW变压器进入总配电箱，并采用地下埋设深度为0.7m以下的电缆输入各区域分配电箱进行供电。办公、宿舍、生活用电采用泸州市供电220伏照明用电。4、施工用水：施工和生活用水与自来水公司协调，就近接用市政给水管网。5、施工便道：在新建桥梁旁边设置施工便道，宽为5米，修筑时用推土机推平压实，采用与拟建道路基层相同的土料或碎石等硬质材料铺设，当遇到特殊情况采用上述情况不能满足现场运输需要时，根据现场实际情况采取换土、填沙、抛石等方法作进一步处理。施工完成，按业主要求清整临时路基材料。三、施工总平面布置图：见附表第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法第一节、道路工程一、 路基土方工程 （一）、施工准备 1、对设计资料的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4、对路基填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。 5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，要结合永久性排水设施进行。 (二) 土方开挖 1、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。2、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。3、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 (三) 填方路基施工 1、检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下080cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。 经过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 经过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 2、填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用18t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4m，相邻区段纵向重叠1.2m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 3、 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 洒水养生时间不少于7 天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其它车辆通行。二、二灰土基层施工方案（一）、施工程序：灰土拌和运输摊铺刮平整型碾压养护（二）施工方法1、灰土拌和：土块要粉碎，最大尺寸不应大于15cm；配料要准确，含水量要略大于最佳值，使灰土运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。拌和要均匀，在正式拌制前必须先调试所用的厂拌设备，使灰土组成和含水量都达到规定的要求。2、灰土运输：灰土运至现场前由化验员进行混合料含水量、剂量试验，达到设计要求后方可进入现场进行摊铺。3、摊铺、刮平、整型：有专人指挥卸料，根据定额备料，并考虑机械摊铺的连续性，控制卸料的时间和位置。推土机和平地机联合摊铺，沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，控制桩处和部分摊铺不到位由人工摊铺。紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网络线找平。找平结束后，立即拆卸掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让推土机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在高于设计23cm之间使表面始终保持潮湿。结束后再次挂上网络线，手推车和人工进行二次找平，以保证平整度和标高的要求。刮平：稳压结束后，立即用自动平地机刮平，顺序由新老路结合开始，大铲重叠1/2进行，平地机械刮平时必须听从工长，测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达到顶面无裂痕，无棱次表面平整、密实、刮平后应达到设计标高515mm。4、碾压由低处向高处先两侧后中间碾压，先用振动压路机静压两遍。振动压路机强振四遍。20T光轮压路机碾压二遍。碾压时均错1/2轮碾压，碾压速度不易太快。碾压结束应达到表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头和急刹车，禁止一个地方振动，粘轮应及时处理。任何未压实或部分压实的混合料，未扰动放置3个小时以上，或被雨淋湿，均移去，废除，废弃，不能重新使用。5、接茬处理两工作段的衔接处搭接拦和，前段施工留5-8m摊铺段不进行碾压，后段施工埋一起拦和再碾压。6、养护：窑灰、粉煤灰土、碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应尽量保持表面潮湿，养生期直至上层施工为止，养生期间除洒水车外要封闭交通。三、二灰碎石基层施工方案 (一) 材料要求1、石灰质量符合国家标准规定的级生石灰技术标准。粉煤灰中SiO2、Al2O3 的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。2、粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g。3、集料压碎值不大于35%。4、石灰粉煤灰稳定碎石7d 龄期的无侧限抗压强度不小于0.6MPa。5、二灰土基层的压实度达到97%。(二) 施工方法为保证施工质量，采用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。采用厂拌法施工，施工工艺见图二灰碎石底基层施工工艺流程图1、准备下承层底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。2、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每1520m 设一桩，平曲线段1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。3、拌和及运输集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前710 天进行充分消解。拌合采用500 吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8 吨自卸车装运。拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。4、摊铺集料根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。5、碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1%时，进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需67 遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。6、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留58m 不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械如必须在上“调头”时，采取覆盖10cm 厚砂砾的办法，保护“调头”部分表层不受破坏。7、养生二灰碎石底基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7 天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。四、三灰碎石基层施工方案三灰碎石基层施工工序：清理下承层运输摊铺、刮平、整型碾压、养护。1、清理下承层：上道工序经验收合格后方可进行三灰碎石基层施工，施工前进行控制桩测量，每10米断面准备放出左、中、右3点控制高程桩，测出标高做好标记，计算出每个点的实铺厚度。2、运输：采用自卸车辆运输，机械数量根据摊铺的速度以不间断的供料车流，雨季施工时，运输应采用防水的篷布遮盖，防水苫布应覆盖整个运料车。3、摊铺、刮平、整型：推土机和平地机联合摊铺，沿中线方向按松铺厚度向前均匀推进，控制桩处和部分推土机不到位由人工摊铺。紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网络线进行找平。注意不能扬锹，坚决防止粗细料集中现象，发现问题及时处理。找平结束后，立即拆掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让推土机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在高于设计23cm之间使表面始终保持潮湿，结束后再次挂上网格线，手推车和人工进行二次找平，以保证平整和标高的要求。刮平：稳压结束后，立即用自动找平平地机刮平，顺序由老路结合开始，大铲重叠1/2进行，平地机械刮平时必须听从工长测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达到顶面无裂痕，无棱次表面平整，密实，清除粗细集中现象，刮平后应达到标高高于设计515mm。4、碾压：（1） 由低处向高处碾压，先用振动压路机静压两遍。（2） 振动压路机强振四遍。（3）20T光轮压路面碾压二遍。（4）碾压时均错轮碾压，碾压速度不易太快。（5）碾压结束应达到表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头，禁止在一个地方振动，粘轮应及时处理。5、接茬处理：（1）头一天施工接头应垂直于中线方向。（2）接头全部碾压成型。（3）在当天用人工刨成立茬，并不得有掉齿现象。（4）第二天施工前应将该处清理干净，洒水湿润。（5）在施工接缝时，要将混合料铺在已成型段上，待刮平时刮掉。7养生：三灰碎石底基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7 天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。五、透层和粘层在基层养生结束，经检测质量合格后，即可进行透层油施工。在洒铺透层油前，应对基层表面进行严格、认真的清理。将基层表面的浮尘、积水、松散等清理干净，可采用基层清扫车、空压机以及人工等方式清扫，必要时也可采用洒水车冲洗。清理后的基层表面应保持干燥、干净及粗糙的状态。透层油洒铺采用电脑控制的自动洒铺车，洒铺量为1.1升/m2。透层油洒铺后应注意施工段面的保护，原则上禁止一切车辆通行。在生产路段的中、上面层之间，以及中面层与下面层之间洒铺改性乳化沥青的粘层油。在洒铺粘层油前，应对下面的沥青混凝土层进行严格认真的清理，将表面的浮尘、泥土清扫干净。在清扫过程中严禁洒水清理，而以人工、干扫为主。粘层油洒铺采用电脑控制的自动洒铺车，铺量为0.5升/m2。粘层油洒铺后，应立即摊铺上面的沥青混凝土，最迟不超过12小时。其间应禁止任何车辆通行。六、沥青混凝土面层施工工艺本项工程内容是在验收合格的基层上，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示铺筑7cm中粒式沥青砼（AC-20型），5cm细粒式沥青砼（AC-10型）。施工设备：沥青混合料摊铺机选用进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步夯实。压实机械选用钢轮和光轮振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实，并配备振动夯板、人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的部位。施工程序： 1、下层表面的整修及路缘石的处理混合料的摊铺与修整混合料的碾压混合料接茬和修整取样和试验开放交通。（1）在即将摊铺沥青混合料之前，把下层表面的检散或有害的材料认真清除干净。（2）将路缘石，检查井和其它结构物的接触面上均匀地涂上层粘层沥青，然后再紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。2、混合料的摊铺与修整（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。（2）应采用全幅摊铺，以减少纵向接茬、防止纵向开裂，自路边向路中摊铺，同时要保持横向齐头顺序向前进行。（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度，温度发生变化，影响摊铺质量。（4）机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具摊铺和整修。3、混合料的碾压（1）当沥青混合料的摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实，为使混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移时进行碾压，为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机型号。（2）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于道中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。（3）初压用68T双轮压路机碾压两遍，然后进行修整。（4）复压用1012T三轮压路机碾压24遍。（5）终压用68T双轮压路机碾压24遍。（6）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110摄氏度，低温施工不低于120摄氏度，不超过175摄氏度，碾压终于温度为70摄氏度。（7）路面形成后未冷却之前，禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。（8）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。（9）机械压实不到的局部用手动机械夯等小型机械压实。（10）有缺陷的沥青混合料予以清除更换。4、混合料接茬和修整（1）摊铺沥青混合料工作连续进行，减少不必要接缝数量，横向接缝施工时，接缝处用与压实面厚度相同的挡板，使端部整齐，上下层的横向接终错开1.0米以上。（2）沥青混合料中，下层的横向接缝采用斜面接缝，横向接缝上层采用垂直的平接缝。（3）铺筑接缝时，对已压实部分进行局部加热处理，以加强新旧混合料的粘结。（4）取样和试验：按照施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量，压实度、厚度、平整度、弯沉值，中线偏位，纵断高程，宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。（5）外观鉴定标准：施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其它构筑物衔接平顺，无积水现象。（6）开放交通：沥青混合料温度降到一般气温时，即可开放交通，但必须用12T碾压机碾压，在没有轮迹的情况下才可开放交通。七、路缘石施工施工准备：1、路缘石：机切花岗岩边石，安装前应按产品质量标准进行现场检验，合格后方可使用。2、水泥干拌砂：材料进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其它必要的性能指标进行取样复试。操作工艺：1、路缘石安装工艺1）工艺流程测量放线路面基层刨槽路缘石安装勾缝勾缝背后回填2）测量放线：路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距不大于10M，曲线段不大于5M，路口为1-5M。3）路面基层刨槽：按桩线位置拉小线或撒白灰线，以线为准，对路面基层进行刨槽，刨槽深度应比设计要求加深10-20MM，以保证基础厚度，槽底要修理平整、夯实。4）路缘石安装A、钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。先拌制1：3砂浆铺毒，砂浆厚度10-20MM，按放线位置安装路缘石。B、事先计算好每段路口路缘石款数，路缘石调整块应用机械切割成型或以县浇同强度等级砼制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工。相邻路缘石缝隙用8MM厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10MM。C、路缘石安装后，必须再挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，每20M检测一点，当平面及高程超过本标准时应进行调整。无障碍路缘石、盲道口路缘石应