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建筑工程技术与与工程造价管理复习资料5552020年5月29日文档仅供参考课本浓缩精华1. 建筑物按使用性质划分:生产性建筑;非生产性建筑民用建筑;2. 生产性建筑包括工业建筑;农业建筑3. 工业建筑的分类:按厂房层数分单层厂房、多层厂房、混合层资厂房;按工业建筑用途分生产厂房、生产辅助厂房、动力厂房、仓储建筑、运输用建筑、其它建筑;厂房跨度的数量和方向分单跨厂房、多跨厂房、纵横相交厂房;按厂房跨度尺寸分小跨度(小于等于12米)、大跨度(15-36米单层工业厂房),其中15-30米以钢筋砼结构为主,36及以上以钢结构为主;按车间生产状况分冷加工车间、热加工车间、恒温湿车间、洁净车间、其它特种状况车间;4. 单层工业厂房的结构组成一般分为两种,墙体承重结构和骨架承重结构;厂房的骨架由下列构件组成,墙体仅起围护结构:屋盖结构;吊车梁;柱子;基础;外墙围护系统;支撑系统;5. 民用建筑分类,按建筑物的规模与数量分:大量性建筑;大型性建筑;按建筑物的层数和高度分:低层建筑:1-3层;多层建筑4-6层;中高层建筑:7-9层;高层建筑:10层及10层以上或高度超28米的建筑;超高层建筑:100以上的建筑物;按主要承重结构分类:木结构;砖木结构;砖混结构;钢筋混凝土结构;钢结构;按结构的承重方式分:墙承重结构、骨架承重结构;内骨架承重结构;空间结构;按施工方法分:现浇、现砌式;部分现砌、部分装配式;部分现浇、部分装配式;全装配式;6. 民用建筑的构造组成一般都由基础、墙与柱、楼地面、楼梯、屋顶和门窗六大部分组成;7. 门窗是房屋围护结构的一部分;内墙起分隔、组成房间、隔声作用;8. 地基与基础的关系:基础是建筑物的地下部分,是墙、柱等上部结构的地下延伸,是建筑物的一个组成部分,它承受建筑物的荷载,并将其传给地基。地基是指基础以下的土层,承受由基础传来的建筑物荷载,并将其传给地基。地基是指基础以下的土层,承受由基础传来的建筑物荷载,地基不是建筑物的组成部分;9. 地基分为天然地基和人工地基两大类;人工地基处理方法有:压实法;换土法;化学处理法;打桩法;10. 基础按受力特点及材料性能可分为刚性基础和柔性基础;按构造的方式分为条形基础、独立基础、片筏基础、箱形基础等;构造上经过限制刚性基础理论宽高比来满足刚性角的要求;11. 刚性基础分为:砖基础;灰土基础;三合土基础;毛石基础;混凝土基础;毛石混凝土基础;柔性基础指钢筋混凝土基础,断面可做成锥形,最薄处不小于200mm;也可做成阶梯形,每踏步高300-500mm;12. 按基础构造形式分类分为独立基础、条形基础、柱下十字交叉基础、片筏基础、箱形基础;13. 从室外设计地坪至基础底面的垂直距离称为基础的埋深;建筑物上部荷载的大小,地基土质的好坏,地下水位的高低,土壤冰冻的深度以及新旧建筑物的相邻交接等,都影响基础的埋深;埋深大于4米的称为深基础,小于等于4米的为浅基础;基础埋深应在保证安全的情况下,尽量浅埋,但不应小于0.5米;基础顶面底于设计地面100mm以上;14. 地下室按功能可分为普通地下室和人防地下室两种;按形式可把地下室分为全地下室和半地下室;按材料可把地下室分为砖混结构地下室和混凝土结构地下室;15. 地下室防潮:当地下室位于常年地下水位以上时,地下室需做防潮处理,其构造要求是墙体要用水泥砂浆砌筑,灰缝保满;在墙外侧设垂直防潮层,其具体做法是:先在墙外抹水泥砂浆,再涂一道冷底子没和两道热沥青,然后在防潮层外侧填土500宽;地下室所有墙体必须设两道水平防潮层,一道设地地下室地坪附近,另一道设散水以上150-200mm的位置;地下室地面主要借助混凝土材料的憎水性能来防潮,当地下室防潮要求较高时,地层应做防潮处理,一般在垫层与地面面层之间,并与墙身水平防潮层在同一水平面上;16. 地下室可用卷材防水也可用加防水剂的钢筋混凝土来防水;卷材防水铺在砼垫层上;17. 墙在建筑物中主要起承重、围护及分隔作用;根据墙在建筑物中的位置,可分为内墙、外墙、横墙和纵墙;按受力不同,墙可分为承重和非承重墙;建筑物内部只起分隔作用的非承重称隔墙;按材料可分砖墙、石墙、土墙、混凝土以及各种天然的、人工地墙体;按构造方式不同,又分为实体墙、空体墙和组合墙三种类型;墙体材料选取择要贯彻”因地制宜,就地取材”的方针,力求降低造价;18. 普通砖是指孔洞率小于15%的砖,空心砖是指孔洞率大于等于15%的砖;标准砖尺寸:240*115*53;空心砖尺寸,一种是符合现行模数制:90*90*190;90*190*190一种是符合普通砖模数:240*115*90,240*180*115;砖的强度分为:MU7.5;MU10; MU15; MU20; MU30五级;19. 砂浆按其成分分为水泥砂浆、石灰砂浆、混合砂浆等;水泥砂浆属水硬性材料,石灰砂解剖学属气硬性材料;砂浆强度等级分为M0.4;M1;M2.5;M5;M10;M1520. 砖墙的组砌遵循内外搭接、上下错缝的原则(上下错缝不小于60),避免出现垂直通缝;21. 实心砖砌的组砌方式有:一顺一丁式、多顺一丁式、十字式、全顺式、两平一侧式18;22. 空心砖的组砌方式分有眠和无眠两种,其中有眠空心砖墙有:一斗一眠、二斗一眠、三斗一眠;23. 在墙身中设置防潮层的作用是防止土壤中的水分沿基础墙上升和勒脚部位的地面水影响墙身;它的作用是提高建筑物的耐久性,保持室内干燥卫生,防潮层设室内地坪以下60mm处;当室内墙体内侧地坪不等高时,在每侧地表下60mm处,防潮层分别设置;24. 勒脚的作用是防止地面水、屋檐水对墙面的侵蚀,从而保护墙面,保证室内干燥;25. 在建筑物四周设置明沟适应于降水量大于900mm的地区,散水适应于降水量小于900mm的地区,宽度一般为600-1000mm;坡度3%-5%;26. 圈梁是沿外墙、内纵墙和主要横墙设置的处于同一水平内的连续封闭梁。它能够提高建筑物的空间刚度和整体性,增加墙体稳定,减少由于地基不均匀沉降而引起的墙体开裂,并防止较大振动荷载对建筑物的影响;圈梁分钢筋混凝土圈梁和钢筋砖圈梁两种;27. 钢筋混凝土圈梁宽度一般同墙厚,对墙厚较大的墙体可做到墙厚的2/3,高度不小于120mm,常见的尺寸180、240mm。当遇门窗洞口断开时搭接长度不小于1米;具应大于两梁高差的2倍;28. 构造柱竖向加强墙体连接,与圈梁一起构成空间骨架,提高了建筑物的整体刚度和墙体延性,约束墙体裂缝的开展,从面提高建筑物承受地震的能力;29. 变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝,它的作用是保证房屋在温度变化、基础不均匀沉降或地震时能有一些伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏;30. 伸缩缝主要作用是防止房屋因气温变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方赂每隔一定距离预留缝隙,将建造物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,基础因受温度变化下,不必断开。伸缩缝隙宽度20-30mm,缝内应填保温材料;31. 当房屋相邻部分的高度、荷载和结构形式差别很大而地基又较弱时,房屋有可能产生不均匀沉降,致使某些薄弱部位开裂,沉降缝基础也要断开;宽度按房屋层数定:二、三层时可取50-80mm;四、五层时可取80-120mm;五层以上不应小于120mm;32. 地震区设计多层砖混结构房屋,为防止地震破坏,应用防震缝将房屋分成若干形体简单,结构刚度均匀的独立部分。防震缝一般从基础顶面开始,沿房屋全高设置;33. 烟道与通风道构造基本相同,主要不同之处是烟道口靠墙下部,距楼地面600-1000mm;通风道道口靠墙上方,离楼板底约300mm;34. 加气混凝土砌块墙沼无切实有效措施,不得在建筑物0.000以下,或长期浸水;干湿交替部位,受化学侵蚀的环境,制品表面经常处于80C以上高温环境;规格有:600*250mm;600*300mm;600*200mm三种;加气砼外墙墙板有规格宽度600mm一种;35. 加气混凝土墙板的布置,按建筑物结构构造特点采用三种形式:横向布置墙板、竖向布置墙板和拼装大板;36. 现浇钢筋混凝土墙身的施工工艺主要有大模板、滑升模板、小钢模板三种,基墙身构造基本相同,内保温的外墙由现浇混凝土主体结构、空气层、保温层、内面层组成;37. 装配式外墙以框架网格为单元进行划分,能够组成三种体系,即水平划分的横条板休系,垂直划分的竖条板体系和一个网格为一块墙板的整间板体系,三种体系能够用于同一幢建筑;38. 隔墙是分隔室内空间的非承重构件,隔墙类型很多可分为轻骨架隔墙、块材隔墙、板材隔墙三大类;39. 由柱、纵梁、横梁组成的框架来支承屋顶与楼板荷载的结构,叫框架结构;由框架、墙板和楼板组成的建筑叫框架板材建筑。框架建筑的基本特征是由柱、梁或楼板承重,墙板仅起围护和分隔空韶山的构件,框架中间的墙叫填充墙,不承重,由轻型墙板作为围护与分隔构件的叫框架轻板建筑;40. 框架的类型按所用材料分为钢框架和钢筋混凝土框架。前者自重轻,施工速度快;后者防水性能好,造价较低;钢筋混凝土纯框架,一般不宜超过10层;框剪结构可用于10-25层;更高的建筑采用钢框架比较适宜;41. 框架按主要构件组成再分为四种类型:板柱框架系统;梁板柱框架系统;剪力墙框架系统;框架筒体结构42. 楼板按结构所采用的材料不同,可分为木楼板、砖拱楼板、钢筋混凝土楼板以及压型钢板与钢梁组合的楼板等多种形式;木楼板具有自重轻、表面温暖、构造简单等优点,但不耐火、隔声,具耐久性差;砖拱楼板能够节省钢材、水泥和木材,曾在缺乏金刚材、水泥的地方采用过;钢筋混凝土楼板具有强度高,刚度好、耐久、防火,且具有良好的可塑性,便于机械化施工等特点;43. 钢筋混凝土楼板按施工方式的不同能够分为现浇整体式、预制装配式和装配整体式楼板44. 现浇钢筋混凝土楼板主要分为板式、梁板式、井字形密肋式、无梁式四种;45. 板式楼板可分为单向板、双向板、悬挑板几种;单项板(长短边比值大于或等于3,四边支承)仅短边受力;双向板(长短边比值小于2,四边支承)是双向受力,按双向配置受力钢筋。长短边比值大于或等于2,小于3时,一般按双向板设计;悬挑板只有一这支承,受力负筋摆在板上方,分布钢筋摆在板下方,板厚为挑长的1/35,具根部不小于80厚;46. 梁板式肋形楼板由主梁、次梁、板组成;它具有传力线路明确、受力合理的特点。经济跨度5-8米;次梁与主梁垂直,燕把荷载传递给主梁;梁和板搁置在墙上,应满足规范规定的搁 置长度:板的搁置长度不小于120,梁在墙上的搁置长度与梁高有关,梁高小于或等于500,搁置长度不小于180mm;梁高大于500mm搁置长度不小于240mm;一般次梁搁置长度240mm,主梁搁置长度为370mm;47. 井字型肋型楼板没有主梁,都是次梁,肋间跨度较小,只有1.5-3米,当房屋跨度在10米以内时,采用这种楼板;48. 无梁楼板跨度不小于6米,板厚一般不小于120米;49. 预制钢筋混凝土板的类型:实心平板;槽型板;空心板;空心板经济跨度2.4-4.2米;50. 板在墙上必须有足够的搁置长度,一般不宜小于100mm,51. 板的侧缝有V型缝、U型缝、凹槽型缝三种形式;当缝宽在60mm以内时调整板缝贡度;当缝宽60-120mm时,可沿墙边挑两皮砖解决;当缝宽超过200mm时,则重新选择板的规格;52. 地面主要由面层、垫层和基层三部分组成;53. 阳台主要由阳台板与栏杆扶手组成;阳台板是承重结构,栏杆扶手是围护结构,阳台按其与外墙的相对位置分为挑阳台、凹阳台、半凹阳台、转角阳台:阳台的承重结构支承方式有墙承式、悬挑式等;一般悬挑长度为1.0-1.5米,以1.2米左右最常见;阳台挑板式一般不宜过1.2米;阳台栏杆的形式可分为空花栏杆、实心栏杆;混合栏杆;54. 雨蓬的悬挑长度一般为0.9-1.5米,按结构形式不同,雨蓬有板式和梁板式两种;板式雨蓬根部厚度不小于70mm,板端部厚度不小于50mm;55. 建筑空间的竖向交通联系,主要依靠楼梯、电梯、自动扶梯、台阶、坡道以及爬梯等设施进行;其中楼梯作为竖向交通和人员紧急疏散的主要交通设施,使用最为广泛;56. 楼梯一般由梯段、平台、栏杆与扶手三部分组成;楼梯的踏步步数一般不宜超过18级,且一般不宜少于3级;57. 楼梯按所在的位置可分为室外楼梯与室内楼梯;按使用性质,楼梯可分为主要楼梯、辅助楼梯、疏散楼梯、消防楼梯等几种;按所用材料可分为木楼梯、钢楼梯、钢筋砼楼梯;按形式可分为直跑式、双跑式、双分式、双合式、三跑式、四跑式、曲尺式;螺旋式、圆弧形、桥式、交叉式等数种;58. 钢筋混凝土楼梯按施工方法不同,主要有现浇整体式和预制装配式两类;59. 预制装配式金钢筋混凝土楼梯大致可分为:小型构件装配式、中型构件装配式、大型构件装配式60. 小型构件装配式可分为:悬挑式楼梯、墙承式楼梯、梁承式楼梯;61. 楼梯的栏杆、栏板是楼梯的安全防护设施,它既有安全防护作用,又有装饰作用,栏杆与梯段的连接方式有:预埋铁件焊接、预留孔洞插接、螺栓连接;62. 室外台阶一般包括踏步和平台两部分,一般踏步高度为100-150mm,宽度为300-400mm,台阶一般由面层、垫层及基层组成;63. 一般门的构造主要由门樘和门扇两部分组成,门樘又称门框,由上槛、中槛和边框等组成,多扇门还有中竖框;门扇由上冒头、中冒头、下冒头和边梃等组成;窗主要由窗樘与窗扇组成;窗由上冒头、中冒头、下冒头和边梃等组成。窗框的安装方式有立口和塞口两种;窗框的位置有窗框内平、窗框居中、窗框外平三种情况;64. 平开木门的构造:门框、门扇组成;门扇有:镶板门、拼板门、夹板门、百叶门组成;65. 屋顶的作用有两点:围护作用;承重作用;屋顶主要由屋面面层、承重结构层、保温层、顶棚等几个部分组成;66. 屋顶有平屋顶、坡屋顶和曲面屋顶;平屋顶指屋面坡度在10%以下的屋顶;坡屋顶是指屋面坡度在10%以上的屋顶;67. 平屋顶设置不小于1%的排水坡度,形成这种坡度的方式有材料找坡和结构找坡;平屋顶排水分为有组织排水先组织排水两种方式;屋面落水管布置,屋面落水管的布置与屋面集水面积大小、每小时最大降雨量、排水管径等因素有关:F=438D2/H,式中F单根落水管允许集水面积;D落水管管径;H每小时最大降雨量;68. 平屋顶防水方式根据所用材料及施工方法的不同可分为两种柔性防水和刚性防水;69. 坡屋顶屋面分平瓦屋面、波形瓦屋面、小青瓦屋面;70. 砖挑檐一般不超过墙体厚度的1/2,且不大于240mm。每层砖挑长为60mm,71. 常见的墙体饰面可分为抹灰类、贴面类、涂料类、裱糊类和铺钉类等;72. 一般抹灰按质量要求分为普通抹灰、中级抹灰和高级抹灰三级;73. 涂料按其成膜物质不同可分无机涂料和有机涂料两大类;无机涂料包括石灰浆、大白浆、水泥浆及各种无机高分子涂料等;74. 地面按材料开式和施工方式可分为四大类,即整体浇筑地面、板块地面、卷材地面和涂料地面;75. 整体浇筑地面按地面材料不同分为水泥砂浆地面、水磨石地面、菱苦土地面;76. 板块地面按地面材料不同分为陶瓷板块地面、石板地面、塑料板块地面、土地面;77. 地面卷材有软质聚氯乙烯塑料地面,油地面、橡胶地毡和地毯等;78. 直接式顶棚装修常见的方法有以下几种:直接喷、刷涂料、抹灰装修、贴面式装修;79. 道路可分为:公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路;公路是连接城市、农村、厂矿和林区的道路;城市道路是城市内道路;厂矿道路是厂矿区内道路;80. 路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,是路面的支撑结构;同时与路面共同承受交通荷载的作用;81. 路面损坏往往与排水不畅、压实度不够、温度低等因素有关;82. 高于原地面的填方路基称为路堤,低于原地面的挖方路基称为路堑;路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床;83. 路基的基本要求:路基结构物的整体必须具有足够的稳定性;路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性;84. 填方路基包括:填土路基、填石路基、砌石路基、护肩路基(高度不超2米)、护脚路基(顶宽不超1米,高度不超过5米);85. 挖方路基包括土质挖方路基、石质挖方路基;新旧路基填方边坡连接处应开挖台阶,高速公路、一级公路,台阶宽度一般为2m;86. 路面的结构由垫层、基层、面层组成;面层、基层、垫层是路面结构的基本层次,为了保证车轮荷载的向下扩散和传递,较下一层应比其上一层的每边宽0.25m;87. 路拱指路面的横向断面做成中央高于两侧具有一定坡度的拱起形状,其作用是利于排水。路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线;88. 高速公路、一级公路的路面排水,一般由路肩排水与中央分隔带排水组成;二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成;89. 路面等级按面层材料组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级别路面等四个等级;90. 按照现行规范,基层可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土;粒料类分级配型和嵌锁型,前者有级配碎石,后者有填隙碎石;91. 路面面层的类型:沥青路面;水泥混凝土路面和其它类型路面;92. 沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入度、沥青表面处治四种类型;基中沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料;高速公路、一级公路沥青面层应采用沥表混凝土混合料,沥青碎石混合料仅用于过渡层及整平层;其它等级公路的沥青面层上面层,宜采用混凝土混合料铺筑;93. 乳化沥青碎石混合料适应于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层;乳化沥表碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式,单层式只适宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用;94. 沥青贯入式咱面是初步压实的碎石上,分层浇洒沥青,撒布嵌缝料,经压实而成的路面结构,厚度4-8cm。沥青贯入式路面适应于二级及二级以下公路;95. 沥青表面处治适应于三级及三级以下公路;96. 水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基层组成的路面,也称为刚性路面;97. 各级路面所具有的面层类型及其所适用的公路等级:公路等级采用路面等级面层类型高速、一、二级公路高级路面沥青混凝土水泥混凝土二、三级公路次高级路面沥青贯入式沥青碎石沥青表面处治四级公路中级路面碎、砾石(泥结或级配)半整齐石块其它粒料五级公路低级路面粒料加固土其它当地材料加固或改进土98. 道路主要公用设施:停车场;公共交通站点;道路照明;人行天桥和人行地道;道路交通管理设施;道路绿化;99. 停车场的出入口,有条件时应分开设置,单向出入,出入口宽一般不得小于7.0m其进出通道中心线后退2.0处的夹角120度范围内,无障碍物;100. 为了保证车辆在停放区内停放不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%;出入通道的最大纵坡7%,一般不小于等于2%为宜;101. 城市交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站;102. 照明标准一般见水平照度和不均匀度来表示。水平照度是指受光面为水平面的照度,照度的单位是;lx(勒克司),一个lx就是1m2照射上,均匀分布1lm(流明)的光通量;103. 不均匀度是表示受光物体表面照度的均匀性系数,即不均匀度=最高水平照度/最低水平照度;照明标准的选取与道路等级、交通大小、路面的反光性质、路灯的悬吊方式和高度有关;104. 在下列情况下,可考虑修地道:重要的建筑物及风景区附近;修人行天桥会破坏风景和城市美观;横跨的行人特别多的站前道路;修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利;有障碍影响,修建人行天桥需显著提高桥下净空;105. 道路交通管理设施一般包括交通标志、标线和交通信号灯等,广义概念还包括护栏、统一交通规则的其它显示设施;106. 交通标志分为主标志和辅助标志两大类;主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种;辅助标志系附设在主标志下面,对主标志起补充说明的标志,它不得单独使用;107. 交通标志一般安设在车辆行进方向道咱的右侧或分隔带上,一般距人行道路缘石0.3-0.5米处,其高度应保证标志牌下缘至地面高度有1.8-2.5米;108. 普通交通信号灯按红、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列;竖项排列常见于路辐较窄的旧城路口;109. 绿化对环境的改进:吸收二氧化碳,放出氧气;改变小气侯;调节湿度;降低噪声;110. 道路绿化的类型:营造行道树;营造防护林带;营造绿化防护工程;营造风景林,美化环境;111. 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其它交通线路等各种障碍物时所使用的承载结构;一般分上部结构和下部结构;112. 上部结构是指桥梁结构中直接承受车辆和其它荷载,并跨越各种障碍物的结构部分,一般包括桥面构造、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座;113. 下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支孺桥跨结构,将其荷载传递至地基的结构部分,一般包括桥墩、桥台及墩台基础;114. 桥梁的分类:根据桥梁主跨所用材料,桥梁可划分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力混凝土桥和钢桥;根据桥梁跨越障碍物,桥梁可划分跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥等;根据桥梁的用途,可将其划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥;根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0的不同,桥梁可分为特大桥(L500或L0100);大桥(L100或L040);中桥(100L30或40L020);小桥(30L8或20L05);根据桥面在桥踌中的位置,桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥;根据桥梁的结构形式,桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥;115. 桥面铺装的形式:水泥混凝土铺装或沥青混凝土铺装;防水混凝土铺装;为了延长桥面铺装层的寿命,宜在上面设20mm沥青磨耗层;为了使铺装层具有足够的强度设钢丝网;116. 桥面的纵坡,不般都做成双向纵坡,在桥中心设置曲线,纵坡一般以不超过3%为宜;117. 桥面横坡,一般采用1.5%-3%一般是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成;118. 当桥面纵坡大于2%而桥长小于50米时,桥上可不设泄水管,此时可在引道两侧设置流水槽;当桥面纵坡大于2%而桥长大于50米时,就需要设置泄水管,一般顺桥长方向每隔12-15米设置一个;桥面纵坡小于2%时,泄水管就需设置更密一些,一般顺桥长方向每隔6-8米设置一个;常见泄水管有钢筋混凝土泄水管和金属泄水管两种;119. 桥面防水层设置在桥面铺装层下面,在桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥同纵向应铺过桥台背;截面横向两侧,则应聘伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起100mm120. 为满足路面变形的要求,一般在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝;要求伸缩缝在桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠;在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开;121. 伸缩缝的类型:镀锌薄钢板伸缩缝;钢伸缩缝;橡胶伸缩缝;122. 桥梁上的人行道宽度由行人交通量决定,可选用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍数递增,高为0.25-0.35,行人稀少地区可不设人行道,为保障行车安全改用安全带;安全带不小于0.25米,高为0.25-0.35的护轮安全带;人行道1%排水横坡彻向桥面;123. 梁式桥是指其结构在垂直作用下,其支座仅产生垂地反力,而无水平推力的桥梁,梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成,梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥;简支梁桥的三种类型:简支板桥;肋梁式简支梁桥;箱形简支梁桥;拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主,拱式桥在竖向荷载作用下,两拱脚处不但产生竖向反力,还产生水平反力;拱桥按其结构体系分为:简单体系拱桥;组合体系拱桥;124. 斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的,由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系;接索布置方式:辐射式;竖琴式;扇式;星式;125. 桥梁支座将桥跨结构的支承反力传递给桥台,并保证桥跨结构在荷载作用下满路变形要求,支座按其是否允许变形可分为固定支座,单向活动支座;按其材料分为钢支座、四氯乙烯支座、橡胶支座、铅支座;126. 桥墩类型:实体桥墩;空心桥墩;柱式桥墩;柔性墩;框架墩;基中实体桥墩分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩;实体桥墩由墩帽、墩身、基础组成;大跨度墩帽厚不小于0.4;中小跨度也不小于0.3127. 空心桥墩有两种形式,一种是上述实体重力型结构,另一种采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身,四周壁厚只有30cm左右;128. 桥台分为:重力式桥台;轻型桥台;框架式桥台;组合式桥台;129. 墩台基础分为:扩大基础;桩与管柱基础;沉井基础;130. 单孔跨径小于5米,多孔跨径总长小于8米统称为涵洞;而圆管涵和箱涵则不论孔径大小、孔数多少,都称作涵洞;131. 按照构造形式不同分类:涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等;涵洞分为明涵和暗涵;按建筑材料不同分类:涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵;按水力性能不同分类:无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞;132. 涵洞的组成:涵洞由洞身、洞口、基础三部分和附属工程组成;133. 涵洞的构造由洞身、洞口建筑、涵洞的基础、沉降缝、附属工程;134. 洞身是涵洞的主要部分,它的截面形式有圆形、拱形、矩形三大类;135. 拱涵的洞身由拱圈、侧墙和基础组成;盖板池是常见的矩形涵洞,由基础侧墙和盖板组成,跨径在1m以下的涵洞,可用石盖板;跨径较大时采用钢筋混凝土盖板;136. 涵洞洞口建筑在洞身两侧:连接洞身与路基边坡;常见的洞口建筑菜式有端墙式、八字式、井口式;涵洞与路线斜交分为斜洞口与正洞口;137. 涵洞的附属工程包括:锥体护坡;河床铺筑;路基边坡铺筑及人工水道等;138. 按地下工程存在的环境及建造方式分为岩石中的地下工程和土中地下工程;139. 岩石中的地下工程包括三种形式:一是现代城市在岩石中建设的各种地下工程;二是开发地下矿藏,石油而形成的废旧矿井空间加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程;140. 根据建造方式分为单建式和附建式两类;单建式地下工程是指地下工程独立建在土中,在地面上没有其它建筑物;附建式地下工程是指各种建筑特的地下部分;141. 按地下工程的开发深度分类:即浅层地下工程(地表至-10米深)、中层地下工程(-10米至-30米、深层地下工程(-30米以下);142. 地下工程的主要特点:地下工程的无限性与制约性;地下工程建设的层次性与不可逆性;地下工程的致密性与稳定性;143. 地下交通工程包括:地下铁路;地下公路;地下停车场;144. 凡以电能为动力,采用轮轨运行方式的交通系统,旅行速度大于30KM/h,单项客运能力超过1万人次/h的交通系统称为城市快速轨道交通系统;它主要由地面铁路、高架铁路、地下铁路组成;145. 铁路的优点:运输速度快,运送能力大;准点、安全;对地面无太大影响;不存在人、车混流现象,没有复杂的交通组织问题;不侵占地面空间;环境污梁小;146. 铁路的缺点:施工条件困难、工期长、工程建设费用较地面高;147. 真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题,城市地下铁路建设必须考虑以下三点:城市人口;城市交通流量;城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性;148. 地下铁路路网的基本类型:单线式;单环式;多线式;蛛网式;棋盘式;149. 地下铁路路网布置的基本原则:基本走向满足城市交通的需要;要充分利用城市现有道路;必须考虑城市的发展远景;应考虑技术水平和施工能力;150. 地下公路的形式:地下越江公路;地下立交公路;地下快速公路;半地下公路;151. 地下公路子线路与断面特点:地下公路的平面线形,一般采用直线,避免曲线;综合排水、通风等各方面要求;地下公路遂道的纵坡一般应不小于0.3%,并不代表3%;152. 地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等有各种分类:公路式地下停车场、公园式地下停车场、广场式地下停车场;建筑物地下室式停车场;153. 汽车停车场的构造基准:车道宽度,双向行驶的汽车道宽应大于5.5米,单向行驶汽车道宽采用3.5米以上;梁下有效高度,指梁底至路面的高度,在车道位置要求不低于2.3米,在停车位置应不低于2.1米;弯曲段回转半径,为使汽车在弯道顺利行驶,单向行驶的车道有效宽度应在3.5米以上,双向行驶在5.5米以上进行设计;斜道坡度,一般规定在17%以下,如出入口直接相连时,应尽可能采用缓坡,如13%-15%;154. 市政管线工程一般包括供水、能源供应、通信和废气物的排除等四大系统;市政管线工程按性能用途、敷设方式、管线覆土深度和输送方式的不同分为若干类型;155. 市政管线按性能与用途分为铁路、道路、给水管道、排水管沟、电力线路、电信线路、热力管道、城市垃圾输送管道、可燃和助燃气体管道等;按敷设形式分为架空架设线路;地下埋设线路;一般以管线覆土深度超过1.5米作为划分深埋和浅埋的分界线;按输送管道,承压情况可分为:压力管道;重力流管道;156. 市政管道的布置方式与布置原则:综合考虑远景规划期发展;工程管网线路要取直,并尽可能平行于建筑红线安排;城市工程管网基本上沿街道和道路布置;一些常规的作法是:建筑特与红线之间的地带,用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气和及照明电缆;街道宽度超过60米时,自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内,地下工程管网多数应走专门的地方;157. 地下工业工程分类:地下轻工业与机械工业工程;地下能源工程;地下食品工业工程;地下电力工业工程;158. 地下工业工程布置:遵循厂房工艺流程的基本要求;满足要求的交通运输条件;根据生产特点进行合理分区;159. 地下厂房的总体布置方案要求:工艺流程比较简单;工艺流程有严格的顺序;工艺流程有固定的程序;160. 地下公共建筑工程:城市地下商业建筑工程;城市地下行政办公建筑工程;城市地下文教与展览建筑工程;城市地下文娱与体育建筑;161. 城市地下综合体的类型:新建城镇的地下综合体;与高层建筑相结合的地下综合体;162. 中国应优先发展的地下综合体:道路交叉口型;车站型;站前广场型;副都心型;中心广场型;163. 人防工程的类型:通信指挥工程;医疗救护工程;防空专业队工程;人员隐蔽工程;物质保障工程;干道工程;164. 连通搞活是中国人防工程建设的特点,它包括连接干道、疏散机动干道;165. 人防指挥工程应注意以下问题:内部功能和组成应当完备;内部布置应当紧凑;具备长时间坚持运转能力;166. 人员隐蔽工程分为人为隐蔽所和专业队隐蔽所两大类;167. 人员医疗救护设施宜分为三级:救护站;急救医院和中心医院;168. 按照民用贮库储存物品的性质,分为一般性综合贮库、食品贮库、粮食和食油贮库、危险品贮库和其它类型贮库;大致上能够概括为五种类型:地下水库、包括饮用水库和工业水库;地下食品库,包括地下粮库、地下食油库、地下冷冻库和地下冷藏库等;地下能源库,包括地下化学能库、地下电能库、地下机械能库和地下热能库;地下物质库,用以存放车辆、武器、装备、军需品、商品等;地下废物库,包括地下核废料库、地下工艺废料库和和城市废物库;169. 城市贮库布置与交通的关系:贮库最好布置在居住用地之外,离车站不远,以便把铁路支线引进贮库所在地;对小城市的贮库布置,起决定作用的是对外运输设备的位置;大城市除要考虑交通外,还要考虑市内供应线的长短问题;大库区以及批发和燃料总库,必须要考虑铁路运输。贮库不应直接沿铁路干线两面侧布置,特别是地下部分,最好布置在生活居住区的边缘地带,同铁路干线有一定的距离;170. 城市贮库的分布与居住区、工业区的关系:一般危险品应布置在离城10km以外的地上与地下;一般贮库都布置在城市外围;一般食品库布置的要求是:应布置在城市交通干道上,不要在居住区设置;地下贮库洞口的周围,不能设置对环境有污染的各种贮库;性质类似的食品贮库,尽量集中布置在一起;冷库的设备多、容积大,需要铁路运输、一般多设在郊区或码头附近;171. 地下贮库建设应遵循如下技术要求:地下贮库应设置在地质条件较好的地区;靠近市中心的一般性地下贮库,出入口的设置,除满足货物的进出方便外,在建筑形式上应与周边环境相协调;布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等,就注意对洞口的隐蔽性,多布置一些绿化用地;与城市无多大关系的转运贮库,应布置在城市的下游,以免干扰城市居民的生活;由于水运是一种最经济的运输方式,因此有条件的城市,应沿江多布置一些贮库,但应保证堤岸的工程稳定性;172. 钢筋是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一,其材质包括碳素结构和低合金高强度结构钢两大类;常见的有热轧钢筋、冷加工钢筋以及钢丝、钢铰线等;173. 钢筋混凝土结构对钢筋的要求是机械强度较高,具有一定的塑性、韧性、冷加工性等;174. 热轧钢筋分HPB235、HRB335、HRB400、HRB500四种牌号;各牌号钢筋也可习惯依次称作级、级、级、级钢筋;其中HPB235钢筋由碳素结构钢轧制而成,表面光圆;175. 随钢筋级别提高,其屈服强度和极限强度逐渐增加,而其塑性逐步下降;带肋钢筋直径大小分两个系列,小直径6-25mm,大直径28-50mm;176. 综合钢筋的强度、塑性、工艺性和经济因素,非预应力钢琴混凝土可选用HPB235、HRB335T HRB400钢筋,而预应力钢筋混凝土则宜选用HRB500、HRB400、HRB335钢筋;小直径热轧带肋钢筋是当前重点发展的品种;177. 冷加工钢筋是在常温下对热轧钢筋进行机械加工而成,常见的品种有冷拉热轧钢筋、冷轧带肋钢筋和冷拔低碳钢丝;178. 冷轧带肋钢筋分为CRB500、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五个牌号;CRB550为普通钢筋混凝土用钢筋,其它牌号为预应力混凝土钢筋;179. 热处理钢筋有正火、淬火、回火、和退火四种做法;180. 预应力混凝土用钢丝分为碳素钢丝、刻痕钢丝、钢铰线181. 抗拉性能是钢筋的主要性能,因为钢筋在大我数情况下是作为抗拉材料 来使用的,表征抗拉性能的技术指标主要是屈服点(也叫屈服强度)、抗拉强度(全称抗拉极限强度)和伸长率;182. 钢材的化学成分、组织状态、内在缺陷及环境温度等都是影响冲击韧性的重要因素;183. 钢材的性能:抗拉性能;冷弯性能;冲击韧性;硬度;耐疲劳性;焊接性;184. 钢筋的化学成分主要是指碳、硅、锰、硫、磷等,在不同情况下往往还需考虑氧、氮及各种合金;185. 土木建筑工程用钢材含碳量不大于0.8%,在此范围内,随着钢中碳含量增加,强度和硬度相应提高,而塑性和韧性相应降低;碳还可显著降低钢的可焊性,增加钢的冷脆性和时效敏感性,降低抗大气锈蚀性;186. 当硅在钢中的含量较低(小于1%)时,随着含量的加大可提高钢材的强度,而对塑性和韧性影响不明显;1