遂资眉高速公路桥梁工程质量通病防治措施.doc

遂资眉高速公路XX至XX段项目
XX合同段项目部
桥梁工程质量通病防治措施
一、混凝土浇筑
1、混凝土强度偏低
形成原因：
（1）无堆放水泥的库房，水泥堆放在未进行硬化的地面；水泥库房的地面没有硬化 或防潮措施，至使水泥受潮 ，水泥标号降低，影响混凝土强度。
（2）不同规格的砂石料混堆。碎石的压碎值 、针片状、级配等指标达不到要求，砂石料的含泥量过大，砂中含有较多的木炭、卵石、泥块等杂质，砂的级配差，石英含量低。
（3）砂、石料的拌和用水计量不准确或根本就没有计量
（4）混凝土拌和用水不符合要求
（5）未按审批的混凝土配合比进行施工
防治措施：
（1）应选择地势较高处搭设地面硬化、且有防潮处理的水泥库房
（2）对进场用砂石料进行自检优选，选用含泥量低的砂、扩大砂石料的堆放场地，并硬化，分类堆放。应用高压水泵对含泥量高的粗集料进行冲洗。
（3）现场应设置计量设备，混凝土浇筑前应测定砂石料含水量
（4）应选择合格的拌和及养生用水
（5）严格按审批的混凝土配合比进行施工
2、混凝土构件出现裂纹、裂缝

形成原因：
（1）水泥安定性不合格
（2）大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施
（3）未及时养生
（4）同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力 超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。
（5）基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝
防治措施：
（1）采用安定性合格的水泥
（2）大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥
（3）优化配合比：改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂。
（4）采用遮阳凉篷的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现
（5）及时养生
（6）同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内
（7）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采取预压措施。
3、混凝土构件出现冷缝
形成原因：
大构件混凝土分层浇筑时 ，混凝土浇筑间断时间较长，下一层浇筑的混凝土已经初凝才浇筑上一层的混凝土，将导致浇筑的混凝土形成低强度的夹层。

防治措施：
（1）大构件混凝土分层浇筑时间较长，应增加搅拌能力
（2）掺入缓凝型减水剂
（3）改善浇筑工艺以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土的初凝时间
4、混凝土离析
形成原因：
（1）集料级配不合格引起混凝土离析
（2）混凝土自由倾落高度超过2m
（3）混凝土水灰比没控制好
防治措施：
(1)严格控制混凝土级配和水灰比
（2）混凝土自由倾落高度超过2m时，应设置串筒、溜槽、或振动溜槽等设施，且串筒出料口下面的混凝土堆积高度不得超过1m，倾落高度超过2m时，应设置减速装置。
（3）振捣时，混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆即可，不得超振
5、混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔
形成原因：
（1）混凝土浇筑时漏振
（2）模板漏浆
防治措施：
（1）混凝土浇筑过程中插入式振动器的移动间距不应超过其作用

半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的深度
（2）表面振动器移位应能覆盖已振实部分
（3）控制混凝土分层浇筑厚度，对于插入式附着式振动器不宜超过300mm
（4）模板拼接紧密，并加止水带，防止漏浆
6、混凝土施工缝处理质量差
形成原因：
（1）施工缝未凿毛
（2）用钢筋拉毛代替凿毛
（3）施工缝凿毛时间过早导致混凝土表面松散
防治措施：
（1）应在设施工缝的先浇混凝土强度达到2.5Mpa后进行凿毛
（2）凿毛后毛面应用清水洗刷干净
7、混凝土漏浆、表面平整度差
形成原因：
（1）模板周转次数较多表面不平整
（2）模板刚度不够而造成变形
（3）相邻模板拼缝过宽且未做有效处理
（4）模板的槽嵌接不紧密造成跑模
防治措施：
（1）采用平整度好、刚度符合要求的模板
（2）处理好模板拼缝
（3）将模板的槽嵌接紧密

8、混凝土构件表有沁水现象、色差大
形成原因：
（1）砂、石料级配差
（2）矿渣水泥沁水性大，导致混凝土保水性差
（3）振捣过度
防治措施：
（1）应确保砂、石料具有良好的级配
（2）采用沁水率小的水泥
（3）振捣恰当
二、钢筋制作与安装
1、钢筋接头设置不符合要求
形成原因：
无专门技术人员配筋或配筋人员业务水平较低，对街头所形成的弱强断面的危害性意识不够。
防治措施：
（1）应专门技术人员配筋，同时提高配筋人员业务水平
（2）受拉主钢筋焊接接头应避开最大应力段面
（3）受拉主筋接头在同一断面数量不得超过50%
（4）钢筋接头据钢筋弯起点距离应不小于10d。
2、预制安装的钢筋骨架扭曲
形成原因：
(1) 未在坚固的工作台上进行拼装

(2) 钢筋骨架刚度、稳定性不够时未增设加强钢筋
防治措施：
（1）应在坚固的工作台上进行钢筋骨架的拼装焊接
（2）钢筋骨架刚度、稳定性不够时应增设加强钢筋
3、焊接钢筋不处于同一轴线上
形成原因：
（1）搭接焊的钢筋接头未打折
（2）搭接焊的钢筋接头先焊好后再打折成s形
（3）闪光对焊的接头有错位
（4）帮条焊只有一根帮条
防治措施：
（1）搭接焊的钢筋接头焊前应打折
（2）闪光对焊的接头应对齐
（3）帮条焊应有两根帮条
4、焊接强度不够
形成原因：
（1）电流过大，钢筋接头局部烧伤
(2) 搭接焊、帮条焊焊缝长度、宽度、厚度不足，焊渣未及时清
（3）未能及时选择合适的焊条，如II级钢筋使用结422的焊条焊接
（4）冬天焊接过火
（5）焊接后接头骤冷
防治措施：

（1）选择合适的焊条，如II级钢筋接头应采用结502或结506的焊条，并且使用前应在烘箱烘干
（2）冬天焊接防过火
（3）焊接后接头防骤冷
（4）应进行岗位培训，持证上岗，坚持自检
5、钢筋受污染、锈蚀严重
形成原因：
（1）钢筋加工场地没有硬化
（2）安装好的钢筋没有用垫块垫好
（3）没采取防雨防潮措施
（4）加工安装后没有及时浇筑混凝土
（5）已锈蚀的钢筋没用钢丝刷除去浮锈即浇筑混凝土
防治措施：
（1）钢筋加工场地须硬化
（2）安装好的钢筋要用垫块垫好
（3）应采取防雨防潮措施
（4）加工安装后应及时浇筑混凝土
（5）已锈蚀的钢筋要用钢丝刷除去浮锈方可浇筑混凝土
6、钢筋间距不一、钢筋保护层厚度不足、盘圆钢筋使用前不调直
形成原因：
（1）施工人员质量意识差，责任心差。
（2）质保体系不健全，没有认真进行自检。

（3）保护层垫快偏少或偏薄。
防治措施：
（1）提高施工人员的质量意识，加强工作责任心，认真进行自检。
（2）安装足够的合格的保护层垫块
（3）盘圆钢筋应调直后使用
三、灌注桩
1、灌注桩断桩
形成原因：
（1）集料级配差，混凝土和易性差而造成的离析卡管
（2）泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻机摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而致使扩孔或坍孔而引起的浇筑时间过长。
（3）搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长
（4）混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间
（5）混凝土浇注过程中导管埋置深度偏小，则管内压力过小。
（6）导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。
防治措施：
（1）确保良好的集料级配和混凝土和易性
（2）应坚持清孔确保泥浆的粘度、比重、砂率指标达到要求。
（3）钻孔前钻机平台应进行操平
（4）钻机平台基础应垫实
（5）钻杆上端应设导向设备

（6）对于有流沙层的桩基掺加膨润土、羟基纤维、铬铁木质素磺酸钠盐、煤减剂、碳酸钠等比重低、粘度好、固壁能力强的外加剂以加强泥浆的粘结性能。
（7）搅拌机设备工作状态良好，并配有备用设备
（8）确保导管的埋深控制在2m~6m范围内
（9）混凝土灌注期间，间歇时间不应大于混凝土初凝时间
（10）导管下口至孔底的距离不应过大，以保证导管的初始埋深。
2、桩身混凝土强度偏低
形成原因：
（1）未按设计配合比进行施工
（2）导管下口初始埋深过小引起夹泥
（3）清孔不到位置而引起夹泥
防治措施：
（1）严格按设计配合比进行施工
（2）导管下口初始埋深不应小于1m
（3）应彻底清孔。
3、桩头主筋偏位大，将桩头钢筋板成折线状态进行调整
形成原因：
（1）施工人员责任心不强，施工控制不到位
（2）施工放样不准确
防治措施：
（1）增强施工人员责任心，加强施工管理，确保放样精度。

（2）桩头主筋偏位大时，应往下破除桩头直至桩基钢筋倾斜度调整至允许值以内。
四、梁.板制作与安装
1、梁、板体裂缝
形成原因：
（1）预制梁底模或支架基础不密实或强度较低，引起不均匀沉降导致梁体裂缝。现浇箱梁支架不均匀沉降引起梁体开裂。
（2）用标准养护的混凝土试块强度作为施工张拉的条件，当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁板养护条件不同于标准养护，其强度可能尚未达到设计的张拉强度，如果进行张拉，易导致大梁负弯矩区产生裂缝。
（3）混凝土石子的最大粒径过小、级配差使混凝土的弹性模量偏小。
（4）波纹管道于梁宽方向的偏位造成梁端负弯矩偏心而引起的预应力梁端部侧面有纵向裂缝。
（5）波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位。
（6）冬季施工时，蒸汽养护升温或降温速度过快，易引起大梁的温差裂缝。
（7）堆放时支点位置不当造成大梁处于受扭状态产生裂缝甚至剪断。
（8）梁板出坑起吊不规范，与底模表面吸力过大而裂缝。
防治措施：
（1）应对底模或支架基础进行预压，加强基础的强度、刚度和稳定性，坚持现浇箱梁支架按设计要求预压和沉降测量，并应保留完成的记录。
（2）混凝土石子的最大粒径不宜过小

（3）保证混凝土有较好的级配
（4）坚持混凝土的弹性模量试验
（5）应将控制张拉的抗压强度试块与梁同条件养护，待强度达到规定值方可张拉。
（6）波纹管位置应符合设计要求
（7）钢绞线张拉顺序应符合设计规定
（8）蒸汽养护应准备测温装置，控制降温在5度~10度/小时，做好升温、恒温、降温记录。
（9）梁堆放时支点位置应对称，斜撑应设于翼板根部，不能撑于翼板外缘。
（10）梁板出坑应从一头轻吊，消除底模表面间真空后再双点起吊。
2、预应力损失过大
形成原因：
（1）未及时进行孔道压浆而导致钢绞线锈蚀
（2）压浆不饱满或水泥浆强度低引起握裹力不够
（3）在孔道水泥浆强度未达到梁板自身混凝土强度的60%也未超过22Mpa时即进行吊运，导致水泥浆开裂，握裹力降低。
（4）压浆后未及时封锚导致锚端锈蚀
（5）用电弧焊或氧焊割断已张拉的钢绞线
防治措施：
（1）应在张拉后14d内进行孔道的水泥压浆，并应保留孔道压浆记录。做好水泥压浆的抗压试块。
（2）在孔道水泥压浆强度达到梁板自身混凝土强度的60%且大于22Mpa时才
能进行吊运。
（3）压浆后应及时封锚
（4））用砂轮等冷切割方式割断钢绞线。
3、梁的起拱值偏大或偏小
形成原因：
（1）波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位，则最大正弯矩发生变化较大导致梁的起拱值过大或过小。
（2）用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉的条件，当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁板养护条件不同，其弹性模量可能尚未达到设计值，导致梁的起拱值大。
（3）混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值得不稳定。
（4）钢绞线的自检频率不够，钢绞线张拉双控的伸长值指标计算时弹性模量值均采用2*105Mpa或采用其他批的钢绞线的弹性模量
值。当计算所采用的钢绞线的弹性模量值大于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量值偏小，这样造成了实际预应力不够。当计算当计算所采用的钢绞线的弹性模量值小于实际钢绞线的弹性模量值时，则计算伸长量值偏大，将造成超张拉。实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。
（5）未推算初预应力伸长值，而是在施加应力之前设置一个零点至初应力时的位移作为初应力伸长值，不符合规范规定。则导致钢绞线实际伸长值小于要求伸长值，造成了实际预应力不够，拱值小于设计值。
（6）持荷时间不足。

防治措施：
（1）波纹管的安装定位应准确。
（2）控制张拉的试块应与梁板同条件养护。
（3）增加钢绞线的自检频率。伸长值的计算采用同批钢绞线弹性模量的实测值。
（4）张拉时应将钢绞线10%~20%бk之间的测量伸长值作为初应力10%的伸长值，一般待张拉到10%бk时相对于-基准点量-长度，再等到张拉到20%бk时相对于该基准点量-长度，两长度之差ΔL2即为初应力时的推算伸长值。
（5）应按要求的时间持荷。
4、梁体混凝土出现空洞
形成原因：
（1）钢筋较密混凝土振捣不实。
（2）配合比设计不合理。
（3）因锚板为倒坡倾向梁端，其后面混凝土不易浇筑，由于振捣不够，混凝土出现空洞。
防治措施：
（1）调整混凝土配合比，如减少集料粒径、增加混凝土混合料坍落度、掺入减水剂。
（2）应采用小直径的振捣棒加强振捣，改进浇筑工艺。
5、现浇连续箱梁横断面方向所设置的施工缝有错台
形成原因：

（1）测量放样不准确。
（2）模板未与先浇混凝土面衔接好。
（3）基础预压未稳定。
防治措施：
（1）准确测量放样。
（2）做好模板与先浇混凝土面衔接好。
（3）基础预压稳定后方可进行混凝土浇筑。
6、板梁铰接缝未按规范进行凿毛
形成原因：
施工单位质量意识差，对板梁铰接缝凿毛的重要性认识不足。
防治措施：
应对板梁铰接缝凿毛引起足够重视，待板梁混凝土达到一定强度后进行凿毛，以确保保铰接缝连接质量符合要求。
7、板梁支座脱空
形成原因：
（1）支座高程未控制好。
（2）支座垫石顶的砂浆还未干，即放好支座安装梁。
（3）预制板梁梁底板翘曲。
防治措施：
（1）板梁安装之前应做好测量工作；调整支座到规定高程。
（2）应待支座垫石顶的砂浆稍凝固再安放板梁。
（3）预制板梁底板应平整，无翘曲。

8、板梁支座偏位较大
形成原因：
（1）放样不准确。
（2）施工控制不到位。
防治措施：
（1）做到准确放样。
（2）采用不同的基准线校核。
9、支座垫石不平整
形成原因：质量意识差
防治措施：
（1）采用水平尺检查。
（2）应用砂浆整平或钢板垫平。
10、安装好的梁板底未勾缝
形成原因：施工条件不好，河道上不易搭支架。
防治措施：
（1）应于桥面上安装挂篮脚手架进行勾缝。
（2）于桥下搭脚手架勾缝。
11、桥梁伸缩缝损坏
形成原因：
（1）浇筑混凝土强度低。
（2）混凝土未及时养护。
（3）伸缩缝安装不合格。

防治措施：
（1）确保混凝土强度和格。
（2）混凝土应及时养护。
（3）根据施工气温和设计要求设置安装时的缝宽，接缝钢筋与梁、台钢筋焊接顺序应符合设计规定。
五、桥头跳车
形成原因：
（1）压实机具不适用，使得靠近台背处回填土压实不够，工后沉降大。
（2）软基路段台前预压长度不足。
（3）软基路段桥头堆载预压卸载过早。
（4）软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。
（5）回填厚度过大以及回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够。
防治措施：
（1）选用合适的压实机具，确保台背回填达到要求。
（2）保证足够的台前预压长度
（3）连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规范范围后再卸载。
（4）确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。
（5）在台背画回填层厚线，确保回填厚度在规定范围内。
（6）及时回填。

遂资眉高速公路XX至XX段XX合同段项目部
二0一0年七月