某地铁燃气施工专项方案.doc

深圳市某地铁燃气工程

过
桥
管
拆
装
专
项
施
工
方
案

编 制 人：

审 核 人：

审 批 人：

编制单位：

编制日期：二○一○年五月十八日

目 录

一、工程概况及编制依据
二、组织机构设计
三、施工准备
四、施工程序
五、操作注意事项
六、管道拆装安全防护
七、应急处理及救援

一、工程概况及编制依据

1.1工程概况
工程项目位于深圳市罗湖区新秀桥。燃气工程建设目标由50米中压管DN400的拆除与安装组成，其中过桥管总长度约39米。
1.2工程重点、难点及解决措施
1.2.1过桥管道的拆除和连接
由于吊机放管的跨度有限，过桥管道拆管均分三段进行；放管分三段（靠近西边一段8米长，称为1号段；中间段16米长，称为2号段；靠近东边一段15米长，称为3号段）进行，管道间用焊接连接。受燃气管道位置限制，为施工操作方便起见在现场河道平台及河床上搭设操作双排架。
1.2.2对桥梁的保护
燃气管道架设在沙湾河桥上，桥梁的使用状况直接关系到燃气管道的使用年限，这就要求施工过程中做好对桥梁的保护工作。
（1）吊管的过程中注意保护桥梁栏杆，吊机将管道吊起的高度保证最低点超过桥梁栏杆的高度，避免管道和栏杆发生碰撞。
（2）固定支架的过程中，注意膨胀螺栓的施工质量，尽可能避免由于膨胀螺栓固定不当造成对桥梁的破坏。
1.3编制依据：
（1）武汉钢铁设计研究院深圳分院设计的施工图纸。
（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)。
（3）《建设工程施工重大危险源辨别与监控技术规程》(DBJ13-91-2007)
（4）《劳动防护用品监督治理规定》(国家安全生产监督治理总局令第1号)等有关标准规范规程及治理规定。
（5）深圳市燃气工程有限公司编制的《安全事故应急救援预案》。

二、组织机构设计

2.1组建项目管理组织机构
   结合本工程实际，我公司拟建立的以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，公司质安工程师、专职安全员及项目各技术管理人员为成员的管理组织机构，组织机构如下：
组长：
副组长：
组员：
2.2组织机构管理人员职责
2.2.1组长
（1）负责对过桥施工的安全文明生产、技术质量进行全面组织、控制和管理。
（2）负责协调工程项目的外部关系。
2.2.2副组长
（1）对整个工程项目的安全生产、技术、质量负责。
（2）结合工程项目的特点，主持工程项目的技术质量交底。
（3）负责施工方案和作业指导书的编制，组织实施安全技术措施，保证生产施工安全和工程施工质量。
2.2.3组员
负责落实施工过程中各相关职能工作。

三、施工部署
3.1平面布置。施工平面为该桥北面人行道周围五米距离的范围。为便于管道吊装，应与总包协调将吊车设于桥正中间位置，使吊车吊臂能最大限度发挥其吊装功能。桥底平台及河床上设置双排架进行管道支墩的拆除与安装，以及两个固定口的焊接作业。具体施工平面布置图见附图。
3.2吊机选型。
3.2.1工作幅度R的确定。经测算，桥梁机动车道宽12米，北面人行道宽4米，以一辆吊装汽车放支脚作业，加上自身宽度（约2米），则工作幅度R约9米-12米。
3.2.2起升高度H的确定。由于现场有地铁施工围栏及桥栏杆两道较高的构筑物，其中围栏2.5米，栏杆2米，则对起升高度要求不高，6米以上的起升高度已能满足要求。
3.2.3吊装重量的确定。拆除过程中，由于均分三段进行，则每段重量为1.3t。安装过程中，则西段燃气管重0.1*8=0.8t，中段燃气管重量0.1*16=1.6t，东段燃气管重0.1*15=1.5t。则最大吊装重量为1.6t。
3.2.4吊机的选定。为便于吊车开进桥面中间进行吊装作业，结合以上三个因素，查阅由中国建筑工业出版社出版的《常用起重机械速查手册》，决定选用型号为QY16D的16吨汽车式起重机。该起重机在工作幅度12米，起吊主臂长16.7米的状况下，可起吊3.1吨的重物，符合吊装需要。16吨汽车式起重机的吊装参数见下表
臂长L（m）
16.7
23.6
工作幅度R（m）
起重量（t）
起升高度（m）
起重量（t）
起升高度（m）
9
5.4
14.3
5.3
22.3
10
4.6
13.5
4.7
21.8
12
3.1
11.3
3.4
20.6
14
2.2
8.1
2.58
19.1
16
1.5
5.3
1.7
17.8
3.3机械设备准备。机械设备准备见下表
序号
机械或设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率
（KV）
生产
能力
备注
1
交直流焊机
BX1-250
1台
上海
2008年
20KW

2
吊车
QY16D
1台
北京
2007年
起升高度16.7米
16t
北起多田野
3
气割机
CG2-11G
2台
福建
2008年

4
汽车
五十铃
1台
重庆
2007年
1.5T

5
焊条烘干箱
ZYH-10
1台
温州
2006年
3.6kw

3.4人员准备。人员准备见下表
工种
姓名
素质
备注
施工员

材料员

班组长

焊工

焊工

管工

管工

管工

管工

管工

电工

3.5安装前预备工作

3.5.1作业段划分。为便于拆除及安装作业，特将过桥拆除安装施工作业划分为三段。拆除阶段三段均分，每段约13米。安装阶段1号段设离桥西边起始点至8米处，2号段为中间16米长处，3号段为桥东边15米段。
3.5.2检查吊绳副绳U型蟹扣吊板自锁卡扣等安全性能是否良好;
3.5.3高空作业人员必须全部经过培训，并取得相应特种作业操作证。必须接受高空作业安全技术交底；必须组织对高空作业人员资格的审查，符合要求。在安装过程中作业人员必须戴好安全帽系好安全带和安全保护绳，安装前对作业人员做好安全技术交底落实相关的管理责任。
3.5.4密切关注天气情况。风力6级以上及雨天禁止作业。另外安装人员注重劳逸结合天天工作不能超过10小时。
3.5.5吊绳副绳固定处必须一绳一人看护。发现不安全因素及时采取相应措施停止作业。

四、施工程序及方法

4.1棚架设置。由于管道拆除及安装在桥壁上进行，桥体离河床高8米以上，属于高危作业。经现场勘察，决定在桥底设置棚架，以便作业。全程设置39米长棚架，其中西边水泥平台段设10米长、8米高的双排架，中间河床软基段设15米长、10米高的双排架，东段混凝土平台设置14米长、8米高的双排架。管道固定口的焊接作业，管道支墩座的拆除及安装作业均在棚架上进行。
4.2现有管道的拆除

4.2.1拆除前应先通知燃气集团输配公司进行停气作业，放气作业。放气完毕，经检测符合拆除作业要求方可进行拆除作业。
4.2.2管道拆除。拆除作业前，应先通报监理单位及公司质安部，经认可后方可实施。
将过桥管道分三段进行拆除，每段约13米。拆除作业人员戴好安全带，周围安全监护人员布置到位后，安全措施落实到位后，开始实施拆除作业。管道拆除采用气割作业方式。
4.2.3支架拆除。
4.2.4已拆除管道的调运。拆除好的管道由吊机吊往沙湾桥人行过道，再由工人抬离施工现场。
4.3过桥管道的施工
4.3.1支架的制作安装
（1）支架制作：支架由2块10号槽钢组成，水平槽钢长1250mm，垂直槽钢长300mm。槽钢用12.6号热轧槽钢，连接处焊接连接，采用满焊，焊缝高6 mm。
（2）支架安装。每个支架由5个YG2—M16膨胀螺栓固定在桥体上，水平方向上有3个，螺栓之间间距为175mm，垂直方向上有2个，螺栓之间间距为150mm。膨胀螺栓采用YG2—M16，要求固定牢靠。管托采用8厚钢板煨弯，管托长166，管架两边各20 mm，并与钢管焊接牢靠；导轨采用L50×5长126 mm，牢固焊接在支架上。钢支架每隔6m设置一个，总共设置7个。（具体施工中可参见燃气管道剖面图）
4.3.2管道防腐
无缝钢管要在固定前防腐，先用木方将两端架起，用电动刷除锈至出现明亮的金属光泽，用干净的棉纱将锈粉擦去；先刷两遍红丹漆，然后再面刷一道银粉漆，其它铁件也均作刷两道红丹漆、面
刷一道银粉漆处理。管道防腐固定后，进行拉膛处理。用适当长度的铁丝一端绑住棉纱团，棉纱团比管径稍大，另一端穿出管道后，用力拉动，使棉纱团穿过管道，带出管内杂物，直至无明显杂物。
4.3.3管道焊接。
（1）工艺要求。过桥管线全部采用无缝钢管手工电弧焊连接，坡口45度，采用E4303电焊条。施工前，电焊条必须烘干后，放在电焊工的保温筒中，当天未用完的焊条必须放回干燥箱中，第二天重新烘干后使用。
（2）活动口焊接。所有焊口100%进行探伤检验。管道焊缝要求符合《工业管道工程施工及验收规范》。
（3）固定口焊接。过桥管长39米，无法一次吊装完成，必须在桥上进行固定口焊接作业，而且施焊难度比较大。为了提高焊接质量，经过现场观察，确定三个固定焊口，分别设在离桥西边8米处，离桥东边15米处。施工作业人员在搭设平台从事高空作业前，公司专职安全管理员必须检查操作架的牢固、安全，同时在整个施工作业过程中进行全程监督。
该焊口必须进行探伤检验，且管道焊缝要求符合《工业管道工程施工及验收规范》。固定口焊接是该管段施工的关键工艺要求，质量要求严格，必要时需进行焊接工艺评定。
4.3.4管道吊装。管道焊口作防腐处理后，采用吊机，倒链吊至槽钢上，吊装管道采用钢索套胶管并垫上宽胶皮,以防损坏防腐层。管道支架用槽钢制作，槽钢用膨胀螺栓固定于桥体北侧。
管道吊装前，专职安全员必须检查吊车操作员的上岗证是否符合要求，作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，吊绳是否安全可靠，安全监护措施是否到位等。

在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。作业过程中，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。

此外，管道的铺设必须保证燃气管道的标高、水平管道纵横弯曲、弯管等达到施工要求。
4.4汽车式起重机进场。由于施工现场的桥面机动车道现已被相关施工单位占用，因此，汽车式起重机进场前应先与总包及相关单位协调，空出起重机进场车道及作业面后，方可实施。另外由于16吨汽车式起重机自重24吨，起重吊装后其对桥体的总重量以30吨计，则在起重机进场需校核桥体承重荷载，符合要求后方可进场。
4.5管道拆除及安装高空作业。现场除固定口（即离桥西边12米处）施焊作业利用脚手架进行外，其余七个墩支座的固定作业也需进行高空作业。现拟在桥的两个栏杆支柱之间设一横杆，作为安全绳主绳固定支撑点，副绳支撑点设于另一独立栏杆立柱上，将作业
人员吊至棚架上，对墩支座处进行拆除及安装作业及对固定口进行施焊作业。两个支撑点均需有专人看护。施工作业程序及操作规程严格按照公司相关制度执行。

五、操作注意事项

5.1工人必须接受高空作业安全技术交底并有交底的书面材料。
5.2进入现场必须带好安全帽扣好帽带并准确使用个人劳动防护用具。
5.3悬空作业处应有牢靠的立足处并必须视详细情况配置防护网栏杆或其他安全设施。
5.4悬空作业所用的吊绳副绳均需经过承载力设计计算达到安全要求方可投入使用。
5.5 攀登的用具结构构造上必须牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N。
5.6工具用好后要随时装入工具袋高空作业时不准往下或向上抛，灯具和工具等物件高处作业不要用力过猛防止失去平衡而坠落。
5.7从事高空作业的人员必须年满18岁身体健康。严禁患有高血压、贫血症、心脏病、精神症癫痫病、深度近视眼在500度以上人员以及经医生检查认为不适合高空作业的人员从事高空作业。
5.8 安装施工现场配备一名专职安全员。
5.9安装必须按经审批的施工方案进行，如有变动应及时报请监理、单位领导审批，待同意签字后方可执行。

六、管道拆装安全防护

6.1封闭。管道拆装前，对施工区域进行全面封闭，禁止行人从人行道过往沙湾桥。
6.2警戒。对封闭区域5米范围内区域进行警戒，并设警戒栏，桥的两端还必须设专职警戒员，告示行人该区域正在进行高危作业，请其另走别道，而不要靠近该区域，以免意外伤害。
6.3监护。高危施工作业的每一作业面，都要设置合理的监护员进行现场监护，防止意外事故发生。
6.4安全检查。
施工前，由专职安全员对施工过程中所使用的安全防护用品、作业场地、吊装机械等进行全面检查，防止使用不合格品及存在不安全因素，造成安全隐患。
施工过程中，由专职安全员对操作员的操作行为进行监视，防止误操作或者操作不当，造成质安事故。

七、应急处理及救援
7.1 组织
为加强对高处坠落物体打击事故等突发事故的预控，项目部成立处置突发事故应急处理小组，组长由项目经理担任，组员由项目部管理人员担任。
公司事故应急预案领导小组电话
组 长:
副组长:
组 员:

7.2应急响应
事故发生后第一时间内，应急处理小组成员立刻上报公司事故应急预案领导小组及公司领导。并采取措施保护好现场，防止事故扩大。电话要保持畅通状态并立刻对现场保护抢救伤员。
紧急事故处理结束后，应急处理小组应24小时填写《工伤事故快报表》或者事故调查报告，上报相关部门，并按规定程序处理。
遇到级别大的安全事故，应急处理小组应该按公司规定的《安全事故应急救援预案》中相关程序进行处理。

2010年05月18日