火车站配套轨道交通工程监理旁站方案.doc

***************工程项目

旁 站 监 理 方 案

编制：
审批：

***********公司
**************项目监理部
二○○ 六年六 月二十 日

一、工程概况
工程名称:与火车站配套的轨道交通****工程
建设单位: **轨道交通有限公司
勘察单位: ******
设计单位: ******
施工单位: *****
监理单位: *****
建筑面积:约****平方米
楼层结构: 地下两层
二、 编写依据
本旁站监理方案的编写主要依据我国的法律、法规和行政规章、现行建筑工程规范、工程建设强制性技术标准、本工程合同、勘察设计文件等，主要有：
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《建筑工程质量管理条例》
3、《中华人民共和国合同法》
4、《建设工程旁站监理管理规定》（讨论稿 建设部2002年7月17日印发）
5、《建设工程监理人员岗位职责管理规定》（讨论稿 建设部2002年１月31日印发）
6、《建设工程监理规范》GB50319-2000
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
8、适用于本工程项目的相关规范。
9、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》建市［2002］189号
10、本项目《监理规划》、《监理细则》
11、本项目《施工组织设计》、《施工方案》
12、建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同
13、建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同
14、本工程地质勘察资料，含业已通过有资质的审图机构审查并做出“通过审查记录”的施工图设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、建设单位提出的并由原设计确认的工程变更文件等）。
三、 旁站监理的范围、内容
序号
旁站监理的范围
旁站监理工作的具体内容
检测手段
1
桩
基
工
程
（一） 钻孔灌注桩在旁站时除对每根桩进行桩位复核，材料、配合比等资料进行复核以外，还要认真检查清孔情况及孔垂直度和钢筋笼的制作情况以后，在钢筋笼吊放过程中要注意钢筋不能变形及钢筋笼保护层是否合理以及桩顶标高的控制，在砼施工过程中要注意控制砼导管拔管速度，以免出现断桩现象。
测绳、卷尺、水准仪、经纬仪
（二） 旋喷桩在旁站时除对每桩进行桩位复核，材料、配比等资料进行复核以外，施工过程需按设计及规范要求控制水泥用量。
2
土
方
开
挖
（一）按照设计要求的“时空效应”理论在旁站时重点控制开挖面的宽度、深度及是否对称开挖，放坡是否符合设计要求以及及时支撑情况特别注意控制的是分层开挖深度，宽度要避开中间格构柱及钢管支撑。
卷尺、经纬仪、水准仪、坡度尺
3
基
坑
内
的
钢
管
支
撑
（一） 旁站基坑内钢管支撑时，首先检测钢管管壁厚度，然后检测钢管垂直度，焊接情况，法兰盘连接情况，实际施工时及时观察轴力仪及周边监测点的数据变化情况。
水准仪、经纬仪、轴力仪、探伤仪、游标卡尺
（二） 轴力值是否在规范要求之内
（三） 活动头接头及加固是否符合要求

4
混
凝
土
浇
筑
︵
含
防
水
混
凝
土
浇
筑
︶
(一)施工前应对水泥、砂、石子、钢材、外加剂等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。混凝土配合比应进行设计，不得采用经验配合比。
卷尺、超声回弹仪、平整度、垂直度检测尺
(二)在混凝土的浇筑地点随机抽取用于检查结构构件混凝土强度的试件，取样频次应符合相应要求，每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。（同一强度等级同条件养护试件的留置数量不宜少于10组，不应少于3组，分别用统计法和非统计法进行混凝土强度评定）
(三)施工缝的留设应按混凝土浇筑前根据设计要求和施工技术要求确定的方案进行留设。
(四)检查混凝土开盘鉴定资料和验证混凝土配合比的混凝土标养试块。
(五)首车商品混凝土有１立方米润管砂浆是不符合结构混凝土要求的，必须放到外面，千万不可用于结构体。
(六)抽查混凝土实际配料单，核对混凝土原材料的品种、规格、用量及实际配合比，每班至少三次。
(七)应在混凝土界面剂涂刷后1.5小时内完成该部位的混凝土浇筑。检查混凝土界面剂涂刷质量，应满刷。
(八)抽查混凝土初凝时间控制情况。
(九)“二缝一带”处的施工旁站。施工缝的留设审批及监督施工缝的处理。
(十)浇筑质量检查。分层浇筑时分层厚度、洞口处对称浇筑。
(十一)混凝土振捣质量检查。梁柱节点处进行全程旁站，其他部位进行抽查。不能漏振、过振、欠振。不得直接振动钢筋、不得用振动器具赶动混凝土。
(十二)检查模板浇水湿润、清渣情况，控制混凝土结合面用同配合比砂浆铺垫厚度，以防止混凝土构件烂根。
(十三)注意模板、钢筋的位置和牢固度，是否有变形、移位、漏浆的情况；检查插筋、预留、预埋件的位置；检查混凝土保护层垫块有无掉落、破坏情况；监督看模、看筋工在岗检查、巡视。
(十四)监督浇筑施工顺序、施工间隙、浇筑速度的控制
(十五)检查混凝土标高、面筋保护层的控制情况，监督在终凝前进行收光、压实。
(十六)检查混凝土养护措施的落实情况和养护开始时间。
(十七)检查夏季高温施工措施的执行情况。
(十八)注意当遇雨天或含水率有显著变化时，应检查配合比的调整情况。
(十九)监督安全施工。包括使用工器具的完好性、安全性、施工用电的安全性、操作人员的安全防护、未封闭的“四口”“五临边”的安全防护等。
(二十) 防水混凝土：
1．防水混凝土工程的施工，应尽可能做到一次浇筑完成。对于大体积防水混凝土工程，可采取分区浇筑、使用发热量低的水泥或掺外加剂等相应措施，以减少温度裂缝。
2．施工期间，应做好基坑降排水工作，使地下水面低于施工底面30cm以下，严防地下水及地面水流入基坑造成积水，影响混凝土正常硬化，导致防水混凝土强度及抗渗性降低。在主体混凝土结构施工前，必须做好垫层混凝土，使其起到辅助防线作用。
3．模板固定不得采用螺栓拉杆或铁丝对穿，以免在混凝土内造成引水通路。如固定模板用的螺栓必须穿过防水混凝土结构时，应采取止水措施。
4．钢筋不得用铁丝或铁钉固定在模板上，必须采用同配合比的细石混凝土或砂浆块作垫层，并确保钢筋保护层的厚度不小于50mm，绝不允许出现负误差。
5. 在防水混凝土前，应将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺一层20-25mm厚与原混凝土配合比相同的水泥砂浆。
6．固定设备用的锚栓等预埋件，应在浇筑混凝土前埋。如必在混凝土中预留锚孔时，预留孔底部须保留至少150mm厚的混凝土。
7．防水混凝土的养护对其抗渗性能影响极大，因此，当混凝土进入终凝（约浇筑后4-6h）即应开始浇水养护，养护时间不少于14d。防水混凝土不宜采用蒸汽养护，冬期施工时可采取保温措施。
8．防水混凝土不宜过早拆模，拆模时混凝土表面温度与周围气温之差不得超过15~20摄氏度，以防混凝土表面出现裂缝。
9．防水混凝土浇筑后严禁打洞，所有预埋件、预留孔都应事前埋设准确。
10．防水混凝土工程的地下结构部分，拆模后应及时回填，以利于混凝土后期强度的增长并获得预期的抗渗性能。回填土前，亦可在结构外侧铺贴一道柔性附加防水层或抹一道刚性防水砂浆附加防水层。

5
涂
膜
防
水
层
细
部
构
造
处
理
1、 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相密的基层处理剂。
2、 涂膜应多遍完成，涂料应待前遍涂层干燥成膜后进行。
3、 每遍涂刷时应交替改变涂刷方向，同层涂膜的先后搭压宽度宜为30~50mm.
4、 涂膜防水层的施工缝（甩槎）应注意保护，搭接缝宽应大于100mm，接涂前应将其甩槎表面处理干净。
5、 涂刷程序应先做转角处，穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层，后进行大面积涂刷。
6、 涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层应错开1/3幅宽。

卷尺
6
土
方
回
填
(一)检查基底处理质量：土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。
环刀
(二)对回填土料按设计要求进行检查、验收。（宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质）。
(三)填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量、压实遍数。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。填方工程的施工参数如每层填筑厚度、压实遍数及压实系数对重要工程均应做现场试验后确定或由设计提供。
(四)①回填前混凝土应达到一定的强度，不致因填土而受损伤。②注意回填土施工应在相对两侧或四周同时进行回填。③如必须分段填夯时，交接应填成阶梯形，上下层错缝距离不小于1m。④雨天回填应连续进行，尽快完成，防止地面水流入坑（槽）内，现场应有防雨排水措施。⑤严禁汽车直接倒土入槽。
(五)填方施工结束后检查标高、压实程度
7
砼

路

面
(一)施工前应对水泥、砂、石子、钢材、外加剂等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。混凝土配合比应进行设计，不得采用经验配合比。
直尺、水准仪
(二)在混凝土的浇筑地点随机抽取用于检查结构构件混凝土强度的试件，取样频次应符合相应要求，每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。（同一强度等级同条件养护试件的留置数量不宜少于10组，不应少于3组，分别用统计法和非统计法进行混凝土强度评定）
(三)施工缝的留设应按混凝土浇筑前根据设计要求和施工技术要求确定的方案进行留设。
(四)检查混凝土开盘鉴定资料和验证混凝土配合比的混凝土标养试块。
(五)首车商品混凝土有１立方米润管砂浆是不符合结构混凝土要求的，必须放到外面，千万不可用于结构体。
(六)抽查混凝土实际配料单，核对混凝土原材料的品种、规格、用量及实际配合比，每班至少三次。
(七)应在混凝土界面剂涂刷后1.5小时内完成该部位的混凝土浇筑。检查混凝土界面剂涂刷质量，应满刷。
(八)抽查混凝土路面拉纹时间控制情况。
(九)施工缝的留设审批及监督施工缝的处理。
(十)浇筑质量检查。分层浇筑时分层厚度。
(十一)混凝土振捣质量检查。砼路面处进行全程旁站，其他部位进行抽查。不能漏振、过振、欠振。不得直接振动钢筋、不得用振动器具赶动混凝土。
(十二)检查模板浇水湿润、清渣情况，控制混凝土结合面用同配合比砂浆铺垫厚度，以防止混凝土构件烂根。
(十三)注意模板、钢筋的位置和牢固度，是否有变形、移位、漏浆的情况；检查拉杆的位置；监督看模、看筋工在岗检查、巡视。
(十四)监督浇筑施工顺序、施工间隙、浇筑速度的控制
(十五)检查混凝土标高的控制情况，监督在终凝前进行收光、压实。
(十六)检查混凝土养护措施的落实情况和养护开始时间。
(十七)检查夏季高温施工措施的执行情况。
(十八)注意当遇雨天或者雪天，应采取措施。
8
沥
青
砼
路
面

（一）　沥青混合料的矿料质量及矿料级配必须符合规范和设计要求，并按规范要求进行抽样检验；
平整度仪、水准仪、直尺
（二）　沥青混合料的拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。伴和厂必须配备足够试验设备的试验室，能及时提供试验资料；
（三）沥青混合料的摊铺设备应是自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件，压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实；
（四）　沥青拌和厂各种集料及取自不同料源的集料应分开堆放，拌和温度及出厂温度应符合规范要求，对出厂温度过高的混合料必须废弃；
（五）　运料设备必有覆盖设施，车槽四角应密封坚固，对运至现场的混合料若低于铺筑温度或被雨水淋湿部分都应废弃；
（六）在沥青摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格的地方及时要求承包商调整；
（七）摊铺完成后及时进行碾压，压实分为初压、复压和终压(包括成型)，每阶段的碾压速度都应符合规范要求，对压路机无法压实的地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混凝土合料充分压实；
（八）　碾压完成后表面应平整，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象，也无明显轮迹，接缝紧密、平顺等。

四、 旁站监理的工作程序
依据《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》建市［2002］189号的规定，旁站监理的工作程序按下图执行:

编制《旁站监理方案》，送达建设/施工/质量监督机构等单位
项目监理机构

签收《旁站监理方案》，明确监理旁站范围
施工企业

监理旁站范围内工序施工前24小时书面通知监理机构
施工企业

安排旁站监理人员、实施旁站监理
项目监理机构

旁站监理人员填写《旁站监理记录》
施工企业现场质检员签字

进行下道工序施工
施工企业

图—1 旁站监理的工作程序图

五、旁站监理人员的职责
1、检查施工企业现场质量保证体系的运行情况。
2、在施工现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验并签
署有关见证取样、施工试验的记录。
4、认真做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理的原始资料。
5、监督/检查施工企业施工日记/记录的填写。
6、检查投入的人力、材料、主要设备及其使用、运转情况。
7、对施工企业违反施工规范、施工方案、工程建设强制性标准的行为，旁站监理人员应及时制止、并责令和监督施工企业立即整改；对发现的已经或者可能危及工程质量的施工活动，要按规定及时向监理工程师或总监理工程师报告。
六、安全施工、文明施工
1、督促施工方作好现场标准化管理工作，营造文明施工环境；
2、督促承包商落实安全生产的组织保证体系，落实安全生产责任制；
3、督促承包商对工人进行安全生产教育，对分项工程进行技术交底；
4、监督检查施工现场的消防，冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等工作；
6、安全生产管理办法：
6.1日常现场跟踪监理，根据工程进展，安全监理人员对现场脚手架、模板施工、高处作业、塔吊、临时用电、交叉作业进行跟踪监督，现场检查，验证施工人员是否按照安全生产技术防范措施和规范进行操作；
6.2发现以下问题，及时向总监报告，由总监下达“暂时停工指令”，控制安全管理工作质量
（1）施工安全出现问题，异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时；
（2）对已发生的工程事故未经有效处理而继续作业时；

（3）安全措施未经自检而擅自使用时；
（4）擅自变更设计图纸进行施工时；
（5）使用没有合格证书的材料或擅自更换，变更工程材料时。
七、旁站任务结束后及时按规定填写旁站记录
6.1对旁站开始结束时间，施工部位或工序施工情况，监理情况，发现的问题、处理意见也如实填写，并让施工方质检员签名；
6.2旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改，发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施；
6.3旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序，应在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确的作好旁站监理记录，凡旁站人员和施工单位质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进入下一道工序的施工；
6.4作好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。
八、《旁站监理记录》的填写要求
（一）“施工情况”栏：应填写的内容包括关键部位或关键工序的施工过程情况、试验／检验情况、人、材、机的实际投入和使用情况、质量保证体系运行情况和关于施工情况的结论。即表—2中对“旁站监理工作具体内容”一栏的检查情况和结论。记录必须内容详细、真实，标识清楚、完整。
（二）“监理情况”栏：应填写的内容包括旁站过程中监理人员发出的指令，施工企业提出的问题及监理人员的回复，各方对旁站监理工作的指示等。

九、旁站监理制度
依据国家颁布的有关法律法规和已审批的《旁站方案》，确保施工质量满足施工验收标准，特制定如下制度：
1． 严格按照审批的施工组织设计督促承包单位施工。
2． 旁站人员对施工单位特殊工种作业人员按执业证上岗，要求进行认证。
3． 对关键工序，薄弱环节施工过程，相关标准，监理人员必须验收，并填好旁站记录。
4． 旁站人员应对原材料、设计配合比、施工机具进行核实，符合要求后方可施工。
5． 督促施工单位安全员、施工员、质检员应全过程进行动态管理，并填写施工记录。
6． 旁站人员必须全过程跟踪，发现重大质量问题或安全隐患问题及时向专业监理工程师报告。
7． 严格履行旁站职责，并作好现场相关协调工作

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与火车站配套的轨道交通*****项目监理部
二00六年六月二十日

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