武汉三环立交监理大纲.doc

一、工程概况
1、工程简述
本标段为三环线南环段立交桥工程，含庙山、关山一路、关山二路三座立交桥，工程概算总投资6600万元。技术标准为：荷载等级汽——超20，挂——120，设计车速80km/h，地震设防7度，轴载BZ—100，设计路面年限15年。该工程由武汉市市政工程设计研究院设计，工程地点在两湖大道至新武黄公路之间，三通一平已完成。建设单位是武汉市建兴基础设施建设有限公司。业主对该工程的要求是：工程质量达到优良。文明施工达样板文明工地，安全施工达优良安全现场工程。
1.1关山二路立交
本工程为6×20+（3×20+3×18）+6×20 ，共18孔先张预应力空心板梁的三联式高架桥加地面环岛的主线立交桥。本桥部分桥跨位于线路平曲线上，曲线部分桥面设单面排水坡，其余部分设人字坡。本桥桥长359.96米，桥宽26米，桥墩为矩形墩柱，桥台为U型桥台，基础全部为钻孔桩基础，本桥桥址地形平坦，但地下管线较多，东有军用光缆，西有通讯光缆及给水管等。
1.2关山一路立交
本桥为跨中环线立交桥，北接关山一路，南连江夏大道，桥址地形单一，北高南低，但地下管线较多。本桥桥长291.782m，桥面宽20m，且大部分位于曲线上。本桥设计荷载汽20，挂100，最大行车速度40km/h。本桥梁型为20m跨普通钢筋砼T梁和普通钢筋砼连续箱梁。桥墩为圆柱式桥墩，桥台为U型台，基础为明挖扩大基础加钻孔灌注桩基础。
1.3庙山立交
本工程整体立交形式为部分苜蓿叶型半互通式双层立交斜梁桥，底层为两湖大道，上层为主线桥，并有匝道四条，人行通道三处，人行便道两条及排水管网若干。其中主线桥为两孔先张法预应力空心板斜梁桥。桥长54.32m，桥面宽36m，墩、台基础均为明挖扩大基础，桥墩为圆柱式墩，桥台为重力式U型台。本桥桥址地势为丘陵，北高南低，虽位于曲线上，但桥梁按直线施工。

2、工程特点，实施难点，监理工作重点分析
2.1工程特点
庙山立交和关山二路立交为主线桥，关山一路立交为跨主线立交桥，三座桥均位于（或部分位于）线路平曲线上，除庙山立交主线桥为曲桥直做外，其余二座桥均需根据线型变化，保证曲桥曲做。另外，庙山主线桥为预应力斜梁桥，且有4条匝道及人行通道、便道等配套工程。关一立交中部为错墩式连续箱梁结构。关二立交为预应力空心板梁桥。三座桥基础型式有明挖扩大基础、碎石换填基础及钻孔桩基础，且关一、关二立交桥桥址处地下管线较多。
2.2实施难点
1.由于关一、关二立交桥址处地下管线较多，如何在保护好管线的前提下搞好基础施工，是本工程的难点；
2.关一立交中部的错墩式连续箱梁结构曲线，且地处关山一路与江夏大道的交汇口，因此，施工测量是本工程实施的又一个难点。
3.关一立交处关山一路与江夏大道的交汇处。关二立交，庙山立交分别跨关山二路和两湖大道，三处立交均处交通要道，如何处理好既保证公路交通畅通，又能顺利开展工程施工，是工程实施的难点之一。
4.如何安排好关一立交中部错式桥墩施工与现浇连续梁施工的关系，是工程实施的又一难点。
5.先张梁预制梁的建设是工程施工的难点之一。
6.预制梁吊装是实施难点之一。
7.现浇连续箱梁与先张空心板梁的施工是工程实施的难点
8.所有桥墩帽梁的施工是施工的重点，难点。

3、根据本工程的情况，监理工作需针对性的重点做好以下工作：
3.1选派专业对口，经验丰富，有敬业精神，组织协调能力强的总监及
各专业监理工程师进行现场监理工作。在总监理工程师的主持下，发扬
团队精神，统筹组织安排，协调各专业施工队伍的工作。重点抓好本工
程实施阶段几个难点的监理工作。
3.3着重审核施工承包单位报送的施工组织设计及人员、设备情况，结
合本工程各个单项工程的实际情况，采取相应的组织措施和技术措施。
结构专业监理工程师要深入现场，发现问题要及时向承包商提出，督促
其改正，做到事先指导，跟踪监督，严把验收关。
3.4监理工程师要审核施工单位的总进度计划及季、月进度计划，督促
施工单位提交施工方案及进度保证措施。在签订承包合同时，监理工程
师应协助业主制定详细的进度奖惩措施。
3.5为对本工程的投资进行全过程控制，我公司拟派一名全国注册造价
工程师，利用计算机及相应的投资控制软件对造价进行动态控制，以达
到投资控制的目标。

二、项目监理班子组织形式、人员结构、职责任务
1、组织形式
根据本工程的实际情况，拟在工程现场成立项目监理部，设总监和总代各一人，下设桥道组、地测组、合同信息组。监理部实行总监负责制，各专业监理工程师在总监领导下从事监理工作。根据工程进展情况，相关专业监理工程师及时进场开展监理工作。
监理机构框图如下：
项目监理部
总监理工程师

总监代表

合同管理
投资控制
进度控制
质量控制

计算机 信息组
合 同 投资组
道 路 桥梁组
地 质 测量组

2、人员结构
为保证做好本项目的监理工作，我公司将派出高素质的项目监理人员，我们的人员结构标准是，既要有丰富的监理经验，又要年富力强，还要保证100%的持证上岗。本项目监理部拟投入监理人员12人（含总监、总代各1人），其中桥梁专业5人，道路专业3人，给排水专业1人，岩土工程专业1人，测量专业1人，经济、信息1人，全部人员均具有中、高级以上职称，平均年龄43岁，其中9人具有国家级监理证，
3人具有省级监理证，总监具有壹级总监证。

3、人员职责
3.1总监理工程师职责
⑴确定项目监理机构人员的分工和岗位职责；
⑵主持编写项目监理规划，审批项目监理实施细则并负责管理项目监理部的日常工作；
⑶审查分包单位的资质并提出审查意见；
⑷检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的监理人员及时调换其工作；
⑸主持监理工作会议，签发项目监理部的文件和指令 ；
⑹审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、施工技术方案及施工进度计划；
⑺审核签署承包单位的各类申请、支付证书和竣工结算书；
⑻审查和处理工程变更；
⑼主持或参与工程质量事故的调查；
⑽调解建设单位与承包单位的合同争议，处理索赔，审批工程延期；
⑾组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、监理专题报告和项目监理工作总结；
⑿审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收；
⒀主持整理工程项目的监理资料 。
3.2总监理工程师代表职责
⑴负责总监理工程师制定或交办的监理工作；
⑵按总监理工程师的授权，行使总监理工程师的部分职责和权力。
3.3专业监理工程师的职责
⑴负责编制本专业的监理实施细则；
⑵负责本专业监理工作的具体实施；
⑶组织指导、检查和监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议；
⑷审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告；
⑸负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收；
⑹定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程师汇报和请示；
⑺根据本专业监理工作实施情况做好监理日记；
⑻负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报；
⑼核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况。根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认；
⑽负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。
3.4监理员的职责
⑴在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；
⑵检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录 ；
⑶复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据，并签署原始凭证；
⑷按设计图及有关标准，对承包单位的工艺流程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及施工工序质量的检查结果进行记录；
⑸担任旁站监理工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；
⑹做好监理日记和有关的监理记录。

三、质量控制
1质量总目标及目标分解
1.1质量控制总目标：三座立交桥工程质量全部达到优良标准。

2、质量控制目标分解
分部工程名称及质量目标
分项工程名称
及质量目标
分部工程名称及质量目标
分项工程名称
及质量目标
基础及
下部构造
（所有墩、台）（优良）
明挖基础（优良）
上部构造
（优良）
T梁预制（优良）
桩基（优良）
先张空心板梁预制（优良）
承台（系梁）（优良）
钢筋加工及安装（优良）
钢筋加工及安装（优良）
柱墩（优良）
钢绞线加工和张拉（优良）
台身（优良）
帽梁（优良）
梁板安装（优良）
锥坡(合格)
箱梁现浇（优良）
防护工程
（优良）
护坡工程（优良）
桥梁总体（优良）
砌石工程（优良）
桥面铺装（优良）

伸缩缝安装（合格）

栏杆（护栏）（合格）
匝道工程
（每条）
（优良）
路基（优良）
引道工程
（优良）
路基（优良）
路面（优良）
路面（优良）
通道（优良）
涵洞（优良）
护坡（优良）
护栏（合格）
护栏（合格）
标志（线）（合格）
标志（线）（合格）

2、质量控制点
2.1明挖扩大基础质量控制点:
①施工放线
②基坑验槽
③基底承载力
④模板拼装与支撑
⑤基础钢筋
⑥砼浇注
2.2钻孔灌注桩质量控制点
① 复查孔位及标高
② 检查钻杆垂直度
③ 护壁泥浆与清孔泥浆检查
④ 终孔验收
⑤ 砼浇注前准备工作检查
⑥ 钢筋笼地面检查
⑦ 下笼后定位,防止浮笼措施检查
⑧ 检查导管密闭性
⑨ 检查砼坍落度
⑩ 核实砼实际浇注量
2.3墩、台、梁质量控制点
2.3.1模板质量控制点
① 立模前的准备(清理、弹线、找平)
② 模板拼装及模板缝处理
③ 模板支撑与加固
④ 预埋件、预留孔的处理
⑤ 模板隐检（中线、高程测量）
⑥ 拆模控制
2.3.2钢筋质量控制点
① 原材料检查
② 材料代用检查
③ 钢筋图会审与下料交底
④ 钢筋接头与钢筋绑扎
⑤ 钢筋骨架形成
⑥ 钢筋数量
⑦ 钢筋骨架尺寸保护层
⑧ 预埋件、预留孔检查
2.3.3先张梁预应力张拉控制点
① 钢绞线质量检查
② 张拉台位与锚、夹具检查
③ 施工安全措施检查
④ 张拉设备校验检查
⑤ 张拉力控制与持荷检查
⑥ 钢绞线放张与切割
2.3.4混凝土施工控制点
① 砼浇筑申报
② 配合比检查
③ 原材料质量（材质证明、复检报告）检查
④ 砼浇筑方案检查
⑤ 相应机械设备的试运转
⑥ 备用电源检查
⑦ 相应施工管理人员资格检查
⑧ 砼振捣检查
⑨ 试块制作与养护
⑩ 结构砼养护
⑪ 预应力梁养护温度控制
⑫ 拆模申报与检查
2.4桥面系及桥梁附属质量控制点
① 桥面结构层铺装
② 桥面面层铺装
③ 桥面连续与伸缩缝
④ 桥面排水
⑤ 栏杆涂装
⑥ 台后回填材料与回填质量
⑦ 桥台防护工程
2.5道路工程质量控制点
① 路基中线、高程
② 路堤基底处理
③ 路堤填层压实
④ 路堑、路堤边坡防护
⑤ 路基排水
⑥ 路基验收
⑦ 路面基层施工
⑧ 路面基层检测
⑨ 路面面层施工
⑩ 路面面层检测
3.6保证控制点受控的具体措施
① 建立控制点管理图，根据施工计划，对全部控制点进行动态管理；
② 制定控制点责任制度，对不同的控制点，选派相应专业的监理人员跟踪控制；
③ 运用检查与复核、抽查与旁站相结合的控制原则；
④ 由责任人对失控的控制点及时纠偏；
⑤ 加强总监巡视力度，确保质量控制点按预定目标完成。

3、主要控制点的质量控制措施
3.1土方工程
①挖方时，边坡塌方的预防措施：基坑边坡土方放坡严格按施工方案的要求进行，基坑边堆土量经过严格的计算，堆土不可过分集中，雨天施工时，边坡应加盖塑料薄膜。
②回填土沉陷的预防措施:回填土中不得有大于50mm直径的干土块。回填土前，必须将基坑中的杂物清理干净。每层铺土厚度不得超过20cm，并经夯实达到密实度要求。
3.2模板工程
①轴线偏位的预防措施：模板轴线放线后，由专人进行技术复核。柱模顶部和跟部均用钢筋焊接限位。支模板时拉水平、竖向通线，并设竖向总垂直度控制线，以保证模板竖向、水平位置的准确。浇捣砼时，要对称下料。
②模板标高偏差的预防措施：每座桥设标高控制点，竖向模板跟部须找平。模板顶部设标高标记，严格按标记施工。
③模板接缝不严的预防措施：变形的钢模板及时进行修整。梁、柱部位支撑严格按模板大样图施工，确保牢靠。
3.3钢筋工程
①钢筋倒钩的预防措施：钢筋绑扎时，派专人检查，弯钩要朝上，发现倒钩，应拆掉重绑。
②钢筋骨架歪斜的预防措施：加强钢筋骨架成型后的保护措施；严格按设计要求设置附加构造钢筋和箍筋，以改善钢筋骨架的牢靠程度。
3.4混凝土工程
①露筋的预防措施：浇捣砼时，应及时检查钢筋位置，采取限位措施防止钢筋偏位。及时检查保护层的垫块厚度、数量、位置是否准确，发现问题及时修整。砼振捣时，严禁直接振动在钢筋上。
②砼裂缝的预防措施：配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子。加强砼的养护工作，气温高的天气，应浇水养护。控制拆模强度。
3.5.钻孔灌注桩施工监理措施和方法
监理工序
监理措施和方法
桩长控制
1．审核地质报告中的地层划分合理性及提供设计参数的可靠程度
2．审核桩端持力层选用及桩长设计合理性
3．通过旁站监理决定终孔深度
4．采用桩端标高控制桩长
成孔垂直度控制
1．现场检查钻机安装是否稳固和水平后，方可开钻
2．控制钻压及钻速，开孔时，采用轻压慢钻，大钩吊直进行钻孔，禁止松钩钻进
3．控制垂直度<1%
孔壁完整性控制
1．现场抽检泥浆质量，控制泥浆比重、粘度及含砂率等指标
2．控制孔中水位，保持高于地下水位（承压水位）1m-2m
3．控制孔内上下钻具提升速度，减少钻具对孔壁的碰撞
孔底沉渣控制
1．控制清孔终止时泥浆含砂量<4%
2．根据清孔情况合理调整泥浆比重及粘度
3．利用清孔器提高排渣效果
4．当沉渣中粗颗粒多时采用反循环清孔
5．控制孔底沉渣<10cm，二次清孔后至开始灌注的时间间隔不大于半小时
桩身混凝土灌注
1．现场抽检混凝土配比及坍落度；控制粗细骨料选用
2．施工前要求导管试拼、试压，要求整根导管顺直，不漏水，不破裂，管内畅通。
3．旁站监理混凝土浇注，第一斗混凝土投入前检查导管具孔底的距离，隔水塞及混凝土量，确保埋管长度达0.8-1.2m，灌注应连续进行，不得中断。要求连续测量孔内混凝土上升高度，记录混凝土灌入量，控制混凝土充盈系数不小于1.05，超灌高度不小于50cm；
4．当充盈系数小于1.0时，需及时找出原因，研究采取有效处理措施。
泥浆污染
1．审核施工组织设计中防污染措施得有效性和可靠性。
2．施工场地实行“封闭法施工”，施工场地布置应满足环保要求，按规定去向排水、排渣。沉渣、垃圾等在夜间及时清运，严防造成污染。钻架加布围子，以减少噪音。
3．排放泥浆可加固化剂，以便外运。
3.6预应力空心板梁施工监理措施和方法
⑴施工准备阶段
① 组织施工图会审，交底。
②审查施工单位编制的施工组织设计及施工方案。重点是预应力张拉、质保措施及安全措施。
③检查原材料的质保书、试验和复试报告。
④参与对预应力张拉有关材料及制作单位的考察，对商品砼工厂的考察（或砼拌合站的检查）。
⑤对张拉台位进行检查。
⑥张拉前的准备工作：
a.要求预应力张拉设备，如油泵、压力表、千斤顶，管路、阀门和接头等处于良好工作状态，要求定期检查并建立检验卡片。
b.有关张拉设备的选型必须上报审批，经监理同意后才能使用。压力表应选用防震型，最大读数为张拉力的1.5-2.0倍，精度不低于1.0级。千斤顶摩阻力不得大于千斤顶张拉力的5%，并建立千斤顶与压力表间的标定曲线，千斤顶张拉吨位为张拉力的1.2-1.5倍。千斤顶和压力表更换配件后，必须重新检验。
c.张拉所用锚具、夹具和连接器应符合《预应功筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求，施工单位应进行外观、硬度和锥度配套等检查。
d.预应力张拉槽口应与所用千斤顶相适应。施工单位应提出槽口布置图报设计认可。
e.钢绞线每批重量不大于60T（同一钢号、同一规格、同一生产工艺），钢绞线进场后，应从每批钢绞线中任选3盘，进行表面质量，直径偏差，捻距和力学性能的试验。如每批少于3盘，则应逐盘进行上述检验。钢绞线的出厂合格证和复试资料报送监理。
力学试验中最大负荷，屈服负荷，伸长度的试验结果如果有一项不合格时则该盘为不合格，此时应另取2盘进行复试，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线为不合格。
屈服强度和松弛试验应由厂方提供质量证明或试验报告单。
⑵施工期
① 预应力张拉
a.在梁体钢筋、侧模预安装后，方可进行预应力张拉。
b.张拉时采用应力与延伸率双控，以应力控制为主。
c.张拉顺序应先中后上、下或两侧。张拉顺序表先报监理后施工。张拉程序：0 0.1σk (初应力) σk持续2分钟 ，张拉结束，锚固。( σk为控制应力设计值)
② 梁体砼浇注:
a.对钢筋、模板及砼浇注严格按设计文件及有关规范进行检查控制。
b.模板支立完毕,钢筋及预埋件安装完成后，施工单位应进行自检，并填写隐检资料报监理复查。
c.检查落实安全措施。
d.梁部所用砼，若选用商品砼，则供应商先做配合比试验，提供符合要求的砼。若自己现场拌制，则检查砼拌合流量。
e.灌注砼时，要求振捣密实，振捣棒不得碰及钢绞线。
f.空心板梁内模必须拆除，不留永久性支撑。
⑶养护、放张、移梁与验收
①严格按规定进行梁体养护，检查养护温度、温度和时间。
②梁体砼达到强度后，按规定进行放张。
③移梁、封端。
④按规定进行梁体验收。
⑷监理抽验及签证项目
①钢绞线、锚、夹具、钢筋、砼试块（试件）见证取样。
②对钢筋、钢绞线以及预埋件进行隐蔽工程验收。
③对预应力张拉、梁体砼浇注等进行旁站监理。
3.7普通砼连续箱梁的施工监理措施和方法
⑴施工准备阶段
①组织施工图会审、技术交底。
②审查施工单位编制的施工组织设计及施工方案。重点是脚手架的搭设、沉降防范等技术方案，质保措施及安全措施。
③检查原材料的质保书、实验和复试报告。
④参与对商品砼工厂的考察（如果用商品砼的话）。
⑤脚手架下地基应分层夯实、整平，密度不小于90%，并在其上浇注不小于20cm厚的硬化层。
⑥脚手架采用外径48 mm，壁厚3.5mm钢管，支架立杆在顺桥、横桥方向间距不超过60cm，上下间距150cm，并设水平横杆，立柱底部必须采取增强稳定性措施。脚手架下增设支承铁垫板，支架腕扣螺栓要拧紧，要求用扭力扳手抽检，达到要求的扭力。
⑦箱梁模板必须进行强度检算，架设必须按设计要求的弧线布置。为了梁体混凝土表面平整美观，应按TJT041-2000公路桥涵施工技术规范对模板进行认真检查。
⑧加强对高空作业安全生产的控制。
⑵梁体砼浇注
①对砼浇注、钢筋工程、模板、支架工程均要严格按有关规范，规程控制。
②复核箱梁相关轴线、标高和几何尺寸，以梁中轴为准复核侧模、钢筋等的放样。
③箱梁支架，模板支立完毕，钢筋绑扎、预埋件安装完成后，施工单位应对各工序和隐蔽工程进行自查，并填写表格，自查合格后。由监理复查。
④梁部用砼，供应商先做配合比试验，提供符合要求的砼。现场拌制时，按相关规定检查。
⑤箱梁分二次浇注，接槎部分严格按施工缝的要求处理，灌注砼时，要求振捣密实。第一次浇注底板，中、边腹板至顶板承托下方，待第一次浇注的砼强度达到设计强度的80%，才能浇注第二次砼。第一次浇注时，应从中间向两端分层浇注，分层厚度不宜超过30cm，腹板不宜超过50cm，砼坡度不大于1：3，由于量大，一方面要加快浇注速度。另一方面在确定配合比时，所考虑的初凝时间应满足施工要求。
⑥注意检查预埋件、透气孔、泄水孔的预留。
⑦箱梁内模必须拆除，不留永久性支撑。
⑧施工单位应进行顶板进入孔的设计工作，对原设计图的钢筋移位和加强措施应绘图报设计审批同意。进入孔的封闭按隐蔽工程处理。
⑨梁中钢筋为保证施工时不变形和下沉，在适当部位应加强架立钢筋。
⑩施工单位应设置脚手架的沉降观测点，关键部位不少于五点，浇注时随时观察，做好记录，浇注结束，沉降稳定后，汇总报监理。在浇注过程中发现沉降异常，及时汇报处理。
3.8模板工程安全控制
⑴模板工程安全技术措施
模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向有关人员作安全技术交底，特别是新的模板工艺，必须通过试验，并培训操作人员。安全技术交底应具有时效性、针对性。模板施工前的安全技术交底：
①模板安装操作人员应严格按模板工程设计的材质，施工方案和工序进行施工，模板没有固定前不得进行下道工序施工。
②模板工程作业高度在2m和2m以上时，要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要有可靠安全的操作架子，4m以上，周围应设安全网和防护栏杆。
③临街及交通要道地区施工应设警示牌，避免伤及行人。
④操作人员不许攀登模板，不许在独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板面上行走。
⑤高处作业架子上、平台上一般不宜堆放模板。工人所用工具，模板零件应放在工具袋内，以免坠落伤人。
⑥雨季施工，高耸结构的模板作业，要安装避雷设施，其接地电阻不得大于40，五级以上大风天气，不宜进行大块模板拼装和吊装作业。
⑦木模板应远离火源堆放。在架空输电线路下面进行模板施工，如果不能停电作业，应采取隔离防护措施。
⑧模板支撑不能固定在脚手架上，避免发生倒塌或模板位移。
⑵拆模的安全技术要求
①模板拆除时，混凝土强度必须达到有关规定。侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除；承重模板、梁板等现浇结构拆模时所需混凝土强度应符合规范要求。
②在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，应暂停拆模，经妥当处理，实际强度达到要求后，方可继续拆除。
.③拆模的顺序和方法应根据模板设计的规定进行，如果模板设计无规定时，应严格遵守从上而下的原则，先拆除非承重模板，后拆承重模板。
④拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几个人同时拆模应注意相互间的安全距离。禁止抛掷模板。
⑤拆模时严禁猛撬、硬砸或大面积撬落或拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放或清理归垛。
⑶模板工程检查与验收资料
①模板及其支架的形状，尺寸和相互位置必须正确如实填写，并由技术负责人根据《模板分项工程质量检验评定表》进行检查验收。
②模板工程必须具有足够的刚度、强度和稳定性，安装完毕后，由技术负责人按照设计要求，对模板工程的材料规格、接头方法、间距及剪刀撑设置等进行详细检查，并依《模板工程安全检查评分表》进行评分。
③对检查出的问题，应填写隐患整改通知书，施工班组应逐条整改，并填写隐患整改反馈单，报请技术负责人复检，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，技术负责人签字认可，方可进行混凝土施工。
④拆模前，应送拆模试块（与结构同条件养护）到检测单位试压，当混凝上强度达到拆模强度要求时，必须办理拆模申请，报现场监理工程师签字批准后方可拆模。拆模混凝土试块抗压报告单及拆模申请书一并归入这部分档案中。
3.9钻孔灌注桩成桩突发事件处理
在钻孔灌注桩的施工中，必须确保成孔、成桩的安全，严格杜绝各类事故的发生。首先是要在思想上高度重视，以预防为主,制定切实可行的措施。由于桩基工程是隐蔽工程施工,难免出现意外事故,影响正常施工。若万一发生突发事件时，就应及时有效地进行处理。现就成孔、成桩突发事件的预防与处理措施说明如下：
①断钻杆或钻具脱落
经常检查钻杆的质量，发现有裂纹和损伤的钻杆，及时更换和修理；孔口操作一丝不苟，不得粗心大意，法兰盘连接螺栓全部拧紧；钻压与转速的选择上，要考虑钻杆的承受能力；开机时应先将钻具提离孔底,开泵后要边旋转边下放。为预防钻具出现折断与脱落事故,施工现场将配备专用钻杆打捞器。
②钻头合金脱落与小块金属掉入孔内
机台各种工具应该放置整齐，不准放在孔口，每次提钻时要检查钻头状况，发现有损伤时及时进行修理与更换。
③钢筋笼安放时下不到预定位置
下钢筋笼时，孔内受阻，难以下到预定孔深位置，其原因与成孔质量、孔径以及笼体焊接时的垂直度有直接关系，必须从钻头直径的确定、钻机对位的水平度以及笼体孔口对接的垂直度采取针对性措施。一旦出现钢筋笼下不到位的情况，必须果断地起拔钢筋笼，钻机对位，重新扫孔和一次清孔，合格后，方可进行二次下笼工序。
④导管渗漏
导管渗漏多因导管接头密封圈破损、导管拧卸不紧或导管出现裂缝所致。因此，在下导管过程中，要勤检查，导管接头要拧紧到位。当发现密封圈损坏时，及时更换；当发现导管有裂缝时，要及时进行修补。
⑤突发性埋管事故
埋管事故的发生一般与砼供货不及时、停待时间过长以及砼灌注时导管埋深过大二大因素关系尤为密切。因此，为防止埋管，砼灌注过程中，操作者要一丝不苟、精心操作，按规范要求及时准确测量砼面上升高度，当导管埋深达到6m左右时应及时拔管,始终保持导管埋深在2-6m范围内。同时，必须要求砼在保证质量的前提下，搅拌（供货）及时，中途不得中断，否则处以重罚。
一旦发生埋管事故，施工现场应迅速组织吊车进行强力起拔，将孔内导管拔出检查，重下导管和二次清孔，并在孔内事故头处安放注浆管后，继续砼灌注，经如此处理后，一般对桩的质量无大的影响。
⑥堵管
当孔口返浆不畅或导管渗漏出现泥浆时，如若混凝土的和易性、流动性和坍落度偏小，容易酿成堵管现象。对此，应严格控制混凝土的质量，凡混凝土的离析现象严重，坍落度小于180mm时，不宜使用；同时应严格检查导管的密封性，控制导管埋深，做好预防工作，一旦发生堵管事故，应在允许的导管埋深范围内略微提升导管或提升后猛往下插动或下墩导管，待管内通畅后，少灌勤拔，此时导管埋深必须减浅。直至一切正常后方可按常规进行灌注。若堵管现象仍不能排除时，应及时将导管和钢筋笼全部拔出，钻机重新对位，扫孔钻进至终孔层位，然后下笼、下导管、砼灌注成桩。
⑦停水、停电。
在施工过程中，应有备用电源和用水储备。

3.10墩、台、梁质量控制程序框图
3.10.1预制普通钢筋砼T梁的监理框图
组织图纸会审、设计交底，审查施组和施工方案及质保、安全措施

检查原材料质保资料、抽检和复试报告，检查砼配合比，检查预制场地、质保措施，安全措施落实情况，检查施工人员上岗证

对模板、钢筋及砼浇注均严格按有关规范、规程控制

工序验收及签证：梁体各部几何尺寸，钢筋及预埋件的数量和位置等是否符合要求

旁站监理：符合要求的现场拌合砼或商品砼才能浇注，浇注时切实振捣密实

成品验收及签证：拆模养护工作完成后，及时按相关规范进行成品验收，签证交付下道工序

3.10.2现浇普通砼连续箱梁施工监理程序框图
组织图纸会审、设计交底、审查施工组织设计和施工方案，重点是脚手架搭设、沉降防范等技术方案及质保，安全措施。

检查原材料的质保书、试验和复试报告，砼的配合比，参与对有关厂家的考察，检查脚手架下的地基处理，脚手架的搭设、防沉降措施，观测点的设置，质保措施，安全措施落实情况，施工人员上岗证。

监理签证：地基处理、支架的强度及稳定性、支架预压。

对砼浇注、钢筋工程、模板、支架工程等均严格按有关规范、规程控制。

监理验收签证：箱梁轴线、标高，各部尺寸，复核侧模、内模支撑、钢筋等的放样。检查预留通气孔、泄水孔、预埋件的数量及埋设位置等是否符合要求。

旁站及签证：符合要求的商品砼或场拌砼按对称设置的二个工作面浇注，浇注时切实捣实。箱梁分二次浇注，接槎部分按施工缝处理。第一次浇注砼强度达到80%方可进行第二次浇注，严格控制每次浇注的顺序。对脚手架的沉降进行观测、记录。

成品验收及签证：拆模养护工作完成后，及时按相关规范验收。

落梁签证：审核施工单位的落梁申请，符合要求后签认，复核中线高程。

3.10.3预应力空心板梁施工监理程序框图
组织图纸会审、设计交底、审查施工组织设计技术方案，重点实预应力张拉台位、张拉与放张设施，施工工艺及质保，施工安全措施的审查。

检查原材料的质保书、试验和复试报告，检查砼配合比，参与对有关厂家的考察，检查预制厂张拉台位及张拉设备，锚、夹具质量情况。质保措施，安全措施落实情况，施工人员上岗证

空心板侧模、钢筋预安装，穿钢绞线

审批：预应力张拉设备校验检查

旁站、签证：张拉时采用应力和延伸率双控，以应力控制为主。检查钢绞线断丝，滑丝情况。张拉顺序：先中后上、下或两侧。
张拉程序：0 0.1σk (初应力) σk持续2分钟 锚固

对砼浇注、钢筋、模板工程等均严格按有关规范、规程控制。

监理验收签证：定位钢筋、加固模板，复核侧模、内模及模内各部分尺寸，检查钢筋，预埋件数量及安放位置等是否符合要求。

旁站及签证：符合要求的砼，浇注时切实振捣实密，振动棒不得直接接触钢绞线，板梁除封端砼外应一次浇注完成，养生检查。

放张：梁体砼强度达到设计规定值时方可进行放张，严格按施规放张要求进行放张与切割。

验收：封端砼达到设计强度后对梁体进行整体验收，合格后交付下道工序。

3.10.4桥墩帽梁施工监理程序框图

组织图纸会审、设计交底

审查施工组织设计、技术方案、安全措施、质保措施

审查钢筋、水泥、砂、石等各种材料合格证，试验报告，并按规定抽检；对砼配合比、坍落度、和易性的检测

检查预防脚手架沉降的措施落实与否，安全措施、质保措施落实情况，脚手架的搭设、安全网的设置等防护措施，施工安全人员上岗证等。

监理验收签证：各部位轴线、标高、钢筋规格及布置，预埋件的设置是否按图布置，检查模板尺寸及加固情况

浇注帽梁砼、切实捣固密实，及时养护

质量验收，进入下道工序

4、质量控制的基本程序及预控措施
4、1质量控制的基本程序
参加图纸会审和设计交底

审批施工组织设计签发审核意见 审定分包单位签发意见

签认分部分项工程质量状况签发认可书
参加隐蔽工程验收签发验收认可书
核定原材料/构配件/设备质量对影响使用功能和观感的材料进行质量预控

监理签认后，施工单位进行下道工序

监理单位组织竣工初验

监理参加业主组织各参加的竣工验收

监理单位工程质量评估，会同各方核定工程等级

监理部签发“竣工移交证书”

进入保修阶段

4.1.1施工准备阶段的质量控制
⑴在受监工程的施工前，应对承建工程的施工企业进行技术资质审查，主要审查是否具有完成工程任务、确保工程质量的技术和管理能力，经认可后方能进场施工。在工程开工前，还必须对施工单位的质量保证体系进行全面了解，包括质量管理机构、人员、计量、检测技术方法、手段、质量管理制度、质量检查制度、质量统计和事故处理制度等。并针对其薄弱环节采取措施，在工程施工中协助施工单位加以健全和完善。
⑵认真组织和主持受监工程的设计图纸会审工作，消除原设计中的错误、弊病、缺陷，进一步修改、补充和完善设计图纸，监理部监理人员应作好以下工作：
①参与设计单位对该工程的设计交底，认真听取原设计意图、要点、工程特点、对施工的要求和注意事项，并做好记录。
②认真阅读监理工程的设计图纸和设计文件，达到既要全面掌握设计情况，更要发现和提出原设计影响使用功能和工程结构构造上的错误、问题、不当之处，以及漏项、专业设计之间的矛盾、施工难以实施等问题，并针对上述问题提出修改建议，提交设计图纸会审会议。
③召开和主持设计图纸会审会议，全面听取建设、施工等单位提出的问题和意见，认真研究解决原设计图纸中的错误、问题和缺陷，并对原设计作出明确的修改、补充、完善的决议，审核图纸会审记录，经有关方签证在案。对原设计图要做修改的，设计单位必须在期限内修改完毕，不需要修改设计图纸的部分，以会审记录为准进行施工。
⑶组织参与工程监理的人员对施工单位提交的施工方案或施工组织设计进行审核，审核的重点是：
①施工现场总平面布置是否合理，供水、供电、排水、材料及构配件堆放、临时设施的搭设等是否满足各个阶段施工环境的需要。
②施工方案、方法是否科学、先进，能否确保工程质量和安全施工，对主体工程、特种工程（如深基础、预应力梁、新技术、新结构）和重要分部分项工程有否专门的施工方法、组织管理和技术措施。
③施工进度是否科学合理，有否影响工程质量和安全施工，各项技术供应计划（劳务、材料、构配件、施工机具）是否满足进度需要，总进度能否保证合同工期。
④施工所用机械设备有否影响工程质量和安全施工，必要时要核查其技术性能说明或试验报告。
⑤保证工程自量和安全施工的技术组织措施的科学性和可靠性。
⑥经审核的施工组织设计，若需修改的，则必须以文字通知施工单位进行修改。
⑦经审核的施工组织设计，在施工中要认真监督施工单位贯彻执行，不得随意改变。随着时间、空间、环境和条件的变化，需要变更时，必须经监理工程师和施工单位共同商定后作适当的调整。
⑷对工程所需的原材料、成品、半成品、构配件在使用前必须进行质量检查和控制，明确哪些工程材料和构配件应事先提交样品，经认可后才能订货采购。材料进场应附有产品合格证，并按规定进行抽检或测试。无产品合格证和抽检不合格的材料，不得用在工程上。
⑸凡采用新技术、新工艺、新材料、新结构的，必须审核其试验报告和技术鉴定书，必要时应重新进行试验。
⑹监理工程师应对施工现场的测量标桩、高程水准点、桥梁墩台的定位放线进行严格认真的检查。重要工程的桩位、高程应亲自组织复核。
⑺项目总监理工程师要严格把好开工关，各项施工准备工作未经监理工程师检查认可，工程不得开工。工程停工（暂停工）后，未经监理工程师同意，不得复工。
4.1.2施工实施阶段的质量控制
⑴监理工程师应根据施工进度、工程特点、施工队伍素质和施工环境，对将进入施工的工程及时编制质量控制实施细则（包括质量目标要求，保证和控制质量的具体措施）并送施工单位，在施工单位中共同进行控制和实施。
⑵现场监理工程师要认真做到对工程施工的跟踪监督、检查和管理，要求施工人员严格按图施工，按照施工组织设计的施工方法、现行的施工规程、验收规范的质量标准进行施工工艺操作，并达到质量控制目标，否则监理工程师有权干预施工行为。
⑶严格执行施工工序间交接检查制度，重要工序（特别是隐蔽检查）必须经现场监理人员按相应的检查标准合格后，才能继续施工，否则不得进行下道工序。如基础验槽，基桩检测，梁体砼浇注，预应力张拉等，现场监理人员必须亲自参加与监督检查。
⑷严格执行分部、分项工程的质量检验制度。监理工程师应对完成的分部、分项工程按相应的质量检验评定标准进行检查验收，并进行签证，对达不到标准的工程，要求施工单位限期进行返工或修补，到时进行复检。同时要求施工单位将对应的技术资料及时整理填写，办齐签证手续。
⑸按照市政工程质量监督站的监督计划书，根据工程进度及时邀请监督站质量监督工程师来现场进行检查，特别在单位