中国铁路成就.pptx

旧中国时期旧中国时期1876年修建年修建第一条铁路第一条铁路上海吴淞上海吴淞铁路（英国人修建）铁路（英国人修建）中国出资修建中国出资修建并延存下来的并延存下来的第一条铁路是第一条铁路是1881年建成唐年建成唐胥铁路。胥铁路。（右）（右）詹天佑詹天佑19051909年主持年主持修建我国自建的第一条铁修建我国自建的第一条铁路路京张铁路京张铁路中国铁路六次提速中国铁路六次提速年月日零时年月日零时中国铁路第一次大面积提速调图全中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，提速列车最高运行时速达到了公里。面实施，提速列车最高运行时速达到了公里。年月日零时年月日零时第二次大面积提速调图实施。这第二次大面积提速调图实施。这次提速调图，快速列车最高运行速度达到了时速公里。次提速调图，快速列车最高运行速度达到了时速公里。年月日零时年月日零时第三次大面积提速在陇海、兰第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区的的“四纵两横四纵两横”提速网络。提速网络。年月日零时年月日零时第四次大面积提速调图实施，第四次大面积提速调图实施，铁路提速延展里程达到公里，提速网络覆盖全国铁路提速延展里程达到公里，提速网络覆盖全国大部分省区市。大部分省区市。年月日零时年月日零时第五次大面积提速调图实施。几第五次大面积提速调图实施。几大干线的部分地段线路基本达到时速公里的要求。大干线的部分地段线路基本达到时速公里的要求。年月日零时，第六次铁路提速实施。涉及京年月日零时，第六次铁路提速实施。涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等条线路。条线路。新中国修建的第新中国修建的第一条铁路是成渝一条铁路是成渝铁路。铁路。1952年年7月月1日，四川成日，四川成渝铁路全线通车。渝铁路全线通车。京秦铁路始建于1972-1975年，1985年12月全线正式营运。是我国第一条一次建成的双线电气化铁路,是一条重要的铁路干线。衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长黄海之滨的石臼所港，全长308公公里，是山西、山东煤炭出海的一条里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，通道，1981年开工，年开工，1985年交付运年交付运营。营。新衮铁路自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进新衮铁路自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏公里。济宁至菏泽段于泽段于1977年开工，年开工，1982年竣工，新乡到菏泽年竣工，新乡到菏泽段于段于1983年开工，年开工，1985年竣工。长东黄河大桥年竣工。长东黄河大桥全长全长10，282米，有桥墩米，有桥墩301个，桥上设有个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于米长的会让站。大桥于1985年年10月建成。该月建成。该段黄河段黄河有水不能行船，无水不能行车有水不能行船，无水不能行车，河床冲，河床冲瘀变化剧烈，素有瘀变化剧烈，素有豆腐腰豆腐腰之称，工程难度很大。之称，工程难度很大。大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，全长467公里，该铁路曾在1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。该铁路东与兰新线相连，西经新疆阿拉山口口岸与哈萨克斯坦铁路接轨，贯通联系了欧亚大陆桥。随着中国与中亚国家贸易日益升温，该铁路年出口货物已达五百万吨以上，成为中国出口量最大的铁路。这条铁路对褐煤外运，解决这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。通霍线，主要国有铁路要意义。通霍线，主要国有铁路干线之一。在自治区通辽市境内。干线之一。在自治区通辽市境内。由通辽至霍林河，全长由通辽至霍林河，全长4172公公里。里。1977年年12月开工兴建。月开工兴建。1984年年9月全线通车。途经通辽市和兴月全线通车。途经通辽市和兴安盟的安盟的3旗旗1县县1市。线路为市。线路为I级煤级煤炭支线，半自动闭塞，年输送能炭支线，半自动闭塞，年输送能力力300万吨。万吨。通霍铁路通霍铁路粤海铁路中国第一条跨海铁路，2003年1月7日正式开通。穿越茫茫腾格里沙漠的穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。中国第一条沙漠铁路。这一治沙工程被誉为这一治沙工程被誉为“世界奇迹世界奇迹”，并荣获联，并荣获联合国合国“全球全球500佳环境佳环境保护奖保护奖”。宝宝成铁路成铁路四川与全国沟四川与全国沟通的第一条铁通的第一条铁路，又是中国路，又是中国第一条电气化第一条电气化铁路。铁路。京九铁路京九铁路我国铁路建设史规我国铁路建设史规模最大、投资最多、模最大、投资最多、一次建成里程最长、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南工期最短的纵贯南北、跨越北、跨越跨越京、跨越京、津、冀、鲁、豫、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤皖、鄂、赣、粤九九省市的铁路大干线。省市的铁路大干线。成昆铁路成昆铁路在禁区建成的铁路。成昆在禁区建成的铁路。成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的根本不能修建铁路的“禁区禁区”。这条铁。这条铁路贯穿成都至昆明，全长路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道凿穿大山数百座，修建隧道427座，架座，架设桥梁设桥梁653座，桥梁隧道总长座，桥梁隧道总长400多公里，多公里，平均每平均每1.7公里一座桥梁，每公里一座桥梁，每2.5公里一公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。设上所罕见。南疆铁路南疆铁路一半是一半是“火焰火焰”一半是一半是“冰山冰山”的铁路。的铁路。南疆铁路经过最低的陆地之南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。山区，一处奇热，一处奇冷。南昆铁路南昆铁路风景最美最险峻的干线。风景最美最险峻的干线。青藏铁路格拉段青藏铁路格拉段2006年年7月月1日全线开通试日全线开通试运营，东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长运营，东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁公里，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米米以上的路段以上的路段960公里，多年冻土地段公里，多年冻土地段550公里，公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是全米，是全球海拔最高和最长的高原铁路。球海拔最高和最长的高原铁路。1青藏线大部分线路处于高海拔地区和青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无无人区人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题。弱三大难题。大瑶山隧道大瑶山隧道是中国已通车的最长双线电气化铁路隧道，其长度在世界铁路隧道中列第10位。长118公里的武广客运专线韶关段是全线控制性工程最多、难度最大的路段，也是我国设计时速350公里以上铁路客运专线最长的山岭双线隧道。世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车，设计最高运行速度为每小时430公里，仅次于飞机的飞行时速。2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。车次前冠以字母“D”。乘坐“D”字头的动车组列车将比原有班次更为快速的到达目的地。具有完全自主知识产具有完全自主知识产权和世界一流水平的权和世界一流水平的我国第一条时速我国第一条时速350公里高速铁路公里高速铁路京京津城际铁路，津城际铁路，2008年年8月月1日胜利通车。作日胜利通车。作为中国第一条真正意为中国第一条真正意义上的高速铁路，京义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了在世界前沿，创造了运营速度、运量、节运营速度、运量、节能环保、舒适度四个能环保、舒适度四个世界第一。世界第一。“和谐号和谐号”京沪高速铁路于京沪高速铁路于2008年年4月月18日开日开工，从工，从北京南站北京南站出发终止于出发终止于上海上海虹桥站虹桥站，总长度，总长度1318公里，总投公里，总投资约资约2209亿元。全线纵贯亿元。全线纵贯北京北京、天津天津、上海上海三大三大直辖市直辖市和和河北河北、山东山东、安徽安徽、江苏江苏四省。是新中四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的投资最大、标准最高的高速铁路高速铁路。2011年年6月月30日正式开通运营，北日正式开通运营，北京到上海最快只需京到上海最快只需4时时48分，实现分，实现千里京沪一日还。千里京沪一日还。2011年年12月月12日起，京沪高铁将增加运力，高日起，京沪高铁将增加运力，高峰期每日开行动车组列车峰期每日开行动车组列车92对。对。