[济南]高层住宅小区基坑土方开挖工程施工方案(开挖深度约为6.3-7.45米).doc

XXXX小区C3-B地块

基坑土方开挖工程

专项施工方案

建设单位： XXXX房地产开发有限公司

总包单位：XXXX建设集团有限责任公司

编制单位： XXXX集团有限公司

日期： 2015 年 12月15日

目 录
第一章 工程概述
一、 编制依据
二、 整体工程概况
三、 土方开挖工程概况
第二章 工程地质条件
一、 工程地质情况
二、 水文地质情况
第三章 工程施工的重点
一、 工程施工的重点
第四章 施工部署
一、 施工顺序
二、 主要管理人员配备
三、 施工人员及主要机械配备
第五章 施工工艺
一、 施工工艺
二、 基坑降水、排水
三、 土方开挖顺序及相关技术措施
第六章 施工质量保证措施
一、 质量标准
二、 成品保护
三、 应注意的质量问题
第七章 施工安全保证措施
一、 安全生产目标
二、 安全生产管理原则
三、 土方施工安全措施
四、 用电安全保证措施
五、 机械安全保证措施
六、 电（气）焊作业安全保证措施
七、 冬季施工安全保证措施
八、 环境保护措施
九、 基坑临边安全防护措施
第八章 应急措施
一、 总则
二、 突发事故危害程度分析
三、 应急处置基本原则：
四、组织机构及联系电话...............................................

五、 应急处置

六、 应急物资与装备保障

第一章 工程概述
一、 编制依据
(1) 业主提供的《XXXX小区C-3-B地块基坑支护施工图》（2015年 月9日版）；
(2) 业主提供的《济南加州·XXXX小区C3地块岩 土 工 程 勘 察 报 告》（报告编号：岩勘15105）；
(3) 现场实际踏勘情况；
(4) 《工程测量规范》(GB50026-2007)；
(5) 《机械挖土方工艺标准》（J102-2004）；
(6) 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
(7) 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
(8) 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
(9) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）；
(10) 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
二、 整体工程概况
拟建的XXXX房地产开发有限公司XXXX小区C-3-B地块，基地位于XX市赵庄片区，北临二环路，东临顺河高架路。本工程1#、3#、6#楼为一类高层居住建筑，耐火等级为一级；地下车库耐火等级为一级；2#、5#楼为配套商业；本工程结构的设计使用年限为50年；本工程住宅结构形式为剪力墙结构，沿街商业、地下车库结构形式为框架结构。
一、住宅部分：
1、1#楼为33层单元式高层住宅，有2层底商以及地下3层居民自用储藏室。东西长74.65m，南北宽19.50m主要屋面标高95.70m，总高度为98.25m。±0.000绝对标高为28.100m。住宅部分室内外高差0.30m。
1.1、商业部分首层地面标高为-2.40，室内外高差为0.15m。东侧独立商业东西宽24.406m，南北长33.658m，屋面标高5.80m。室外地面至屋面的结构总高度为5.95 m。
1.2、结构型式：主楼：剪力墙结构；商业：框架结构。
1.3、基础型式：主楼：钻孔灌注桩筏板基础；商业：独立基础。
2、3#楼为30层单元式高层住宅，有地下3层居民自用储藏室。主楼东西长62.85m，南北宽17.80m，主要屋面标高87.00m，总高度为87.30m,±0.000绝对标高为28.100m。住宅部分室内外高差0.30m。
2.1、 结构型式：剪力墙结构。
2.2、基础型式：主楼：钻孔灌注桩筏板基础。
3、6#楼为33层塔式高层住宅，有2层底商以及地下3层居民自用储藏室。东西长29.6m，南北宽15.80m，主要屋面标高95.70m，总高度为98.25 m。±0.000绝对标高为28.100m。住宅部分室内外高差0.30m。
3.1、商业部分首层地面标高为-2.40，室内外高差为0.15m。东侧独立商业东西宽12.00m，南北长26.35m，屋面标高5.80m。室外地面至屋面的结构总高度为5.95 m。
3.2、结构型式：主楼：剪力墙结构；商业：框架结构。
3.3、基础型式：主楼：钻孔灌注桩筏板基础；商业：独立基础。
1#、6#楼住宅入口为南入口，3#楼住宅入口为北入口。居民自用储藏室地下二、三层与车库每层均连通。
二、商业部分：2#、5#楼商业均为地上两层。
1.1、5#楼东西宽26.20m，南北长46.80m。地面为-2.40m。一层1~3轴为换热站，3~5轴为副食品市场。二层均为副食品市场。换热站地面为-3.2m，其余部分地面为-2.40m。G~K轴屋面标高为5.8m，其余部分屋面标高为6.4m。±0.000绝对标高为28.100m。一层地面标高-2.400m绝对标高为25.700m。
基坑支护工程，开挖面积约为16062㎡，周长约为513米，基坑深6.3-7.45米，开挖土方量约10万m³。
三、 土方开挖工程概况
本工程开挖面积约为16062㎡，场地整平标高为黄海标高24.2米，基坑筏板垫层底标高为17.9~16.75米，基坑开挖深度约为6.3~7.45米。基坑支护、基坑降水另为专业队伍施工，详见设计图纸。

1、 基坑开挖平面、剖面布置图：

2、 第一层土方开挖顺序平面图；

注：第一层开挖深度为3米；最外围一圈约7米宽开挖时控制坡比以及平台高度，开挖深度为2.7米或3米（详见基坑支护平面、剖面布置图）。

3、 第二层土方开挖顺序平面图；

注：第二层土方开挖深度为3米

4、车库部分预留30公分的基底土、主楼部分有工程桩预留80公分桩间基底土为总包单位负责人工清槽至垫层底标高；坑中坑开挖为土建主体单位负责按图清槽至设计基底标高；建议总包单位使用三台小型挖掘机并安排30个人人工白天清槽，并转运清槽土至一个方便清运的地点归堆，我方配合总包单位夜间清运土石方。

第二章 工程地质条件
一、 工程地质情况
据勘察报告揭示场地土层自上而下为：
1、杂填土、局部为素填填土：主要由建筑垃圾、砖块组成、充填少量黏性土，该层厚度2.4～7.7米。
2、粉砂：松散、稍密，主要以石英、长石为主，含少量黏性土，该层厚度为1.7～6.5米。
3、粉质黏土、粉土：可塑，干强度及韧性中等，局部夹杂粉土，该层厚度为4.7～9.2米。
4、粉质黏土：可塑，干强度及韧性中等，该层厚度为2.8～5.8米。
5、粉质黏土：可塑，干强度及韧性中等，该层厚度为6～8.6米。
6、粉质黏土：可塑，干强度及韧性中等，该层厚度为6.1～10.8米。

二、水文地质情况
场地地下水属第四系孔隙潜水，主要补给来源为大气降水及地下径流，主要排泄途径为人工开采及地面蒸发。地下水静止水位埋深为2.30～5.60m，水位标高为22.19～22.62m。根据调查及搜集有关资料，水位变化幅度约2.00m，历史最高水位标高及丰水期水位标高可按24.50m考虑。
在土方开挖前，由专业降水队伍按下图施工，连续不间断地降水，直至达到地下水位达到土方开挖条件(地下水位达到地表面下3.5米左右，原由：地表下1.7米～3.5米为粉砂、粉土，用车辆清运至场外，如果渣土带水将随车洒漏，属于违规行为），再准备开挖。

第三章 工程施工的重点
一、 工程施工的重点
1、 本工程土方开挖过程的开挖步距及每次完成的挖土深度必须以护坡标高为准，与挂网喷射砼等的施工紧密配合，分层交叉流水施工，直到设计基坑底。
2、 本工程土方开挖关键是控制好分层开挖的标高，严禁超挖，并及时做好每层的临时降水、排水工作，以提供工作面给挂网喷射砼施工。
3、 由于本工程场地开挖面积较大，且划分深浅基坑，施工全过程应严格按照施工部署方案进行，控制好出土临时运输道路的位置及坡度，并根据挖土进深及每层次挖土的标高、平面情况及时调整，确保安全和土方运输顺畅。
4、 每层开挖时做好支护体、支撑结构及护坡的放线标识，做好保护措施，土方开挖过程必须派专人跟踪，严禁超挖。
5、 必须根据业主的指令要求，确认土方开挖的关键部位和关键路线，分块开挖，以保证各个施工节点的施工任务能够顺利开展，在最短时间内完成本段施工任务。
6、 本工程场地基坑开挖范围较大基础开挖深度变化较大。因此本工程施工重点是地下水控制，保证地下水能被阻隔在止水帷幕之外，做到科学降水，按需降水。在基坑开挖过程中逐渐降低地下水，防止过大抽取承压水后，降落漏斗扩大而造成基坑周边地面不均匀沉降，破坏周边地下管网和已建相邻建筑物。做好回灌井的施工，保证在坑外周边发生地表沉降后能及时回灌，使周边地下水位处于相对稳定状态，达到“止降结合”的目的。

第四章 施工部署
一、 施工顺序

1、降水工程：在基坑开挖前15天开始降水。
2、基坑土方开挖分为先开挖第一层深度为3浅层土方，然后开挖第二层深度为3米土方，最后开挖车库部分预留30公分的基底土、主楼部分有工程桩预留80公分桩间基底土为总包单位负责人工清槽至垫层底标高；坑中坑开挖为土建主体单位负责按图清槽至设计基底标高：
2.1、第一施工段：首先第一层开挖深度为3米；最外围一圈约7米宽开挖时控制坡比以及平台高度，开挖深度为2.7米或3米。然后在西南角布置两台挖掘机，一台由东至西再往北开挖，一台由西往东再往北开挖；在东北角布置一台挖掘机由东往西再回转开挖，最后修一条斜车道通往第二层土方开挖。(详见C3-B地块 土方开槽第一层开挖顺序示意图)
2.2、第二施工段：第二层土方开挖深度为3米. (详见C3-B地块 土方开槽第一层开挖顺序示意图)。
2.3、第三施工段：车库部分预留30公分的基底土、主楼部分有工程桩预留80公分桩间基底土为总包单位负责人工清槽至垫层底标高；坑中坑开挖为土建主体单位负责按图清槽至设计基底标高；建议总包单位使用三台小型挖掘机并安排30个人人工白天清槽，并转运清槽土至一个方便清运的地点归堆，我方配合总包单位夜间清运土石方。
二、主要管理人员配备

三、施工人员及主要机械配备

投入主要劳动力表
序号
工 种
计划人数
备 注
1
PC350型挖掘机机手
约3人

2
汽车驾驶员
约25人

3
道路保洁班组
约3人

4
洗车班组
约2人
洗车台一套，手提洗车机一台。
第五章 施工工艺
一、 施工工艺
确定开挖的顺序和坡度→ 分段分块分两层平均下挖→ 修边和清底
1、开挖顺序
严格按本方案的施工部署开挖顺序时行。
2、开挖基坑时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
1）采用反铲挖土机开挖基坑或管沟时，其施工方法有两种；
①端头挖土法：挖机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的一侧装运土。
②侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑的一侧移动，自卸汽车在另一恻装运土。
2）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1／2。
3、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水，并设明井排水。
1）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。基坑深度大于1.5m 时，根据上质变化憎况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。
2）开挖基坑，不得挖至设计标高以下，配合主体施工单位进行四阶段开挖，梁与承台需要采用专用小型挖土机进行挖土，可在设计标高以上暂留一层30cm土不挖，以便在抄平后，并配部分人工挖出,及时浇筑混凝土。
3）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
4、修帮和清底。在距糟底设计标高50cm 槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留上层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
1）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
2）开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
二、 基坑降水、排水（由专业降水队伍负责）
1、
2、在土方开挖过程，积极与降水队伍沟通，动态了解地下水位，保证土方开挖安全施工。
三、 土方开挖顺序及相关技术措施
1、基坑支护施工顺序：
配合基坑队伍，先将周圈外围土方按基坑支护设计图开挖，给他们留出工作面先进行基坑支护，保证基坑安全以及土方开挖安全。
2、土方开挖流程

对地下管线处理
基坑开挖前准备
基坑周边降排水

基坑开挖第一层
基坑周边监测布置

边坡支护施工

基坑开挖全过程监测
第二层土方开挖

挖至距基坑底以上300mm

砍 桩
主楼区域二层地下室及坑中坑土方开挖

配合主体结构施工人工修整至设计标高

3、开挖施工方案
①、本工程土方量实方约为100000m3，松散状态下约为130000 m3，暂定土方开挖工期约为40天,挖土机生产率为1600m3每天（工作9小时），一台中型挖机每天实际挖土按1班制 计算（为了防止疲劳作业每台挖机每天配备3名驾驶员执行换班制）；工作时间利用系数K=0.7（受气候影响、道路交通影响、行政执法部门影响）。则需要挖土机台数N=130000/（1600×40×0.7）=3台。我司现场实际投入3台大型反铲挖掘机，其中因济南地区进入冬季且地区环境保护保要求较高，其挖土施工必须遵循“政府根据PM值建筑工程室外是否能动工”制度，其在机械投入方面，我司将根据实际施工需要可再作调整，保证按质按量完成任务。
②、土方开挖的总体原则：其开挖的顺序方法必须与设计及甲方施工要求一致，并遵循先撑后挖，分层分段，严禁超挖的原则。
③、土方运输安排：因我部与相关部门有过长期合作关系，在选择弃土场及车辆运输效率方面占有较大优势。长期将黄河北土场作为土方弃置场地，此场地距本案工地约为12公里左右，每台土方运输车每车往返工地约为1小时左右，两班不间断运输可达9趟，每辆车每天可运输土方约为135m³，计划投入25台土方量运输车，每天外运土方量约为3750m³，满足每天3300m³的施工任务要求。

4、基坑开挖前的装备工作
①、修筑施工场地范围内运输道、基坑边的截水、排水沟及围栏。
②、与天桥区渣土办联系弃场地，了解运距和数量，运至政府指定的蓄土场。
5、土方开挖方法
①、基坑土石方按“竖向分层，勾机挖掘，汽车外运的方法”，采用退挖法施工。
②、土方采用采用反铲挖掘机开挖，由自卸汽车装卸，由于施工场地较为宽阔，所挖土方随挖随出，不在现场堆放。基坑开挖共计划配备3台挖扬掘机。
6、开挖技术措施
①、土方开挖外露的放坡体按设计要求及时施工挂网喷护，竖直段锚杆桩施工，锚杆桩未经检查验收合格不得进行下层的土石方开挖,内支撑的砼强度应达到 80％以上并经检测合格后方可进行下一层的土方开挖。
②、开挖过程中，加强观察和监测工作，以便发现安全隐患，通过监测反馈及时调整施工方案，利用监测资料进行信息化动态施工。
（附：基坑监测要求及应急预案、监测平面布置图）

③、当开挖地层与设计不符时，及时通知设计、监理。
④、严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上 30cm 土层，采用人工清平，以免破坏地基整体性，对超挖部分，采用素砼回填，基坑开挖完成后及时浇筑砼垫层。
⑤、夜间施工时有足够的照明，同时加强开挖现场的管理，设专人指挥挖掘机作业。

7、基坑降排水措施（由专业降水队伍负责）
①基坑内排水
A、开挖时做好基底排水，开挖过程采用边开挖边排（降）水的方式进行排（降）水。沿基坑内两侧开挖临时排水沟，每 30~40m 挖一个临时集水坑，使基坑积水通过排水沟流入集水坑，再用泵抽排出。
B、在基坑内每层土方开挖的土层面应挖成 3~5%的坡面，形成自然泄水坡以防基坑积水。
C、当开挖至基底标高后，在适当位置设置临时集水井，并修筑基底的排水盲沟，其离基坑两侧 3m，排水盲沟深约 400mm，宽 600mm，沟内填 3:7 砂石。临时集水井深超过底板梁，并与盲沟连通，使水从盲沟流入集水井，以便及时抽排坑内集水，确保土体和基底干燥。集水井封闭与底板砼同时进行
D、降水单位根据各地层情况，提前一个星期进行基坑降水，保证在开挖过程中地下水位始终低于土方开挖面以下1.0米左右。
②基坑外排水
基坑顶圈梁外侧设置截水沟，截水沟底宽 300mm，沟深 300mm，沟的三侧采用砌砖和水泥砂抹面，顶面设 0.1m 厚的混凝土盖板。
具体降水措施如下：

详见降水井布置图：

8、与主体结构施工配合措施
（1）配合土建单位进行塔吊基础、电梯井、承台等坑中坑的开挖和施工，确保施工顺利，垫层施工遵循先深后浅的处理方法，即先施工坑中坑垫层，后施工大面积底板垫层；
（2）随着基坑暴露面积加大，基坑止水帷幕因变形开裂渗水，支撑失稳等险情概率加大，基坑抢险物资、设备等需解决垂直运输和水平运输的问题。因此，配合并督促土建塔吊应尽快安装投入使用；

第六章 施工质量保证措施
一、 质量标准
1、保证项目：
桩基、基坑、基槽和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
2、允许偏差项目，见表3。
表3：土方工程的挖方和场地平整允许偏差值表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面标高
+0，-50
用水准仪检查
2
长度、宽度
±300~±100
用经纬仪、拉线和尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
观察或用坡度尺检查
二、 成品保护
1、对已完成的各种桩体、基坑内结构顶撑及护坡等成品做好保护，每层开挖时做好基坑内桩体的放线标识，开挖时派专人跟踪，定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土方时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
2、土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
3、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行上方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
三、 应注意的质量问题
1、基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
2、基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留50cm 土层不挖，待做基础时再挖。
3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
4、施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m 以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m 以上挖土，以防机械自重下沉。
5、开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

第七章 施工安全保证措施
一、 安全生产目标
本工程土方开挖深度大，因此对施工安全应引起足够重视。本工程的安全生产目标：实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.2‰以下。
二、 安全生产管理原则
安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：
1、“预防为主、综合考虑”的原则
从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于蔚然，着眼于事先控制，特别是交通的安全，要有专门人员负责指挥行车，并要相应地设置安全设备和必要的安全设施。
2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则
现场开工前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定相应的施工方案，采取正确的对策措施。
3、“全员管理，安全第一”的原则
树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全促进生产” 。在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。
4、健全安全生产责任制：明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。健全安全生产管理制度。
5、强化安全教育：坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。防护工程安全技术措施

三、 土方施工安全措施
1、挖土方应由上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的方法。人工挖基坑槽时，应根据土壤性质、湿度及挖掘深度等因素，设置安全边线或土壁支撑，在沟、坑侧边堆积泥土、材料，至少距离坑边80cm，高度不超过1.5m，对边坡和支撑应随时检查。
2、土壁支撑宜选用松木和杉木，不宜采用质脆的杂木。
3、发现支撑变形应及时加固，加固办法是打紧受力较小部分的木楔或增加立木及横撑木等。如换支撑时，应先加新撑，后拆旧撑。拆除垂直支撑时应按立木或直衬板分段逐步进行。拆除下一段并经回填夯实后再拆上一段。拆除支撑时应由工程技术人员在场指导。
4、开挖基础、基坑。深度超过1.5m，不加支撑时，应按土质和深度放坡。不放坡时应采取支撑措施。
5、基坑开挖时，两台机械操作间距应大于6m，挖土方不得在巨石的边坡下或贴近未加固的危楼基脚下进行。
6、土坡的保护：
重物距坑槽边的安全距离
重物名称
与槽边距离
说 明
载重汽车
不小于3m

塔式起重机及振动大机械
不小于4m

土方存放
不小于1m
堆土高度不超过1.5m
工期较长的工程，为保护坡度的稳定，可用装土草袋或钉铝丝网抹水泥砂浆保护。
7、上下基坑应先挖好阶梯，铺设防滑物或支撑靠梯。对于垂直开挖段基坑应搭设上下临时通道。
10、当采用自卸车运土方时，其道路宽度不少于下列规定：
单车道和循环车道宽度3.5m
双车道宽度7m
单车道会车处宽度不小于7m，长度不小于10m
载重汽车的弯道半径，一般应该不小于15m，特殊情况应该不小于10m
车道侧边坡坡度为1:1.10
11、使用机械挖土前，应先发出信号，在挖土机推杆旋转范围内，不许进行其他工作。挖掘机装土时，汽车驾驶员必须离开驾驶室，车上不得有人装土。
四、 用电安全保证措施
1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。
3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。
4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并成立专人小组进行定期检查，发现问题立即加以解决。
五、 机械安全保证措施
1、司机必须持证上岗。
2、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。
3、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。
4、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑。
5、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。
六、 冬季施工安全保证措施
1、向气象部门搜集本地区历年来的气象资料，根据资料合理安排施工生产，避免在雨雪雾天开挖土方。
2、雨雪天过后必须等地面干硬化再进行土方开挖，或是紧急抽调车辆回运煤渣、砖渣回填修路，避免车辆在场地发生安全事故。
3、雨雪过后要检查所有电动设备。
七、 环境保护措施
1、弃土外运
①场地出入口部位设洗车台，进出场车辆必须冲洗干净后放行。
②落实场地清洁责任制，工地弃土、废渣和垃圾及时外运，不准在工地内堆放。
③装运土石方及工程渣土车辆应采取有效措施，确保行驶途中不污染道路和环境。
2、施工降噪
①采取有效措施降低噪音，如噪音可能超过限值，应通报有关各方，协调好各方关系。
3、其它环保措施
遵守国家和地方有关环境保护的法令，在合同规定的施工界限之内的裸露土进行防尘网覆盖、必要时洒水湿润，减少粉尘对周围环境的污染，做到绿色文明施工。
八、 基坑临边安全防护措施
沿基坑四周边线设置防护栏杆，栏杆高度1.2m，立杆、横杆均采用Φ48钢管搭设，立杆埋进地面200mm，满挂安全网封闭。根据挖土的进深在基坑开挖图中所示的行车通道设置人员、车辆上下斜道，斜道均采用Φ48钢管搭设。(由总包单位负责)
第八章 应急措施
一、 总则
1.1 目的
（1）. 在民用建筑土方工程施工过程中，可能发生的突发事故危害等紧急情况做出应对措施。
（2）.确保突发事故发生后能及时正确有序开展救援活动，并确保不产生新的危害和损失。
1.2 编制依据
（1）.中华人民共和国《建筑法》。
（2）.国务院关于《特别重大事故调查程序暂行规定》。
（3）.国务院关于《建筑工程安全生产管理条例》。
二、 突发事故危害程度分析
2.1 土方坍塌事故：
（1）基坑、大型土方开挖施工中可能发生中毒或窒息、流沙、透水、坍塌、触电、高处坠落、物体打击等造成的人员伤害。
（2）深基坑支护结构在施工中或在使用过程中边坡可能产生坍塌、失稳及人员高处坠落、基坑支护施工及土方施工时机械作业造成的人员伤害等 。
（3）基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。
三、 应急处置基本原则：
3.1 指导思想
在施工期间土方坍塌应急防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分，一旦发生土方坍塌事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡，为预防施工中的突发事故，要加强土方坍塌应急救援管理工作，加强施工管理人员的安全意识，坚持以“预防为主”防患于未然的方针。针对施工现场潜在事故和紧急情况，编制应急准备及响应预案，当事故或紧急情况发生时，应保证能迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。
3. 2 应急区域范围划定
3.2.1 施工现场内应急区域范围划定：
基坑边坡及自然灾害事故等危害半经以外的任何安全区域为应急区域范围。
3.2.2. 施工现场外应急区域范围划定：
对事故可能波及工地外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，在事故（危害） 发生后及时通报政府或相关部门确定应急区域范围。
3. 3 坍塌应急救援的基本任务
（1）土方坍塌事故应急救援的目标，是通过有效的应急救援行动控制事态发展，防止事故扩大，努力减少事故对周边环境和相关的影响，避免救援人员伤害和二次伤害，将事故损失降到最低，尽力减轻事故对人和财产的影响。
（2）深基坑失稳能及时得到处置，避免边坡变形过大引起周边建筑物的开裂或周围管线的破坏;坍塌事故发生人员能及时疏散或得到及时救护，周边管线因坍塌破坏时能及时得到抢救恢复，避免基坑的二次坍塌。
（3）基坑开挖施工中施工人员发生中毒或窒息、流沙、透水、触电、高处坠落或物体打击等意外情况时，能及时进行有效自救，并杜绝二次事故引起救援人员的伤害或被救援人员的二次伤害。
四、 组织机构及联系电话
1、应急组织机构
应急救援组长：

应急救援副组长：

现场抢险组组长：

后勤保障组组长：
五、 应急处置
基坑开挖后，坑内大量土方挖去，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往往也会引起较大的沉降或位移，有时还会造成建筑的倾斜，并由此引起房屋裂缝。基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到报警值后，应立即采取措施。
基坑支护另为专业队伍施工，基坑监测另为专业队伍负责。在基坑开挖后，积极与各相关队伍配合，做好各项安全防范预案，随时与之互通有关信息，做好安全施工、文明施工。
六、 应急物资与装备保障
根据本预案应急处置要求，建立健全公司应急物资储备为主和社会救援物资为辅的应急供应保障体系，做到公司应急资源共享，动态管理。在应急状态下，由公司应急指挥中心统一调配使用。明确应急救援需要使用的应急设备、设施、物品和装备的类型、数量、性能、存放位置、管理责任人及其联系方式。
5.1主要大型设施设备的准备
轿车1辆；面包车1辆；挖掘机2辆、推土机1辆；自卸汽车5辆等。
5.2 主要应急常用工具和器材
安全帽、安全带、电动葫芦、污水泵、高压水泵、应急灯、防毒面具、手电筒、对讲机等。
5.3主要应急救护工具和急救物品
临时救护担架，创口贴、止血胶带、绷带、无菌敷料、棉纱布、棉棒、碘洒、酒精、及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋及常用的救护药品适量。