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运输区管理制度57资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。一、 各工种岗位责任制运输区区长岗位责任制一、 在上级领导下, 负责全区的安全生产、 机电设备检修、 设备正常运转以及行政管理工作。接受上级的各项任务工作。带领全区职工圆满完成矿党政下达的各项生产任务、 政治任务。二、 带领全区职工遵守有关规章制度, 坚持安全第一的思想, 带领全区职工搞好质量标准化和规范化。三、 认真做好材料设备管理工作, 根据本单位安全生产情况, 全面合理布置各项安全生产工作。四、 了解全矿的生产动态, 保证生产、 运输正常运行。五、 经常深入基层, 了解现场实际情况, 结合本区实际情况及时召开班前会、 周五例会, 认真研究及时了解生产挡手问题。六、 按时参加上级有关会议及时向领导汇报工作。运输区技术员岗位责任制一、 在区长的领导下负责全区的技术管理。二、 技术员必须通晓本责任制, 熟悉设备的性能、 结构和工作原理。三、 技术负责人应合理整理技术资料、 图纸和技术要求, 认真对各项措施进行落实, 并搞好培训工作。四、 技术负责人必须认真学习技术文化知识, 提高业务技术水平, 增强技术管理能力, 搞好质量标准化。五、 技术人员应加强现场指挥能力。六、 认真执行上级的各种命令和指令。运输区班组长岗位责任制一、 班组长是班组安全第一责任者。二、 牢固树立安全第一的思想,严格执行规章制度,对本组人员的人身安全负责,分工前首先进行安全教育和制定安全措施,保证本组人员的人身安全及井下供电设备的安全三、 全面负责本班组的工作安排, 对所安排的工作, 必须安排清楚, 完成后向区长汇报。四、 抓好全班组的劳动记录, 服从命令听从指挥, 严格遵守机电操作规程, 要求职工不迟到、 不早退、 不旷工、 上班时间不窜岗、 不晚岗、 班前不喝酒。五、 搞好全面质量标准化, 对检修好的设备要摆放整齐, 作到工房内外清洁整齐。六、 加强本班组成员的技术培训和岗位练兵以及手指口述的学习。对职工讲一些专业技术理论和实际操作, 定期进行理论考试和技术比武, 使职工尽快掌握本工种的技术理论知识和实际操作技能。运输区检修工岗位责任制一、 按时上下班, 严格执行作业规程和操作规程。二、 检修人员必须懂得设备的性能、 结构、 工作原理, 并熟悉检修工序, 严格遵守劳动纪律和安全规程。三、 检修人员检修必须保证设备的动态质量标准化和机电设备的完好率。四、 巡回检查人员严格执行巡回检查制度, 并保证设备正常运行24小时内不出现任何事故。五、 设备出现故障, 检修人员应及时到现场抢救事故。六、 检修人员必须持证上岗。带式输送机司机岗位责任制一、 要熟悉设备性能和构造, 达到会操作、 会保养会、 会排除一般故障; 坚守工作岗位; 严格按操作规程作业, 要正确使用和操纵机器, 保证机器安全运转。二、 掌握运转情况, 经常检查各部件和保护系统是否动作可靠, 保持设备完好状态。三、 紧固各螺钉, 调正输送带跑偏, 调整清扫器和检查张紧要熟悉设备性能和构造装置。四、 清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内的浮煤、 浮矸、 保持机头部的设备清洁。五、 操作中发现问题按有关规定及时处理, 处理不了要及时汇报。六、 司机有权拒绝违章指挥, 有权拒绝无证人员操作。七、 司机证要随身携带。在生产实践中, 所总结的司机岗位责任制概括为一坚持坚守工作岗位;二做到做到设备清洁完好, 做到巷道清扫卫生、 无杂物三勤快维护保养勤快; 处理跑偏勤快; 清理机头、 机尾勤快四严格严格遵守操作规程, 严格执行岗位交接班制度, 严格执行巡回检查制度, 严格遵守劳动纪录。刮板输送机司机岗位责任制一、 未经培训或没有没有合格的工人不得上岗操作。二、 开机时集中思想, 时刻注意信号。三、 对机器各部位进行四检( 班检、 日检、 周检、 月检) 。执行包机制, 始终保持设备的完好状态。四、 执行好”一坚持”( 坚守工作岗位) , ”三做到”( 做到设备和环境整洁, 做到机头、 机道、 机尾无浮煤, 做到文明生产环境好) 、 ”四勤快”( 维护保养勤快、 检查勤快、 注油处理勤快、 清理机头、 机尾储煤勤快) 、 ”四严格”( 严格执行操作规程、 严格现场交接班制度、 严格巡回检查制度和严格遵守劳动纪录) 。立井信号工岗位责任制一、 每名信号工须经培训合格后持证上岗, 并熟悉本工种的安全操作规程。二、 必须严格执行现场交接班制度, 并认真执行本岗位责任制。三、 交班者, 要把当班的信号系统, 声光是否良好, 清晰、 畅通等情况交待清楚。四、 接班后, 信号工应检查信号系统, 声光是否清晰、 畅通, 对罐笼、 托罐闸、 阻车器等进行认真检查, 发现问题立即找维修工处理。五、 井口信号工上岗后, 不得干私活, 工作时必须精力集中。六、 认真执行入井人员的检身制度, 对每个入井人员进行安全检查, 发现违章人员、 违章物品禁止其入井。七、 认真维护乘罐人员上下井秩序, 并负责清点每罐乘员人数, 每罐乘员不得超过9人, 对于秩序混乱的情况, 信号工有权制止上下井, 不听权阻者, 信号工有权报矿, 按严重”三违”处理。八、 上下信号工负责井口、 井底的清洁卫生。九、 工作前, 上下信号工必须打联系信号, 取得回点后, 方可工作。十、 上下运行罐笼时必须由井底信号工向井口信号工发出行车信号, 井口信号工在听清信号确认无误后, 方可向立井绞车房司机发出行车信号。十一、 上下信号工, 发信号均必须及时准确, 清晰易辩, 井口信号工, 在信号未听清楚或有怀疑时, 不得向绞车司机发出开车信号。十二、 信号工在罐笼运行期间, 思想必须高度集中, 时刻观察提升罐笼的运行, 发现异常, 及时发送紧急信号。十三、 各信号工均不得擅自离开工作岗位, 特殊情况需暂时离开时, 可有其它同种信号工代替, 并交待清楚。轨道工岗位责任制一、 钉道工应掌握自己责任内的轨道情况, 保证轨道畅通, 不出事故不影响生产。二、 遵守劳动纪律, 认真执行安全规程、 操作规程。三、 在井下任何地点钉道工施工前应先检查巷道或支架是否牢固, 如有问题, 等安排处理好后才能钉道。四、 铺设永久道应按图施工, 以中腰线为准保证质量。五、 上下山修道先与信号工联系好, 防止事故发生。六、 井下修道和巡道, 要把自己的工作地点告诉调度, 便于寻找。七、 严格执行各种规章制度, 防止各种事故发生。八、 对井上、 下所有管辖范围内的轨道、 道岔进行分包到人。九、 对主要轨道坚持每天巡道制度。小绞车司机岗位责任制1、 必须经过专业技术培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 必须熟悉所使用小绞车的结构、 性能、 原理、 主要技术参数、 完好标准。3、 必须掌握工作地点的巷道情况, 如巷道长度、 坡度、 变坡地段、 各车场、 支护方式、 轨道状况、 安全设施状况、 信号联系方法, 牵引长度及规定牵引车数等。4、 必须严格执行”行人不行车, 行车不行人、 不作业”制度。5、 严禁超载、 超挂车、 严禁人员蹬钩、 扒矿车。6、 严禁两个闸把同时压紧, 以防烧坏电机。7、 绞车运行中, 应集中精力, 注意观察, 手不离闸把, 收到不明信号应立即停车查明原因。8、 应根据放煤、 矸、 设备、 材料等载荷不同和斜巷的变化起伏, 酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。9、 认真填写各种记录, 严格执行交接班制度。矿车修理工岗位责任制一、 矿车修理工要按时上下班, 坚守岗位, 严格执行有关安全规定及措施。二、 做到随叫随到, 随坏随修, 保证矿车的正常循环。三 、 负责全矿矿车、 翻斗车、 平板车、 材料车等大、 中、 小修理、 以及各类车辆的编号和统计工作。四 、 负责全矿矿车的巡回检查, 发现小的问题及时处理, 问题较严重的及时上井修理。五 、 保持工作场所室内外的整洁卫生, 做好油脂、 氧气、 乙炔气或电焊和易燃材料及备品配件的管理工作。六 、 严格执行矿车修理规格和工艺要求, 完成当班工作任务。七、 认真检修矿车, 修好的矿车确保达到完好标准, 防尘盖封口严密, 不漏油, 螺丝无松动, 油盖、 碰头、 闭锁齐全完好, 矿车变形量符合完好标准。八、 在检查或检修时, 发现车身、 车架、 底盘、 碰头、 有磨损弯曲、 闭锁环拉坏的都必须全面、 及时修理。九、 对损坏的轴承及其它部件要及时回收。十、 对修理过的矿车一定要登记到台帐, 对矿车的巡回检查、 维修工作要力争在保证检修质量的同时, 节约用料, 并搞好坏轴承的回收工作。十一、 对损坏严重无法修复的矿车要及时申请报废, 并建立矿车报废台帐。跑车防护设施维护工岗位责任制1、 必须经过培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 班前严禁喝酒, 班中要保持良好的精神状态。3、 服从队领导的安排, 按时按质完成任务4、 安全设施的基础安装必须保证质量, 保证足够的安全强度, 不可马虎充塞。5、 防跑车系统设施全部安装完毕后, 要做模拟跑车或事物跑车实验。实验必须写出实验请示报告, 经有关领导批准后进行实验。实验合格、 安全可靠方可投入使用。6、 对井下所有的挡车设施必须有计划的每天进行巡回检查, 发现问题要及时处理。7、 每出现一次跑、 挡车事故后, 都要进行一次详细检查、 修理、 修复完好后再作一次动作实验。安全灵活可靠方可继续使用。8、 斜井阻车器、 常闭挡车器的连锁动作必须多次实验、 次次准确、 灵活、 无误后方可投入使用。二、 各项考核管理制度运输区班前会制度一、 为加强我区的安全管理工作, 宣传好矿党政的各项方针政策, 特制定本制度。二、 班前会不准迟到, 提前30分签到, 迟到一次罚20元。三、 班前会40分钟, 分为安全培训10分钟、 布置生产任务10分钟, 手指口述学习20分钟。四、 班前会必须由区长主持。五、 班组长必须参加班前会, 负责班前嘱咐。六、 参加班前会的职工, 必须遵守班前会纪律, 不准喧哗。七、 安全培训由技术员及班组长负责, 培训内容包括煤矿安全规程、 操作规程、 作业规程及矿有关文件。八、 布置生产任务由班组长负责, 贯彻规程措施由班组长负责。九、 所有参加班前会的职工必须进行宣誓。十、 班前会必须作好记录。十一、 开会中间不能来回走动, 保持会议纪律。运输区安全例会管理制度一、 为保证周末例会的正常进行, 做到安全文件、 安全知识、 安全会议内容的正常进行和贯彻, 凡本区职工都必须严格遵守本管理制度。每个职工参会必须由班组长负责点名考勤。二、 考勤员要认真考勤, 不得弄虚作假、 签空到、 记黑工。要求会议人数必须达到当天上班人数的90%以上。三、 每个职工考勤时, 必须携带记录本和笔, 做好安全例会的记录, 否则不予考勤。若有不携带记录本和笔而给考勤的每发现一人次, 对责任人罚款50元。四、 请假手续要全, 病假必须由区长签字方可生效。事假也必须提前请假, 不得无故不参加周末理会否则罚款50元。五、 安全例会要求抽考手指口述, 给职工讲解安全法律法规、 三大规程、 安全文件等。六、 例会上要求对安全例会会议事项必须落实, 确保会议的质量。七、 例会上要求对上周的工程质量、 三违、 事故、 隐患情况进行总结分析, 并针对性的提出措施, 从中吸取经验。包对干部讲学习、 安全、 讲改进工作的意见或建议。运输区设备检修制度一、 本区所有设备实行定期检修制度。二、 在设备检修前, 每日必须带负荷运行检查。三、 运行设备必须保证无漏油、 无油垢、 无煤尘, 设备按标准进行保养、 维护。四、 对运转部位设备如: 轴承、 齿轮、 皮带、 开关等, 必须每日检查、 每天保养、 维修, 油杯应每天拧一圈。对易损坏如托辊、 滚筒、 溜煤嘴、 清扫器、 电阻、 电环、 电铃等须每星期或每旬检查一次。对运转振动部件如传动大架、 电缆须每月检查一次。油执行季节性加油制度, 并执行油脂管理制度。五、 对新安装的设备按说明书进行维修, 对大型设备每半年应大检修一次。运搬区干部上岗制度 为加强区干部的安全管理和安全生产责任, 不断提高区干部素质、 提高区干部的工作效率, 特制定本制度、 一、 各班组长必须熟悉、 掌握所在岗位安全生产责任制。二、 各班组长要树立”职务就是责任, 责任重于泰山”的观念, 将责任制与实际工作紧密结合起来, 强化安全责任意识。三、 各班组长要严格遵守矿及区各种规章制度。四、 各班组长要认真领会局矿下达各个文件精神, 认真传达给职工。五、 各班组长对井下工作做到跟班蹲点, 保证工作安全进行。六、 各班组长在职责范围内对违章指挥、 违章操作及存在安全隐患的事要及时汇报。七、 各班组长认真执行区制定的交接班制度、 培训制度、 出勤及班前会制度。运输区安全技术措施审批制度为了保证运输区各项特殊工作, 大项工程的安全顺利完成, 特制定本安全技术措施审批制度。一、 编制规定(一)安全技术措施内容应包括施工时间、 地点、 施工内容、 施工安全保障措施、 各项负责人、 质量标准等。(二)安全技术措施必须有编写人的签字, 并由各部门领导审批签字。(三)安全技术措施在施工前一天, 必须编制完成并审批完毕。大项工程必须提前编制审批。二、 编制要求( 一) 安全技术措施制定的工程质量标准必须符合煤矿安全质量标准化标准和有关规定 ( 二) 安全技术制定的施工工艺和施工方法必须符合煤矿安全规程和煤矿工人技术操作规程和有关行业法规、 行业标准的规定。 三、 审批规定( 一) 安全技术措施一般情况下要经过调度室、 安监处、 分管矿长及总工程师的审批。( 二) 安全技术措施在涉及到的情况下还需要经过通风区、 基建科、 地测科、 生产科及各个分管矿长的审批。( 三) 所有的安全技术措施必须在经过总工程师审批后方可执行。四、 安全技术措施贯彻学习规定(一)安全技术措施在总工程师签发后, 必须在开工前由编制人向所有参加施工与管理的人员贯彻。大项工程的措施还需要进行考试, 考试合格者方可上岗, 不合格者不予上岗。(二)贯彻学习规程要有详细记录, 所有人员( 包括所有管理人员) 均要签名。五、 安全技术措施现场落实( 一) 施工单位的干部和工人都必须按照规程要求进行指挥和操作, 认真落实规程规定, 严禁违章指挥和违章作业。( 二) 所有管理人员都是现场落实规程( 措施) 的责任者, 区长对规程( 措施) 落实负主要责任, 技术员对规程落实负技术管理责任, 现场负责人及班组长对规程落实负现场管理责任。( 三) 在现场检查中, 发现规程措施与现场不符时, 必须及时分析原因, 提出整改措施; 如果原定施工方法与现场条件不符, 必须及时补充制定与有针对性的安全技术措施; 如果属于违章操作的, 要追究相关人员的责任, 采取措施加以控制。乘罐人员管理制度一、 排队乘罐, 不准拥挤。二、 先下后上, 排队入罐。三、 严禁在罐内互相嬉笑打闹, 向井筒内抛扔东西, 身体和携带物件伸出罐外。四、 严禁人和材料一起乘罐。五、 严禁携带爆炸材料、 危险品乘罐。六、 罐笼必须到停罐位置, 停稳并打停点信号后, 人员方准上下罐。七、 乘罐人员必须听从把钩人员的指挥。乘罐人员管理制度 乘罐人数: 限乘9人 装载吨数: 2.7吨 信号规定: 一声为停车 二声为向上运行 三声为向下运行 四声为向上慢行 五声为向下慢行 长响为紧急停车劳动纪律管理制度为了加强劳动纪律, 树立良好的企业形象。必须严肃劳动纪律, 提高工作效率, 搞好本职工作, 为此, 运输区特制定了以下制度: 1. 信号工每日早晨7点30分准时在办公室点名签到; 其余人员每日早晨7点50分准时在办公室点名签到, 迟到者每人扣罚20元。考勤负责人严格执行考勤管理制度, 实事求是, 见人签到, 不得签空到。2. 在规定的时间内, 上岗职工必须进入岗位, 不得无故迟到、 早退、 中途脱岗和旷工。3. 上班期间严禁喝酒上岗, 一经发现, 立即停工并罚款100元。4. 工作中, 如有打架斗嘴的员工, 视情节轻重, 进行50-100元的处罚, 严重者送交安监处进行处理。5. 工作任务完不成, 根据实际情况给予处罚50-200元。6. 不按时参加周五安全例会者( 除特殊情况外) , 处罚本人20元( 一次) , 累计2次以上者, 除处罚当事人应罚金额外, 将对当事人通报批评。交接班制度一、 交接班必须按时在现场进行, 接班人员应提前半小时到达现场。二、 交接班时应按操作规程和巡回检查制度所制定的内容进行现场交接。三、 交接班必须严格执行”七交”与”七不交”。1、 交清当班运行情况, 交不清不接。2、 交清设备有无故障和隐患, 交清不接。3、 交清应处理而未处理问题的原因, 交待不清不接。4、 交清工具和材料配件情况, 数量不符不接。5、 交清设备和室内卫生情况, 不清洁不接。6、 交清设备各种记录填写情况, 发现填写不完整或未填写不接。7、 交班不交给无证司机或喝酒和精神不正常的人。非当班持证司机交待情况不接。四、 交接班司机认为未按规定进行交接时, 有权拒绝交接班, 并及时向领导汇报。五、 符合交接班规定时, 双方在交接班记录薄上签字。信号工交接班制度一、 信号工必须按时上下班, 不得迟到早退。二、 每日交接班时间为: 头班8:00、 二班16:00、 夜班24:00。三、 接班人必须提前半小时去接班, 待交接完毕, 交班人才允许下班。交接班必须在现场进行。四、 付井井上当班信号工负责付井责任区卫生的清理及洒水; 付井井底当班信号工负责井底责任区卫生的清理。五、 主井当班信号工负责主井责任区卫生的清理: 包括皮带机头、 机尾、 皮带架下及场面卫生六、 交接班必须交清当班设备运行情况, 有无故障和隐患, 交不清不接。七、 交接班必须交清当班责任区卫生情况, 交不清不接。八、 付井信号工交接班必须交清当班出入井人员情况, 交不清不接。九、 交接人认为未按规定进行交接时, 有权拒绝交接班, 并及时向领导汇报。十、 以上制度自即日起执行。信号工不按规定执行的, 罚款一百元并停工。 三、 各工种操作规程带式输送机司机操作规程一、 一般规定带式输送机操作工必须经过专业培训, 并取得操作资格证后持证上岗。必须熟悉带式输送机性能及构造原理, 通晓本操作规程, 按完好标准维护、 保养带式输送机。二、 开机前的检查与处理1.操作地点及设备周围是否有不安全因素, 发现问题立即处理。2.检查责任范围内带式输送机各部件及螺栓是否齐全、 紧固、 完好, 防护装置是否齐全可靠。3.检查电动机、 减速器及液力偶合器连接是否坚固完好, 各润滑部位的油质、 油位是否符合要求。4.检查温度保护、 烟雾保护、 防滑保护、 堆煤保护、 防跑偏装置、 自动洒水装置及信号是否齐全、 灵敏可靠。5.检查输送带张紧装置及输送带的张紧程度和接口搭接是否牢固。6.检查该设备的上流程设备是否启动, 各部溜槽是否牢固可靠, 是否有堵煤现象。7.电气设备和操作按钮应灵敏可靠, 安放地点应无淋水。8.各滚筒转动灵活, 轴承润滑良好, 托辊齐全无损坏。9.检查时, 将带式输送机的控制开关打倒闭锁位置, 悬挂停电警示牌, 检查完毕后解除闭锁。三、 启动操作及运行的注意事项1.开车前要发出信号, 与各岗位取得联系, 喊话通知周围人员处于安全位置。2.站在距带式输送机机头2m-3m且能够观察卸载情况的安全地点, 用信号与前后各部联系, 待能够启动信号返回后方可正常启动。空载运转一周, 经观察无异常反应后, 方可上煤装载正常运转, 上煤后打开洒水装置。3.随时注意带式输送机各运转部位的声音是否正常, 电动机、 轴承、 减速器温度是否超过规定。4.带式输送机运转时, 禁止清理机头、 机尾滚筒及其附近的煤粉, 严禁用手脚接触运转中的滚筒及输送带。5.带式输送机正常运转时, 任何人不能站在机头对面, 以防伤人, 应站在卸载滚筒前2m-3m的安全区域。6.带式输送机正常运转时, 每班维护工至少进行2次巡回检查, 发现带式输送机跑偏、 托辊不转动和短缺等不正常现象时应立即处理。7.在带式输送机上检修、 处理故障或进行其它工作时, 必须切断电源, 闭锁输送机控制开关, 严格执行原煤准备车间停电挂牌制度。8.除控制开关的接触器触头黏住外, 禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。三、 停机后的工作1.停机前, 要将带式输送机上的煤完全拉空, 做到空载停机。2.清扫电动机、 控制开关、 液力偶合器、 减速器等部位的煤尘。3.把当班换下的零部件放到指定地点。4.把当班运转情况、 故障处理结果和存在的问题向接班人交待清楚。刮板输送机司机操作规程一.一般规定1.刮板输送机操作工必须经过专业培训, 并取得操作资格证后持证上岗。熟悉刮板输送机的性能及构造原理, 通晓本操作规程, 按完好标准维护保养刮板输送机, 2.刮板输送机处于停机处理、 检修时, 必须执行原煤准备车间停电挂牌制度, 并将控制开关打倒”就地控制”位置。3.禁止用刮板输送机运送作业规程以外的设施和物料, 禁止人员跨越刮板输送机。4.启动刮板输送机前必须发出启车信号, 确认所有人员已离开机器转动部位和机道后, 方可发出报警信号, 启动刮板输送机。5.运行过程中, 禁止用手或任何工具接触传动部位。6.刮板输送机禁止甩掉过载保护装置, 禁止刮板输送机超负荷启动。二、 开机前的检查与准备工作1.认真检查机头、 机尾各部位的连接螺栓、 销钉、 垫圈是否完整、 齐全、 传动装置中各部螺栓是否松动。2.检查通讯信号系统是否畅通, 操作按钮是否灵敏可靠。3.检查各润滑部位的油质、 油量是否符合规定, 润滑是否良好, 检查联轴器及减速器有无渗漏现象。4.检查机头、 机尾电动机、 减速器联轴节的连接情况, 检查刮板输送机的平直度, 检查防护罩是否良好。5.点动刮板输送机试运行一圈, 检查各部声音是否正常。检查溜槽有无错口, 刮板有无损坏变形或缺失, 所有链条、 刮板连接螺栓有无丢失、 松动或弯曲过大现象, 双链链条是否一致、 松紧适当, 连接环使用是否正确, 涨销是否齐全, 发现问题及时处理。6.检查保险销、 易熔塞、 易爆塞等备品、 备件是否齐全。三、 启动操作及运行的注意事项1.听清信号, 信号不清不准进行启动操作。2.准备开机前先发出信号和喊话通知周围人员注意, 解除闭锁。3.发出报警信号, 点动开车2-3次, 检查转向和刮板链的松紧情况, 从启动中判别有无卡链现象。4.开机后要严密注意电动机、 减速器的运转声音及各部位的温度变化, 如发现异常情况, 应立即停机检查, 处理后方可运行设备。5.联轴器的易熔塞不准使用其它材料代替或堵住。6.严禁用刮板输送机运输木材、 支柱及其它材料。7.一般情况下不得反向开机, 在检修和处理故障时, 只准点动短距离倒开。严禁司机和其它人员站在机头正对面, 防止溜出大块煤矸挤伤人。8.坚守工作岗位, 随时注意刮板输送机的运行情况, 经常处理机头、 机尾浮煤, 以免拉回煤增加刮板输送机负荷。四、 停机后的工作1.停机前, 把溜槽中的煤、 矸完全拉空, 做到空载停机。2.将机头、 机尾各部位的浮煤清理干净, 不得压埋电动机、 减速器, 保持良好的文明生产环境。3.停机后, 认真检查各部位。把当班运转情况、 故障处理结果和存在的问题向接班人交待清楚。窄轨轨道工操作规程1、 必须经过专业技术培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 必须掌握轨道线路专业知识, 量具及施工设备的正确使用方法, 严格执行煤矿窄轨轨道质量标准化检查标准。3、 开工前检查所用工具是否齐全、 完好。4、 凡铺设、 维修轨道前, 必须经调度站及有关人员同意后, 方可施工。5、 有机车运行的线路上施工时, 施工区段的两端60米处应设置警戒, 曲线段施工时, 必须在直线段设置警戒。6、 施工人员进入施工地点前, 必须检查支护情况, 排除安全隐患后方可进入施工地点。7、 施工作业时, 所有工具不准碰触电缆、 架空线及其它管线和电气设备。8、 用钎子和锤拆除矸石、 混凝土道床或用剁斧铲除螺丝时, 牚钎人要戴防护手套, 打锤人操作时不准戴手套, 不准的钎锤人站在一条线上, 防上走锤伤人, 打锤人应注意周围环境, 防止意外。9、 捣固道床或拉底时, 前后距离不得少于2米。10、 使用撬棍起道或起道钉时, 不准手握满把, 以防压手。11、 砸道钉时, 必须手心向上栽道钉, 用锤轻轻稳牢, 隨后再用力钉进去, 防止砸手或道钉崩起伤人。12、 使用起道机或千斤顶时, 钢轨顶起后钢轨要随起随垫, 所有作业人员的手、 脚不准伸入轨底或轨枕下面。13、 严格执行”行人不行车, 行车不行人、 不作业的规定。14、 使用弯道器应符合下列规定1) 将加工的钢轨放平稳, 轨底向下。2) 弯道器要放平, 垫稳并使两钩爪牢固的卡住钢轨。3) 用铰杠或钎子拧紧丝杠, 两人用力要均匀, 不得用力过猛, 并垫好保险杠, 防止压手。15、 铺设曲线轨道时, 必须在曲线的一端向另一端进行, 不得在缓和曲线的起点设有接头, 在曲线的外侧不准有人同时作业。16、 使用电( 气) 焊工具进行长轨焊接时, 必须严格执行安全技术措施和电( 气) 焊工的操作规程。17、 手工锯钢轨时, 需将要锯的钢轨垫平、 摆正、 测量长度, 并在锯口的顶面及侧面画线, 钢轨必须锯断, 不准用锤砸断。18、 轨道钻孔前必须划好孔印, 用卡子挂住轨底, 手搬钻的两端顶紧, 并与钢轨垂直。一只手搬钻柄, 另一只握螺母, 使钻头受力均匀。19、 使用大头镐进行捣固时, 工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上, 脚尖不准伸出轨枕边缘, 后脚站在两根轨枕中间, 并不准伸入轨底, 捣固范围自钢轨中心向两侧各200250。20、 多人进行捣固时, 要统一行动, 不准打飞镐, 不准乱打道碴、 轨枕和钢轨, 防止飞起石头砸人。21、 调整轨道方向要有一人统一指挥, 拨道前, 应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴; 拨曲线时, 应先将曲线两端的直线拨直, 再将曲线部分统一调整。22、 更换、 翻修轨道及道岔工作结束后, 必须试车、 验道、 并经验收, 确认无问题后方可撤离现场。矿车修理工的操作规程1、 必须经过专业技术培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 必须熟悉矿车的结构、 性能、 技术特征, 牚握所使用的设备、 工具的正确使用方法, 熟悉矿车检修质量标准、 完好标准和煤矿安全规程的相关规定。3、 工作时必须穿戴好规定的劳动保护用品。4、 根据当班任务准备好所需工具、 材料、 配件等, 并检查是否齐全、 完好、 可靠。5、 地面修理矿车应在专用场地或车间内进行, 井下应在专用巷道或硐室内进行。6、 矿车有下列情形之一者, 应进行修理: 1) 碰头损坏或缺少, 碰头弹簧损坏, 螺栓断裂、 松动。2) 矿车底盘变形超限, 底梁开裂或铆固件松动。3) 轮轴弯曲变形, 轮对摆动超限或不转动。4) 矿车箱体有裂纹, 损坏或变形超限。5) 连接器磨损超限或断裂, 防脱装置损坏。6) 连接螺栓、 轴销等零部件损坏或缺少。7、 使用专用设备检修矿车时, 禁止人员触动转动部位, 处理故障时必须在停止运转的情况下进行。8、 多人工作的场地, 要分工明确, 相互协调。9、 有关车、 钳、 锻、 铆、 电( 气) 焊、 起重等工作必须经过专业技术培训合格的人员承担。并遵守有关工种的操作规程。10、 操作起吊行车时, 听从现场指挥人员的指挥, 必须看清周围有无障碍, 看清操作按钮。重物起吊后, 重物下方及前方严禁有人行走、 停留或工作。11、 起吊矿车进行维修时, 车辆下方必须有可靠的支承稳固措施, 以防车辆下落或歪倒伤人。12、 在操作运转设备中, 发现异声、 异状等不正常现象, 应立即停止运转, 检查处理。13、 因故障必须在运输线路上修理矿车时, 施工前必须征得调度站的同意, 并在施工地点前后60米处设置安全警戒。14、 中修、 大修矿车时, 应先检查矿车状况, 确定检修部位、 内容及检修方法和程序。15、 矿车轮对、 轴承每3个月内必须注油一次, 每半年必须清洗检查一次, 经常检查车轮注油孔螺栓, 发现丢失、 松动及时处理, 并补充润滑脂, 使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、 弹簧挡圈等零件必须及时更换。16、 矿车整形前, 应对矿车进行检查, 确认箱体内无杂物后, 方可启动整形机慢慢放于车箱内进行整形。17、 人工整形时必须检查锤头柄固定是否牢固, 手锤前方严禁站人, 严防飞锤伤人。18、 在拆、 装矿车碰头时, 使用专用工具, 碰头正面严禁站人, 以防伤人。19、 装卸车轮要用专用工具或退轮机, 装轮机, 禁止敲打, 并注意保护零件不受损坏或丢失。20、 将每次检查、 检修情况以及存在的问题进行详细记录。21、 修理后的矿车必须比检验合格后, 方可投入使用。跑车防护设施维护工操作规程1、 必须经过培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 新安装挡车设施应根据新安装设施的结构性能、 动作原理合理按序作业。一般情况先挖基础、 打基础、 安装基础设施及横粱设施。待基础设施与横粱设施凝固后安装挡车设施。3、 基础设施的安装必须保证质量, 保证足够的安全强度, 不可马虎充塞。4、 横粱上高空作业时要采用牢靠稳固的支架并有专人监护。5、 安装好后要做试动作, 检验其灵活可靠性。6、 防跑车系统设施全部安装完毕后, 要做模拟跑车或事物跑车实验。实验必须写出实验请示报告, 经有关领导批准后进行实验。实验合格、 安全可靠方可投入使用。7、 对井下所有的挡车设施必须有计划的每天进行巡回检查, 发现问题要及时处理。8、 每出现一次跑、 挡车事故后, 都要进行一次详细检查、 修理、 修复完好后再作一次动作实验。安全灵活可靠方可继续使用。9、 斜井阻车器、 常闭挡车器的连锁动作必须多次实验、 次次准确、 灵活、 无误后方可投入使用。小绞车司机操作规程1、 必须经过专业技术培训, 考试合格后, 方可上岗。2、 必须熟悉所使用绞车的结构、 性能、 原理、 主要技术参数、 完好标准。3、 必须掌握工作地点的巷道情况, 如巷道长度、 坡度、 变坡地段、 各车场、 支护方式、 轨道状况、 安全设施状况、 信号联系方法, 牵引长度及规定牵引车数等。4、 小绞车硐室应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板( 标明: 绞车型号、 功率、 配用绳径、 牵引长度, 牵引车数及最大载荷, 斜巷长度及坡度等) 。5、 必须严格执行”行人不行车, 行车不行人、 不作业”制度。6、 严禁超载、 超挂车、 严禁人员蹬钩、 扒矿车。7、 车辆复轨时, 必须执行相关的安全技术措施。8、 在斜巷中施工或运送支架、 超长、 超大物件时, 应执行专项措施。9、 绞车必须达到完好要求, 固定符合设计要求。10、 检查小绞车的固定闸的工作闸。闸带必须完整无断裂, 磨损余厚不得小于3, 铆钉不得磨闸轮, 闸轮磨损不得超过2, 表面光洁平滑, 无明显沟痕, 无油污; 各部螺栓、 销、 轴、 拉杆螺栓及背帽、 限位螺栓等完整齐全, 无弯曲、 变形。11、 检查钢丝绳。要求钢丝绳无折弯, 硬伤、 打结、 严重锈蚀, 断丝不超限, 钢丝绳在滚筒上固定要牢固, 不准剁股穿绳, 在滚筒上的排列应整齐、 无严重咬绳、 爬绳现象。缠绕绳长不得超过规定允许容绳量, 绳径符合要求。松绳至终点时, 滚筒上的余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同, 并连接牢固。12、 检查小绞车控制开关、 操作按钮、 电机、 电铃等, 必须达到完好要求。信号必须声光兼备, 准确可靠。13、 试空车: 松开工作闸, 刹紧制动闸, 启动绞车空转, 应无异常响声和震动。14、 检查中发现的问题必须向上级汇报, 处理好后方可开车。15、 听到清晰、 准确的信号后, 首先应辩明开车方向, 然后闸紧制动闸, 松开工作闸, 按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧工作闸把, 同时缓缓松开制动闸把使滚筒慢转, 平稳加速。16、 必须在护绳板后操作, 严禁在绞车侧面或滚筒前面操作。17、 上部平车场放矿车时, 应与把钩工密切配合, 隨推车隨松绳, 禁止留有余绳, 以免车辆过变坡点时, 突然加速绷断钢丝绳。18、 严禁两个闸把同时压紧, 以防烧坏电机。19、 启动困难时, 严禁强行启动。20、 绞车运行中, 应集中精力, 注意观察, 手不离闸把, 收到不明信号应立即停车查明原因。21、 注意绞车各部分运行情况, 发现下列情况时必须立即停车, 采取措施, 待处理好后方可运行: 1) 有异响、 异味、 异状。2) 钢丝绳有异常跳动、 突然松弛或负荷增大。3) 绞车固定有松动现象。4) 电机有异常。5) 有严重咬绳、 爬绳现象。6) 突然断电或有其它险情时。22、 应根据放煤、 矸、 设备、 材料等载荷不同和斜