山隧道施工组织设计.doc

山隧道施工组织设计

68
2020年4月19日
文档仅供参考
一、编制依据
1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定等。
2、新建铁路黄桶至织金线站前工程施工2标施工招投标文件、承发包合同,指导性施工组织设计。
3、由铁道部颁布的现行铁路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法、有关的铁路定型图、标准图等。
4、黄织铁路DK51+561凤凰山隧道施工设计图(黄织施隧-23)。
5、现场实际调查获得的相关资料。
二、工程概况及施组对设计方案的局部变更
(一)工程概况
1、工程简介
凤凰山隧道是本标段控制工程,也是本线的控制工程,其中心里程为DK51+561,全长6662m;洞内设计线路坡度2520m为3‰上坡,1150m为9‰下坡,2992m为10.2‰下坡;Ⅱ级围岩3559m,Ⅲ级围岩915m,Ⅳ级围岩2178m,Ⅴ级围岩10m;进口洞门采用柱式洞门,出口洞门采用偏压式明洞门。
凤凰山隧道在出口端线路左侧20m设置平行导坑,平行导坑长2155m,共设5处横通道,平行导坑的断面内净空为3.5m(宽)×3.6m(高)。
隧道进口段为防止正洞揭穿龙潭坝暗河,在隧道进口端设计预留泄水洞,泄水洞位于线路右侧20m,长1761m,断面内净空为2.0m(宽)×2.5m(高)。预计隧道施工期间最大涌水量为51.1×104m3/d。
隧道进口DK48+306.04～DK49+372.41段位于线路曲线上(曲线要素:αz－43°45′13″;R-1200;l-150;T－557.14;L－1066.37)。隧道中间及出口段DK49+372.41～DK54+892段位于直线上。
2、地形地貌及地质概况
隧道经过地带为岩溶中山地貌,山脊与沟谷、岩溶洼地、漏斗相间,第四系土层零星分布,基岩大面积出露。隧道内的岩性有:峨眉山玄武岩、茅口组灰岩、栖霞组燧石灰岩、梁山组石英砂岩夹泥、页岩,炭质页岩及煤线,马坪群灰岩、牛蹄塘组砂质页岩、炭质页岩,灯影组硅质白云岩。隧道轴线与构造线大角度相交,褶皱较紧密。隧道中部发育干河断层,断距大于500m,断层带宽1.5m。隧道横穿山羊箐岩溶槽谷和谌家坝串状大洼地,两处均发育有较大的暗河,分别为龙潭坝暗河和谌家坝暗河,暗河位于隧道轨面标高以上50～100m。隧道绝大部分位于石灰岩中,岩溶发育。本隧道岩溶发育长度达5027m,占隧道长度的75.5％。隧道高程均在地下水位以下,处于岩溶深部滞流带,故岩溶及岩溶水是本隧道主要的工程地质和水文地质问题。全隧应开展超前地质预报工作,防止突泥突水施工灾害。
3、水文及气象概况
地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水,地下水主要接受大气降水补给,地表水与地下水有相互补排关系。梁山组地层(DK52+753～DK53+102)夹煤线,为低瓦斯隧道,本段地下水对混凝土具有中等硫酸盐侵蚀。
凤凰山隧道属亚热带季风气候,冬无严冬,夏无酷暑,阴雨水较多,四季不甚分明,具有温和湿润的气候特征。年平均气温14℃,年平均降雨量1444.1mm。
4、围岩与衬砌类型表
起讫里程
围岩
级别
衬砌类型
加宽(m)
偏移(m)
备 注
DK48+230～DK48+283
Ⅳ级
Ⅳ级加强
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+283～DK48+320
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.20
0.05
贰隧参(05)DDFP140-09
DK48+320～DK48+363
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0．20
0．05
贰隧参(05)DDFP140-07
DK48+363～DK48+500
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+500～DK48+503
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+503～DK48+531
Ⅳ级
Ⅳ级一般锚段复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+531～DK48+535
Ⅱ级
Ⅱ级隔离开关复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-17
DK48+535～DK48+616
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+616～DK48+619
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+619～DK48+644
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+644～DK48+647
Ⅳ级
Ⅱ级下锚复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+647～DK48+728
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+728～DK48+732
Ⅱ级
Ⅱ级隔离开关复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-17
DK48+732～DK48+760
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-11
DK48+760～DK48+763
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+763～DK48+825
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-05
DK48+825～DK48+874
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-07
DK48+874～DK49+311
Ⅲ级
加强复合A
0.30
0.10
贰隧参(05)DDFP140-09
DK49+311～DK49+395
Ⅲ级
加强复合A
0.20
0.05
贰隧参(05)DDFP140-09
DK49+395～DK49+425
Ⅲ级
加强复合A
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK49+425～DK49+602
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK49+602～DK49+662
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK49+662～DK49+740
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK49+740～DK49+840
Ⅳ级
Ⅳ级加强复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK49+840～DK49+906
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK49+906～DK49+966
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK49+966～DK50+000
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK50+000～DK50+003
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK50+003～DK50+087
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK50+087～DK50+090
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK50+090～DK50+866
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK50+866～DK50+926
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK50+926～DK50+974
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK50+974～DK51+194
Ⅳ级
Ⅳ级加强复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK51+194～DK51+274
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK51+274～DK51+650
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK51+650～DK51+653
Ⅲ级
Ⅲ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK51+653～DK51+737
Ⅲ级
Ⅲ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-13
DK51+737～DK51+740
Ⅲ级
Ⅲ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK51+740～DK51+770
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK51+770～DK52+225
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK52+225～DK52+250
Ⅲ级
Ⅲ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK52+250～DK52+370
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DK52+370～DK52+790
Ⅳ级
加强复合B
0.00
0.00
黄织施隧-23-I9/25、10/25
DK52+790～DK53+305
Ⅳ级
Ⅳ级加强复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK53+305～DK53+308
Ⅲ级
Ⅲ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DK53+308～DK53+335
Ⅲ级
Ⅲ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-13
DK53+335～DK53+392
Ⅱ级
Ⅱ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-11
DK53+392～DK53+395
Ⅱ级
Ⅱ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DK53+395～DK54+700
Ⅱ级
Ⅱ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-05
DIK54+700～DIK54+703
Ⅲ级
Ⅲ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-07
DIK54+703～DIK54+733
Ⅲ级
Ⅲ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-13
DIK54+733～DIK54+787
Ⅳ级
Ⅳ级一般锚段复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-15
DIK54+787～DIK54+790
Ⅳ级
Ⅳ级下锚复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DIK54+790～DIK54+873
Ⅳ级
Ⅳ级复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-09
DIK54+873～DIK54+883
Ⅴ级
Ⅴ级加强复合
0.00
0.00
贰隧参(05)DDFP140-13
DIK54+883～DIK54+892
Ⅴ级
Ⅱ式Ⅴ级明洞
0.20
-0.05
贰隧参(05)1006-05、07
5、主要工程数量表
工程项目
单位
单 线
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
小计
各级围岩长度
m
3559
915
2178
10
6662
隧道开挖
一般开挖
m3
153778
39601
114526
542
308447
衬砌圬工
C20砼
m3
530
134
5227
24
5914
C25
21928
5712
8876
7
36523
C25耐腐蚀

191

191
钢筋
混凝土
C30
m3
2615
663
14338
114
17730
C30耐腐蚀

3599

3599

衬砌钢筋
HRB335
kg
119343
30268
633953
3205
786768
HPB235

231354
1452
232806
耐腐蚀剂
RMA

10048

10048
沟身钢筋
HRB335
36409
9268
22281
102
68060
盖板
钢筋砼
C25
m3
279
71
172
1
522
钢筋
HRB335
kg
22990
5805
17177
61
43033
系统支护
喷砼
C20
m3
3793
1306
5373
55
10528
喷耐腐蚀砼
C20

1145

1145
耐腐蚀剂
RMA
kg

36630

36630
钢筋网
HPB235
5504
1381
111867
671
119423
锚杆
φ22砂浆锚杆
根
3600
6904
46985
140
57629
m
9000
14258
133095
420
156773
φ25中空锚杆
根

110
110
m

330
330
小导管
φ42小导管

根

100
100
m

350
350
kg

1173
1173
加强支护
短管棚
φ60钢管
根

1100

1100
m

6600

6600
kg

44748

44748
支护注浆
水泥砂浆
m3

440
15
455
格栅钢架用钢合计
榀

220
10
230
kg

129733
5897
135630
砼垫块
C15
m3

22
1
23
防排水
止水带
中埋橡胶止水带
m
16030
4088
11119
46
31284
防水板
WRM-100复合防水板
m2
85420
21709
52761
252
160142
环向盲沟
φ50透水管
m
6988
1782
5161
20
13951
纵向排水管
φ100透水软管
7118
1812
4356
20
13306
衬砌后注浆
水泥砂浆
m3
1780
453
1089
5
3327
φ200铸铁钢管
kg/m
8305/285
6、隧道工程特点、重点及难点
(1)工程特点
本工程主要特点可概括为:地质条件复杂、不可见因素多、工期紧等五点:
1．隧道穿越地质复杂,岩溶断层和节理发育,两次穿越暗河。全隧除进口140m,出口120m外,其余6402m均在地下水位以下,占全隧96％。
2．对岩溶水的状态不可见因素多。对岩溶洞状态不可见因素多,处理方案不能预见确定。
3．超前地质预探工作量大。最大涌水量达51.59万方/天,极有可能会出现突水突泥施工灾害。
4．堵水方案工作量大,其堵水效果不易预测。
5．本隧为6662m长隧道,只有进出口正洞及出口平导三个作业面;单口进洞达3km。因地质复杂不可见因素多,工期十分紧张。
(2)工程重点、难点
①岩溶及岩溶水工程地质和水文地质问题是本隧重点。
②隧道独头掘进达3.3km,并穿越煤层等不良地质,施工通风是本隧重点。
③超前地质预探工作,堵水工作是本隧施工难点。
④隧道施工防排水也是难点之一。
⑤平导、泄水洞断面小,也是施工难点之一。
(二)、施组对设计方案的局部变更
根据合同及建设单位的指导性施组的指导思想,针对当前因客观原因,隧道开工时间已严重滞后的现实,为确保隧道施工工期、质量、安全的有效兑现,我们对隧道施工方案进行了详细的调查和研究,并结合中铁二十五局于3月29日邀请了国内知名隧道专家作隧道施工方案的评审所形成的评审意见。实施性施组对设计方案作如下局部变更。
1、增加正洞施工工作面。进口将泄水洞变更为平导超前施工,在DK49 +182、DK50+361处设横通道进入正洞施工,全长为2161m;出口段平导在DK53+565、DK52+265处设横通道进入正洞施工。具体施工布置为:进口段正洞段施工里程DK48+230～DK49+182,长952米,平导段施工里程DK49+182～DK51+561,长2379米(其中平导1施工里程DK49+182～DK50+361,长1179米,平导2施工里程DK50+361～DK51+561,长1200m);出口做正洞段施工里程DK53+565～DK54+892,长1327米 ,平导段施工DK51+561～DK53+565,长 米(其中平导1施工里程DK52+725～DK53+565,长840米,平导2施工里程DK51+561～DK52+725,长1164m)。
2、对平导断面进行优化,将3.5×3.6断面变更为3.5×4.2m,以满足平导上方吊挂通风管和无轨运输要求。对平导错车平台加密设置,原则每隔250米设置一个。
3、按低瓦斯隧道施工要求进行布置。对全隧道的正洞及平导施工的固定设备进行了防爆型设置;移动设备先按常规施工进行组织,施工过程视瓦斯监测情况及判别等级进行修正。
三、施工总体方案
(一)施工组织机构及施工队伍安排
1、组织机构设置
成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长、各专业工程师、施工队长为组员的管理领导小组。组织机构图见下页。
凤凰山隧道组织机构图
项目经理:张春佳

项目副经理:韦海疆、唐云贵

常务副总工:韦秋猛

技术部长:刘学良

材设部长:莫硕松

计财部长:韦文涛

安质部长:张玉良

工区总工:兰天仕、黄贝奇

工区副区长:韦建峰

测量工程师:韦华慧
甘荣华

试验员:汤晓斌

质检工程师:朱斌

隧道工程师:兰天仕
黄贝奇

安全员:韦建峰

出口施工队队长(吴正泉)

进口施工队队长(王成权)

掘
进
工
班
初支工班
二衬工班
通风工班
综合工班
掘进工班
初支工班
二衬工班
通风工班
综合工班
项目总工:谢文成

2、施工队伍安排
进出口施工队驻地分别在凤凰山隧道进出口附近设置,设办公、生活房屋,为简易砖房或租房;工地设有钢筋加工棚、材料场、砼搅拌站等生产设施。
(1)劳动力安排及使用计划
劳动力安排:根据工程特点、工程量及施工队工作能力,施工高峰期配备劳动力476人,施工作业队根据两个工区工作面展开情况自主调整人员安排,以满足施工正常需要。具体见下表:
施工
队伍
工种(人)
爆破工
砼工
钢筋工
电焊工
电工
普工
喷锚工
修理工
司机工
测量工
合计
进口
25
17
17
3
2
17
15
3
17
3
119
进口平导
25
17
17
3
2
17
15
3
17
3
119
出口
25
17
17
3
2
17
15
3
17
3
119
出口平导
25
17
17
3
2
17
15
3
17
3
119
合计
100
68
68
12
8
68
60
12
68
12
476
进口、出口及平导劳力配备计划表
班组
分 工
说 明
掘进班
35人
测量布眼3人
技术员1 人,测工2人
钻眼20人
领班2人,风枪手18人
装药联线5人
领工1人,装药3人,连线1人
出碴7人
装载司机2人,自卸汽车司机4人,洒水1人
初支班
32人
超前导管、锚杆钢架、钢筋网共23人
加工9人、安装8人,灌浆6人
喷射砼15人
领班2人,喂料6人,司机2人,
喷射手2人,砼输送车司机3人
二衬班
31人
防水板铺设7人

拆移衬砌台车8人
领班1人,测工2人,台车就位5人
浇注砼17人
领班1人,砼拌和6人,输送泵司机1人,
砼输送车司机2人,移管5人,捣固2人
通风水电班8人
高压风1人
空压机司机1人
通风1人
通风机司机1人
高压水1人
水泵司机1人
用电2人
电工2人
管路维修3人
高压风管、通风管、水管维修3人
综合工班
4人
临时调配工人
管理人员12人
材料4人
外购2人,管库2人
安全2人

施工管理3人
其它3人
合计
119人

(2)主要施工机械设备(见下表)
机械设备
型号
进口及平导
出口及平导
合计
机
械
设
备
名
称
(台)
凿岩台车
自制
3
3
6
侧卸装载机
L50
2
2
4
衬砌台车
FQM-94
2
2
4
挖掘机
PC200-5C
2
2
4
自卸汽车
12t
10
10
16
空气压缩机(20m3/min)
20m3/min
6
6
12
气腿式凿岩机
YT7655
30
30
60
风镐

10
10
20
高压双液注浆机
2TGZ-60/210
3
3
6
砼输送泵(60m3)
HBT60
2
2
4
砼输送车
HNJ5220GJB
4
4
8
插入式振动棒
HZ6X
20
20
40
混凝土配料机
PL800D
2
2
4
强制式搅拌机
JS500型
2
2
4
湿喷机
HP-6
3
3
6
电焊机
315型
8
8
16
轴流通风机
2×55KW
3
3
6
地质钻机
GY-100
1
1
2
潜孔钻
CLQ150
2
3
5
发电机组
200KW
1
1
2
变压器
1000KVA
1
1
2
水 泵
WQ5.5
3
3
6
瓦斯探测议GWJ-LA

2
2
4
仰拱桥
自制
2
2
4
(二)大临工程的分布及总体设计
1、交通运输
交通运输主要以省道S109和乡村公路为主,满足施工运输要求。
2、办公、生活场地
凤凰山隧道进口、出口处分设2个施工营地,生活区及生产区房屋采用砖房,生产区、生活区分工设置,生产区尽量靠近洞口设置,施工场地布置见后附图。
3、生产场地
生产场地按照一次规划、分步实施的原则布设,共修建材料加工场、材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、拌和站、空压机房、洞口值班室等。
4、代号库
在凤凰山隧道进口、出口施工便道旁的山坳处分别设代号库。代号库设置及修建按<爆规>有关要求进行,与民爆公司签订购销合同与签订安全协议。DK43+500～DK48+230的施工及凤凰山隧道进口段的施工中所用的火工材料都要从凤凰山隧道进口代号库领用, DK54+900～DK63+663段的施工及凤凰山隧道出口段的施工中所用的火工材料都要从凤凰山隧道出口代号库领用。
5、工地试验室
试验室设在中铁25局黄织线2标工程指挥部试验室,建筑面积600m2。 工地配备完善的试验机具进行简单试验工作。
6、监理工程师办公及生活安排
工区指挥机构及监理工程师在打括村租用平房作为现场办公用。进出口作业队分别在隧道进出口搭建临时房屋作为员工住房及生产房屋。
7、混凝土拌和站
在凤凰山隧道进、出口洞外分别设50m3/h混凝土拌和站,供隧道施工使用。现场拌和现场浇注,远距离采用砼运输车运送到位,砼输送泵泵送至隧道施工部位,近距离直接由输送泵泵送入模。
8、弃碴场设置
凤凰山隧道共弃碴35万方(实方)。其中隧道进口17万方出碴部份加工为结构用料,余下部份用于打括车站填方,出口弃碴18万方尽量加工为结构用料,其余弃于出口端DK55+100线路左侧150m平缓地带的弃碴场,弃碴坡脚设置浆砌片石挡墙,碴场坡面上方设置地表截水沟,碴场底设置φ100塑料透水肓管,以防止弃碴流失,污染环境。碴场表面均采用撒草籽绿化。
9、环境保护及污水处理设施及施工排水
在进口、出口洞外各设废水池一座,对施工中产生的废液进行固体物质沉淀、去污处理达标后,方可排放,生活垃圾用汽车拉至指定地点深埋。
进出口施工排水与顺坡排水为主。进口DK50+750～DK51+561段为反坡排水,在隧道边侧挖积水坑,采用抽水泵接力抽水送至DK50+750处按顺坡排水排至洞外废水池内。
(三)通讯及施工用水、用电
1、临时通讯
对外联系采用程控电话和移动电话,项目部安设宽带网保持与外界沟通获取信息,洞内通讯使用有线电话联络。
2、施工用电
隧道施工用电主要采用从地方10KV电源”Ｔ”接入供电,凤凰山隧道进出口各安装2台500KVA变压器,并各配200KW柴油发电机组,在隧道掘进1.5km,将高压引入隧道内,变压器设在大避车洞内,保证洞内正常施工用电,确保工程顺利进行。隧道内电器设备使用防爆形型,变压器严禁中性点直接接地,严禁由洞外中性点直接接地的变压器或发电机直接向瓦斯隧道供电。隧道内供电配置两路电源,采用双电源线路,其电源线上不得分接隧道以外的任何负荷。低压动力电缆固定铺设采用铠装铅包纸绝缘电缆(铠装聚氯乙烯电缆或不延燃橡套电缆),移动式或手持式电气设备采用专用的不延燃橡套电缆,开挖面必须采用铜芯电缆。电缆与电气设备连接,必须使用与电气设备的防爆性能相符合的接线合,电缆芯线必须使用齿形压线板或线鼻子与电气设备连接,电缆之间若采用接线盒连接时,其接盒必须是防爆型。电缆不应与风管、水管敷设在同一侧。
主要设备用电表如下。
序号
设备名称
规格
额定功率(kw)
进口
出口及平导
数量
功率(kw)
数量
功率(kw)
1
空压机
20m3
110
3
330
3
330
2
通风机
2×55KW
110
3
330
3
330
3
水泵
100扬程
22
3
66
3
66
4
磨砂机

18.5
1
18.5
1
18.5
5
砼搅拌机
JS500
18.5
2
37
2
37
6
配料机
HP800
9
2
18
2
18
7
砼输送泵
HBT60
75
2
150
2
150
8
注浆机

3
2
6
2
6
9
砼喷射机

5.5
3
16．5
3
16．5
10
电焊机

10
1
1
1
10
11
砼捣固机

3
3
9
3
9
12
洞内照明

20
1
20
1
20
13
生活用电

15
1
15
1
15
14
钢筋调直机

4
1
4
1
4
15
钢筋弯曲机

3
1
3
1
3
16
木工刨床

4
1
4
1
4
合计

1037

1037
当掘进和衬砌同时施工时,用电高峰期的总用电功率为:进出口为1037KVA,故进、出口需要各安装两台500KVA的变压器。
3、施工用水
在隧道进口山顶DK48+300处、隧道出口DK54+850处适当高度各建容量为40m3的高位水池一座,隧道进口施工生活用水在洞口右侧40米处地下溶洞抽水,再用高扬程抽水机经φ100钢管抽取至高位水池;出口施工生活用水在距开挖面高约70米处设一个山泉贮水池,水池贮量40m3,山泉流量约为6m3/h,再用φ100钢管引至工作面使用。
(四)施工测试
项目部测量队用GPS一等导线控制网负责对设计院导线控制网进行复测,沿线路走向在凤凰山山顶及进、出口范围布设双导线控制网并在隧道进出口分设线路中心控制桩(同时引出护桩)和水准基点桩。施工作业队技术人员负责洞内测量工作,每掘进20m项目部测量队进行复核。
本隧道各工区各设一名专职试验员,负责现场材料取样、试件制作,送至中心试验室(中心试验设于织金县熊家场黄织项目部),由中心试验室对其进行试验。
隧道进出口监控量测工作由专人负责量测,量测项目主要有:围岩和拱腰、墙腰收敛变形量测、拱顶下沉量测及分析,作好记录并提供数据,项目部技术负责对量测资料的分析和判断。
瓦斯检测:成立监控量测小组,建立监控量测制度,及时检测,以防瓦斯事故的发生。
(五)内业资料
内业资料管理标准规范,收集整理及时,竣工资料及时编制。图文(含照片录像)齐全、规范,数据记录真实可靠。
作业队技术人员负责填写并保管各项试验资料、隐蔽工程检查证、检验批表、工程日志。
项目部负责工程质量资料的管理,及时检查作业队各项内业资料的齐全、准确,分阶段进行收集整理,工程结束时分内容编辑并装订成册。
工程质量保证文件和记录汇编成册,竣工时随竣工文件移交业主,同时保留一份完整的文件记录,并按规定存入企业档案。
(六)施工程序
1、征地拆迁
我方已成立施工协调小组,由办公室主任为组长,4名技术人员为组员,配合建设单位进行征地拆迁工作。同时积极与有关固资单位、地方政府建立了友好关系。
2、场地清理
施工队伍进场后对施工场地进行”三通一平”的工作,把场地进行清理,达到施工的要求。
3、测量放线
已完成导线桩、水平桩的贯通测量,满足开工条件。
4、现场核对
组织人员对图纸进行审核,并进行现场核对。
5、开工报告
项目部已做好施工准备并上报,已满足的条件如下:
(1)测量放线复核准确无误,桩橛齐全。
(2)已按规定完成了施工图现场核对。
(3)已完成征地、拆迁,施工场地清理、平整、硬化达到规定要求。
(4)进场人员、材料满足施工需要。
(5)已明确本单位工程的现场技术负责人。
(6)施工机具设备已按投标承诺进场,满足施工需要,并已安装调试就绪。
(7)已完成了进场材料检验、水质化验、配合比选定等必要的试验工作。
(8)其它已做了准备工作。
6、施工自检
对隐蔽工程检查、检验批验收工作由作业队质检员进行现场检查并填写报表后,报项目部质检工程师并到现场复检后,签认完成自检工作。
7、报检签证
在自检合格后,项目部质检工程师上报通知监理单位安排监理人员进行检查工作,合格后签证,进行下道工序。
8、试验检测
设立专人负责试验工作,对进场的材料检验、水质化验、配合比选定、碱性反应试验等取样送检工作;各项试块制作、送检工作。
9、质量评定
对工程各部位各工序完成时进行自检质量评定后报监理签认,单位工程按验标规定进行检验批、分项、分部和单位工程质量评定。
10、工程验收
本工程归入本标段总的竣工验收。按环保要求做好现场清理工作,工程达到交付使用条件后,向建设单位提报验收报告,并配合建设单位的验收工作。
11、土地复耕
工程完工后,撤离时保持施工场地的干净整洁,不留垃圾和杂物。弃土场、各种临时用地按照环保、水保要求进行处理,保证土地的再次耕作利用。
施工中造成土地等环境损坏的,在撤离前修复完毕,无法修复的做好赔偿工作。
四、凤凰山隧道工期及进度安排
(一)工期目标
凤凰山隧道工期为840天,即 4月15日开工, 6月30日完工。
(二)施工进度安排
在总工期、关键工期的要求下,安排各阶段施工进度,具体施工进度安排见下表。详见<凤凰山隧道工程进度网络计划图>。
序号
项目名称
开工日期
完工日期
工期(天)
1
施工准备
.1.15
.3.14
59
2
进口洞门工程
.3.15
.5.14
61
3
DK48+230～DK49+182段正洞开挖及支护
.5.15
.12.14
214
4
DK48+230～DK49+182段正洞开挖仰拱及隧底
.6.1
.12.31
214
5
DK48+230～DK49+182段正洞衬砌
.6.15
.1.14
214
6
进口平导洞门工程
.3.15
.5.14
61
7
DK48+200～DK49+182段平导施工
.5.15
.9.30
139
8
DK49+182～DK50+361段正洞开挖及支护
.10.1
.8.31
335
9
DK49+182～DK50+361段正洞开挖仰拱及隧底
.10.15
.9.14
335
10
DK49+182～DK50+361段正洞衬砌
.10.31
.9.30
335
11
DK49+182～DK50+361段平导施工
.10.1
.3.