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道德作文之道路选线毕业设计

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2020年4月19日
文档仅供参考
道路选线毕业设计
【篇一：公路工程毕业设计】

郑州航空工业管理学院
毕 业 论 文（设 计）
土木工程（道路桥梁方向）专业
题 目
姓 名 学号
指导教师
内 容 提 要
本设计路段位于山西省晋城大同地区，根据已有资料进行新建二级公路设计。我所选择的设计路段是从k0+000至k1+687.19段，全长1687.19米，设计车速60km/h,路基宽度为10m。
本设计的内容主要有：路线设计，包括平面设计、纵断面设计、横断面设计；结构设计，包括路基设计，完成一公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计；路面设计，沥青混凝土路面设计。
整个设计应用纬地软件计算，并采用cad 进行绘图，严格按照老师的指导和要求完成。
关键词
二级公路；平面设计；纵断面设计；横断面设计；纬地
abstract
this design is located xx made by region, according to the existing material construction level 2 highway design.in this design, our task is to design an secondary road. the road, which is 1687.19m from k0+000 to k1+687.19m. the design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10m.
a contents for design have:the flat surface line design, vertical section design, cross section design;roadbed design ;complete one kilometer cross sections are with the roadbed the calculation of square ground and roadbed drain the design;road design.
the whole design calculate with weidi and draws the engineering
diagram with cad . i complete the design under the teachers leading request.
keywords
level 2 highway；plane design; vertical section design ；cross section design；weidi
山西省晋城大同地区新建二级公路设计
第一章 设计总说明书
1.1设计的目的和意义
毕业设计是学生综合运用在校期间所学的理论，完成符合生产实际要求的公路工程设计任务，是提高学生的综合运用能力、促进学生由知识向能力转化的重要实践性教学环节，是对学生所学知识与技术的全面检验。在教师指导下，独立、系统、全面地完成公路设计，使学生掌握公路线形设计、工程实体设计以及设计文件编制的全过程。
经过毕业设计，既有助于提高学生综合运用知识的能力，同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。
1.2 设计题目
中部某市新建二级公路设计
1.3设计任务
1、 路线设计： 路线设计主要解决公路路线空间位置问题，其内容包括：
1) 路线平面设计：包括中线的平面设计以及路线平面图的绘制等。
2) 路线纵断面设计：包括纵断面拉坡，平纵线形综合处理，竖曲线设计以及中桩的填挖高度计算和纵断面图的绘制等。
3）路线横断面设计：包括一般与特殊横断面设计，弯道超高、加宽。
2、 结构设计：结构设计主要解决公路各种人工构造物的具体布 置，结构类型设计和结构尺寸设计等，其内容包括：
1) 路基设计：选择路基断面形式，确定路基宽度；选择路堤填料与压实标准；确定边坡形状与坡度；路基排水结构设计；坡面防护与加固设计。
2) 路面设计，路面结构组合设计(面层、基层、垫层等设计)，路肩加固设计等。
1.4 道路基本概况
1.4.1 道路所在地区气象资料
位于山西晋城地区，属于暖温带季风气候，四季较分明，春季干
【篇二：道路毕业设计怎么做】

道路毕业设计怎么做？个人觉得主要有以下几个方面：
一、要了解毕业设计目的与要求
毕业设计过程是学生在校期间学习的一个重要教学环节，是培养学生综合运用所学的道路交通基础理论、基本知识和基本技能，进行道路交通工程设计的综合训练，是学生综合素质和工程实践能力培养的重要阶段。经过深入实践、了解社会、完成毕业设计任务。在这个过程中着重培养学生综合分析和解决问题的能力、组织管理和社交能力，同时使学生增强事业心和责任感，全面提高素质，使学生受到道路交通工程师所必须的综合训练，最终顺利地向工作岗位过渡。
二、要详细了解工程背景资料及原始设计资料
三、具体完成设计任务的步骤和方法如下：
（一）熟悉原始资料、设计标准、规范，主要技术指标收集；
（二）明确道路控制点，根据道路选线方法，针对设计地形基地物，拟定方案并进行方案比选。方案比选由于时间原因，以平面为主进行比选，大部分指标需要定性考虑；
（三）平面线形设计
1、明确道路起、终点、控制点，确定道路走向；
2、考虑道路平、纵、横协调关系，确定道路交点，根据交点坐标计算交点间距及转角，进而进行平曲线设计，包括坐标计算；
3、平面设计图中应反映与道路工程相关的工程设施的平面位置、布置情况。道路与道路、道路与铁路交叉的位置、桥梁、涵洞等以及处理
情况；
4、注意平面设计图中里程桩号的标注。
（四）纵断面设计
1、根据平面设计资料，在地形图上根据等高线内插所有里程桩号的地面线高程，在坐标纸上按比例展绘地面线，根据纵断面设计要求进行纵断面设计；
2、纵断面设计中必须考虑平、纵、横的协调；
3、纵断面图应包含超高设计图；
4、注意平纵配合。
（五）横断面设计
1、道路横断面设计
根据道路等级，确定道路横断面的安排及各部分详细尺寸；标准横断面设计图为所设计道路全线的一般横断面形式；进行横断面设计时须注意与平面线形、纵断面线形的协调以及与土石方平衡之间的关系；
2、路基横断面设计
首先根据平面及纵断面设计资料进行路基设计表设计，然后根据地形图及平面设计资料在坐标纸上展绘横断面地面线，根据路基设计表“戴帽子”并进行土石方计算，在土石方数量计算表上进行土石方计算和调配。注意，若有防护工程应在路基横断面设计图上绘出并相应调整土石方工程量。
（六）排水系统及桥涵构造物设计
根据道路平、纵、横及所在地形，确定边沟、排水沟、截水沟等排水构造物位置，根据小桥涵设计原则确定桥涵等构造物的位置，在道路平面图及纵
断面图上相应示出，完成边沟纵断设计图、排水系统设计图，并选择一处涵洞绘制其构造设计图，以圆管函和盖板涵为主。设计时应注意圆管涵的填土高度要求。
（七）路面结构设计及路基稳定性验算
根据道路等级、沿线土壤地质资料、交通量情况以及对沿线建筑材料情况进行路面混合料设计及路面结构设计，注意就地取材。如有需要进行路基稳定性演算。注意软基处理及路基防护。根据实际情况计算确定是否使用挡墙，进行挡土墙结构计算，绘制挡墙横断面及脚趾纵断面设计图。
（八）全部设计文件校核、检查，修图、装订。
四、设计过程中，主要参考的资料有：
1、《公路工程技术标准》jtj jtg b01-- ；
2、《公路路线设计规范》jtgd20- ，；
3、《道路工程制图标准》gbs0162-92；
4、《公路小桥涵设计手册》
5、《公路路基设计规范》jtg d30- ；
6、《公路沥青路面设计规范》jtj014-97；
7、《道路勘测设计》张雨化主编，人民交通出版社；
8、《公路勘测设计》裴玉龙主编，黑龙江科学技术出版社；
9、《城市道路与立体交叉》，裴玉龙编著，黑龙江科学技术出版社；
10、《公路路基施工技术规范》jtj033-95；
11、《公路排水设计规范》jtj018-97；
12、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》jtj017-96；
13、《公路沥青路面设计规范》jtj014-97；
14、《公路沥青路面施工技术规范》jtj032-94；
15、《公路路面基层施工技术规范》jtj034-93；
16、《公路工程集料试验规程》jtj058-94；
17、《公路水泥混凝土路面设计规范》jtg d40- ；
18、交通部标准《公路桥涵设计通用规范》jtg d60- ；
【篇三：道路二级公路设计毕业设计】

第一章 绪论
1.1 公路建设意义 1.1.1完善公路网络
该公路建设项目位于河北承德市境内，起点位于冯营子镇终点位于六沟镇属于省级道路。该省道是省公路网的重要组成部分，途经下北沟、乔庄、玄道沟、澄家沟、六沟，全长30.4公里，估算总投资3.15亿元，路基宽10米，平均设计时速60公里。本项目的实施，提高了该地区的干线公路网的通行能力，减少了需要转换交通车辆的绕行距离，同时能够缓解道路交通拥挤，减少交通压力，大大缩短了沿线各地区到承德市的时间，减少交通事故，节约运输费用，从而满足交通运输发展的需要，完善地区公路网结构。使公路运输快速灵活，加快货物的周转速度，提高了当地社会的机动性。
1.1.2 加快经济发展
该公路建成以后，西与京承高速和长深高速互通处对接，东与国道g101相连，形成承德市又一条东出西联的交通重要路线，是连接冯营子镇、六沟镇的重要走廊，将实现该地区经济产业的最快发展和往东部沿海运输，促进承德县域经济发展，加快老区脱贫致富，对路线沿途各县的经济将会起到很大的带动作用。
1.1.3促进旅游发展
该二级公路也是承德市东部偏远地区前往承德市区的快捷通道和去往承德避暑山庄最近的道路，对河北省建设沿海经济社会发展强省具有重要意义。它对完善承德市乡镇公路路网，促进县与县的经济建设，加快区域经济一体化，开发沿线旅游资源，都将发挥重要作用，对国家的政治、经济、国防建设都有重要战略意义。
该新建公路对于承德市公路网的形成，改进路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时，其对促进承德市地区经济及旅游事业发展等诸多方面产生了巨大的推动作用。
1.2 公路沿线自然条件 1.2.1 地理位置
本次设计路线为该省道路段某一标段，既乔庄镇至玄道沟镇，本标段全长7.1267公里。
1.2.2 气候条件
河北省承德市地处燕山腹地，北纬40o11-42o40，东经115o54-119o15。属亚温带向亚寒带过渡地带，半湿润半干旱、大陆性季风型气候，四季分明、光照充分、昼夜温差大。冬季寒冷干燥、雨雪稀少；春季冷暖多变，干旱多风；夏季炎热潮湿，雨量集中；秋季风和日丽，凉爽少雨。光照资源丰富，年总辐射量为4854～5981兆焦/平方米，年日照时数2319～3077小时；南北热量差异较大，年平均气温为1.8～14.2℃，极端最高气温43.3℃，极端最低气温-42.9℃，，年均无霜期160天。多年平均最高气温33℃，多年平均最低气温-3℃，属于季冻区，多年最大冻深为400mm。夏季多温凉，冬季少严寒，雨量适中。
1.2.3 水文条件
承德市降水分布不均，全市年降水量为450～750毫米，受地形影响，降水量的地区分布差异较大，从东南部到西北部逐渐递减。全市平均年降雨量为650毫米，春秋两季降水量均为120～130毫米，各占全年降水量的14～16%，夏季为全年降水最多季节，降水量为480～580毫米，占全年降水量的61～65%；冬季为全年降水最少季节，降水量为50～60毫米，仅占全年降水量的6～7%。潮湿系数（k）为0.7左右，地下水埋深约2.5（m）。
1.2.4 地形地质条件
承德北部是七老图山脉，有茫茫林海，广袤草原；中部属燕山山脉，为低山丘陵区；南部则属燕山山脉东段之延续，峰峦重迭，峡谷幽深。丹霞地貌：在市区周围，分布着多处千奇百怪的红色岩石（岩层）景观，地质学称之为“丹霞地貌”， 平原区域地势平坦，地面高程起伏变化很小，该二级公路沿线的地面高程变化率约为千分之七。本设计标段内跨越一条小丘陵，其它处均为平地，总体地势从西北向东南降低。保定地区处于公路自然区划中Ⅱ4区，中南部平原区土质主要为沉积层土质，表层为粘性土，下层为砂砾，土基强度较好。本设计标段内没有软土、粉性土等不良土基出现。
1.3 公路等级及车道数确定 1.3.1 公路等级确定
(1) 近期交通组成及交通量
近期交通量组成及交通量见表1-1，预测交通量年增长率为5.5%。预测年限为20年。
《公路工程技术标准》（jtg b01- ）中规定：确定道路等级时候交通量换算采用小客车为标准车型，各汽车代表车型和车辆折算系数规定见表1-2（《公路工程技术标准》（jtg b01- ）中表2.0.2）。
根据表1-1和表1-2经计算后的折算交通量如表1-3所示（其中折算交通量=交通量
。 ?折算系数）
表1-1 近期交通量组成
表1-2 各汽车代表车型和车辆折算系数
表1-3 折算后交通量
(2) 设计交通量计算
设计交通量是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量，其值是根据历年交通观测资料预测求得，当前多按年平均增长率计算确定。
n?1
aadt?adt?(1??) （1-1）
式中：
aadt——设计交通量（pcu/d）；adt——起始年平均日交通量（pcu/d）；?——年平均增长率(%)；
n——预测年限。 由式（1-1）计算得到：
《公路工程技术标准》（jtg b01- ）对于各等级公路适应的交通量规定如下： 二级公路为供汽车行驶的双车道公路，双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。
由于设计交通量在5000～15000范围内，由以上规定结合拟建道路在国家和河北省的公路网的任务及功能，参考当地经济和土地资源情况，决定道路等级为二级公路。
(4) 速度确定
《公路工程技术标准》（jtg b01- ）对于各等级公路适应的交通量规定，二级公路作为集散公路时，混合交通量较大，平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采用 60km/小时，见表1-4。
表1-4 各级公路设计速度
1.3.2车道数确定
(1) 设计小时交通量计算 设计小时交通量按下式计算：
ddhv——主要方向设计交通量（pcu/d）； aadt——设计交通量（pcu/d）；
d——-方向不均匀系数，一般取d=0.5～0.6；
k——设计交通量系数（%），为选定时位小时交通量与年平均日交通量的比值，
可根据气候分区参照《公路路线设计规范》（jtg d20— ）中表3.1.6取值。
本设计中d取0.55，k取15.5。
二级公路、三级公路路段的设计通行能力应根据设计速度、路段中不准超车比例，按表1-5选用。
表1-5 二级公路、三级公路路段的设计通行能力
该公路为二级公路，作为集散公路，设计时速为60km/h，每条车道宽度为3.75m，查表一条车道的设计通行能力取值1200 pcu/h。
(3) 计算车道数
车道数n=ddhv/ cd=1170/1200=1（取整）。 综上计算：车道数取双向两车道。