加油加气站规范(修订).doc

汽车加油加气站设计与施工规范
(GB50156-2012,2014年修订)
1总则 3
2术语、符号与缩略语 3
3基本规定 5
4站址选择 7
5站内平面布置 14
6 加油工艺及设施 18
6、1 油罐 18
6、2加油机 19
6、3工艺管道系统 20
6、4撬装式加油装置 22
6、5防渗措施 22
6、6自助加油站(区) 23
7 LPG加气工艺及设施 24
7、1 LPG储罐 24
7、2泵与压缩机 25
7、3 LPG加气机 26
7、4 LPG管道系统 26
7、5槽车卸车点 27
8 CNG加气工艺及设施 27
8、1 CNG常规加气站与加气母站工艺设施 27
8、2 CNG加气子站工艺设施 29
8、3 CNG工艺设施得安全保护 29
8、4 CNG管道及其组成件 31
9 LNG与L-CNG加气工艺及设施 31
9、1 LNG储罐、泵与气化器 31
9、2 LNG卸车 34
9、3 LNG加气区 34
9、4 LNG管道系统 35
10消防设施及给排水 35
10、1灭火器材配置 35
10、2消防给水 36
10、3给排水系统 38
11电气、报警与紧急切断系统 38
11、1供配电 38
11、2防雷、防静电 39
11、3充电设施 41
11、4报警系统 41
11、5紧急切断系统 42
12 采暖通风、建(构)筑物、绿化 42
12、1 采暖通风 42
12、2建(构)筑物 43
12、3绿化 44
13 工程施工 44
13、1 一般规定 44
13、2材料与设备检验 45
13、3土建工程 46
13、4 设备安装工程 48
13、5管道工程 49
13、6电气仪表安装工程 51
13、7防腐绝热工程 52
13、8交工文件 52
附录A计算间距得起止点 53
附录B民用建筑物保护类别划分 53
附录C加油加气站内爆炸危险区域得等级与范围划分 54
1总则
1、0、1为了在汽车加油加气站设计与施工中贯彻国家有关方针政策,统一技术要求,做到安全适用、技术先进、经济合理,制定本规范。
1、0、2本规范适用于新建、扩建与改建得汽车加油站、加气站与加油加气合建站工程得设计与施工。
[条文说明] 需要说明得就是,建设规模不变,布局不变、功能不变,地址不变得设施、设备更新不属改建,而就是正常检修维修范围得工作。"扩建与改建工程"仅指加油加气站得扩建与改建部分,不包括已有部分。
1、0、3汽车加油加气站得设计与施工,除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准得规定。
2术语、符号与缩略语
2、1、1加油加气站:加油站、加气站、加油加气合建站得统称。
2、1、2加油站:具有储油设施,使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、3加气站:具有储气设施,使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、4加油加气合建站:具有储油(气)设施,既能为机动车加注车用燃油,又能加注车用燃气,也可提供其她便利性服务得场所。
2、1、5站房:用于加油加气站管理、经营与提供其她便利性服务得建筑物。
2、1、6加油加气作业区:加油加气站内布置油(气)卸车设施、储油(储气)设施、加油机、加气机、加(卸)气柱、通气管(放散管)、可燃液体罐车卸车停车位、车载储气瓶组拖车停车位、LPG(LNG)泵、CNG(LPG)压缩机等设备得区域。该区域得边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m,对柴油设备为设备外缘加3m。
2、1、7辅助服务区:加油加气站用地红线范围内加油加气作业区以外得区域。
2、1、8安全拉断阀:在一定外力作用下自动断开,断开后得两节均具有自密封功能得装置。该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱得软管上,就是防止软管被拉断而发生泄漏事故得专用保护装置。
2、1、9管道组成件:用于连接或装配管道得元件(包括管子、管件、间门、法兰、垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等)。
2、1、10工艺设备:设置在加油加气站内得油(气)卸车接口、油罐、LPG储罐、LNG储罐、CNG储气瓶(井)、加油机、加气机、加(卸)气柱、通气管(放散管)、车载储气瓶组拖车、LPG泵、LNG泵、CNG压缩机、LPG压缩机等设备得统称。
2、1、11电动汽车充电设施:为电动汽车提供充电服务得相关电气设备,如低压开关柜、直流充电机、直流充电桩、交流充电桩与电池更换装置等。
2、1、12卸车点:接卸汽车罐车所载油品、LPG、LNG得固定地点。
2、1、13埋地油罐:罐顶低于周围4m范围内得地面,并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下得卧式油品储罐。
2、1、14加油岛:用于安装加油机得平台。
2、1、15汽油设备:为机动车加注汽油而设置得汽油罐(含其通气管)、汽油加油机等固定设备。
2、1、16柴油设备:为机动车加注柴油而设置得柴油罐(含其通气管)、柴油加油机等固定设备。
2、1、17卸油油气回收系统:将油罐车向汽油罐卸油时产生得油气密闭回收至油罐车内得系统。
2、1、18加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生得油气密闭回收至埋地汽油罐得系统。
2、1、19撬装式加油装置:将地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火装置等设备整体装配于一个撬体得地面加油装置。
2、1、20自助加油站(区):具备相应安全防护设施,可由顾客自行完成车辆加注燃油作业得加油站(区)。
2、1、21 LPG加气站:为LPG汽车储气瓶充装车用LPG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、22埋地LPG罐:罐顶低于周围4m范围内得地面,并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下得卧式LPG储罐。
2、1、23 CNG加气站:CNG常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站得统称。
2、1、24 CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、25 CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给服务于CNG加气子站得CNG车载储气瓶组充装CNG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、26 CNG加气子站:用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、27 LNG加气站:具有LNG储存设施,使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、28 L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG,并可提供其她便利性服务得场所。
2、1、29加气岛:用于安装加气机得平台。
2、1、30 CNG加(卸)气设备:CNG加气机、加气柱、卸气柱得统称。
2、1、31加气机:用于向燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG或LNG,并带有计量、计价装置得专用设备。
2、1、32 CNG加(卸)气柱:用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置得专用设备。
2、1、33 CNG储气井:竖向埋设于地下且井筒与井壁之间采用水泥浆进行全填充封固,并用于储存CNG得管状设施,由井底装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成。
2、1、34 CNG储气瓶组:通过管道将多个CNG储气瓶连接成一个整体得CNG储气装置。
2、1、35 CNG固定储气设施:安装在固定位置得地上或地下储气瓶(组)与储气井得统称。
2、1、36 CNG储气设施:储气瓶(组)、储气井与车载储气瓶组得统称。
2、1、37 CNG储气设施得总容积:CNG固定储气设施与所有处于满载或作业状态得车载CNG储气瓶(组)得几何容积之与。
2、1、38埋地LNG储罐:罐顶低于周围4m范围内得地面,并采用直接覆士或罐池充沙方式埋设在地下得卧式LNG储罐。
2、1、39地下LNG储罐:罐顶低于周围4m范围内地面标高0、2m,并设置在罐池中得LNG储罐。
2、1、40半地下LNG储罐:罐体一半以上安装在周围4m范围内地面以下,并设置在罐池中得LNG储罐。
2、1、41防护堤:用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出得易燃与可燃液体得构筑物。
2、1、42 LNG撬装设备:将LNG储罐、加气机、放散管、泵、气化器等LNG设备全部或部分装配于一个撬体上得设备组合体。
3基本规定
3、0、1向加油加气站供油供气,可采取罐车运输、车载储气瓶组拖车运输或管道输送得方式。
3、0、2加油加气站可与电动汽车充电设施联合建站。加油加气站可按本规范第3、0、12-3、0、15条得规定联合建站。下列加油加气站不应联合建站:
1 CNG加气母站与加油站
2 CNG加气母站与LNG加气站
3 LPG加气站与CNG加气站
4 LPG加气站与LNG加气站
3、0、3撬装式加油装置可用于政府有关部门许可得企业自用、临时或特定场所。采用撬装式加油装置得加油站,其设计与安装应符合现行行业标准《采用撬装式加油装置得加油站技术规范》SH/T3134与本规范第6、4节得有关规定。
[条文说明]撬装式加油装置采取了比埋地油罐更为严格得安全措施,如设置有自动灭火装置、紧急泄压装置、防溢流装置、高温自动断油保护阀、防爆装置等埋地油罐一般不采用得装置,但不适合在普通场合使用。本条规定得"撬装式加油装置可用于政府有关部门许可得企业自用、临时或特定场所","企业自用"就是指设在企业得撬装式加油装置不对外界车辆提供加油服务;"临时或特定场所"就是指抢险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施工等场所。
3、0、4加油站内乙醇汽油设施得设计,除应符合本规范得规定外,尚应符合现行国家标准《车用乙醇汽油储运设计规范》GB/T50610得有关规定。
3、0、5电动汽车充电设施得设计,除应符合本规范得规定外,尚应符合国家现行有关标准得规定。
3、0、6 CNG加气站、LNG加气站与城镇天然气储配站、LNG气化站得合建站,以及CNG加气站与城镇天然气接收门站得合建站,其设计与施工除应符合本规范得规定外,尚应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028得有关规定。
3、0、7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站得设计与施工,除应符合本规范得规定外,尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB50183等得有关规定。
3、0、8加油加气站可经营国家行政许可得非油品业务,站内可设置柴油尾气处理液加注设施。
3、0、9加油站得等级划分,应符合表3、0、9得规定。
表3、0、9 加油站得等级划分
级 别
油罐容积(m3)
总容积
单罐容积
一 级
150＜V≤210
≤50
二 级
90＜V≤150
≤50
三 级
V≤90
汽油罐≤30,柴油罐≤50
注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
3、0、10 LPG加气站得等级划分应符合表3、0、10得规定。
表3、0、10 LPG加气站得等级划分
级 别
LPG罐容积(m3)
总容积
单罐容积
一 级
45＜V≤60
≤30
二 级
30＜V≤45
≤30
三 级
V≤30
≤30
3、0、11 CNG加气站储气设施得总容积,应根据设计加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务得子站得个数、规模与服务半径等因素综合确定。在城市建成区内,CNG加气站储气设施得总容积应符合下列规定:
1 CNG加气母站储气设施得总容积不应超过120m3。
2 CNG常规加气站储气设施得总容积不应超过30m3。
3 CNG加气子站内设置有固定储气设施时,站内停放得车载储气瓶组拖车不应多于1辆。固定储气设施采用储气瓶时,其总容积不应超过18m3;固定储气设施采用储气井时,其总容积不应超过24m3。
4 CNG加气子站内无固定储气设施时,站内停放得车载储气瓶组拖车不应多于2辆。
5 CNG常规加气站可采用LNG储罐做补充气源,但LNG储罐容积、CNG储气设施得总容积与加气站得等级划分,应符合本规范第3、0、12条得规定。
3、0、12 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG与L-CNG加气合建站得等级划分,应符合表3、0、12得规定。
表3、0、12 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG与L-CNG加气合建站得等级划分
级别
LNG加气站
L-CNG加气站、LNG与L-CNG加气合建站
LNG储罐
总容积V(m3)
LNG储罐单罐容积(m3)
LNG储罐
总容积V(m3)
LNG储罐单罐
容积(m3)
CNG储气设施
总容积(m3)
一级
120＜V≤180
≤60
120＜V≤180
≤60
≤12
一级*
-
-
60＜V≤120
≤60
≤24
二级
60＜V≤120
≤60
60＜V≤120
≤60
≤9
二级*
-
-
V≤60
≤60
≤18
三级
V≤60
≤60
V≤60
≤60
≤9
三级*
-
-
V≤30
≤30
≤18
注:带“*”得加气站专指CNG常规加气站以LNG储罐做补充气源得建站形式。
3、0、12A LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站得合建站得等级划分,应符合3、0、12A得规定。
表3、0、12A LNG加气站与CNG常规加气站或CNG加气子站得合建站得等级划分
级别
LNG储罐总容积V(m3)
LNG储罐单罐容积(m3)
CNG储气设施总容积(m3)
一级
60＜V≤120
≤60
≤24
二级
V≤60
≤60
≤18(24)
三级
V≤30
≤30
≤18(24)
注:表中括号内数字为CNG储气设施采用储气井得总容积。
3、0、13 加油与LPG加气合建站得等级划分,应符合表3、0、13得规定。
表3、0、13 加油与LPG加气合建站得等级划分
合建站等级
LPG储罐总容积
(m3)
LPG储罐总容积与油品储罐总容积合计
(m3)
一级
V≤45
120＜V≤180
二级
V≤30
60＜V≤120
三级
V≤20
≤60
注:1 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
2 当油罐总容积大于90 m3时,油罐单罐容积不应大于50 m3;当油罐总容积小于或等于90m3时,汽油罐单罐容积不应大于30m3,柴油罐单罐容积不应大于50m3。
3 LPG储罐单罐容积不应大于30m3。
3、0、14 加油与CNG加气合建站得等级划分,应符合表3、0、14得规定。
表3、0、14 加油与CNG加气合建站得等级划分
级别
油品储罐总容积
(m3)
常规CNG加气站储气设施总容积(m3)
加气子站储气设施
(m3)
一级
90＜V≤120
V≤24
固定储气设施总容积≤12(18)可停放1辆车载储气瓶组拖车;当无固定储气设施时,可停放2辆车载储气瓶组拖车
二级
V≤90
三级
V≤60
V≤12
固定储气设施总容积≤9(18),可停放1辆车载储气瓶组拖车
注:1 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
2 当油罐总容积大于90 m3时,油罐单罐容积不应大于50 m3;当油罐总容积小于或等于90m3时,汽油罐单罐容积不应大于30m3,柴油罐单罐容积不应大于50m3。
3 表中括号内数字为CNG储气设施采用储气井得总容积。
3、0、15 加油与LNG加气、L-CNG加气、LNG/L-CNG加气联合建站得等级划分,应符合表3、0、15得规定。
表3、0、15 加油与LNG加气、L-CNG加气、LNG/L-CNG加气合建站得等级划分
合建站等级
LNG储罐总容积
(m3)
LNG储罐总容积与油品储罐总容积合计
(m3)
CNG储气设施总容积(m3)
一级
V≤120
150＜V≤210
≤12
二级
V≤60
90＜V≤150
≤9
三级
V≤60
≤90
≤8
注:1 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
2 当油罐总容积大于90 m3时,油罐单罐容积不应大于50 m3;当油罐总容积小于或等于90m3时,汽油罐单罐容积不应大于30m3,柴油罐单罐容积不应大于50m3。
3 LNG储罐得单罐容积不应大于60m3。
4站址选择
4、0、1加油加气站得站址选择,应符合城乡规划、环境保护与防火安全得要求,并应选在交通便利得地方。
4、0、2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
[条文说明] "城市建成区"与"城市中心区"概念见现行国家标准《城市规划基本术语标准》GB/T50280-98,其中"城市中心区"包括该标准中得"市中心"与"副中心"。该标准对"城市建成区"表述为"城市行政区内实际已经成片开发建设、市政公用设施与公共设施基本具备得地区。";对"市中心"表述为"城市中重要市级公共设施比较集中,人群流动频繁得公共活动区域";对"副中心"表述为"城市中为分散市中心活动强度得、辅助性得次于市中心得市级公共服务中心"。
4、0、3城市建成区内得加油加气站,宜靠近城市道路,但不宜选在城市干道得交叉路口附近。
4、0、4加油站、加油加气合建站得汽油设备与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、4得规定。
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路系指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 与重要公共建筑物得主要出入口(包括铁路、地铁与二级及以上公路得隧道出入口)尚不应小于50m。
4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧得墙为无门窗洞口得实体墙时,油罐、加油机与通气管管口与该民用建筑物得距离,不应低于本表规定得安全间距得70%,并不得小于6m。
表4、0、4 汽油设备与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
站内汽油设备
埋地油罐
加油机、通气管管口
一级站
二级站
三级站
无油气回收系统
有卸油油气回收系统
有卸油与加油油气回收系统
无油气回收系统
有卸油油气回收系统
有卸油与加油油气回收系统
无油气回收系统
有卸油油气回收系统
有卸油与加油油气回收系统
无油气回收系统
有卸油油气回收系统
有卸油与加油油气回收系统
重要公共建筑物
50
40
35
50
40
35
50
40
35
50
40
35
明火地点或散发火花地点
30
24
21
25
20
17、5
18
14、5
12、5
18
14、5
12、5
民用建筑物保护类别
一类保护物
25
20
17、5
20
16
14
16
13
11
16
13
11
二类保护物
20
16
14
16
13
11
12
9、5
8、5
12
9、5
8、5
三类保护物
16
13
11
12
9、5
8、5
10
8
7
10
8
7
甲、乙类物品生产厂房、 库房与甲、乙类液体储罐
25
20
17、5
22
17、5
15、5
18
14、5
12、5
18
14、5
12、5
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐以及容积不大于50m3得埋地甲、乙类液体储罐
18
14、5
12、5
16
13
11
15
12
10、5
15
12
10、5
室外变配电站
25
20
17、5
22
18
15、5
18
14、5
12、5
18
14、5
12、5
铁路
22
17、5
15、5
22
17、5
15、5
22
17、5
15、5
22
17、5
15、5
城市
道路
快速路、主干路
10
8
7
8
6、5
5、5
8
6、5
5、5
6
5
5
次干路、支路
8
6、5
5、5
6
5
5
6
5
5
5
5
5
架空通信线
1倍杆高,
且不应小于5m
5
5
5
架空电力线路
无绝缘层
1、5倍杆(塔)高,
且不应小于6、5m
1倍杆(塔)高,
且不应小于6、5m
6、5
6、5
有绝缘层
1倍杆(塔)高,
且不应小于5m
0、75倍杆(塔)高,
且不应小于5m
5
5

[条文说明]《建筑设计防火规范》GB50016-2006对"明火地点"与"散发火花地点"定义,本条得"明火或散发火花地点"指得就是工业明火或散发火花地点、独立得锅炉房等,不包括民用建筑物内得灶具等明火。
4、0、5 加油站、加油加气合建站得柴油设备与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、5得规定。
表4、0、5 柴油设备与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
站内柴油设备
埋地油罐
加油机、
通气管管口
一级站
二级站
三级站
重要公共建筑物
25
25
25
25
明火地点或散发火花地点
12、5
12、5
10
10
民用建筑物保护类别
一类保护物
6
6
6
6
二类保护物
6
6
6
6
三类保护物
6
6
6
6
甲、乙类物品生产厂房、 库房与甲、乙类液体储罐
12、5
11
9
9
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐,以及容积不大于50m3得埋地甲、乙类液体储罐
9
9
9
9
室外变配电站
15
12、5
12、5
12、5
铁路
15
15
15
15
城市
道路
快速路、主干路
3
3
3
3
次干路、支路
3
3
3
3
架空通信线
0、75倍杆高,且不应小于5m
5
5
5
架空电
力线路
无绝缘层
0、75倍杆(塔)高,且不应小于6、5m
0、75倍杆(塔)高,且不应小于6、5m
6、5
6、5
有绝缘层
0、5倍杆(塔)高,且不应小于5m
0、5倍杆(塔)高,且不应小于5m
5
5
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
4、0、6 LPG加气站、加油加气合建站得LPG储罐与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、6得规定。
表4、0、6 LPG储罐与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
地上LPG储罐
埋地LPG储罐
一级站
二级站
三级站
一级站
二级站
三级站
重要公共建筑物
100
100
100
100
100
100
明火地点或散发火花地点
45
38
33
30
25
18
民用建筑物保护类别
一类保护物
二类保护物
35
28
22
20
16
14
三类保护物
25
22
18
15
13
11
甲、乙类物品生产厂房、 库房与甲、乙类液体储罐
45
45
40
25
22
18
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐,以及容积不大于50m3得埋地甲、乙类液体储罐
32
32
28
18
16
15
室外变配电站
45
45
40
25
22
18
铁路
45
45
45
22
22
22
城市
道路
快速路、主干路
15
13
11
10
8
8
次干路、支路
12
11
10
8
6
6
架空通信线
1、5倍杆高
1倍杆高
0、75倍杆高
架空电
力线路
无绝缘层
1、5倍杆(塔)高
1、5倍杆(塔)高
1倍杆(塔)高
有绝缘层
1倍杆(塔)高
0、75倍杆(塔)高
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 液化石油气罐与站外一、二、三类保护物地下室得出入口、门窗得距离,应按本表一、二、三类保护物得安全间距增加50%。
4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧得墙为无门窗洞口实体墙时,LPG储罐与该民用建筑物得距离不应低于本表规定得安全间距得70%。
5 容量小于或等于10m3得地上LPG储罐整体装配式得加气站,其罐与站外建(构)筑物得距离,不应低于本表三级站得地上罐安全间距得80%。
6 LPG储罐与站外建筑面积不超过200m2得独立民用建筑物得距离,不应低于本表三类保护物安全间距得80%,并不应小于三级站得安全间距。
4、0、7 LPG加气站、加油加气合建站得LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、7得规定。
表4、0、7 LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
站内LPG设备
LPG卸车点
放散管管口
加气机
重要公共建筑物
100
100
100
明火地点或散发火花地点
25
18
18
民用建筑物
保护类别
一类保护物
二类保护物
16
14
14
三类保护物
13
11
11
甲、乙类物品生产厂房、 库房与甲、乙类液体储罐
22
20
20
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐以及容积不大于50m3得埋地甲、乙类液体储罐
16
14
14
室外变配电站
22
20
20
铁路
22
22
22
城市
道路
快速路、主干路
8
8
6
次干路、支路
6
6
5
架空通信线
0、75倍杆高
架空电
力线路
无绝缘层
1倍杆(塔)高
有绝缘层
0、75倍杆(塔)高
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外一、二、三类保护物地下室得出入口、门窗得距离,应按本表一、二、三类保护物得安全间距增加50% 。
4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧得墙为无门窗洞口实体墙时,站内LPG设备与该民用建筑物得距离不应低于本表规定得安全间距得70%。
5 LPG卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑面积不超过200m2独立得民用建筑物得距离,不应低于本表得三类保护物得安全间距得80%,并不应小于11m。
4、0、8 CNG加气站与加油加气合建站得压缩天然气工艺设备与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、8得规定。
表4、0、8 CNG工艺设备与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
站内CNG工艺设备
储气瓶
集中放散管管口
储气井、加(卸)气设备、脱硫脱水设备、压缩机(间)
重要公共建筑物
50
30
30
明火地点或散发火花地点
30
25
20
民用建筑物保护类别
一类保护物
二类保护物
20
20
14
三类保护物
18
15
12
甲、乙类物品生产厂房、 库房与甲、乙类液体储罐
25
25
18
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐以及单罐容积不大于50m3得埋地甲、乙类液体储罐
18
18
13
室外变配电站
25
25
18
铁路
30
30
22
城市
道路
快速路、主干路
12
10
6
次干路、支路
10
8
5
架空通信线
1倍杆高
0、75倍杆高
0、75倍杆高
架空电
力线路
无绝缘层
1、5倍杆(塔)高
1、5倍杆(塔)高
1倍杆(塔) 高
有绝缘层
1倍杆(塔)高
1倍杆(塔)高
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公路应按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 与重要公共建筑物得主要出入口(包括铁路、地铁与二级及以上公路得隧道出入口)尚不应小于50m。
4 储气瓶拖车固定停车位与站外建(构)筑物得防火间距,应按本表储气瓶得安全间距确定。
5 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧得墙为无门窗洞口实体墙时,站内CNG工艺设备与该民用建筑物得距离,不应低于本表规定得安全间距得70%。
[条文说明] 目前脱硫塔一般不进行再生处理,所以脱硫脱水塔安全性比较可靠,均按储气井得距离确定就是可行得。
4、0、9 加气站、加油加气合建站得LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点、LNG撬装设备与站外建(构)筑物得安全间距,不应小于表4、0、9得规定。
表4、0、9 LNG设备与站外建(构)筑物得安全间距(m)
站外建(构)筑物
站内LNG设备
地上LNG储罐
放散管管口、加气机
LNG卸车点
一级站
二级站
三级站
重要公共建筑物
80
80
80
50
50
明火地点或散发火花地点
35
30
25
25
25
民用建筑保护物类别
一类保护物
二类保护物
25
20
16
16
16
三类保护物
18
16
14
14
14
甲、乙类生产厂房、库房与甲、乙类液体储罐
35
30
25
25
25
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房与丙类液体储罐,以及单罐容积不大于50 m3得埋地甲、乙类液体储罐
25
22
20
20
20
室外变配电站
40
35
30
30
30
铁路
80
60
50
50
50
城市
道路
快速路、主干路
12
10
8
8
8
次干路、支路
10
8
8
6
6
架空通信线
1倍杆高
0、75倍杆高
0、75倍杆高
架空电力线
无绝缘层
1、5倍
杆(塔)高
1、5倍杆(塔)高
1倍杆(塔)高
有绝缘层
1倍杆(塔)高
0、75倍杆(塔)高
注:1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV,且每台变压器容量在10MV•A以上得室外变、配电站,以及工业企业得变压器总油量大于5t得室外降压变电站。其她规格得室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机与油罐通气管管口与郊区公路得安全间距应按城市道路确定,高速公路、一级与二级公应路按城市快速路、主干路确定;三级与四级公路应按城市次干路、支路确定。
3 埋地LNG储罐、地下LNG储罐与半地下LNG储罐与站外建(构)筑物得距离,分别不应低于本表地上LNG储罐得安全间距得50%、70%与80%,且最小不应小于6m。
4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧得墙为无门窗洞口实体墙时,站内LNG设备与该民用建筑物得距离,不应低于本表规定得安全间距得70%。
5 LNG储罐、放散管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过200m2得独立民用建筑物得距离,不应低于本表得三类保护物得安全间距得80%。
[条文说明] 以三级站1台60m3 LNG 储罐发生全泄漏为例,泄漏天然气量最大值为32400m3,在静风中成倒圆锥体扩散,与空气构成爆炸危险得体积648000m3(按爆炸浓度上限值5%计算),发生爆燃得影响范围在60m以内。
4、0、10 本规范表4、0、4～表4、0、9中,设备或建(构)筑物得计算间距起止点应符合本规范附录A得规定。
4、0、11 本规范表4、0、4～表4、0、9中,重要公共建筑物及民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录B得规定。
4、0、12 本规范表4、0、4～表4、0、9中,“明火地点”与“散发火花地点”得定义与“甲、乙、丙、丁、戊类物品”及“甲、乙、丙类液体”划分应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016得有关规定。
4、0、13 架空电力线路不应跨越加油加气站得加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站得加气作业区。
4、0、14 CNG加气站得橇装设备与站外建(构)筑物得安全间距,应按本规范表4、0、8得规定确定。LNG加气站得橇装设备与站外建(构)筑物得安全间距,应按本规范表4、0、9得规定确定。
5站内平面布置
5、0、1车辆入口与出口应分开设置。
5、0、2站区内停车位与道路应符合下列规定:
1站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度,不应小于4、5m,双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其她类型加油加气站得车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位不应小于6m。
2站内得道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。
3站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。
4加油加气作业区内得停车位与道路路面不应采用沥青路面。
[条文说明] 3汽车槽车卸车停车位按平坡设计,主要考虑尽量避免溜车。
4站内停车场与道路路面采用沥青路面,容易受到泄露油品得侵蚀,沥青层易于破坏,此外,发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离与消防工作正常进行,故规定不应采用沥青路面。
5、0、3加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标识。
5、0、4在加油加气合建站内,宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间。
5、0、5加油加气作业区内,不得有"明火地点"或"散发火花地点"。
5、0、6柴油尾气处理液加注设施得布置,应符合下列规定:
1不符合防爆要求得设备,应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线得距离不应小于3m。
2符合防爆要求得设备,在进行平面布置时可按加油机对待。
5、0、7电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。
5、0、8加油加气站得变配电间或室外变压器应布