人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点.pdf

1 (每日一练每日一练)人教版人教版 20222022 年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点 选择题 1、改革开放以来，我国交通地位格局发生了历史性变化。下图示意 19802017 年我国主要运输方式客运量结构变化。据此完成下列小题。（1）根据图示资料可以推断，改革开放以来（）A.公路和铁路客运量变化幅度相同 B.我国客运始终以公路运输为主 C.2000 年后水路运输已不重要 D.水路运输在客运中的地位稳定（2）20002017 年，公路运输在客运中结构变化的主要原因是（）A.铁路提速且高铁建设加快 B.公路运输量大的优势减弱 C.民航客运的分流作用突出 D.铁路运输比公路运输更便捷 答案：2 B A【提示】主要交通运输方式的特点及选择 解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、读图分析和学以致用的能力。（2）本题主要考查了学生知识迁移、读图分析和学以致用的能力。【解答】（1）19802000 年，铁路客运量降幅明显大于公路增幅，故 A 错；19802017 年，公路占比一直最大，可以判断我国交通运输始终以公路为主，故 B 对；虽然 2000 年后水路运输地位下降，但仍是重要的运输方式之一，故 C 错；水路运输在客运中的地位逐渐降低，故 D 错。故选 B。（2）20002017 年，公路运输受铁路提速和高铁的普及影响比较大，民航的分流也是其影响因素，但不是主要影响因素，其分流作用并不突出，故 A 对，C 错；公路运输的特点是灵活方便、适合短距离运输、运量小，运量大并不是公路运输的特点，铁路运输也没有公路运输便利，故 B、D 错。故选 A。2、正在建设中的中老铁路老挝境内的磨丁至万象段（以下简称磨万铁路）是老挝第一条高速铁路，设计时速最高为 200km，对于带动沿线社会经济发展、资源开发，构建老挝现代化综合交通运输体系具有十分重要的作用。下列左图示意磨万铁路线路，右图为老挝等高线地形图。据此完成下列小题。3 （1）中老铁路选线磨丁至万象段的主要原因是（）A.工程难度小 B.地质条件好 C.利于完善东南亚铁路网 D.距离沿海港口更近 （2）受自然条件的制约，磨万铁路线的显著特点是（）A.高桥长隧 B.弯曲度高 C.坡度较大 D.沿斜坡布局 答案：C A【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题考查交通运输的线路布局，同时考查学生获取和解读地理信息的能力。（2）本题考查地形对交通运输建设产生的影响，同时考查学生调动和运用地理知识的能力。4 【解答】（1）磨丁至万象段地势起伏大，地质条件复杂，工程难度大，建设成本较高，且距离海港较远；磨丁至万象段位于中南半岛中部地区，该铁路建成后与该半岛的既有铁路相连通，有利于完善东南亚铁路网。故 C 选项正确。故选 C。（2）由图可知，老挝北部地区地形起伏大，且由于该地区靠近板块交界，地质条件复杂，地质灾害多发，应该采用高桥长隧的方式避免地质灾害对铁路运行带来的安全隐患。故 A 选项正确。故选 A。3、W 市常住居民只有 1.6 万人左右，城市规模虽小，却是南极科考理想的起航和补给基地，也是众多高端游客青睐的旅游胜地。据此完成下列小题。（1）W 市位于（）A.澳大利亚 B.新西兰 C.阿根廷 D.南非（2）导致 W 市成为南极科考理想的起航和补给基地的主要因素是（）A.劳动力 B.经济 C.地形 D.位置（3）W 市面向游客的商店主要出售旅游纪念物和（）A.文艺书籍 B.家用电器 C.御寒用品 D.高档木制家具 答案：C D 5 C【提示】经纬网的判读及应用 交通运输线、点的区位选择 地理环境对人类活动的影响 解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、读图分析和学以致用的能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（3）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。【解答】（1）根据经纬网结合所学知识可知，W 市位于南美洲。故选 C。（2）根据分析可知，W 市十分靠近南极大陆，优越的地理位置使其成为南极科考理想的起航和补给基地。故选 D。（3）根据材料可知，W 市纬度较高、气温较低，距离南极大陆近，是南极科考理想的补给基地和高端游客青睐的旅游胜地，因此可以推测在 W 市商店销售的商品主要是御寒用品和旅游纪念物。故选 C。4、伊斯坦布尔港是土耳其最大海港，我国远洋集团 2015 年 9 月 16 日收购了土耳其伊斯坦布尔港 Kumport 集装箱码头约 65%的股份。由于土耳其是“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的重要节点，我国政府正在积极推进“一带一路”倡议的实施，未来港口集装箱物流服务需求具有较强增长潜力。据此回答下列小题。（1）伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有（）地理位置优越，联系亚、非两洲扼守直布罗陀海峡，是重要的水陆交通枢纽以伊斯坦布尔市为依托经济腹地广 6 A.B.C.D.（2）我国收购 Kumport 集装箱码头，将带来最主要的影响是（）A.完善土耳其在全球的港口网络布局 B.促进西亚各国经济文化一体化 C.激活沿线国家港口贸易 D.完善沿途基础设施建设 答案：B C【提示】区域的区位分析 交通运输布局的影响 解析：暂无解析【解答】（1）伊斯坦布尔港是土耳其最大海港，据图可知，它联系欧、亚两洲，控制了从地中海去黑海的通道，扼守土耳其海峡，错误；该港口以伊斯坦布尔市为依托，经济腹地广，正确。（2）我国收购 Kumport 集装箱码头，将完善我国在全球的港口网络布局，A 错误，促进西亚各国经济文化贸易往来，但不能促进西亚经济文化一体化，B 错误：激活沿线国家港口贸易，C 正确；可完善沿途基础设施建设，但它不是最主要的影响，D 错误。5、研究发现城区居民通勤碳排放量与收入、公共交通基础设施等密切相关。我国某城市随着地铁 1、2 号线的运营，沿线居民人均通勤碳排放量均有不同程度减少。下图左图示意该城市 1、2 号线站点分布，右图示意 1、7 2 号线开通前后沿线不同社区居民通勤碳排放。据此完成下列小题。（1）位于地铁 1、2 号线交汇处的社区可能是（）A.陈三桥社区 B.郑上路社区 C.21 世纪社区 D.顺河路 43 号院（2）地铁开通后鑫苑国际城市花园人均碳减排量较少，其原因最有可能是（）A.通勤距离较远 B.离地铁站较远 C.居民收入较高 D.共享交通较多 答案：D C【提示】城市的道路交通网络 解析：暂无解析【解答】略 略 8 6、一艘货轮 12 月初从香港出发驶往鹿特丹港，历时近 2 个月。选择最近路线航行，货轮经过海峡的先后顺序是（）A.B.C.D.答案：C【提示】世界的陆地与海洋 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了世界重要的海峡。【解答】（1）从香港到鹿特丹，经过马六甲海峡，曼德海峡，直布罗陀海峡和英吉利海峡。故选 C。7、阿拉斯加石油管道主线起自北冰洋沿岸的普拉德霍湾油田，终止于阿拉斯加湾瓦尔迪兹，管道在地面呈“之”字走向，南北全长接近 1300 千米。管道建设的路线上有三座山脉、活跃的断层、广大的冻土层和定时迁徙的驯鹿和驼鹿。据此完成下列小题。9 （1）导致普拉德霍湾油田附近未建设港口的主导因素是（）A.海域封冻期长 B.腹地经济落后 C.港湾泥沙淤积严重 D.港湾风大浪急 （2）管道在地面呈“之”字走向，有利于抵御（）A.冻土危害 B.火山喷发 C.动物迁徙 D.狂风暴雪 答案：A A【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了港口建设的区位因素。（2）本题主要考查了管道建设的区位因素。【解答】（1）普拉德霍湾油田位于北极圈内的北冰洋沿岸，纬度高，气温低，海域封冻期长，港口利用价值低，因此10 未建设港口。故选 A。（2）管道在地面呈“之”字走向，不能抵御火山喷发和狂风暴雪；管道在地面的走向与动物迁徙关系不大；该地纬度高，气温低，分布广大的冻土层，管道在地面呈“之”字走向，有利于抵御冻土危害。故选 A。8、“太行八陉”是指横穿太行山脉断处的八条通道。其中第五陉井陉，从古代驿道到近现代铁路、国道和高速，都沿这条通道穿山而过，形成一幅少见的古今交通图。据此完成下列小题。（1）井陉近现代修建的交通线与古驿道走向相同，几近平行，这样设计的初衷是（）便于取水，与河平行 有利于建设材料设备的运输 地形相对平坦，便于建设 便于实现铁路与公路的联运 A.B.C.D.（2）井陉县的民间戏剧流派繁多，传统的剧种有河北梆子、山西梆子、河南梆子、京剧等。一个县有如此众多跨地域的剧种根本原因是（）A.人口流动频繁 B.交通便利 C.文化根基深 D.地理位置特殊 答案：B D 11 【提示】地理环境对人类活动的影响 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）考查交通运输线、点的区位选择。（2）考查地理环境对人类活动的影响。【解答】（1）现代铁路、公路、高速公路对取水要求较少，因此便于取水不是井陉近现代修建的交通线与古驿道走向相同的设计初衷，不符合题意；井陉是横穿太行山的少有的咽喉通道，近现代修建的交通线与古驿道走向相同，有利于建设材料设备的运输，降低建设成本，符合题意；古驿道选择在太行山东西向横谷（陉）建设，就是因为这些地区地形相对平坦，与古驿道走向相同便于建设近现代修建的交通线，符合题意；交通联运是把两种或两种以上的运输工具联接起来，共同承担多环节、多区段，相互衔接的转运作业，图中交通线大致平行分布并不能实现铁路与公路的联运，不符合题意。故选 B。（2）井陉故址在今河北省井陉县的井陉山上，井陉是连通晋冀鲁的要冲，地理位置十分重要，周边各省市之间人口流动很多经过这里，文化交流频繁，使得井陉县的民间戏剧流派繁多，传统的剧种有河北梆子、山西梆子、河南梆子、京剧等，由此判断，一个县有如此众多跨地域的剧种根本原因是地理位置特殊，D 符合题意；人口流动大、交通便利也是该县有如此众多跨地域的剧种的原因，但人口流动和交通便利是由当地地理位置决定的，因此不是根本原因，排除 A、B；如果文化根基深，文化则比较稳定，反则不易形成众多跨地域的剧种，排除 C。故选 D。综合题 12 9、阅读图文材料，完成下列问题 2019 年 5 月 30 日，连接克拉玛依与塔城的克塔铁路建成通车。该铁路全长 272.79 千米，向东可直达乌鲁木齐，是我国国际铁路干线的重要组成部分，也是新疆继阿拉山口、霍尔果斯之后的第三条通往中亚及欧洲的大通道。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东风，常形成强大的风吹雪（风挟带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。如何避免或减轻风吹雪危害，是该项目选线及设计过程中需解决的技术难题。为此，在克塔铁路选线时，将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面，同时在“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图 1）并最终选择了北方案。图 2 和图 3 分别示意该铁路 AB 段南、北方案冬季最大风速分布和 2011 年 12 月累计积雪天数对比。13 (1)分析克塔铁路选线时优先选设在阳坡、地表粗糙路面的原因。(2)指出克塔铁路 AB 段与南方案相比，北方案的主要优势。(3)说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。答案：(1)阳坡日照时间较阴坡长，太阳辐射强，积雪融化快；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害。(2)北方案位于该地冬季偏东风的背风坡，山地对大风的阻挡作用明显，风速较小月累计积雪天数变化小，地面积雪稳定，受风吹雪现象较少；受强风影响的里程短。(3)铁路岀行费用较低，可以降低岀行成本；铁路岀行受自然环境影响小，可提升出行的安全性和准点率；完善了交通运输网，增加了出行的交通方式选择。解析：本大题以克塔铁路相关图文介绍为材料，设置三道小题，涉及交通运输方式的区位选择以及对人类活动的影响等相关内容，考查学生对该部分知识的迁移和应用能力。(1)原因：阳坡日照时间较阴坡长，光照较充足，太阳辐射强，积雪融化快，车辆不易打滑，不影响通行；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害，减少交通事故发生。(2)主要优势：读图 2 可以看出北方案最强风的风速（40）小于南方案（接近 60），说明北方案位于该地冬季偏东风的背风坡，山地对大风的阻挡作用明显，从而减轻交通阻塞；受强风影响的里程较短，避开强风里程较多；图 3 可以看出北方案月累计积雪天数变化小，地面积雪比较稳定，大风扬雪现象较轻（南方案变化大，波动大，大雪飞扬的现象比较严重，影响行车安全）。(3)有利影响:铁路运载量大，速度快，出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性高，准点率高，不会交通拥堵，提高出行的舒适度；完善当地的交通运输网，增加出行的交通方式选择，出行更加便利和快捷。14 10、阅读图文材料完成下列要求。智利是世界领土轮廓最狭长的国家（18S57S），首都圣地亚哥是智利的经济、政治、金融、文化和交通中心，GDP 占全国的 45%，人口 662.1 万人，占全国人口的 36%。蒙特港位于圣地亚哥以南 1055km 处，始建于1853 年，人口约 21 万人，是智利南部的金融、贸易、南北货物集散中心。蒙特港是泛美公路、南北铁路干线的端点，也是连接南部峡湾、岛屿区的重要交通站。右图示意蒙特港及周边地区。（1）指出船舶由甲海峡驶入太平洋时最主要的自然障碍，并分析其原因。（2）简述蒙特港成为智利重要交通站的主要原因。（3）列举蒙特港输出的主要货物。答案：（1）自然障碍：逆风（逆向大风浪）；原因：甲海峡地处西风带（风向为西北风），常年受西风影响；海）走向为西北东南走向，狭管效应显著，风力强劲（风浪大）。（2）智利领土南北狭长，人口和产业集中在该国北部，南北向的交通运输需求较大；蒙特港地处智利中南部，地理位置优越；蒙特港是泛美公路、南北铁路干线的端点，南北方向运输的部分货物需要通过该港口转运。（3）水产品、木材、矿产品。解析：本大题以蒙特港及周边地区区域图为材料，涉及南美洲自然地理和人文地理特征等相关知识，考查学生获取和解读信息，调动和运用地理知识解答问题的能力。15 （1）读图，根据经纬度位置和海陆位置来看，该区域位于南美洲中纬度西海岸地带，甲处海峡常年处于西风带影响下，海峡走向为西北-东南走向，狭管效应显著，风力强劲，风大浪高，因此船舶从甲海峡驶入太平洋最主要的自然障碍是逆风浪行驶。（2）据图文材料分析，智利是世界领土轮廓最狭长的国家（18S57S），领土呈南北狭长分布，中南部人口少，人口和产业主要集中在该国北部；智利东部为高大的安第斯山脉，东西向交通运输需求小，南北向的交通运输需求较大；蒙特港地处智利中南部，有利于南北经济往来，地理位置优越；蒙特港是泛美公路、南北铁路干线的端点，南北方向运输的部分货物需要通过该港口转运，交通运输地位重要。（3）智利矿产资源丰富，西临秘鲁渔场，渔业资源丰富，温带海洋性气候区森林资源广布，因此，蒙特港输出的主要货物有水产品、矿产品、木材等。小提示：11、读图，回答问题。(1)左图中阴影部分为我国三江源自然保护区，指出该自然保护区位于的省级行政区名称分析该区域成为众多大河发源地的主要原因。(2)D 河流谷地处于地壳运动活跃的地带，说出与地壳活动相关的清洁能源是哪种。左图所示区域清洁能源资源丰富，除了上述能源外，该区域还有哪些清洁能源?(3)左图所示区域居民日常衣着最显著的特征是袖子宽长，白天多脱掉一袖或双袖，盘扎于腰间。这样穿着的目16 的是为了适应当地（）A气候寒冷的特点 B气候干旱的特点 C昼夜温差大的特点 D日照强烈的特点(4)说出左图中的铁路线的名称，该线路采取了热棒技术克服路基变形问题。右图为热棒的工作原理，通过上下端吸热散热，实现“主动降温，冷却路基”。分析该路段路基容易变形的原因。(5)该区的青海湖水位近年来持续下降，著名的“鸟岛”已与岸相连为半岛。其主要原因是（）A利用湖水进行灌溉较多 B植被破坏，水土流失严重 C其流域的农业用水增多 D气温升高，蒸发量增大(6)据报道,20 世纪 50 年代修筑青藏公路时，有人特意在高原上铲过一锹土，到现在，这一铲土的痕迹仍然保留着。这反映了青藏高原的（）A生态系统非常稳定 B内力作用大于外力作用 C生态系统不易破坏 D生态系统自我修复能力极差 答案：(1)青海省，海拔高，成为众多大河发源地(2)地热能 风能 太阳能(3)C(4)青藏铁路 冻土广布(5)C(6)D 解析：该题以青藏高原区为材料，考查三江源自然保护区，能源资源，天气和交通建设等知识，考查学生的区域认知、综合思维、人地协调观等地理核心素养。(1)左图中阴影部分为我国三江源自然保护区，该自然保护区位于青海省，该区域海拔高，是黄河、长江、澜沧江17 等众多大河发源地。(2)D 河流为雅鲁藏布江，该河流谷地处于板块交界地带，地壳运动活跃的地带，因而形成丰富的地热资源，左图所示区域是青藏高原，清洁能源资源丰富，除了上述能源外，还有丰富清洁能源如风能和太阳能。(3)左图所示区域是青藏高原，青藏高原上空气稀薄，云层稀少，昼夜温差大，所以当地居民日常衣着最显著的特征是袖子宽长，白天温度高，多脱掉一袖或双袖，盘扎于腰间，C 项正确；白天当地居民多脱掉一袖或双袖，盘扎于腰间，不能说明当地气候寒冷、干旱，故 AB 错；藏袍是藏族服饰的代表，该服饰能让藏民更好地适应当地昼夜温差大的特点，与日照强烈关系不大，D 错。所以本题选 C。(4)左图中的铁路线为青藏铁路，青藏高原由于海拔高，气温低，动土广布，路基气温变化不同步，就会导致路基铁轨变形。(5)青海湖由于流域内农业用水增多，导致近年来水位持续下降，著名的“鸟岛”已与岸相连为半岛，所以 C 正确。青海湖属于咸水湖，不能直接用于灌溉，A 错；植被破坏，水土流失严重，会使湖底沉积量增多，水位会上升，故 B 错；汇入青海湖的河流，水源主要来自冰雪融水，气温升高，冰雪融水增多，湖泊水位会上升，故 D 项错。所以本题选 C。(6)20 世纪 50 年代修筑青藏公路 a 时，有人特意在高原上铲过一锹土，到现在，这一铲土的痕迹仍然保留着，这反映了青藏高原的生态系统自我修复能力极差，D 正确；由于青藏高原特殊的高寒气候，降水少，植被种类少，覆盖率低，生物生长极其缓慢，生态环境极其不稳定，生态系统自我修复能力极差，也极易破坏，很难恢复，AC 错；人为因素对地表形态的改变，不能反映内力作用和外力作用的强弱对比，故 B 错。所以本题选 D。