2022届高中地理交通运输布局与区域发展基础知识点归纳总结.pdf

1 (每日一练每日一练)2022)2022 届高中地理交通运输布局与区域发展基础知识点归纳总结届高中地理交通运输布局与区域发展基础知识点归纳总结 选择题 1、1980 年，荷兰西部港口小镇罗曾堡（51.90N，4.25E）在南北向的卡兰运河一侧河岸修建了一系列高墙（如下图所示）。高墙由 125 个独立的混凝土柱组成，柱子呈半圆形，高度约 25 米。据此完成下列小题。（1）建立这一系列高墙的目的是（）A.美观 B.固堤 C.挡风 D.降噪（2）下图中，正确表示高墙混凝土柱形态和分布的是（）A.AB.BC.CD.D（3）与混凝土柱排列疏密和直径大小相关度最大的要素是（）A.美观度 B.风强度 C.海浪高度 D.噪声强度 2 答案：C A B【提示】地理环境对人类活动的影响 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了地理环境对人类活动的影响。（2）本题主要考查了地理环境对人类活动的影响。（3）本题主要考查了地理环境对人类活动的影响。【解答】（1）由材料可知，该地区位于北半球西风带内，盛行西南风，风大浪急，建立这一系列高墙目的是为了挡风。故选 C。（2）卡兰运河所在地的荷兰位于欧洲西部，全年受西风带的西南风影响，在运河一侧建挡风墙，应该是削减风对运输船只的影响，所以只有建立在河流的西岸才有效，BD 错误；与 C 项相比，A 项削减风力面积更大，效果更显著，A 正确，C 错误。故选 A。（3）由混凝土柱组成的高墙主要是为了削减风力，风强度与混凝土柱排列疏密和直径大小相关度最大。故选 B。2、城市中心强度等级反映了该城市对周边地区的辐射效应强弱；人口迁徙热度表示两城市的人口流动性大小。下图为 2016 年京津冀城市群中心强度等级和人口迁徙热度示意图，据此回答下列小题。3 （1）在京津冀城市群中，不同城市（）A.石家庄比保定的服务等级要高 B.石家庄比天津的服务种类要多 C.唐山比邯郸对周边辐射作用强 D.衡水与沧州间的人口流动最小（2）北京分别与廊坊天津之间的人口迁徙热度差异明显，其主要原因是（）A.城市等级不同 B.管辖范围不同 C.地理位置不同 D.经济水平不同（3）2019 年 12 月 30 日，北京至张家口的京张高铁开通后带来的影响是（）A.促进张家口的物流业发展 B.提升张家口的城市中心强度等级 C.推动北京市的郊区城市化 D.降低北京与天津的人口迁移热度 答案：A C 4 B【提示】不同等级城市的服务功能 影响人口迁移的主要因素 交通运输布局的影响 解析：（1）本题主要考查了不同等级城市的服务功能。（2）本题主要考查了人口迁移的影响因素。（3）本题主要考查了京张高铁开通后带来的影响。【解答】（1）石家庄为省会城市，保定为三级城市，石家庄比保定的服务等级要高，A 正确；石家庄为省会城市，天津为直辖市，石家庄比天津的服务种类要少，B 错误；唐山和邯郸城市等级相同，对周边辐射作用相差不大，C 错误；衡水与沧州间的人口流动不是最小的，邯郸与衡水的迁徙热度也较小，D 错误。故选 A。（2）北京距离廊坊要比与天津的距离近，北京与廊坊的人口迁徙热度高，北京与天津的人口迁徙热度较低，因此，廊坊与天津的地理位置不同是造成这种人口迁徙热度差异明显的主要原因，与城市等级、管辖范围、经济水平关系较小。故 C 正确，ABD 错误。故选 C。（3）高铁是客运，北京至张家口的高铁开通后，主要是方便两地之间人口流动，对物流业的影响不大，A 错误；高铁开通后，张家口与北京的联系更加密切，受北京辐射影响更大，可以提升张家口的城市中心强度等级，B正确；高铁开通后对于推动北京的郊区城市化影响不大，张家口离北京较远，并不属于北京市管辖范围内的郊区，C5 错误；高铁开通后可以促进两地之间的流动，但是并不一定会促进两地之间的人口迁移热度的提升，因此也不一定可以降低北京与天津的人口迁移热度，D 错误。故选 B。3、立交桥是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥，能有效疏解交通。1928 年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一座苜蓿叶形立交桥（见下图）。据此完成下列小题。（1）关于苜蓿叶式立交桥的叙述不正确的是（）A.提高交通运输能力 B.左转方便，不需绕行 C.形式美观，适当地绿化可成为城市景观 D.在城市内因受用地限制很难采用（2）苜蓿叶式立交桥最大的缺陷之一便是交织问题，汇入正线的车辆想靠左，即将驶出的车辆想靠右，二者交织令正线的通行效率和安全性都大打折扣。据此推测下列地点中最易产生交织问题的是（）A.B.C.D.（3）目前普遍认为城市中建设各类立交桥带来的突出问题是对于城市的分割明显。据此分析立交桥周边最适合布局的应为（）A.小型超市 B.仓储物流 C.文教中心 D.康养中心 6 答案：B B B【提示】城市的道路交通网络 城市内部空间结构的形成和变化 解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、读图分析和学以致用的能力。（2）本题主要考查了学生知识迁移、读图分析和学以致用的能力。（3）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。【解答】（1）苜蓿叶式立交桥不需要使用红绿灯，因此会提高交通运输能力，A 不符合题意。观察图中箭头方向，苜蓿叶式立交桥上左转需绕行 270，右转和直行方便，B 符合题意。图中显示，苜蓿叶式立交桥形式美观，适当地绿化可成为城市景观，C 不符合题意。图中显示，苜蓿叶式立交桥占地面积大，在城市内较难采用，多建于市郊，D 不符合题意。故选 B。（2）图中显示，从地汇入正线的车辆想在地靠左行驶，而地附近的左转车想靠右驶出，因此地容易出现左转车和直行车交织问题，令正线的通行效率和安全性都大打折扣，B 符合题意。处位于右转道，位于左转道，为直行道，都不存在交织问题，排除 A、C、D。故选 B。（3）立交桥的修建主要从机动车的通行顺畅角度出发，对于行人或非机动车来说反而产生明显的分割效益，因此适宜布局以机动车为主的仓储物流业，B 符合题意。立交桥的修建对于行人有明显的分割效益，不适宜布7 局对人流量要求大的小型超市，A 不符合题意。立交桥附近噪声和大气污染严重，不适宜文教中心和康养中心布局，C、D 不符合题意。故选 B。4、城市轨道交通在当今高密度发展的大城市复杂系统中占据非常重要的地位。下图为部分城市（人口超过 700万且轨道客运量均在 300 万人次/日以上）人口数量,人口密度,轨道交通里程、轨道交通日客流密度比较图。据此完成下面小题。（1）与伦敦相比,巴黎（）A.轨道交通网密度大 B.城市面积小,人口众多 C.轨道交通利用率高 D.人均轨道交通里程较长 （2）东京轨道交通日客流密度最高,其根本原因最可能是（）A.政府倡导 B.站点布局合理 C.乘坐舒适 D.经济实力较强 答案：C B【提示】交通运输布局的影响 8 主要交通运输方式的特点及选择 解析：（1）轨道交通里程数伦敦和东京比巴黎高，所以轨道交通网密度最小；巴黎的人口数量比伦敦多，但是人口密度比伦敦小得多，说 明巴黎城市面积大；巴黎轨道交通里程少，但是人口数量多，由此可见，轨道交通利用率较高。故选 C.（2）东京轨道交通日客流密度最高，主要是因为站点布局合理能够有效满足人们的出行需求，方便乘坐轨道交通的人多，故其轨道 交通日客流密度最高的根本原因是站点布局合理，B 正确。_。大、损 E 小、）平 稳，安 全，易 十 个作理 】成本投资少（）占地广 短途低投资大（投资大【解答】此题暂无解答 5、读某公共自行车租赁点多日平均借车与还车数量统计图（下图），完成下列各题。（1）下列时间，该租赁点自行车数量最少的是（）A.8 时 B.12 时 C.16 时 D.18 时（2）推断该租赁点最可能位于（）A.居住区附近 B.公园附近 C.商场附近 D.学校附近 9 答案：C A【提示】城市的道路交通网络 解析：（1）本题主要考查城市的道路交通网络。（2）本题主要考查城市的道路交通网络。【解答】（1）该服务点自行车数量少时，应是借车的数量多于还车的数量的时候。读图，根据图中曲线，412 时，借车数量多于还车数量，12 时13 时，借车数量与还车数量基本相等，13 时16 时借车数量大于还车数量，所以16 时，该租赁点自行车数量最少。故选 C。（2）图示反映该地区的借车高峰主要在上午 8 时前后，还车高峰主要在下午 18 时前后，与上班的高峰期一致，故判断可能为居民区附近。故选 A。6、台湾岛多火山、地震。岛上的河流虽短，但水流湍急，水能蕴藏量大。台湾的东部是高大的台湾山脉，最高峰玉山的海拔高达 3997 米。读图完成下列小题。10 （1）台湾岛多火山、地震，其最主要的成因是（）A.内力作用 B.外力作用 C.内外力作用 D.无法判断（2）台湾岛修建的铁路是环状的坏岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（）A.河流因素 B.地形因素 C.气候因素 D.矿产因素 答案：A B【提示】板块及板块运动 交通运输线、点的区位选择 解析：暂无解析【解答】略 11 略 7、高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达 48座。据此完成下列小题。（1）西成高铁桥梁多达 48 座的主要原因不是（）A.沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度 B.跨越众多河流，架桥能缩短距离 C.沿线多冻土和暴雪，架桥能减少冻土、暴雪的影响 D.减少对沿线耕地的占用（2）秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有（）多沼泽，增加了高铁的建设成本 修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，降低了建设成本 地势陡峻，对西成高铁修建的技术要求高，难度大 多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁 A.B.C.D.答案：C D【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了交通运输线、点的区位选择。（2）本题主要考查了交通运输线、点的区位选择。12 【解答】（1）沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度，减少弯道，保障运行的平顺；西成高铁沿线跨越众多河流，架桥能缩短距离；架桥可减少对沿线耕地的占用。沿线主要经过亚热带季风气候区和温带季风气候区，几乎没有冻土，暴雪也较少，根据题意，C 正确。故选 C。（2）山地地形，利于排水，一般没有沼泽，错误；西成高铁穿越秦巴山地，需修建大量的桥梁和隧道，造价高，资金需求量大，错误；秦巴山地，地势陡峻，对西成高铁修建的技术要求高，难度大，正确；秦巴山地多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁，正确。故选 D。8、杭绍甬（杭州绍兴宁波）高速公路是中国首条“超级高速公路”，具备智能、快速、绿色、安全四大要素，规划于 2022 年杭州亚运会之前通车，这条高速公路上还专门建设了光伏充电系统。据此完成下列小题。（1）中国首条“超级高速公路”建成后对该区域产生的影响有（）便于旅游时观赏沿途风光 为智能驾驶提供经验 增强宁波港的辐射能力 带动相关产业发展 A.B.C.D.（2）这条高速公路上专门建设光伏充电系统的积极意义是（）A.为过往车辆提供常规能源 B.保证能源供给稳定可靠 C.避免发生交通事故 D.降低运营成本 答案：D 13 B【提示】交通运输布局的影响 解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。【解答】（1）超级高速公路的建成有利于带动该区域相关产业的发展；交通更加便利，极大的增强了宁波港的辐射能力；超级高速公路具备智能的特点，有助于为智能驾驶提供经验。汽车在超级高速公路上行驶速度快，并不能便于旅游时观赏沿途风光。故选 D。（2）这条高速公路建设的光伏充电系统有助于为新能源汽车提供稳定可靠的能源供应，B 正确。常规能源指传统能源，包括煤炭、石油、天然气等，并不包括光伏能源，A 错误。光伏系统的建设不能避免交通事故，且会增加运营成本，CD 错误。故选 B。综合题 9、阅读图文材料，回答下列问题。澳大利亚塔斯马尼亚岛（下图）面积约 6.45 万平方千米，人口约 52 万，与澳大利亚大陆隔巴斯海峡相望，相距约 240 千米，该岛生态环境十分优良。14 推测塔斯马尼亚岛内部和对外的主要交通运输方式并简述理由。答案：岛内以公路运输为主，因为岛内各地距离较近，地势起伏较大，公路运输灵活性强；对外以航空、水路运输为主，塔斯马尼亚为海岛，经济较发达。解析：本题考查交通运输方式的因素，考查图表信息的获取能力和知识调用能力。岛内山地面积大，地形起伏大，以公路运输为主，因为岛内各地距离较近，地势起伏较大，公路运输灵活性强；“与澳大利亚大陆隔巴斯海峡相望，相距约 240 千米，对外以航空、水路运输为主，塔斯马尼亚为海岛，经济较发达。小提示：10、阅读图文资料，完成下列要求。埃及是尼罗河的赠礼。古埃及人很早就发现尼罗河泛滥的规律，并找到与之相适应的农业耕作方式，他们不断通过筑坝、修渠引尼罗河河水发展农业生产，创造了光辉灿烂的古埃及文明。公元前 1800 年，古埃及人修建优素福运河，从艾斯尤特引尼罗河水进入法尤姆洼地，最后流入加隆湖。下图示意尼罗河各地（局部）及其周边地区地理事物分布。15 （1）说明法尤姆洼地的地势特点对该处绿洲农业发展的积极影响。（2）简析古埃及人利用帆船在尼罗河开展南北双向航运中所运用的地理智慧。答案：（1）法尤姆洼地势总体较低，且低于尼罗河谷地，便于通过灌渠（优素福运河）引水自流进入法尤姆洼地，渠水可以自流带来一定的泥沙，保持绿洲土壤肥力。法尤姆洼地内部东南高西北低（东高西低），所引入的水通过放射状灌渠自流灌溉法尤姆绿洲全境，并依地势排灌结合，控制土地次生盐渍化。（2）埃及境内的尼罗河谷地地形总体较平缓，往南航行时，扬起风帆，借助东北信风逆流而上；往北航行时，（降下风帆）顺流而下，省时省力。解析：本题以尼罗河各地（局部）及其周边地区地理事物分布示意图为切入点，设置道试题，考查学生利用地理信息综合分析地理问题的能力。（1）由“古埃及人修建优素福运河，从艾斯尤特引尼罗河水进入法尤姆洼地，最后流入加隆湖”，可判断该洼地地势低于尼罗河谷地，且东高西低，便于通过灌渠（优素福运河）引水自流进入法尤姆洼地，该地位于沙漠地区，土壤肥力较低，渠水可以自流带来一定的泥沙，保持绿洲土壤肥力。法尤姆洼地内部东高西低，所引入的水通过放射状灌渠自流灌溉法尤姆绿洲全境，并依地势排灌结合，减少地面水分的蒸发造成的盐渍化，有利于控制土地次生盐渍化。16 （2）古代帆船航行主要动力是风力与水流，则航行时要顺风或顺水航行。据所学的知识可知，埃及境内的尼罗河谷地地形总体较平缓，位于北纬 30 度以南，受东北信风影响，往南航行时，扬起风帆，借助东北信风逆流而上；尼罗河由南向北流，往北航行时，降下风帆，顺流而下，省时省力。小提示：11、阅读下列材料，回答下列问题。苏伊士运河（下图 1）北起塞得港，南至苏伊士城，是一条海平面的水道，1869 年修筑通航，允许单向通行 25万吨的货轮。地处热带沙漠地区的苏伊士运河在建设过程中困难重重，埃及成千上万的劳工为此付出了生命。在运河运营期间，埃及政府于 2014 年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程。同时还启动建设了占地 460.6 平方千米的苏伊士运河经济区，其中包括工业区、科技谷等规划项目，并将建立“苏伊士运河走廊经济带”。2021 年 3 月 23 日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞（下图 2），大量船只无法通行，积压在这条全球最繁忙的贸易航线上。（1）简析苏伊士运河成为世界上使用最频繁的航线之一的原因。（2）推测修建苏伊士运河面临的主要困难。17 （3）简述新苏伊士运河的开通对于埃及的意义。（4）简述苏伊士运河被堵给我国能源运输带来的启示。答案：（1）苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线；欧洲经济发达，运作效率高.货运量大，船只往来频繁；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人员往来的重要通道；相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高。（2）热带沙漠气候，气候条件恶劣；水资源短缺；技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大；卫生条件差，疫病风险大。（3）提高运河通航能力；缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入；拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。（4）积极开拓新的能源运输航线；积极增加新的能源运输方式；保障我国能源运输安全。解析：本题以苏伊士运河建设的相关材料为载体,考查苏伊士运河的建设条件、影响和新苏伊士运河的意义等相关地理知识,旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和释地理事物、论证和探讨地理问题的能力。（1）苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因从苏伊士运河特殊的地理位置和航线的优势方面分析。位置的特殊性是苏伊士运河沟通地中海和红海,是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线;是亚洲和非洲的分界线,是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道。航线的特点是相比绕道好望角节省航程,且风浪小,安全性高;航线连接的欧洲经济发达，运作效率高.货运量大,船只往来频繁。（2）埃及境内热带沙漠气候,气候条件恶劣、水资源短缺和卫生条件差，疫病风险大是在特殊的气候条件下施工面临的主要困难。苏伊士运河修建的年代,技术水平低,工程建设难度大;设备落后,劳工工作量大。（3）埃及政府于 2014 年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程,运河通航能力明显提高。通航能力的提高可以缩短船舶通过运河的时间;增加外汇收入。同时苏伊士运河经济区的建设可以拉动就业;促进运河沿岸整体开发创收。（4）苏伊士运河被堵，影响了我国多个行业，积极增加新的能源运输方式，如中欧班列，减轻对海运的依赖；苏伊士运河大堵塞是偶然事件，但它给人们的启示是一旦发生战争或者地区冲突，一些国家别有用心，采取主18 动措施，堵塞苏伊士运河，那么，将会给许多国家带来灾难性的后果，因此要保障我国的能源运输安全。中国必须加快能源自给自足的步伐。一方面，采取切实有效的措施，实现绿色发展，尽可能地摆脱对中东地区石油天然气的依赖。另一方面，中国必须开辟新的运输通道，彻底摆脱发达市场经济国家对中国的束缚。