深基坑专项施工方案.doc

目 录
一、编制依据 2
二、本合同段沟槽（基坑）概况 2
三、施工计划 3
3.1、施工进度计划： 3
3.1、施工设备及材料计划： 3
四、施工方案拟定 3
4.1、采用明挖排水沟槽的开挖方案 3
4.1.1、沟槽底宽确定 3
4.1.2、沟槽边坡确定 4
4.1.3、沟槽开挖断面示意图 4
4.1.4、施工工序 4
4.1.5、施工机械安排（每个施工段） 5
4.2、桥涵明挖基坑施工方案 5
4.2.1、确定基坑坑底尺寸 5
4.2.2、确定开挖坡度 5
4.2.3、基坑开挖尺寸示意图 5
4.2.4、基坑开挖施工工序 5
五、工程质量保证措施 7
5.1、质量目标： 7
5.2、质量保证措施 7
5.3、质量检验评定标准及检验方法 7
5.4、施工过程控制 7
六、安全生产保证措施 10
6.1、安全生产目标 10
6.2、安全生产保证体系 11
6.3、安全管理措施 11
6.4、安全措施 12
6.5、防雨措施 13
6.6、安全救援预案 14
6.6.1、应急组织机构的组成及分工 14
6.6.2、应急救援队伍及任务 16
6.6.3、危险因素分析及对策 16
6.6.4、事故应急措施 17
七、文明施工、环境保护保证措施 17
7.1、文明施工、环境保护目标 17
7.2、文明施工措施 17
7.3、环境保护措施 18
7.3.1、加强检查和监控工作 18
7.3.2、防止大气污染措施 18
7.3.3、植被保护及水土保持 18

深基坑开挖专项施工方案

一、编制依据
1.1、成都市市政工程设计研究院《新津县水城A2\C1线线排水工程施工设计图》、《新津县水城A2线河道工程施工设计图》、A2线及C1线上桥梁施工设计图。
1.2、本工程项目施工组织设计、雨污水施工方案、河道施工专项方案及桥梁施工方案。
1.3、相关的技术标准和规范
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
1.4、新津县水城A2线（怡和大道）排水工程设计通知单：2009第834号文件
1.5、建质[2009]87号文件
二、本合同段沟槽（基坑）概况
2.1、本合同工程内的沟槽起（基坑）主要包括雨污水管线沟槽、河道沟槽及桥涵基坑。
2.2、A2线雨污水管道距路中线均为6米，管线间距12米。雨水管道埋深一般为0～2m，部分管段位于填方路基中。污水管道埋深一般为3m～5.6m。C1线只设计有雨水管，管道沿距中线1.5米的线路布置，管道基本位于填方路基之内。A2路景观河道位于A2路道路两侧，河道宽5米～8米，挖深2米～3米。桥涵主要位于A2线，1号、2号桥位于A2线主线上，基坑深度达5.5米；3号、4号、9号、10号号桥均在A2线支路上，基坑深度达3米～6.1米；5号、6号、7号、8号涵洞位于A2线景观河道上，基坑深度达3米～3.2米。C1线上桥梁基坑深度达5.3米深。
2.3、土质情况：
道路沿线地基土在钻探深度范围内自地表而下可依次分为三大层：即填筑土、种植土层、粘质土及细砂质土层和砾层。各土层野外土质性状描述如下：
2.3.1、填筑土：褐灰色、杂色，主要为粘质土，湿，稍密，民宅及道路基底含少量碎砖块、碎石土等。种植土：褐灰色、褐黄色，可塑，湿～饱和，含少量植物根茎。在沟渠及鱼塘地段主要以软塑～流塑状的粘质土为主，含少量有机质。
2.3.2、粘质土及细砂质土层：由中液限粘质土、粉质中液限粘质土和细砂三个亚层组成。
中液限粘质土：褐黄色、褐灰色、灰色，湿，可塑，含少量氧化铁及铁锰质结核，裂隙较发育。无摇振反应，稍有光泽，干强度较高，韧性较高。
粉质中液限粘质土：灰黄色，湿，可塑，含少量氧化铁及铁锰质结核，裂隙较发育。摇振反应很慢，稍有光泽，干强度较高，韧性适中。
细砂：灰黄、褐灰色，湿～饱和，松散，含少量云母、石英等矿物。
2.3.3、砂及砾石：
砾：青灰、灰黄色，饱和，以稍密为主，砾石成分以岩浆岩为主，次为变质岩和沉积岩，粒径一般为30～60㎜，含55～60%的砾，含40%左右的砂。
细砂：灰色，湿～饱和，松散，含少量云母、石英等矿物。
2.4、地下水
场地内地下水主要为赋存于砂砾层的孔隙潜水，于钻孔中测得地下水位埋深在3.0～4.0m，相对于绝对高程在454.1～455.2m，受大气降水及上游地下水补给，水量较丰富。
三、施工计划
3.1、施工进度计划：
计划工期：2009年12月3日～2010年7月10日
3.1、施工设备及材料计划：
潜水泵8台、SK330挖掘机2台，手扶式打夯机8台，华凌自卸汽车4台
四、施工方案拟定
4.1、采用明挖排水沟槽的开挖方案
4.1.1、沟槽底宽确定
按国标GB 50268—2008《给水排水管道工程施工及验收规范》第四章第三节、国标图籍04S516中180度砂石基础、施工图纸有关规定计算：
B=D0＋2b1
B——管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；
D0——管道外径（mm）；
b1——管道一侧的工作面宽度（mm），可按表3.2.1采用；
管道一侧的工作面宽度（mm）

表4.3.2
管道外径D0
管道一侧的工作面宽度b1
钢筋混凝土管
D0≤500
柔性接口
300
500<D0≤1000
柔性接口
400
由于沟槽开挖施工过程中污水沟槽已进行了降水作业，故工作面宽度取表中数据。
4.1.2、沟槽边坡确定
根据现场土层土质类别及GB 50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范中表4.3.3“深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度”要求，并考虑施工的安全性边坡应采用1：1开挖，当沟槽深度超过5米时，在沟槽上口设置卸荷平台，平台顶面距槽底的高度≤5米，平台宽度≥1.5米。
4.1.3、沟槽开挖断面示意图
沟槽开挖断面示意图见附件1
4.1.4、施工工序

⑴沟槽降水
实行管井降水，井深9米，沿开挖沟槽两侧布置，间距8.4米。开挖前需将地下水位降至沟槽底以下0.5m。
⑵槽顶排水边沟形成（砖砌）
在置道路红线外，沿施工路段线形成一条宽0.3m，深0.3m的砖砌排水明沟（沟底夯实后3cm水泥砂浆摸面，1/4砖砌槽壁，墙面抹1：2水泥砂浆厚10mm），排水明沟要求直接接通附近的水沟（渠）内或施工场地不部影响环境的低洼处，以利在开挖沟槽时所抽的水尽快排走。本工程排水边沟与便道外排水沟共同考虑。
⑶沟槽放线
利用全站仪进行沟槽上口测量放线，并用白灰撒出开挖边线。
⑷第一层土方开挖（3m）
深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，每三米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。土方开挖见附图3
开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。基坑四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁。
⑸第二层土方开挖（至槽底）
在第二层土方开挖时基底留土20㎝，人工清底以防超挖。挖出的砂砾石或土方直接用自卸汽车转运到弃土场，对适宜回填的土方要集中堆放，以减少借土回填。
⑹上述工序工作以拟以50米左右为一施工段，进行沟槽开挖作业。
4.1.5、施工机械安排（每个施工段）
1台SK330挖掘机：1台；自卸汽车：2辆；
单一施工段沟槽开挖时间安排
参照以往施工经验，现拟订的每个施工段（50米左右）沟槽开挖：第一层沟槽开挖1.5天，第二层沟槽开挖需2天，平整及捡底0.5天，每段沟槽开挖时间为4天，另管道基础、敷管、检查井施工、回填（含碾压、自检、抽检）至地下水位以上（停止降水）需14天，共计18天。
由于雨水管道、河道开挖较浅，地下水位枯水期位于沟槽底部0.5米以下，施工时只需注意防止地表水流入沟槽，沟槽底部可适当设置1.0 米*1米*1米积水坑。河道沟槽开挖同雨污水沟槽开挖，坡度取1：1。
4.2、桥涵明挖基坑施工方案
4.2.1、确定基坑坑底尺寸
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据扩大基础底面尺寸及埋置深度、地质水文条件及需设置排水沟积水井等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽0.6米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。
4.2.2、确定开挖坡度
考虑到地层土质情况，并为安全施工考虑，边坡粘坡粘土层坡度取为0.33，下层砂性土坡度取为1：1.
4.2.3、基坑开挖尺寸示意图
桥涵基坑示开挖尺寸意图附后，见附图2
4.2.4、基坑开挖施工工序

⑴基坑降水
采用管井降水，井深9米，沿桥梁宽度侧布置降水井，每侧7口。地下水位需降至基坑底部以下0.5m。降水井平面布置见附图3
⑵基坑顶部设置截水挡墙
距基坑边缘1米的位置在基坑四周设置120挡墙，10cm高，以防止地表水流入基坑，该项也可在基坑开挖完毕后施工。
⑶开挖边线放线
根据已确定的开挖尺寸，由测量组用全站仪进行现场边线标定，并用白灰线标识出来。
⑷第一次土方开挖（3m）
由于基坑开挖深度较大，考虑采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖，每层开挖深度不大于3米，每三米设置一个1米宽平台，进行基坑开挖时先开挖马道 ，以供车辆通行之用。

⑸第二次开挖至基础底面
机械开挖至基底以上20cm，进行人工清底。设置宽0.6米，深1米的排水沟，集水井在基坑四个角点各设一个，尺寸为：1米*1米*1.5米。开挖过程中如有必要则对基坑壁打设Φ20锚杆，L＝1.5m间距1m梅花型布置，挂φ8＠150ｘ150钢筋网片，喷100厚C20混凝土予以加固或重新进行刷坡。
基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。
五、工程质量保证措施
5.1、质量目标：
基坑施工质量合格率为100%。
5.2、质量保证措施
1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。
2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。
3、基坑顶面四周设置土坝或截水沟，防止地面水流入基坑内。基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。
4、基坑开挖后，对天然基底进行检验后才能进行基础施工。
5.3、质量检验评定标准及检验方法
沟槽开挖质量验收标准
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查点数
检查方法
范围
点数
1
槽底高程
土方
±20
两井之间
3
水准仪测量
2
石方
±20，-200
3
槽底中线
每侧宽度
不小于规定
两井之间
6
挂中线用钢尺测量
3
沟槽边坡
不陡于规定
两井之间
6
用坡度尺量测

桥梁基坑开挖质量验收标准
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
平面周线位置（mm）
不小于图纸要求
用经纬仪测量纵横各2点
2
基底标高(mm)
土质
±50
水准仪：测量5～8点
石质
+50，-200
3
基坑尺寸(mm)
不小于图纸要求
用尺量
5.4、施工过程控制
强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：
三检：“自检、互检、交接检”；
四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；
五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；
六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

总工程师兼副经理：杨树军
施工负责人 孙春、徐亚召
物资负责人 刘蓉
经营负责人 何启平

测量负责人 孙晓磊
项目经理：彭明忠
安全负责人 孙 春
质量负责人 徐亚召
现场技术负责人 徐亚召、孙春

仝地
试验负责人 左洲明
财务负责人 胡明高
党委副书记：蔡坤 王亮
办公室 王 冠
副总工兼工程部长：王亮 王亮
桥涵作业队
雨、污水管作业队
河道作业队

质量保证体系组织结构图

六、安全生产保证措施
6.1、安全生产目标
安全生产目标为：无安全事故，创建“国家安全达标工地”。
桥涵施工队 安全员
排水施工队 安全员
河道施工队 安全员
各作业队队长
项目专职安全员
施工负责人 孙春、徐亚召召
安全工程师 孙春

物资设备部 肖悌健

质检工程师 徐亚召
试验工程师 左洲明
测量负责人 孙晓磊
财会部部长 胡明高
综合办公室 王 冠
党委副书记：蔡坤
总工兼副经理：杨树军
副总工兼工程部长：王亮

工程部长兼副总工：王亮
项目经理：彭明忠ppengmingzhong

安全保证体系组织结构图

6.2、安全生产保证体系
为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。
6.3、安全管理措施
6.3.1、开工前准备工作到位
（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。
（2）配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。
（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。
6.3.2、新工人进场时，三级安全教育到位：
（1）由项目经理主持，安质部负责对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。
（2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。
6.3.3、班前安全技术交底到位：
（1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
（2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
6.3.4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：
（1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。
（2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。
（3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。
（4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度，
6.3.5、班后总结和改进工作到位：
（1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。
（2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。
（3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。
6.4、安全措施
6.4.1、机械安全
1、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。
2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。
3、夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。
4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。
5、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。
6.4.2、安全用电措施
1、电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。
2、施工用电施工用电安装漏电保护装置。
3、吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。
4、施工用电必须架空。
5、水泵必须接地，单机单闸。
6.4.3、施工措施
1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。
3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。
4、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志，见防护栏示意图及基坑防护示意图。
5、基坑顶1米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。
6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。
7、基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。
8、加强施工现场边坡监控，在基坑周围共布置测点，并在周围布设沉降观测点；结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。
9、 建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

防护栏示意图
基坑防护示意图
6.5、防雨措施
1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。
2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。
3、基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。
4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。
6.6、安全救援预案
6.6.1、应急组织机构的组成及分工
项目部应急预案领导小组及其人员组成
组 长：彭明忠(13730690899)
副组长：蔡坤(13980884492) 杨树军(13880761275)
下 设：通讯联络组 组长：王亮(15982204848)
技术支持组 组长：徐亚召（13808224073）
抢险抢修组 组长：孙春（15828570926）
医疗救护组 组长：王冠(15884526146)
后勤保障组 组长：刘蓉(13551212875)
保 卫 组 组长：孙晓磊（13438914711）
㈡职责
⑴应急组织的组长职责：
①决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
②复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
③指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
④与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；
⑤在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
⑥在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
⑵副组长(即现场管理者)职责：
①评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
②如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
③安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
④设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
⑶通讯联络组职责：
①确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
②保持通讯设施和设备处于良好状态。
③负责应急过程的记录与整理及对外联络。
⑷技术支持组职责
①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
⑸保卫组职责
①设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。
②保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
③抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
⑹抢险抢修组职责
①实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。
②寻找受害者并转移至安全地带。
③在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
④抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
⑺医疗救治组
①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。
⑻后勤保障组
①保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
②提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
6.6.2、应急救援队伍及任务
应急救援人员由河道施工作业队及经理部管服人员组成。河道作业队由作业队长吴启文总体负责，杨碎树现场组织实施。应急救援队伍的任务是根据项目部应急预案领导小组现场指挥，完成相关抢险、抢修、救援、疏散及防护工作。
6.6.3、危险因素分析及对策
基坑主要危险因素为：塌方、落物伤人、管线破环、人或者机械产生的安全事故。原因及对策如下：
塌方：
原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。
对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方，具体施工方法见下图：
施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断地表水流入。
落物：
原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。
对策：将坑边异物清理干净。
6.6.4、事故应急措施
1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。
2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。
5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。
七、文明施工、环境保护保证措施
7.1、文明施工、环境保护目标
文明施工、环境保护目标：创文明工地、环保工作达标工地。
7.2、文明施工措施
1、施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。
2、现场不准随地大、小便，现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。
3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。
4、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。
5、料具和预制构件分类码放整齐。码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。
6、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。
7、对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。
8、施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。
7.3、环境保护措施
7.3.1、加强检查和监控工作
加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
7.3.2、防止大气污染措施
1）土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。
2）挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
3）施工现场土方集中堆放，并用绿色防护网覆盖防止扬尘。
4）遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其它可能产生扬尘污染的施工。
7.3.3、植被保护及水土保持
1）在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。
2）始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
3）施工过程中被硬化的土地，施工后均用农用铧犁松动并恢复植被。

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文明施工、环境保保护体系框图

项目经理

副经理

总工程师

技
术
质
量
负
责
人

安
全
负
责
人

材
料
负
责
人

消
保
负
责
人

环
保
负
责
人

工
程
负
责
人

义务消防队
文明施工小分队
交通安全疏导队
巡逻护场队

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附图3