车辆管理信息化系统介绍.doc

车辆管理信息化系统介绍

二O一三年九月

目 录

1. 需求分析 3
1.1. 现状分析 3
1.2. 必要性 3
2. 解决方案 3
2.1. 系统原理 3
2.2. 系统组成 4
2.3. 系统架构 5
2.3.1. 车辆调度管理系统.总体架构 5
2.3.2. 车辆调度管理系统.详细架构 5
2.3.3. GPS车辆动态信息管理系统.总体架构 6
2.3.4. GPS车辆动态信息管理系统 7
2.4. 系统功能 7
2.4.1. GPS车辆动态信息管理系统 7
2.4.2. 车辆调度管理系统 7

1. 需求分析
1.1. 现状分析
目前单位运输车辆以及其它公务车的管理以传统手工方式进行，此种方式管理繁琐、效率低下、成本高。随着单位的业务日益扩大与增加，公务用车需求增多，原有传统管理方式已经不能适应复杂而繁琐的管理需求。传统管理方式存在以下几方面的问题。
1) 缺乏有效的车辆调度管理工具。
2) 油费、过路费用控制缺乏高效的管理手段。
3) 车辆使用不当，寿命低、维护成本高等。
4) 有可能存在管理漏洞造成公车私用或擅自借与他用。
1.2. 必要性
随着规模的扩大，对运输保障提出了更高的要求，为了拥有更高效、安全的运输队伍，有效保障各单位用车，亟需建立先进、科学的车辆管理体系，形成清晰有效的管理模式，提高日常工作效率和服务质量，同时给运输部车队节约大量的人力资源和费用成本。
为了实现服务快捷准确、数据信息可靠、降低管理成本的目标，运输部建设一个先进的精细化的车辆管理运营平台是非常必要的。

2. 解决方案
2.1. 系统原理
系统原理详见下图：

2.2. 系统组成
车辆信息化管理系统由以下子系统组成：
1) 车辆调度管理信息系统：包括计算机硬件、开发车辆管理应用软件；
2) GPS车辆动态信息管理系统：包括车辆智能终端、车辆运营服务平台；
系统组成详见下图：

2.3. 系统架构
2.3.1. 车辆调度管理系统.总体架构

2.3.2. 车辆调度管理系统.详细架构

2.3.3. GPS车辆动态信息管理系统.总体架构

2.3.4. GPS车辆动态信息管理系统

2.4. 系统功能
2.4.1. GPS车辆动态信息管理系统
是集全球卫星定位系统（GPS)、地理位置系统(GIS)以及无线通讯技术于一体的软、硬件综合系统，可对车辆进行实时跟踪监控与调度，可对车辆运行的轨迹进行回放，实时上传超速、疲劳等报警信息，同时结合自动照片抓拍等手段进行取证。
针对涉密车辆，通过电子围栏技术在涉密区自动屏蔽GPS定位数据，待离开涉密区后自动恢复GPS定位机制；对于外勤车辆，采取自动抓拍图片手段，确认驾驶员是否为用车人员本人，以控制与避免私自外借车辆。
系统具备远程控制车载智能终端功能，如在特殊情况下可休眠智能终端使其停止工作，需要时恢复车载智能终端的工作。

2.4.2. 车辆调度管理系统
是一套基于web技术之上的B/S架构的车辆智能管理系统，主要功能模块有：
1) 基础信息管理主要是对车队车辆、驾驶员、合同和其他日常工作信息的管理，包括：车辆的新增、查询、年检信息查看、车辆状态维护，驾驶员的基本信息查询维护，车队合同的新增和查询，年度节假日的设定等功能，如车辆管理的界面如下所示：

2) 技安管理是对整个车队内车辆运行状态、故障维护、年检情况以及驾驶员年审情况等涉及车队规范状况和运行状态的管理。其中包括了车辆年检信息的管理、驾驶员年审状况的管理、车辆故障的排除、车辆事故的处理等方面管理功能，如车辆年检的界面如下所示：

3) 费用管理主要是对车辆的加油记录、用车里程以及驾驶员成本明细进行管理，以及对派车单上的里程和实际GPS统计的里面进行对比分析，如加油记录的界面如下所示：

4) 查询报表就要是对驾驶员成本明细进行核算，对已生成的派车单进行汇总，对各驾驶员的出车补助进行统计，同时对每个车油料进行核算，每个车所消耗的成本进行核算，对每个单位用车费用进行统计，对各个驾驶员夜间加班统计以及对驾驶员服务质量进行统计，如驾驶员的出车补助如下图所示：

5) 网上派单：包括普通派车、接待/会议派车，网上派单是对整个申请用车流程的管理，包括了用车申请、领导审批、调度员派车、车辆反馈等各个流程。此功能模块提供用户申请用车、领导审批用车、管理员派车、用车完毕后反馈等功能，整个派车流程如下图所示：

在调度的待办界面中会把普通派车和会议派车都展现出来，效果如下：

普通派车的详细界面：

会议派车的详细界面：

6) 系统管理：主要包括用户管理、部门管理、部门职务管理、角色管理、角色用户管理、菜单模块管理、角色模块权限、角色菜单管理、日志管理、系统配置等功能，他主要作为整个系统的基石，如用户管理，他就可以新增、修改、删除、启用、禁用用户功能，界面整体效果如图所示：