摩托车安全驾驶常识(2).doc

摩托车交通安全常识从1885年8月德国发明家戴姆勒把内燃装在了两轮车上,制成了世界上第一辆摩托车后,至今为止全世界到底有多少辆摩托车，有多少人在摩托车事故中丧生，我们不得而知.从第一辆摩托车的诞生到现在虽然已经过去了一个多世纪时间，但随着社会经济的发展，人民群众的生活水平日益提高,以及“村村通公路工程的实施，摩托车像雨后春笋一样出现在乡道、村道上，而且正在以迅猛之势进入农村的千家万户。摩托车在给人们的出行带来方便的同时，它所带来的负面效应也如影随形,给无数家庭带来了灾难和痛苦.飞驰的车轮，频繁的事故,造成了严重的人员伤亡和财产损失，不仅影响到人民群众的生产生活，而且危及社会和谐稳定,应引起广大群众特别是摩托车车主、驾驶人的警觉.如何让“杀手变“良驹”，让我们一起来了解摩托车驾驶人“应该怎么做、不应该怎样做”交通安全基本知识。摩托车的特点在现实中,经过大量的事实证明，摩托车的特点主要体现在以下几个方面：一是经济日用性。在日常中，摩托车具有“轻、快、好的日用性.所谓“轻”，就是摩托车体积小，如同自行车方便,随处可放，是人们出行代步的交通工具,为出行、办事带来了便捷和方便；所谓“快”，就是摩托车比自行车车速快,既省力,又省工;所谓“好”，就是易学、易操作,不管是大人还是小孩,只要一学就会.二是方便灵活性。摩托车有着自行车的轻便、灵活、机动性能好的优点，有着汽车快速、省力、使用效率高的特点，但是，它也有着安全性较差的缺点,其制动性就远不如汽车，遇有雨天或路面凸起物的冲击就会导致方向失控.三是缺乏稳定性.由于摩托车稳定性差，在安全防护性能方面,摩托车驾驶人没有身体挡护,极易受自然条件下风、沙、尘、光的侵害，造成驾驶障碍,一旦发生交通事故，驾驶人身体又缺乏必要的物件保护,往往直接受力于重创，被碰撞、挤压,使受害程度加重.四是危及安全性。众所周知，摩托车的构成非常简单，稳定性能差，一些摩托车驾驶人，平时不注重车辆保养，在公路上行驶喇叭不响,灯光不亮，制动不灵，特别是在遇到转弯，与其他车辆发生擦刮，采取制动措施或行驶在光滑路面等情况时，稍有不慎,就会导致车辆失去控制而翻倒在地.摩托车交通安全形势今年1月至7月，全地区共发生道路交通事故115起，死亡46人，其中因摩托车引发的道路交通事故37起,死亡9人,分别占事故起数32.17%和死亡人数的19.57.特别是进入七月份以来摩托车事故频发，共发生摩托车交通事故10起，死亡10人，占到七月份以来交通事故起数的62.5、死亡人数的58。8%，给人民生命财产安全带来了严重损失。预防和减少摩托车交通事故是当前阶段性道路交通管理的重要工作(一）外出务工人员返乡已进入高峰期，其中很多人回家后就购买了摩托车。不少人认为使用时间短,只是春节在家用用，过年后就出去了,摩托车就会停用，登记办证不划算。对摩托车登记的重要性缺乏足够的认识，不到公安管理部门登记。以至近期无牌无证摩托车数量增加，摩托车的交通事故也随之有所增多。（二）人们往往都有年终岁末添置家当的习惯,手头也比较宽余,加上现在正是摩托车销售的旺季，厂家和经销商优惠活动增多。进一步人刺激了们购买的欲望，购买摩托车作为代步工具的人在短期内大幅上升.（三)酒后驾驶摩托车现象有所上升。现在临近元旦、春节,走亲访友的多，请客喝酒的多，酒后驾驶摩托车的情况有所增加.酒精有迷醉作用，容易使人产生睡意，使人的观察力、反应力和灵活性降低，驾驶稳定性也大大降低；驾驶人由于受到酒精的刺激,车速也无形加快了，给交通事故埋下了祸根。(四）驾驶人没有经过专业培训的现象比较普遍。有相当一部分人认为摩托车驾驶简单，只要会骑就行了。由于没有经过专业培训，驾驶技术生疏，在遇到意外情况时，容易紧张，往往措手不及，处置不当,不可避免地引发交通事故。（五)驾驶人交通安全意识和法制观念淡薄。一些摩托车驾驶人，尤其是进城农民工和社会青年，对道路交通安全常识及法律法规不熟悉、不了解，也不注意学习，以致驾乘摩托车违法行为增多：一是不戴安全头盔。对戴安全头盔的重要性认识不足，安全保护意识差。不知道戴安全头盔既是自我保护的需要，也是法律法规的要求；二是擅自将摩托车外借他人使用。不管别人有没有驾驶证，也不管别人驾驶技术好不好,碍于情面而借给他人使用.增加了出事故的可能性,也容易出现肇事逃逸现象；三是超员行驶.本来核载两人的摩托车，承载3人,甚至4人，降低了摩托车的安全性和稳定性,使摩托车更加难于操控，发生事故的几率大大增加;四是超速行驶。随着道路条件的改善,公路越来越宽,路况越来越好,驾驶人思想上容易麻痹大意，一旦遇到紧急情况，就不知所措,最终造成车祸;五是不按规定行驶，随意超车，随意掉头。驾驶人不顾路面状况,也不管条件允不允许,在道路上是左右穿梭，任意掉头，随意超车,大大增加了发生事故的可能性；六是交通肇事增多。一、行车注意用二轮摩托车载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。应在机动车道右侧行驶，不准在人行道、非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里,郊外公路不超过60公里。跟车不可太近，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上.超车时应从前车的左侧超越,右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。要正确使用制动,不要忽视前闸,前闸的制动效果比后闸更好,前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸,都不要一下抱死.因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过.转弯前应减速,注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速,人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动,这样容易失去平衡。有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑,光滑的水泥沥青路面,雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜.二、晚上驾驶灯光的使用，摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用(夜间超车信号）.信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。控制车速。夜间驾驶摩托车的行驶速度应比白天低,即便是车少人稀的道路，自行车、行人会突然横穿道路。尾随汽车行驶时要适当拉长跟车距离，减速要及时。注意道路施工信号，查明情况后再通过.注意辨别路面。夜间行车灯光会随车身上下跳动，又随车把左右摆动，视线模糊而且受车灯光束限制，观察路面远不如白天。可以借助车灯照射范围的变化,辨认路面上的明暗反差来增强路面情况的辨别。摩托车交通事故案例我们常说:能掌握自己生命的不是路，不是车,而是人.开车出事有种种原因,但离不开驾驶人那种可怕的交通违法和自信，没有去重视认识危险因素，或者明明知道危险因素存在而由于自信怀有侥幸心理，这往往会毁了自己，使美好家庭变得支离破碎。下面，让我们一起来了解摩托车交通事故的百态：案例一:超你抢你便是英雄吗?2009年6月1日0时40分许，时某某因超速驾驶新E-17748号小货车沿S205线由南向北行驶，当车行驶至104公里加269米处时，与相对方向姜某超速驾驶的新E43580号二轮摩托车碰撞肇事，造成姜某当场死亡，两车损坏的死亡交通事故。案例二：无证驾驶能保平安吗？2009年07月17日22时45分，阿某某未取得机动车驾驶证驾驶新E05537号轻便二轮摩托车,在X215线0km+800m路段由南向北行驶时,与对面努某某驾驶的新E51397号普通二轮摩托车相撞后,造成阿某某死亡，努某某重伤,两车损坏的死亡交通事故 。案例三:“不按规定行车行吗?”2009年6月28日8时30分许，吐某某驾驶新E15568号二轮摩托车由西向东行驶至精河县大河沿子镇三大队路段时，由于不按规定行车与由东向西行驶马某某驾驶的新E43555号二轮摩托车迎面相撞，造成吐某某死亡、两人受伤的死亡交通事故.案例四：“酒能壮胆吗？2009年6月22日23时10分许,赵某某醉酒驾驶新E43028号二轮摩托车沿X18166线由北向南行驶，当车行驶至10公里加10米处时，将路边行人哈某某碰撞肇事，造成哈斯木受伤经抢救无效死亡的交通事故.案例五：“戴安全头盔是个累赘”吗？ 2009年4月4日20时50分，刘某某驾驶轻便摩托车沿博乐市北京路由南向北行驶至第二加油站路口以南83米处时，与相对方向巴某未戴安全头盔驾驶的轻便摩托车碰撞肇事，造成一人死亡，两人受伤,摩托车损坏的死亡交通事故。常见摩托车交通违法行为及违法追究1、无证驾车：根据自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法第八十五条之规定：未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者被暂扣期间驾驶机动车的处200元罚款，并处15日以下拘留;将机动车交由未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者被暂扣期间的人驾驶的处200元罚款,并处吊销驾驶证。2、驾驶报废摩托车：根据自治区实施办法第八十二条之规定：对驾驶拼装或者已达到报废标准的摩托车上道路行驶的处200元罚款、吊销驾驶证、收缴并强制报废车辆。3、驾驶无牌摩托车：根据中华人民共和国道路交通安全法第九十五条之规定,对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的处20200元罚款，并扣留机动车。4、摩托车超员：根据自治区实施办法第七十八条之规定，摩托车和轻便摩托车违反规定载人的,处100元罚款。5、驾乘摩托车不戴安全头盔:根据自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法第七十七条、第六十九之规定，驾驶摩托车未戴安全头盔的处50元罚款,乘坐摩托车不戴安全头盔的处20元罚款。6、不按交通信号灯行驶:根据自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法第七十九条之规定：摩托车驾驶人不按交通信号行驶的，处200元罚款。7、乱停乱靠：根据中华人民共和国道路交通安全法第九十三条之规定,机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或者在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20200元罚款.8、酒后驾车：根据中华人民共和国道路交通安全法第九十一之规定，饮酒驾车暂扣驾照1-3个月,罚款200500元；醉酒驾车暂扣驾照3-6个月，罚款5002000元，拘留15日.一年内醉酒后驾驶机动车被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。摩托车交通安全常识1、摩托车驾驶人上车时应注意什么?摩托车驾驶人每次出车前，要对车辆进行检查，特别是要检查转向灯、后尾灯、车胎、刹车等是否正常。2、驾驶摩托车行至交叉路口时应注意什么?摩托车驾驶人在行进交叉路口时，要做到“一慢、二看、三让、四通过”,这样，才能确保安全。3、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔？由于摩托车是“肉包铁”,发生事故时驾驶人的头部最容易受到撞击。在摩托车死亡事故中，绝大部分遇难者是因为不戴安全头盔致使头部受伤死亡。科学实验表明，发生交通事故时，头部受到的撞击力一般为18002270公斤.经计算，安全防护头盔的几种特殊功能可减少的冲击力大约是1850公斤,而人的头部一般能经受450公斤左右的冲击力,可见防护头盔的缓冲使用是何等显著，它能有效地起着保护头颅的作用。4、驾驶摩托车行至弯道时应注意什么？驾驶摩托车行至急弯、陡坡等路段时，要注意减速、鸣喇叭，靠右行驶.5、停车时应注意什么?驾驶摩托车在停车时，不要随便将车停在车行道,或在车行道修车、拨打、接听电话、或与别人交谈.因为，交通事故往往就是那么一瞬间.6、超速有哪些危害？ 俗话说“十次事故九次快,超速是人们公认的危胁交通安全的最大“杀手”。超速行驶使驾驶人的视野变窄、视力减弱，在前方突然出现险情时难以及时作出准确的判断.超速使车辆的稳定性改变、恶化，尤其在弯道外侧行驶，由于离心力的作用，易使车辆发生侧滑或倾斜。7、酒后驾驶有哪些危害?酒后驾驶易增加发生交通事故的概率，同时也增加发生交通事故的严重程度.当酒精进入人体血液后，会影响人的中枢神经活动并延及到运动神经和末梢神经,使手足的活动迟缓，其运动的及时性、准确性、协调性和可靠性大大降低，驾驶人的体力、判断力和协调能力也会相应下降，所以当血液中酒精浓度达到一定量时肇事率极高.7、麻痹大意麻痹大意对驾驶人来说是一大忌,是种想当然、差不多、过得去的错误心理。有这种思想存在,行车中必然分散精力和注意力，从而导致操作马虎和失误,酿成车辆事故。有的驾驶人缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正,自以为技术高超,常开“英雄车、“斗气车”,我行我素。另外，存在饶幸心理，遵规守纪的观念单薄。如果不注意克制，任你技术再好、路况再熟 也会发生问题。克服麻痹大意的方法就是小心谨慎和高度警惕。密切注意行车中的各种情况,集中精力正确观察，妥善处理各种情况，使车辆保持良好的运行状态;此外，要保持清醒的头脑和高度的戒备，防止思想松懈。这样才能有效的减少交通事故。8、报废车上路还有一些农民群众图便宜，购买二于车、三手车，有的甚至购买报废车,简单装饰一下,就上路了.殊不知这就为交通安全埋下了重大隐患。有些车主正是抓住农民的这个心理,对达到报废标准的车辆不舍得报废，想方设法继续使用或廉价处理掉.这些车由于使用时间长现了原形，低效、高耗、噪声大、污染重，不堪重负，极易肇事,成了危及社会和人民生命财产安全的一大公害。人们形容报废车是会张开大口吃人的,对于这些达到报废标准的机动车上道路行驶，公安机关予以收缴、强制报废。对其驾驶人处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。对出售报废车的,没收违法所得，出售金额等额的罚款，同时对该车收缴并强制报废。以上规定也用于拼装机动车和驾驶拼装机动车的驾驶人。9、无牌无证在农村，机动车驾驶人特别是农用车、摩托车驾驶人，舍不得花钱办证检验.法律不会因为你舍不得和怕麻烦就网开一面,机动车无牌上路交管部门会依法扣留机动车，并通知当事人补办相应手续,并处二百元以 上两千元以下罚款。与其东躲西藏、担惊受怕,不如按照交通法规要求，到当地交管部门进行登记，按时接受车辆定期安全技术检验,保证机动车的各项性能完好，开车上路心里也踏实。而且车辆挂牌办证，丢失也容易查找，给交管部门侦破提供线索.10、病车上路“病车”上路，祸患无穷，可谓“一蚁之穴，溃干里之堤。驾驶员缺乏责任感，思想麻痹，心存侥幸,忽视对车辆的保养和曰常检查。而对因机械损伤所引发的车祸,有些驾驶员往往强调客观原因，认为机件失灵事故,是车辆本身的事，与驾驶人没什么关系，想以此来开脱自己的责任,应该说,有些机械损伤事故不属于驾驶人的责任,但其中绝大部分机损事故,驾驶人都负有不可推卸的责任,人是车的主人，车只是人的工具，车是由人驾驶的，是可以被“驯服的。现在许多驾驶员只会开车,不注意车辆的每日检查、保养，这样不能及时发现故障。个别驾驶员明知车辆有了故障,还继续带“病”出车,凑合行驶.这种情况出现的原因,大多因为汽车“病”得不重,只是“小病小灾”，驾驶人就觉得没什么大不了,掉以轻心，俗话说“小洞不补,大洞吃苦”,车“病”不治继续行驶操作时就不能得心应手，车辆在运行过程中“病情就会更加严重,技术状况只会越变越坏,到了紧要关头，就会带来灭顶之灾。“病车上路危险多，针对此类机械损伤事故,我们广大驾驶人应该从思想到行动上予以高度重视，只要驾驶人在思想上重视，经常检查车况，就能及时发现排除;坚持预防为主，倘若在驾驶途中发现机械故障,危及安全,就应立即停车,进行检修，从而使事故消灭在萌芽状态。在未修复前，千万不能存在侥幸心理,勉强驾驶“病车，以防不测.11、随意横穿公路乡村道路两旁没有隔离带和人行横道,因此行人在机动车临近时突然横穿公路,对行车安全有极大的影响.横过公路时，人们往往因为着急,忘记观察道路的情况,或者有物遮挡视线，不便观察路面情况，造成危险。特别是对来车判断不准,认为能赶在车前面穿过道路,便与机动车争起路来，驾驶员反应不及时就会造成巨大的伤害。公路给人们带来的便利的同时，要小心成为它的牺牲品，那么我们应该如何安全横穿公路呢？骑自行车要下车推行，并确保安全再过道。如果有人行横道，要走人行横道。驾驶摩托车、农用车、拖拉机等横过公路要减速，必要的时候停车观察，确定安全再通过，同时机动车驾驶人要注意遵守道路交通安全法,并注意避让行人。我省经济欠发达的农村地区还有使用畜力车现象。驾驶畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜;驾驶人离开车辆时，应当拴系牲畜。道路连着你我他安全系着千万家随着经济的发展，社会的进步,作为人们出行和参与社会经济活动的重要方式,途经的道路交通，在社会经济建设和人们日常工作、生活中的地位作用已越来越重要.在道路交通活动中，由于人、车、路和社会环境之间的关系在时间和空间上的局部失调而产生的道路交通事故及其对人类社会造成的巨大危害,早已为人们耳闻目睹，人们惊呼“车祸猛于虎也！”，以示对这社会公害的深恶痛绝.多年来，我市公安交警部门在各级党委、政府和公安机关的高度重视和正确领导下，在有关部门的大力支持、配合下，以努力预防和减少道路交通事故尤其是重特大道路交通事故为已任,狠抓道路交通安全管理，为社会“打虎除害。农村“村村通”道路建设给我们带来了喜和忧,喜的是农村道路建设快，路面平,摩托车不断增加，农民出行方便，雨天出行不泥脚，农副产品运输快捷；忧的是农村道路建设缺泛设计，没有长远打算，路面宽度在3。5米以下，坡度大，拐弯半经小,视线差，无路肩，两车相会很困难,交通安全隐患较大，道路交通安全形势十分严峻,交通事故时有发生。事故的发生不仅给受害者及其家庭带来巨大的痛苦和不可挽回的损失,同时也给社会增加了不安定的因素，一定程度的阻碍着社会经济的发展。在城乡道路上，时常看见许多摩托车驾驶人不带安全头盔、闯红灯、逆向行驶、随意横穿、超速行驶、违法装载、违法变更车道、违法超车、违法掉头、与其他车辆抢行等等现象极其普遍。据在城区一主要道路的叉口调查，短短一个小时内就发现摩托车驾驶人不带安全头盔29人、闯红灯24辆、逆向行驶6辆、违法装载32辆、违法变更车道9辆、违法超车21辆、违法掉头4辆,摩托车发生事故数,死亡和受伤居各车型之首，所以，摩托车的交通安全问题非常值得我们关注和思考。下面，我们挑选了部分具有代表性的典型交通事故案例进行剖析,旨在让广大交通参与者从中吸取深刻的教训。道路交通事故案例2011年5月15日20时25分许，吴某某（男,41岁,家住广水市十里办事处王家棚子村）酒后驾驶鄂SK4306号两轮摩托车从应山方向沿应十公路由西向东行至出事地点，遇前方岔路堆有水泥石块(由广水市建设实业公司施工，夜间设立标志不符合要求）措施不及，在急刹车时,两轮摩托车倒地后往前滑撞上水泥石块,造成两轮摩托车受损，驾车人吴某某当场死亡的重大交通事故。事故发生原因：一是吴某某酒后驾车，夜间超速行驶，发现前方情况措施不当;二是广水市建设局实业公司挖掘的破水泥块设立标志不符合要求所致。摩托车交通事故频发的成因众所周知，摩托车的安全性能相对比较薄弱，我们口头上常说是“肉包铁”的交通工具，缺乏应有的稳定性,容易诱发交通事故.综观事故,归纳有如下原因：一、摩托车驾驶人安全意识差，交通法律观念淡薄是导致事故的主要原因。人们在交通工具上实现了从自行车到摩托车的时代跨越，却没有在法律上实现从非机动车到机动车的思想跨越,认为比自行车更省力、简单、方便,从而违法行为突出，事故多发.二、摩托车作为小型车辆，机械构造简单、体积小、轻便、本身稳定性、制动性差,在遇到险情后或恶劣天气采取紧急制动等避让措施，方向容易失控,往往车翻人伤.三、摩托车驾驶人不配合管理，查处违法难度大,尤其在农村和外来人群中，表现尤为突出。导致违法行为不能及时查处，安全隐患不能及时消除，形成了目前摩托车驾驶人不自觉遵守法律法规的现象，某种程度上成交通“顽疾，严重威胁着人民的生命和财产安全。如何有效预防摩托车交通事故加强驾驶人管理，提高驾驶员法制意识、技术素质，是唯一遏制摩托车交通事故的有效方法.一是，交管部门应加强源头管理，加大对摩托车驾驶人违法行为的查处力度；二是,加大交通安全宣传力度,努力拓展交通安全宣传面，使交通安全法律法规知识达到家喻户晓；三是严格把好摩托车的技术检验关，坚决防止“病车和报废车上路;狠狠打击黑摩的，让大家选择一个安全的出行工具 ！四是作为驾驶员,应努力学习掌握交通安全法律法规知识，提高遵法守规自觉性,为了安全就必须提高遵章和自律能力，车况要确保良好，车德要确保过硬.总之,应时刻以交通安全为重,时时刻刻想到自己、他人的幸福和安全。与时俱进，弄懂有关交通的法律法规和车辆保养知识，在日常行车中，严守交规，决不越“雷池半步，多点风险意识,少点侥幸心理,这样鲜血就会远离我们.酒驾、醉驾的相关处罚规定中华人民共和国刑法修正案（2011年2月25日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过，自2011年5月1日起施行。）第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金。“有前款行为，同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑.根据年月日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议关于修改中华人民共和国道路交通安全法的决定第二次修正）自年月日起施行.第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证.醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的,依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证.修改后的道路交通安全法规定，饮酒后驾驶机动车的，罚款从200元以上500元以下提高至1000元以上2000元以下，暂扣机动车驾驶证的期限从1个月以上3个月以下改为6个月；因饮酒后驾驶机动车被处罚后，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款,吊销机动车驾驶证.此外，对饮酒后驾驶营运机动车的，新的道路交通安全法增加了15日拘留的处罚，将罚款从500元提高至5000元，并将暂扣机动车驾驶证的处罚改为吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证.21