某跨高速公路跨线施工安全保畅方案.doc

X建设工程 XX引线下穿X高速公路施工安全保畅方案业主单位（盖章）：施工单位（盖章)：中铁XX局集团第X工程有限公司X8项目经理部二OXX年六月十日X引线下穿XX高速公路施工安全保畅方案一、工程概况X北引线下穿XX高速立交桥，中心里程K0+183.51.设计荷载：公路级；上部结构：预应力混凝土空心板梁；下部结构：柱式墩，薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。工程特点:下穿X高速立交桥，采用半幅封闭施工,不中断交通，因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短,必须保证高速公路行车安全、畅通,施工安全。本工程建设单位：XX工程建设项目办公室承建单位：X项目经理部二、工程进度计划根据X工程建设施工进度要求,考虑高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况,对立交桥工期计划安排如下：正式开工前便道、临时用电及其安全培训准备：20XX年7月1日-20XX年7月20日立交桥左幅施工： 20XX年7月20日-20XX年9月5日其中：高速公路路基开槽、准备：7月20日-7月22日钻孔灌注桩：7月22日8月5日桥台墩身盖梁:8月1日8月20日梁板架设：8月20日8月23日桥面铺装绞缝防撞墙伸缩缝等：8月23日9月5日立交桥右幅施工： 20XX年9月10日-20XX年10月25日其中：高速公路路基开挖、准备:9月10日-9月12日钻孔灌注桩：9月12日-9月25日桥台墩身盖梁：9月20日10月10日梁板架设：10月10日10月12日桥面铺装绞缝防撞墙伸缩缝等：10月12日-10月25日三、施工总体方案鉴于X高速公路处于运营的状态，X立交桥施工按照安全防护半幅封闭施工的方案。施工前拆除左幅(即X的大里程一侧）施工段落的隔离铁丝网，按照通道施工封道安全标志布置图进行改道，利用右幅的行车道和紧急停车道进行单向双通分流。然后将沥青路面结构层破除后,0#台、1#墩、2#墩、4#台实行桩柱一体化施工，为保证车辆通行安全，直接在路基上进行钻孔桩施工，不再进行路基开槽施工.开挖桩头后进行盖梁施工和梁板架设，待桥面系完成改道右幅封闭，左幅通行。再开挖左幅路基，并对开挖后暴露部分的墩柱除泥凿毛后，采用轻钢龙骨干挂大理石进行墩柱外观装饰。方案优化既缩短了工期,又保证了施工的安全性。以上述同样的施工方案进行右半幅开挖施工。另外3墩位于人行通道以内,直接掀除盖板，在通道内进行钻孔桩施工.四、施工保畅方案（1）、施工保畅组织机构下穿X高速立交桥安全施工领导小组：组 长（总负责人)： 副组长(现场负责人）：安全员：施工期间安全领导小组轮流值班表序号值班负责人值班员值班日期备注1周一、周四值班电话：值班员：2周二、周五、周日3周三、周六（2）、目标任务a、目标：在确保交通秩序正常有序通畅运行的情况下，施工任务安全顺利快速完成。b、任务建设单位：配合交警部门迅速抢救伤者，保护财产,实行交通管制；向上级领导报告现场情况；施工单位：、各类突发事件发生后,现场人员了解情况后， 10分钟内必须通过电话上报事故现场情况;、 各类突发事件处理过程中，应根据实际情况,及时上报重要信息，便于掌握事态发展状况；、24小时不间断掌握交通运行动态。（3）、交通保畅方案、信息宣传做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。施工单位印制施工信息提示卡50000 份,在收费站出入口发放施工信息;制作X下穿X高速提示横幅8条，开工前X高速就近收费站等显著位置上悬挂；提前15天在省交通音乐电台进行路况信息循环播放；通过陕西日报向社会做出X引线下跨X高速施工公告；各管理所利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息,提示驾驶人员车辆通过施工路段时,严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；同时深入沿线村镇、学校做好交通安全宣传，防止村民因上高速公路引发交通事故或其它以外情况。旅游黄金周应提前10天重新发布施工信息及绕行线路。、人员和施工监管车辆的安排此次施工采取24 小时连续作业施工，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，上级部门方面由宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队进行交通监管工作。并由施工单位准备清障车辆，以保证X通道桥施工顺利完成.、交通标志的准备情况7月20日开工前2套标志牌、500 个锥形桶全部到位。随后爆闪灯、频闪灯6台，对讲机24部,夜神灯2个,摄像机1部，安装车载可变情报版2 块全部到位。、与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤,加强合作.X路政部门与宝鸡交警支队采取“路警联勤联动”方式,定期与宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度,为施工创建良好的外部环境.施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。同时向上级部门报告事故现场情况。、施工人员、路政人员的培训在开工前,由路政部门和交警部门共同组织对施工单位现场安全长、安全员进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗.(4）、施工保畅防护措施a、封闭高速公路左半幅，改道右半幅通车,施工时，为保证施工和行车的安全，按照JTG H302004公路安全养护作业规程要求设置施工控制区内的各种标志，但XX通道桥位于X高速凹曲线上，所以将安全警示标志在满足规范的基础之上延伸至凹曲线两端的波峰点(即小里程K300+730、大里程K305+020）.改道后双向行车线只占用紧急停车道和行车道,超车道封闭。施工作业区封闭长度1000m。（左幅封闭段：K301+730K302+730;右幅封闭段：K301+840K302+840）b、左道封道前，在K305+020右侧路肩设置“前方1。6km封闭车道施工，请谨慎驾驶的警告标志;在K303+260右侧路肩设置“向左改道”的改道标志和“限速40km/h”的圆形限速标志； K302+760右侧路肩设置“车辆慢行”施工标志,K302+750右侧路肩设置转向标志并安装施工警告灯号，路面安装减速板一道,K302+740左侧行车道设置“向左改道的改道标志和车道封闭标志并设置线形诱导标（在夜间设置灯泡矩阵标志）或移动式标志车，在K302+730中央分隔带设置“进入施工路段,禁止超车”标志（中央分隔带开口40m）.c、自K302+735起间距5m安放锥形交通标引道右幅，直到前方K301+730中央分隔带开口(开口长度为40米),中央分隔带开口末端安放导向标志两个,导入左幅,左侧路肩安装限速40km/h的圆形标志。d、右幅在K300+730右侧路肩设置“前方1km 封闭车道施工，道路改为双向行驶的双向交通标志，K301+010右侧路肩设置“前方500m 封闭车道施工，禁止超车标志和“限速40km/h”的圆形限速标志，K301+210超车道设置“左道封闭”施工标志和窄路转向标志(夜间设置灯泡矩阵标志），在K301+730开口前路面安装减速板一道,开口处安装转向标志两个，并用间距5m锥形交通标引入右幅紧急停车道。e、封道时的防护标志布置详见附图X立交桥封道安全防护设施布置图。在施工范围和两侧开口改道处安排值班人员和安全员24小时值班,手旗指挥。另外施工两侧开口改道处设友情提示牌：“施工给您带来不便,尽请谅解！”右幅安全标志防护同左幅.（5）、施工保畅夜间防护措施a、在高速公路上的施工人员必须统一着装且装着带有反光标志的桔红色的工作套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红背心。桥上、桥下施工人员统一佩带安全帽.另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。b、夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。c、前后方各1。6km处的频闪灯和施工区域改道口的爆闪灯在夜间保持常开，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常,如发现问题立即上报。d、两侧开口改道处应有值班人员举手旗和萤光棒24小时轮流值班,确保交通枢纽的正常运行。f、在各种警示标志和转向标志设置齐全的同时,防止个别司机在夜间由于疏忽误入施工区域。采取如下措施:当左幅封道时,应在里程K301+830右幅改道口处和K303+430左幅改道口处堆筑防撞沙袋；当右幅封道时，应在里程K301+840左幅改道口处和K303+440右幅改道口处堆筑防撞沙袋.防撞沙袋堆筑的宽度1.5m ，高度1m。沙袋墙的正面应具有反光功能的醒目标志.（6）、施工环境保证措施a、施工封闭区域的四周应设置2 m高的彩钢板围栏，围栏正面悬挂工程简介、企业宣传、安全警示等一系列宣传标语。彩钢板底部围、垫彩条布，防止泥土进入行车道污染环境.5、安全保畅应急预案a、应急处置基本原则、以人为本，预防为主，减少危害应急体系要切实履行主体责任,把保障员工、人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。、统一领导,分级负责 在应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合，以施工队为主的应急管理体制,落实行政领导的责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能、充分发挥应急机构的作用。、快速反应，协同应对 加强应急处置队伍建设，建立联运协调制度，充分发挥施工队各种应急队伍的作用，形成统一指挥，反应灵敏功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制.b、组织机构及职责、安全保畅应急组织体系*交警支队高交大队、*路政中队建设办应急办公室项目部应急领导小组技术支持组后勤保障组医疗救护组现场保卫组抢险抢救组通信联络组、安全保畅应急领导小组上级部门：宝鸡交警支队高交大队、X高速路政中队建 设 办:组织协调 组 长：项目经理 短号6888副组长:安全长 短号6866副经理 短号6999成 员：总 工 短号6366 副经理 短号6663 办公室 短号6789 计划部 短号6166 保障部 短号6588 工程部 短号6660 财务部 短号6656建设办值班电话：项目部值班电话： 值班车辆：项目部机动车辆c、信息报告程序 突发交通事故发生后,现场值班人员应立即向现场领导报告.现场领导在组织人员待命的同时，应立即向省、市交通主管部门汇报情况.上级部门到达现场后与业主建设办联系人：电话：与施工单位现场联系人d、应急处理、较重交通事故：当发生500辆以下车辆堵塞26小时的交通事故，由工程业主组织疏导并上报市级交通主管部门，及时通知宝鸡交警支队高交支队和X高速路政中队。、重大交通事故：当发生5003000辆车辆堵塞612小时的交通事故，由市级交通主管部门上报当地政府及省级交通主管部门,并及时通知宝鸡交警支队高交支队和X高速路政中队。、一级交通事故:当发生3000辆以上车辆堵塞12小时以上的交通事故,由市级交通主管部门和当地政府主管部门协调疏导，并及时通知宝鸡交警支队高交支队和X高速路政中队。、分别在XX方向:收费站 ；方向:虢镇收费站各存放一辆清障车、一辆吊车和一辆装载机。根据上级部门的指示和要求随时待命。、如出现一级交通事故和重大交通事故,通过X南线进行分流。具体分流路线：车辆通过XX镇收费站的匝道下X高速，行经卧龙寺大桥进入X南线，通过X南线进入陈仓虢镇,由XX收费站导入X高速。二XX年六月十日