DB3706T 65—2020海岛绿色交通基础设施建设指南 .pdf

ICS 03.080R 80DB3706烟台市地方标准DB3706/T 652020海岛绿色交通基础设施建设指南2020-10-20 发布2020-11-20 实施烟台市市场监督管理局发 布DB3706/T 65-2020I目次前言.1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 基础设施的建设原则.25 基础设施的绿色建设.2DB3706/T 65-2020II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由烟台市交通运输局提出、归口并监督实施。本文件起草单位：长岛综合试验区交通和住房建设管理局、中机生产力促进中心。本文件主要起草人：刘廷三、徐杰、宋海建、宋培宁、李艳波、尚延鹏。DB3706/T 65-20201海岛绿色交通基础设施建设指南1范围本文件给出了海岛绿色交通基础设施的建设原则、基础设施绿色建设内容。本文件为烟台市海岛绿色交通基础设施的建设提供指导。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 3838 地表水环境质量标准GB/T 18883-2002室内空气质量标准GB 50033-2013建筑采光设计标准GB 50034建筑照明设计标准GB 50118-2010民用建筑隔声设计规范GB 50763-2012无障碍设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1海岛绿色交通 island green traffic在海岛及附近海域范围内为节省建设维护费用而建立的低污染、有利于城市环境多元化的协和交通运输系统。3.2绿色交通基础设施green transportation infrastructure以绿色环保为理念，以节能健康为主题，最大限度地控制资源占用、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重建设品质提升与运行效率提高，进而构成交通运输体系的各类基础设施。3.3绿色港口green port在生产运营和提供港口服务过程中，秉承资源节约、环境友好发展理念，积极履行社会责任，综合采取有利于节约资源和能源、保护环境和生态、应对气候变化的技术和管理措施，达到相应绿色港口等级标准要求的港口或码头。DB3706/T 65-202024基础设施的建设原则4.1建设过程宜考虑资源与能源节约利用。4.2建设过程宜对海岸线及海洋生态环境采取保护措施。4.3建设过程宜关注水体质量、空气质量、噪声控制、生物多样性。4.4建设过程宜考虑对施工人员的保护，并尽量减少对周边居民区的影响。5基础设施的绿色建设5.1绿色港口建设5.1.1设计原则5.1.1.1港口区位选择宜坚持生态优先、绿色发展。5.1.1.2综合考虑清洁能源应用、资源集约利用以及污染治理。5.1.1.3尽量选用绿色材料和绿色设备。5.1.2环保设施配备5.1.2.1宜配备岸电设施，为靠港船舶供应岸电。5.1.2.2宜具备靠港船舶污染物接收设施。5.1.2.3宜具备船用液化天然气供应能力。5.1.2.4宜配备港口码头污水处理设备。5.1.2.5宜配备固体废物分类收集贮存设施。5.1.2.6宜配备油毡纸、围油拦等环境应急设备和器材。5.1.3资源利用与生态保护5.1.3.1宜选用当前国家鼓励发展的节水设备。5.1.3.2宜配备非传统水源收集或利用设施。5.1.3.3宜对岸线资源进行合理利用并采取生态护岸措施。5.1.3.4宜采取疏浚土、污泥综合利用等固体废弃物资源化措施。5.1.3.5宜采取港区绿化措施。5.1.3.6港口码头施工宜采取保护海洋水质与海洋生物的相关措施。5.1.4节能低碳设备应用5.1.4.1变电站宜采用节能型变压器。5.1.4.2室外照明宜采用智能化控制技术。5.1.4.3宜采用节能灯照明系统。5.1.4.4宜利用余热采暖、供热。5.1.4.5宜采用能效等级为1级的空调器。5.2绿色公路建设5.2.1设计原则DB3706/T 65-202035.2.1.1注重与海洋生态、陆地生态环境的可持续发展，推行绿色施工工艺，选用绿色材料，减少环境污染。5.2.1.2道路走向宜遵循辐射范围广、距离短、便利性强的原则。5.2.1.3道路选址宜考虑周边环境的保护，工程设计宜综合考虑海岛特色，打造海岛亮点，提升海岛品位。5.2.2生态保护5.2.2.1宜对工程生态环境影响区域制订专门的生态修复方案。5.2.2.2施工现场及驻地产生的废弃物宜进行无害化处理。5.2.2.3建设过程中，宜根据当地野生动物和海洋生物的特性，采取保护措施。5.2.3水土环境保护5.2.3.1宜采用保护水体的施工及管理技术。5.2.3.2施工活动宜符合国家、山东省以及烟台市水源保护方面的相关规定。5.2.3.3宜设置沉淀池对混凝土搅拌站排水、隧道施工排水及临近敏感水体的路面径流等进行处理，处理后的污水应达到GB3838中规定的标准。5.2.3.4取弃土场宜根据原占地类型采取绿化工程或复耕措施，临近水域的弃渣场宜设置有效的拦挡、防渗措施。5.2.4空气环境保护5.2.4.1宜采用先进减排技术，降低有毒气体的排放量。5.2.4.2石灰、散装水泥等粉体材料宜封闭存储，运输时宜采取遮盖、袋装、洒水等防风抑尘措施。禁止使用粉煤灰。5.2.4.3现浇混凝土及建筑砂浆宜采用预拌混凝土及预拌砂浆。施工现场、料场及施工便道宜适时洒水降尘。5.2.5资源与能源节约利用5.2.5.1施工中宜收集保存表土资源用于造地复耕。5.2.5.2宜配备蓄水设施收集路面径流。5.2.5.3施工时宜配有污水处理设施，对施工废水、生活污水进行二次利用。5.2.5.4筑路材料宜提高回收再用材料、新型材料的使用率。5.2.5.5宜采用节能施工设备，并通过合理安排工序，提高机械的使用率和满载率，降低施工设备的单位耗能。5.2.5.6拌和站宜采用清洁能源代替燃煤、燃油。5.2.6绿色设施配备5.2.6.1在公路沿线有条件的路段建设必要的电车充电桩。5.2.6.2合理设置步行、自行车等慢行系统。5.2.6.3在合适路段设置路侧港湾停靠站。5.2.6.4公路照明采用光控、时控及遥感技术相结合的智能控制系统。5.2.6.5采用LED等新型节能灯。5.2.6.6采用ETC不停车收费设施，建设联网联控的公路不停车收费与服务系统。5.2.6.7采用车辆超限不停车预检管理系统，提前对车辆进行超限预判和分拣。DB3706/T 65-202045.3绿色桥梁建设5.3.1设计原则海岛绿色桥梁设计原则宜遵循以下原则：a）保证功能完整性与安全性；b）满足功能的前提下，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)，减少对环境的污染；c）降低运维成本。5.3.2绿色建设5.3.2.1尽量避免占用国家濒危物种名单上任何物种的栖息地。5.3.2.2施工、监理和建设管理单位驻地宜合理布局，生活、生产污水和垃圾宜集中收集和处理。5.3.2.3宜考虑在预拌混凝土中使用回收处理的生活污水。5.3.2.4宜提高再生材料的使用率。5.3.2.5尽量选用本地区建材，减少运输队环境的影响。5.3.2.6宜使用太阳能电池供电的桥梁照明和警示标志。5.3.2.7宜设置自行车和行人通道。5.3.2.8宜采用加速桥梁施工技术，减少环境和交通流动的影响。5.3.2.9施工期间宜采用降噪措施。5.3.2.10桥梁涂装过程中，宜利用最佳方式保护工作人员和环境。5.4绿色客运场站建设5.4.1设计原则绿色客运场站设计宜综合考虑土地空间优化、资源节约利用、场站环境保护等内容。5.4.2绿色建设5.4.2.1宜配套建设适宜的公交场站。5.4.2.2宜配备雨水收集利用设施。5.4.2.3主要功能房间室内采光系数符合GB 50033的要求。5.4.2.4主要功能房间的噪声级满足GB 50118中的低限要求。5.4.2.5室内空气中的氨、甲醛、苯、总挥发性有机物、氡等污染物浓度符合GB/T 18883的要求。5.4.2.6站前广场绿地率不宜低于10%。5.4.2.7不宜采用电直接加热设备作为供暖空调系统的供暖热源和空气加湿热源。5.4.2.8如设玻璃幕墙但不设外窗，玻璃幕墙透明部分可开启面积比例不宜低于5%。5.4.2.9照明系统宜采用分区、定时、红外感应节能控制措施。5.4.2.10适用时，可采用太阳能照明系统。5.4.2.11宜配备污水处理回用设施。5.4.2.12宜参考GB 50763-2012的规定，在室内公共场所、站前广场等场所设置无障碍设施。_