广告牌安全评估报告样本.doc

三面单立柱（桩基）广告牌
质量和安全技术评价汇报

12月31日

三面单立柱（桩基）广告牌
质量和安全技术评价汇报

汇报完成日期：12月31日
前 言

12月31日

目 录

第一章 技术评价依据
一、法律、法规、行业要求
《中国道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）
《中国公路法》（中国主席令第十九号）
《公路安全保护条例》（中国国务院令第593号）
《路政管理要求》（中国交通部令 第2号）
二、技术标准
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-）
《建筑抗震设计规范》（GB5001l-）
《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS148:）
《建筑结构荷载规范》（GB50009-）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-）
《钢结构设计规范》（G50017-）
《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-95）
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-）
《钢结构高强度螺杆连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-）
《碳钢焊条》（GB5117-95）
《碳素结构钢》（GB700-88）
《涂装前钢材表面处理规范》（GB/T8923）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-）
《公路工程技术标准》（JTG B01-）
《公路隧道设计规范》（JTGD70-）
《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）
《公路路基设计规范》（JTGD30-）
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-）
《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-）
《道路交通标志和标线》（GB5768-）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）
《起重机械安全规程》(GB6067.1-)
《武汉市户外广告招牌设置技术规范》
高速公路养护工程施工作业安全管理暂行要求
三、相关资料
高速公路户外标牌项目质量和安全技术评价委托书。
四、技术评价范围
武汉绕城高速公路三面单立柱（桩基）广告牌质量和安全技术评价。

第二章 项目概况
一、建设单位介绍

二、工程概况
1.武汉绕城高速公路介绍
武汉绕城高速公路全长188公里，总投资90亿元，是国家“十五”关键建设项目，是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成环形公路，被誉为“中国城市第一外环”；它连接了武汉市全部进出口公路，形成路路通畅、条条通达“环形放射状”交通网，它途经东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸，串联了武汉全部远城区、计划新城、卫星城镇和东湖开发区、武汉经济开发区、吴家山工业园区、阳逻工业园4个开发区、市郊风景区，沟通了天河机场、阳逻、金口等关键港口。武汉市将逐步形成以主城为关键，以阳逻、北湖、纸坊、金口、常福、蔡甸、宋家岗七大新城为支柱，由内向外第三、二、一产业圈层式布局结构，生态平衡，城镇一体化城市。武汉绕城高速环抱武汉2251平方公里国土面积，串联起8+1城市圈全部城市，日通车量5.5万辆。扼守住京珠高速、沪蓉高速、汉十高速、汉宜高速、武黄高速等累计十一条高速黄金互通口，连接106、107、316、318四条国道，分流京珠、沪蓉省内外过境车辆，一小时直达武汉城市圈全部城市。
000000拟在武汉绕城高速公路以下路段安装三面单立柱（桩基）广告牌。

图2-2 000000拟建户外广告牌媒体全图

图2-3 武汉绕城高速公路广告牌点位分布图
2.单立柱广告牌相关设计说明
（1）关键设计数据：
本工程安全等级二级，主体结构使用年限为；

图2-7 基础B（适适用于f k ≥ 200KPa老粘土、风化岩类地基。桩脚做法同基础A）
柱脚法兰盘按下图施工。

图2-8 柱脚连接法兰盘（1、2）示意图

图2-9 互通柏豹向（K919+150)单立柱三面广告牌效果图
（9）单立柱双面广告牌相关技术要求
◆广告牌面朝向应确保高速公路用户最大视觉面。
◆依据不一样布点地表高度和地质汇报，设计对应砼基础形外形尺寸和形式，确保广告牌均匀沉降。
◆广告牌面不宜使用眩目和反光材料，照明光源也不得影响车辆行车安全。
◆焊接材料及采取多种螺栓应符合设计要求及相关标准。
◆焊缝质量应符合设计要求，全部现场焊缝应按3级焊缝进行检验，检验合格后方可进行防锈处理。
（10）单立柱广告牌钢结构选择关键钢材及性能指标要求
◆立柱φ1440*12螺旋管
◆桁架支管φ529*8螺旋管
◆牌面δ0.6镀锌铁板
◆牌面30*3角钢
◆骨架120槽钢和50槽钢
◆桁架支撑63*6角钢
采取钢材应含有出厂化验单，并符合GB/T700《碳素结构钢》相关要求，全部钢材应含有抗拉强度、伸长率、冷弯试验、冲击韧性及硫、磷含量合格确保；对焊接结构尚应含有碳含量合格确保。
（11）单立柱广告牌基础
◆落地广告牌基础选型，应依据建设场地条件和结构要求。地基基础均应进行强度计算（包含抗压、抗拔、抗弯和抗倾覆），必需时还应进行地基抗滑稳定验算。基础底面脱开基土面积应小于底面积1/4。
◆露出基础（支座）顶面螺栓在安装前应涂防腐材料，并保护好，预防螺栓锈坏损伤。
◆对户外广告牌钢结构，当选择钢管混凝土作钢横梁立柱时，钢管混凝土结构可采取一般混凝土，其强度等级不宜低于C30。
◆混凝土强度等级、力学性能指标和质量标准应分别符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》（GB 50010）和《混凝土强度检验评定标准》（GB 50107）要求。
（12）单立柱广告牌制作安装
1）基础复查和放线：施工前，安排相关技术人员同测量人员对基础进行复核，基础达成以下要求：
◆基础表面要平整，不能有裂纹、蜂窝和露筋等现象。
◆依据施工图检验基础外形尺寸和中心线。基础横向中心线和纵向中心线要求垂直。基础外形尺寸偏差小于±30mm。
◆基础纵横中心线和基准线偏差小于30mm。
2）安装前准备工作
◆熟悉图纸，组织相关技术人员对车间结构进行分析，合理安排施工工艺和施工计划。
◆吊车及运输车占用车道，需提前向相关部门办好相关手续。
◆现场吊装将破坏部分草坪及小树，需提前向相关部门办好相关手续。
◆占道时，在所占用道路两端立好醒目标志，并派专员看管。
3）吊装下立柱
为了降低占用车道时间，将立柱分上、下两部分，并用16个M24螺栓联接，立柱简图以下：
图2-10

高立柱广告牌在车间拼装焊接，利用半挂车运输至安装位置。到现场后利用25吨汽车吊车，先吊装下立柱。调整立柱垂直度，经纬仪校验立柱安装垂直度く10mm。
4）组装广告牌骨架、牌面和上立柱
将广告牌骨架整体组装到位，找正后立即将广告牌骨架和上立柱焊接，再利用10吨倒链将广告牌牌面均应提升到位、焊接。整个提升过程由专员指挥，并配以哨子统一作业。
5）上、下立柱安装
利用25吨汽车吊车，将焊牢广告牌骨架、牌面和上立柱整体吊起，对准上、下立柱法兰盘，用16-M24螺栓将上、下立柱紧固。
6）安装灯架及其它构件
按图将灯架及其它构件安装完成。
（13）钢架构防腐
钢构材采取油漆防腐时，宜做到2底3面，底漆和面漆配套使用，并应符合下表要求。
表2-1 钢构材油漆防腐符合表
项 目
底漆2度
面漆2-3度
1
氧化铁红
油性漆、醇酸漆、 酚醛漆、酯酸漆
2
环氧铁红
酯酸漆、醇酸漆、酚醛漆、氯化橡胶漆
3
环氧富锌
醇酸漆、酚醛漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚氨酯漆
4
无机富锌
环氧漆、聚氨酯漆
注：（1）优先选择表中第3.4项，漆数量遍数应达成2底2-3面，涂层干漆膜总厚度不应小于150μm；
（2）坡口全熔透焊部位应采取环氧富锌漆；
（3）户外广告牌钢结构外露部分分涂装色彩选择应满足市容景观要求，和周围环境相协调。
（14）防雷和接地
◆户外广告设施防雷等级应按其安装位置，依据现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057要求确定。
◆户外广告设施防雷装置（包含接闪器、引下线、接地装置、过电压保护及其它连接导体）应依据所处防雷环境进行设计。防雷设计中必需含有预防直接雷、感应雷和雷电波侵入方法。
◆当户外广告牌安装在高层建筑屋顶或外墙上时，其防雷装置可结合建筑防雷接地系统进行设计。
◆户外广告牌钢结构框架、金属面板等可作为防雷装置接闪器、引下线，但必需和屋顶和墙面避雷带、避雷网、引下线多处焊接连接。
◆当户外广告牌安装在多层住宅屋顶上时应将户外广告钢结构框架、金属面板和该住宅建筑避雷带、避雷网引下线。
◆钢结构框架、金属面板、钢结构柱体均应可靠接地。接地极可外引，也可增设。
◆建筑物防雷接地和其它防雷接地设施，包含各类金属管道，均应连接在同一个接地装置上。
◆户外广告设施接地系统应形成等电位联结。
（15）供电照明
◆全部广告采取三相五线制供电、确保接地安全，按JCJ／T16要求实施。
◆合理照度，降低光污染。400－1200／≥画面面积8㎡。
◆广告设施灯光照度均匀度≥0.7。
◆广告采取400W泛光灯，该灯光含有光源光色良好显色性，光色和适宜照度含有适宜百分比。可构筑、渲染出适宜舒坦色感环境气氛。
◆对广告牌照明、供电、电器设备均采取国家标准电器，并进行定时维修、巡查，确保用电安全，对灯光照明应即坏即时修理。
◆公路广告不使用眩目材料，不可将照明灯光指一直车方向，影响车辆安全。
（16）施工关键设备及人员配置
◆施工关键机械设备见下表
表2-2 关键施工机械设备表
序号
设备名称
型 号
功率(kw)
数量
关键性能
1
汽车吊
16、25吨

各1

2
半挂汽车
车厢长16米

1

3
汽车
车厢高2米

1

4
工程钻机
GJ150S
13
1
最大钻进深度150m
5
电焊机
21KVA
21KVA
6

6
角磨机

4

7
经纬仪

2

8
倒链
3吨

3

9
电锤

2

◆施工人员配置见下表
表2-3 施工人员配置表
人 员
人 数
管理人员
2
技术人员
1
安全人员
1
铆工
3
电焊工
6
电工
1
起重工
3
油漆工
2
（17）施工质量确保方法
◆管理组织机构
项 目 部

工程技术科

质

检

科

安全保卫科

办

公

室

物资保管科

财

务

科

后

勤

部
图2-11 管理组织机构图
◆质量确保方法
建立质量安全确保体系，对施工各工序步骤严格质量检验、控制，实施全方面质量管理，严格“三检制”，即班组自检、专职质检员终检。制订奖罚制度，按设计要求、施工规范，相关安全操作规程施工，争创优质工程。
（18）工程验收
1）中间验收：
◆落地广告牌立柱基础、屋顶广告牌柱网支座；
◆制作完成出厂前广告牌钢结构构件；
◆在安装现场分段组装完成，立即整体吊起（或部分整体起吊）
钢结构。
中间验收由建设单位主持，施工单位（包含制作厂和安装队）和设计单位、质量单位参与，联合检验验收。
验收时应对被检工程进行全方面检验，并对照施工图相关技术文件。
2）完工验收
工程完工验收应由建设单位主持，安装单位和设计单位参与，邀请相关质量监督部门联合检验验收。
钢结构工程安装质量必需符合户外广告实施钢结构技术规程CECE 148：。
完工验收应提交下列文件：
◆广告牌钢结构完工图、施工图和设计更改文件；
◆在安装过程中达成协议文件；
◆钢结构构件出厂验收资料；
◆基础验收资料；
◆安装验收和质量评定资料。
三、施工地点
武汉绕城8座；
四、广告牌设计、施工单位
设计单位： （执照和资质见下图）

图2-12 营业执照和设计资质示意图
施工单位：
1. 【注册号： ；使用期：04月17日至04月17日】。

图2-13 湖北海陆景建设工程营业执照和资质证书
2. 湖北省路路通公路设施工程

图2-14 营业执照和安全生产许可证

第三章 关键危险、有害原因分析
危险原因是指能对人造成伤害或对物造成突发性损害原因；有害原因是指能影响人身体健康，造成疾病，或对物造成慢性损害原因。危险、有害原因尽管有多种多样表现形式，但从本质上讲，之所以能造成有害后果，全部可归结为存在能量、有害物质和能量、有害物质失去控制两方面原因综合作用，并造成能量意外释放和有害物质泄漏、挥发结果。所以，危险、有害原因分析和辨识应从系统中是否存在能量和有害物质和怎样控制这些能量和物质入手。
000000拟在武汉绕城公路沿线设置8座三面单立柱（桩基)广告牌（尺寸为：25m*6m*3面=324㎡、18m*6m*2面=216㎡两种类型）现场施工包含立柱基础开挖施工、混凝土浇注、广告牌现场组装焊接和拼装等工序和工艺，其存在关键危险是公路旁基础开挖施工过程中原土扰动、边坡坍塌和现场拼装过程中高处坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、车辆伤害和广告牌完工后可能发生坍毁和相关部件坠落伤人等。下面对其逐一进行相关分析。
一、广告牌在设计过程中危险有害原因分析
1.000000在武汉绕城高速公路广告牌招标过程中，若选择无广告牌设计资质单位进行设计，则可能因户外广告牌设计质量达不到《户外广告设施钢结构技术规程》要求，使其钢结构材质、焊接强度、抗风能力、防腐蚀能力等不能满足正常投入运行质量要求，则可能使之因选择材质不妥以致整体钢结构强度降低，防腐材料选择不妥而缩短广告牌使用寿命。
2.有广告牌设计资质设计单位若未按《户外广告设施钢结构技术规程》等规范要求设计，则可能因节省设计费用不对其强度和抗风能力进行正确计算或选择钢材尺寸如角钢、槽钢厚度不妥、焊接和组装要求不严谨和不明确等而使单立柱双面广告牌存在先天不足，以致户外广告牌在投入运行后遇特大风灾时发生广告牌倾倒事故。
3.有广告牌设计资质设计单位未对广告牌设置位置进行详尽地质情况了解，在进行土建设计时可能因地质情况不明如软土地基或风化岩及水文等情况，设计时未考虑突发情况，则可能因地质灾难造成单立柱双面广告牌基础不牢引发广告牌倾斜或倾倒等事故。
二、土建施工过程中危险有害原因分析
1.在挖土机按标线进行泥土开挖时，若司机违章作业开挖、赶进度或图省事（降低人工开挖量）等均可能对原状泥土产生扰动从而造成边坡坍塌等危及施工人员安全。另外若司机在开挖转动装卸泥土时，其旋转角度过大或舒展臂过长且未注意到周围人员时则可能造成人身伤害事故。
2.挖土机在进行施工时，若操作者无证操作或施工期司机休息时未做到人走车熄火并取走车钥匙，以致无证人员违章开动挖土机，当挖土机失控或操作者无法驾驶挖土机时，则可能对周围人群造成伤害。
3.在进行人工开挖过程中，可能应基础坑内活动范围太狭窄，其开挖工具活动受限则可能造成平行或立体交叉作业人员伤害。
4.在进行混凝土搅拌或浇注时，可能因设备、设施故障或人为原因造成机械伤害、触电伤害等。
5.在混凝土浇灌且凝固后现场施工作业人员未按要求对周围已松动泥土采取扎实方法，则可能因三面单立柱广告牌高度（超出23米）较高，在大风作用下，使广告牌造成歪斜或倾倒等。
6.从事土建和混凝土运输时，若司机违章驾驶则可能造成车辆伤害事故。
7.若土建施工原材料堆场未按公路管理部门施工要求正确设置安全警示标识或标识不清或安放位置不妥等，则可能因来往车辆看不清标识或来不及刹车或安全警示信号不明等造成车辆伤害事故。
三、广告牌现场拼装、吊装等危险有害原因分析
1.广告牌立柱施工时，因焊接质量不过关、运输、装卸及起吊时使立柱受损均可影响广告牌投入使用后期运行安全。
2.在吊装广告牌立柱时，若现场指挥人员和司机相互配合不好或因指挥信号不明或司机违章操作，使广告牌立柱悬空晃荡当无可靠控制方法时，则可能造成广告牌立柱撞击周围公路防护设施如防护栏杆和公路路基，以致造成公路设施局部破损。
3.现场作业人员在登高作业时，未按要求要求系好安全带则可能发生高处坠落事故。
4.在高处进行两面钢骨架焊接时，若作业人员在高处乱扔配件和物品则可能造成物体打击事故。
5.作业人员在攀爬单立柱上爬梯时，可能因爬梯（16圆钢）焊接不牢或因未抓牢而造成从24米高处摔下造成人身伤害事故。
6.在进行钢结构件组装电焊作业和临时用电时，可能因电气线路漏电或绝缘损坏造成触电事故发生。
四、广告牌运行后危险有害原因分析
1.广告牌投入运行后，若因检验不力和检验疏漏，可能因立柱混凝土基础被暴雨冲刷后并在大风作用下，而造成立柱倾斜或歪倒（三面单立柱广告牌总高为23-27M）等危及公路设施和周围人员安全。
2.广告牌在露天常常遭遇日晒雨淋等恶劣天气影响，若因焊接部位不牢或防腐方法不力以致部件间脱焊等，当管理部门未定时检验和进行必需维护，则可能造成广告牌相关部件脱落而造成意外事故。
3.当遭遇暴风雨天气时，可能因风力太大将户外广告牌上隶属设施如支撑件、广告布等焊接和紧固不牢而造成其脱离关键支撑物，若广告布瞬间吹脱后沿公路方向行进和正在行驶车辆交叉则可能造成道路交通事故，严重时可能造成高速公路车辆发生追尾事故。

第四章 施工、运行期间安全对策方法
一、设计、施工单位建立广告牌施工安全确保方法
根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和武汉市环境卫生和市容管理要求，施工单位依据相关要求制订了行之有效安全管理制度，建立了项目安全确保方法，要求职员在进行广告牌作业时应规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。文明施工是一项综合性工程，必需确保施工现场安全、文明、质量、办公、生活设施等方面符合要求。
设计、施工单位已制订施工安全要求：
1.全部作业人员需持有国家劳动部门认可上岗证。
2.对职员常常进行安全教育，进入施工现场必需戴安全帽。
3.按要求穿戴劳保用具上岗，不得穿拖鞋进入施工现场。
4.坚持高空作业系安全带，双层作业设隔离层。
5.吊装工作中，吊物下方不得站人。
6.多种材料堆放稳妥，以防倾斜和滚动。
7.施工机械和电气设备要有专员操作和维护，不得带病运转和超负荷工作。
8.为预防高空坠落，高空作业时，必需正确使用安全带。
9.高空用气割或电焊切割时，应采取方法预防割下金属或火花落下伤人。
10.高空作业设施、设备，必需在施工前进行检验，确定其完好方能投入使用。
11.攀登和悬空作业人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，并必需定时对其进行体检。
12.雨天、风力大于四级、夜晚等情况，尽可能避免高空作业。
13.防腐涂装施工现场或车间不许可堆放易燃物品，并远离易燃物品仓库。
14.防腐涂装施工现场或车间，必需含有有消防水源和消防器材。
15.油漆作业时，施工人员应戴防毒口罩或防毒面具，对接触性侵害，施工人员需穿工作服，戴手套和防护眼镜等，尽可能不和溶剂接触。
二、建设单位制订交通安全组织方案
1、施工期间施工单位必需接收高速公路路政、交警部门监督和检验。
2、作业单位必需按《中国国家标准（道路交通标志和标线）》（GB5768-1999）及《中华人名共和国公共安全行业标准（道路作业交通安全标志）》（GA 182-1998）要求设置安全标志标牌，在实际操作中，上述两种标准没有，按执法机构和施工单位共同制订安全作业方法实施。
3、现场作业人员必需按要求着安全标志服，作业车辆装饰显著安全标志。
4、用于作业工具、材料必需放置在作业区或其它不影响正常交通场。公路超车道、人行道、中央分隔带、硬路肩及桥涵结构物上严禁堆放施工材料。如确须在硬路肩上临时堆放时，堆放材料严禁超压行道线。
5、作业车辆严禁在中央分隔带掉头和逆行，特殊情况必需经管段执法机构同意，施工单位必需有专职作业安全员在现场执红绿旗指挥，夜间必需执红绿指挥灯指挥交通。
6、作业单位在作业现场要加强施工车辆、机械、材料管理，严禁乱停乱靠，乱堆乱放。
7、每个作业现场应配置1-2名专职作业安全员，负责维护作业现场交通秩序。
8、施工单位因为特殊原因不能按期完工，应在要求完工期限前一周向路政、交警部门提出申请，经过核实后，补办延期许可证。
9、对在作业过程中未按安全管理要求施工而发生轻微违章、通常违章、重大违章行为，执法机构开具《违章施工处理单》，以给和对应处理。
10、标志牌摆放严格根据湖北省公安厅及高速巡警支队、大队相关要求进行摆设，具体摆设方法以下：
施工作业交通控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
警告区：警告区长度大于1600米，警告区设置前方施工标志、严禁超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志、严禁通行标志等，相邻标志间距不得超出300米，通常100米至300米，最终一个标志和上游过分 区第一渠化装置（锥形标）间距不得小于150米。
缓冲区：缓冲区长度为80米。
作业区：作业区长度依据施工需要而定，周围用锥形标和车道隔离间距为10-20米。
终止区：终止区长度不得小于30米在终止区末端应设置恢复正常交通标志。
全部参与工程施工机械设备配置警示灯，并贴红色反光膜，全部运输设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定时或不定时地对车辆进行维修保养。现场安全标志摆放示意图：
A、根本施工

B、入口三角地带施工

C、出口三角地带施工

三、000000制订广告牌投入运行维护方法
1.广告牌设施日常维护管理
◆广告牌设施依据结构类型进行维护，广告牌设置方定时检验广告位设施，对存在锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象立即进行清理、除锈、修复和重新涂装，发觉结构稳定性存在问题应立即进行专题检验。
◆广告牌每十二个月不少于一次专题检验，使用5年以上广告牌设施增加专题检验频率。
◆对广告牌照明、供电、电器控制设备应定时维护，确保用电安全，对灯光照明应做到即坏即修，有灯光照明广告牌，出现损坏后在48小时内修复。
◆喷绘画面须定时清洗更换，设置在建筑物上灯箱，每三个月清洗一次。
2. 广告牌设施特殊季节强化管理
◆在大风、大雨季节中，加强对高速公路广告牌检验和维护，对关键地段（高地坡、立交桥、大桥等）进行关键检验，发觉有基础不牢，被外力冲垮和破坏存在安全隐患，立即采取有效方法确保安全。
◆在大风频发季节前，对广告牌结构进行全方面检验和维护关键对结构强度、钢度、结构节点、焊缝、螺栓和地脚螺栓等进行检验维护。
◆大风季节对广告牌版面连接牢靠程度进行检修和加固处理，对老化和锈蚀支架进行除锈和加固工作，检验广告牌栓绳和灯具支架牢靠安全。
四、补充安全对策方法
1.为确保沿线公路设施尤其是公路路基和隶属设施不受到因广告牌施工作业影响，000000应在破土施工前按《公路安全保护条例》第二十七条相关要求：向公路管理机构提交：符合相关技术标准、规范要求设计和施工方案；保障公路、公路隶属设施质量和安全技术评价汇报；处理施工险情和意外事故应急方案等材料，且应确保其资料真实性、可行性、有效性和适用性，以确保户外广告牌施工质量和安全作业。
2.建设单位应和土石方开挖、回填、立柱安装及回填土等含有施工资质施工单位签署确保施工安全尤其是保护公路路基及其周围原土不出现滑坡等安全协议。另外，在开工前建设单位应向施工单位现场责任人和参与土方施工作业人员进行具体安全技术交底，同时还需交待安全技术操作规程相关条款、开挖土程序及其它相关注意事项。
3.开工前技术准备：应组织技术人员进行一次全方面技术培训。施工前应组织相关人员进行图纸会审，掌握图纸会审关键点、填写图纸会审统计。并做好技术人员分工将责任落实到人。
4.施工现场围护：首先应进行施工现场封闭管理，满足施工机械作业和安全要求，需要占用临时围档应将现场封闭并设安全警示牌、安全标志，若和公路有连接场所或占用公路道路还应外挂红色照明警示灯，昼夜设专员负责检验、看护，确保夜间警示照明正常。
5.施工质量要求：应严格根据ISO9001管理标准实施，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及方法：
◆钢结构组装和安装严格按施工图纸实施。
◆安装程序必需确保结构稳定性和不造成永久性变形。
◆各类配件存放场地应平整坚实，无积水，钢构件按多种类、型号、安装次序分区存放，钢构件底层垫枕有足够支承面，并预防支点下沉，相同型号钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并预防钢构件被压坏和变形。
◆对构件焊接应由取得特种作业资格证焊工从事焊接件操作，严禁无证人员进行焊接作业，以确保焊接质量。
◆施工单位应严格根据施工验收规范实施，在施工过程中做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出问题应立即整改，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”，以确保户外广告牌施工质量。
6.安全生产
◆施工单位应成立以项目经理为首安全生产领导小组，实施安全生产值班制度，每七天召开一次安全会议，做到以预防为主，消亡不安全隐患，发觉问题立即处理。
◆项目经理、安全员负责对进入施工现场施工人员进行安全交底，增强管理人员及工人安全意识。严格实施建设部颁发安全检验标准，建立严格安全奖罚制度，促进工人安全主动性。
◆建立班前会制度，天天出工前针对当日工作内容讲清安全生产注意事项，以确保施工安全。进入施工现场必需佩带安全帽，现场划分安全生产责任区，设专员负责。
◆钢结构安装前对全体人员进行具体安全交底，参与安装人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出确保安全施工要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被她人伤害，不伤害她人”。对于距地面2m以上作业采取有效地安全防护方法。
◆机械操作前必需检验操作环境是否符合安全要求，道路是否通畅，严禁非驾驶员驾车及酒后驾车。
◆施工前凡参与登高作业人员必需经身体检验合格，登高作业人员应衣着利落，头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带，使用工具袋时，严禁向下抛掷任何工具或材料。
◆吊装作业场所要有足够吊运通道，并和周围设备、建筑物保持一定安全距离，在吊装前优异行一次低位置试吊，以验证其安全牢靠性，吊装绳索应用软材料垫好或包好，以确保构件和连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必需绑扎牢靠，绳扣必需在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。
◆脚手架安装必需稳固，确保施工作业人员安全，登高作业人员必需佩带安全带，高处施工时设专员进行指挥，非施工人员均不得靠近。
◆严格限制在起重、举升机械力臂下站人，如确实需要则安排专职安全员在现场指挥、提醒。
◆现场气割、电焊要有专员管理，并设专用消防用具。
◆参与安装各专业工种必需服从现场统一指挥，责任人在发觉违章作业时要立即劝阻，对不听劝阻继续违章操作者立即停止其工作。
◆钢结构进入现场前，应检验并清除作业场地障碍物，以利安全操作。
◆施工过程中注意上道工序结果保护，做到文明施工，确保吊装任务圆满完成。
7.文明施工
◆对进场人员要进行文明施工教育，使施工人员全部能遵守劳动纪律，搞好和当地群众关系，不做损害人民群众利益事。
◆严格控制施工过程扬灰，装运泥土运输车辆应用苫布遮盖，既预防扰民也避免了环境污染。
◆工完场清：在施工过程中，要求各作业班组做到工完场清，以确保施工现场没有多出材料、垃圾。作为项目经理部应派专员对施工现场进行清扫、检验，以使每个已施工完结构清洁、无太多积灰，而对运入现场材料要求堆放整齐，以使整个施工现场整齐划一。
◆对于工程中所使用氧气、乙炔等必需有专员保管，未经同意，不得任意使用。
◆应对施工现场进行常常性检验，坚持合理施工次序，努力争取做到不打乱仗，确保户外广告牌施工期间均衡生产。
8.户外广告牌钢结构防腐保养必需每十二个月进行一次，发觉有锈蚀﹑油漆脱落﹑龟裂﹑风化等现象时，应进行基底清理﹑除锈﹑修复﹑重新涂装；当涂层表面光泽失去达80%﹑表面粗糙﹑风化龟裂达25%和漆膜起壳时，应立即维护；构件连接点（焊缝﹑螺栓﹑锚栓）应每十二个月检验一次，发觉焊缝有裂痕﹑节点松动时，应立即修补及紧固。
9.经营单位应制订户外广告牌定时巡回检验制度、雷雨季节安全检验制度，尤其是在大风季节，应对户外广告设施钢结构进行突击检修和维护保养，关键检验：
◆单立柱户外广告牌结构强度﹑刚度和结构节点﹑连接焊缝﹑螺栓﹑地脚螺栓(锚栓)；
◆地基基础是否牢靠、塌陷；立柱是否倾斜、腐蚀；
◆面板螺钉(包含铆钉)，材料风化﹑锈蚀程度；薄膜结构广告画面，应对其牢靠度﹑风化﹑老化程度进行检修和加固，钢绳绑扎应牢靠可靠；
◆照明灯具和电气线路及防雷保护接地等用电设施是否绝缘损坏和破损。
◆检验避雷设施和电器安全保险设置，确保安全﹑正常使用。经过上述检验发觉隐患应立即处理，若发觉危及公路运输安全重大隐患则还应立即通知公路管理部门，必需时应经过周围道路交通显示器（牌）立即通知危害情况，以确保交通安全。
10.提议业主在广告牌完工后参考下列项点对其进行逐条检测和验收，并经联合验收（由建设单位、设计单位、施工单位等组成）或经检测机构出具合格证实后户外广告牌方可投入使用。

表4-1 广告牌完工验收检验项点汇总表
检验
项目
编号
检测内容
要 求
检验方法
1
技
术
资
料
1.1
审批文件及施工图纸
经行政主管部门审批文件，含有建筑结构设计资质单位设计图纸。
查阅相关资料和图纸。
1.2
验收统计
监理单位或产权单位组织验收统计。
查阅相关资料。
1.3
施工单位资质证实文件及施工统计资料
工程承包协议、建筑安装施工单位资质证实文件、施工方案、分项工程质量评定表、隐蔽工程检验统计。
查阅相关资料。
1.4
工程结构试验统计
混凝土抗压强度试验汇报、地脚螺栓（锚栓）、植筋抗拉拔试验汇报。
查阅相关试验汇报
1.5
焊工资质等级证书
从事焊接施工人员必需持有监督部门核发焊工资质等级证书。持证焊工必需在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
检验焊工合格证及其认可范围、使用期。
2
基础和支座
2.1
基础实体质量
基础定位轴线、标高、地脚螺栓、混凝土强度、配筋规格数量应符合设计要求和CECS148《户外广告设施钢结构技术规程》相关要求。
检验复测统计和混凝土试块强度试验汇报，用钢直尺、经纬仪、钢筋磁性探测仪现场实测，必需时用回弹仪测量或用钻芯法取样试验。
2.2
和建筑物连接支座
支座和原建筑物连接方法及安装质量应符合设计要求和CECS148《户外广告设施钢结构技术规程》相关要求。
目测，必需时用螺栓拉拔器试验。
3
金
属
结
构
3.1
使用材料
钢材、焊接材料及其它材料品种、规格、性能应符合现行国家产品标准和要求。暴露在室外环境中广告牌采取型钢最小壁厚不宜小于3㎜采取圆钢直径不宜小于10㎜，焊接角钢不宜小于L45×4或L56×36×4,螺栓连接角钢不宜小于L50×5。
检验材料质量证实文件，用钢直尺、游标卡尺实测。有疑义时应取样试验。
3.2
连接螺栓及施工工艺
采取焊接连接，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。螺栓安装质量应符合设计要求和GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》相关要求。采取高强度螺栓连接副连接时必需进行高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验和复验，其施拧次序、初拧、终拧扭矩应符合设计要求和JGJ82《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规程》相关要求。
检验产品质量合格证实文件，检验高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验和复验汇报、施工统计。
3.3
纵、横梁间支撑设置
由纵梁和横梁组成广告牌面板，必需部署纵向和横向支撑，支撑间距应符合设计要求。
目测，必需时用钢直尺量测。
3.4
构件长细比
多种形式广告牌钢结构，当采取平面或空间杆架钢结构形式时，构件长细比不应超出下列要求：
受压弦杆、斜杆、横杆：150
辅助杆：200
受拉杆：250
预应力拉杆长细比不限。
用钢直尺、游标卡尺测量。
3.5
钢构件制作
钢构件几何形状、尺寸，连接形式，应符合图纸要求和GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》相关要求。
用钢直尺、游标卡尺测量。
3.6
钢构件安装
桁架结构杆件轴线交点错位许可偏差不得大于3.0㎜.梁、柱安装偏差应符合下列要求：
1、立柱（高度为H）垂直度偏差：≤H/1000
2、横梁（跨度为L）水平度偏差：≤L /1000
用钢直尺、水准仪、经纬仪测量。
3.7
法兰盘连接
采使用方法兰盘连接节点，法兰盘接触面贴合率不得低于70%，边缘最大间隙小于1.0㎜。
目测，必需时用塞尺测量。
3.8
焊接材料及焊接工艺
采取焊接连接时焊接材料和母材匹配、焊接工艺应符合设计要求及JGJ81《建筑钢结构焊接技术规程》相关要求。
检验其产品说明书、焊接工艺文件及焊接施工统计。
3.9
焊缝内部质量
设计要求全焊透二级焊缝应采取无损检测进行内部缺点检验，其结果应符合JGJ81《建筑钢结构焊接技术规程》相关要求。
检验无损检测统计。
3.10
焊缝表面质量
全部焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺点。一级、二级焊缝表面不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺点。其它表面缺点应符合GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》相关要求。
目测，必需时用