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架空输电线路“三跨”专项隐患治理工作方案

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架空输电线路“三跨”隐患治理工作方案

为加快架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道区段（以下简称“三跨”）隐患治理进度，提升本质安全水平，保障公共安全和电网安全，特制定本工作方案。
一、工作目标
总结分析影响“三跨”安全稳定运行的因素，依据“三跨”隐患治理原则开展隐患核查与治理，确保不发生倒塔、导地线断线、绝缘子掉串等事件，不发生影响较大的公共安全和电网安全事件。
二、治理原则
1. 对采用独立耐张段跨越的在运“三跨”，按《110kV~750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010），对15mm及以上冰区的特高压“三跨”和5mm及以上冰区的其它电压等级“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算覆冰厚度增加 15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还应按稀有覆冰条件进行验算。不满足覆冰验算时应进行改造。
2. 在运线路跨越高铁时，杆塔应满足结构重要性系数不低于 1.1的要求，不满足应进行改造。
3. 在运“三跨”应满足独立耐张段跨越要求，不满足应进行改造。
4. 易舞动区防舞装置（不含线夹回转式间隔棒）安装位置应避开被跨越物。
5. 500kV及以下“三跨”线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计，耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式，单串强度应满足正常运行状态下受力要求，并应考虑断线或断联情况下的冲击荷载受力要求；“三跨”地线悬垂应采用独立双串设计，耐张串连接金具应提高一个强度等级。
6. “三跨”区段宜选用预绞式防振锤。风振严重区、易舞动区“三跨”的导地线应选用耐磨型连接金具。
7. 跨越高铁时应安装分布式故障诊断装置和视频监控装置；在跨越高速公路和重要输电通道时应安装图像或视频监控装置。
8. 在运“三跨”，应结合停电检修开展耐张线夹X光透视等无损探伤检查，根据检测结果及时处理。
三、重点工作
1. 开展“三跨”隐患专项核查
梳理110（66）kV及以上线路“三跨”情况，逐条对照隐患治理原则组织专项隐患核查，并开展设计校核，完善校核报告，各单位组织审查后，对发现的隐患和不满足隐患治理原则的“三跨”纳入“三跨”治理范围，2018年6月完成。
2. 开展耐张线夹隐患排查
在运“三跨”应结合停电计划开展一次耐张线夹金属探伤检查，检查结果（探伤报告、X光片等）存档备查；压接质量存在问题的耐张线夹要立即处理。已安排停电计划的“三跨”应开展金属探伤检查，并对发现问题的耐张线夹进行更换处理；对未安排停电的“三跨”，应通过无人机航巡照片比对、同型比对等方式进行检查，可疑之处应申请停电进行探伤检查和处理。
3. 编制治理计划
2018年6月前，根据隐患核查结果，各单位应有针对性地修订治理方案，完善线路“三跨”治理计划（2019-2022年）。在此基础上，按轻重缓急编制实施计划，明确时间节点，确保完成目标任务。
4. 加强效果评估和考核
结合“三跨”改造治理工作，逐步对线路杆塔、基础、导地线、金具等关键部件进行取样分析，建立输电线路本体性能与运行年限、环境等相关数据库，并搜集整理“三跨”线路设计参数、力学模型、施工图等电子文档，为改造前后“三跨”运行状态评估提供基础数据支持。
组织开展“三跨”隐患治理回头看，对隐患治理落实情况进行再梳理、再排查，确保实现分年度目标、按期完成总体目标。加大“三跨”治理考核力度，治理进度和效果纳入输电精益化年度考核指标。
四、治理顺序
“三跨”线路段应采用独立耐张段跨越，耐张段内耐张线夹应压接良好，抗冰、风能力校核应满足最新要求，对不满足以上要求的线路段要纳入治理范围，并遵照以下原则进行治理。
一是耐张线夹X光检测发现安全隐患的应优先治理；二是“三跨”非独立耐张段应优先治理；三是依据被跨越物重要程度，应按照跨高速铁路、跨重要输电通道、跨高速公路顺序安排治理；四是依据不同电压等级输电线路可靠性程度，应按照110（66）kV、220kV、500（330）kV、750kV及以上线路顺序安排治理，直流接地极线路治理原则参照110kV线路执行。“三跨”总体情况见附件1、2。
五、工作要求
1. 各单位将“三跨”隐患治理工作列入本单位重点工作，明确各阶段治理范围和治理计划，并制定量化目标；对于新建线路，在可研、初设审查阶段应明确提出“三跨”相关技术要求并督促落实，避免出现边建设边治理的情况。
2. 线夹压接不到位、连接金具严重磨损等问题应在当年处理完毕；对于不满足相关要求的应纳入治理计划，按照轻重缓急原则，落实到大修技改项目储备计划中，同一条线路“三跨”治理宜集中在同一年度实施。
3. 中国电科院牵头，各省（自治区、直辖市）电力公司配合，完善“三跨”本体各部件取样分析方法，优化“三跨”改造前后力学模型，逐步丰富“三跨”运行状态评估数据库。
六、时间节点
1. “三跨”耐张线夹隐患排查和治理工作应纳入常规工作范畴。
2. 2018年1月前更新跨高铁区段隐患台账及治理计划；
3. 2018年底前，完成110千伏及以上跨越高速铁路非独立耐张段改造及其他隐患治理，2/3跨高铁区段应实现“可视化”。
4. 2019年底前完成所有在运跨重要输电通道线路隐患治理，全部“三跨”应实现“可视化”。
5. 2020年底前完成跨越高速公路线路非独立耐张段改造之外的隐患治理。
6. 2022年底前完成所有跨越高速公路线路非独立耐张段治理。
七、保障措施
1. 加强组织领导，落实各级责任
“三跨”隐患治理工作由国网运检部组织，各单位运检部负责，运维单位具体实施，中国电科院、各单位设备状态评价中心提供技术支撑。
2. 高度重视落实，周密安排部署
各单位应高度重视“三跨”隐患治理工作，积极组织运维单位落实工作要求，对隐患治理工作要周密安排，确保摸清各项隐患、合理安排治理计划，确保治理落实到位。
3. 统一标准实施，加强督导检查
各单位要按照相关技术要求，统一排查标准和治理标准，加强督导检查，确保高质量完成治理计划。

附件：1. 各电压等级输电线路“三跨”总体情况
2. 各单位输电线路“三跨”总体情况

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附件1

各电压等级输电线路“三跨”总体情况
电压等级
（千伏）
跨越高铁情况
跨越高速情况
跨越重要输电通道情况
跨越高铁（处）
隐患(处)
跨越高速（处）
隐患(处)
跨重要输电通道（处）
隐患(处)
非独立耐张段
其他
非独立耐张段
其他
非独立耐张段
其他
±800
45
2
9
170
48
39
25
5
10
±660
3
0
0
23
1
0
0
0
0
±500
34
3
17
122
17
82
1
0
0
±400
2
0
0
0
0
0
0
0
0
1000
32
2
0
123
13
0
16
7
2
750
17
0
0
88
5
0
0
0
0
500
587
59
212
2272
894
544
17
8
0
330
73
18
0
268
81
0
0
0
0
220
2199
128
794
6777
1706
1998
3
2
10
110
1729
56
826
7114
1518
2872
1
0
3
66
402
22
140
1016
283
254
0
0
0
接地极线路
6
1
0
16
2
7
0
0
0
合计
5129
291
1998
17989
4568
5796
63
22
25

附件2

各单位输电线路“三跨”总体情况
单位
跨越高铁情况
跨越高速情况
跨越重要输电通道情况
跨越高铁（处）
隐患(处)
跨越高速
（处）
隐患(处)
跨越重要输电通道
（处）
隐患(处)
非独立耐张段
其他
非独立耐张段
其他
非独立耐张段
其他
北京
40
5
0
132
44
0
0
0
0
天津
122
5
78
390
75
207
4
0
0
河北
238
1
29
914
252
231
3
3
0
冀北
147
15
98
722
264
364
10
5
2
山西
120
5
0
625
153
20
1
1
0
山东
110
2
3
1313
328
125
0
0
0
上海
52
0
3
123
15
0
2
1
0
江苏
461
21
9
1144
221
3
0
0
0
浙江
441
16
172
1141
370
255
4
0
0
安徽
463
32
174
669
141
294
3
1
0
福建
291
13
24
1213
96
88
2
0
0
湖北
440
39
380
1291
447
830
0
0
0
湖南
266
11
174
1246
390
690
5
0
5
河南
380
25
207
1093
278
106
1
0
0
江西
191
3
71
823
127
304
0
0
0
四川
228
7
249
1157
237
1228
27
11
18
重庆
73
0
68
512
88
373
0
0
0
辽宁
519
41
144
958
190
327
0
0
0
吉林
141
11
106
458
153
65
0
0
0
黑龙江
78
8
0
351
236
3
0
0
0
蒙东
0
0
0
169
67
42
0
0
0
陕西
117
11
9
733
169
208
0
0
0
甘肃
144
17
0
445
107
12
1
0
0
青海
41
3
0
222
63
16
0
0
0
宁夏
0
0
0
107
55
0
0
0
0
新疆
21
0
0
35
0
5
0
0
0
西藏
5
0
0
3
2
0
0
0
0
总计
5129
291
1998
17989
4568
5796
63
22
25