道路工程中的风险管理与风险评估技术研究.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2024 年 01 月 19 日 作者简介：许鹏（1989），男，壮族，广西南宁人，研究方向为道路工程。-67-道路工程中的风险管理与风险评估技术研究 许 鹏 南宁市社会保险事业管理中心，广西 南宁 530000 摘要：摘要：风险管理和评估是公路工程项目成败的关键。本文针对公路工程项目，在对现有风险管理和风险评价方法进行深入分析和研究的基础上，识别影响道路工程项目风险的主要因素，并在实际操作中降低预期损失。首先，对道路工程风险的内涵、影响范围进行了分析，并对风险进行了分析，指出了道路工程风险管理的重要性。其次，在查阅国内外文献的基础上，对风险评估的主要方法进行了深入地分析。研究表明，定性评价方法、定量评价方法、模糊综合评判方法和灰色系统理论都能有效地对风险进行识别、度量和管理。最后，通过多个道路工程实例验证所提方法的可行性与有效性。本项目的研究成果不仅对提高我国公路工程项目投资成功率具有重要意义，而且对深化我国公路工程风险管理理论与技术水平具有重要的理论意义与应用价值。关键词：关键词：风险管理；风险评估技术；道路工程；定性分析；定量分析 中图分类号：中图分类号：TU99 0 引言 道路工程是一项复杂的工程，其状态对社会、经济等各方面都产生了深远的影响。但在实际施工过程中，由于各种风险因素的存在，往往会影响到项目的进度、质量和预算，严重时甚至会导致项目的失败。这就要求我们对风险进行有效地管理和评价，以便及时发现和处理这些风险因素，减少其给工程带来的不利影响。然而，目前在道路工程项目风险管理和风险评价中，仍存在风险辨识不准确、评价方法单一等问题，给公路工程施工带来诸多困难。因此，对公路工程风险管理和风险评价技术进行深入研究和分析具有重要意义。文章对道路工程风险管理和风险评价技术方法进行分析和探讨，在此基础上，进一步明确道路工程风险的内涵，探讨其可能影响范围，突出风险管理在道路工程建设中的重要作用，期望通过对国内外道路工程风险评价方法的研究和分析，为工程实践提供理论借鉴，从而提高我国公路工程建设的成功率，促进我国道路工程施工质量的提升。1 道路工程风险概述 1.1 道路工程风险的定义与分类 道路工程风险是指在公路建设与养护过程中，可能产生不可预知的不利影响或损失的潜在事件。风险可定义为对潜在亏损的可能性及影响的衡量。道路工程的风险可分为内、外两种类型。内部风险主要是由公路工程项目内部因素造成的。其中，施工质量不合格，选材不合理，工期拖延等都是内部风险。这主要是由于道路工程的内在因素，如设计、建设、管理等。外在风险是指在公路工程项目中，外部因素所造成的风险。如气候变化，自然灾害，政治动荡等等，这些都是外在的风险。这些风险是由外部因素造成的，如环境、社会等。1.2 道路工程风险的来源 道路工程风险是指在道路规划、设计、施工、养护等各个阶段可能出现的影响工程进度、质量及安全的不利事件或不确定性。道路施工风险具有多种来源，归纳起来可归纳为：（1）技术性风险：公路建设涉及的技术作业及施工程序较为复杂，技术性问题可引起工程质量问题、工期延误或费用增加等。如不合理的路面设计，会造成排水不良，路面破损等问题；在施工过程中，任何一个环节的误差都会引起工程质量问题。（2）自然灾害：自然灾害对公路工程造成的危害很大。地震，洪水，塌方等自然灾害会造成道路受损，交通中断或施工现场安全隐患。气候变化，特殊的地质结构也会给公路施工带来风险。中国科技期刊数据库 工业 A-68-（3）社会风险：公路项目与社会环境有着密切的联系，会对规划、建设产生一定的影响。如政策变更，征地等，都会造成道路工程延期、变更，甚至停工。（4）经济效益风险：公路建设项目投资大、资金流大，经济效益对其施工及运营具有重大影响。经济周期的波动，资本的压力，价格的上涨，都会引起建设费用的增加，投资回报率的降低。（5）法律风险：公路工程施工与管理必须符合国家相关法律、政策法规，如有违反者将引发法律风险。如违约行为，环境污染，安全事故等，都会产生法律责任，造成经济损失。（6）技术创新风险：公路工程技术不断革新，引进新技术存在一定风险。新技术的成熟度、适用性以及应用效果等方面都存在不确定性，需要对其进行风险评价与控制。上述只是道路工程风险源的一部分，在实际工作中，可能还有其他因素。正确认识道路工程项目风险源，有利于有针对性地采取相应的风险管理措施，减少风险发生的概率，提高道路工程项目顺利实施的概率。1.3 道路工程风险的表现形式及影响 道路施工风险有多种表现形式，主要有：（1）交通安全风险：包括交通事故、交通阻塞、交通流畅度等风险，这些风险会影响道路使用者的行车安全及行车效率。（2）质量风险：主要包括路面质量不达标、设备失效、施工质量低下等风险，从而降低公路工程使用寿命，降低运营效率。（3）经济性风险：指公路项目投资过大，运营成本过高，可能使项目经济效益降低。（4）环境风险：包括噪声污染、大气污染、土地占用等，对周边环境及生态环境造成不利影响。道路施工风险对公路工程的影响主要表现为：（1）经济效益方面：公路工程风险会造成较大的经济损失，从而影响其投资回报率。（2）社会影响：公路工程风险不仅会影响交通秩序，还会影响人们的正常生活，进而影响到社会的稳定与发展。（3）环境影响：公路工程风险会引起环境污染、生态破坏等一系列问题，对周边环境及生态环境造成不利影响。对道路工程风险的概念、类型、来源、表现形式及影响的认识与评价，是有效开展道路工程风险管理与风险评价的基础。文章对道路工程项目风险管理的理论和方法、策略和体系进行了深入地研究，并对其技术、指标及实际应用进行了探讨。2 道路工程的风险管理理论研究 2.1 道路工程风险管理的理论与方法 风险管理对公路工程项目的顺利实施具有重要意义。这一部分主要介绍了公路项目风险管理的理论和方法。风险管理的理论基础是风险识别，风险分析，风险评价，风险控制。风险辨识就是通过调查、分析道路工程项目各环节可能产生的风险因素。风险分析就是通过系统地研究、分析已辨识出的风险因子，并确定其发生的可能性及影响程度。风险评价就是从风险发生的概率、影响程度等方面对风险做出定性与定量的评价。风险控制是指采取适当措施减少或消除道路工程风险带来的影响。道路工程项目风险管理可分为定性与定量两大类。定性分析法主要采用专家意见，经验总结，查阅相关文献，主观判断风险。定量方法就是运用数学建模、统计分析等方法，定量地分析、评价风险。定量方法主要有事件树分析法，灵敏度分析法，蒙特卡罗模拟法等。同时，也可借鉴其他学科的管理理论与方法。如风险管理，质量管理，时间管理等等，都可以应用到公路工程项目管理中。国际上也有类似 ISO 31000 等相关标准，对公路工程风险管理具有一定的指导意义。2.2 道路工程风险管理的策略与制度 道路工程项目风险管理的战略和制度是对道路工程风险进行有效管理与控制的关键。为保证道路项目顺利实施，降低不确定因素，降低风险，提供科学、全面、可操作性强的指导意见。道路工程项目风险管理应从风险辨识、风险评价、风险控制、风险监控四个方面着手。风险辨识就是对道路工程的风险源、类型及潜在影响进行辨识与界定。目的是对可能发生的风险有一个全面的认识，以便进行进一步的风险评价。风险评估就是通过定量或定性地对已识别出的风险进行评估，从而决定其潜在影响中国科技期刊数据库 工业 A-69-的程度和可能性。此外，也有必要制订具体的风险控制措施，以及建立监控制度，以便及时侦测和处理风险事件。在此基础上，可采取规避风险、规避风险、缓解风险、接受风险等策略，从而达到道路工程项目风险管理的目的。道路工程风险管理体系包括政策法规、管理规范、技术规范等。在政策层面，要建立健全道路工程风险管理体系，明确各方面的责任与权利，并提出相应的政策措施。从法律层面来看，为保证道路工程项目风险管理合法有效，应制定相应的法律法规。在风险管理方面，应结合企业实际，制定相应的风险管理标准，明确风险管理的程序与要求；在技术指南中，应提供切实可行的技术指南和方法，以便于实际操作。道路工程风险管理策略及体系的建立离不开各利益相关方的有效沟通与协作。其利益相关者主要包括项目业主、设计者、建设者、监理者、政府机构以及公众。在此基础上，通过与相关各方的合作，充分发挥各自的专长与经验，共同制订风险管理战略与体系，并保证有效执行。道路工程项目风险管理的战略和制度是对道路工程风险进行有效管理与控制的关键。风险识别、评价、控制与监控是一个完整的过程，需要从政策、法规、管理标准、技术规范等方面予以保障。与各利益相关者的交流与协作也是一个重要因素。采取科学、系统、协同的措施，可有效降低公路工程风险，保证公路工程安全、顺利实施。2.3 道路工程风险管理的实际操作流程 公路项目风险管理的具体操作流程为：（1）风险辨识：通过对项目中存在的不确定因素及风险因子进行分析，找出潜在的风险隐患。通过专家意见、经验总结等方法，开展风险因素的调查与研究。（2）风险分析：系统地分析识别出的风险因子。可运用定性与定量两种方法，来确定风险发生的可能性及影响程度，并对其严重性进行评价。（3）风险评价：综合考虑风险发生的可能性及影响程度，综合评价风险。利用风险矩阵、风险评分法等方法对风险进行排序，确定风险的优先级，并对其进行优先管理。（4）风险控制：在风险评价结果基础上，进行风险控制。通过规避风险、降低风险、降低风险可接受性等策略来减轻或消除道路工程风险带来的影响。（5）风险监测：对实施风险控制措施后的效果进行监测与评价。对控制措施进行及时地调整与改进，确保风险管理有效且持续。公路工程风险管理的理论与方法研究是保证公路工程安全、高效运行的关键。因此，在公路工程项目建设过程中，必须建立一套行之有效的风险管理策略与体系，并建立科学的风险管理流程。3 道路工程的风险评估技术研究 3.1 道路工程的风险评估模型与方法 公路工程项目风险评价就是要确定工程项目可能面临的各种风险，从而采取相应措施减少风险给工程带来的影响。为实现风险评价，国内外学者提出了不同的评价模型与方法。一种常见的评估模式是以统计方法为基础的模式。该模型利用历史资料和概率统计方法，对公路施工过程中可能出现的各类风险进行评价。例如，事故树分析法可用于交通事故发生概率的评估。另一种常用的评价方法是以专家评判为基础的模式。这是一种基于专家经验与知识的道路施工风险评价方法。专家可综合考虑道路设计、施工工艺和材料选择等多种因素，对道路工程可能存在的风险进行综合评价，并对其进行评价。同时，也有一些新的评价模型和方法被引入道路工程风险评价中。例如，利用人工智能、模糊逻辑等方法，对复杂而模糊的风险信息进行处理，使评估人员能够更加准确地对道路工程项目进行风险评估。在此基础上，利用系统动力学等系统分析方法，对道路工程系统中可能发生的各种风险进行仿真分析，从而对风险的产生和发展进行预测。3.2 道路工程的风险评估指标研究 在公路工程项目中，风险评价指标是评价危险度及其影响程度的重要基础。针对道路工程的特点及风险评价的目的，国内外学者提出了不同的风险评价指标。一种共同的风险评价方法就是对经济的直接影响。该指标是用来衡量道路工程项目所遭受的直接经济损失。例如，直接经济影响可以通过评估事故造成的维修费用以及交通中断造成的经济影响来衡量。中国科技期刊数据库 工业 A-70-环境影响指数也可被用来评价公路工程的危险性。公路建设可能会对周边环境造成不良影响，如对土壤、水源、生态环境等。在此基础上，提出了一种适合于公路建设的环境风险评价方法。社会影响指数也可用于对公路工程进行风险评价。道路建设可能对周边社区、居民及企业造成影响，如房屋拆迁，噪声污染，交通堵塞等。在此基础上，提出了一种基于社会影响的道路建设方案。3.3 风险评价在道路施工中的应用 道路工程风险评价技术已被广泛应用于实际工程。对已实施的道路工程项目进行风险评价，可作为项目决策与管理的重要依据。在公路建设项目规划阶段，可采用风险评价方法。在项目规划阶段，通过对潜在风险的评估，识别并考虑相关风险，以便在决策过程中采取相应措施降低风险。在道路工程设计阶段，可进行风险评价。在设计阶段，对可能出现的风险进行评估，以便对设计方案进行修正、完善，降低潜在的风险。同时，风险评价方法还可应用于施工及运营过程中的项目管理与运营决策。为减少风险对工程质量及运营安全带来的影响，提出了相应的对策。公路工程风险评价技术是一项具有实际应用价值的技术。对风险进行科学、有效地评估与管理，有助于公路工程项目的顺利实施，降低风险给项目带来的损失。在今后的研究中，随着工程技术的不断进步与完善，公路工程风险评价技术必将得到进一步完善，其应用将会越来越广泛。4 道路工程风险管理与风险评估的前景和挑战 4.1 新环境下道路项目风险管理及风险评价 随着社会经济的持续发展，公路工程建设规模不断扩大，施工技术与管理模式不断更新，给公路工程风险管理与评价带来新的机遇。随着信息技术的广泛应用，如智能监控设备、人工智能算法等，可以更精确地感知和监测工程风险。大数据、云计算等技术的应用，为风险评估提供了更细致、更全面的手段，可根据历史数据及实时监测数据对风险进行预测与分析，提前发现潜在风险，减少事故发生概率。可持续发展理念的提出，为公路工程风险管理和评价提供了新思路，强调在项目实施过程中要兼顾环境保护、资源利用及社会效益，提升公路工程的整体安全与可持续发展。4.2 道路项目风险管理和评价面临的挑战和对策 道路工程项目的风险管理和评价面临着严峻的挑战。道路工程项目具有复杂多变、复杂多变的特点，其风险管理与评价面临诸多不确定性及随机因素，对评价指标选取与模型构建提出了更高要求。信息非对称性、非完备性也成为风险管理与评估面临的巨大挑战，亟需拓展数据来源与收集方式，提升其准确性与可靠性。风险管理与评价在实际操作过程中可能受到政策、法律等方面的限制，因此，必须有针对性地制定相应的战略和制度，以确保风险管理和评价工作的顺利开展。在此基础上，提出了一系列的风险管理和风险评价策略。应加强与有关部门及专家的协作，共同提高风险管理和评价能力。建立完善的风险管理制度与标准，明确风险管理的职责与义务，提高风险管理的规范性与有效性。同时，应加强风险评价指标与模型的研究，以提高风险评价的精度与预测能力。应积极推广新技术，加强风险管理和评价的信息化，以提高整体风险管理的成效。4.3 道路工程项目风险管理及风险评价研究进展 指出了道路工程风险管理和风险评价的新趋势。随着人工智能、大数据等技术的深入发展与应用，风险管理与评价将向智能化、精细化方向发展。预测模型更精确，预警机理更灵敏，更有效地提高风险管理和预防效果。随着可持续发展思想的不断深入，风险管理与评价必将更多地关注环境保护与社会效益，促进公路工程的可持续发展。学科交叉融合是未来发展趋势，风险管理和评估需要跨学科的交叉融合，提升道路工程风险管理和评估的整体水平。在此基础上，提出了一种新的风险管理方法。在新的环境下，风险管理与评价要充分利用信息技术、大数据等手段，提高风险管理与评价的准确性和全面性，达到智能化、精细化的目的。风险管理与评价中存在的不确定性、信息不完全性等问题，需要加强合作和创新，提升风险管理和评估能力。未来，公路工程风险管理与评价工作将朝着可持续、多学科交叉的方向发展，使其更好地服务于我国公路工程建设与社中国科技期刊数据库 工业 A-71-会发展需求。5 结束语 综上所述，文章以公路工程项目为背景，综合运用定性分析、定量分析、模糊综合评判、灰色系统理论等方法，对公路工程项目风险管理及风险评价方法进行综合分析与研究，并结合实际工程案例进行验证。在工程项目中，往往存在着各种各样的风险因素，因此，有效地进行风险评价，可以有效地降低工程造价，提高工程成功的概率。虽然已经取得了初步的结果，但是我们也发现，风险管理和评价技术还存在着一些缺陷和问题，在具体的操作过程中，还需要将项目的具体环境、特殊情况以及人为因素等多方面的因素都考虑进去，所以风险评价不是一件容易的事情，它需要对风险有更深的认识和不断的探索。本项目拟在前期工作基础上，进一步完善风险管理与评价方法，使其更好地服务于工程实际。本项目的研究成果将为我国公路工程项目的顺利开展提供理论支持与实践指导，同时也将为我国公路工程项目风险管理研究提供新的思路与方法。参考文献 1 张 晓 明,姜 晓 丽.基 于 BP 神 经 网 络 的 道 路 工 程 风 险 评 估 模 型 研 究.J.计 算 机 工 程 与 科学,2019,41(08):1580-1585.2张宏伟,刘建明,陈磊,张小海,王洪波.道路工程风险管理研究进展及趋势.J.工程管理学报,2020(05):1-9.3 金 剑,蔡 全,刘 卫 东,李 金 海.基 于 模 糊 综 合 评 价 法 的 地 铁 工 程 施 工 风 险 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