智慧交通技术应用现状分析——以安徽省为例.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 28 日 作者简介：邹娇（1986），女，汉族，河南沁阳人，硕士研究生，高级工程师，研究方向为智慧交通。-96-智慧交通技术应用现状分析以安徽省为例 邹 娇 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230000 摘要：摘要：随着科技的不断发展，智慧交通技术在交通运输领域的应用越来越广泛。本文以安徽省为研究对象，对全省交通运输信息化的现状进行了分析。首先，通过文献资料法和实地调查法，了解了安徽省交通运输信息化的政策措施、建设成果。其次，安徽省交通运输信息化涵盖了多个领域，包括智慧政务、智慧公路、智慧港航、智慧通航、智慧运输等方面，对其应用现状进行阐述。最后，分析了安徽省交通运输信息化发展过程中承担主体和成果成效，并提出了对策建议。关键词：关键词：智慧交通；交通运输信息化；政策措施；建设成果 中图分类号：中图分类号：U451 0 引言 交通技术智慧交通过多聚焦于城市交通；是狭义的智慧交通。针对交通运输行业研究关注甚少；这是广义的智慧交通应用。随着交通强国建设纲要 交通领域科技创新中长期发展规划纲要（20212035；年）加快建设交通强国五年行动计划（20232027年）长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划等一系列政策文件印发；对智慧交通有了全新的认知；对其涉及到广度、深度有了更加深刻的了解；目前的智慧交通应该是交通运输信息化、智慧化、数智化；涵盖公路、水运、港航、航空、物流等领域。近年来，安徽省交通运输主管部门先后出台了 安徽省综合立体交通网规划纲要 安徽省智慧交通建设方案（2021-2023 年）安徽省交通运输“十四五”发展规划安徽省交通运输科技创新及信息化“十四五”发展规划 安徽省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划等政策文件，加强省域与国家、区域相关规划的衔接，统筹推进智慧交通建设。1 安徽省智慧交通相关政策分析 2020 年 10 月，安徽省交通强国建设试点任务被交通部批复，推动智慧交通技术应用交通强国试点是试点方向之一，拟在工程数字化、人工运河工程技术、水下建筑物病害检测等领域加强关键技术创新，在交通大数据、智慧高速、智慧港口、区块链等新一代信息技术融合应用等领域进行探索创新、先行先试，开展试点工作，力争形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴，推动智慧交通建设取得进展。2021 年 2 月，安徽省智慧交通建设方案（2021-2023 年）发布。方案旨在引领安徽省智慧交通建设，全面助力交通运输高质量发展，持续推进治理体系和治理能力现代化，为新阶段现代化美好安徽建设提供坚强的交通运输保障。打造安徽省智慧交通建设“1 个基础能力、1 个交通大脑、5 类重点领域应用、1 套支撑保障”的“1151”总体架构,聚焦“基础能力、行业治理、行业服务、科技创新、支撑保障”五个方面，推动我省交通运输向数字化、网络化、智能化方向发展，努力建成具有安徽特色的智慧交通体系。在“十四五”期间，安徽省交通运输科技创新及信息化发展的规划主要围绕基础能力、协同治理、优化服务、创新实践、支撑保障进行。重点在智慧政务、智慧公路、智慧港航、智慧运输、新基建领域开展应用。安徽交通运输信息化建设坚持统筹发展理念，以科技创新引领智慧交通建设。2022 年 12 月，发布的 安徽省交通运输新型基础建设实施方案为安徽省的交通运输新型基础设施建设设定了明确的目标、任务、重点工程以及保障措施。2 安徽省智慧交通技术应用现状 2.1 智慧政务 政务服务方面。2021 年底完成了 12328 交通运输服务监督电话系统归并和升级工作。12328 热线与市长中国科技期刊数据库 工业 A-97-热线 12345 归并成功运行后，根据全国 12328 交通运输服务监督热线省级系统运行情况月报公布最新数据（2023 年 10 月），安徽省排名第 2 名，96.4 分；2023年 10 月，在全省范围内全面推广运行“互联网+政务服务”实现一网通、一清单、更便捷，进一步提升交通运输一体化网上政务服务能力。智慧执法方面。围绕“信息共享、数据可信”原则，以数据交换共享平台为载体，共享 121 类数据，共计 72 亿条；推进数字化转型，基于大数据、人工智能等新技术在道路运输综合执法监管领域的应用，提出六大类 57 个典型应用场景，并在精准执法布控、遮挡号牌识别，非法营运取证、非现场执法、大件运输审批和监管方面深入探索应用。安徽省成为全国第一批实现行政执法综合管理平台部省联网的省份，同时也被列为了全国治超系统省级平台试点省份及非现场执法省级试点省份。2.2 智慧公路 公路数字化勘察设计方面。通过对公路工程勘察设计阶段全过程的数据共享、专业协同设计、数字化交付、知识库赋能等，实现一键汇集数据、一键方案比对、一键成图校核、一键出版交付等功能，对传统工程勘设全过程进行了场景再造和模式创新。已经在安徽省内的高速公路勘设使用，在全国勘设行业进行推广。智慧高速方面。宁芜智慧高速公路采用了智慧感知、智慧赋能、智慧管理、智慧交互、智慧应用的“五智一体”智慧高速公路应用架构。基于高速公路已建的高清摄像头构建高精度基础地图，从而实现车道级的交通事件主动预警，以及重点特殊车辆实时在线跟踪监控；在交通基础设施感知方面，在地表监测技术的基础上引入遥感监测技术，建立天地一体化高速关键基础设施全天候状态感知体系。合宁智慧高速项目是一项旨在提升高速公路运营效率和服务质量的创新工程。通过采用“改扩建工程后+智慧高速”创新型建设模式，合宁智慧高速项目将推动传统基建向新基建的有效转变，这一转变将有助于打通高速公路业务链条，实现“智慧运营、智慧收费、主动交通控制、准全天候出行、精准出行服务”的创新应用。智慧收费站：宣城西收费站采用无亭设计和双模式通道，是全省首个无人智慧收费站。收费站为了简化车道末端服务，安装集约化的智能收费硬件和软件，不设置收费岛岗哨。在入口收费模式采取“ETC+自助发卡”，在出口收费模块采用“ETC+自助支付”模式，同时，为了避免特殊情况发生，设置专人专岗专线负责受理问题，进行实时解决。目前，正在全省推广无人智慧收费站。智慧干线公路方面。芜湖市发布国省干线智慧公路建设技术导则，同时，正式启动 G205 芜湖段智慧公路建设项目设计，G205 全长约 76 公里，一级公路设计标准，沥青混凝土路面，路面宽度范围在 22.5 至40 米之间。智慧公路建设将充分利用 5G、大数据、人工智能、BIM 等先进技术，对公路进行智能化改造和升级。通过这些技术的应用，不仅可以提高道路的通行效率，还能有效降低交通事故发生率，提升道路安全性能。此外，智慧公路还将实现实时路况信息的采集和发布，为驾驶员提供更加便捷的出行服务。2.3 智慧港航 智慧航道方面。目前，安徽省港航集团有限公司已建成智慧航道智能运行调度中心，同时，接入了航道建设运行一体化平台、决策与运行系统、水安综合管理平台、安全环保监管系统、投资建设管理系统等11 个应用系统，实现了 69 个主要生产指标及业务流程的可视化。自主研发皖航通允许船民在无需上岸的情况下完成过闸手续办理，包括登记、缴费等，大幅度减少船舶待闸时间，给通行的船民们带来了极大便利，同时，提升了船闸的通行效率和智慧化管理水平。智慧港口方面。芜湖港朱家桥码头建立标准化规范化的生产作业管理系统，提高码头作业能力和泊位利用率；8 座场桥，对应的 8 个集装箱堆场，通过建设智慧堆场，并全面投入了使用，实现了全自动无人化作业；与此同时，实现集装箱单证电子化，提高港口的通关效率和服务水平；实现区块链电子放货应用；港区开展智能网联及自动驾驶示范应用。2.4 智慧通航 安徽是全国第三个全域低空空域管理改革试点省份。建立了省航空应急救援指挥调度中心，配备了先进的通信设备和应急救援装备，能够快速响应各类突发事件，提供全方位的航空救援服务，保障航空应急救援任务的安全运行。目前，通航主要聚焦“七大板块”（通用机场建设、通用机场运营、通航短途运输、中国科技期刊数据库 工业 A-98-无人机、航空应急救援、低空飞行服务、通航产业投资）和“三大平台”（通航飞行服务平合、无人机综合管理平台、航空应急救援平台），积极开展安徽省低空智联基础设施建设工作方案编制工作。2.5 智慧运输 安徽省16个地级市已经基本建立一套完整的智能公交系统，主要包括公交智能调度系统、ERP 系统及公众出行服务系统，其中，公众出行服务系统涵盖掌上公交 APP、微信公众号、微信小程序等。安徽省运政管理信息系统用于农村客运车辆及客运企业的监管和记录，系统接入数据为经营业户信息、营运线路信息、线路牌信息。“皖美出行”是为旅客提供全方位的汽车票购票解决方案，有手机端、微信公众号和微信小程序三种形式。安徽省出租汽车行业数据交换和服务质量监管平台通过接入全省各市网约车与驾驶员的静态数据（如车辆的车牌号、车辆型号、注册地、所属平台公司；驾驶员的姓名、身份证号、联系方式等基本信息）和动态数据（如车辆定位数据、行驶里程、车辆违法记录、订单数量、应收情况等），从运营效率、遵纪守法、行车安全、运营规范、服务质量等方面对网约车及驾驶员进行监管。3 现状分析 3.1 承担主体分析 智慧政务主要是安徽省交通运输综合执法监督局承担；智慧高速及相关场景应用主要是以安徽省交通控股集团有限公司为主；智慧公路目前是芜湖市交通运输局先行先试；智慧航道是以安徽省港航集团有限公司、安徽省引江济淮集团有限公司、安徽省地方海事港航管理服务中心为主；智慧低空主要是以安徽省通航集团有限公司为主；智慧运输主要是安徽省道路运输管理服务中心牵头。总体来说，安徽省交通运输信息化主要是省属企业、地方交通局牵头，省属企业占比大。3.2 应用成效分析 智慧政务方面。执法、治超等多个领域处于全国第一方阵。案件处理时间从 50 分钟降低到 20 分钟，办案效率提高 150%，在全国交通运输综合执法检查中连续三年排名全国前五；科技治超水平全国领先，超限超载率长期处于 1%以下，成为全国治超系统省级平台试点省份以及非现场执法试点省份。智慧公路方面。宁芜智慧高速投入使用后，可以在特殊天气、异常事件发生时，快速响应，缩短应急时间，提高救援效率，减少二次事故，降低损失，同时，可以有效的降低交通事故发生率。推广无人智慧收费站，车辆预交易时间由 200-300 毫秒降至 5-6 毫秒。智慧港航方面。以吸收沿海港口应用为主，在长三角处于跟跑阶段，但在内河水运智慧化部分领域具有一定优势。船舶过闸系统实现全覆盖，过闸量增长率 144.8%，平均过闸办理时间由 1 小时减至 5 分钟，船舶平均待闸时长从 3 天左右降至 4 小时。智慧通航方面。肥东白龙机场作为低空飞行的重要载体，具有巨大的发展潜力，推动低空飞行器在应急、旅游、农业等领域应用。借助园博会的契机和黄山交旅融合，开发低空旅游线路。智慧运输方面。安徽省目前二级及以上道路客运站电子客票实现全覆盖。省内公共交通基本上实现了一卡通行，并与全国 314 个地级以上城市和 607 个县级城市交通一卡通实现互联互通。全省取得网约车许可的平台公司480家，车辆约4.95万辆，驾驶员约22.8万人，网约车订单双合规率位居全国前三。两客一危北斗系统安装率 100%，在全国处于领先地位。4 结语 安徽省交通运输信息化取得了显著的成果，但仍存在一些问题，如基础设施建设滞后、对规范标准建设重视不足，资金保障力度有待提升。大力推进新一代信息技术应用，开展智慧交通场景创新研究，探索新的交通运输模式和技术。未来，安徽省将继续加大对交通运输科技创新的支持力度，推动长三角区域一体化高质量发展，为经济社会发展提供更好的交通运输服务。参考文献 1李震.智慧交通管理系统的设计与应用J.计算机技术与发展,2020(5).中国科技期刊数据库 工业 A-99-2谷晓鹏,王佳维,张红,等.新基建背景下 城市智慧交通系统设计与实现J.智能网联汽车,2020(4):94-96.3张大伟,马进,周新华.基于物联网大数据技术的智慧交通系统J.中国设备工程,2019(2).4李明锋,樊纪奎,钟锐杰.物联网角度下城市智慧交通系统的探讨J.智能建筑与智慧城市,2018(12).5张振海,翁勇南,蒋建炜,等.现代信息技术引导下的智慧交通科技在北京地铁上的应用J.中国基础科学,2018(6).