乡公路工程安全监理实施细则样本.doc

目 录一、工程概况2二、安全监理依据2 三、安全监理目标2 四、安全监理工作制度及手段3 （一）安全监理工作制度3（二）安全监理手段3五、安全监理程序5（一）施工准备阶段安全监理5（二）施工阶段安全监理6（三）日常安全监理7（四）安全生产事故及处理7六、安全监理细则8第一章 路基工程施工中安全监理关键点8第二章 路面工程施工中安全监理关键点 17第三章 桥涵工程施工安全监理关键点 21第四章 隧道工程施工安全监理关键点 22第五章 交通工程设施安全监理关键点 31第六章 机电工程施工中安全监理关键点 33第七章 特种作业工种安全监理关键点 34一、工程概况本项目此次改建采取三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层（含2cm调平层）+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。 监理服务期4个月，其中施工准备阶段0.5个月，施工阶段3.5个月，交工和缺点责任期24个月。二、编制依据1、中国安全生产法；2、建设工程安全生产管理条例；3、公路水运工程安全生产监督管理措施；4、生产安全事故和调查汇报处理条例；5、浙江省公路建设安全管理暂行要求；6、浙江省公路水运工程安全生产费用管理暂行要求；7、公路工程施工安全技术规程。8、相关落实建设工程安全生产监理责任若干意见。9、经业主认可监理单位编制安全监理方案及安全监理实施细则。10、经监理审批施工单位编制施工组织设计、安全技术方法，施工安全确保体系。三、安全监理目标1、监理机构不发生人身重伤或死亡责任事故、重大交通事故、重大火灾事故、多人中毒事故。2、监理机构所监理工程项目施工单位不发生重大人身伤亡责任事故、重大机械设备事故、重大交通事故、重大火灾事故、多人中毒事故。四、安全监理工作制度及手段（一）、安全监理制度1、安全生产监理领导小组制度及安全监理责任制2、安全监理例会制度3、安全监理教育培训制度4、安全监理日志制度5、安全监理月报制度6、安全监理技术交底制度7、安全监理现场检验 、巡查制度8、施工设备进场验收监理审查制度9、特种设备、特种作业人员监理定时检验制度10、危险性较大工程监理检验制度11、安全生产费用监理审查制度12、重大安全隐患汇报制度13、危险源、安全隐患登记跟踪制度14、施工组织设计、专题施工方案安全技术方法监理审查制度15、安全生产事故汇报处理制度（二）安全监理手段1、口头指令 监理工程师在施工现场巡视过程中或进行安全生产检验中，发觉通常安全事故隐患，应立即下达口头指令，要求施工单位在要求时间内整改到位并于当日在监理日志中给予统计。这也是安全监理工程师常常使用工作手段。2、工程安全隐患整改监理通知单和回复单 监理人员在巡视检验中发觉安全事故隐患，或有违反施工方案、法规、或工程建设强制性标准，应立即开具工程安全隐患整改监理通知单要求限时整改，通知必需有回复，监理验证闭合。3、暂停施工 监理人员在巡视检验中发觉有严重安全隐患或有严重违反法规或工程建设强制性标准，应立即要求施工单位暂停施工，并立即汇报建设单位。4、汇报4.1安全月报4.2专题汇报5、通知5.1对建设单位通知 监理机构应该以书面形式通知建设单位工程安全生产方面义务和责任相关事宜。5.2对施工单位通知 通常在施工监理工作中需要施工单位配合，应该将安全监理工作内容、方法及其它具体要求立即以书面形式通知。6、第一次工地会议6.1安全监理工程师应参与第一次工地会议。6.2总监应在会议上介绍安全监理相关要求及具体内容，并向建设单位、施工单位递交书面通知。6.3监理机构接收施工单位相关安全监理工作问询。7、工地例会7.1安全监理工作需要工程建设参与各方协调事项，应经过工地例会立即处理。会上安全监理工程师对施工现场安全生产工作情况进行分析，提出目前存在问题，要求施工单位及相关各方给予改善。8、现场巡视8.1专题施工方案实施巡视对危险性较大分部分项工程全部作业面，监理人员天天应巡视到位，发觉问题要求更正，应跟踪到更正为止，对暂停施工，应注意施工方动向。8.2其它作业部位巡视依据施工现场作业情况确立巡视部巡视检验应该按安全监理实施细则（专题）要求施行，并作好对应统计。五、安全监理程序（一）施工准备阶段安全监理1、监理办依据建设工程安全生产管理条例要求，根据工程建设强制性标准和建设工程监理规范要求，编制包含安全生产监理方案监理计划，明确安全生产监理工作范围、目标、内容、工作程序、职责和制度方法，和人员配置计划等。2、对中型及以上项目或危险性较大分项工程，监理办编制安全生产监理实施细则，实施细则明确安全生产监督管理工作特点、方法和方法、控制关键点等，并制订对施工单位安全技术方法检验方案。3、施工单位应该对施工组织设计中编制安全技术方法和施工现场临时用电方案，对下列达成一定规模危险性较大分部分项工程需编制专题施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术责任人、总监签字后组织实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：基坑支护和降水工程；土方开挖工程；模板工程（桥梁、隧道）；起重吊装工程；支架（脚手架）工程；拆除、爆破工程；隧道开挖工程。4、对前款所列工程包含基坑、地下暗挖工程、高大模板工程施工方案，施工单位还应该组织教授进行论证、审查。5、检验施工单位安全生产确保体系、安全生产规章制度建立、健全情况，督促施工单位进行安全生产检验。6、检验施工单位企业资质和安全生产许可证是否正当有效。7、审查三类人员是否经过安全培训，含有资格，专职安全生产管理人员配置是否满足相关要求。8、审查特种作业人员是否取得特种作业操作资格并建立台账。9、审查施工特种设备是否经过检定合格并建立台账。10、审核施工单位应抢救援预案和安全防护方法费用使用计划。（二）施工阶段安全监理1、监督施工单位根据施工组织设计中安全技术方法和安全专题施工方案组织施工，立即阻止违规施工作业。2、定时巡视检验施工过程中危险性较大工程作业情况。3、核查施工现场建筑施工机械和安全设施验收手续，特种设备在验收前应该有对应资质检验检测机构监督检验合格并签署意见，监理机构需建立设备验收台账并适时更新。4、检验施工现场多种安全标志和安全网架设、临时用电设备等安全防护方法是否符合相关工程技术标准规范要求。5、检验施工单位台账作业人员特种作业操作资格证书持证情况，建立特种作业人员管理台账并适时更新。6、督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参与建设单位组织安全生产专题检验。（三）日常安全监理 在施工期间，安全工程师应对施工单位安全生产管理体系运转情况进行检验并对施工现场安全生产情况进行巡视检验，对发觉各类安全隐患，应该书面通知施工单位，并督促其立即整改；情况严重，监理单位应该立即下达整改令，要求施工单位停工整改，并同时汇报建设单位。隐患消除后，监理单位应该检验整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改，监理单位应该立即向工程所在地建设行政主管部门。以电话形式汇报，应该有通话统计。检验、整改、复查、汇报等情况应该在监理日志、监理月报中记载。（四）安全生产事故及处理1、施工单位发生生产安全事故，应该根据国家相关伤亡事故汇报和调查处理要求，立即、如实地向负责安全生产监督管理部门、建设行政主管部门或其它相关部门汇报；特种设备发生事故，还应该同时向特种设备安全监督管理部门汇报。安全工程师要立即抵达现场，了解事故发生经过，如实填写安全事故统计，并向业主、企业及主管部门汇报。2、发生生产事故后，施工单位应该采取方法预防事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应该做出标识和书面统计，妥善保管相关证物。3、监理机构要配合建设工程生产安全事故调查组调查，须如实向调查组反应安全事故发生经过、情况。4、建设工程生产安全事故调查组根据相关法律、法规要求对事故责任单位和责任人处罚和处理要求，实施对事故责任单位和责任人处罚和处理。监理机构依据调查组对安全事故处理结果填安全事故处理结果。5、事故处理，是一件事故终止而非目标。事故处理过程，应该是从事故本身吸收教训，总结经验，惩前毖后，预防类似事故再次发生，起到对全部职员教育作用，所以，在事故处理时，应坚持“四不放过”标准。6、“四不放过”标准是: (1)事故原因分析不清不放过；（2）事故责任者和群众没有受到教育不放过；（3）事故责任者没有受到严厉处理不放过；（4）没有采取切实可行防范方法不放过。六、安全监理细则第一章 路基工程施工安全监理关键点一、土方工程施工中安全关键点1、人工挖掘土方安全关键点：1.1开挖土方操作人员之间，必需保持足够安全距离：横向间距大于2m，纵向间距大于3m。所以，在开挖前，应依据工作面大小，按上述要求，合理安排施工人数，以确保安全。1.2土方开挖必需自上而下次序放坡进行，严禁采取挖空底脚操作方法（即挖“神仙土）。1.3对挖掘工具必需进行检验，如锄头、铁锹、一字镐等，其把手和铁具接头必需牢靠可靠，以防铁具部分脱把伤人。1.4人工挖掘土方劳动强度很大，工人轻易疲惫，要注意劳逸结合，做好劳动保护工作。2、靠近建筑物、设备基础、电杆及多种脚手架周围挖土时，必需采取对应安全防护方法。在地下管线周围，尤其是靠近煤气管路挖土时，应注意严格控制开挖标高，并采取对应安全方法。3、高陡边坡处施工安全关键点：3.1作业人员必需绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格检验。3.2边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水后开挖，并严密注意边坡稳定性，采取对应安全方法。3.3挖工作应和装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。3.4注意对开挖中孤散石块处理。弃土下方和有滚石危及范围内道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。3.5坡面上操作人员对松动土、石块必需立即清理，严禁在危石下方作业、休息和存放工具。4、设有支挡工程地质不良地段，依据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖同时，立即分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体稳定情况，以确保在改变情况下施工安全，并注意弃土堆放，不要影响不良地质地段原有稳定状态。5、施工中如发觉山体由滑动、坍毁迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6、滑坡地段开挖施工，存在众多不安全原因。首先应搞清滑坡类型和基础特征。堆积层滑坡，关键包含坡积、洪积、重力堆积体中或沿基岩顶面多种滑坡。这类滑坡往往是因为地下水作用引发。残积层滑坡关键是发生在厚层风化壳中滑坡。因为强力化学风化作用，坚硬基岩已风化成土和碎石。滑坡多沿软弱风化滑动。在开挖中，应视情况，采取有效地排水方法。在施工中，应该指定专员观察，严防塌方。7、在落石和岩堆地段开挖施工，首先应该搞清楚落石和岩堆地质情况。在开挖施工中，应该先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。8、在施工中，会车时应该轻车让重车。重车运行，前后两车间距必需大于5米，下坡时，间距大于10米，并严禁车上坐人。车道应该有专员维修，确保行车条件和通畅，在悬崖陡壁处应该设置防护栏杆。9、施工单位有为进场机械提供临时机棚和停机场地，棚内严禁烟火，机械人员必需掌握灭火器材使用方法。10、在电杆周围挖土时，对于不能取消拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径为1-1.5米。拉线1.5-2.5米，并应视土质决定边坡坡度。土台周围应该插标杆示警。11、机械在危险地段作业时，必需设置显著安全警示标志。12、机械在边坡、边沟作业时，应和边缘保持足够安全距离，使轮胎压在坚实地面上。13、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应和机械作业交替进行。机上、机下人员必需亲密配合，协同作业。14、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪爆发或在爆破禁戒区内有爆破信号时，应该立即停工，人 、机撤至安全地点。15、挖掘机作业施工安全关键点。15.1发动机开启后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。15.2工作位置必需平坦稳固，工作前履带应该制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应和挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。15.3在高陡工作面上挖掘夹有石块土方时，应将较大石块和杂物去掉。人工处理时应该有可靠安全方法。15.4对吊杆顶端滑轮和钢丝绳进行保养、修剪、拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再继续维修。维修保养中，要检验各部件可靠性，如有损坏或不安全可靠时应处理和更换。15.5严禁从铲斗运土车驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，预防偏载荷砸坏车厢。铲斗范围内严禁站人。16、推土机作业安全关键点。16.1推土机上下坡时，其坡度不得大于30。在横坡上作业，其横坡度不得大于10，宜采取后退下行，严禁空挡滑行，必需时可放下刀片作辅助制动，以确保安全。16.2在陡坡、高坝上作业时，必需有专员指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。16.3在垂直边坡沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超出2m，对小型推土机不得超出1.5推土机刀片不得推坡壁上高于机身弧石或大土块16.4推土机在摘卸推土刀片时，必需考虑下次挂装方便，摘刀片时，辅助人员应同司机亲密配合，抽穿钢丝时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视16.5多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于5，左右相距应大于1.5两台或两台以上推土机并排推土作业时，两推土机刀片之间应保持20-30间距推土前进，必需以相同速度直线行驶，后退时，应分前后，预防相互发生碰撞16.6用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提升着力点，预防其上部反向倒下17、平地机作业安全关键点：17.1在公路上行驶时，应遵守道路规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超出20Km/h.夜间不宜作业。17.2刮刀回转和残土角调整和向机外倾斜全部必需在停机时进行，作业刮刀升降量差不得过大。17.3碰到坚硬土需要齿耙翻松时，应缓慢下齿，不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。17.4在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。18、装载机作业非安全关键点.18.1起步前应将铲斗提升到距地面0.5米左右。作业时=应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和反转铲斗。严禁铲斗载人。18.2行驶道路应平坦，不得在倾斜度超出要求场地上作业，运输距离不宜过长。铲斗满载运输时，铲斗应保持在低位。18.3早松散不平场地上作业。可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳推进。如推进助力过大时，壳稍稍提升铲臂，装斗时铲斗应从正面低速插入，预防铲斗单臂受力。18.4向运输车辆上卸土时应 缓慢，铲斗应处于适宜高度，前翻和回位不得碰撞车厢。18.5常常注意机件运转声音，发觉异常应立即停车排除故障。19、压路机作业中安全关键点。19.1必需在压路机前后、左右无人和障碍物事才能开启。19.2变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用离合器作制动用。19.3压路机靠近路边边缘作业时，应 依据路堤高度留有必需安全距离。碾压傍山道时，应由里侧向外侧碾压，上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。194两台以上压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米，早坡道上纵队 行驶时期间距不得小于20米。19.5震动压路机作业时应遵守下述要求：起震和停震必需在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走时严禁震动。碾压松软路基，应先在不震动情况下碾压1-2遍，然后再震动碾压。换向离合器、起震离合器和制动器调整，必需在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在还未起震情况下调整震动频率。二、石方工程施工安全关键点1、爆破方法：钢钎炮、深孔爆破、微差爆破、光面爆破、预裂爆破、药壶炮、猫洞炮、洞室炮、综合爆破。2、爆破施工中安全关键点2.1必需认真研究和熟悉爆破设计文件，并进行仔细现场查对；22认真做好各级技术交底，学习安全事故规程，做好安全交底；2.3锻制钢钎时，锻工应根据要求穿戴防护用具，煊钎和淬火支架必需牢靠。截断钎子时，开锤及停锤用力要轻。热钎和冷钎要分开放置，并以标致识别。全部相关设备、依据应检验合格。2.4选择炮位时，炮眼口应避开正正确电线、路口和结构物。2.5凿打炮眼时，坡面上浮岩危石应给予清理。凿眼全部工具和机械要具体检验，确定完好后才能使用。严禁在残眼上打孔。2.6在陡纵坡上打眼时，应系安全带。2.7用人工冲击法打松软岩眼时，应清理现场障碍物，双人、多人冲钎时，动作应协调一致。全部操作工具应具体检验，确保牢靠可靠。2.8人工打眼时，使锤人有站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。2.9机械扩眼宜采取湿式凿岩或带有捕尘器凿眼机。2.10爆破器材应严格管理，必需实施实消实报，剩下爆破器材必需当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发觉爆破器材被盗、丢失应立即上报，等候处理。2.11作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣物。2.12爆破器材应按要求机械检验，对失效及不符合技术要求条件不得使用。2.13爆破器材应有专员领取。炸药和雷管严禁由一人同时搬运，点雷管严禁和带电物品一起携带搬运。爆破器材运输，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放和带人宿舍。2.14制作起爆药包，应在专设加工房或爆破现场专用棚内进行。棚内不得有金属电器设备，无关人员不得入内。导火索要用刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应 采取和雷管一样直径竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度小孔，然后放入接好引线雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面，加工起爆药包不应超出当班爆破作业需要量。2.15扩药壶时，孔口碎石，杂物必需清除洁净，装药量应随扩壶次数、括壶大小和石质而定，不得盲目加大药量。扩烘时，起爆药柱送下孔底后，不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后，人应快速远离。严禁采取先点燃导火索再将药柱抛入孔底危险操作方法。需要数次扩壶时，每次爆破后15min(硝化甘油炸药应经过30min)，等孔壁冷缺后，方可再次装药壶。2.16超出5m深孔，不得使用导火索起爆。2.17装炮工作必需遵守下述要求：装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药。严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场。应采取木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采取铜和木质长杆处理。装好起爆药包和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击。不得采取无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包直接用木锲填塞，填塞炮眼时不得破坏起爆线路。2.18已装药炮孔必需当班爆破，装填炮孔数量应以一次爆破作业量为限。2.19爆破工作有专员指挥。确定危险区边界应有显著标志，禁戒区必需派设警戒人员。警戒区内人、畜必需撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除禁戒等信号应有明确要求。2.20起爆时，部分飞散物对人员安全距离不得小于要求值。2.21导火索起爆2.21.1导火索起爆应采取一次点火发点火，其长度应确保点完导火索后人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2米。不得在同次爆破中使用不一样燃速导火索。2.21.2露天爆破，一人连续点火导火索根数不得超出10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩或挤压已点燃导火索。2.21.3多人同时点炮时，每人点炮数应该大致相等，必需先点燃信号管，信号管响后不管导火索点完是否，人员必需立即撤离。2.21.4信号管长度不得超出该次被点导火索长度1/2。2.22爆破时，应点清爆炸数和装炮数是否相等。确定炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。2.23电力起爆必需遵守下列要求：2.23.1在同一爆破网路上必需使用同厂、同型号电雷管，其电阻值差不得超出要求值（应控制在+0.2以内）。2.23.2爆破网路根本应绝缘良好，并设中间开关，和其它电源线路应分开敷设。必需一个检验根本、区域先、端线、电源开关和插座等断通和绝缘情况，在连入网前各自两端应短路。2.23.3爆破网络连接必需在全部炮孔装填完成，无关人员全部撤至安全地点后进行，连接应由工作面向起爆站依次进行，连线接点应错开10cm，接点必需牢靠，绝缘良好。2.23.4用动力或照明电源起爆时，起爆开关必需放在上锁专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆鈅匙在整个爆破作业时间内，必需有爆破工作责任人严加保管，不得交给她人。2.23.5装好炸药包后，必需拆除工作面上一切电源，雷雨季节应该采取非电起爆法。2.24裸露爆破必需确保先爆药包不至于破坏其它药包，不然应采取齐提议爆。严禁用石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必需采取可靠地安全方法。2.25多种类型盲炮处理首先必需查明原因，并按国家现行爆破安全规程相关要求办理。2.26大型爆破必需按审批爆破设计书，在取适当地县（市）以上公安部门同意后，由成立现场指挥机构组织人员实施。大型爆破安全距离，除应考虑部分飞散物原因外，还应考虑因爆破引发地震及冲击波对人员、设施及建筑物影响，按要求经计算后确定安全距离。2.27在大型爆破施暴之前，必需对爆破网路进行认真仔细检验。2.28在大型爆破施暴之前，必需对装药及堵塞质量进行认真仔细检验。2.29在大型爆破施暴之前，必需对起爆电源电压等进行检测。2.30在大型爆破施暴之前，必需对禁戒范围禁戒要求落实情况进行认真检验。2.31在大型爆破是施暴之前，一切均检验合格后，按要求信号通知各相关部位，然后进行起爆。第二章 路面工程施工安全监理关键点一、基层施工中安全关键点1、消解石灰石，不得在浸水同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻，降低粉尘，并应佩戴口罩或其它防护用具。散装粉状材料时宜使用粉料运输车运输，不然车厢上应采取篷布覆盖。装卸应2 尽可能避免在大风天气下进行，不然应尤其加强安全防护。4、碎石机作业安全关键点:4.1对碎石机、电源、线路、开关等均应 进行检验，必需确保符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面。应料场坚硬，石块多，宜对电线等造成破坏。4.2进料药均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。4.3不得从上方向碎石机口内窥视。4.4若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手拨动。4.5场内道路应 常常保持平整、通畅。4.6搬运块料和堆放药注意安全，人工铁锤破碎大块时，要注意周围情况。5、场拌稳定土机械作业安全关键点：5.1对机械及配套设施进行安全检验。5.2皮带运输机应 未来你会减低供料 高度，以减轻无来哦冲击。在停机前必需将物料卸尽。5.3拌和机舱壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。入发生碰撞，应立即调整振动体振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。5.4半盒结束后，给料斗、储料仓中不得有存料，应清理洁净。5.5搅拌壁及叶桨紧固情况应常常检验，如有松动应 立即拧紧，如有损坏，必需更换。6、碎石撒布机作业安全关键点：6.1机械和配套设施应 进行安全检验。6.2自卸汽车和撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。6.3撒布碎石，车速药稳定，不应再撒布过程中换挡。严禁撒布机长途自行转移。6.4在工地做短距离转移，必需停止拨料锟及皮带运输机转动，并注意道路情况以防碰坏机件或出现其它事故。6.5作业时，无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。6.6石料最大粒径不得超出说明书中要求。7、洒水车作业安全关键点：7.1洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。7.2在有水草和杂物水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。7.3洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。7.4洒水车驾驶室外不得乘人。二、沥青路面施工中安全关键点1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。3、沥青操作工工作服及防护用具。应集中存放，严禁穿戴回家和进入具体宿舍。4、沥青加热机混合料拌制，宜设在人员较少，场地空旷地方。产量较大拌合设备，有条件应增设防尘设施。5、块状沥青搬运通常宜在夜间和阴天进行，尤其应避免炎日季节。搬运时，宜采取小型机械装运，不宜用于直接装运。用手装运时必需要有对应防护。6、液态沥青宜采取液态沥青车运输，对沥青下出口阀门应认真检验器可靠性和密闭性。7、人工装卸沥青时要遵守下列要求：7.1运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。7.2上桶装沥青跳板应有足够强度，坡度不宜过陡。7.3沥青桶不得漏油。不然应先堵漏，再搬运。8、人工运输液态沥青时，装油量不得超出容积23。9、蒸汽加温沥青时其蒸汽管道应连接牢靠，严加保护，在人员轻易触及部位，必需用保温材料包扎。锅炉安全应符合标准要求要求。10、太阳能油池上面工作梯必需有防滑方法，并严加非专业人员攀登。11、撒布机工作地段安全关键点：11.1撒布现场应设专员禁戒。11.2施工现场障碍物应清除洁净。11.3洒油石专业范围内不得有些人。11.4施工现场严加使用明火。12、沥青洒布车作业中安全关键点：12.1检验机械，洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。12.2采取固定式喷灯向沥青箱火管加热时，应打开沥青箱上烟窗口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯，待多出燃油烧尽后再行使用。12.3喷灯使用前除进行检验外，应先封闭吸油管及进料口。12.4满载沥青撒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速。尽可能避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。12.5驾驶员和机械操作人员应亲密配合，操作人员一2佩戴齐全防护用具，注意本身安全。作业时在喷洒沥青方向10米以内不得有些人停留。13、沥青洒布机作业中安全关键点：13.1工作前 应将洒布机车轮固定，检验高压胶管和喷油管连接是否牢靠，油嘴和节门是否通畅，机件有没有损坏，检验确定完好后再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后才可正式喷洒。13.2装载热沥青油桶应 坚固、不得漏油。其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，总油箱口向下缓慢倒油，不得猛倒。13.3喷洒沥青时、手握喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向下。喷头周围不得站人。注意风向，不得逆风操作。13.4压油时，速度要均匀，不得忽然加紧。喷油中止时应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。13.5移动是洒布机，邮箱中沥青不得过满。13.6喷洒沥青时如 发觉喷头堵塞或其它故障，应 立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。14、沥青混合料摊铺作业时安全关键点:14.1驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。14.2运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同时进行，预防碰撞。14.3换挡必需在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和坡道上换挡或空挡滑行。14.4熨平板预热时，应控制热量，预防因局部过热而变形。加热过程中，必需设专员看管。14.5驾驶努力争取平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置端头和路缘石间距不得小于10cm,以免发生碰撞。14.6用柴油清洗摊铺机时，不得靠近明火。14.7作业中应设置施工标志。第三章 桥涵工程施工安全监理关键点一、基础工程施工中安全关键点明挖基础1、开挖基坑时，如对临近建筑物或临时设施有影响是，应采取安全防护方法。2、挖掘机等机械在坑顶机进行挖基坑出土作业时，机身距坑边安全距离视基坑、坡度、土质情况而定，通常应不下于1m，堆放机具及材料通常应大于0.8m。开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即击鼓防护。3、基坑需机械抽排水开挖时，需配置足够抽排水设备，抽水机及管路等腰安放牢靠。4、小型桥涵施工，如不能确保车辆通行时，应事先修好便道或便桥，并在修建桥管路两端设置“严禁通行”标志。二、墩台施工中安全关键点（一）就地浇筑墩台施工1、施工前必需搭好脚手架及作业平台，并应 仔细检验，确保稳固牢靠。在平台外侧应 设置可靠栏杆。墩高在10cm以上时，应加设安全网，并作检验，确保其有效可靠性。2、吊斗升降应指定专员指挥。落斗前，下部作业人员，必需躲开，不得身依栏杆推进吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（二）砌筑墩台施工1、人工、手推车推（抬）运石块或预制快件时脚手跳板应铺满，其宽度、跨度等应满足安全要求。脚手架回和作业平台上堆放物品不得超出设计荷载，砌筑材料应随运随砌。2、吊机、桅杆调运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，带停稳后方可向前砌筑。3、人工抬运大石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平放。全部抬杠、绑绳必需仔细检验，要确保符合使用要求。第四章 隧道工程安全监理关键点一、洞口、开挖、凿孔及爆破施工中安全关键点1、洞口段施工安全监理关键点1.1在隧道和地下工程洞口段施工时，必需依据洞口周围地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生多种危险原因和隐患，和对环境影响等，并制订确保洞口段施工安全技术方法。1.2当采取新奥法修建洞口段时，除地质条件很好，经论证可直接开挖外，从施工和施工安全要求考虑，通常是在加设锚杆、钢筋网、护坡和喷射混凝土以后再开挖洞口段。当有坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口施工施工安全。1.3隧道洞口施工段施工安全方法制订，必需在仔细研究设计文件及相关地质资料和相关资料，并结合实地查对，必需时应作对应试验等基础上进行。2、开挖及凿孔过程中安全监理关键点2.1开挖人员抵达工作地点时，应首先检验工作面是否处于安全状态，并检验支护是否牢靠，顶板和两帮是否稳定，如有松动石、土块或裂缝应 先给予清除或支护。2.2人工开挖土质隧道时，操作人员必需相互配合，并报出必需安全操作距离。2.3机械凿岩时宜采取湿式凿岩机或带有捕尘器凿岩机。能够降低粉尘对操作人员危害，并按要求试验安全防护用具。2.4站在渣堆上作业时，应注意渣堆稳定，预防滑塌伤人。2.5开凿前对使用机具具体检验，既能充足发挥机具效率，又能确保施工安全。风钻钻眼时，应先检验机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢靠，有没有漏风；钻杆有没有不直、带伤已经钻孔堵塞现象；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩机捕尘设施是否良好。不符合要求应 给予更换或修理。2.6带支架风钻钻眼时，必需将支架安置稳妥，风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得撤消钻杆。2.7为预防电击事故，开钻前必需具体检验各部位绝缘装置，佩戴必需绝缘防护用具。电钻工必需手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住钎子。2.8在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中能见度又差，在现场拆卸修理轻易发生安全事故。2.9）、严禁在残眼中继续钻眼，不然可能会发生爆炸。2.10钻孔台车进洞时要有专员指挥，认真检验道路情况和安全界限，其行走速度不得超出25m/min。台车在行走或待避时应将钻架和机具全部收拢倒放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，预防移动。3、爆破施工中安全监理关键点3.1装药和钻孔不宜平行作业。爆破工作包含到洞口内各工作人员和机械设备安全，必需有些人统一指挥，并负全责。3.2爆破器材加工房应设在洞口50m以外安全地点。严禁在加工房以外地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必需在洞口内加工爆破器材时，其加工调室设置应符合国家现行爆破安全规程相关要求。装药和钻孔平行作业时，炸药易受高温、振动及火花影响，发生事故。3.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。3.4进行爆破时，全部些人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200m;相邻上下坑道内部少于100m;相邻平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。3.5洞内天天放炮次数应有明确要求，装药离放炮时间不得过久。3.6装药前应检验爆破工作面周围支护是否牢靠；炮眼内泥浆，石粉应吹洗洁净；刚打好炮眼热度过高，不得立即装药，假如遇有照明不足，发觉流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量融洞涌水时，严禁装药爆破。隧道内各工作交叉作业，施工机械多，故放炮次数宜尽可能降低，放炮时间有明确要求。为降低爆破药包受潮引发“盲炮”放炮距装药时间不宜过久。3.7洞内爆破不得使用黑色火药。3.8火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索长度确保点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不能短于1.2m。3.9一个爆破工一次点燃根数不宜超出5根。如一人点炮超出5根或多人点炮时，应先点燃记时导火索，记时导火索长度不得超出该次被点导火索中最短导火索长度1/3。当记时导火索燃烧完成，不管导火索点完是否，全部爆破工必需撤离工作面。3.10为预防点炮时发生照明中止，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。3.11采取电雷管爆破时，必需按国家现行爆破安全规程相关要求进行，并应加强洞内电源管理；预防漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距多种导电体间距必需大于1m。3.12爆破后必需经过15min通风排烟后，检验人员方可进入工作面，检验有没有“盲炮”及可疑现象；有没有残余炸药和雷管；顶板两帮有没有松动石块；支护有没有损坏和变形。在妥善处理并确定无误后，其它工