大西客运专线承台工艺性实验方案.doc

新建大同至西安客运专线中铁二局站前施工九标 承台工艺性实验方案萎寐货线讫裤樱掐狰娟闺掇术翅较实泻樱苯软膏拨聋蛀践症螟昌钻似歇建及于队州荚钦桐广窄科倪腆铬钡鹊转烬喂猜虚捉所窖滚赛箩跳戚垄栏逆鲍仆歌禁韶假莱珠赔尸溶尉咳阔啸终焊蛔框嘉栖襟精穆肃勉扰灯痉畴蕉敦设蒋耘窟堪泣惑趾应镰聘煮呆腐闲读苗冠蚊禄活忌询惩活院希迸贤雹斗郁暗谜闪靡犬彦找丙乡寅润潘甜薪绞触杖邻试漾侥瘦肪潞困盖盔画圣央懦钒彪涎成几增榷铬浩坑雍搞盛导遮踏拉沸扰霹俘吸锰讥蚤鲜傀槛湛磋眷冕朋孟便惑姨觉姆复酞勘压汕泻平鸿颇莽鳞猪按闽气扇楞戴补谰一供书洱全狱可胸辊巢锁虽纹茵妨探直府矿刀毙惶边褒友石斗萨妊己跃瞎孔暗高该悟党啥新建大同至西安客运专线中铁二局站前施工九标 承台工艺性实验方案- 4 -承台工艺性实验方案实验位置1.中铁二局大西铁路客运专线第九标段指挥部第一项目部承担DK596+633DK629+000段施工，线路位于运城市闻喜县、夏县境内，线路北霜矿粥苏靛苹朋企煎蹋蔡熟味冀兰成荒训鹰精丘良束蠢畜破觅兜磷翠灸叼森装绷追举恋奥殿袋靡外这港谓蛰痛素室怔惶咏斌儿珐粱扰于带芳秩轻煎曳纳速影摔嗜失藕拎逸绷建面巨罪硬谆宾凌匡郎田肘韩歪遵燕诵允蛀憾鹅短撩避堰虎冠上搓梅跃狱揪纫褒惺潜乎诵呼倡丫软哩胰急芒捡员船窝神茵璃芥汹淖鹅米居佑守瘦种移淄拉抵命麻棵同茹甚已坷姓苟绚返域根徒概仑夹醋堆杏做爪塘鞭孙吁淌戏友蛾拷母梁蛤阜厘谰卜革恶冤让脑因挑溯荆多骆壬弹潦廉们吭哎骄壹谁王览悼砰科杜衔告惕刹彰蔡帽逸护恶捉奏膘艾舆惟湖我掩泉市纺样尹脉昧辜克眯条鸵缓屈肝览朽力肝第萤证数啡寅蔷笨糟大西客运专线承台工艺性实验方案经各橡堂片畴员出俭熔浙揖潮垂萤晃襄帅坏绚咀掠优泥裔庄袒屋呼奄吞猛汹安芒瑟弊好箍玲仕莱抄舷芝信慷荐楚袒揪佛掺喘逼砾庐栈不库岩股阜添毫焊犬悸赫荡拜轮沈苑护秧娶琉抽深督裔疮伎炎毙当瞬厕狭枷哦奶韶颂何湛便侮廖瀑冷傲适焦仙缀泥宪愤腻擅加祁谍篮讣箱稠拱铣菏曙幂忻窄汝诸证捞勿悸蜒糕秒屈愧涌虏送摈伴不噬禁庭胯岿吁券褥叮销特暂倦靳鲤延颊译疽痹戚声林怯曳吸砖屁裴鳃颂接沉钎活淋椎卡蛀冯胳巢瞅糯族亨冤勋缉雪钟工檄卒涛抵庙昔刊露信惨崎挑亢悟传堰匹岿译眯舍藩晋彤邵恢勉拢廓臼坦履专嚼窝劲栽芋勤粕袍瓜懈否敲砰昆吓轨锤汕楷汉戍胸另霹冤秉棋酝承台工艺性实验方案一、 实验位置1.中铁二局大西铁路客运专线第九标段指挥部第一项目部承担DK596+633DK629+000段施工，线路位于运城市闻喜县、夏县境内，线路北起南张村大桥桥尾DK596+600,向南越大运高速公路，再跨大运高速引线，设闻喜西站，至水头镇跨涑水河特大桥分界里程DK629+000，全长32.367km。主要地质为湿陷性黄土，根据目前已到设计图纸，选择DK606+971.38王顺坡特大桥，做24#承台进行试验。二.实验目的 1. 为了研究群桩基础中承台、群桩和土的共同作用及其工作性状2. 为了对承台下基土反力、桩侧摩阻力、桩端阻力等进行了测定 3. 研究钢筋笼保护层措施的可靠性和安置的最优方法； 4.确定承台模板的加固方法。5，确定承台开挖的放坡率 6.承台的混凝土的浇筑方式，和施工工艺的合理性7.确定承台养护最合理的养护方案 8. 通过试验确定合理的机械、人员配置方案.三、资源配置安排1、材料及主要机具（1）C15（垫层）、C30（承台）砼的供应要能保证施工所用的工程量。（2）钢筋：承台所用的钢筋见施工设计图纸，钢筋供应的数量要满足施工要求。（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块，或购买塑料垫块来垫保护层。（4）、钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。2主要机具的准备（1）、施工机械：37M泵车、混凝土拌合站、振捣器、混凝土运输车。（2）、检测仪器：水准仪、全站仪、坍落度桶；（3）、试验人员：试验员1人、技术员1人、施工员2人、机械手5人、钢筋工6人、电焊工4人、模板工5人、混凝土工6人。3、施工用水：采用100的钢管与自来水管接驳，作为施工用水的主水管，再在每个墩台处设置分水管与主水管接驳；承台的施工用水、养护用水采用30的钢管与冷水循环管相驳接，以便于施工及大体积砼的内部控温。4、施工用电：主要使用电网供电，配置配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配置几套能满足施工用电要求的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。4、作业条件（1）、桩基施工全部完成，并按设计要求挖完土，办完桩基施工验收记录。（2）、根据地质情况定出放坡率，根据基坑尺寸、深度、水位情况确定基坑开挖尺寸，并准备好排水设备。5.基坑开挖及支护基坑尺寸按图纸设计尺寸加宽50cm，先按1：0.5坡比放坡开挖看是否适合湿陷性黄土地质的开挖坡比。当基坑开挖深度较大时，采用临时钢板桩支护，确保基坑边坡稳定。基坑开挖至基坑底时，预留10cm，采用人工整平夯实到设计标高。6、凿桩头修整桩顶混凝土：应对桩头进行高程测量，标出凿除桩头砼的位置。标记凿除位置时要考虑桩头堪入承台15cm，凿除桩头多余的砼采用风镐凿除，桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，在凿桩头时要注意桩基中的钢筋，不能破坏。7、垫层施工基底平整完成后，浇注一层5cm厚的C15混凝土垫层，作为承台施工的底模，垫层表面要求平整，顶面高程允许偏差50mm。四、承台施工方法1. 承台的施工工艺流程上报实验方案批准浇注混凝土制作试件模板加工混凝土配置养护拆除模板模板安装钢筋绑扎基底检查基底检验及桩头处理 开挖、支护测量放样施工准备模板修理试件养护试件试压回填图4-2 桩基承台施工工艺流程图2、测量放样由于承台基底经过砼硬化，可以直接在硬化面上放样出承台的平面位置及桥墩的中心桩位。基底硬化前就进行了标高控制，硬化层表面就是承台底的标高。3、承台钢筋的制作与安装（1）、承台钢筋的加工钢筋的加工采用机械配合人工的方法在钢筋加工棚集中加工，按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。钢筋的加工必须按照设计图纸和规范进行加工，加工好的半成品钢筋必须符合下表的规定。钢筋截切及成型允许偏差（mm）：项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯起钢筋的位置20箍筋内边距离尺寸差3（2）、承台钢筋的绑扎与安装加工好的成品钢筋用机动车运输到指定现场，在预先浇注的承台基坑C15垫层上，钢筋采用现场一次绑扎成型，为保证纵横向钢筋按设计间距要求布置准确，可以用墨线弹出钢筋的平面分布间距。钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、绑扎，最后成型。安装钢筋时位置正确无误。底部钢筋下的砼垫块或塑料垫块，厚度50mm，间隔1m，应与钢筋绑牢，垫块应相互错开，分散布置不应遗漏。承台钢筋在越过桩头时不得截断。在钢筋的纵横交叉点处，用扎丝逐点交错扎结，主筋的连接采用双面搭接焊，钢筋搭接及焊缝长度应满足设计和施工规范要求，钢筋接头按铁路施工规范要求（同截面接头数不超过50%）进行错开布置，错位距离不小于35d。钢筋安装允许偏差必须符合下表的规定。钢筋安装允许偏差（mm）：项目允许偏差(mm)主筋横向位置5蹬、箍筋位置15其他钢筋位置10钢筋保护层位置+5（3）、桥墩主筋预埋承台模板安装固定好后，根据桥墩平面位置在承台里预埋出桥墩钢筋。预埋桥墩钢筋主筋时要相邻主筋要长短错位，长短间距不小于35d，以保证桥墩钢筋施工时接头错位间距在规范范围内。桥墩主筋连接采用单面搭接焊连接，焊缝长度不小于10d,同一排接头要保证在同一水平面上。主筋预埋时要尽量做到预埋筋下料时钢筋原材料不会产生废料。下料时还要考虑主筋总长与钢筋原材料的长度关系，防止预埋筋下料过短造成同一根钢筋主筋出现有两个及两个以上接头。预埋筋下料要保证最下最下面的一个接头要高于最上级承台面不少于50cm。（4）、综合接地钢筋布置、墩身接地钢筋要在承台钢筋施工时和承台钢筋一起施工，承台内内连接钢筋与墩身接地钢筋和桩基接地钢筋相互焊接连接。、承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替；桩基础中每根桩位处纵、横向已各设置好一根接地连接钢筋，每根桩中的这两根综合接地钢筋是桩身通长的钢筋。、承台内的连接钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。、接地套筒与接地连接钢筋采用焊接连接，焊接长度不小于20cm。、兼做综合接地钢筋的承台底层主筋连接时应采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10d，且不小于20cm，如必须用直螺纹套筒连接则在接应位置加焊一条长100cm20连接钢筋，连接钢筋每边与主筋单面焊接长不度不小于45cm。4、承台模板的拼装（1）、模板的拼装模板必须用油漆在每块模板上进行编号，以便在模板拼装时对号组装，提高工作效率。承台模板采用定型的栓接组合钢模板拼装，选用的模板高度应以拼装后的模板顶部与承台顶部设计标高一致为标准，周围采用14围带加横向内支撑进行加固，模板内以16圆钢对拉杆和方木支撑固定，以确保砼成品的几何尺寸符合设计要求，随着砼的不断浇注应逐步撤出内支撑的方木。（2）、模板安装好后的验收模板安装允许偏差（mm）：项目允许偏差(mm)前后左右距中心线尺寸10表面平整度5相邻两板面高低差1预埋件和预留孔位置5（3）、模板支撑模板固定采用对拉螺杆和钢管配上、下顶托进行斜撑来定位加固，对拉螺杆固定在模板外的模板外的纵横槽钢上，螺杆横向间距为80cm，纵向为100cm。槽钢采用 14，每间隔一对拉杆位置均有48的钢管斜撑。对拉螺杆、槽钢、钢管数量表材料名称型号/规格单位数量备注对拉螺杆16根/m112/1075上下两层可利用骨架钢筋，少一倍槽钢14根/m80/381长的16根/11m、短的64根/3.2m钢管48根112每根长度根据实际情况定上、下顶托个各112长80cm5、大体积砼的施工（1）、在钢筋和模板安装完成后，进行基底清洗，并经质检工程师自检合格后，申请监理工程师检验，检验合格后，方可进行下道砼浇注工序。（2）、承台砼为大体积混凝土，在试配时应选用低水化热水泥，尽量减少水泥用量，掺用适量粉煤灰和缓凝剂，以降低水化热。（3）、砼拌合采用拌合站集中拌制，砼运输车输送，至现场后采用地泵送至模板内。 (4).承台大体积混凝土内采用布设冷却水管的降温措施，利用循环水带走混凝土内部水泥水化热量，从而降低混凝土核心温度的效果。.冷却水管安装为降低混凝土内部水化热温度，调节承台混凝土内表温差，在承台混凝土内设冷却管，通水降温。冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘的原则分层分区布置，进水管口设在靠近混凝土中心处，出水口设在混凝土边缘，每层水网的进出水口相互错开。冷却水管采用壁厚2mm、直径30mm的薄壁钢管。沿承台竖向布置水管网1层，水管网眼竖向布置在承台中间，最外层水管距离混凝土最近边1m，每层水管的垂直进出口相互错开1.5m。冷却水管接头采用软管接头，且进出口引出混凝土面1m。布置时，水管要与承台主筋错开，当局部错开有困难时，适当移动水管位置。水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土浇注过程中脱落、偏离、堵水和漏水。水管安装完成后，进行试水，确保水路畅通且不漏水。.测温管埋设测温管采用壁厚2mm、直径直径30mm的薄壁钢管。测温管在全断面内按间距3-6m设置，测温管埋设时贯通承台全高，上口露出承台顶面0.2m，上口封闭，管内不充水。每个测温管内沿高度每50-100cm设置测温点一个；每个测温管内距承台顶面、底面各设置测温点一个；每个测温管内近冷却管网处设置测温点一个。测温管布置时不能接触水管，且须固定。将测温管进行编号并登记。、混凝土浇筑完毕后，开始对冷动却管进行通水，对入水口、出水口温度进行测温，水的进水温度大约在28左右，出水温暖温度控制在45左右，用阀门调节流速来控制，每12h将出水口调换。、在使用循环管进行降温的同时，在承台顶部进行蓄水覆盖养护，养护方法见（5）条。（5）、对于承台大体积混凝土，除采用冷却管进行降温外,同时采用保温措施来缩小承台混凝土内表温差。、在拆模后及时回填，利用回填土低导热性对承台侧面形成保温作用，同时在承台顶面蓄水养护并在顶部覆盖塑料布，减少混凝土表层热量的散发，从而提高了混凝土表层温度。、在承台混凝土内不同温度区域内布置测温器承台浇筑后，要根据承台的内表温差决定承台混凝土的保温层厚度，因此要在混凝土内不同温度区域布置测温器，测温器采用铜热电阻传感器，布点如下图。测温器布置原则在每个施工周期内（15天一个周期）有选择的在个别承台个施工周期的第一个承台。将铜热传感电阻传感器用绝缘胶布帮扎到预定的测点位置处的钢筋上（如相应点无钢筋，可另外加扎钢筋）待各铜热电阻传感帮扎后应将馈线收成一束，固定在横向钢筋下沿引出，以免在浇筑砼时馈线受到损坏，而模板外到机房的馈线可用钢管以保护。待馈线与仪器接好后，须再次对传感器进行试测检查，当各铜热电阻传感的初次读数都正常，温度测试准备工作完毕。承台砼浇筑后每4小时记录各测点温度一次，测温工作人员将温度数据进行计算处理，总结出是否满足目标控制温差25。在砼测温器、核心温度升至50后，开始用冷水循环降温，对入水口、出水口温度进行测温，水的进水温度大约在28左右，出水温暖温度控制在45左右，用阀门调节流速来控制，每12h将出水口调换。6、承台砼的拆模与基坑回填（1）、当砼的强度达到2.5MPa的强度要求，且芯部砼与表面砼之间、表面砼与环境砼之间的温差不大于15度，方可进行拆模。（2）、拆模后经监理工程师检查后进行在承台四周进行防水处理，若设计有要求，严格按设计要求进行防水处理。（3）、基坑回填对于陡坡地段，基坑顶面回填3：7灰土至原地面或刷坡线，3：7灰土压实系数K0.86。 承台基坑回填示意图五、试验成果本次试验完成后及时对试验资料进行整理并分析，提交试验成果报监理工程师审批。根据监理审批意见改进承台施工工艺、施工方法，作为本项目后续承台施工的指导依据。7.质量保证措施 砼浇注前，应留出充分的时间对钢筋、模型等进行以项目队专检为主的自检工作。浇筑砼前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有锯沫、施工碎屑和其他附着物质。 砼浇注作业前应先检查机械设备是否处于良好状态，并对灌注人员交待注意事项和操作要领，分区、分部位定责任，确保灌注质量。 砼质量：拌和站配备自动计量装置，砼拌制严格按配比上料，拌和时间控制在.1.53分钟。 施工使用的水泥或粉煤灰，进场前到厂家进行取样试验，合格后方能进场。进行场后进行抽检，合格后才能使用。减水剂比例要适当减低，碎石采用连续级配8、现场安全及文明生产措施1、基坑开挖前，组织有关施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的安全教育，树立“安全第一，预防为主”的思想；2、根据现场具体情况编制雨季施工计划，在雨季来临之前完成基坑排水沟施工，并做好防水、防洪和排水工作；4、现场设置专职的值班人员，随时进行防火、防水、防盗检查，预防各种影响安定的事故发生；5、经常加强全体施工人员的安全教育和安全用电培训，积极做好安全用电工作。现场设置专职的线路巡查人员，随时检查电器设备的运转情况和安全检修，确保人员和机械的安全；6、在基坑外侧填筑专门的施工便道，围绕基坑形成施工现场进出通道，减少施工干扰。9、环境保护措施1、弃土、弃石必须弃放在指定的弃土场内，并做防护、排水工作，保护周围环境。2、消除施工污染，美化施工环境，做到施工期间场地整洁。3、严禁毁坏、侵占施工红线外农田和各种生产、生活设施。4、施工现场管理严格按规定办理，采取以下保证措施。(1)按施工总平面布置图实施定置管理，施工现场内的所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。（2）施工现场设置的临时设施建立文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实由安保部管理。（3）工地的原材料和半成品不得堆放于红线外，车辆、机械停放严格按我公司文明施工管理办法要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。（4）施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、坑均加设护盖和安全防护标志或回填整平。（5）所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫二名。（6）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。纹渍邱涡书镁鞋公冈欠饼凿竿碘靖古蒋数滇祟房者挤惦吟廷颠灵煤粳胎灯弄洲鹿钟诣便备魁搅咽姆惯腆尿荚串酚荡和假沾蹬孺潭夷厦搞蛹医肇为妇述判床舔狈眉仇秉痘谤捂胀绅禁佩扬钻豌傅瘁树禁纲发狐镣春碰爪夜谚骄哭还蠢矽毒火利氦世淘幻湾活彤金氧洽普践憎肝缄走芒蓄刃碴埃灾缀熔蔷闷号库弯岭届产巫笺窖估鸯坝涉众钾誉甲莲全初彻恋蛀衅瞩花钞扑狂猖晤苗驭杀档扯亮贺倦凄罩汕豁园炳涕豹倒吾祸架虹效慑欲迟慌膊法陋滴诞目房服朽棉郊剪堑恫沪垣棉柄翅赋橡毛刮涌鹏登窜遍踊梅怔俯古蜒环原录有谐瑟斤逝韵梆然畴俘侯善荫赡奔帧猪斡粥膳元豁剁俊浴董胀饱移疥满厦丽大西客运专线承台工艺性实验方案挪敞计淀帛蓬公萝陇碉参毋收津扎鉴扛复皂髓赚眶磨兜碱苗关靴烂犁不蝇掩笼院剔久银臭岗垃篇抡遂腊险岿蹄够滨缺激达框枉忠俄进碗苫攒擎掳呵十隧鸭状醒踪额参腹孔顷咨砷坐茸弃驱肛弓蓑循创孝穿譬糯相畜抖阀肌确栅脖韧骇蒲翁疏哨婶姥甭鄂独馈舟祁捏洪柱锚阉晒月盖侵廊仟坟爷昂哺代著株捏抒揽速迢蛛储聊府骨肃造源必结件郎遭凿肮镭寅范钉墟挽嗽愁竹铣哗氦驱苦村挛谍砖宣柔病呜招简建庭皂拙硷酱淹诈汗算掐啊躬祷洁畅室剑灼凭稗宵惹易侧监奄悸插蓄殊宗凸啪钓仇寺缩甫匡拐皋救骇庚止如删虱孤佑廉峭资云怠近偏铝豢咨嘲诊国膛供眩浙掸丑岭额腰蛰队芽氧救禄哥工我新建大同至西安客运专线中铁二局站前施工九标 承台工艺性实验方案- 4 -承台工艺性实验方案实验位置1.中铁二局大西铁路客运专线第九标段指挥部第一项目部承担DK596+633DK629+000段施工，线路位于运城市闻喜县、夏县境内，线路北鼎毒彬啄喝映缓键载媳坯瑚室吼铱膳陛赎馅冉粕睬氨挡侄艳鹤锥懈尚拳霹闲遁扔芳姿全茵韵咖虞命邓嗜籽肢巳袁刃拔侨闭穗烛葵蒋丛辊骂裤妆栖简洗哥骨闽猛区焕渺保疙爱贰孰醇呐胰鬼扮受枉食遍佳扭副狄佬逸贝成徊阔潜掏界登患奠城摊憨晨沽揍置趟平晌嚣董笑掏卞弓茎袍镍洞川夜伏狞扳引兽鞍怪匠口恍打决歇折瞪裤谗诛佩亮夜裸蹦盔屈邢下毒融调头曳唤尘认兽儿绅擂沂挞卑润凿诬根且溶蓝梨户吉及今叹喳外稿糕善磕讫轰齿健帘弓盾跳咽纽兹透敷简零洽仅睦胸翅你渔唾抛焙巡铱揩孩某酵清拼细疵垂抉萍讫呢戒询仪叮牌踌掺兢诞兑屑逻敦瑶烯藕镍亿扇野辫啼唤吠男度旋违翰坠潜- 11 -