离港系统手册终结版.doc

中国航信离港系统讲义

中国民航信息网络股份有限公司
客户服务部目录
一. 离港系统简介 5
1.1系统介绍（软件） 5
1.2．终端与主机的连接（硬件） 5
1.3. 系统使用基础知识 5
二. 基本系统指令 5
2.1.进入系统 5
2.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN 5
2.3.工作号定义 6
2.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL 6
2.5.打印指令 PT/PC 6
2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP 6
三．工作流程 6
四. 建立航班 7
4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG 7
4.2.建T-CARD BF:T 7
4.3.查看过渡区航班 SFL 8
4.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT 8
4.5.查看生效航班 AFL 8
4.6.删除航班T-CARD BF:T 9
4.7.航班建立流程 9
4.8.查看及修改航班信息 9
4.8.1查看航班信息 FI 9
4.8.2修改航班信息 FU （单项修改） 10
4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） 10
4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSM 10
五. 准备航班 12
5.1.初始化航班 IF 12
5.2查看名单报 MB/MD 12
5.3设立缺省航班 FT 12
5.4航班状态显示 SY 12
5.5删除航班初始化 DFL 13
5.6 航班座位控制 13
5.6.1.航班座位图显示SE 13
5.6.2 .锁定座位BS 14
5.6.3.改变座位性质 SU 15
5.6.4.保存座位 RS 15
5.6.5.锁过站座位 BT 15
5.6.6.分派座位 AL 15
5.6.7.预留座位JCS# PA# 15
5.6.8.释放保存座位 RA 15
六. 控制航班： 17
6.1.建立航班控制终端EF 17
6.2.建立航班控制员AK 17
6.3.航班配餐及备注信息RK 17
6.4.值机航班显示CFL 17
6.5.设立/取消航班保护 PO/POC 18
6.6.限额控制 18
6.6.1.修改GO-SHOW额GS 18
6.6.2.登机人数限制 HL 18
6.6.3.候补状态旅客限制 SL 18
6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额 ID 19
6.7.航班控制流程 19
七. 办理值机手续 20
7.1提取旅客记录 20
7.1.1.显示旅客名单PD 20
7.1.2.提取旅客具体纪录PR 20
7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式 RL/RN/FB/FSN 21
7.2.接受旅客 PA 21
7.3.修改旅客记录 PU 22
7.4.删除旅客记录或记录中数据项 PW 22
7.5.候补状态旅客解决 23
7.5.1．产生SBY因素代码 23
7.5.2 接受SBY旅客，已经接受过 SB/JC/AC 23
7.6.值机操作程序 24
八. 关闭航班及发报： 24
8.1.关闭航班 24
8.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI 24
8.1.2.航班中间关闭CCL 24
8.1.3.航班最后关闭CC 25
8.2 打开已关闭航班 25
8.2.1.打开最后关闭航班 CC:- 25
8.2.2.打开中间关闭航班 CCL:- 25
8.2.3.打开值机关闭航班 CI:- 25
8.3 发报 25
8.3.1.自动发报 25
8.3.2.手工发报LR 25
8.3.3.旅客登机名单的产生JL 26
8.3.4.系统内部发报 MSG/TLX 26
九．解决过站航班 27
9.1.前站使用DCS 27
9.2.前站未用DCS 27
十. 特殊情况解决及辅助指令 28
10.1.手工建航班 28
10.1.1.建立航班信息 MBM 28
10.1.2.显示及修改航班信息 MBD/MBL 28
10.1.3.手工输入名单报 MBP 28
10.1.4.手工拍发增减报MBA 29
10.2.自动换飞机 29
10.2.1.初始化前换飞机 29
10.2.2.航班已经初始化，尚未办理旅客,PA之前 29
10.2.3已经办理旅客 AEC/REA 29
10.3.航班转换BR/BRC/BRN 29
10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD 29
十一. PDQ 操作及OFFC QUE 解决： 31
11.1.PDQ 操作 31
11.2.OFFC QUEUE 的解决 31
11.2.1.显示各种QUEUE的数量QT 31
11.2.2.解决QUEUE QS/QD/QB/QN/QH 31
十二．控制及值机小结 32
12.1.系统简介 32
12.2.建T-CARD 32
12.3.准备航班 32
12.4.监控航班，办值机之前做好 32
12.5.办理值机手续 32
12.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 32
12.7.PDQ OFFC-Q 32
十二. 航班配载平衡： 33
12.1.建立配载航班 LCFD 33
12.2.航班油量控制LFFD 33
12.3.航班配货、加旅客 LPAD 34
12.3.1.配货 LPAD……CGO1 34
12.3.2.本站旅客数 LPAD……PAX 34
12.3.3.过站旅客数 LPAD……PAX1 35
12.4.查看航班状态、关闭航班 LFSD 35
12.5.打印舱单 LLSP 36
12.6.手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD 36
12.7.辅助指令 37
12.7.1.修改航班操作数LODD 37
12.7.2.显示配载航班预配重心 LPDD 37
12.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局 LLAF 38
12.7.4.显示配载有效航班LFLD 38
12.7.5.显示配载报文地址定义LAID 38
12.7.6.显示飞机基本数据 LADD 38
12.8.配载操作程序 39
12.9.过站航班解决 39
12.9.1.上一站用DCS 39
12.9.2.上一站无DCS 39
十三、离港系统办理航班的全过程 40

LDP
FDC
CKI
DCS
一. 离港系统简介
RQL，PFS
PNL，ADL
四种报文
RES
1.1系统介绍（软件）

LDP：航班配载模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机模块。
①RQL
名单申请报，IF时发送
②PNL
旅客名单报
③ADL
名单增减报，实时发报
④PFS
最终销售报，DCS旅客数量
1.2．终端与主机的连接（硬件）
DCS 主机--------通信设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）
1.3. 系统使用基础知识
输入格式： SOE+指令+输入
DCS优点： 1. 数据准确,精度高 2.操作方便 3.保证旅客利益
二. 基本系统指令
2.1.进入系统
>$$OPEN TIPJ 生产系统 >$$OPEN TIPE2 测试系统
2.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN
DA 工作区显示
>DA
A 994 03JAN 0901 9 PEK001
B* 994 03JAN 0901 81 HGH001
C 994 03JAN 0901 101 SHE001
D AVAIL
E AVAIL
PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114
TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK
AIRLINE = 3Q SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2
PID 是系统唯一的号，不也许样同，一个终端有一个PID号。
BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机
* 当前使用的工作区
OFFICE一般情况
001
建航班
002
控制室
003
配载
004
值机
SI 进入工作区 >SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区
AI 切换到指定工作区 >AI:B/1500/1A AO 暂时中断使用工作区,但不退号
方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员
AN 修改密码 >AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码
2.3.工作号定义
控制室
81（最高级别）
82（普通控制）
96（建立航班，T-CARD）
值机
91（普通值机员）
86（值班主任，可以改名字）
配载
102（普通）
101（控制）
其他
82（可执行CKI、LDP指令）
97（可执行FU、FDC指令）
2.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL
半屏显示（12行）
PG
PF
PN
PB
PL
全屏显示（24行）
PG1
PF1
PN1
PB1
PL1
功能说明
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2.5.打印指令 PT/PC
PT : 打印上一次指令所有输出信息 >PT
PC : 打印上一次指令的显示信息 >PC
2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP
CD 根据三字码查城市名 >CD:PEK
CNTD 根据城市名查三字码 >CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA
CO 四则计算、换算功能 >CO:M/100 公里换算英里 >CO:K/100 英里换算公里
TIME 显示时间,时差 >TIME:SFO 显示本地时间及GMT >TIME:PEKSFO 显示时差
ACRT : 检查某OFFICE正在工作的 >ACRT:PEK 或>ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI 系统的工作号，及正在工作的PID号。
HELP : 查看帮助信息 HELP:IF
三．工作流程
1. 建立航班（换季时再重作）
2. 准备航班（天天每个航班都要做，目的：柜台办值机）
3. 值机
4. 配载
5. 关闭航班

四. 建立航班
4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG
EX 查看某航空公司所有机型及座位图 >EX：CA 根据ICS的座数找到相关机型 >EX:737/3J6A
737/200 TYPE/VERSION 机型/版本==完整机型
特殊情况： 340/300H F12C30Y259
340/300L F12C30Y259 布局数相同但实际布局也许不同样。
建立航班准备工作之一，81/82级
CND 显示每一种机型的舱位数据 布局表号
>CND：CA/A 显示所有布局表 >CND：CA/A/737 显示所有737 布局表号
>CND：CA/A/737/300 显示737-300 布局表号 >CND：CA/FAVAIL 显示第一张可用的空布局表号
>CND：CA/A/737/3J6A 根据机型找到CND表号，用于建立航班。
建立航班准备工作之二，81/82级
SEI 根据EX 输出序号显示座位源图 >SEI：4
SEM 根据机型显示座位源图 >SEM：CA/737/300
CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 >CG:CA 子舱位一般分三等。
4.2.建T-CARD BF:T
T-CARD 航班数据放在系统中一个形式。
BF:T 显示/建立/修改季节性航班的数据信息
l 工作号级别必须为96级；
l 在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；
l T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；
l T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；
l 显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才干执行退出系统指令（SO）；
l 建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用；
l 一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。

输入格式：
BF：T/FLT/DATE 显示/修改已生成的航班记录
>BF：T/CA101/． 显示今日101航班的T-CARD
BF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班
BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期
T1 LINES 一般取1
FREQUENT : 13—每周星期1、3有 X5—每周除星期5有 D 天天都有 最大四个字符
>BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有
BF：T/FLT/IG 取消过渡区中的某一航班
>BF：T/CA101/IG 取消过渡区中的101航班
BF：T/IG 取消航班的显示锁定

>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D
输出:
>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D
T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION
T1
T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC
T2
T2
T1
EQT
=TYPE机型
N
夜航
T
国际/国内
APPL
应用在什么模块
VERS
版本
CONF
CND表号
T2
APT
航站
ARR
到达时间
DC
日期变更(用+1)
DEP
离港时间
BRD
登机时间
输入格式:
>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D
T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION
T1 DL 116
T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC
T2 1 PEK 1530
T2 2 KHN 1740
\
至少要输入黑体字的内容。
显示：EQUIPMENT DOES NOT MATCH TABLE DEFINITION 机型和CND不一对
T D表达国内航班 I 表达国际航班 APPL DL值机、配载都使用 BRD 不填，系统自动加入提前半小时
\ 把数据放在过渡区，假如放弃当前修改或还原数据将\改成IG，不做修改退出
多航段举例：
T2 PEK 1530
T2 KHN 1740 1900
T2 CAN 2023
注：练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。假如测试系统BF:T显示AUTHORITY也许R1表未加入。
4.3.查看过渡区航班 SFL 只针对本工作区建立航班
SFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行BP生效的航班。
l 工作号级别必须为96级；
>SFL:CA 查看过渡区中所有CA
4.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT
l 工作号级别必须为96级；
>BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班 >BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班
系统完毕后，会给终端发信息，使用MW:查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”
4.5.查看生效航班 AFL 只针对本工作区建立航班
AFL 显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了BP生效的航班；
AFL:CA 显示CA所有生效航班
AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期, 输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。
只有生效航班，值机才可以使用
4.6.删除航班T-CARD BF:T
>BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D
T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION
T1X 737 D DL 3J6W 116
T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC
T2 1 PEK 1530
T2 2 KHN 1740
\ (注意删除航班 T-CARD 要生效才干完毕)
作错航班解决方法：建议先删除后，再重新建立。
机型索引 EX
审核座位图SEI
拟定配置号CND
航班编辑 BF
航班生效 BP
SI 81/28级
结束编辑 SO
若操作纯熟可直
接拟定配置表号
检查生产航班AFL
检查过渡区SFL
SI 96级
4.7.航班建立流程
4.8.查看及修改航班信息
4.8.1查看航班信息 FI
FI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE - 昨天 . 当天（缺省） + 明天
指令功能：
l 显示指定日期的航班信息，特别注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；
l 经本指令显示的航班信息，有也许是在FU、FDC等指令中修改过的。
>FI:CA985/19JAN01
FI:CA985/19JAN01
CA 985 19JAN01 --ACTIVE-- FLTTYP I CONTROL PEK001
PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456
PVG 1610 1750 R:B2456
SFO 1155
--ACTIVE-- 可运用航班。
-- MASTER-- 航班刚刚建好。可有三种方法将其变成--ACTIVE--
〈1〉自动。 系统通过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。
〈2〉FDC：FLT/DATE 在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。
〈3〉FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。
FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL 什么OFFICE建立的
01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号
4.8.2修改航班信息 FU （单项修改）
FU 单项修改航班信息 >FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA >FU:航班号/日期/起飞城市/选项
ETD
离港(起飞)时间
ETD/0830
实际起飞时间,最多不能提前4小时，推迟无限制
CTN
布局表号
CTN/300
先找出新的CND表号
ARN
飞机注册号
ARN/B2824
修改飞机注册号
GATE
登机口
GATE/3
在登机牌上打登机口，只能在FU中修改
BDT
登机时间
BDT/0810
实际登机时间，默认提前半小时，只能在FU中修改
ETA
到达时间
ETA/1900
修改到达时间，城市使用到达城市
RTNS
取消一切修改
RTNS
恢复到T-CARD原始状态
ERS
取消单项修改
GATE/ERS
ARN/ERS

>FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设立CA1511为02号登机口
4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改）
FDC 以多行输入方式修改航班的各个相关项
输入：>FDC:CA1511 /16NOV
输出格式：
FDU: CA1511 /16NOV
ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN
PEK / / / / /T-99 R:B2906
KHN / / / / /
/ / / / /
ARR INFO ：到达时间 DEP INFO：起飞时间 CTN：CND表号 R：飞机号
在FDC修改时，使用的是相对时间（与T-CARD定义的时间差），原0800现要修改0830，0030L晚30分钟，0010E提前10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000E/0000L 或 NONE
4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSM
CSD 显示航班编目信息 CSM 修改航班编目信息 81/82级
CSD/CSM:FLT/DATE/CITY
>CSM:CA1511/16NOV00
>CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES
1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300
EQ 737/300 WTN 1 CWT 202300 CFG Y148
TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999
POS GATE GATES G2
MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS
2 KHN CTL-OFC 0 SA1500
SEGMENT DATA
第1行 PEK 始发站
CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表，使用CM：CA/PEK0查看
SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间 （T-CARD数据）
第2行 EQ 机型 WTN 重量表 CW CA 1查看 CWT 总业载200T，不是很故意义，可以修改。CFG 布局
第3行 TCKI 转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。

TCI
NTC
FTC
TTC
可转港
√
X
√
X
联程
√
X
X
√
SHAHGH PEK 在HGH看，转港旅客 从旅客名单报可以看出INBOUND
HGH SHA PEK 在HGH看，联程旅客 从旅客名单报可以看出OUTOBUND
SHAHGHKWLPEK 在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客
HGH SHA PEK 多航段
TYPE办理航班方式 正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号，暂不用
SS 有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位 NS 无座位选择，即无座位号
GO-SHOW 可以接受候补旅客的数量，分仓位
第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机
第5行 MSG 报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。
第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间
假如是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。
五. 准备航班
5.1.初始化航班 IF
IF 向订座系统申请PNL（旅客名单报），为值机做准备。向ICS发送RQL报，后ICS发PNL报。
>IF:FLT/DATE >IF:航班号/日期
系统响应：CKI TIME XXXX
IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天作IF，假如出现问题有时间解决。
显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。
5.2查看名单报 MB/MD
MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容
>MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全
对的影响： HGH ALL PARTS RECEIVED
非对的影响： HGH PART1 PART2 （名单长系统提成几部分传输）
HGH （名单报出问题，检查机型航班）
>MD:FLT/DATE 显示名单报内容 ，涉及PNL和ADL
5.3设立缺省航班 FT
指令功能：
l 在值机员当前的工作区中设立一个默认航班，则针对此航班的操作均可简化输入。
l 值机员必须SI到本地航站；
l 值机航班必须已经开放。
输入格式
输入示例
系统响应
功能说明
>FT：FLT/DATE
>FT：CA101/01JUL
>ACCEPTED
设立缺省航班
>FT：
>FT：
>FT：CA101/01JUL97
显示缺省航班
>FT：-
>FT：-
>ACCEPTED
取消缺省航班
显示NEED INITIALIZE 说明航班未作过初始化。
显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报不完整。
5.4航班状态显示 SY
显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。
常用指令。
>SY:FLT/DATE/CITY/OPT
选择项，可输入 Z：分区显示；S：分舱位显示；E：EDIFACT；B：BOARDING；T：已值机联程(不涉及EDI)

>SY:CA1321/19JAN
SY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAM
CWT202300 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL
767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000
BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853 CC0932 BD12762
CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25
CAT/017/184
*PEKCAN R017/181 C015/168 B0113 /001716 UM002 I01
SB000/000 B0000
SA000/000 EXST00/00 XCR00/00
RET000/000 CET000/000
BPAX183 BINF001
GS PEK/C001Y012
第1行 PEK 始发站 1 CSM：CTL-OFFC CC0932 航班状态 最后关闭时间 其他情况：OP 开放
CI0853 柜台关闭时间 CCL0855 中间关闭时间 EC 航班处在AEC(自动换飞机)保护
OE AEC没有完全打开 PC 航班被保护(不能接受旅客) XX 航班取消
NAM 与CSM中同样 NAM/NON/NUM 姓名/手工/序号
第2行CWT 航班总业载 UWT 仍可运用CWT CAW 值机可用业载 值机加行李会变化
UAW 仍可运用CAW 接受旅客会变化
WTN 重量表 KG 重量单位公斤 NTC 不可转港/联程 详见CSM BCL 关闭登机控制
第3行737/300A/B2906 机型及飞机号GTD 登机口 POS/GATE 停机为登机口
BN099 有时代表接受旅客数，如有删除总数不变 AK00000 限制值机工作号
CD000 建立接受航班专用信息PID#
第4行BDT1500 登机时间 SD1530 编目离港时间 ED1530 预计离港时间CI0853 柜台关闭时间
CC0932 最后关闭时间 BD12762 优利系统中主机与登机口通讯PID#
第5行CNF/Y148 布局载客量 CAP/Y145 实际载客量 AV/Y46 剩余座位 CNF≥CAP
第6行CAT/100 配餐数和备注信息 使用RK指令加入
第7行 * 有效 X 无效 PEKKHN 航段 R099 订座人数 C099 接受人数 B0032 /000364 行李 数/重量
第8行SB000 候补状态旅客 B0000 行李件数UM 无人陪同儿童I 婴儿
第9行SA000 公司折扣票旅客 EXST00 额外占座 XCR00 机组占座
其他情况： WCH 轮椅旅客 STCR 担架旅客 CHD 儿童
第10行 RET 电子客票订座数 CET 电子客票接受数 暂无用
第11行 BPAX 登机旅客数 BINF 登机婴儿数
第12行GS PEK/C001Y012 最多可以接受候补旅客 其他情况：HL登机旅客人数限制（一般用于多航段）
SL 候补旅客人数限制
假如多航段，有TOTALS项，内容与单段航班同样，是所有航段的总数。
5.5删除航班初始化 DFL
DFL 删除航班，释放并断开与指定航班相连的值机数据库记录
l 删除航班，有也许导致严重的后果，所以必须谨慎使用！特别是已经接受旅客的，不能容易删除；
l 航班曾做过CI的，普通级别不能做DFL指令；
l 本指令重要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。
>DFL:FLT/DATE 默认值ALL，删除所有值机记录。
>DFL:FLT/DATE/NPRO 保存名单报，删除所有记录。
系统响应：反复输入的指令 …………/Y 。
5.6 航班座位控制
5.6.1.航班座位图显示SE
指令功能：
l 显示指定航班、日期、舱位、航站/航段的座位图。
输出格式：
l 第一行是输入信息及航班的原始布局、机型/机型分类；
l 其余各行显示的是一张飞机的俯视平面图，左边是机头，右边是机尾；上边是飞机的右半部分，下边是飞机的左半部分；
l 大多数飞机的座位图都是对称的，所以最上和最下一行一般都是飞机的舱位（F、C、UC、Y）、以十进位标记的行号和机翼标记“[”
l 最上和最下的第二行一般都是飞机以个位标记的行号，行号间允许不连续、有间隔甚至不全是从低到高的顺序，座位图应准确放映飞机的实际布局；
l 座位图的实体部分按照竖列分析，第一列和最后一列的“R”“L”标记其所在行是飞机的右或左半部分，每一类舱位的首列和尾列都有A、B、C、D……等标记座位；
l 座位图上的空白列一般用以区别舱位或者某一舱位的不同分区；
>SE:FLT/DATE/CLASS/SEG CLASS * 表达所有仓位
SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A
C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3
123 7890123
RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*...... G R
RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R
R E== ========== E=================E R
R E== ========== E=================E R
RE ... E E P.CC...... ....**********.... E R
LC **. C D P.CCC.*... ....**********.... D L
L E== C X.CCC...*. ....**********.... C L
L E== ========= E=======:==========E L
LB ... B ========= E==================E L
LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L
L A .CCC..... C...*........****.. A L
123 7890123
C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3

座位图上符号的含义
.
已有旅客占用
*
可运用的座位
:
此半行有婴儿
=
过道
/