行包运输管理制度(车站方).docx

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行包运输管理制度
1. 目的
规范行包(快件)托运业务及各个环节工作流程，确保行包(快件)托运准确及时，满足旅客要求。
2. 范围
包括跟车托运和不跟车托运两种形式。跟车托运是指对旅客自行携带行李中超额部分的托运过程；不跟车托运是指托运人无须出行，而委托运输单位将行包(快件)送达接领人手中的托运过程。
3. 职责
3.1 站务部负责本司行包(快件)托运工作的归口管理工作。
3.2 行包员负责行包（快件）托运工作。
4. 工作程序
4.1 班前准备
4.1.1参加班前会，搞好区域范围内的卫生。
4.1.2查看留言或通知，备好各种业务用具及空白票据和空白单据。
4.2.3做好岗前检查和交接班工作。
4.2.3.1上早班的营业员务必对电源、各种设施设备进行检查，确保正常安全生产，发现问题立即报告主管。
4.2.3.2上中（晚）班的营业员应向早（中）班人员了解当班情况、注意事项及要跟进的事宜。
4.2 行包受理
4.2.1跟车托运行包受理
4.2.1.1业务咨询
接受客户咨询时，必须耐心、热情、细致、认真，使用文明用语回答客户的各项询问，指导客户做好办理托运需要客户配合的各项工作。
4.2.1.2安检计量
A）对托运行包必须进行检查，观察客户的神态及行包，发现可疑情况要求客户开包接受检查，严格杜绝危险“三品”托运，并对客户作好宣传解释工作，检查细致、文明，要求客户对包装不合格货物进行再包装，合理选择包装材料，防止货物在运输过程中散失。
B）对托运货物进行计量，做到公平、公正。按标准计价收费。
4.2.1.3开单收费
A)根据收费项目和收费标准分别填写《行包〈快件〉托运单》、《广东省道路运输行李包裹托运发票》和托运标签进行收费，行包员收取托运费和包装费后，并认真检查客户所填写的项目，并要求客户在注意事项栏签名确认。
B)严格按照广东省道路运输协会颁发的《公路快件货物运输规范性文件》的收费标准进行计价收费，做到公正、准确、清楚。
4.2.1.4交给凭证
经核对后，托运单没有出现任何错误，并确认客户在单上已经签名后，将第一联交给客户作为凭证自行保管。至此，行包托运过程正式生效，《行包〈快件〉托运单》一式四份，始发站、客户、车属单位、终点站各持一份(须经下一环节签名确认后方为有效)，各自以此作为结算（取件）凭证。
4.2.1.5张贴标签
将填写好的托运标签贴在货物上，做到标签贴挂牢固、规范，标签的内容与托运单内容一致。
4.2.1.6 配载
对于跟车托运的行包，应安排人和行包同车。
4.2.1.7 装车
在确认运载车辆后，将行包交给搬运工连同《行包〈快件〉托运单》(后两联)一并送到车场，经司乘人员检查无误后，将行包集中放入车辆行李仓或先装入特定的器皿再放入车辆行李仓，最后由司乘人员在《行包托运单》(后两联)签名确认(如司乘人员有异议或车辆行李仓容纳不下时，应及时通知行包主管人员处理；需另行安排班车的，要在《行包〈快件〉托运单》及《行包受理出库记录》中作相应的修改)。
4.2.1.8 中途运送
车属单位接收行包后，负责行包的运送工作，在运送过程中，确保不发生人为造成的损失。
4.2.1.9 领取
车辆到达终点站后，客户凭始发站开具的《行包〈快件〉托运单》(第一联)领取行包，在确认行包无误后， 在《行包〈快件〉托运单》(第四联)签名并领回行包。
4.2.2 不跟车托运行包受理
4.2.2.1业务咨询
接受客户咨询时，必须耐心、热情、细致、认真，使用文明用语回答客户的各项询问，指导客户做好办理托运需要客户配合的各项工作
4.2.2.2安检计量
A）对托运行包必须进行检查，观察客户的神态及行包，发现可疑情况要求客户开包接受检查，严格杜绝危险“三品”托运，并对客户作好宣传解释工作，检查细致、文明，要求客户对包装不合格货物进行再包装，合理选择包装材料，防止货物在运输过程中散失。
B）对托运货物进行计量，做到公平、公正。按标准计价收费。
4.2.2.3开单收费
A)根据收费项目和收费标准分别填写《行包〈快件〉托运单》、《广东省道路运输行李包裹托运发票》和托运标签进行收费，行包员收取托运费和包装费后，并认真检查客户所填写的项目，并要求客户在注意事项栏签名确认。
B)严格按照广东省道路运输协会颁发的《公路快件货物运输规范性文件》的收费标准进行计价收费，做到公正、准确、清楚。
4.2.2.4交给凭证
经核对后，托运单没有出现任何错误，并确认客户在单上已经签名后，将第一联交给客户作为凭证自行保管。至此，行包托运过程正式生效，《行包〈快件〉托运单》一式四份，始发站、客户、车属单位、终点站各持一份(须经下一环节签名确认后方为有效)，各自以此作为结算（取件）凭证。
4.2.2.5张贴标签
将填写好的托运标签贴在货物上，做到标签贴挂牢固、规范，标签的内容与托运单内容一致。
4.2.2.6 入库
将行包连同《行包<快件>托运单》2、3、4联交到仓管员处，并经双方确认，在《货物进出库登记表》中做好入库记录并将行包分区摆放
4.2.2.7 配载
以安排最先班车为原则，再结合托运人的要求，确定托运班车并在《行包〈快件〉托运单》(后叁联)填上发车时间。
4.2.2.8 出库
行包在托运班车前20分钟出库，出库时在《货物进出库登记表》做好出库记录，提领员或装卸员应签名确认。
4.2.2.9 装车
行包出库后连同《行包〈快件〉托运单》(后叁联)一并送到车场，经司乘人员检查行包无误后，将行包集中放入车辆行李仓或先装入特定的器皿再放入车辆行李仓，最后由司乘人员在《行包〈快件〉托运单》(第二联)签名确认(如司乘人员有异议或车辆行李仓容纳不下时，应及时通知行包主管人员处理；需另行安排班车的，要在《行包托运单》及《行包受理出库记录》中作相应的修改)。《行包托运单》第二联由始发站保留，第三、四联交司乘人员。
4.2.2.10 知会工作
在行包装车交接完毕后，始发站在必要时可通过使用网上发送、传真或电话联系等方式通知终点站按时接收行包。
4.2.2.11 中途运送
车属单位接收行包后，负责行包的运送工作，在运送过程中，确保不发生人为造成的损失。
4.2.2.12 接收
终点站接到始发站行包到达通知后，经验收确认行包无误后，及时从到达班车中卸下行包，如发现行包件数或包装与《行包托运单》不符，必须当即向承运方提出核对，并当场签署《行包（快件）托运商务事故记录单》，否则，拒绝卸货。行包接收时，由车属单位交货人和终点站接货人分别在《行包托运单》第三联签名确认，第三联由车属单位保留，第四联终点站保留。
4.2.2.13 入库和保管
仓管员在行包入库时填写《货物进出仓登记表》，并分区摆放整齐，并通知提领人领取。
4.2.2.14 领取
接领人在接到托运人或终点站通知后，需持身份证或其他有效证明尽快前往领取行包(超过48小时的需交纳超时保管费)。领取行包时，在确认行包无误后， 在《行包〈快件〉托运单》(第四联)签名并领回行包。同时，仓管员要在《货物进出仓登记表》做好记录。行包在抵达终点站三天后无人领取的，将行包送回原始发站(托运费及保管费由原托运人支付)。
4.2.3工作结束
汇总当班单据，做好统计工作，填写《行包（快件）托运业务汇总表》、《行包托运工作记录》，交接班，向财务部缴交营业款。最后一班要收拾用具、单据，检查各项设施，关好电源，锁好抽屉和办公室门窗。

4.3 工作流程图
开单收费

安检计量

业务咨询

不跟车托运

张贴标签

入库

配载
交给凭证

出库

班前会

中途运送

知会工作

装车

班前清洁

入库和保管

领取

接收

开单收费

安检计量

业务咨询

跟车托运

顾客要求

张贴标签

配载

交给凭证

装车

中途运送

领取

验收合格、
接受行包

验收不合格

卸货

签署商务事故记录单

记录收费

无人领取

入库与保管

提取记录

凭证领取

通知提货人

工作记录、上交营业款

超期收费

4.4 工作要求
4.4.1佩戴上岗证，讲普通话,礼貌待客，文明服务（具体见《南线客运站礼仪守则》）；
4.4.2 查看快件(行包)的性质、类别，不受理禁运物品和超限量快件(行包)；
4.4.3 计量、计费准确、迅速，办理好有关手续；
4.4.4 受送快件(行包)要及时装车，并与乘务员或司机办理好交接手续；
4.4.5 与顾客办理好受运到站快件(行包)的发放手续，防止错付、漏付、多付；
4.4.6 对无人领取的快件(行包)要妥善保管，并按规定处理，对超期快件(行包)要按规定收取保管费；
4.4.7整理行包(快件)交接清单与货单，填写《行包（快件）托运员日志》。
4.5 验收标准
4.5.1认真检查，未发生受理禁运物品现象；
4.5.2 熟知禁运物品；
4.5.3 计量、计费准确，记录完备；
4.5.4 受运快件(行包)轻装轻卸，存放有序；
4.5.5 未出现货物丢失现象。
5. 相关记录
5.1《行包（快件）托运单》；
5.2《行包（快件）托运标签》；
5.3《行包（快件）进出仓登记表》；
5.4《行包（快件）提取登记表》；
5.5《行包（快件）托运业务汇总表》；
5.6《行包（快件）托运员日志》；
5.7《行包(快件)托运商务事故记录表》。
3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)

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