机电科机电管理制度汇编.doc

机电科机电管理制度汇编（2010年编制）科室：机电科日期：2010 年 11月目录机电管理办法总则1、管理机构设置2、职责范围3、设备管理具体规定提升运输管理规定提升主绳管理方法罐笼日常管理办法罐道及罐道梁日常管理办法连接装置的日常管理办法井筒管路日常检查办法及预防措施井筒电缆的日常管理办法大件物资提升管理办法斜巷提升运输平巷运输平巷使用调度绞车运输的有关规定调度绞车安装调度绞车使用管理调度绞车检查维护人力推车的有关规定电气管理规定井下电气接地保护管理停送电管理制度计划检修停送电故障停送电停送电作业要求常用绝缘工具管理系统配电资料管理机电设备完好及防爆检查评定电缆管理规定五、机电各种制度1、五小电器管理制度2、用电管理制度3、电气试验制度4、机电设备运行、维修、保养制度5、设备定期检修制度6、机电干部定期上岗检查制度7、事故分析追查制度8、机电事故分析制度9、设备包机制度10、油脂管理制度11、配件管理制度12、阻燃胶带管理制度13、机电设备管理制度14、安全活动制度15、要害场所管理制度16电气设备防爆管理制度17、矿灯领用发放考勤制度18、矿灯损坏赔偿制度19、定期检查维修及变新制度20、停产检修制度21、防爆设备入井安装验收制度22、井下低压检漏保护装置使用及试验制度23、专用工具管理制度24、锅炉房规章制度25、司炉工定期检验制度26、司炉工事故分析制度27、乘罐制度28、井口验身制度29、职工培训制度30、溜子大链管理制度31、电动机修理管理制度32、钢丝绳管理制度33、机电安全监察处罚规定34、主扇风机定期检查内容35、皮带运输机定期检修内容36、刮板输送机定期检修内容37、压风机定期检修内容38、大型设备定期检修内容机电各工种操作规程1、刮板输送机司机操作规程2、带式输送机司机操作规程3、乳化液泵站司机操作规程4、小绞车司机、把钩工操作规程5、推车工操作规程6、移刮板输送机工（移溜子工）操作规程7、人力装载工操作规程8、提升机司机操作规程9、主通风机司机操作规程10、主排水泵司机操作规程11、空气压缩机司机操作规程12、矿井大型设备维修电工操作规程13、矿井大型设备维修钳工操作规程14、起重工操作规程15、钢丝绳检查工操作规程16、井筒装备维修工操作规程17、单体液压支柱地面检修工操作规程18、井下机械维修工操作规程19、井下机械安装工操作规程20、井下管道工操作规程21、外线电工操作规程22、内线电工操作规程23、地面变电所值班人员操作规程24、变电所检修工操作规程25、电气试验工操作规程26、电缆修理工操作规程27、小型电器修理工操作规程28、防爆检查员操作规程29、矿井维修电工操作规程30、隔爆电话机的修理操作规程31、锅炉司炉工操作规程32、锅炉管道工操作规程33、锅炉水质化验工操作规程34、锅炉维修工操作规程35、局部通风机司机操作规程36、矿车修理工操作规程37、翻车司机操作规程38、窄轨轨道工操作规程39、立井信号工操作规程40、立井把钩工操作规程41、斜巷把钩工操作规程42、电焊工操作规程43、气焊工安全操作规程44、空气锤工安全操作规程45、烘炉工，锻工安全操作规程46、钳工安全操作规程47、元车工安全操作规程48、刨床工安全操作规程49、铣车工安全操作规程50、钻车工安全操作规程51、乳化液泵站司机操作规程52、砂轮机工操作规程53、干洗设备工操作规程54、翻矸机操作规程55、蓄电池电机车操作规程56、机车蓄电池充电工操作规程57、电机车修理工操作规程58、无极绳人车司机操作规程59、柴油机车司机操作规程机电各工种安全生产责任制1、机电副矿长安全生产责任制2、机电副总工程师安全生产责任制3、机电科正、副科长安全生产责任制4、机电队队长、副队长安全生产责任制5、司泵工安全生产岗位责任制6、压风机司机安全生产责任制7、电工安全生产责任制8、机修工安全生产责任制9、主提升司机安全生产责任制10、主扇司机安全生产责任制11、主排水泵司机安全生产责任制12、井下配电工安全生产责任制13、井上配电工安全生产责任制14、充灯工安全生产责任制15、电话维修工安全生产责任制16、皮带司机安全生产责任制17、斜巷绞车司机安全生产责任制18、电气设备防爆检查员安全生产责任制19、电缆管理员安全生产责任制机电管理办法总则一、为了加强我矿机电设备的科学管理，做到合理使用、节能降耗、计划检修、安全运行，保证完好率达到90%，促进我矿生产经营工作，特制定本办法。二、机电管理是一门综合性科学，管好用好机电设备除领导重视，机电职工努力搞好工作外，要求采掘等区队和供应、财务、安检、劳企等部门的紧密配合。三、全矿一切机电设备（含五小电器）均由机电科回收、调配、建账、管理。【机电设备管理规定】设备管理是企业管理工作中的一个重要组成部分，设备状况的好坏直接关系到我矿的安全、生产和经济效益。为适应我矿安全生产的需要，强化设备管理，降低成本，提高效益，达到机电设备管理制度化、规范化、合理化，确保设备的正常运行，结合我矿目前设备管理的状况，特制定本管理规定。管理机构设置为加强对设备管理工作的领导，矿设置专门管理机构，由机电矿长直接抓此项工作，机电科设设备、电力、电气安全等专职管理人员，使用单位应配备一名专职机电副队长，形成一个专管与群管相结合的管理网络。职责范围机电科负责全矿的设备、配件及大型材料的选型购置计划，设备的验收入库、外借、发放、回收、修复、设备的封存、外调、报废，并定期召开设备专管人员会议，组织全矿设备的评比、检查及隐患督促整改，抓好先进典型，督促后进单位，做到奖罚兑现。三、设备管理具体规定（一）、设备发放、回收管理各单位领用设备时，必须由设备兼职管理员持本单位设备帐本和填写完整的设备领用单（填写清楚设备名称、型号、编号、附件等）到设备库领用设备。对于少数从机修车间领出的设备，设备库保管员必须到现场验收签字方可发放。各单位确需更换新设备时，必须先将旧设备回收入库，由设备保管员开具设备回收单，凭设备回收单到机电科办理更换手续。如特殊情况无法回收时，可持经机电科值班人员签字的借条到设备库借领。但旧设备必须在三日内回收，补办更换设备手续。否则， 超过一天罚款50元。各单位领用设备时，设备所配带的标志牌一并由设备库管理员发出，并由领用单位保管。回收时，牌连同设备一并交回。如没有交回或将牌丢失者，单台（件）对该单位一次罚款20元，对该单位设备管理员罚款10元。如发放设备时，设备没有佩带牌，罚设备库管理员10元/台。一切出入库的机电设备，必须做到“出有凭、入有据”，有设备编号、标志牌及铭牌、检修合格证（防爆设备必须有入井合格证）。回收的设备要及时入库，如因私自放到库外没有及时回收而丢失的，回收单位应按原价赔偿。回收的设备要将其配套的配件一并回收。否则，按原价赔偿。（二）、现场管理对于更换下的坏设备、配件要及时升井进行检修。如发现备用设备丢失者，由使用单位按原价进行赔偿。应回收而没有回收的，发现后，回收单位应在接到通知24小时内回收。否则，按原价对回收单位进行处罚。备用的电机不得放在有积水及潮湿处，并且每周至少接火开动一次。如发现备用的电机受潮或更换后不能使用者，罚责任单位100元。数量多的配件要码放整齐，分类存放，不得锈蚀。否则，每发现一处罚款50元。设备传动装置周围积煤较多，影响散热的，每处罚款50元。设备随机保护失灵或不使用，罚使用单位100元。一些设备的高速旋转部分或涉及人身安全的部件必须加盖护罩或防护栏。否则对该队罚款50元。用对轮皮垫联接的联轴节应保持间隔26mm，高低差不超过2mm。使用传动链的应经常加油，不得干磨，发现一次不符合要求的罚款50元。液压联轴节必须添加适当的传动液，正常使用合格的易熔塞和防爆片，发现一台不合乎要求罚款50元。联轴节应转动灵活、对轮胶圈或弹性盘必须完好齐全。没有使用胶圈、弹性盘（包括磨损严重）或联轴节转动不灵活，每发现一处、一台罚50元。各单位在使用皮带机、刮板机等机电设备时，其随机配带的附件不经机电科批准一律不准用作其他用途。如经发现，则对使用单位进行50元/件次的罚款。各单位所使用开关、电机、减速机、机尾架等大型部件以及托辊、纵梁、刮板等易损件，每月清点一次，帐物不符的，按规定对使用单位进行处罚。皮带机的皮带要经常调整，不准用元木及钢管等物件在边缘挡皮带跑偏，发现用元木及钢管调偏，每一根罚款100元。皮带机跑偏磨损机架一处罚款100元，上带边缘超出托辊边为标准，每处以30元为基数，发现跑偏一根托辊加罚10元；托辊不装或轴承已坏，仍在使用，每个罚款20元。大渣（300mm）等杂物不准拉入溜煤眼。设备运行过程中，发现大渣块的。皮带司机必须停机搬下，每搬一次奖司机5元（包括筛选系统），调度室裁定。并对责任队给以相应处罚。工作面刮板机要保持平、直、稳、牢，不能有两处弯曲，搭接高度不得小于400mm，发现一处不合要求罚款30元。工作面刮板机拉水煤，对使用单位罚款100元/次。在用刮板机必须完好。如发现有跳链、漂链、跳槽现象每次罚款50元。每一部皮带不得少于二处清煤器，然后，每增加一个出煤点，增加一个清煤器。清煤器必须是钢板中间加胶皮，禁止使用元木及其他代替，发现缺少或不合格一处罚款50元。机头、机尾及传动滚筒等部分的滚动轴承，应保持润滑良好，减速机及齿轮箱的传动齿轮保持油量适当，发现一处缺油、漏油各罚款50元；发现一处无油干磨罚款200元。皮带机、刮板机的减速器、电动机连接固定以及其他部位螺栓必须保证紧固齐全，每发现缺少一条或松动者罚款10元。（三）、设备交接管理全矿的机电设备由机电科统一调配使用，任何单位和个人不得擅自外借、乱拆、乱卸设备。否则，限期整改或交回并每日罚款50元，直至整改合格后或交回为止。对于新安装的机电设备在未移交给接收单位之前，由安装单位维护看管。如发生设备及零部件损坏、丢失，由安装单位赔偿；移交给使用单位后，设备发生损坏及丢失由使用单位赔偿；工程结束后未移交前，机电设备的丢失、损坏由原单位负责赔偿。移交时机电科管理人员到现场交清接明，三方现场签字生效。设备安装以后不能使用或在试运期内（移交前）损坏，该设备必须在32小时内升井检查。属运输中碰伤、进水等原因者，由运输单位负责，并要承担罚款。属安装造成的由安装单位负责，并承担罚款。非以上原因者，由修理单位或采购部门承担罚款。由机电科分析决定。不按时升井者，按安装单位的责任处理。因施工地点变换等原因进行设备移交时，由机电科设备组组织移交单位和接受单位共同检查验收，一次交清。对交接时查出的问题按原规定23倍对移交单位进行罚款，然后将此项罚款拨给接收单位，由接收单位负责在专业组规定的时间内处理。（四）、设备维护管理设备回收入库前，设备管理员和设备库管理员必须全面认真检查，并填好设备回收单，签字后方可正式入库；造成设备损坏的，设备管理员和设备库管理员应及时送交机修车间维修，并在派工单上注明修理类型及内容；造成配件丢失的，使用单位要照价赔偿。个别无法当时确定的设备，可暂打封条，并【提升运输管理规定】立井提升运输一提升主绳管理方法1自钢丝绳正式投入使用后,机电一队应坚持日检,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。2对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。对使用中期的钢丝绳，各矿应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。3. 中期的检查采用手摸配合目测，这样容易发现断丝，并可提高检查速度。4. 对使用后期的钢丝绳，当发生外层钢丝有锈蚀并超过级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝），外层钢丝是否有松散迹象等。二罐笼日常管理办法对罐笼每天都要检查一次。主要的检查内容是：1检查（观察）罐体有无变形；是否能与井口出车装置的钢轨对正；罐顶、罐底罐两面侧板有无损伤和漏洞，是否需要补强。2连接节点的铆钉、螺栓、焊点是否松动。3罐耳磨损程度如何，是否应调整间隙或更换；罐道轮是否齐全，固定螺栓是否齐全紧固，工作部件转动是否灵活；滚动轴承大概磨损程度如何，是否要更换或注油。4绳连接装置、防坠器、罐内阻车器等都要检查。检查方法有目测、用检查锤敲打、试验等。四罐道及罐道梁日常管理办法1. 对罐道梁应注意观察有无变形、弯曲、梁窝活动或脱落等。2. 要定期检查锈蚀防腐状况。3. 对弯曲、变形梁的处理，不严重的可冷直或配合加垫，平直时要松脱罐道卡子，尽量增加自由度；也可选点加热再速冷却，靠自身产生内应力平直。 对于严重弯曲或变形的，可以采取截断保留梁头（即不重罐梁窝），搭接新的中间段的办法。4检查罐道平直度。最简便的是以灯光照射罐道的一个面，沿光柱往下观察之；也可定期下垂线测量。5检查罐道固定情况。如螺栓是否松动，罐卡有无脱落等。6罐内阻车器车挡有无变形、滚键、释放；复位传导件是否灵活、空行程大小，缓冲件如何，传导关节必要的应注油。以上检查发现问题后，应立即换件或处理。较复杂的可成套（组）更换用品。五连接装置的日常管理办法检查各销轴的锁紧固定附件（如穿销、卡板、防松螺帽等）是否齐全紧固、磨损程度大小、多绳系统的调绳装置注油防腐；六井筒管路日常检查办法及预防措施检查时一般检查人员乘在靠近管子间的提升容器上，多数是以观察为主。检查内容主要看管路走向有无变化，管卡有无脱落，管子连接件（法兰、快速接头）是否完好，密闭件有无损坏现象（跑、冒、滴、漏）；管子安装梁有无损坏、变形等等。检查发现的问题能当时处理的应当立即处理，不能马上处理的要安排好时间停止提升处理。预防措施主要有：1. 加强技术管理，按具体规定期限及时检查。2如发现少量滴、漏现象，应及时处理，不要拖延。3对入风井的管，在春夏之交、秋冬之交要加强检查，发现管路有涨缩现象应处理。4及时紧固管卡，防止松弛或脱落。5更换、检修设备时，不要往管路上栓拉手提葫芦或重物等。6在冬季井筒要防止接冰，如果结了冰就要及早处理掉。7对向井下输送清水的管路减压装置（如减压阀、降压管、降压水箱等）要定期检修。七井筒电缆的日常管理办法对井筒电缆每月至少巡查一次。其检查的主要内容有：1. 电缆有无机械损伤，铠装电缆铠装层有无松散及严重锈蚀。2. 固定电缆卡子与支架上的积垢及杂物。3. 电缆两端引入与引出部分应无异状，特别注意井筒下部硐室拐角处的保护盖应无损伤现象。八大件物资提升管理办法下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施，经机电科审核、主管领导批准，报安质科备案后方可实施，措施应满足以下条款：副井提升系统可升降最大件质量不得超过7000Kg。副井提升系统主副罐两侧最大静张力差不得超过3600Kg。升降大件时，另一侧应根据以上条款增加临时配重，但最多不得超过5000Kg。升降长件物资时，应加挂保险绳，罐内及罐外部分应可靠固定、防止大的摆动，并确保对罐安全。升降长件及大件物资时，应事先通知信号工、把钩工、绞车司机，落实有关措施，是他们做到心中有数。升降长件及大型设备时，主副罐内严禁乘人。罐笼内装载设备、材料必采取可靠的固定措施，防止倾倒、滑落、移位窜出罐外，坠落井筒。罐内装载物料、设备不得偏载、不得超宽、超长，防止罐笼重心偏移、伸出罐外。井口罐笼进出设备、材料期间，井底不准有人员上、下。井筒内升降大型设备、采用吊挂方式运输材料和设备期间，对侧罐内不准提升人员。斜巷提升运输1、斜巷提升运输必须设置“一坡三挡”：即在其上平坡处，设置阻车器；上口变坡点下方20米处设挡车器或挡车栏；掘进工作面上方设置坚固的遮挡。上述阻车器、挡车器（栏）须经常处于关闭状态，只有矿车通过时方准打开。斜巷中应每隔40米设置躲避硐室，规格不小于2m1.4m1.8m。设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道，并设与提升绞车同步的红灯信号。斜巷中人行道必须符合下列要求：1）从渣面起垂高1.6m内，必须留有宽0.8m以上的人行道。2）人行道必须畅通无阻，严禁堆放任何物料影响行人安全。3）坡度大于16时，人行道应设台阶或梯道。台阶或梯道应经常保持完整无缺。斜巷上、下人员必须走人行道，严格执行“行车不行人”制度，做到红灯灭时行走，红灯亮时，立即进入躲避硐室。斜巷上、下人员必须遵守劳动纪律，行走中不准打闹，要注意观察车辆和钢丝绳的情况，严防车辆撞人或跳绳伤人。人员行走过程中，严禁手扶、脚踩钢丝绳；严禁横跨钢丝绳。斜巷中每隔60米要打一组挡车杠（每组2根）做防跑车安全装置。无横杠时，挡车杠要深入巷道顶底板；有横杠时，横杠要深入巷道两帮，确保牢固可靠，并要保证有足够的强度，并与矿车突出部位保持150mm（50mm）的安全距离。斜巷轨道敷设要符合下列要求：1）扣件齐全、牢固。2）轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。3）两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。4）轨心不得有浮矸杂物。斜巷提升运输中托绳轮（辊）、架绳轮或立轴要按要求设置，并经常保持转动灵活。交接班时和工作中要安排专人检查其运行状况，如发现问题，应及时处理或报告领导处理。斜巷内要定期进行清理，保持整洁，防止车辆掉道。严禁材料、工具随意堆放。矿车要完好且装货不宜过满（碴面不超过矿车边沿），以防止矸石掉落。超出车沿的材料必须将露头放在矿车运行方向的后方，严禁戕向运行。斜巷运送爆破材料时，应首先通知绞车司机和信号工，绞车提升速度不得超过1m/s。电雷管必须由放炮员亲自运送，严禁用车辆运送。斜巷提升运输中，严禁蹬钩、扒车或坐车。绞车司机必须由经过培训、考试合格的人员担任，并必须做到持证上岗作业。遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守，对本岗位的安全工作负责。绞车司机应做到现场交接班，交班时应将当班绞车运行情况及问题向接班人员交代清楚。绞车司机交接班时，交接双方应按巡回检查路线共同进行一次实地检查，检查工作要全面细致，包括绞车启动、制动装置、连接装置、固定装置等。如发现问题，必须立即处理或报告领导处理，检查和处理结果，应及时填入记录中，严禁带病运行。绞车司机交接双方应共同实际操作12次绞车（拉、放空车），共同体验绞车运行情况，确认无误，方可正式交接。接班人员因故未按时到岗，交班人员不得擅离岗位，应及时向领导汇报。经同意，并做好善后处理后，方可离开工作岗位。绞车司机要集中精力，听清信号后，方准开车。工作中认真执行岗位操作规程，操作时应严格遵守“先送电、后开车”制度，手不准离开操作手把。绞车运行中要密切注视其运行状况，发现问题如滚筒排绳无序、跳绳等，应先停车，再进行处理。对于绞车运行中的非正常信号，必须先停车，查明原因，方准继续开车。禁止矿车掉道运行，严禁不带电运行、放飞车。绞车司机负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好，保持硐室清洁整齐。绞车紧急刹车后，绞车司机必须应做如下检查：1）制动部分有无裂纹；2）齿轮、轮辐有无裂纹；3）检查钢丝绳、连接装置及链环有无断裂，绳卡是否有滑动。斜巷提升钢丝绳必须按照作业规程的要求配备，必须建立日常检查维护制度，包机检修工至少每天全长检查一次提升钢丝绳的使用情况，绞车司机接班时要进行一次抽查，把钩工必须对老钩50米长度进行检查，发现钢丝绳断头率超过10%、钢丝绳被碾轧、钩头插接松弛或钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动跳股时，不论断丝数或绳径变细多少等，都必须立即处理或更换。不得使用带接头的钢丝绳。使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况，定期涂油。斜巷上、下部车场设灯光信号装置，配备专（兼）职信号工。信号工必须由经过培训、考试合格的人员担任，做到持证上岗。工作中要认真执行岗位责任制，对本岗位的安全工作负责。信号工要遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守。工作中要做到及时准确地发出操车信号。工作中要经常检查声光信号装置是否安全可靠，发现问题，应及时处理或报告领导处理。斜巷内各车场把钩工必须由经过培训、考试合格的人员担任。做到持证上岗，严格执行岗位操作规程，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守，运行信号发出后，禁止人员进入斜巷或在车场逗留，对本岗位的安全工作负责。工作中，每次提升前把钩工要认真检查各处连结装置、车辆完好状况、提升车辆是否超挂、装载物料是否捆绑牢固、存在超高、超宽等情况，确认无误后，方可通知信号工发出信号，开车运行。提升矿车数量必须在作业规程中明确规定，严禁超载提升。斜巷JD-25型绞车（配套钢丝绳15.5mm）提升运输的矿车数量要严格按如下要求执行：空车允许提、放1个；重车允许提、放1个。接班时和工作中，把钩工要经常检查钢丝绳、老钩、链环、销子、道岔等安全情况。如发现问题，应及时处理或报告领导处理。把钩工连车时要做到“五不准”：即不准多连车；不准插错销子；不准用其它物体代替销子；不准用损坏的链环和矿车；不准连反链环。把钩工摘挂时要做到：1）拨准道岔；2）矿车过安全装置后，要及时关闭；3）送车起钩后，要认真听、看运行情况，听到异常声音要迅速躲开；4）动作要快、准，防止矿车碾绳、掉道、翻车。上平台把钩工负责上部车场阻车器和挡车器（栏）的正常使用。交接班时和工作中，把钩工负责检查阻车器和挡车器（栏）的安全情况。如发现问题，应及时处理或报告领导处理。能自动滑行的坡度上停放车辆，必须用可靠办法将车辆停住。耙装机司机要遵守劳动纪律，认真执行岗位责任制和岗位操作规程，对本岗位的安全工作负责。使用耙装机必须严格执行作业规程的有关规定，必须做到：1）耙装机作业区前方必须设有良好的防爆照明。2）耙装机绞车的刹车装置必须完整、可靠。3）耙装机上必须装有金属挡绳杆和防止耙斗出槽的护栏。4）固定钢丝绳滑轮的锚桩深度软岩有效长度不小于500mm，硬岩有效长度不小于350mm。5）耙装机距掘进工作面的最大允许距离不得超过25m。6）当上、下山坡度大于20时，司机前方必须打护身柱或设挡板。7）严格使用四个卡轨器、两个辅助阻车器和两根斜撑，两帮要设置两道尾巴绳。禁止使用钎杆等做插销。8）耙斗机运行中，严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。9）使用过程中，严禁手扶或碰撞运行中的钢丝绳或牵引绳。在装岩前，耙装机司机必须仔细检查耙装机是否完好，机身是否固定可靠，各部件连接是否牢固，启动按钮及进线接线盒是否操作灵活或失爆，如发现问题，应及时处理或报告领导处理。耙装机作业时，耙斗作业段的上方必须悬挂瓦斯自动检测报警仪器。当掘进工作面风流及回风流中瓦斯浓度达到0.5%时，严禁进行耙装作业。作业规程中必须制订有移动耙装机的专项措施。必须使用两个导向轮，固定锚桩深度软岩中有效长度不得小于600mm，硬岩中有效长度不得小于400mm。移动前要认真检查牵引钢丝绳、各个连接装置是否牢固可靠，如发现问题，应立即处理或报告领导处理。只有确认无误后，方可开始移动耙装机。在上山段移动耙装机时，下方不得有人。如利用耙装机自拉自移，必须编制专门的措施，经公司技术负责人批准，方可进行。35向工作面运送轨道、管子、喷浆机、电机、绞车等特殊材料和设备时，施工单位必须编制专项安全技术措施，并设专人负责实施和监督。平 巷 运 输1、平巷使用调度绞车运输的有关规定：一调度绞车安装新安装的调度绞车必须部件齐全完好，滚筒无损坏、破裂，闸把及杠杆系统动作灵活，闸带完整，无裂纹，厚度不小于5mm厚，铜或铝铆钉不得磨损闸轮，有护身板。绞车应安装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道断面满足要求的安全地点。使用3个月以上的绞车，必须打水泥基础，绞车地脚螺钉必须齐全，紧固可靠，严禁出现用手拧动螺帽或螺栓转动的现象。预制基础厚度不得小于1m或见硬底，基础周边应超过绞车底座周边300mm。使用不足3个月的绞车，可采用临时支柱固定，做到四压两戗（即顶压支柱四根，戗柱两根）。压柱、戗柱必须与顶、底板接实，做到牢固有劲，严禁不接顶或接顶不牢现象。如底板为煤，应制作厚度不小于0.5m或见硬底，四周超出绞车底座不小于300mm的水泥基础。如不采用戗柱，必须安装尾绳，绳径不小于绞车钢丝绳直径，并拉紧，锚桩必须牢固可靠。小绞车最突出部位距轨道应不小于0.35m，即与矿车之间有不小于200mm的安全间隙。绞车选用的钢丝绳必须符合绞车技术要求。在滚筒侧绳端必须固定牢固，严禁剁股穿绳，在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐有序，无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车技术规定的允许容量。钩头必须固定牢固。采用插接式时，必须保证插接质量，插绳长度不得小于45个捻距；采用绳卡式时，选用的绳卡要与钢丝绳匹配，卡子数量不少于4副，卡子间距不小于100mm，不得大于300mm。两种方式都必须有护绳环。绞车控制开关必须完好，安设稳定（上台架），接地良好；操作按钮开关应吊挂，并固定牢，禁止不设或甩掉按钮开关，使用控制开关进行操作。电缆吊挂整齐，接线符合标准要求。电气设备应100%达到防爆要求。绞车声光信号系统及红灯安设齐全，安全可靠。在绞车处、各车场把钩处必须安装信号，运输距离超过100m时，应在运输区间内增设信号装置（一般100m设一组）。信号系统必须上板集中安装管理。红灯的设置应符合以下要求：车场以上20m处设一盏红灯；直巷每隔100m设一盏红灯，弯道处必须设红灯（两侧均能看到）。为了减小钢丝绳的磨损，在变破处、底板变高处（或拉底落道）必须设地滚，直巷段每隔50m设一个地滚。在弯道处或其它与钢丝磨擦处，应设立托滚。必须配齐连接插销。在倾角大于12的斜巷，必须设保险绳。在各调车场的上部5m处，必须设置挡车装置或阻车装置。另外如车场或巷道局部区段没有足够的安全空间时，必须设信号硐室或行人躲避硐室。绞车安装完成后，经机电科、安质科验收合格后，方可投入使用。二调度绞车使用管理：绞车司机、信号工、把钩工必须经过安全技术培训，考核合格后，方可持证上岗。不准无证上岗操作，严禁替岗操作。开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好钮扣。并检查工作地点安全情况和绞车各部位的安全状况，（如压柱、钢丝绳、制动闸、钩头、信号等），有隐患要及时处理或汇报。绞车司机操车过程中，要精力集中，听清信号，按信号指令操车，绞车司机不得擅自离岗、空岗。无信号或信号不清不准开车。开车前，应先开红灯，做到“开车红灯亮，停车红灯灭”。绞车司机必须在护身板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。操作中两手不准离开手把，做到起动稳、运行准、加减速均匀。绞车运行中，严禁用手或脚拨动钢丝绳。如起动困难时，应查明原因，不强行起动。禁止两个闸把同时压紧，以免烧坏电动机。空、重车均不准在坡中吊钩停放。如中途需停放时，应先相互联系，严禁摘钩，车的下方打撑木，下方不得有人。绞车司机必须按好制动闸。下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳过多或留有余绳，以免矿车突然加速而崩断钢丝绳，导致断绳跑车事故。严禁绞车电机不给电松闸放飞车。滚筒钢丝绳下放后至少保留三圈，以防抽绳。司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后运行。1）有异响声、异味、异状；2）钢丝绳有异常跳动、负载增大，或突然松弛； 3）稳压支柱有松动现象；4）有严重咬绳、爬绳现象；5）电动机单相动转或冒烟；6）突然断电或有其它险情时。把钩工必须挂好绳钩及保险绳。在运送物料时，应使用专用的送用材料车，仔细检查材料装车情况，防止挂破风筒或磨擦电缆等。严禁使用木穿杆、钎杆等代替插销连接矿车。严禁使用口喊、晃灯、敲管等非正规方法，发送信号。严禁使用打死结或断绳挽绳连接的钢丝绳。矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉复位。巷道严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。严禁人员扒车、蹬车。操作完毕后将钢丝绳盘在滚筒上，切断电源、闸紧滚筒。司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。三调度绞车检查维护：调度绞车应设专人管理和维护，保证绞车的正常可靠，安全运行。日常管理和维修的内容：1）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。2）经常检查各部位的螺栓、螺母、销子、垫圈等是否有松动、脱落，如有应及时拧紧和补齐。sp;3）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3mm厚度），拉杆螺栓、叉头闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。4）检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘3040。5）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求。6）检查轴承有无漏油及电动机开关、电缆、闸带等是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油。7）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。8）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时紧固或处理。9）检查钩头护绳环是否完好、脱落，每班应检查断丝、磨损和锈蚀情况；采用绳卡式钩头时，必须每班检查紧固一次绳卡。应定期试验钢丝绳钩头、三环链、插销等连接装置的机械强度。经常擦拭绞车及其开关，清理附近浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。钢丝绳的使用要求1）钢丝绳有下列情况之一者必须更换：（1）使用中的钢丝绳在1捻距内的断丝断面积，同钢丝绳总断面积之比达到10%时；（2）使用中钢丝绳以标准直径为准计算的直径减小量达到10%时；（3）使用中钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。2）钢丝绳的插接及维护：（1）钢丝绳插接头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，在滚筒外部的接头数不得超过2个接头。（2）插接的两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；（3）插入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间。（4）插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%。（5）各对应股相交的位置均匀分布，不得有松驰现象。（6）应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段的拉力损失值不得大于原绳破断力的4%。（7）插接钢丝绳处应经常检查接头在通过滚筒、绳轮和弯道挡绳轮时，有无松动或其他变化情况；插接部位应每星期浸涂一次防腐油；钢丝绳在运行中遭到突然猛烈拉力后，必须及时停车检查插接部位，有无断丝、直径变细、松股等情况。2、人力推车运输的有关规定：1次只准1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉到、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确须停放时，必须用可靠的制动将车辆稳住。【电气管理规定】一井下电气接地保护管理1井下36V以上的电气设备的金属外壳、构架等，都必须装设保护接地；2井下保护接地网由主接地极、局部接地极、接地母线、连接导线等几部分组成。3接地网上任一保护接地点测的接地电阻值，不得超过2；移动设备或手持式设备同接地网之间的保护接地用的电缆芯线（或其它相当接地导线）的电阻值，都不得超过1。4有电气设备的保护接地装置（包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线）和局部接地装置，都应同主接地极连接成一个总接地网。5. 主接地极应在主、副水仓中各埋设一块。主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不小于0.75m2、厚度不小于5mm。6. 在钻场中敷设的电缆，如果不能同主接地极相连接时，应单独形成一个分区接地网，其接地电阻值也不得超过2。7. 局部接地极可设于巷道的水沟内或其它就近的潮湿处。设在水沟中的局部接地极应用面积不小于0.6 m2 ，厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放在水沟深处。设于其它地点的局部接地电极，可用直径不小于35mm，长度不小于1.5m的钢管制成，管子上至少有20个直径不小于5mm的孔眼，并垂直埋于地下。8. 连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于50mm2的铜线、截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁钢。9. 电气设备的外壳