高陵道路施工方案上报模板.doc

西安市高陵区2023年农村公路养护工程施工方案 西安市高陵区2023年农村公路养护工程项目部 九月西安市高陵区2023年农村公路养护工程施工方案一、 编制依据 该方案是根据招标文献的有关规定，西安市2023年农村公路养护工程设计图纸，相关的施工规范、技术规定、验收标准、国家有关的法规文献二、工程概况1、项目名称：西安市高陵区2023年农村公路养护工程施工。2、建设地点：陕西省西安市高陵区。西安市高陵区2023年农村公路养护工程施工重要包含安高路、常贾路、高三路、黄朝路、马塬路五条公路的养护。其中安高路（K0+000K0+973）全长0.973km；常贾路（K0+000K1+494）全长1.494km；高三路（K2+180K4+128）全长1.948km；黄朝路（K0+572K1+897）全长1.325km；马塬路全长1.4km，第一段起于K0+000，终于K0+700，第二段起于K3+302，终于K4+302。安高路、常贾路、黄朝路、马塬路全线按平原区四级公路技术标准设计，旧路平面维持不变，纵断面除设计起终点、平交、构造物处需要下挖顺接；其余路段均向上加铺补强。高三路全线按平原区三级公路技术标准设计，旧路平纵面维持不变。该工程的施工范围为高陵区高三路沥青混凝土路面中修和安高路、常贾路、黄朝路、马塬路水泥混凝土路面大修补强。具体施工任务见工程量清单表。三、各工程项目的施工内容、方案一、重要工程内容1、高三路：中粒式沥青混凝土面层、乳化沥青黏层；增设安全、交叉、环保设施、增设4040矩形边沟、过户加圆管，清淤运用盖板涵2道。2、安高路：水泥混凝土面层、同步碎石隔离层；增设安全、交叉、环保设施、增设4040矩形边沟、过户加圆管，运用1-0.75圆管涵1道。3、黄朝路：水泥混凝土面层、同步碎石隔离层、二灰碎石基层；增设安全、交叉、环保设施、增设4040矩形边沟、过户加圆管，运用1-1盖板涵3道，新增1-0.75圆管涵1道。4、常贾路：水泥混凝土面层、同步碎石隔离层；增设安全、交叉、环保设施、增设4040矩形边沟、过户加圆管，运用1-0.75圆管涵1道。5、马塬路：水泥混凝土面层、同步碎石隔离层；增设安全、交叉、环保设施、增设4040矩形边沟、过户加圆管，运用盖板涵2道，新增1-0.75圆管涵2道。二、施工方案该工程根据施工图纸和现场实际情况，将5条路分为6个工作断面，下面将5条路的6个工作断面的施工方案和施工安排介绍如下：1、高三路（1个工作断面）：沥青路面中修养护。沥青路面结构：4AC-16中粒式沥青混凝土面层+PC-3型乳化沥青黏层。高三路沥青路面中修养护采用一套沥青厂拌设备拌和沥青砼，路面摊铺机摊铺。2、安高路（1个工作断面）：水泥混凝土路面大修补强。对全线旧混凝土破碎板挖除后采用贫混凝土修补至原路面标高。22水泥混凝土面层+1同步碎石隔离层。3、黄朝路（1个工作断面）：水泥混凝土路面大修补强。用二灰碎石将旧路面调平后直接补强。22水泥混凝土面层+1同步碎石隔离层+18二灰碎石基层。4、常贾路（1个工作断面）：水泥混凝土路面大修补强。对全线旧混凝土破碎板挖除后采用贫混凝土修补至原路面标高。22水泥混凝土面层+1同步碎石隔离层。5、马塬路（2个工作断面）：水泥混凝土路面大修补强。对全线旧混凝土破碎板挖除后采用贫混凝土修补至原路面标高。22水泥混凝土面层+1同步碎石隔离层。安高路、黄朝路、常贾路、马塬路的水泥混凝土路面大修补强采用商品砼；基层采用厂拌设备拌和稳定料，自卸汽车运送稳定料至各个工作断面，基层摊铺机摊铺；混凝土面层采用商品混凝土，运送车将混凝土料运至作业区，人工摊铺，排式振捣机振捣，三滚轴整平机组整平。三、各重要工程项目的施工方法与技术措施一、挖除旧混凝土路面1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实行点对点的打孔成缝，使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。4、待碾压完毕弯沉检测合格后方可进行下一步工序。二、路基排水1、混凝土边沟全线大部分过村路段排水设施已完全损坏，本次设立的40*40矩形边沟，过户加圆管，对村镇外路段采用散排。1.1、边沟施工时应分段测量其轴线和高程，然后放样支模浇注，保证其平面线形和顶面高程符合设计规定。1.2、边沟的结构形式严格按设计规定的四种结构形式进行施工。（1）、边沟开挖进行施工测量和放样，拟定边沟的平面位置及开挖深度。由人工配合小型挖掘机进行开挖。（2）、模板支立模板外部运用10cm10cm的方木支撑模板，保证混凝土浇筑过程中不“跑模”。（3）、混凝土浇筑混凝土由运送车送至现场，通过溜槽直接浇筑到位。混凝土分层并由两边向中间对称浇筑，混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合好，防止形成施工冷缝。混凝土浇筑完毕后，混凝土裸露面应及时进行休整、抹平。（4）、混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。天天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处在湿润状态为度。（5）、埋置圆管在过村路段埋置圆管。圆管是在工程刚开工时，就选择符合设计规定的厂家进行购买，在边沟开工前就集中运至施工现场，待施工过村路段时通过吊车进行安装。（6）、回填圆管埋置完毕后进行基坑回填，回填时分层夯实，且只能运用蛙式打夯机夯实。2、浆砌边沟一般砌体施工：2.1、料及规定（1）、石料强度必须符合设计规定，应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料。（2）、片石，厚度不小于15cm，其宽度及长度不小于厚度的1.5倍。用作镶面石的片石应表面平整，尺寸较大，并稍加修整，并严禁大面立砌。（3）、砌筑砂浆，施工过程严格执行实验室按设计配制的配合比，保证砂浆强度满足设计规定。砂料宜采用洁净的中砂或粗砂。2.2、基础基础的各部尺寸、形状、埋置深度均按设计规定进行施工。一般土质基坑挖至接近设计标高时，保存1020cm的厚度，在基础施工前人工突击挖除。边、排水沟基坑开挖要满足开挖深度规定，同时保证排水坡度，以利排水畅通。2.3、砌体施工（1）、砌筑前或砌筑工作中断再砌时，应将石料表面泥垢清扫干净并用水保持湿润。浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补齐，不得有空隙和立缝贯通现象。（2）、片石宜分层砌筑，以23层石块组成一工作层，竖缝应错开，不能贯通。（3）、外圈定位行列和转角石选择形状较方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。（4）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，不得在砌块下面用小石子支垫。（5）、砌体中的石块应大小搭配，互相错叠，咬接密实并备有各种小石块，做挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙中。（6）、防护工程按规定设立沉降缝，缝宽2.0cm，缝中塞以沥青麻絮。2.4、勾缝及其他勾缝采用勾凹缝。砌筑砌体外皮时，浆缝需留出12cm深的缝槽，以便砂浆勾缝隐蔽面的砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。勾缝前对砌缝进一步清理并洒水湿润，用勾缝专用工具勾缝，保证勾缝美观、耐久。3、蒸发池蒸发池开挖后，将边坡和池底夯实，池壁采用M7.5浆砌片石砌筑，池底部不加固，以利于渗水。砌筑方法参照上面浆砌边沟的施工方法进行施工。4、涵洞工程1、圆管涵施工基坑开挖采用小型挖掘机开挖，人工整修；混凝土采用商品砼现浇；圆管预制采用向本地城市制管厂定制，汽车运送，吊车安装；涵管台背回填采用透水性材料或设计的其它材料回填，振动夯配合压路机夯实。1.1、测量放样根据设计中心桩号，运用坐标进行放样，在地面上标定位置并设立圆管涵的纵向轴线，并将放样结果及时报工程师批准。1.2、基坑开挖基坑开挖按图纸所示的尺寸和坡度准确进行，图纸中未定的开挖宽度应不超过基础外缘30cm，长度不小于孔径的两倍。计划人工配合挖掘机进行基坑开挖，基坑开挖后应整平、夯实，使其地基承载力满足设计规定。1.3、垫层沟槽开挖至设计高程后，自检合格后，并向监理工程师报验，验收合格后，方可进行垫层施工。沟槽底部采用天然砂砾填筑，人工配合机械填筑和压实。1.4、管基施工（1）、基础施工基底解决好后，测量放线，经监理工程师检查合格后进入下一道工序。（2）、模板施工基础模板采用组合木模模板，模板必须具有足够的刚度、承载能力和稳定性。外观应顺直，模表光洁、平顺，支撑点、着力点到位对的。接缝处夹海绵条防止漏浆，打钢管作为斜撑。模板安装完毕后，为保证位置对的，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报现场监理验收、认可后方能浇筑。（3）、管基混凝土浇筑管涵基座为C15混凝土，模板支立后，报监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑，基础所用混凝土均由我部混凝土拌合站集中拌和，用混凝土运送车运送，现场浇筑。浇筑时控制好混凝土的标高尺寸，分层浇筑、分段浇注，振捣到位保证密实。浇筑过程中要注意预留沉降缝，采用泡沫板隔断。1.5、洞身、洞口施工混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。洒水养护时间一般为7天，天天洒水次数以能保持混凝土表面经常处在湿润状态为度。1.6、圆管运送与安装圆管采用汽车运送，吊车安装。安装前在浇捣完毕的混凝土基上放好轴线位置，并用墨线弹好，安装的关键就是两节之间的接口解决，认真按设计图规定，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，用1cm沥青麻絮填塞外面包裹热沥青油毛毡二道，然后在接头处用1：3砂浆抹带以防漏水。1.7台背回填（1）、用于回填的所有材料，应符合技术规范的规定，填料既要能被充足压实，具有良好的透水性，且不具有草根、腐植物或冻土块等杂物。（2）、回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于1015cm，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。2、盖板涵施工本工程的盖板涵修复运用，重要是指清淤施工，清淤施工采用人工配合小挖机施工，运送车将淤泥运至指定地点。六、安全设施及预埋管线工程1、单面波形梁钢护栏1.1、施工准备为保证运往施工现场的护栏构件质量符合技术标准和图纸规定，在护栏各构件运往工地之前，我公司向监理工程师提供护栏各构件出厂检查合格证，经监理工程师抽样检查合格后方可批量进入施工现场。1.2、测量放样立柱安装施工依据业主提供的平面布置图，选择以桥梁、通道、立交等为控制点，进行测距定位，严格按平面线形和设计标高进行控制，用经纬仪放线，拟定立柱的准确位置和标准高度，从而保证立柱的间距及规定的标高：立柱放样运用调整段调整间距，运用分派法解决间距零头数。1.3、立柱施工立柱的标高与主线路面的延伸横坡相一致，并使之与道路线型一致，达成良好的视线诱导效果。钢立柱在打入时应注意预埋管线不被破坏。立柱安装与设计图纸相符，公路线形相协调，采用以下方法可对立柱进行安装：（1）、土方区路段立柱安装，采用打入式安装立柱，打桩机在放样定位处一次性打入，安装完的立柱应保持线形平滑，顺畅。立柱的高度、间距、定位符合设计图纸规定。（2）、石方区路段立柱安装，采用钻孔法进行安装，定位后用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完毕之后进行，或在路基充足压实，满足公路施工规范规定，经监理工程师认可之后才干安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要遵照有关规定，在施工过程中防止立柱被污染。（3）、桥涵等构造物的立柱安装，需调整好立柱垂直度及顺直度后，再拧紧螺栓。1.4、波形梁安装（1）、波形梁安装时，每30块一捆波形梁，放在专用的小车上，安装一块取一块。严禁将波形梁按整条路布设放置，以防止在安装过程中损坏已铺好的沥青路面。（2）、波形梁的搭接方向应与行车方向一致，各个连接螺栓、拼接螺栓不应一次紧固，以方便在安装过程中运用波形梁的长圆孔及时进行调整，等调整好波形板线型，使其形成平滑顺畅的线型，与公路的线形相协调后，方可紧固连接及拼接螺栓，并做好防卸、防盗解决工作。（3）、安装完毕的护栏必须符合图纸线型规定和规定标高，在立面上，护栏顶面高度应与道路纵坡度和竖曲线相一致；在平面上，护栏应与道路平面线型相一致。1.5、端头安装端头安装，在路侧的起、终点，进行端头解决，逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。1.6、调整验收护栏安装完进行调整，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。波形梁板搭接方向对的，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。护栏安装调整完后进行自检，报验监理工程师经检查合格后，签发分项工程中间交工验收证书。2、标志施工2.1、施工方案根据本工程的特点，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备吊车1台，自卸车1辆，混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量实验仪器1全套。2.2、施工方法（1）、施工准备在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通标志板技术条件及道路交通标志和标线的技术标准。（2）、施工放样所有标志都应按图纸的规定定位和设立，安装的标志应与交通流方向几乎成直角。（3）、基础施工支柱基础应按设计文献规定的尺寸及位置进行开挖。现浇混凝土时，小型基础可不立模板。在浇注混凝土前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文献规定进行解决后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要对的。浇筑混凝土时，应保证底法兰盘标高对的，保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的混凝土基础应进行养护，基础周边应回填夯实。并应在安装支柱前完毕。（4）、标志立柱制作安装严格按设计文献规定选购材料，所有钢板按设计文献规定必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。将采购回来的钢材，按设计文献尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊条必须选用设计文献及国标规定的材料，焊缝厚度必须达成设计文献规定，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗解决，必须洗干将，以保证除锈的彻底性。将酸洗解决的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。支柱须待混凝土基础通过养护以后，方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。（5）、标志牌制作安装严格按设计文献规定先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文献及技术规范规定进行。标志结构、标志板加工制作必须对的，字符、图案颜色必须准确。将铝板按尺寸及技术规定进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸规定，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文献，用黏膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文献规定的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完毕后应进行板面平整度调整和安装角度调整。标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。2.3、外观鉴定（1）、金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。（2）、钢筋混凝土柱表面应光滑平整。（3）、标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。2.4、道口标柱在非等级公路平交口没有设立警告标志的需设道口标柱，其施工方法同上。三、标线施工该工程配备热熔划线机2台，专业施工人员6人，测量实验仪器（放线设备等）2套。所有运往工地的材料的质量均应符合路面标线涂料的技术标准。1、路面的清扫用板刷和煤气燃烧器，彻底清除路面的灰尘、泥沙、水分及其他有害物质，保持路面清洁和干燥。2、放样绳打线法：先有道路中心隔离带边沿为基础，测量出车道边沿线外边的位置，以绳为基准，用内墙涂料距绳内2cm喷洒水印，按顺序向前延长，两次打出两实一虚标线的定位基准线。3、涂底漆及虚线定位用底油喷涂机在表面部位喷吐底油。用钢卷尺拟定虚线的长度，并在虚线两端位置黏贴胶带，以保证两端平齐准确。4、涂料加热把热熔涂料投入热熔釜中，加热至180度220度之间，使其符合厂家规定，同时充足搅拌均匀。5、涂敷一方面把划线车停放在划线位置，然后将标线杆对好基准线（水印）调整好标线位置，打开玻璃微珠控制装置，进行划线作业。6、修整修正不合格的标线，扫除散落的玻璃微珠及残留物。七、绿化及环境工程植三叶草的方法：1、撒播草种草种撒播前，根据气候条件温度，预先1天将草籽浸水。根据设计比例将解决好的草种和混合料拌和，均匀地撒播到已备好的表土区内。1.1、浸种:在播种前一天，将选定草种与肥料按比例用水浸泡催芽12-24小时，肥料采用高级复合肥，再将浸泡好的草籽、肥料、保水剂、砂，按专业比例混合，并搅拌均匀。1.2、播种:在良好的天气条件下，将混合好的撒播材料倒入容器内充足搅拌均匀，形成均匀混合材料，由专业技术人员均匀的用手撒播在整个坡面上，从上至下，边撒边退，保证草籽撒播量1050g/m2。1.3、浇水、碾压:播种完毕后24h内，对播种后坡面采用监理工程师认可的机具轻轻压实，并随即浇水。2、覆盖无纺布竣工后当天应及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm固定；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷进行固定，固定间距不少于100cm，待草长到5-6cm或2-3片叶时，揭去无纺布。第3节、重点、关键和难点工程的施工方法与技术措施水泥混凝土路面大修补强各工程项目的施工方法：一、贫混凝土调平层贫混凝土调平层的贫混凝土采用拌合站集中拌和，机械震捣，人工支模及摊铺的方法进行施工。施工前先作实验路，拟定有关施工数据，以指导大面积施工。1、施工准备进行准确测量放样，每5米用铁钉表达桩位，并用白灰洒出边线。2、安装模板根据放出的位置安装模板，且模板安装应固定牢固，防止混凝土振捣时挤压变形。3、贫混凝土拌和贫混凝土拌和是在拌合场用混凝土拌合楼集中拌和，拌合时贫混凝土严格按设计规范规定的配合比进行搅拌。混凝土拌和料应均匀一致，不得有未加水的干料，未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料需要重新拌和。4、拌和料运送贫混凝土采用混凝土泵车运送，装运贫混凝土的车辆规定不得漏浆并防止离析，混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间不得超过水泥的初凝时间。5、贫混凝土摊铺在摊铺前，应对模板的位置和支撑情况进行全面检查。检查合格后，专人指挥混凝土泵车准确卸料。人工布料，用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。6、振捣振动梁纵横交错两遍全面提浆振实，振动梁移位时，应重叠100-200mm。缺料的部位，应辅以人工补料找平，小型振动板振实。7、抹面用抹面机进行抹面，抹面机完毕作业后，应进行清边整缝。二、二灰碎石基层石灰粉煤灰稳定碎石基层采用稳定土拌合机进行厂拌；采用大型自卸车（运送；采用摊铺机摊铺；自行式振动压路机碾压；采用麻袋覆盖、洒水车洒水养护。1、施工准备1.1、现场准备：由项目经理部的工程技术人员、测量工会同项目监理工程师对底基层的高程和平面位置进行检测，对检测结果共同签认后方能进行下道工序。1.2、原材料准备（1）、石灰等级不应小于级。（2）、粉煤灰的重要成分SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应不小于70%，烧失量不应超过20%，比表面积应大于2500cm2/g，湿粉煤灰含水量不宜超过35%。（3）、碎石采用石灰岩或砂岩碎石，最大粒径不小于31.5mm，集料压碎值不大于35%。1.3、配合比准备（1）、材料配比（重量比）：石灰：粉煤灰：稳定碎石=6：14：80（2）、其压实度不小于97%，七天侵水抗压强度不小于0.7Mpa。2、实验段施工石灰粉煤灰稳定碎石基层正式施工前应铺筑实验段。鉴于此，在进行大面积施工前，在监理工程师指定的位置和长度内，根据施工所采用的方法和机械设备配备情况修筑实验路段，实验段目的是检查施工工艺、机械配备是否合理；考察施工组织情况；测定压实系数、碾压遍数；选择合适的压路机碾压组合，选择合适的摊铺机行进速度；考察拌合站的生产能力。实验段施工以前，应根据经验，对各个实验段目的提出一至二套参数进行合理组合配置，施工中记录各种组合的实验结果。实验段结束后，应在监理工程师的指导下，对实验结果进行分析总结，选出最合理的实验结果，在大面积施工中采用。大面积施工中，应严格遵照实验段取得的各种参数进行，不得随意更改。实验段结束后，应将石灰粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度等实验指标与平整度、厚度等技术指标进行检测，合格的实验段将直接作为本工程的一部分接受。如若不合格，必须予以返工解决，并分析查找因素，重新组织实验段施工，直至实验段的结果满足规范和设计规定。3、施工方法3.1、下承层准备：石灰粉煤灰稳定碎石基层施工前，重新对下承层进行各项指标的检测，对不符合规范规定的区域，特别是个别高程超限的点位要进行解决，直至下承层符合规范规定。3.2、测量放线：根据设计高程和平面位置进行施工测设。在所摊铺区段摊铺机行进路线的两侧，每隔10米对称打入钢钎各一根，每200300米距离布设一次，用以悬挂钢丝。该钢丝可为纵坡传感器提供作业依据，通过该项自动找平装置可以控制石灰粉煤灰稳定碎石摊铺的厚度和高度。3.3、拌制石灰粉煤灰稳定碎石混合料：在正式拌制石灰粉煤灰稳定碎石粒料之前，必须先调试厂拌设备，使拌制的混合料的级配、含水量、试件的干容重和强度等都达成规定的规定。原集料的级配发生变化时，应相应调整。拌合站拌制混合料的过程中，要根据空气相对湿度的大小，适当调整加水量，以便保证碾压过程中混合料达成最佳含水量，从而保证达成最大压实度。3.4、运送石灰粉煤灰稳定碎石混合料：大型自卸车负责运送混合料，若蒸发量大、运送时间较长时，混合料应覆盖蓬布防止水分过度损失。3.5、摊铺混合料：摊铺工作开始前，应适量洒水润湿下基层，尽量减少下基层吸取水泥碎石混合料的水分而影响压实度和强度的形成。视现场供料情况合理设施摊铺机的行进速度，一般采用低速摊铺，尽量维持行进速度相对恒定，防止忽然加减速影响平整度。摊铺机应启动所有的振捣夯具，以获得最大的初始压实度，方便压路机压实作业。3.6、压路机碾压成型：初拟采用轮胎压路机、自行式振动压路机组合作业。碾压顺序应遵循由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行。先用轮胎压路机稳压两遍，而后用振动压路机碾压。一般压路机碾压46遍即可达成规定的压实度，碾压速度先慢后以后强振快，头两遍1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。施振的方法是头遍弱振，跑光静压不振。碾压即将结束前，灌砂法检测压实度。压实度的检测以灌砂法为准。碾压完毕后即进行技术及实验检测，不合格的段落立即整改。3.7、调头处和接缝解决：如机械必须在已压成的区段上“调头”，应采用保护措施。例如可在准备用于 “调头”的810米长的区段上覆盖一张厚塑料布（或油毡纸），然后再在其上覆盖厚约10cm的土、砂或砂砾，进行保护。纵向接缝必须垂直相接，在靠近后施工的一侧用方木钢钎固定，保证碾压成型后有立面。后施工的石灰粉煤灰稳定碎石基层碾压施工时注意不要破坏前期成型的部分。横向接缝也采用垂直接缝，在第一施工段的末端用方木支挡，以减少端部倾斜面的长度，节省粒料。第二工作段施工前，用3米靠尺检查前一工作段端部的平整度，拟定切除的宽度，然后将端部未满足规范规定部分切除，即可进行下一段石灰粉煤灰稳定碎石基层的摊铺。3.8养生及维护：按照我公司的施工经验，石灰粉煤灰稳定碎石基层的养生采用草袋（或麻袋）覆盖，洒水养生的效果较之光洒水不覆盖的效果要好。养生时间不少于7天，洒水规定的频率以保证基层顶面湿润为准。养生期间，除洒水车外其它车辆与机械严禁通行。4、施工规定4.1、摊铺整型后碾压时，应控制混合料含水量和密实度处在或略大于最佳值。4.2、碾压时应先使用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至规定的压实度。4.3、保持一定湿度养生，养生期一般不小于5天，不使稳定层表面干燥。4.4、石灰粉煤灰稳定碎石材料含水量必须严格控制，施工中不能随便洒水，防止细料的上浮和施工完毕后材料的开裂。三、同步碎石隔离层同步碎石隔离层采用智能沥青碎石同步封层车施工。1、材料来源及规定隔离层用沥青采用热沥青，碎石其技术指标应符合招标文献规定。2、智能沥青碎石同步封层车作业2.1、在上一工序的结构层验收完后开始热沥青同步碎石隔离层施工。2.2、将沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。2.3、将通过筛选符合技术规定的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。2.4、将装好沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设立沥青的喷洒量和碎石的撒布量。2.5、将调整后的同步碎石封层车开至施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h。2.6、沥青和碎石撒布量以设计为准，撒布后要达成颗粒不重叠、均匀。2.7、对洒布不均匀、质量不符合规定的部位及时清理或进行人工补洒。四、水泥混凝土面层水泥混凝土采用商品砼，由混凝土罐车从拌合站运至浇筑地点，人工卸料并摊铺，振动棒、振动板进行均匀振捣。1、施工准备1.1、机械准备洒水车1台、振动棒6根及其他小型设备。1.2、施工放样在检查合格的基层上放样，恢复中线，直线段第1520m设一桩，平曲线每1015m设一桩，并在路缘带上记桩进行水平测量，在中线和路缘带上用明显标记标出基层的设计高，并对基层表面上的浮土杂物予以清 除，并进行必要的修整。2、模板安装人工支模。根据测量放出的线位及标高，安装边模板。我单位为方便施工，节约施工成本，在保证其强度、刚度及稳定度等施工质量的情况下，拟采用符合规定的钢板,模板按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查其标高，不符合规定期予以调整，直到满足设计和规范规定。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐、厚度不准和表面不到平整呈波浪形。因此，立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制模板的位置。3、水泥混凝土运送由混凝土罐车从拌合站运至浇筑地点。4、摊铺和振捣4.1、混凝土混合料由罐车直接分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣锹”方式，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。4.2、混凝土振捣与表面整修。4.3、摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的振动棒、振动板进行均匀振捣。通过上述初步振捣后，应检查混凝土表面的大体平整情况，对于明显的高或低由人工铲除或补平。工人应在横梁（板）上完毕找平作业，不得直接踏入混凝土混合料中，严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。当混凝土表面找平后，采用35米刮尺进行密实饰面，采用刮板和6.0米长直径10cm的钢管进行整平和收浆饰面，砂浆层厚度不宜小于2cm。5、抹面及刻纹先用一批工人进行第一次抹面，待混凝土表面无泌水再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的立即进行解决。在混凝土达成一定强度后，方可进行刻纹。6、接缝6.1、胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部设臵胀缝板。6.2、横胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不大5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，并覆盖砂子，以保证混凝土板能随温度变化而移动，传力杆涂过沥青的端头设立一个预先做的塑料帽，传力杆的端头在帽内有30mm的活动余地。传力杆必须与缝壁垂直。6.3、施工缝的位臵与胀缝或缩缝设计位臵吻合，与路面中心垂直。横向施工缝距横向缩缝的间距不小于1.5m。7、养护混凝土初凝时，为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养生。我单位在本协议段拟采用塑料薄膜养生，即当表面已有适当硬度，用手指轻压，不出现痕迹时开始盖上薄膜，而后天天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护21天左右。凝土强度达成设计规定，经监理工程师许可后，方可车辆行驶。8、填缝混凝土养生期满后，立即进行填缝。一方面采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆，再用压力大于等于一定值的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及污染物。填缝时将填缝料加热至规定温度。加热过程中将填缝料融化，搅拌均匀，填缝深度为1520mm。先嵌入直径912mm多孔泡沫塑料背衬条，再填缝。填缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为液面，中心低于板面12m。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通填缝料不得缺失、开裂和渗水。五、沥青路面中修养护的施工方法一、乳化沥青黏层为了保证路面各层间的结合效果，黏层油采乳化沥青，采用洒布法施工。1、施工前的准备1.1、沥青稳定碎石下面层受到污染，应进行清扫。1.2、喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。1.3、在洒布黏层油之前，应预热并疏通油嘴，保证黏层油洒布的均匀性。2、洒布黏层沥青的气温不应低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工3、黏层油统一使用沥青洒布车喷洒，沥青撒布量应根据下卧层的类型通过试洒拟定，一般控制住0.30.5kg。喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠但也不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。4、我方将在喷洒工作开始前告知监理工程师。洒油量、温度条件及洒布面积应在洒布前获得认可。当路面潮湿时不得喷洒黏层沥青。5、在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方予以纠正。6、洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时应予以清除。7、洒完黏层油后，严禁除混合料运送车辆外的车辆、行人通过。待乳化沥青破乳后方可进行上一个面层的施工。8、黏层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在黏层油完全破乳后进行，但黏层的喷洒时间亦不宜过早，保证黏层不受污染。适宜的喷洒时间在下一个沥青面层施工前1224个小时。9、黏层的质量检测方法及标准在黏层施工过程中应按招标文献技术规范的规定对黏层进行检测。二、中粒式沥青混凝土面层沥青混凝土采用拌合站集中拌和，用沥青罐车运送，摊铺采用一台摊铺机全幅全宽一次性摊铺，压路机进行碾压。1、施工准备1.1、机械准备沥青混凝土厂拌设备、沥青罐车2辆、摊铺机1台、压路机2台。1.2、测量放样沥青混凝土面层摊铺前将水泥稳定碎石基层重新测量横、纵断面。2、沥青混合料的运送采用沥青罐车运送混合料到施工现场。沥青罐车规定车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有涂层。3、摊铺采用一台摊铺机全幅全宽一次性铺筑完毕。在摊铺面层前应清除基层表面的浮尘，路面面层尽量连续摊铺，以保证平整度，减少横向接缝及污染。3.1、摊铺前，先做实验段，拟定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。3.2、摊铺机摊铺之前至少一个小时提前预热至熨平板温度不低于100，如温度过低，混合表面有拖刮痕迹，如温度过高，则熨平板起拱，施工前仔细调整熨平板的初始仰脚，本实验段初始仰角暂按零度20分控制，施工过程中可根据情况作适当调整，以保证路面平整度。摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运送实际能力随时调整。3.3、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。3.4、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。摊铺时尽量缩短料车更换的间隔时间，保证摊铺机料斗在此期间内不断料，料车在卸料过程时注旨在离摊铺机30cm位置停止，不得撞击摊铺机，料车挂空挡，靠摊铺机行走推动料车前进。4、压实4.1、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。4.2、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。4.3、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题及时调整修正。4.4、未冷却路面不得停车，以防静压导致轮路接触部位凹沉。5、施工接缝横接缝均采用平接缝，天天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度局限性及平整度不好的部分。6、注意事项忽然下雨恶劣天气解决方案：沥青混合料摊铺前，应注意收集天气情况信息，尽量避开在下雨或大风天气进行路面施工；在混合料摊铺过程中忽然碰到上述恶劣天气时，一方面应停止供料，近最大限度将已摊铺完毕的工作面压实，并覆盖保温塑料布，留好施工缝，便于下次施工接缝解决。三、沥青路面病害解决局部沥青路面病害采用热沥青灌缝的方案进行解决施工。1、施工准备1.1、人员准备：施工总负责1人；技术负责人1人；施工队长1人，计划投入民工4人。1.2、机械准备：运送车2辆，吹风机一台，灌缝机一台。1.3、材料准备：沥青能满足工程前期施工需要，且原材料经抽检合格。2、施工方法根据裂缝宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。对于大于10毫米的沥青路面裂缝，裂缝边沿无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。有坡度的裂缝，从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完毕后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果规定做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多