综采工作面搬家回撤规程.doc

目 录
第一章 概 况 1
第一节 工作面位置及地质情况 1
第二章 需拆除设备 3
第三章 准备工作 4
第一节 运送准备 4
第二节 通风系统 5
第三节 绞车布置及选型 6
第四节 其他 7
第四章 回撤工艺和方法 8
第一节 工作面设备撤除顺序 8
第二节 拆除方法 8
一、设备分解 8
二、移动变电站 8
三、煤机 9
四、工作面刮板输送机： 10
五、转载机 11
六、胶带运送机撤除方法 13
七、液压支架 13
第五章 施工组织 16
第六章 安全技术措施 17
第一节 一般规定 17
第二节 顶板管理 21
第三节 一通三防 21
第四节 车辆掉道解决规定 24
第五节 运送安全技术措施 25
第六节 起吊作业安全技术措施 27
第七节 大平板装封车及安全运营管理规定 29
第八节 绞车司机操作规定 30
第九节 抽架拖架安全技术措施 33
第七章 避灾应急措施及避灾路线 34
第一节 避灾路线 34
第二节 事故发生后的解决程序 35
第三节 应急救援的方针及原则 35
第四节  发生事故时的解决程序 36

第一章 概 况
10201工作面已回采推动至停采位置，为安全、及时地撤除工作面综采设备，特制定本规程。
第一节 工作面位置及地质情况
一、工作面位置及井上下关系

水平 名 称

采区名称
二采区
地 面标 高
865.3-940.2
井下标高
764.7-761.0
地面的相对位置
地面大部为低山丘陵，部分为农田，林地；且有乡村公路
回采对地面设施的影响
该面回采后，将使地面发生不同限度的塌陷，对地表附着物导致一定的影响。
井下位置及与四邻关系
本工作面南与西部紧邻井田边界，东部为二采区重要巷道保护煤柱，北部为前期不规范的房柱式开采破坏区。
走向长度m
34
倾斜长度m
81.2

二、煤层情况

煤层厚度m
4.7
煤层结构
复杂
煤层倾角(°)
2-5
煤层硬度
2-3
开采煤层
10#
煤 种
焦煤
稳定限度
稳定

煤层情况
描述
所采煤层为石炭系上统太原组下段10#煤层。煤层结构复杂，含夹矸2～3 层，上层夹矸单层厚度1.2-2.2m，平均厚度1.6m，把煤层分为上下2层，上层煤厚度0.7m，下层煤煤层厚度1.7-2.6m,平均厚度2.4m。该煤层裂隙、节理发育，普氏硬度2-3度。

三、煤层顶底板

顶、底板名称
岩石名称
厚度
硬度
特 征

基 本 顶
K2灰岩
7
8-10
该区基本顶k2灰岩厚度6.36m，灰色，层状结构，致密坚硬，生物碎屑结构，裂隙被方解石脉充填，含海百合化石，含水、质硬。
直 接 顶
砂质泥岩
6
5
直接顶为砂质泥岩，灰黑色，泥质胶结，水平节理发育，含植物化石及黄铁矿结核，薄层状，易离层冒落。
伪 顶

直 接 底
砂质泥岩
7
5
直接底为砂质泥岩，灰黑色，泥质胶结，含砂，水平节理发育，薄层状，易离层冒落。普氏硬度5度。
老 底
细砂岩
10
4-6
细砂岩为灰色
附图：工作面地层综合柱状图

四、水文地质
工作面涌水量：无

五、瓦斯与煤尘：
依据瓦斯等级鉴定报告得知：该工作面相对涌出量为1.27m³/吨，绝对涌出量为0.55m³/min。

六、巷道规格：
二采区回风巷，巷道规格（净）：4×2.8 （11.2 m2）,支护形式:锚喷、架棚 ,倾角3-7°；用于二采区回采工作面行人、回风。
运送顺槽规格（净）：4×2.6 （10.4 m2）,支护形式:锚网索 ；倾角3-7°，长度34m；用于工作面运煤、行人、回风。
材料顺槽规格（净）：4×2.6 （10.4 m2）,支护形式:锚网索；倾角3-7 °，长度34m；用于工作面进料、行人、进风。
工作面规格（净）：6.07×2.2 （13.34m2）,支护形式:双层铁丝网，液压支架；倾角3°，长度81.2 m；用于工作面回撤。
回风联巷规格（净）：4×2.6 （10.4 m2）,支护形式:锚网索 ,倾角3-5°，长度120m；用于工作面行人、回风。

第二章 需拆除设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
排头架
ZFG5300/18/28
架
3

2
中间架
ZF4400-17/27
架
53

3
刮板运送机
SGZ630/264
台
1
56节槽
4
刮板运送机
SGZ764/500
台
1
56节槽
5
转载机
SZZ730/160
台
1

6
破碎机
PCM-110
台
1

7
采煤机
MG160/380-WDK
台
1

8
乳化液泵站
BRW-200/31.5
台
2

9
乳化液泵箱
R×1500
台
1

10
移动变电站
KBSGZY-630/10/1.14
台
1

11
移动变电站
KBSGZY-800/10/1.14
台
2

12
组合开关
QJZ-2×400
台
2

15
简易皮带运送机及电控

部
1
30 m
16
运送巷联巷皮带运送机及电控
DSJ180/2×75
部
1
50m
17
通信控制系统
KTC102A
套
1

附：设备布置图
第三章 准备工作
第一节 运送准备
一、 运送路线
支架运送路线：工作面——10201运送顺槽——10201回风联络巷——二采区回风大巷南段
开关列车、运送联络皮带运送路线：工作面——10201运送顺槽——10201回风联络巷——二采区回风大巷——一甩道——一采区轨道巷——副井底——副井——地面
其他设备运送路线：工作面——10201运送顺槽——10201回风联络巷——二采区回风大巷——一甩道——一采区轨道巷——副井底——副井——地面
二、巷道规定
1、轨枕排列整齐、平行，靠外帮煤墙保持一条直线，轨枕和轨道中心线垂直，轨枕的规格，强度必须符合设计规定和规范规定。
2、每根道轨（长6m）按规定摆放12根木轨枕，曲线段轨枕间距可根据轨道曲率半径，适当增长木轨枕数量。
3、轨枕间距为中对中500mm,允许偏差不大于±50mm。
4、直线段部分两股钢轨接头对接，相对错距误差不应大于5mm。
5、摆放木轨枕，摆木轨枕时要拉好线，轨枕摆放要符合规定，铺上钢轨，上齐扣件。
6、扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低差和左右错差不得大于2mm。
7、道床铺设的中心位置允许偏差≤50mm。
8、轨道间距为600mm，直线段或曲线段加宽后,轨距偏差为: ＋5mm-2mm。
9、曲线连接轨的曲率半径误差不超过5%。连接轨与辙岔接头间隙不大于5mm。
10、轨距拉杆的安装：曲线段每3m安装一根，直线段每5m安装一根轨距拉杆。
11、轨道必须呈平、直、缓状态，严禁出现高低不平现象。
12、轨道必须每隔20m设立一个地滚，每个弯道必须设立有导向地滚。
13、斜巷运送必须设立好挡车器、阻道器、防跑车装置。
14、敷设道岔，严格按照道岔敷设规定施工。
15、在铺设好的轨道上卸浮煤，把道床捣固紧实，浮煤回填高度同木轨枕上平面平，并整道直至达成设计和规范规定。
16、检查设备回撤运送路线通过的所有轨道，保证达成质量标准化规定。解决运送沿线不够宽、不够高的巷道。
第二节 通风系统
一、按CH4涌出量计算：
Q=100q×kc m3/min
=100×0.55×1.5
=82.5（m3/min）
式中：Q－工作面所需风量，m3/min；
q－工作面绝对瓦斯涌出量，0.55m3/min，
kc－工作面瓦斯涌出不均衡系数，选取1.5。
二、按工作面每班工作最多人数计算：
Q=4N（m3/min）
=4×52
=208（m3/min）
式中 N—工作面同时工作的最多人数，52人。
三、风速进行验算：
Vmin×S＜Qm3/min＜Vmax×S
式中：
Qmin=Vmin×S=0.15×60×13.34=120.06m3/min＜208m3/min
Qmax=Vmax×S=4×60×13.34=3201.6m3/min＞208m3/min
Q--------工作面的风量，取最大风量208m3/min；
Vmin-------岩巷最低允许风速，取0.15m/s
Vmax-------最高允许风速，取4 m/s
S---------工作面的净断面积，取13.34m2
四、根据以上计算，拟定10201综放工作面拆除时所需风量为208m3/min。
五、通风采用2台FBD№6.0/2×11KW对旋压入式风机（单台风机供风范围为270－360m3/min）向工作面供风，风机启动二级进行供风，风机供风量大于208 m3/min，符合《煤矿安全规程》规定范围。风筒选用1趟φ600mm柔性胶质双反边阻燃风筒，即可满足通风规定。
六、风机安装位置以及风筒口距工作面的距离：
①对旋式风机安装在距离二采区皮带巷皮带机尾5m处的新鲜风流中，离回风流不小于10米，保证风电闭锁灵敏可靠。巷道采用双电源双风机供风，并能自动切换。
②风筒采用直径为600mm的风筒，出风口距工作面岩壁的距离不能大于10米。
③风筒采用双反接头联接，风筒吊挂执行逢环必挂，缺环必补，吊挂平直，拉紧平稳的原则。通风工在延伸风筒时，要严格执行《通风工操作规程》相关的内容规定，做到规范操作。
④实行双风机双电源，本巷道采用2台2×11KW的对旋式风机，一趟电源供一个电机使用，保证工作面风量不出现风量局限性和停风现象。
⑤对旋式风机必须实现挂牌管理，且专人负责，天天进行切换实验。
第三节 绞车布置及选型
一、绞车布置
1、JH-20型回柱绞车 切眼 1台
2、JH-20型回柱绞车 切眼机头处 1台
3、JH-20型回柱绞车 10201运送顺槽口 2台
4、JH-20型回柱绞车 10201回风联巷上口 1台
5、JD-2.5调度绞车 10201运送联巷岔口 1台
附：工作面绞车布置图
二、绞车拉力计算及选型
本次运送路线中10201回风联巷坡度为15°，长度120米，安装JH-20绞车，功率30KW，牵引力200KN，钢丝绳直径21.5mm，钢丝绳破断拉力为389KN,最大运送的设备重量为17吨。
1、运送绞车、钢丝绳各项系数计算：
F=[n(M0+M)（sinθ + f1cosθ）+ PL（sinθ+ f2cosθ）]g
F 绞车实际牵引力
n 拉车数量，取1
M0 平车自重（1500kg）
M 支架重量（17000kg）
θ 巷道坡度
f1 矿车滚动摩擦系数（0.015）
f2 钢丝绳滑动摩擦系数（0.2）
P 每米钢丝绳自重（Φ21.5 = 1.66kg/m）
L 钢丝绳最大使用长度
g 重力加速度10 N/kg
2、代入公式：
F=[n(M0+M)（sinθ + f1cosθ）+ PL（sinθ+ f2cosθ）]g
=[（17000+1500）×（sin15°+0.015×cos15°）+1.66×120×（sin15°+0.2×cos15°）]×10
=（18500×0.273+90.03）×10
=51460 N
3、根据《煤矿安全规程》对提高绞车备用系数的规定取1.5～2倍，则F×2=103 KN ＜200 KN，因此符合规定。
4、根据《煤矿安全规程》对钢丝绳安全系数的规定取6.5，则F×6.5=334.5 KN ＜ 389KN，因此符合规定。

第四节 其他
1、准备好撤除工作面所用的各种工具、配件，如固定支架使用的特制封车螺丝，封车所用的钢丝绳和封车棍，各种起吊工具如葫芦、吊环，提高液压支架的需用的绳套、卸扣，液压管路、变通、U型卡、乳化油等。
2、按工作面撤除绞车布置图在工作面相应位置安装好绞车，并按规定缠绳，检修绞车，保证达成完好标准。
3、安装、敷设撤面所需的电缆、管线、开关等，保证完好可靠。
4、检修支架装车平台，保证其完好，并装车运送至适当位置安装好。
5、检修工作面待撤液压支架，所有支架由邻架操作改为本架操作，检修好选定的掩护支架，保证其操作灵活可靠。

第四章 回撤工艺和方法
第一节 工作面设备撤除顺序
移动变电站、泵站→转载机、破碎机→简易皮带机→采煤机→工作面刮板输送机→液压支架→泵站→运送联络巷皮带机

第二节 拆除方法
一、设备分解
用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除， 使设备分解成部件并满足装车、提高、运送、升井的规定。对不能正常拆除的螺丝要用剁斧人工剁开。对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件或部分在解体前要用吨位相适应的手拉葫芦控制住其重心并稳定后，再拆除其余螺栓、销轴等连接部件，公共场合要保证清洁、无杂物、后路畅通。回收设备时，要对各电气设备经停电、验电、放电保证安全后拆线甩火，解体成单独件、电缆、附件等。电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运送。
二、移动变电站
1、对移动变电站系统和有关电缆经停电、放电、验电、接地、挂牌、看管，保证安全后甩火。
2、甩掉1140v电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。
3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。
4、人工拉电缆并装电缆车运走。
5、安全技术措施：
⑴移动变电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。
⑵绞车司机和把钩工必须严格执行提高运送规定。
⑶各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。
⑷严禁用绞车拉电缆。
三、煤机
1、准备：
①备齐液压扳手和专用工具。
②支护好顶板、煤帮，使液压支架达成初撑力。
③将煤机机身放平，两滚筒落在底板上，调高千斤顶不受力。
④支护好起吊棚。
2、解体环节与方法：
①将采煤机停在机头处，断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。
②甩掉负荷电缆，用挡板挡好接线嘴，拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料布包好，码放整齐。
③将滚筒用5吨手拉葫芦吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用手拉葫芦吊平滚筒，用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉，或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。
④用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴，拆掉截割部与摇臂的连接销轴。
⑤用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的连接螺栓。
⑥拆掉运送机的电缆槽和齿轨（销牌）。
⑦拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。
⑧用20吨回柱绞车配合不小于φ18.5毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体，一一牵开，按照先后顺序逐个拆除各部件装车外运，规定封车牢固可靠。
3、安全技术措施：
①起吊滚筒或摇臂时用不小于φ18.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米钢丝绳头捆住件体。
②拆卸工作前，必须设专人进行敲帮问顶，保证支护可靠、煤帮安全，发现问题及时解决，确认安全后方可工作。
③远距离给单体、千斤顶供液，放液的安全距离不得小于4米，所有的单体要系好防倒绳。
④对有也许歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用手拉葫芦配合不小于φ18.5毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。
⑤工作前必须安专人检查各部件的稳固情况，检查时用长不小于1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查，保证各工件稳定，否则不得工作。
⑥用木道板垫实摇臂，严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。
四、工作面刮板输送机：
拆除环节和方法
1、准备：
①将运送机内、运送机两边的浮煤、杂物清理干净，运送机移平、推直。
②拆掉所有的推拉连接头。
③把两端头单体、煤帮单体系好防倒绳，工作面液压支架进行补液，使所有支架达成初撑力。
④稳固好各部绞车，上好钢丝绳，插好钩头。
⑤腰实煤帮，备齐专用工具。
2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环销子把上链掐开。正开运送机吐出刮板链，边吐边停，用绞车配合人工及时把刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段，每段长度不大于18米并及时运走。
① 在不断电的情况下吐出刮板运送机刮板链，并装车外运。
②停刮板输送机变压器高压电，将刮板输送机开关负荷电缆拆除，用挡板挡好开关接线嘴，把电缆外运装车。
③拆除运送机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件，并分类集中装车上井。
3、拆机头、机尾。拆件时先拆电机减速箱。用两个不小于φ18.5毫米的钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速箱上，一个捆在电机与联轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个5吨手拉葫芦配不小于φ18.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉与机头的连接螺栓，用手拉葫芦配合绳头使轴头离开，然后把电机减速箱放在底板上并运走。
4、拆掉机头、机尾与过渡槽的连接，并解体。
5、用专用工具拆掉所有溜槽之间的连接销，用撬棍撬开溜槽，直至所有解体。
①将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装车外运。
②将运送机中部槽进行解体，用绞车托运到装车装置处用手拉葫芦起吊进行装车，每四节装一车，并封车牢固可靠。
6、安全技术措施：
①掐链、吐链及设备运转时，工作面照明、通话设施必须完好，设备开关、按钮灵敏可靠，否则不得施工。
②拆溜槽前要先把上、下链撤净。
③拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6米。
④拆机头、机尾、电机减速箱工作，一组至少有4人工作，一人监护，负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况，发现问题立即解决，待解决好安全后再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，互相监护。
⑤使用手拉葫芦起吊时，一方面要检查起吊棚及生根的稳定性，保证安全。拉小链时双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。
五、转载机
1、准备：
①把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。
②巷道所有支护完好，把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。
③备足木道板、手拉葫芦、不小于φ18.5mm的钢丝绳头、专用工具等。
④在转载机机头和桥部下方打上合适的“#”字型木垛，规定木垛牢固可靠（用扒钉扒牢）；在用两个5吨手拉葫芦吊住转载机机头部，抽出皮带机的机尾装车外运，拆除连接螺栓，然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上，逐节撤除外运。
⑤在撤除运送顺槽设备之前，由通风单位提前解决好四道风门,避免影响超高超宽设备的运送，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。
2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环把上链掐开，按连接环掐成段，每段长度不大于20米。在不断电的情况下吐出转载机的刮板链，然后装车外运。
3、在转载机桥身下方溜槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。
4、用手拉葫芦吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。
5、用两个不小于φ18.5mm的钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速箱上，一个捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个5吨手拉葫芦配合不小于φ18.5mm的钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉与机头的连接螺栓，用撬棍使轴头离开，松开手拉葫芦，把电机减速箱放在底板上并运走。用2个5吨手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。
6、用两个5吨的手拉葫芦配合φ18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上，一边一个5吨的手拉葫芦，吊住过渡槽。
7、用两个5吨手拉葫芦配合φ18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在机头的起重孔内，吊住机头，人工拆掉机头与过渡槽的连接螺栓，松开手拉葫芦，把机头放在底板上并运走。
8、从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工抽出封底板，一节一节的抽，两个5吨的手拉葫芦步调一致把转载机桥身放在底板上。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。
9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜槽之间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开所有溜槽和机尾。
10、安全技术措施：
①拆机头、电机减速箱和下放桥身工作，至少有四人同时工作，一人监护，负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况，发现问题及时解决，安全后方可工作。
②人员必须在人行道一侧工作。
③拆溜槽前要先把上链撤净。
④使用手拉葫芦起吊时，一方面要检查起吊棚及生根的稳定性，保证安全。拉小链时要双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。
六、胶带运送机撤除方法
1、松开涨紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带，卷好封好，然后停电拆除电缆。
2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧装置，涨紧小车等互相连接的固定螺栓拆除，用绞车从工作面拖出。
3、贮带仓拆除后，一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带的撤出方法。
4、在撤除运送巷设备之前，由通风单位提前解决好两道风门（规定宽1.8×高2.1m）,避免影响超高超宽设备的运送，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。
5、安全技术措施:
1）多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。
2）在拆除机头前，要保证皮带处在停止状态，并拉下闭锁，与皮带输送机司机联系好后，方可作业。
3）吊装卸载臂等大部件时，捆绑要对称，吊装人员要离开起吊物，防止滚落伤人。
4）拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。
5）吊装大件时，要严密监视、专人监护、观测好顶板起吊点情况。
七、液压支架
（一）支架撤除前，必须加强工作面端头的维护，视现场实际情况，架设工字钢抬棚，棚间距不大于0.6米。支护好后，方可进行与撤面有关的工作。
（二）支架撤除前必须在运送联络巷安设好风机，风机功率不低于2×11KW的局部通风机，并接好风筒到第一个回撤的液压支架的距离不超过10m。
（三）拆除顺序：由机尾向机头处拆除。
（四）调掩护架
1、检查加固56#架附近及工作面出口的情况，对失效的棚柱要重新支护合格，缺柱补齐，先在机尾出口和老塘处各支一“#”字型木垛，并维护好56#架的出口，然后用工作面1#回柱绞车配合10吨导向轮和单体支柱将56#架抽出。抽出56#架后，及时维护原56#架的支护空间，用π型钢梁与单体液压支柱支两棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支设，维护好顶板。抬棚单体支柱，要迎山有力，牢固可靠。用3#绞车配合1#绞车对56#架调向，在调架过程中随时支设点柱或抬棚，再将56#架逐渐调至拉到掩护架位置，加强顶板维护，防止顶板冒落，将56#架调头至出口方向。
2、用撤56#架同样的方式将55＃架抽出,抽出55＃架后及时维护顶板，用π型钢梁与单体液压支柱在老塘侧支两棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支设，维护好顶板，减少顶板下沉。然后同样按调56#架的方法，将55＃架逐渐调至拉到掩护架位置。
3、用撤56#架同样的方式将54＃架抽出,抽出54＃架后及时维护顶板，用π型钢梁与单体液压支柱在老塘侧支两棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支设，维护好顶板，减少顶板下沉。然后用2#绞车配合1#绞车对54#架调向，将54＃架调头至出口方向。用工作面1＃绞车将54#架前移至机头出口处，用4#绞车配合1#绞车对54#架调头至出口方向，用4#绞车将54#架拉至安装平台上。上平板车前先将平板车用阻道器固定，且与装车平台用销子和40吨链条联接，慢慢将54#架装上平板车，并用4条M24×70的螺栓固定在平板车的四角上（螺栓紧好并上齐垫片），支架重心要与车体一致。用5#绞车放车至运送顺槽出口，然后运走。
4、降下53#架，用撤54#架同样的方式将53＃架抽出,并及时支设点柱，维护好顶板并防止老塘侧矸石涌入，顶板下沉。以此类推按顺序撤至3#架。
5、掩护架调完后，56#、55#掩护架在撤除正常支架时前移，当回原56#支架位置的单体柱后，顶板垮落后，将55#掩护架撤除并装车运走，两台掩护架变为一台掩护架。前移掩护架前必须在掩护架两侧及中间支设抬棚和点柱，并及时回撤煤壁侧的贴帮柱子。
6、掩护架调完后，按先支后回，由里向外的原则，逐渐回撤支架后的单体物料。
7、掩护支架状态不完好时，要随时调架更换掩护支架，并及时编制专项安全技术措施。
（五）正常支架的撤除
①正常支架的撤除用“后退式全端面掩护支架法”进行，即每撤出一个支架前移一次掩护支架，移设掩护支架用工作面1#绞车进行。
②回撤中间支架用1#、2#绞车配合10吨导向轮进行，导向轮滑轮用40吨链子固定在支架前梁上的牢固部位。
③正常撤架时，运用56#掩护架托住要撤支架的板梁（有π型钢+半圆木棚段），然后将要撤的支架抽出，新暴露的顶板用π型钢梁与单体液压支柱支两棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱。然后回撤最后两排走向棚。撤完棚后用回柱绞车将56#掩护架向前拉1.5m（移架时要带压擦顶移架），使56#掩护架托住下一个要回撤的支架板梁，以此类推，每撤一架，掩护架前移一次，移架步距为1.5m。支架调出架窝后，及时维护原支架空间的顶板。
④正常回撤支架采用：掩护架、老塘倾向棚掩护架，撤一架拉一架，移动步距为1.5m。正常支架一次撤至 3#架停止正常回撤，准备撤除掩护架及最后两组架子。
⑤在撤除正常架过程中，2#绞车依次随支架撤除，并装车运走。
（六）最后几个支架的撤除
1、当工作面支架回撤至剩10个支架时，应加强老塘、煤帮各处支护，然后正常回撤其余支架。
2、撤最后几个支架（原机头两个掩护架、机尾一个基本架）前必须对出口进行加固，视顶板压力情况随时加支点柱和抬棚，并且备足两个木垛的料，掩护架撤出后及时用半圆木打木垛，规格为2400×2400mm。
3、当支架剩二架时，将掩护架撤走装车，改由支设倾向棚方式回撤最后两架。老塘支设的单体，坚持“先支后回，由里向外”的原则进行回撤。
4、撤掩护架时，随撤随在架后补柱子，始终保持一梁四柱。
①撤出的顺序：撤面前的掩护架——撤端头支架
②3#架撤出后，前移56#架到前排位置，然后加强维护顶板，增支点柱和临时抬棚，及时加强顶板维护，前移2#架距原2#架1米处升起支架并达成初撑力，然后在机尾56#掩护架周边加强支柱，降2#架在其前探梁上沿走向向后支2架抬棚，另一端架设在1#架顶梁前端，并支上点柱，最后升起并达成初撑力。
③降下56#掩护架，用回柱机配合单体将55#架抽出，并随时支设抬棚，严格控制和维护好顶板，掩护架撤出后待顶板稳定，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。
④掩护架撤出后，把1#绞车撤走，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支木点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。
5、撤架收尾时，要对工作面靠运送顺槽三角区支护进行加固，所有支柱进行二次注液，必要时加大支护密度。
6、回撤物料时，要查看顶板的稳定情况，检查加固好安全退路，保证畅通，按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架拖出至装车地点装车运走。
7、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体、煤帮点柱及棚体，支架靠回风顺槽侧的点柱及棚体和三角区拐弯处的工字钢抬棚必须进行认真检查加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。
8、拉最后一个支架时，因点柱棚体较多，出架碍事时，要进行改柱或改棚，必须严格执行“先支后回或先支后改”制度。棚体或点柱碍事时，要及早预见到，杜绝碰倒点柱或棚体现象，导致支护强度下降。
9、回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，由里向外”的原则。

第五章 施工组织
一、作业方式：
采用“三八”班作业形式，即三个班拆除作业。
八 点 班 08:00—16:00 拆除
四 点 班 16:00—00:00 拆除
零 点 班 00:00—08:00 拆除
二、劳动组织情况：
三班循环，按本规程的拆除顺序组织作业。
劳动组织图表
序号
工种名称
班 次
一班
二班
三班
小计
1
跟班干部
1
1
1
3
2
班长
1
1
1
3
3
拆除工
4
4
4
12
4
运送工
5
5
5
15
5
绞车司机
4
4
4
12
6
信号工
2
2
2
6
7
把钩工
2
2
2
6
8
支护工
5
5
5
15
9
电工
1
1
1
3
10
机修工
1
1
1
3
11
合计
26
26
26
78
拆除施工采用“三八”作业制，按照施工作业工艺规定，分三个拆除班，工期用时两周。
第六章 安全技术措施
第一节 一般规定
1、所有参与施工人员必须学习本措施，并通过签字、考试合格后方可参与施工。作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行《安全生产法》、《矿山安全法》、《矿山安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、和本措施。严格工作面的工程质量验收制度，牢固树立安全第一的思想，严禁三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即解决，坚决做到不安全不生产。
2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，防止为主，综合治理”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前有布置，班中抓贯彻，班后有总结。所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须持证上岗。严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修制度，质量验收制度、事故分析制度、包机制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时，坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电。
3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，不准打盹，睡觉，不许打架斗殴，下井前要休息好，下井前配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿矿用胶靴，严禁酒后下井，严禁携带烟草及易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。
4、所有工作人员进入工作现场，一方面检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施，过风门时要注意运营车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门，不得进入盲巷及设立警标栅栏的巷道。
5、各班组长、安监员要全面负责运送系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并报告调度室，未经瓦斯检查员、安监员批准不准进入工作地点。若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并报告矿调度室。
6、人员上、下猴车时要按顺序上下，不准抢上抢下。严禁人员扒车，跳车及坐矿车。
7、所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点坚持敲帮问顶制度，发现不安全隐患，立即解决。
8、人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，保证行人运料及后退路线的畅通。
9、操作手拉葫芦人员，站位要对的，与牵拉方向成90度站立，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。
10、设备起吊前，人员必须先检查棚梁的支护情况，发现问题及时解决，确认无问题方可试吊，试吊高度不超过200mm，试吊无问题后方可正式起吊。
11、严禁使用永久支护和钢筋梯斜拉起吊重物，严禁用绞车起吊设备。
12、端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁行人进入无支护区，支架所有撤完后，两端头密集支柱以里严禁行人，两处悬挂“严禁入内”警示牌。
13、抽架、拖掩护架以及维护工作必须有工长指派专人进行安全监护，发现问题必须立即整改，否则严禁施工。未撤支架应经常供液，以保证支架的初撑力。
14、移掩护架时应擦顶前移，待撤支架抽撤过程中，不得碰所支好的棚及支柱。
15、用绞车拖拉设备时，不应死拉硬拖。拖拉时，所有人员必须离开绳道，撤到安全地点，在拖拉设备期间，工作人员必须躲开架间，必须使用信号进行联系。
16、在运送过程中，碰倒的棚体及点柱（涉及贴帮柱）要及时扶起，扶正，出现失脚、蜷腿的棚腿要及时更换、扶正，进行整改时，严格执行“先支后回，由里向外”制度。
17、提高运送过程严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩、扒车跟钩上下。
18、工作中，所有人员应远离绞车绳、滑轮、索具所构成的三角区域，躲到安全工作地点。
19、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，互相协调好拖、拉、抬、扛、撬，要互相照应好，防止意外事故发生。在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必须及时解决，用木板梁或工字钢配单体进行临时支护，支护棚必须保持一梁四柱，原有支架按规定支设正规，坚持“先支后回，由里向外”的原则，严禁空顶作业。
20、装车必须找好重心，支架底座箱后侧用两条M24×70的螺栓固定在平板车上，前车用两条M24×70的螺栓，专用封车耳朵固定在车盘一侧，封车耳朵要紧贴支架以防止支架在车盘上左右窜动。其他设备装封车用Ф18.5mm的合格钢丝绳头配合5吨手拉葫芦绕车盘底部（不得磨车轮缘以免影响车辆运营）与设备部件牢固封为一体，用手拉葫芦来拉紧钢丝绳头且手拉葫芦要闭锁，并严格按规定封车。上紧封车螺栓，不得单独使用钢丝绳封车，所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠。
21、装封车时人员应远离工件两侧，严禁手脚等部位伸入工件下方。
22、钢丝绳头要按规定插接（插头长度是钢丝绳直径的15倍且编结长度不小于300mm），并使用相匹配的绳夹紧固（绞车钢丝绳头要安装相符合的鸡心套环，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置，钢丝绳夹间的距离等于6-7倍钢丝绳直径。紧固绳夹时须考虑每个绳夹合理受力,离套环最远处的绳夹不得一方面单独紧固。离套环最近处的绳夹应尽也许地紧靠套环）。
23、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止破坏管路和立柱。
24、临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间供回液胶管时，必须先关闭截止阀并将余压卸载，再进行拆除以防发生意外事故。
25、移动绞车安装注意事项：
1）、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬。
2)、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，并用防倒绳联接好。
3）、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部。
4）、钢丝绳要严格按标准插接。
5）、工作面移动绞车的安装地点必须是在离待撤支架6个支架以外。
26、工作中必须严格遵守“敲帮问顶，先支后回，由里向外”的原则，在动态压力较大时，随时加打点柱或支抬棚，工作中支设的棚梁点柱均要迎山有力，接实顶梁，单体支柱要在顶板上固定生根。
27、回撤工作中，必须设专人观测顶板，发现悬矸危岩，人员应站在有效的支护空间内，用长把工具及时找掉。
28、回撤老塘侧的单体支柱时放液手把绳长不小于4米，操作人员操作时应站在安全地点，工作中严禁损坏和丢失单体支柱，解决埋压的单体支柱时要先有效地维护好周边顶板。
29、工作