2023年变速器总成行业市场突围建议及需求分析报告.docx

变速器总成行业报告/庞文报告变速器总成行业市场突围建议及需求分析报告目录概述3一、变速器总成行业发展状况及市场分析4(一)、中国变速器总成市场行业驱动因素分析4(二)、变速器总成行业结构分析4(三)、变速器总成行业各因素（PEST）分析51、政策因素52、经济因素63、社会因素74、技术因素7(四)、变速器总成行业市场规模分析7(五)、变速器总成行业特征分析8(六)、 变速器总成行业相关政策体系不健全8二、2023-2028年变速器总成业市场运行趋势及存在问题分析9(一)、2023-2028年变速器总成业市场运行动态分析9(二)、现阶段变速器总成业存在的问题10(三)、现阶段变速器总成业存在的问题10(四)、规范变速器总成业的发展12三、变速器总成行业（2023-2028）发展趋势预测12(一)、变速器总成行业当下面临的机会和挑战12(二)、变速器总成行业经营理念快速转变的意义13(三)、整合变速器总成行业的技术服务14(四)、迅速转变变速器总成企业的增长动力14四、2023-2028年宏观政策背景下变速器总成业发展现状15(一)、2022年变速器总成业发展环境分析15(二)、国际形势对变速器总成业发展的影响分析16(三)、变速器总成业经济结构分析17五、2023-2028年变速器总成企业市场突破具体策略18(一)、密切关注竞争对手的策略，提高变速器总成产品在行业内的竞争力18(二)、使用变速器总成行业市场渗透策略，不断开发新客户19(三)、实施变速器总成行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源19(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系19(五)、实施线上线下融合，深化变速器总成行业国内外市场拓展19(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略20六、变速器总成业的外部环境及发展趋势分析21(一)、国际政治经济发展对变速器总成业的影响21(二)、国内政治经济发展对变速器总成业的影响21(三)、国内突出经济问题对变速器总成业的影响22七、变速器总成行业企业转型思考（2023-2028）22(一)、变速器总成业的内生延伸选择与定位23(二)、变速器总成跨行业转型延伸23(三)、变速器总成企业资本计划分析23(四)、变速器总成业的融资问题24(五)、加强变速器总成行业人才引进，优化人才结构24八、变速器总成行业风险控制解析25(一)、变速器总成行业系统风险分析25(二)、变速器总成业第二产业的经营风险25九、“疫情”对变速器总成业可持续发展目标的影响及对策25(一)、国内有关政府机构对变速器总成业的建议25(二)、关于变速器总成产业上下游产业合作的建议26(三)、突破变速器总成企业疫情的策略27十、未来变速器总成企业发展的战略保障措施27(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构27(二)、加强人才培养和引进281、制定总体人才引进计划282、渠道人才引进293、内部员工竞聘29(三)、加速信息化建设步伐30概述近年来，变速器总成行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了变速器总成的应用场景。一方面，进一步提升变速器总成产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，变速器总成技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了变速器总成应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，变速器总成行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到变速器总成公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年变速器总成行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉变速器总成行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。一、变速器总成行业发展状况及市场分析(一)、中国变速器总成市场行业驱动因素分析变速器总成行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。变速器总成行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 变速器总成产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 变速器总成技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利变速器总成产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得变速器总成行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、变速器总成行业结构分析变速器总成行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整变速器总成产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、变速器总成行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的变速器总成行业发展”十三五”规划,明确要求到2022年变速器总成行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。二、2022年变速器总成行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出变速器总成行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是变速器总成行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对变速器总成行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、变速器总成行业需求持续火热,资本利好变速器总成领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国变速器总成行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为变速器总成行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为变速器总成行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统变速器总成行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与变速器总成行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为变速器总成行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将变速器总成行业与高新技术对接，普及了变速器总成行业科技体验。二、变速器总成行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、变速器总成行业市场规模分析2019年,中国变速器总成市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 变速器总成市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国变速器总成市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、变速器总成行业特征分析通过对比变速器总成行业属性和核心服务模式,可将中国变速器总成行业分为四类。分别为创新型变速器总成、创投型变速器总成、媒体型变速器总成、产业型变速器总成和服务型变速器总成。此外,由于变速器总成行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 变速器总成服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类变速器总成行业中,因产业型变速器总成多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为变速器总成行业探索的核心方向之一。(六)、 变速器总成行业相关政策体系不健全国内变速器总成的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以变速器总成行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。变速器总成行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。变速器总成行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于变速器总成的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏变速器总成相应行业发展的内生动力。二、2023-2028年变速器总成业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年变速器总成业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期变速器总成行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定变速器总成业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制变速器总成业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制变速器总成行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了变速器总成业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对变速器总成业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段变速器总成业存在的问题目前，我国变速器总成行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，变速器总成业的利润率约为3%。资源整合将是未来变速器总成业发展的主要特征。国内变速器总成行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国变速器总成行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为变速器总成业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段变速器总成业存在的问题近年来，虽然国内变速器总成行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但变速器总成行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，变速器总成行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然变速器总成业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对变速器总成业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。变速器总成业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，变速器总成业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使变速器总成业的发展主要依靠相关企业。由于国内变速器总成业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，变速器总成业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动变速器总成业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的变速器总成行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要变速器总成行业提供更高质量的产品。然而，现有的变速器总成业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范变速器总成业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，变速器总成业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了变速器总成行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究变速器总成业的标准化和发展。(四)、规范变速器总成业的发展针对我国变速器总成业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个变速器总成业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定变速器总成业市场形成强大动力。三、变速器总成行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、变速器总成行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内变速器总成企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在变速器总成行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得变速器总成行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内变速器总成市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，变速器总成行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。变速器总成行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由变速器总成行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、变速器总成行业经营理念快速转变的意义一个成功的变速器总成业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在变速器总成行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合变速器总成行业的技术服务转变经营理念是走变速器总成业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接变速器总成行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变变速器总成企业的增长动力变速器总成企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是变速器总成企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。变速器总成企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着变速器总成行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型变速器总成企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。四、2023-2028年宏观政策背景下变速器总成业发展现状(一)、2022年变速器总成业发展环境分析变速器总成业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，变速器总成业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为变速器总成行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，变速器总成业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，变速器总成业需求结构持续改善。(二)、国际形势对变速器总成业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致变速器总成业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，变速器总成业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球变速器总成业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来变速器总成业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、变速器总成业经济结构分析一是变速器总成业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，变速器总成行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持变速器总成业。从产业结构来看，我国的变速器总成业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对变速器总成业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。五、2023-2028年变速器总成企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高变速器总成产品在行业内的竞争力迈克尔波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高变速器总成行业产品的竞争力，尽量缩小与变速器总成行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用变速器总成行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的变速器总成行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施变速器总成行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注变速器总成行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从变速器总成行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将变速器总成行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化变速器总成行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议变速器总成行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。变速器总成公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让变速器总成企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ，这有利于变速器总成行业公司确定公司的竞争地位。六、变速器总成业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对变速器总成业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，变速器总成业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对变速器总成业的影响目前，与变速器总成业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；2.变速器总成行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；3. 人民币汇率稳定基础有利于变速器总成业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对变速器总成业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；2.产业结构和消费结构不合理突出；3.受疫情影响，变速器总成行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对变速器总成业产生积极影响的根本保证。七、变速器总成行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对变速器总成业内外部环境的分析和SWOT分析，得出变速器总成业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现变速器总成业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、变速器总成业的内生延伸选择与定位目前，变速器总成业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于变速器总成行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。变速器总成企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：变速器总成行业细分市场全覆盖变速器总成业务的区域扩张综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、变速器总成跨行业转型延伸如今，变速器总成+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是变速器总成企业转型发展的可行方向之一。同时，变速器总成企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、变速器总成企业资本计划分析近年来，变速器总成行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中变速器总成企业战略目标的重要手段。对于大多数变速器总成企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与变速器总成行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，变速器总成企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、变速器总成业的融资问题新时期，变速器总成业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，变速器总成企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。变速器总成业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强变速器总成行业人才引进，优化人才结构目前，变速器总成行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的变速器总成人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强变速器总成行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向变速器总成行业的上游延伸。八、变速器总成行业风险控制解析(一)、变速器总成行业系统风险分析随着国内变速器总成行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、变速器总成业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与变速器总成业务的协同效应。九、“疫情”对变速器总成业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对变速器总成业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对变速器总成业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的变速器总成行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。变速器总成行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于变速器总成企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，变速器总成行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于变速器总成产业上下游产业合作的建议一是加强变速器总成行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破变速器总成行业的价值链瓶颈。通过国际组织、变速器总成商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的变速器总成行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破变速器总成企业疫情的策略一是加强变速器总成行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破变速器总成行业的价值链瓶颈。通过国际组织、变速器总成商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的变速器总成行业供应链流通，提高抗风险能力。十、未来变速器总成企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，变速器总成的应用将成为未来的新趋势。对于变速器总成公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1. 增加了进出口变速器总成业务部门，负责公司海外市场的管理；2. 设立独立的变速器总成国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3. 将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进变速器总成公司制定了与变速器总成行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划变速器总成公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免变速器总成人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，变速器总成专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响变速器总成公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘变速器总成人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。变速器总成公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行变速器总成专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立变速器总成人才引进机制的同时，变速器总成人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司变速器总成培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好变速器总成专业人才的培养，培养具有较高变速器总成专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，变速器总成公司应积极开展变速器总成信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。31