龙门山坳隧道人行横通道施工方案.doc

广河高速公路惠州段LJ9协议段龙门山坳隧道人行横通道施工方案编制： 陈 称 峰 复核： 谢 灵 炜 审查： 朱 启 光 审核： 李 福 勇 中铁二十局集团第四工程有限公司广河高速公路惠州段第九协议段项目经理部2023年04月正文目录1、工程概况12、施工准备12.1管理人员配置12.2施工人员配置22.3材料准备32.4机械设备准备33、施工方案43.1施工工艺流程43.2测量放样73.3主线隧道初期支护预留与预支护73.4 洞口段开挖支护83.5洞身段开挖支护83.6隔离门段开挖支护103.7防排水施工103.8二次衬砌施工113.10路面施工134、质量保证及控制措施134.1建立健全质量保证体系134.2具体实行措施144.3质量控制指标、检查频率和方法145、施工安全与文明施工175.1建立健全健全组织保证体系175.2安全管理制度及措施175.3隧道施工安全注意事项185.4环境保护措施18图表目录表格 1重要工程数量汇总表1表格 2管理人员配置表2表格 3施工人员配置表3表格 4材料准备明细表3表格 5机械设备配置表4表格 6施工工艺流程分解表5表格 7洞身开挖量控制指标、检查频率和方法一览表14表格 8锚杆支护质量控制指标、检查频率和方法一览表14表格 9喷射混凝土质量控制指标、检查频率和方法一览表15表格 10防水层质量控制指标、检查频率和方法一览表15表格 11衬砌钢筋质量控制指标、检查频率和方法一览表15表格 12衬砌混凝土质量控制指标、检查频率和方法一览表16表格 13路面面层质量控制指标、检查频率和方法一览表16图表 1 管理组织机构图2图表 2总体施工工艺框图5图表 3砂浆锚杆施工工艺框图9图表 4喷射混凝土施工工艺框图9图表 5喷射混凝土基面解决示意图11图表 6防水层铺挂施工示意图11图表 7防排水施工工艺框图11图表 8二次衬砌施工工艺框图12图表 9二次衬砌施工示意图12图表 10质保体系框图13图表 11安全管理领导小组框图17龙门山坳隧道人行横通道施工方案1、工程概况本隧道位于广东省惠州市龙门县龙江镇和博罗县公庄镇境内，为高速公路双向6车道丘陵隧道，设计行车速度120km/h，建筑界线净宽16.01m，内轮廓净高8.00m，拱部圆弧半径为8.90m，左右洞设计中间线间距广州端为31.0m，惠州端为29.1m，为小净距分离式隧道。左线隧道纵坡进、出口分别为+2.189%-1.977%，横坡为3%单向坡；右线隧道进、出口分别为+2.307%-1.977%，横坡为-3%单向坡。隧道内轮廓为三心圆曲边墙式断面。本隧道设立了两道人行横通道，防止两隧道间串烟（防火规定）和漏气（通风规定）。里程桩号分别是：1#人行通道（左线：ZK119+600，右线：YK119+608.030），2#人行通道（左线：ZK119+870，右线：YK119+881.808）；通道内为单心圆直边墙结构，洞顶净高3.0m，净宽2.2m。初期支护设计为200cm长的18砂浆锚杆5根每延米，8cm厚喷射混凝土；洞身衬砌为25cm厚素混凝土。每个人行横通道设立两处隔离门，为门式断面，净宽2.2m，净高3.0m，纵向长度1.5m，初期支护为200cm长的18砂浆锚杆10根每处，10cm厚喷射混凝土；洞身衬砌为30cm厚钢筋混凝土。重要工程数量如下表：表格 1重要工程数量汇总表序号项目单位1#人行通道数量2#人行通道数量合计备注1洞身开挖m420.46418.08838.54218砂浆锚杆m394.90392.50787.403C20喷射混凝土m32.2332.0564.284防水层m334.68332.56667.245衬砌钢筋kg579.80579.801159.606C25混凝土衬砌m80.7780.27161.057C20混凝土路面面层m17.32 17.21 34.53 8C15混凝土路面基层m8.47 8.42 16.88 9预埋镀锌钢管m14014028010预埋接线盒个34346811人行横洞控制箱个2242、施工准备2.1管理人员配置为保证人行横通道开挖支护施工以及衬砌施工的顺利有效开展，项目配备了重要管理人员，并按照项目部制定的常规管理机制施工过程进行平常管理，管理人员配置如下表，管理组织机构如下图。表格 2管理人员配置表序号岗 位姓 名职 称备 注1项目经理李福勇工程师2常务副经理罗 衡工程师3总工程师朱启光高级工程师4隧道工程师严 波高级工程师5隧道工程师陈称峰工程师6测量工程师任胜远工程师7质检工程师谢灵炜工程师8实验工程师宋金河工程师9机械工程师周其恒工程师10专职安全生产管理人员朱拥军工程师11工程资料主管林赐峰助理工程师图表 1 管理组织机构图广河高速公路惠州段LJ9协议段 项目经理副经理总工程师工程部计划合约部财务部综合部资 料 室技 术 室测 量 室安全监察室质量检查室环保监察室质安环保部实验室机材部开挖支护施工队衬砌施工队防排水施工队2.2施工人员配置由于本次渗水解决涉及到防排水施工和二次衬砌施工，故在施工人员配置时候，考虑专业化施工，从防排水施工队和二次衬砌施工队调配相关人员参与施工，具体施工人员配置如下表。表格 3施工人员配置表序号工 种人员数量工作职责1开挖支护负责人2负责开挖及支护施工组织2防排水施工负责人1负责防排水施工组织3衬砌施工负责人1负责衬砌施工组织4风钻工6负责钻眼5立架工2负责钢架安装6喷射混凝土工4负责喷射混凝土支护施工7防水层铺挂工4负责防水层铺挂及其他防排水设施安装8电工2负责现场施工用电及预埋件安装9焊工2负责现场钢材焊接10普工6其他勤杂工作（按工序分批投入）11合计30注：上述人工是按照工序分批次投入，而非同时投入施工。2.3材料准备人行横通道施工过程中，须准备如下材料，明细如下表：表格 4材料准备明细表序号材料名称规格型号单位数 量备 注1工字钢I18T按需设计外，加强支护2HPB235钢筋8Kg77.23HRB335钢筋12Kg330.44HRB335钢筋18Kg2326.85土工布300gM667.24 6防水板1.2mmM667.24 7水泥P.C 32.5RT按需料场常备8砂中砂M按需料场常备9碎石4.759.5M按需料场常备10碎石531.5M按需料场常备11速凝剂882-DT按需料场常备12镀锌钢管SC20M28013接线盒202018cm个68成品2.4机械设备准备为满足人行横通道施工规定，组织专业机械设备投入生产，配置如下表。表格 5机械设备配置表序号名 称规格型号性能状况数量备 注1凿岩机YT28良好42风 镐G8良好43小型装载机0.3m良好14施工台架自制良好15钢筋切断机GWQ32良好16钢筋弯曲机GQ40A良好17钢筋调直机GT4-4良好18电焊机500A良好29射钉枪JD80良好110爬焊机JIT-810良好111混凝土输送车8m3良好212混凝土输送泵HBT60良好113插入式振捣器50良好314平板振捣器ZFD110良好13、施工方案3.1施工工艺流程人行横通道施工过程虽然断面较小，但与主线隧道相交，且中间有变截面（隔离门处），故施工过程稍显复杂，施工过程中须注意方向与平面位置控制、高程控制以及断面变化控制。施工工艺流程如下：洞口处主线隧道初期支护预留与预加固洞口段开挖支护洞身段开挖支护隔离门处开挖支护初支断面检查初期支护表面解决洞口段防排水施工及衬砌洞身段防排水施工及衬砌隔离门段防排水施工及衬砌路面施工。总体施工工艺框图如下：图表 2总体施工工艺框图施工准备人员准备材料准备机械准备主线隧道初支预留洞口预加固锚杆施工洞身初支断面检查排水管安装防水层铺挂衬砌模板安装加固衬砌混凝土浇筑脱模及养生洞身开挖喷射混凝土施工开挖断面检查开挖断面修整欠挖处修整NOYESNOYES隔离门段扩挖支护下一循环开挖支护下一循环隔离门段衬砌衬砌前准备施工工艺流程分解表如下：表格 6施工工艺流程分解表序号工序名称图示工作内容开挖测量放样清孔、钻爆破眼装药、示警、起爆扒渣、出渣人工修边检查开挖断面隔离门段扩挖（仅隔离门段）测量放样直墙段开挖放大7cm拱顶两角处钻眼装药爆破扩挖人工修整断面检查初期支护测量放样钻锚杆眼并清孔注砂浆装入锚杆并锁止尾端清理基岩面喷射混凝土至8cm厚（隔离门段10cm厚）防排水施工安装纵向100排水管初支表面清理铺挂土工布铺挂防水板防水板焊接防水板检查矮边墙施工测量放样矮边墙模板制安预埋钢筋（仅隔离门段）矮边墙混凝土浇筑顶面凿毛二次衬砌模板安装测量放样衬砌模板骨架安装骨架精拟定位并加固组合模板挂装刷涂脱模剂注：隔离门段有衬砌钢筋制作安装工序，此处未作表达。二衬混凝土浇筑混凝土拌制混凝土运送混凝土浇入混凝土振捣脱模并养生加固系统拆除模板及其骨架拆除后期养生路面系施工测量放样基层模板制安基层混凝土浇筑面板模制安面板混凝土浇筑面板拉纹、切块3.2测量放样人行横道中线为正线隧道左右洞测量线上指定桩位的连线。1#人行横通道左洞测量上的指定桩位为ZK119+600.000（X=2604328.759，Y=506405.841），路面高程为117.155m；右洞测量线上的指定桩位为YK119+608.030（X=2604295.317，Y=506386.779），路面高程为116.867m，长度为38.49m。2#人行横通道左洞测量上的指定桩位为ZK119+870.000（X=2604207.929，Y=506647.170），路面高程为120.817m；右洞测量线上的指定桩位为YK119+881.808（X=2604173.021，Y=506631.527），路面高程为120.894m，长度为38.25m。测量放样时，均以此为基准进行，控制点以正线隧道内已经复测过的导线网为基础，必要时在人行通道处加密控制点。3.3主线隧道初期支护预留与预支护考虑到主线隧道开挖支护已对周边围岩扰动，不宜同时对进行人行横通道开挖支护，故应现在人行横通道与主线隧道相交处，在人行横通道断面范围内的主线隧道初期支护预留空间，钢拱架可正常架设，但钢筋网、锚杆以及喷射混凝土在预留出来不施工，以免人行横通道进洞时再进行拆除，导致人工、材料、机械的消耗和主线隧道初期支护的扰动。在人行横通道开挖时，洞顶岩体为悬空状态，故在主线隧道施工时候，主线隧道钢拱架须在人行横通道断面范围的拱部进行加固，在主线隧道钢拱架之间加设横向斜撑，多榀之间的斜撑总体呈拱形。3.4 洞口段开挖支护人行横通道的开挖，关键在于洞口段，因主线隧道开挖已对周边围岩扰动，故洞口段的开挖支护须谨慎对待，解决办法如下：（1）进洞前超前支护进洞前，依托主线钢拱架间呈拱形（人行横通道断面）的斜撑工字钢，打设一圈超前药包锚杆，施工参数为：22药包锚杆L300cm40cm，全环10根，外插角6。施工工艺规定按主线隧道超前锚杆施工工艺办理。（2）洞口段开挖在超前支护的保护下，采用钻爆法辅组人工修边的开挖方式进行。施工时应本着“弱爆破，强支护”的原则，尽量减少对周边围岩的二次扰动和对主线隧道初期支护的扰动。（3）洞口段初期支护加强考虑人行横通道自主线进洞1.5m后即是隔离门段，需扩挖成“门”式断面。故先紧贴岩面铺挂82020cm单层钢筋网并初喷封闭岩面，然后架设2榀I18工字钢钢架，钢架间距100cm，两榀工字钢采用22钢筋纵向连接，连接筋环向间距100cm；系统锚杆按原设计参数施工，18砂浆锚杆L200cm100100cm；最后复喷射混凝土封闭，钢架保护层2cm，喷射混凝土表面须平整圆顺。（4）施工加强措施实时调整因进洞超前支护和洞口段初期支护加强为设计以外施工过程加强解决，可视实际围岩状况进行适当调整，以策安全。3.5洞身段开挖支护（1）洞身段开挖人行横通道开挖断面较小，总高3.66m，总宽2.92m，拱部为半径1.61m的局部圆弧，圆心角为130，总体呈“城门”形。采用钻爆法辅以人工修边的方式进行开挖，一次成型，注意控制炮眼间距，并严格控制装药量，减少对周边围岩的扰动。（2）洞身段初期支护人行横通道初期支护措施有：系统锚杆为18砂浆锚杆L200cm100100cm，C20喷射混凝土8cm。开挖成型并“找顶排险”后即可喷射8cm厚混凝土封闭岩面，封闭岩面前应先观测围岩节理走向，以便锚杆施工时能垂直于岩石结构面。系统锚杆施工时，依照先钻眼，后清孔，再注浆，最后装入锚杆并锁尾的顺序施工，具体见施工工艺框图。图表 3砂浆锚杆施工工艺框图图表 4喷射混凝土施工工艺框图3.6隔离门段开挖支护（1）隔离门段开挖隔离门段断面形式为“门”字形断面，开挖断面净高3.73m，净宽3.06m。由于顶部为水平，自稳能力相对较差，难以自然成拱，故开挖完毕应立即支护。开挖方式先按照普通段“城门”形断面开挖到位，然后将顶部两角扩挖至“门”字形断面，后进行支护。扩挖是，如岩性较软，直接采用人工修凿即可，若岩性较硬件，则采用钻爆方式，以松动爆破的方式扩挖，后再进行人工修凿。两侧直墙因衬砌厚度和喷射混凝土厚度增大，开挖时先预先外放7cm。（2）隔离门段初期支护隔离门段初期支护措施为：系统锚杆为18砂浆锚杆L200cm100100cm，每处隔离门打设两排；C20喷射混凝土10cm。扩挖成型并“找顶排险”后即可喷射10cm厚混凝土封闭岩面，封闭岩面前应先对围岩节理走向，以便锚杆施工时能垂直与岩石结构面。系统锚杆施工时，依照先钻眼，后清孔，再注浆，最后装入锚杆并锁尾的顺序施工。施工工艺流程见施工工艺框图。3.7防排水施工（1）排水设施 墙背渗水处设环向盲沟一道，纵向设立间距原则为20m，遇沉降缝、施工缝均须设立一道。干燥无水段落较长时，间距可适当加长；在有水地段间距适当加密。波纹管的根数根据水流大小拟定，湿润或滴水地段12根，集中小股水流处23根，集中大股水一般设3根。 横通道边墙背后设立100HDPE管（应打孔）各一道，其纵坡与横洞路面纵坡一致，墙背水通过该管排入主线隧道路侧排水边沟内。 纵向排水管与环向排水盲沟采用三通连接。（2）防水设施横通道洞身除仰拱外全洞纵向满铺防水层，防水层采用EVA防水卷材和无纺布，采用热风双焊缝无钉铺挂工艺，EVA防水板厚1.2mm，无纺布300g/m；隧道衬砌变形缝设立橡胶止水带，施工缝应设立橡胶止水条。人行横洞防水层与正线隧道防水层须依照初期支护表面延展焊接成整体，以保证防水效果。相关关键工艺示意图和施工工艺框图如下：图表 5喷射混凝土基面解决示意图 图表 6防水层铺挂施工示意图图表 7防排水施工工艺框图3.8二次衬砌施工由于人行横通道二次衬砌工程数量不大（总共两道，76.74延米），定制全液压自行走全断面衬砌模板台车，周转率低费用较高，增长施工成本，故一般采用型钢骨架作支撑体系，外挂组合模板作衬砌模板，必要时拱部曲线部分，可定制组合钢模。基本施工工序：安装纵向排水管铺挂防水板安装矮边墙模板（隔离门段：预埋衬砌钢筋）浇筑矮边墙混凝土（隔离门段：衬砌钢筋制作安装）制作安装衬砌模板支撑型钢骨架挂装组合模板模板系统加固浇筑混凝土下一循环。洞口段衬砌施工，须与正线隧道二次衬砌一同浇筑，以保证空间相交准确圆顺。洞身段衬砌施工，计划一次浇筑46m，隔离门段由于断面形式不同，每处安排单独施工。图表 8二次衬砌施工工艺框图图表 9二次衬砌施工示意图3.10路面施工路面结构有两层构成，10cm厚C15混凝土基层和20cm厚C20混凝土面层。由于路面宽度较小，仅为2.2m，无法投入大型专业设备进行施工，只能采用人工辅以滚筒摊铺，平板振捣器振捣，人工收平抹面。（1）振捣器应匀速缓慢、连续不间断地行进振捣，其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准；（2）摊铺作业作业时，应有专人解决滚筒前料位的高低情况，不得过高和留有空隙，整平后表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，对表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃；（3）用刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面，饰面结束后，用3m靠尺在纵横两个方向检查，以没有空隙为饰面合格标准。（4）采用人工拉槽拉毛时，槽深不小于5mm；（5）缩缝切缝采用5m间距，切缝时间在待砼浇筑后3-5天，或砼强度达75%后，即可开始切缝，切缝深度不少于6cm，宽度宜控制在4-6mm。图表 10质保体系框图4、质量保证及控制措施协议承诺全标段单位工程合格率100%，优良率95%以上；分项工程合格率100%，优良率95%以上，保证省、部优质目的。并配合全线创优质工程，龙门山坳隧道是我标控制性工程，开工前召开工地现场会议，规定全体员工提高质量意识，不可违反施工规范的规定和施工操作规程。4.1建立健全质量保证体系项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改善措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改善质量管理工作。提高全员质量意识。工程质量涉及工程使用的原材料、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实行专项质量意识教育，做到人人明白质量规定，个个清楚质量标准和目的，实行领导把关。4.2具体实行措施（1）所有施工人员上岗前均需考核，合格后才干作业，特殊工种人员需持证上岗。（2）施工前，要召开施工现场技术交底会议，对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录，没有互相签认的技术交底，不得进行施工。（3）认真做好三级检测制度，施工队必须按规定完毕自检，项目部采用复检制度，合格后，再向监理提出检查。（4）按质量控制责任制规定，明确各道工序的负责人。（5）建立质量责任制，并将质量责任制作为经济责任制的重要内容，进行考核。（6）对工程检测及计量仪器实行规范化管理。保证使用仪器符合规范规定。（7）建立质量控制流程，并严格执行。（质量控制流程见质量流程控制图）（8）进入施工阶段后，质量控制的原始记录要准确无误，签认手续齐全，真实。4.3质量控制指标、检查频率和方法（1）洞身开挖表格 7洞身开挖量控制指标、检查频率和方法一览表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拱部超挖(mm)破碎岩，土平均100，最大150水准仪或断面仪：每20m一个断面中硬岩、软岩平均150，最大250硬岩平均100，最大2002边墙宽度(mm)每侧+100，一0尺量：每20m检查一处全宽+200，一03边墙、仰拱、隧底超挖(mm)平均100水准仪：每20m检查3处（2）锚杆支护表格 8锚杆支护质量控制指标、检查频率和方法一览表项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量(根)不少于设计按分项工程记录2锚杆拔力(kN)28d拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值按锚杆数1做拔力实验，且不小于3根做拔力实验3孔位(mm)50尺量：检查锚杆数的10%4钻孔深度(mm)50尺量：检查锚杆数的10%5孔径(mm)砂浆锚杆：杆体直径+15；其他锚杆：符合设计规定尺量：检查锚杆数的10%6锚杆垫板与岩面紧帖检查锚杆数的10%（3）喷射混凝土表格 9喷射混凝土质量控制指标、检查频率和方法一览表序号检查项目规定值或偏差检查方法和频率1喷射混凝土强度（Mpa）在合格标准内。2喷射厚度（mm）平均厚度设计厚度，检查点厚度的60%设计厚度，最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶开始每3m检查1点.3空洞检测无空洞、无杂物（4）排水管公路工程检查评估标准对此项无具体控制指标，但具有一下质量规定：墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的规定外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设立在冻胀线以下。拱部防水层背后排水盲管安装须顺直，固定须牢固，保证排水通畅，下端须与纵向排水管连接密实，以防混凝土灌入，导致排水通道堵塞。（5）防水层表格 10防水层质量控制指标、检查频率和方法一览表项次检 查项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度(mm)100尺量：所有搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽(mm)焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接检查5处粘接粘缝宽503固定点间距(mm)拱部0.5-0.7尺量：检查总数的10%（6）衬砌钢筋表格 11衬砌钢筋质量控制指标、检查频率和方法一览表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1主筋间距（mm）10尺量：每20m检查5点2两层钢筋间距（mm）5尺量：每20m检查5点3箍筋间距（mm）20尺量：每20m检查5处4绑扎搭接长度（mm）受拉级钢30d尺量：每20m检查3个接头级钢35d受压级钢20d级钢25d5钢筋加工钢筋长度（mm）+10，-5尺量：每20m检查2根（7）混凝土衬砌表格 12衬砌混凝土质量控制指标、检查频率和方法一览表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2023附录D检查2仰拱厚度（mm）不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点3钢筋保护层厚度50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点（8）路面表格 13路面面层质量控制指标、检查频率和方法一览表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查2板厚度(mm)代表值-5按附录H检查合格值-10每200m每车道2处3平整度(mm)1.22平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算、IRl1RI(mkm)23.2最大间隙h(mm)-53m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处5相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顾直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点8路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处9纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面10横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面5、施工安全与文明施工5.1建立健全健全组织保证体系图表 11安全管理领导小组框图贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决解决。各级明确自己的安全目的，制定好各自的安全规划，达成全员参与，全面管理的目的，充足体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，防止为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。组织机构与人员配置见安全保证组织机构框图。5.2安全管理制度及措施（1）建立并执行安全检查制度，专职安全员对项目施工进行平常巡查，并做好安全检查记录；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；项目部每半月对工地进行一次安全大检查，由项目经理牵头，专职安全员组织各相关部门对工地进行隐患清查，各种检查中发现问题定人、定措施、定整改期限，整改后由相应安所有门复检查证。（2）具体制订各专业工种的安全技术操作规程，如机械工、电工、钢筋工、掘井工等工种的操作规程。（3）施工员、专职安全员在各分项工程施工前，要进行具体可靠的安全技术交底，交底内容要涉及：常规操作规定、施工规范规定。本工程项目的施工作业特点和危险源、危险点；针对危险源、危险点的具体防止措施；按有关施工安全操作的规定，对关键工程实行的有针对性的安全技术交底。如施工现场临时施工用电、施工机具安全使用等；应当注意的安全事项；发生事故后应当采用的避难和紧急救援措施。（4）严格执行特殊工种持证上岗制度，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。5.3隧道施工安全注意事项（1）进入隧道工地人员，必须按规定佩带安全防护用品，戴好安全帽，穿好安全鞋、服。（2）作业人员到达工地作业时，一方面检查工作面是否处在安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以清除。（3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。（4）装药与钻孔不得同时进行，必须按钻爆设计进行钻孔、装药和起爆；起爆时应加强联系和警戒，严防人员进入危险区域。（5）爆破后必须经15分钟通风、排烟后，检查人员方可进入工作面进行检查，在妥善解决并确认无误后，其别人员方可进入工作面。（6）汽油车严禁入洞，进洞车辆必须处在完好状态，制动有效，严禁人料混装。（7）车辆在行驶中不得超载和超车，最大行车速度不得超过20km/h。（8）雷管和炸药不得由一人同时运送，在装药前，应至少保持10m以上距离。（9）支护开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重和土质情况地质，应尽量减少支护工作面。（10）当洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，作业人员必须立即撤离现场，待解决后才干继续施工。5.4环境保护措施根据本分项工程特点，制定环保措施如下：（1）对参与施工的所有人员做好环境保护技术交底。（2）对施工中的产生的固体废弃物进行妥善解决。（3）各类施工生产设备产生的排放物，要认真做好解决，严防排入自然排水沟，引起污染。文明施工从文明施工中完全可以体现出一支队伍素质的好坏，要使公司保持良好的形象，必须搞好文明施工，针结对本工程特点，重要从以下几个方面进行保证：（1）施工现场场地管理是为文明施工发明良好的施工环境。施工现场内所有物品严格按施工现场平面布置图定位置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。（2）现场建筑材料的堆放，按照施工现场平面布置图制定的区域范围分类堆放，材料应码放整齐，做到横成排、竖成行，并按贯标程序规定进行具体标记。（3）洞口设工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总体平面图设立齐全、规格统一、内容完善、位置醒目。（4）隧道内“三管两线”按规定布设，搞好洞内排水，做好洞内清理及道路维护，加强洞内通风。（5）隧道弃碴不得随意弃置，必须运至设计指定的弃碴场，运碴途中不落石掉碴，防止污染道路。（6）按照业主及主管部门的指示规定，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规范施工，争取创安全文明样板工地。