蚌淮高速第三合同段总结修改.docx

蚌埠至淮南高速公路第三标段 施工总结 中交一公局海威工程建设有限公司蚌埠至淮南高速公路第三合同段项目经理部 蚌淮高速路基工程第三合同段施工总结第一部分：工程地理位置本合同位于安徽省滁州市凤阳县境内，是蚌淮高速的一部分。起点桩号K11100，终点桩号K22800。第二部分：工程规模、承包单位基本情况及主要工作量一、工程概况我项目部承建的蚌淮高速公路三标段起止桩号为K11+100K22+800。我标段桥梁22座，其中大桥1座，中小桥及通道桥17座，分离式立交桥2座，人行天桥2座，官塘互通跨线桥1座。其中支线上跨桥主要为现浇箱梁，分别为：K12+330车行天桥（230米现浇预应力混凝土箱梁）、K12+490车行天桥（230米现浇预应力混凝土箱梁）、AK0+613.68匝道桥（730米现浇预应力混凝土连续箱梁）。合同工程量一览表项目名称： 蚌淮高速公路3标 合同号： BH-03 表4合同主要工程内容：1、桥梁工程（含分离式立交的桥梁和互通式立交中的桥梁）特大桥 0 座，共 0 延米；大桥 1 座，共 100 延米；中小桥 18 座，共 791 延米；其中：最长的桥梁为 218.2 米，配跨 7 30 最大的跨径为 30 米，现浇箱梁 结构，桥长 218.2 米； 较复杂结构的桥梁为主跨 米 结构的桥梁，全长 米。2、互通式立交 1 处，分离式立交 2 座。3、软基处理 0 延米（折算成双幅）公路里程，处理方式和数量为： 。4、路基工程：开挖土石方9.46万方，填筑土石方 186.38 万方，合计195.84万方。5、路面工程：沥青砼路面 公里，计 千平方米；水泥砼路面 公里，计 千平方米。6、隧道工程：分离式隧道 座， 延米（折算成双幅），最长隧道长 米；连体式隧道 座， 延米（折算成双幅），最长隧道长 米。7、安全设施工程 公里。8、绿化工程 公里（ 万平方米）。二、承包单位基本情况本合同段承包单位为中交集团一公局海威工程建设有限公司，主项资质等级为公路工程施工总承包壹级，资信登记为壹级，法人代表李秀廷。本合同段项目经理为张彦涛。开工日期2009年10月1日，竣工日期2011年10月1日，开工以来，项目严格按照监理工程师连续、文明施工的要求进行了施工，但是由于受到地方阻工等原因，本项目合同工期有所延期，最终于10月1日完工。我部对延缓工程进度的原因分析如下：进度分析我标段接到开工令时间为：2009年10月1日，工程期限：18个月。在工程施工过程中，完工时间比合同工期严重滞后。分析原因如下：1、地方因素。（1）、当地拆迁、征地进度严重滞后。自2009年10月1日开工令下达后，我项目部积极进行施工。但由于当地征地、拆迁 严重滞后，2009年年底，K13+220-K22+800段（官塘镇境内）征地拆迁基本结束，K11+100-K13+220段（武店境内）2010年上半年征地拆迁才基本结束。但仍有部分地段未能完全结束，在施工过程中影响施工进度。（2）、部分水系、路系问题影响施工。由于我标段路线横跨武店镇、官塘镇，路线11.7Km。沿途经过9个行政村，由于当地水系复杂，在施工过程中经常由于水系、路系与图纸不符，当地百姓经常阻拦项目施工，为此我项目部在施工过程中配合项目办、总监办、监理组及地方政府做过多次水系、路系调查，协调解决问题。（3）、武店镇山王村车行天桥问题。K12+125及K12+490车行天桥位于武店镇山王村，由于天桥设计与当地村民习惯有冲突，当地百姓因天桥选址问题多次阻拦我项目部施工，直至2011年6月才正式确定天桥位置。2、炸药使用受限。凤阳县“6.21”事件后，凤阳地区炸药使用受限，我标段路基采用山皮石施工。炸药的审批、使用严重受限。山皮石爆破、开采影响极大，给施工带来了很大影响，工程进度严重影响。3、原材料供给受限。2010年下半年，由于国家调控政策的影响，水泥、钢材产能受限，导致项目部原材料使用受到影响，影响施工进度。4、部分施工组织安排不合理。在施工中，由于部分施工组织安排不够合理，导致涵洞施工和部分路基施工冲突，部分工程进度滞后。5、由于资金不能及时到位，我部在组织生产上出现一定困难，也在一定程度上影响了工程进度。主要工作量：(1)路基部分：填筑部分累计完成路基填筑1850913m3。累计完成6033.4万元，占总额的99.31%。挖方累计施工94649.37 m3，累计完成44.96万元，占总额的100%。(2)桥梁：桩基累计完成554根,累计完成1533.7万元，累计完成占总额的100%。系梁累计完成10个，累计完成产值23.52万元，累计完成占总额的100%。承台累计完成26个，累计完成122.54万元，累计完成100%。墩柱累计完成234根，累计完成114.12万元，累计完成100%。台身累计完成26座，占总量的100%。盖梁累计完成151个，累计产值686.58万元，占总量的100%。预制梁板累计完成1613片，累计产值1830.79万元，占总量的100%。现浇箱梁累计完成3529m3混凝土，累计完成产值913.83万元。桥面系累计完成5013.9方，累计完成产值548.77万元，占总量100%。护栏累计完成1166.89 m，占总量的98.15% (3)盖板涵（通道），累计完成盖板涵（通道）基础25道，累计完成盖板涵（通道）墙身25座，盖板涵（通道）累计完成产值768.13万元，累计完成100%。圆管涵累计完成20道，累计完成108.61万元，累计完成100%。第三部分：计划完成情况一、施工工期安排1、工期安排：2009年10月1日至2011年10月1日。施工准备阶段：2009年10月1日至10月10日，共10天；正式施工阶段：2009年10月10日至2011年10月1日。施工作业顺序安排：首先安排路基填筑和涵洞通道以及桩基施工；根据施工工序的前后接着进行下部结构，梁体工程，防护及排水和桥面系以及附属工程的施工。2009年10月10日至2011年5月20日完成主线路基施工。2009月10月10日至2010年10月20日完成涵洞通道施工。2009年10月10日至2010年6月完成桩基施工。2010年1月至2010年10月完成下部结构的施工。2010年1月至2010年10月完成下部结构的施工。2010年1月至2010年10月完成下部结构的施工。 2010年2月至2010年12月完成梁体的的施工。2010年6年至2011年7月完成防护及排水施工。2010年7月至2011年8月完成桥面系的施工。2011年7月至10月竣工收尾。二、施工计划保证措施按期或提前完成工程量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。 1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分项工程的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。2、落实经营承包责任制，项目经理部与各工区签订承包合同，各工区与各施工段签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。3、合理组织安排人力、机械，根据施工定额计算，配足优秀人员。精良设备，按工程需要及时进场。4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工日和机械台班数。5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。6、协调好与当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9、遇有特殊情况，如多雨等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法，达到各单位、各分部处处有人抓、有人管。11、加强和完善计划管理：根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划。作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。12、根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。13、调整组织好强干充足的施工队伍，分段布点，充分准备，全面开工。14、提前做好各种材料使用计划，及时做好各种工程材料的采购。进厂储备满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的进行。第四部分：工程管理（一）、施工准备1、技术准备：由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理工作。在开工之前，由总工程师组织技术人员进行设计图纸审核及工程量清单核查，发现问题及时向设计单位汇报、并提出解决方案。并组织技术及测量人员到现场了解、熟悉设计院提交的施工控制点及当地的施工环境。组织测量班组对导线、水准网点进行复测和加密，对线路原地面进行横断面复测。实行技术交底制度，施工技术人员在施工前及时向各施工班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及 时现场就地解决，防止工序检查不合格而进行返工、延误工期。根据工程的具体要求，建立工地实验室，其主要负责工程原材料、半成品和成品的检验和试验，设计施工所需的各种混凝土配合比，并对试验资料整理汇编工作，对施工过程的砼浇注、钢筋焊接、材料使用实施质量监控。2、物资准备：根据本工程的特点及施工需要的大型机械设备如：挖掘机、推土机、挖掘机、振动压路机、自卸式东风车等机械设备根据施工进度的要求提前10天进场，安装并调试完成。根据工程量清单，核算出所需各类主要施工材料，除钢筋、水泥等甲供材料外，并提交物质设备部落实、订购砂子、碎石等材料的购销合同，以保证施工材料正常供应。为了方便施工、统一协调、指挥工程施工，项目经理部设在离施工现场200米处，布置生产、生活区，并对办公及居住场所进行适当的装修，配备齐全的办公用品和生活用品。3、建立健全各项规章制度和岗位责任制：为了加强项目工程的质量管理及控制，安全文明组织生产施工，项目部制定了各项规章制度和各部门的岗位责任制；工程技术部：负责对设计图纸复核，编制施工组织设计、施工工艺，进行临时结构施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督，负责施工资料整理汇编，中间交工和工程竣工交验工作。安质部：负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作，对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全、质量大检查，并限期责令整改。试验室：负责本工程的原材料、半成品和成品的检验和试验等，负责设计砼配合比，做好日常值班和试验资料整理汇编工作，对施工过程的砼浇注、钢筋焊接、材料使用实施有效的质量的监控。物质设备部：负责本工程的施工材料、结构材料采购和管理工作。按计划和工程需要及时供应材料和组织机械设备，施工辅助材料进场。财务室：负责项目部财务会计工作。认真贯彻执行财务会计制度，作好固定资产，流动资金管理工作，设立完整的会计帐簿；记好银行帐，坚持及时记帐，做到日记、月结。办公室：负责对外联系、接待和协调工作，为本工程实施创造良好的外部施工环境；负责项目部日常办公、管理和后勤保障等工作。计划合约部：负责本工程的统计、计量和工程预决算工作；核实影响造价的施工计划及施工批示细节；明晰所有工程造价细节，协助项目经理与公司的生产部做准确报告联系；助项目经理及总公司解决工程索赔和合同纠纷。制定了各部门的岗位责任制后，各部门各施其职，严格按照各项规章制度进行组织施工生产。从而有效的保证了本工程的顺利运行。4、组织施工力量进行技术培训为了加强施工技术人员的专业理论素质，项目部制定了由项目部总工程师定期组织技术人员进行技术培训的制度。生产技术人员可以定期到总公司技术科或其他技术复杂、管理完善的项目部进行技术培训、参观学习，以加强技术人员和项目部管理人员的理论修养，以便更好的指导施工。针对本工程的特点，对所有从事现场生产的人员如；安全员、电焊工、电工、机械驾驶员等进行施工前的岗前培训，以加强专业技术水平和安全施工意识。5、现场准备：本标段线路横跨当地乡村道路，且有多处与村道平面交叉，因此另修建若干条与村道相连的便道，将现场与现有道路相连，以便主要设备和主材的运输和组织施工生产，场地布置集中又减少临时用地。施工便道：在开工初期即打通主线位置，以便于我方施工运输及业主对施工现场的检查指导。另外，为保证现有村镇路网畅通，通道工程施工时均就近修建临时道路。施工用水：本标段区域内河溪发育，河流均为西江水系，沿线地下水较为丰富，水质较好，适合于工程和生活用水。并在各生活及生产区设置贮水池，供应本工程的生产和生活用水。施工用电：本合同段沿线电力资源较充足，施工用电用当地商品电，在三个生活和几生产区各设置1台250KWVA变压器，负责提供附近桥梁、路基、及属构造物的施工用电。另外，工地自配3台250KW发电机既可作为施工移动电源、又可急需所用。（二）、施工组织1、健全人员组织，搞好设备配备根据本工程的实际要求及特点，项目部设项目经理1人，总工程师1人，副经理1人，书记1人、管理和技术人员15人。项目部下设工程部、安质部、试验室、物资设备部、财务室、办公室及计划合约部7个职能部室负责本工程的安全、质量、进度以及经济管理工作。其施工组织机构、人员、机械设备及试验、测量、质检仪器设备配备如下： 项目经理部施工组织管理机构图蚌淮高速03合同段项目经理部 项目书记 项目经理张彦涛机械副经理总会计师总经济师总工程师生产副经理经营部综合办安保部机械部材料部人财部测量队 试验室4人 工程部 砼拌和站预制场结构工程队 路基工程队技术人员和管理人员姓 名职 务职 称备 注张彦涛项目经理高级工程师已到位马建国项目书记工程师已到位陈勇项目总工程师高级工程师已到位李永辉项目副经理高级工程师已到位高新柱安全员政工师已到位雷兴鹏项目财务总监会计师已到位孙延昭质检工程师工程师已到位陈英辉结构工程师工程师已到位郭玉涛结构工程师工程师已到位隋玉伟合同工程师工程师已到位杜鹃试验负责人工程师已到位李清涛安全员助理工程师已到位黄浦海军安全员助理工程师已到位姜殿伟财务会计已到位吴春晖财务会计已到位李文京材料部部长工程师已到位张丽材料员技术员已到位盛军才技术员助理工程师已到位黄立国技术员助理工程师已到位主要人员配备情况一览表郭志虎试验员助理工程师已到位胡芳芳试验员助理工程师已到位刘飞技术员技术员已到位贺峰技术员技术员已到位张鹏辉技术员技术员已到位郭志强测量组组长助理工程师已到位苑涛测量员技术员已到位单宝玉经营部统计员已到位主要机械设备配备一览表序号机械名称规格型号单位数量备注1推土机TY160台32挖掘机PC220-6台63装载机ZL50台44自卸汽车12T台205自卸汽车8T台206平地机PY-180B台27洒水车SGZ5100GSSE台18空压机VY-12/7-C台39潜孔钻机CLQ15台210运梁拖车三菱台211振动压路机20T台212振动压路机YZ18台514钢筋调直机 4-30台815钢筋弯曲机WJ40-1台816卷扬机JY5台117汽车吊QY16B台218循环钻机HTL-300台219冲击钻YKC-31台220砼拌和站HZS60台321发电机组50KW台222变压器250KVA台123电焊机BZ1-300-1台824汽车吊QY16台125350L滚筒搅拌机350L台626打夯机台3主要试验、测量、质检仪器设备一览表序号仪器名称规格型号单位数量备注1万能材料试验机WE-600B台12压力试验机 YE-2000台13水泥凝结时间测定仪台14水泥净浆搅拌机SJ-5台15水泥胶砂搅拌机JJ-5台16水泥试体成型振实台ZT-96台17水泥抗折试验机KZJ5000-I台18水泥标准养护箱YH-40B台19雷氏沸煮箱FZ-31A台110水泥细度负压筛析仪FSY150B台111水泥抗压夹具4040mm套112钢筋标具仪台113标准击实仪BKJ-台114液塑限仪台115轻型动力触探仪FD-100N套116鼓风干燥箱HWX-L台117鼓风干燥箱101台118CBR测力仪LD127台119测力环ES-7.5个120测力环ES-30个121顶击式振摆ZBSX-92A台122碎石压碎值指标仪台123砂浆稠度仪SZ145台124砼灌入阻力仪100200300mm台125砼搅拌机SJD60台126砼振动台ZHJ80台127砼回弹仪ZC3-A台128片状规准仪套129针状规准仪套130分析天平台131电子天平JA21002台132台秤TGT-10台133案秤AGT-100台134土壤分析筛30套135新标准砂筛30套136新标准石子筛30套137酸碱滴定仪台138土壤膨胀率仪台139养护室自动控制仪台140弯沉仪GJY-5400台141水泥胶砂试模套642砂浆试模70.7mm套843砼试模150mm套3044砼抗折试模套645无侧限试模（大）套1346无侧限试模（中）套947无侧限试模（小）套648CBR试模套1549百分表（0-10）mm个1550游标卡尺（0-200）mm个151全站仪SET2110台152水准仪塞特DS3200台45350m钢尺JC-101把2543m靠尺把1（三）、质量管理与控制1、自检体系的建立和运行为确保本工程质量，充分发挥各部门职能，本工程成立了以项目经理负总责的创优领导小组和以项目技术负责人负责的技术管理体系。建立了项目部（项目总工）、工程队（质检工程师）、工班（质检员）三级质量管理网络。加强内部监察自检，严格检查制度。项目经理部创优领导小组的质检工程师要督促检查作业队的质量检查工作，严格把关，协调服务。作业队要按每月信息工期施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查数月的验评项目总数的25%，对未达到检验合格的分项工程，予以返工，重新验评，直至达到设计要求。监察和检查人员对违章施工，不遵守工艺细则的施工人员，有权提出劝阻和警告或加以处罚。对安全质量做出突出贡献的个人或集体，给以适当奖励。2、试验室的建立及人员配备：根据本工程的具体特点和要求，建立人员及设备完善的工地实验室。实验室设实验室主任1名、专职试验员3名，并在现场设立兼职试件人员6名，主要负责对进场的钢筋、水泥、砂、石等原材料、半成品、成品的检查和试验。并根据公路工程检测试验标准与频率的具体要求，对钢筋、水泥等原材料、各部位的砼试件进行抽检，以确保本标段的工程质量。3、对料场、预制场及拌和场的管理根据公路桥梁施工技术规范以及监理工程师的具体检测要求，对钢筋、水泥、砂、石等材料及混凝土试块实行施工单位自检、监理抽检制度。每道工序施工完成后，实行施工单位先自检合格后，报监理单位检验的验收制度。监理单位检验合格后，签订中间交工证书。4、对隐蔽工程的检查及质量控制隐蔽工程的检查也按照施工单位先自检然后报监理工程师检查的质量控制原则。路基土石方填筑采取分层填筑和分层检测签认的验收办法，严格控制每层填筑土石的压实度和填筑厚度。对于分层小于20层，每5层测一次标高，报驻地监理工程师检测和签认后，方可继续往上填筑。对于分层大于20层，每10层测一次标高，报驻地监理工程师检测和签认后，方可继续往上填筑。每层检测合格的数据填好附表，由现场监理每天签认。每层检查合格后，再由检测负责人以书面形式通知施工队，没有接到通知前施工队不得填上一层。桥梁工程的、桩基础、钢筋绑扎、焊接等隐蔽工程的每道工序经现场监理工程师检查合格后，才进行下道工序的施工。钻孔桩基钻至设计桩底标高，经现场监理检测孔深符合要求后，才能终孔、停钻。桩基的钢筋笼焊接接头，经现场监理检查焊缝长度、厚度符合规范要求后，方能下钢筋笼。对已浇注完成的基础混凝土，经监理工程师检测结构尺寸、标高等验收合格后，才能回填覆盖。桥梁及路基工程的每道隐蔽工程的检查都配备了完整、齐全的检测资料和照片存根。5、工程质量事故处理情况；经过上述行之有效的质量保证措施，施工现场未出现任何重大质量事故。（四）安全管理与控制1、施工前的管理与控制（1）、现场布置设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌；施工现场的布置应符合施工安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）、技术交底本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的施工作业，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全；实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底。2、施工过程中的管理与控制（1）、路基施工机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆；路堑开挖时，经常注意坡面的稳定；每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报上级处理；路堤自下而上分层填筑，土石方、卸与填筑压实的工作面错开进行；砌筑边坡与填心大致保持同一高度，以防石头翻滚。根据09年7月9日项目办批复的将路基填料由高液限粘土变更为填石的方案。填石路基施工质量控制是我部在施工过程中重点控制的对象，通过试验段总结，我部确定以下数据为施工过程中的控制依据：a.实测摊铺厚度为44.1cm，压实厚度为39.4cm，求得松铺系数为1.12。按照招标文件和路基施工技术规范要求，施工时严格按照试验段所得参数控制施工。b.沉降差和孔隙率控制的关系连续强振碾压2遍后检测的沉降差2mm，满足规范要求。而根据公路路基施工技术规范上路提和下路堤对孔隙率的要求. 故认为在满足沉降差2mm要求的同时，用孔隙率和碾压遍数控制93区和94区施工。c、试验路段压实遍数93区碾压：山推160推土机反复整平22t振动压路机微振（振动力为23T）1遍22t振动压路机强振（振动力为38T）3遍进入下一层填筑。94区碾压：在93区碾压的基础上用22t振动压路机增加碾压一遍（强振）。22t压路机碾压速度控制在4km/h以下，振幅控制在1.52mm，振频控制在2530hz。采用上述压实遍数后外观检查，颗粒嵌挤紧密，压实层顶面平整、密实、稳定、无轮迹，压实度符合技术规范的要求。d.针对填石路基压实困难等特点，我部对所有的路基进行了冲击式压路机补充压实，根据试验段确定的参数为对每填高2m路段以冲压15次为标准即可满足关于明确填石路基补充压实规定的通知的要求。在我部后续的施工过程中，补充压实效果较好。 对检验合格的路基进行冲击补充压实（2）、桥梁施工从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2m的架子要由架子工去完成。人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下。高空作业人员，防护器具应佩戴齐全，严禁违规操作。3、施工技术管理与控制（1）、消防、用电安全措施1）、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由510人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 2）、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。3）、气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。4）、施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。a、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 b、电线线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。c、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器须设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。 d、室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。e、各种电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。f、配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。 g、移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电线不得使用。h、检修电气设备时应停电作业，电源箱或开头握柄应挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。i、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。（2）、施工机械的安全控制措施 1）、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2）、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3）、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 4）、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 5）、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。 6）、起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ3386)和建筑安装工人安全技术操作规程（1980.5.20）规定的要求执行。 7）、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。4、施工项目结束后的管理与控制1）、工程完工后，在两周内拆除工地围栏、安全防护设施，并将工地及周围环境清理整洁，达到业主和监理工程师满意的程度。2）、脚手架拆除时，应经技术部门和安全检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。（五）、平安工地建设为了进一步做好我项目上的工作，落实交通运输部关于开展公路水运工程平安工地建设活动通知和皖交质监站201031号文件关于在全省交通建设重点工程推广实施“三阶段安全风险分析与预防”制度的通知的精神。我部展开了“平安工地建设活动”。在建设活动开展以来，项目上按照安全生产法和建设工程安全管理条例有关规定，项目根据自身制定“平安工地”实施方案逐步在项目上开展建设活动，并取得了一定的成果：1、召开“平安工地”建设活动专题会议：2010年6月23日，项目“平安工地”建设领导小组召开了平安工地建设专题会议，会议由“平安工地”建设领导小组组长张彦涛主持，按照建设实施方案，给各个部门分配了阶段性建设目标和职责，为“平安工地”建设活动打下了良好的基础。2、根据自身特点开展多样性你的宣传教育活动：按照相关文件精神，逐步在项目上开展了宣传教育活动。在钢筋班、匝道桥、小预制盖板场中心位置设置了海报宣传栏，每周对海报进行一次更新，内容涵盖了班组教育、“平安工地建设”、劳保用品使用等，能够以具体、形象的教育方式使现场工人得到教育。3、全面落实安全生产制度和安全生产职责：项目建立了一系列的安全生产制度，主要有：安全生产责任制度、安全检查制度、“三查报备”制度，安全例会制度、安全教育制度、安全奖罚制度、安全专项方案审查制度、设备管理制度、消防安全制度等，并逐一在项目宣传栏上进行公示，使项目上每一个人都能对项目的规章制度进行了解。4、落实危险性较大工程专项施工方案制定、审查和执行项目自开始进场以来就开始整理出重大安全隐患清单，并根据重大隐患制定出桩基基础施工、高空作业、预制空心板梁吊装和架设、跨线桥作业、现浇桥作业、临时用电、爆破作业等安全专项施工方案，方案中重点对监控措施和预防进行了阐述，并报备监理组进行报备，由监理工程师进行了审核。在各项工程开工时，对操作队伍进行了相关的交底，是施工队伍对监控措施有所了解，项目安全部门对专项施工方案的执行进行了日常检查督查，保证安全措施落实到位。5、加大对现场工人进行劳动用工登记和岗前安全培训教育；6、落实事故隐患排查治理工作、减少引发事故的根源；7、做到施工现场总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标；8、加大现场临时用电的整治工作；9、保证安全资金的投入并编制安全应急预案进行演练。（六）、环境保护措施滁州市凤阳县为国家重点地区，因此，我们把环保摆在与安全、质量同等重要的位置。具体采取了如下措施：1、成立环保小组，根据实际情况制定环保规章制度和环保措施，项目经理、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。3、临时设施布置在离泉眼、河流等水源较远的地方，桥梁预制场地面用混凝土硬化处理，周围采取防护措施，防止废料、污水对水源污染。4、对施工及生活中垃圾要统一收集在有防雨棚和地表硬化处理的临时垃圾池内，及时集中清运，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃。施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到指定污水管网中。5、制定具体的水土保持施工设计，施工设计作为施工组织设计的重要组成部分，并经监理工程师批准。6、施工前修建防止水土流失的设施，如临时拦水坝、挡碴墙、沉砂池。桥梁钻孔桩施工，泥浆池确保不漏浆，废弃泥浆必须经过沉淀后，集中清运，禁止向水库、河渠排放。7、在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态，尽量利用互通区范围；要严格按照设计要求范围取、弃土石方，不得擅自施行，以保护植被。在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌。8、雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行，禁止堆置松散土方。9、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布物品遮盖。10、噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，禁止在规定的工作时间之外进行施工活动，如确需破例，在限制动力机械设备使用的基础上，对噪声影响做出详细评估，并得到监理工程师许可后，才能实施。夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆要保持正常，并安装有效的消音器。（七）、合同管理1、工程变更：（1）、工程变更的基本程序工程变更的提出当工程实施中出现与设计图纸情况不尽一致，且对工程质量或工期有影响，要对原设计技术处理或修改时，按工程变更办理。承包人提出变更建议时，必须书面申报阐述变更的理由，说明变更对进度、外观、质量的影响，同时附上变更图纸、计算资料和变更的工程量估价清单等附件。工程变更申报由承包人签字加盖公章并经驻地监理工程师签证后，报总监办、抄报业主和设计代表。工程变更的现