慈母山隧道及连接道F标段施工组织设计文字.doc

目 录施工组织设计2第一章 施工组织设计编制的依据21.1编制依据21.2编制原则2第二章 工程概况32.1工程地质条件32.2工程简况6第三章 施工平面布置说明83.1 施工总平面布置原则83.2 临时工程布置8第四章 施工准备124.1人员准备124.2 机具准备124.3 物资准备124.4 资金准备124.5 技术准备12第五章 施工布署145.1 总体施工目标和施工指导思想145.2 施工管理机构总体布署145.3 施工队伍布署总体规划175.4 施工生产总体布署17第六章 主要工程项目的的施工程序和施工方法及四新技术的利用情况186.1 隧道工程186.2路基及路面工程42第七章 工程施工计划及其说明587.1 工程施工进度计划587.2 主要材料供应计划617.3 主要施工机械设备需用计划627.4 劳动力计划667.5 成本控制计划67第八章 工程质量目标及保证措施688.1 工程质量目标688.2 组织保证措施688.3 质量保证措施70第九章 施工安全文明施工管理769.1现场安全施工管理769.2现场文明施工管理81第十章 环保与环卫管理84 施工组织设计第一章 施工组织设计编制的依据1.1编制依据1.1.1 慈母山隧道及连接道（峡江路）F标段招标文件及施工图纸等。1.1.2 市政工程的施工技术规范和质量验收标准等国家和重庆市现行的有关法规、文件。1.1.3 现场踏勘及调查情况。1.1.4 我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。1.1.5我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。1.2编制原则1.2.1根据现场实际情况，合理配置劳动力、材料和机械设备等生产要素，坚持以机械为主，人工为辅的总体指导思想。1.2.2遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，科学组织精心施工，遵照国家及当地政府对环境保护的规定，制定完善的环境保护等措施。1.2.3根据工期要求，统筹安排，尽早开工，尽快形成施工高潮。针对不同工程情况分别采取网络计划、流水作业、并行作业的方式组织施工，确保工期。1.2.4积极推广应用四新技术成果，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建精品工程。1.2.5坚持永临结合，尽量少占耕地，既满足施工需要，又兼顾节约资源的原则，合理安排施工布置，最大限度地减少对当地生产及生活带来的影响。第二章 工程概况2.1工程地质条件2.1.1 位置、交通及地形地貌 长岭岗隧道位于重庆市南岸区峡口镇以南，隧道进口属峡口镇西流村境内，有一废弃简易公路到达进口，经简单修复后汽车可达隧道进口，交通较为方便；隧道出口属峡口镇柏林村境内，出洞口距峡口镇金仑电镀厂简易道路约800m，交通运输不方便。 隧道穿越的长岭岗峰顶标高317334m，麓标高172203m，相对切割高差131145m左右；隧道进口高程227231m，出口高程231237m，隧道穿过地带相对高差最大达107m，隧道最大埋深约102m。山势走向与构造线一致，山脊呈北北东南南西展布，其地貌属构造剥蚀脊状低山地貌。长岭岗地处铜锣峡背斜的南西翼，地貌形态受地质构造和岩性制约，地形具有南西缓北东陡的特征。北东坡较陡，坡角4060，南西坡相对西坡稍缓，坡角1530。两坡均具上陡下缓形态，坡面为折线坡。隧道由北西向南东横贯长岭岗。北西为兰草溪，南东为石河堰，呈单岭双槽形。隧道所处地区人口、房屋较少，仅在隧道进出口附近有部分居民聚居。隧道区地形陡峻，通行困难，交通条件较差，设备搬迁艰难。2.1.2地质构造长岭岗隧道地处于川东坳陷褶皱束地质构造单元上，位于铜锣峡背斜南东翼，铜锣峡背斜南起长江南岸新房子，经铁山坪，其轴线为N10L20LE，不对称，呈箱状。轴部地层为须家河组珍珠冲组，产状平缓；两翼地层为珍珠冲组上沙溪庙组，西缓东陡，西翼倾角3555、东翼倾角4565。2.1.3地震根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万(GB18306-2001图A1)及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400)万(GB18306-2001图B1)，场地第四系土层为填筑土和亚粘土，厚度0.305.50m，但分布范围有限，基岩出露良好，场地土类型为中软土，场地类别属类，处于构筑物抗震有利地段，隧址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，可简易设防。2.1.4地层岩性隧址区出露的地层为第四系全新统、侏罗系中统沙溪庙组地层。各地层岩性特征由新至老分述如下：1、第四系全新统人工填筑土层（Q4me）：主要分布在隧道进口附近的采石场及出口交叉道附近居民住宅区，由亚粘土、砂岩块碎石及少量生活垃圾和建筑垃圾等组成，厚度0.503.80m。残坡积层（Q4el+dl）：主要分布在坡麓地段，为亚粘土，黄褐色，可塑状态，含515%的砂岩及泥岩碎屑，粒径1050mm，分布不均，干强度及韧性中等，稍有光泽，无摇震反应，厚度一般0.35.5m。2、侏罗系中统（J2s）主要为紫红色泥岩与灰色长石砂岩组成。长石砂岩：灰色及黄灰色，主要由长石、石英及少量云母等矿物成分组成，中细粒结构，中厚层状构造，厚度最大达30m。泥岩：紫红色、暗紫红色，泥质结构，中厚层状构造，局部含灰色及灰绿色砂质条带或泥质粉砂岩夹层或透镜体，厚度最大达40m。 强风化层网状风化裂隙发育，质软，岩体破碎，多呈碎块状、薄饼状，少量为短柱状，RQD=38%，厚度0.702.30米不等；弱风化泥岩岩芯较完整，一般呈短柱状，RQD=7583%，岩质较软，属较软岩；长石砂岩岩芯亦较完整，一般呈短长柱状，RQD=8090%，岩质较硬，属较坚硬岩。2.1.5不良地质现象根据钻探揭示及地表工程地质调查，隧道洞口及洞身区斜坡天然状态稳定，未见滑坡、崩塌及地下洞室等不良地质现象。2.1.6气象及水文地质条件场地属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。路线沿线以构造剥蚀褶皱山、构造剥蚀深丘组成，大片基岩出露，第四系厚度小、覆盖少、含水微弱。基岩为长石砂岩、泥岩互层的陆相碎屑岩，地下水富水性受岩性及裂隙发育程度的控制，一般情况长石砂岩含孔隙裂隙水(主要为裂隙水)、泥岩为相对隔水层。根据地下水的赋存条件、水理性质给水力特征，路线范围有松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。2.1.7地下水水质类型及其腐蚀性水质分析结果表明：区内J2S-Ss长石砂岩中赋存的地下水PH=7.90，SO42-含量43.2362.44mg/L，水化学类型为SO42-HCO3-Ca2+Mg2+型水。根据公路工程地质勘察规范JTJ064-98附录D判定，隧道区的地下水对砼均无结晶类腐蚀性、分解类腐蚀性及结晶分解复合类腐蚀性。2.1.8土的腐蚀性评价隧址区及周边没有化工、印染等污染源，也没有固体废弃物、有害放射物质等，场区内地表水、地下水等也无腐蚀性，结合相邻工程建设经验，隧址区内土体无腐蚀性。2.2工程简况本标段主要工程为长岭岗隧道工程和隧道出口段路基工程，里程范围为左线K5+861K6+497.409、右线K5+846K6+498.872。长岭岗隧道左线位于里程桩号K5+863K6+332m处，右线位于里程桩号K5+855K6+330m处，分别长469m及475m。隧道均为双向六车道隧道，分为左右两线, 隧道纵坡为1.6%，隧道内路面横坡为1.5%，为单向坡。隧道采用单洞三车道分离式设计。采用射流风机纵向送风方式进行通风。隧道带仰拱段内净空面积为109.08，不带仰拱段内净空面积为90.12。标准段行车道宽3.75+3.5+3.5m，左侧侧向宽度LL=0.5m，右侧侧向宽度LR=0.75m，预留装修空间20.15m,隧道建筑限界：净宽11.75m，净高5.00m。隧道支护分洞口加强衬砌段衬砌、级围岩复合式衬砌、级围岩复合式衬砌、环框段，具体支护参数见下表：支护设计表衬砌类型初期支护二次衬砌湿喷混凝土锚杆钢架间距辅助措施洞口加强衬砌段衬砌C25砼24cm厚，双层8钢筋网2020cmCD25中空锚杆 L=4.0m， 100100cm梅花型布置I18工字钢0.6m89管棚进洞，并注浆，L=20m，400mm。进洞20米以后采用42超前小导管，L=4.0m，400mm并注浆拱墙、仰拱为60cm厚的C30防水钢筋砼级围岩复合式衬砌C25砼20cm厚；单层8钢筋网2020cm22药卷锚杆 L=3.5m， 100100cm，梅花型布置H-1515格栅钢架0.9m42超前小导管，L=4.3m，400mm并注浆拱墙、仰拱为50cm厚的C30防水钢筋混凝土级围岩复合式衬砌C25砼12cm厚；单层8钢筋网2020cm 22药卷锚杆L=3.0m 120120cm梅花型布置无无拱墙为45cm厚的C30防水素混凝土环框段-拱墙、仰拱为70cm厚的C30防水钢筋混凝土第三章 施工平面布置说明施工现场的平面布置及管理得当与否，直接影响工程的施工质量及工程进度，同时亦反映出一个企业的技术水平和管理水平，是企业形象最直接的表现。所以规划一个比较合理的施工布局，并且严格地进行统一管理，为节约人力、物力和文明施工创造一个有利的条件，也是确保施工进度所不可缺少的一个环节。3.1 施工总平面布置原则3.1.1 严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规；3.1.2 在布置临时设施时，尽量少占耕地，充分利用荒地、旱地及永久公路用地，充分利用既有交通网络；3.1.3充分利用现场条件，合理布置各种临时设施做到投资少，管理及维护方便，利用率高； 3.1.4 根据施工现场实际，尽量租用民房作办公、生活房屋；3.1.5 易燃、易爆等危险物品的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。3.2 临时工程布置隧道工程为本标段的主要工程。长岭岗隧道较短（左右线分别长469m及475m），在满足工期范围内具备单头掘进的条件，为降低施工成本，故隧道采用单头掘进。由于本工程隧道进出口交通较便利，受1#弃碴场靠近隧道进口的影响，将隧道施工端设在进口。将项目经理部和两个隧道工程作业队临设布置在隧道进口端，在隧道出口端安置路基工程作业队。3.2.1 施工便道隧道进口属峡口镇西流村境内，有一废弃简易公路到达进口，经简单泥结碎石处理后后汽车即可到达隧道进口；隧道出口便道距峡口镇金仑电镀厂简易道路约800m，为方便路基工程的施工修建2.5m宽道路与厂区道路连接，每隔100m设置汇车区域，道路结构为填石路基和泥结碎石路面。3.2.2 临时供电按照招标文件要求，施工用电由发包人接入施工现场，我单位仅需作好现场的照明和动力线路布置工作。变压器放置在左右线隧道中间上方位置，便于隧道用电接引，为满足用电安全需修建变电房将变压器保护起来。同时，为保证工程质量，避免停电事故造成影响，我单位另配备150KVA的发电机备用。3.2.3 临时通信主要管理人员配手机，项目部及各施工队安装程控电话及传真设备；办公室配备电脑接入互联网，保持与地方政府、业主、监理、设计等各方的联络方便快捷。3.2.4 临时用水生产及生活用水采用发包人引入现场提供的水源。在左右线隧道中间建立高位水池供隧道及喷浆料拌和站使用，高位水池尺寸为5m*5m*3m。3.2.5 施工场地布置项目部、甲方及监理驻地、施工队驻地、材料仓库采用活动板房搭设。空压机房、料场、喷射砼拌和站、钢筋加工场、车辆停放及维修场皆采用钢结构和彩钢瓦屋面的结构。砼试件标养室为达到恒温恒湿的要求，新建砖砼结构房屋。具体面积为：喷浆料场及拌和站900m2，钢筋加工场1200m2，机械停放及修理厂1000m2，空压机房各100m2，砼试件标养室60m2。钢筋加工场、车辆停放及维修场、砂石料场及场内通行道路皆采用20cm厚C15砼硬化。施工场地位置具体布置详见慈母山隧道及连接道F标段施工总平面布置图。本页用施工总平面布置图更换第四章 施工准备4.1人员准备若我单位中标后，将迅速委派项目经理带领项目部成员成立项目经理部，安排施工队伍进场，为工程施工创造必要的物质、技术条件。投标书中施工管理人员与施工人员将乘坐火车和汽车赴施工现场，进行施工准备工作，保证工程如期开工。4.2 机具准备本工程所需的机械设备主要从我单位已完工或正在收尾的附近工点调入。近距离的设备采用平板拖车及汽车，沿既有公路运达现场，远距离的设备主要通过火车运至临近的火车站，然后通过平板车或汽车沿公路运到现场。 4.3 物资准备先期进场的物资采购人员，根据工程所用材料进行市场调查，查清材料的质量、价格、储量、所处位置、运输方式等，为施工时保证材料的供应作好充分的准备。4.4 资金准备我公司将为本工程准备好充足的项目启动资金，保证本工程正常施工，杜绝因资金问题而影响工程进度。4.5 技术准备、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，更好为施工生产服务。、组织工程部对施工图进行详细审察，审察内容包括：施工图的正确性与适用性、工程数量、设计优化等方面。、根据现场收集到的情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计和施工预算、形象进度图及月、季、年施工计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准后实施。、接桩后做好复测，在上报监理工程师审批后，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。进行土石方数量的复核工作。第五章 施工布署5.1 总体施工目标和施工指导思想本工程的总体施工目标是：工期：科学组织，精心安排，确保本工程按时完成。质量：确保达到业主的要求，工程合格率100%。安全：安全第一，预防为主，确保交通安全，维护交通安全有序，在施工全过程中无重大人身伤亡事故。环保：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。文明施工：建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。为了实现目标，施工中遵循如下总体指导思想：科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，注重环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。5.2 施工管理机构总体布署、项目经理部机构根据该工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，组建精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。详见项目经理部组织机构框图(本图标示人员数量为峰值数量)。、项目部主要负责人和各部门主要职责项目经理：是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作。项目副经理：主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作。总工程师：负责工程技术和质量管理以及科技攻关等工作。安全长： 负责项目安全工作。工程技术部：主要负责编制实施性施工组织设计，图纸审核，编制技术交底书及施工现场技术指导；负责现场测量放样。安质部：主要负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。试验室：负责工程试验相关委外配合送检等工作（项目内工程试验全部委外）。物资部：做好现场各种材料的采购、供应和管理，保障施工顺利进行。机械设备部：主要负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。计划部：负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。财务部：负责资金的调配及成本核算。办公室：主要负责日常行政事务，组织召开工程例会，组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。慈母山隧道及连接道（峡江路）一期F标段项目经理部组织机构框图项目总工1人项目副经理1人安全长1人项目经理1人 办公室2人财务部2人计划部2人机械设备部3人物资部2人试验室7人安质部4人技术部12人路基工程作业队1个共65人隧道工程一队共100人隧道工程二队共100人5.3 施工队伍布署总体规划根据本工程特点、施工工期安排，本着分工负责、集中管理的原则，对本工程的施工任务按工程类别进行划分，分别配备相应的专业施工队伍进行施工。根据我单位的施工管理经验，结合项目工程的特点，队伍配置突出专业化特点，项目部下辖1个路基工程作业队和2个隧道作业队。各作业队施工任务安排及资源配置情况如下：路基工程作业队：配合隧道工程队进场工作，负责本标段的路基工程施工；隧道工程一队：负责长岭岗隧道左线施工；隧道工程二队：负责长岭岗隧道右线施工；上述各作业队进场后，由项目部统一安排协调均衡生产。抓住难点重点，全面推进，确保施工任务顺利完成。5.4 施工生产总体布署根据图纸反应的工程情况，本工程主要作业为长岭岗隧道，因此隧道工程必须按时进场施工，为保证隧道洞口类围岩段浅埋段的稳定，需提前准备好衬砌台车，待该段洞身成形后及时施工衬砌。路基工程应在隧道贯穿前完成，隧道外路面基层应尽量与隧道内路面同期施工，给路基一段自然沉降时间。第六章 主要工程项目的的施工程序和施工方法及四新技术的利用情况6.1 隧道工程长岭岗隧道为本标段的主要工程，科学安全的施工方案是保证本合同段工程能顺利完工的关键。6.1.1 工程特点及主要技术措施工程特点洞口埋深较浅，进洞条件较差。开挖断面大。隧道为双洞四车道分离式隧道，主洞净宽14.05m，净高7.69m。级较差围岩占据本隧道较大里程段，需严格按照新奥法施工，确保隧道施工安全。 主要技术措施 由于进洞条件较差，设计了89的注浆管棚。针对大跨径断面和围岩较差的状况，设计了格栅+超前小导管+系统锚杆组合的支护。6.1.2 施工程序和施工方法6.1.2.1 总体施工方案根据本标段隧道特点和我公司拟投入的机械设备和人力，隧道总体施工方案如下：隧道按新奥法原理组织施工。由于隧道进口端山体较陡峭，进洞较困难和临设布置困难的原因，由出口端向进口端单头掘进。隧道开挖采用光面爆破、气腿式凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。自制防水卷材安装台车敷设土工布和防水板，普通混凝土采用商品砼，洞外设喷料自动计量拌合站，衬砌台车、砼输送泵(砼泵车)全断面模筑砼。隧道通风采用大功率、大风量风机配大直径风管进行压入式通风。 洞口及明洞隧道进出洞口的位置均遵循了“早进晚出”的原则，并考虑了经济性及美观性，隧道进口、出口采用削竹式洞门。隧道洞口均进行景观绿化。本隧道洞口设置有明洞，明洞施工前应做好洞口的截水沟，引流地表水防止对洞口造成冲涮。然后开始明挖洞口段土石方，开挖过程中土质采用挖机挖掘，石质地段采用炮机凿除或小药量松动控制爆破后再用挖机清除。边仰坡开挖自上而下逐段进行，边开挖边进行锚网喷临时支护。施工时，按设计要求进行边仰坡刷坡，及时做好锚杆挂网喷砼支护，严格按照从上到下施工，保持边仰坡稳定。在进洞开挖之前，先用挖掘机清除边、仰坡上浮土，边坡、仰坡要做好临时排水设施，以防地表水冲刷而造成边、仰坡失稳，确保洞口施工安全。隧道暗洞进洞15m采用预留核心土环形开挖。根据设计的边仰坡边线位置，由上到下逐层开挖隧道洞门的边坡和仰坡。开挖一层，喷锚支护一层，确保边仰坡的稳定。待开挖到洞身起拱线标高时，在进洞里程位置沿上导坑轮廓线，打设一排89管棚，管棚间距40CM，长度20M，然后在管棚的保护之下，进行上弧导的开挖，开挖进尺控制在每循环60CM，预留核心土以稳定掌子面，每开挖一循环，马上进行喷锚格栅初期支护。上导坑开挖4M便停止掘进，用大型机械将洞口剩余的土方开挖完毕，继而进行洞身的开挖。洞身段隧道洞身结构按新奥法施工原理进行设计施工，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、格栅钢架及超前小导管等组成的初期与超前支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式，隧道洞身级、级围岩段，采用上下台阶法开挖，洞口段级围岩采用明挖。上台阶每循环进尺1.2m，配11台YT28台风钻钻孔，装载机装碴，自卸汽车运碴；出碴后立即初喷35cm厚混凝土，钻设拱部22药卷锚杆，然后挂网安装型钢或格栅钢架（如有拱架时），复喷砼封闭上台阶。在下一循环钻进时，施工超前小导管。上台阶超前50m后开挖下台阶，每循环进尺1.5m，采用风动凿岩机钻孔，装载机装碴，自卸汽车运碴，上、下台阶错开爆破出碴时间；下台阶开挖后，挂网喷砼；在有型钢拱架段时，接长拱架后锚喷网。完成全断面初期支护，经监测围岩变形趋于稳定后或不能收敛可能坍塌时，采用衬砌台车整体浇注二次衬砌，仰拱超前二衬25m左右。2）掘进作业循环时间开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为1.2m，台阶法月进尺90m，作业循环时间见下表。掘进作业循环时间表(循环进尺1.2m) 作业项目时间（h）24681012141618202224测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴锚网喷作业循环时间共计12h。6.1.2.2 主要工序施工工艺(一)施工测量洞外施工接桩后采用瑞士莱卡全站仪进行控制点的复测及加密。隧道洞外布设三角控制网，其中二个控制桩在洞口附近，且能向洞内通视，便于引测进洞。洞外控制网的布设应满足精测要求。高程控制采用精密水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。洞内控制洞内控制采用以下两种导线： 施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为550m。 基本导线：当掘进100300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50100m精度较高的基本导线。测量仪器：2台LAIKA全站仪、2台J2型经纬仪、2台S2型水准仪。(二) 钻爆为减轻对围岩的扰动，钻爆作业将采用微差控制爆破技术，实施光面爆破，以形成整齐准确的开挖断面，减少超欠挖，避免干扰邻近隧洞的施工。同时，根据围岩情况，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。光面爆破施工工艺流程图光面爆破设计测量放线台车就位打眼钻 孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网络起 爆通 风光面效果与质量装药计算爆破材料准备网络检查设置警戒爆破效果检查准备填筑材料清理钻孔 钻爆设计爆破器材选用 a、采用塑料导爆管起爆系统，毫秒雷管采用30段雷管，跳段使用，避免爆破震动叠加；引爆采用8#电雷管。b、炸药采用2#岩石铵锑炸药和乳化炸药（有水地段使用该种炸药），选用25，32，40三种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷，40为掏槽眼使用药卷。掏槽形式台阶法施工采用楔形掏槽。、级围岩台阶法爆破开挖参数表部位炮眼名称段别炮孔深度(m)炮孔数目单孔装药量(kg)段装药量(kg)上台阶空眼直径1021.7掏槽眼1,3,5,7,9,11,121.6161.1017.60辅助眼13,14,15,16,17,18,19,20,21,221.6671.0469.68周边眼231.6220.296.38底眼241.6171.0417.68下台阶辅助眼1,3,5,71.6681.0470.72周边眼91.660.291.74底眼111.6221.0422.88设计循环进尺（m）：1.2开挖面积(m2)：137.3炮孔个数（个）：218总药量（kg）：206.68炸药单耗（kg/m3）：1.254钻爆作业钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，应由主管技术人员或领工员确定。钻眼前应绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆；装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔药量装药，雷管段别“对号入座”，装药要到底；孔口用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。爆破网络连接，采用分片分束连接，联完后要检查有无漏联现象。超欠挖控制本工程采用钻爆法开挖，是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施： 根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。 提高划线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测划中线、高程，准确划出开挖轮廓线。提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差。(三) 超前支护注浆小导管洞口段采用超前注浆小导管作为施工辅助措施，确保施工安全。小导管设计超前小导管（42）壁厚4mm，采用钻机或风枪钻孔，注水泥浆，以加固岩体。超前注浆小导管施工工艺流程图如下：封闭掌子面检 查测量布设管位加工制作小导管注 浆钻 孔安装小导管导管工艺有关参数和控制标准a、采用42的无缝钢管，管壁开花孔，双侧梅花型布置，孔距40厘米。b、外插角10O15O。水泥浆参数设计水泥浆的水灰比=1：1注浆终压0.51Mpa，施工中根据实际情况调整。主要材料主要材料：32.5号普通硅酸盐水泥； 技术要求注浆前先在类似地质条件下的岩层中进行注浆试验，初步掌握浆液充填率、注浆量、浆液扩散半径、注浆终压、围岩的渗透系数等指标。孔口位置应准确定位，与设计位置的允许偏差为+5cm，偏角应符合设计要求，每钻进一段，检查一段，及时纠正孔底位置偏差。其偏差应小于30cm。钻孔和注浆顺序由外向内，同一圈孔间隔施工。一个孔段的注浆作业一般应连续进行到结束，不宜中断，并尽量避免因机械故障、停电、停水、器材等问题造成的被迫中断，对于间歇注浆，制止串浆冒浆等有意中断，应先将钻孔清理至原深度以后再行复注。钻孔过程中遇涌水或岩层破碎造成停钻，应停止钻进，进行注浆，扫孔后再行钻进。注浆过程中，若压力突然升高，应停止注浆，检查后，再行注浆。注浆过程中，注意观察止浆岩盘的变形情况，准备好加固措施。超前大管棚注浆隧道进出口段设超前大管棚(89 L=20m，400mm)注浆加固。 超前管棚施工工艺流程图如下：超前管棚施工工艺流程图测量放线开挖工作室钻杆退出施作导向墙（预埋孔口段）顶进钢管钻机就位钻孔及接长钻杆接长钢管注 浆施工机具：XY-2B-300型钻机2台BW-250注浆泵2台灰浆拌合机2台电焊机、管钳、钻头102、76、钢管联接套等。管棚设计管棚直径89, L=20m，400mm。外插角：1O水泥浆水灰比： 1：1注浆压力：12MPa。管棚施工a、按设计在拱部施做砼导向墙。导向墙宽、厚0.8米，并在导向墙内按间距预埋孔口管。b、先用XY-2B-300型钻机钻深孔，达到设计要求，钻杆用连接套接长，直至钻至比设计孔深长0.5米。c、钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。d、顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。e、接管。钢管孔外剩余3040厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。f、注浆。按配合比拌制水泥浆，注浆管路联连检查正确，注浆使管内浆液充填密实。施工技术要求同超前小导管。超前锚杆：施工技术要求同一般锚杆。(四)工字钢架因隧道稳定性较差，施工中需对地质条件较差处设置型钢拱架以加强衬砌。钢拱架用冷弯机将工字钢弯制成型，并严格按设计弧度检查复核。拱部拱架先用锁脚锚杆与垫板临时固定，并将接头处用水泥包装袋包裹好，接长时，清除水泥袋，用螺栓通过连接板将上下拱架搭接联接。型钢拱架施工工艺流程清除底脚浮渣钢架加工定位锚杆施工打锁脚锚杆安装钢架初 喷中线高程测量和锚杆焊接牢固钢架组拼安装纵向连接筋加设骑马垫块监理工程师检查验收复 喷 砼钢拱架施工要点:钢拱架安装在隧道竖直平面内，其垂直度误差不超过2。钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，为保证拱架脚的稳定（少沉降、少挤入），现场采用锁脚锚杆加垫板的形式。拱架的安设尽量在开挖后2h内完成。钢拱架尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。喷射砼时，注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。初喷砼应尽早进行，复喷砼应在量测指导下进行，以保证其适时、有效。(五)格栅钢架洞身在地质情况较差处设置格栅钢架支撑。 格栅钢架加工：按照设计尺寸在平面上放出1：1大样，并把整个钢架分成若干个单元，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。 隧道开挖后，先初喷厚砼，挂网、然后架立钢架（含钢架与纵向拉杆、锚杆、定位系筋等），随即复喷砼。钢架位置及拱、墙脚垫槽钢处加厚喷砼，以便覆盖钢架，其保护层厚度不小于4cm，从而使钢架更好地发挥作用。 钢架架立首先要测量准确，按设计位置架设，架立后要复核，钢架尽可能与围岩贴靠紧密（空隙5cm为宜），两侧底脚使用槽钢支垫牢固；如基底松软，为防止支撑受荷载下沉，可先用砼加固基底。在架设过程中当钢架与喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块。 格栅钢架支撑应设锁脚锚杆，其长度与相应区段系统锚杆长度相同。 钢架连接板之间要对正，用螺栓连接牢固；钢架与钢架之间用20纵向拉杆焊接在一起，其环向间距1m。 为使钢架准确定位，钢架均与定位系筋焊接，定位系筋另一端锚入围岩中，锚入深度应大于1.0m，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。 施工中要加强监控量测，根据信息反馈，研究确定是否调整钢架间距及重新拟定钢架尺寸。(六)初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全。药卷锚杆、类围岩段拱部设置22药卷锚杆。施工时先按设计要求布孔，风枪钻孔，再进行药卷安装、锚杆安装.药卷锚杆施工工艺流程图布 点钻 孔药卷安装锚杆安装养 护锚杆抗拔力试验锚杆制作检查验收 中空注浆锚杆类围岩段拱部及边墙均设置25中空注浆锚杆作支护手段。中空注浆锚杆施工工艺流程图布 点检查验收注 浆钻 孔锚杆安装安装止浆塞封 口锚杆制作复喷砼检查孔口是否畅通钢筋网钢筋网在洞外预先按设计焊接绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距34厘米，喷砼后钢筋网片不外露，最小保护层厚度2厘米。喷射砼采用砼喷射机湿喷作业。 湿喷砼工艺见下图：运 输拌 合计 量配合比设计原材料选择湿喷机受喷面 60100cm风压控制液体速凝剂湿喷砼施工工艺流程图喷砼作业1、喷前检查及准备A、喷射前，应对开挖断面尺寸进行检查，清除松动危面，欠挖超标严重的应予处理。B、根据石质情况，先用高压风或水清洗岩面。C、受喷岩面有集中渗水时，作好排水引流处理，无集中水时，应根据岩面潮湿程度适当调整水灰比。D、埋设喷层厚度检查标志，一般是在石缝处钉铁钉，或用快硬水泥安设钢筋头，并记录其外露长度。E、检查调试好机械设备的工作状态。2、喷射施工A、开机先开主机，再依次开震动棒、计量泵、风阀的顺序进行。B、喷射完成先关主机，再依次关风风阀、计量泵和振动棒，然后用清水将机内、输送管路内残物清理干净。C、严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。速凝剂掺量准确，添加要均匀，不得随意增加或减少。D、设格栅时，格栅钢架与岩面之间的间隙必须用喷射砼充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷格栅钢架与围岩之间空隙，然后喷格栅之间，格栅钢架应被喷射砼所覆盖，保护层不得小于4cm。E、如有堵管情况，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。(七) 隧道防排水隧道防排水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。 在洞口段采用截水沟及护坡等手段，在洞顶沿隧道用地边界，在洞口仰坡及边坡以外5m的适当位置设置截水天沟，洞门墙背后设置排水沟，减少大气降水对洞口围岩的影响。二次模筑混凝土采用抗渗标号不得低于S6的防水混凝土浇筑。二衬混凝土掺GNA抗裂膨胀剂，其含量为水泥用量的8%，置换同重量的水泥。二次衬砌与初期支护之间铺设B