DB3301∕T 65.28-2024 反恐怖防范系统管理规范 第28部分：硬质隔离设施(杭州市).pdf

ICS 13.310 CCS A 90 3301 浙江省杭州市地方标准 DB3301/T 65.282024 代替DB3301/T 65.282018 反恐怖防范系统管理规范 第 28 部分：硬质隔离设施 2024-04-30 发布 2024-05-30 实施 杭州市市场监督管理局 发 布 DB3301/T 65.282024 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 分类.1 5 防范基本要求.2 6 管理要求.2 7 技术要求.2 附录 A（规范性）硬质隔离设施配置及应用效果.6 DB3301/T 65.282024 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB3301/T 65 反恐怖防范系统管理规范 的第28部分。DB3301/T 65已经发布了以下部分：第1部分：通则；第2部分：党政机关；第3部分：旅游景区；第4部分：水利工程；第5部分：城市公共客运；第6部分：城镇燃气供储；第7部分：公共供水；第8部分：燃油供储；第9部分：桥隧设施；第10部分：民爆物品；第11部分：医院；第12部分：广电传媒；第13部分：旅游饭店；第14部分：商场超市；第15部分：电网企业；第16部分：公共活动广场；第17部分：危险化学品；第18部分：危险货物运输；第19部分：长途道路客运；第20部分：特殊管理药品；第21部分：火力发电；第22部分：电信；第23部分：学校；第24部分：博物馆；第25部分：城市轨道交通；第26部分：水路客运；第27部分：商业综合体；第28部分：硬质隔离设施。本文件代替DB3301/T 65.282018反恐怖防范系统管理规范 第28部分：反恐怖防范目标硬质隔离设施建设规范，与DB3301/T 65.282018相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了文件的“范围”（见第 1 章，2018 年版的第 1 章）；b)更改了“规范性引用文件”（见第 2 章，2018 年版的第 2 章）；c)更改了术语和定义“硬质隔离设施”（见 3.1，2018 年版的 3.1）、“阻挡能力”（见 3.3，2018 年版的 3.8），增加了术语和定义来源（见第 3 章，2018 年版的第 3 章），删除了术语DB3301/T 65.282024 III 和定义“实体围墙或栅栏”“固定型防冲撞金属柱”“移动型防冲撞金属柱”“自动型防冲撞金属柱”“翻板式路障机”（见 2018 年版的 3.2、3.3、3.4、3.5、3.6）；d)增加了“分类”（见第 4 章）；e)删除了“建设原则”（见 2018 年版的第 4 章）；f)删除了“建设位置”（见 2018 年版的第 5 章）；g)增加了“防范基本要求”（见第 5 章）；h)增加了“管理要求”（见第 6 章）；i)将“建设要求”更改为“技术要求”（见第 7 章，2018 年版的第 6 章）；j)删除了防冲撞金属柱分类（见 2018 年版第 6.2.1）；k)更改了“固定型防冲撞金属柱”中柱壁厚度、柱体直径、地埋深度、警示标识（见 7.1.1，2018年版的 6.2.2）；l)更改了“移动型防冲撞金属柱”中柱壁厚度、柱体直径、地埋深度、警示标识（见 7.1.2，2018年版的 6.2.3）；m)更改了“升降型防冲撞金属柱”中柱壁厚度、柱体直径、升降柱高度、升起速度、阻挡能力、警示标识，增加了金属柱下降后承载和通行能力，增加了电压（见 7.1.3，2018 年版的 6.2.4）；n)更改了“翻板式路障机”，更改了上升时间，删除了下降时间，更改了阻挡性能（见 7.2，2018年版的 6.6）；o)增加了“拒马”（见 7.3）；p)增加了“铁马”（见 7.4）；q)将“实体围墙或栅栏”更改为“实体围墙”（见 7.5，2018 年版的 6.1）、“金属栅栏”（见7.6，2018 年版的 6.1），并更改了实体围墙和金属栅栏要求；r)更改了“电动伸缩栅栏门”（见 7.8，2018 年版的 6.5）；s)更改了“其他硬质隔离设施”，增加了主体间距、主体高度（见 7.9，2018 年版的 6.7）；t)更改了“减速带”（见 7.10，2018 年版的 6.3）；u)删除了“监督、检查评估”（见 2018 年版的第 7 章）；v)增加了附录 A 硬质隔离设置配置及应用效果（见附录 A）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件发布机构不承担识别专利的责任。本文件由杭州市公安局提出、归口并组织实施。本文件起草单位：杭州市公安局、浙江方圆检测集团股份有限公司、杰能科世智能安全科技（杭州）有限公司、厦门美好出行物联网技术有限公司、杭州鼎隆自动化设备有限公司。本文件主要起草人：黄辉、施宏烽、张晓杰、邵爱花、胡一彬、蔡锋、潜一波、詹德佑。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：2018 年首次发布为 DB3301/T 65.282018；本次为第一次修订。DB3301/T 65.282024 1 反恐怖防范系统管理规范 第 28 部分：硬质隔离设施 1 范围 本文件规定了反恐怖防范系统管理的硬质隔离设施的分类、防范基本要求、管理要求和技术要求。本文件适用于反恐怖防范重点目标的硬质隔离设施。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 42082017 外壳防护等级（IP代码）GB 16796 安全防范报警设备 安全要求和试验方法 GB/T 18833 道路交通反光膜 GB 550072021 砌体结构通用规范 GA/T 13432016 防暴升降式阻车路障 JG/T 154 电动伸缩围墙大门 JT/T 713 路面橡胶减速带 DB3301/T 65.1 反恐怖防范系统管理规范 第1部分：通则 3 术语和定义 DB3301/T 65.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。硬质隔离设施 hard isolation facilities 能够有效防范机动车辆冲撞等暴力伤害的设施，包括机动车阻挡装置和隔离设施。注：本标准所称的硬质隔离设施，以中型货车及以下机动车为参照物。间距 barrier interval 两个硬质隔离设施主体相邻边缘之间的距离。来源：GA/T 13432016,3.7，有修改 阻挡能力 obstructing property 硬质隔离设施能阻挡机动车辆通过，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶的能力。来源：GA/T 13432016,3.2，有修改 4 分类 基本分类 DB3301/T 65.282024 2 硬质隔离设施包括机动车阻挡装置和隔离设施两类。机动车阻挡装置 机动车阻挡装置分为：a)防冲撞金属柱；b)翻板式路障机；c)拒马；d)铁马。隔离设施 隔离设施分为：a)实体围墙；b)金属栅栏；c)水泥柱（墩）；d)电动伸缩栅栏门；e)其他硬质隔离设施，例如花箱、花坛等；f)减速带。5 防范基本要求 与外界道路相通的人员出入口、机动车出入口、城市广场和步行街市的周界、人员密集场所周边等存在机动车冲撞风险的重要部位应安装机动车阻挡装置；其他重要部位分隔车流、行人和周界时，宜使用隔离设施。反恐怖防范重点目标硬质隔离设施配置应符合表 A.1 要求。6 管理要求 反恐怖防范重点目标管理单位应安排安保力量定期对硬质隔离设施实行巡视、检查，保障设施运行正常，发现异常时应及时报修、恢复。升降型防冲撞金属柱、翻板式路障机等机电控制的机动车阻挡装置每周至少检查 1 次，检查其功能和性能是否正常。机动车阻挡装置应定期进行维护保养，保证正常运行使用。7 技术要求 防冲撞金属柱 7.1.1 固定型防冲撞金属柱 为预埋安装在固定位置，阻挡高度固定不变，有一定防范机动车辆冲撞等暴力侵害的装置，应符合以下要求：a)柱体表面应采用防腐工艺处理，防腐性能应符合 GA/T 13432016 中 5.10 要求；b)柱壁厚度：不小于 10 mm；c)柱体直径：不小于 219 mm；DB3301/T 65.282024 3 d)两柱的主体间距不大于 800 mm；e)阻挡高度不小于 600 mm，地埋深度不小于柱体总高度的 40%，若安装地点受限未达到，则地埋部分应使用钢筋或钢板相连，采用 C25 以上强度等级的混凝土进行加固，保证抗撞击强度；f)警示标识：柱体顶部应具有反光膜或 LED 警示标识，具有夜间警示功能；使用反光膜为警示标识的，应符合 GB/T 18833 的规定，反光膜宽度不小于 50 mm；g)柱体材质宜为不锈钢、碳素钢。7.1.2 移动型防冲撞金属柱 为底座基座预埋在特定位置，可人工操作移动的金属柱，应符合以下要求：h)柱体和底座表面应采用防腐工艺处理，防腐性能应符合 GA/T 13432016 中 5.10 要求；i)柱壁厚度：不小于 10 mm；j)柱体直径：不小于 219 mm；k)两柱的主体间距不大于 800 mm；l)阻挡高度不小于 600 mm，地埋深度不小于柱体总高度的 40%，若安装地点受限未达到，则地埋部分应使用钢筋或钢板相连，采用 C25 以上强度等级的混凝土进行加固，保证抗撞击强度；m)警示标识：柱体顶部应具有反光膜或 LED 警示标识，具有夜间警示功能；使用反光膜为警示标识的，应符合 GB/T 18833 的规定，反光膜宽度不小于 50 mm；n)应有设置在柱体上部的防盗弹子锁类的锁止装置，防止非工作人员操作。o)柱体和底座材质宜为不锈钢、碳素钢。7.1.3 升降型防冲撞金属柱 为预埋安装在特定位置，具有升降功能，阻止机动车辆强行通过的装置，应符合以下要求：a)升降柱体和底座材质应为不锈钢或碳素钢；法兰厚度大于 13 mm，抗拉伸强度大于 450 MPa；b)柱体和底座表面应采用防腐工艺处理，防腐性能应符合 GA/T 13432016 中 5.10 要求；c)柱壁厚度：不小于 10 mm；d)柱体直径：不小于 219 mm；e)两柱的主体间距不大于 800 mm；f)升降柱升起后阻挡高度不小于 600 mm，地埋深度不小于柱体总高度的 40%，若安装地点受限未达到，则地埋部分应使用钢筋或钢板相连，采用 C25 以上强度等级的混凝土进行加固，保证抗撞击强度；g)升起速度：应不小于 150 mm/s；h)阻挡能力应符合 GA/T 13432016 中 5.6.3 阻挡能力 B2 等级要求，不小于 1108 kJ；i)警示标识：柱体顶部应具有明显的警示标识，具有夜间警示功能；使用反光膜为警示标识的，应符合 GB/T 18833 的规定，反光膜宽度不小于 50 mm；j)警示灯：柱体顶部应有警示灯带，灯带在柱体升降过程中闪烁，柱体上升、下降时警示灯光均应清晰可见；k)金属柱下降后阻挡装置应不影响道路的承载能力和通行能力；l)在外部供电停止状态下，应具有备用电源或具有手动升降功能；m)控制系统应包含升降数据记录器，互联网模块，自动记录升降发生时间、升降和定位状态信息并将记录实时传送至市统一反恐平台；n)额定驱动电压应不大于 36 V；o)产品应符合 GA/T 1343 的要求。DB3301/T 65.282024 4 翻板式路障机 为预埋安装在特定位置，具有翻转升降功能，阻止机动车辆强行通过的装置，应符合以下要求：a)主体材质应为碳素钢；b)主体整机应采用防腐工艺处理，防腐性能应符合 GA/T 13432016 中 5.10 要求；c)阻挡高度不小于 600 mm；d)两翻板路障的主体间距不大于 800 mm；e)翻板上升时间不大于 3 s；f)阻挡能力应符合 GA/T 13432016 中 5.6.3 阻挡能力 B2 等级要求，不小于 1108 kJ；g)防护等级应不低于 GB/T 42082017 中 IP67 的防护要求；h)施工中采用 C25 以上强度等级的混凝土，包裹翻板路障机周围的混凝土厚度不低于 250 mm；i)安装时根据施工环境，现场地质情况进行加固；j)控制系统的抗电强度、绝缘电阻、泄漏电流应符合 GB 16796 的规定；k)应具有与其他控制设备或系统联动的功能。拒马 为使用金属材质制作可移动的阻挡装置，应符合以下要求：a)应使用三角形结构；b)整体高度大于 1200 mm，下宽度大于 600 mm，壁厚大于 2 mm，管筒外径大于 60 mm；c)移动式拒马应有锁轮装置；d)填充石块、沙包、混凝土块等重物增加拒马的稳定性；e)宜使用不锈钢、碳素钢材质。铁马 为金属材质制作可挪动摆放的隔离装置，应符合以下要求：a)应使用米字型结构；b)主体高度大于 1100 mm，下宽度大于 900 mm，壁厚大于 2 mm，管筒外径大于 89 mm；c)应采用黑黄相间配色或红白相间配色；d)宜使用铁、不锈钢、碳素钢材质。实体围墙 为一种围合、分割和保护某一区域的垂直方向的空间隔断实体结构，应符合以下要求：a)总高度不低于 2.5 m；b)采用钢筋混凝土预制板、砖混结构、钢板网、焊接钢丝网、钢筋网等结构形式；c)砖混结构围墙的强度应符合 GB 55007 中 3.4 要求。金属栅栏 为金属材料通过组装、焊接方式实现现场整体安装，阻挡物体通过的实体结构，应符合以下要求：a)总高度不低于 2.5 m；b)应采用单根直径不小于 20 mm，壁厚不小于 2 mm 的钢管（或单根直径不小于 16 mm 的钢棒，单根截面不小于 8 mm20 mm 的钢板）组合制作；c)用于实体周界封闭时，金属栅栏的竖杆间距不大于 150 mm，且不易攀爬；d)金属栅栏应使用直径不小于 12 mm 的膨胀螺栓固定，安装应牢固可靠。DB3301/T 65.282024 5 水泥柱（墩）为埋设安装在特定位置，使用钢筋混凝土浇筑的圆柱形或球形装置，应符合以下要求：a)直径不小于 300 mm，应采用配有钢筋增强的混凝土结构，混凝土强度等级应不低于 C30；b)两柱的主体间距不大于 800 mm；c)埋设深度不小于 400 mm，不小于柱体总高度的 40%，阻挡高度不小于 600 mm；d)柱体表面应贴有反光膜，应符合 GB/T 18833 的规定，宽度不小于 50 mm。电动伸缩栅栏门 为电动方式运行，具有自身长度伸缩功能，阻挡行人、机动车辆通过的实体结构，除应符合JG/T 154的规定外，还应符合以下要求：a)固定端应与地面有固定的联接，滑轨应水平铺设；b)门开口方向应在值班室（岗亭）一侧并安装锁止装置；c)启闭时应有声或光指示，应有防夹措施。其他硬质隔离设施 具有隔离作用的其他硬质隔离设施，包括花箱、花坛等，应符合以下要求：a)隔离设施主体间距不大于 800 mm；b)主体高度大于 600 mm。减速带 为橡胶或金属材质，截面形状近似梯形，表面带有增大抗滑能力的凹凸结构，固定安装在路面的减速装置，除应符合JT/T 713的规定外，还应符合以下要求：a)机动车道附近有重要部位时应设置减速带；b)重点目标内的机动车道附近有重要部位时应设置减速带；c)机动车出入口与门口大于 3 m 时应设置减速带，每隔 3m 应增加一道减速带。DB3301/T 65.282024 6 A A 附录A （规范性）硬质隔离设施配置及应用效果 硬质隔离设施配置及应用效果按照表A.1。表A.1 硬质隔离设施配置及应用效果 序号 项目 安装区域或位置 应用效果 1 防冲撞金属柱 周界 能有效阻止机动车辆冲撞，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶 与外界道路相通的人员出入口 人、车混行通道隔离带 机动车辆出入口 2 翻板式路障机 机动车辆出入口 能有效阻止机动车辆冲撞，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶 3 拒马 机动车辆出入口 在已有硬质隔离设施情况下，增加拒马、铁马以加强隔离设施的整体阻挡能力，有效阻止机动车辆冲撞，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶 4 铁马 机动车辆出入口 5 实体围墙 周界 围墙的砌体强度符合GB 550072021中3.4的要求，能有效阻止机动车冲撞 6 金属栅栏 周界 有效阻挡机动车辆冲撞，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶 7 水泥柱（墩）外界道路相通的人员出入口 阻止机动车辆冲撞，使机动车辆受到阻挡后不能继续行驶 人、车混行通道隔离带 8 电动伸缩栅栏门 机动车辆出入口 能有效阻止机动车辆通行，受到阻挡后使机动车辆不能继续行驶 9 其他硬质隔离设施 与外界道路相通的人员出入口 能有效阻止机动车通行，隔离人员通道与机动车道，降低人员被机动车冲撞风险 人、车混行通道隔离带 机动车辆出入口 10 减速带 机动车辆出入口 配套机动车阻挡装置使用，降低机动车辆行驶速度