关于高职院校民航服务外语人才培养模式探究.pdf

1172024年5月(总第265期)英语广场收稿日期：2023-10-26作者简介：刘凤、汪秀云、王梦琦，信阳航空职业学院。研究方向：外语教学。关于高职院校民航服务外语人才培养模式探究 刘 凤 汪秀云 王梦琦摘 要 近年来，随着民航强国战略的不断推进，民航业对于复合型人才的需求日益增加，国内外针对民航服务类外语人才培养的重视程度与日俱增。此外，随着全球化和世界经济的融合，国际间的沟通变得越来越密切，民航服务人才的外语能力对于现代民航业的发展至关重要。本研究立足民航服务领域的发展趋势，探讨适合高职院校的民航服务外语人才培养模式。关键词 高职院校；民航服务外语人才；培养模式 中图分类号 H319文献标识码 A文章编号 1009-6167（2024）13-0117-04 1 研究背景随着民航业的迅速发展和国际交往日益频繁，外语在航空运输过程中的作用变得更加突出。外语技能对于提高民航服务人员的工作效率至关重要（邓丽君，2015；尹钰，2017）。随着国家实施强国战略，民航行业的需求也随之改变，民航服务人员应具备良好的外语素养（赵明明，2018）。为适应当前市场变化，高职民航服务专业人才培养必须加强学生综合素质和职场外语交流技巧。基于校企合作的民航地面服务外语人才培养模式大大促进了航空企业的管理和服务水平，从而显著改善民航行业整体状况。然而，目前高职院校的教育体系存在很多问题，这些问题妨碍了学校更有效地培养出色的毕业生。虽然大多数学生有足够时间参加校园评估考核，但他们难以将学到的知识运用到实际情境中。为了更好地迎合企业需求，高职院校应该增强相关教育内容，包括法律、英语、专业知识和职业技能等方面的培训。总的来说，已经有越来越多的专家和学者关注到民航服务人员外语能力的重要性。但就如何提升民航服务外语人才水平而言，相关研究还在探索阶段。本研究以高职类院校为研究重点，深入探讨通过调整人才培养模式，提升民航服务类专业学生的外语水平，以满足未来职场需求。2 高职院校民航服务外语人才培养存在的问题2.1 人才培养模式单一在高职院校中，民航服务外语人才培养模式存在单一性的问题。通常情况下，这些学校在培养民航服务相关专业的学生时，主要注重传授基础的外语语言知识和技能，如英语口语、听力和写作等。然而，他们往往忽视了学生跨文化交际能力培养、专业术语应用能力培养以及行业背景了解和沟通技巧等方面的训练。这种单一的培养模式导致学生在就业过程中可能会面临困难，因为仅具备基本的语言技能往往无法满足复杂多样的民航服务工作需 Tel:[phone]ENGLISH SQUARE求。他们缺乏对不同文化背景乘客的了解和沟通能力，也缺乏对民航服务行业特点和规范的深入理解。因此，尽管学生已经掌握了外语技能，但却缺乏与实际工作相关的专业知识和技能，这会影响他们在民航服务领域的职业发展和适应能力。2.2 民航服务专业外语教学模式缺乏创新尽管高职院校致力于提供优质教育，但现有的外语教学还停留在传统模式，具体表现为：过分强调理论知识，在实践方面存在不足；过分侧重语言技能，忽视了跨学科、跨领域和跨文化知识的重要性；课堂学习比重大，而课外拓展性学习相对不足；外语课程与专业领域缺乏相关性。在传统模式下，教学主要在课堂上进行，强调师生面对面的知识传递和学习。教学内容和方法相对固定，很少涉及跨学科或实际应用领域的知识。传统的外语教学模式往往比较注重考试成绩，以应对考试为主要目标，而非真正提升学生的语言运用能力和实际沟通能力；缺乏与实际行业需求结合的特色课程设计，使得学生在毕业后可能会面临所学知识与实际工作要求不匹配的情况。这种模式可能导致学生学习外语的兴趣和动力下降，影响其学习效果和职业发展潜力。2.3 学生外语能力无法满足社会和企业的需求当前，部分高职院校在缺乏民航领域教育背景的情况下，努力开设民航服务类专业，以满足社会需求。然而，这些专业往往是在旅游管理等专业基础上建立起来的，导致人才培养方案、教学计划和课程设置并未充分考虑到航空服务与管理人才的特点。有的教学内容的设计是简单地在原有专业基础上稍加改动或模仿其他学校的做法，缺乏对行业的实际需求分析。这种情况造成了课程设置与社会实际需求严重脱节，学生在课堂中所学的外语知识难以满足社会和企业的要求。外语能力仅停留在基础层面，而未能掌握专业、实用的语言技能，如应对特定航空服务领域的专业术语、文书写作、口头沟通技巧等。由于缺乏针对性的教育和培训，学生毕业后可能面临就业时外语能力不足的困境，无法胜任民航服务相关岗位的工作要求。这也凸显了传统教学模式下存在的问题，即过度侧重基础知识传授，而忽视了实际行业要求和发展趋势。因此，学校需要采用与行业接轨的教学模式，以确保学生外语能力能够满足社会和企业的需求，并为其未来职业发展打下坚实基础。2.4 学生外语水平参差不齐学生外语水平参差不齐对于高职高专民航服务专业来说是一个重要的问题。在现实情况下，高职空乘专业学生可能面临着多方面的挑战，导致其外语水平无法达到标准。首先，受限于生活环境和个人意愿，部分学生缺乏足够的内在动力去克服外语学习的困难。其次，学校通过自主招生录取学生，部分学生可能在文化成绩和口语表达能力上存在欠缺，导致外语学习起步时就面临较大压力。此外，缺乏明确的学习目的和积极性也使得学生对外语学习缺乏动力，进而影响他们的学习表现。同时缺乏良好的学习习惯和对外语学习的兴趣可能导致学生对单词、语法等基础知识产生抗拒心理，从而造成学习效果不佳。逃课现象的出现进一步拉大了学生外语水平的差距，使得整体教学质量受到影响。3 提高民航服务外语人才培养质量的对策和建议针对高职院校民航服务外语人才培养模式单一、外语教学模式缺乏创新、学生外语能力无法满足社会和企业需求、学生外语水平参差不齐的问题，本研究提出相关对策和建议，以1192024年5月(总第265期)英语广场促进民航服务外语人才培养的发展。3.1 推进外语人才“1+X”证书制度“1+X”证书制度指的是一种综合性的教育证书体系，其中的“1”代表学历证书，而“X”则代表一系列职业技能等级证书。学生在完成规定的学习后可以同时获得学历证书和相关的职业技能等级证书。通过学历证书和职业技能等级证书，学生可以全面展示其学习成果和专业能力，提高就业竞争力，更好地适应未来工作挑战。本文建议高等职业院校增设民航服务专业外语课程，系统研究民航运输服务对外语能力的要求，包括培养方式、考核标准等内容，并组织相关实践活动；同时，减少冗余课程，增加与职业能力相关的课程。例如，在高职院校学历证书基础上，设立行业外语职业等级证书，以确保毕业生具备竞争力。3.2 改革校企合作培养模式企业与高职院校民航服务专业展开密切合作，可为企业提供优质的民航服务外语人才，从而全面提升企业竞争力和品牌影响力。首先，高职院校与企业联手打造学科结合实践的民航运输服务专业实训基地，为学生提供外语实践操作场所。外语教师和相关专业教师与企业员工合作，共同开展全方位的教学活动，帮助学生系统掌握外语技能，确保他们达到职业水平证书的考核标准。其次，企业可以派遣内部优秀的外语专业人才进入校园，分享实践经验，解答学生在实训岗位上遇到的问题，并就实习工作提供建设性的建议和指导。最后，校企之间应加强双向交流，企业不仅向学校提供资源和支持，也应该倾听学校关于课程设置、教学方式等方面的建议，根据企业实际需求，与高职院校共同设计专业课程和培训项目，确保学生获得的知识和技能符合行业标准。通过这些改革举措，校企合作培养模式将更加贴近实际需求，为学生提供更全面、实用的教育体验，同时也有助于企业更有效地获取符合其需求的人才。3.3 创新“专业+外语”复合型培养模式关于如何创新“专业+外语”复合型培养模式，笔者有三点建议：（1）严格遵循课程设置结构的科学合理性。目前许多民航高职院校所设立的相关专业缺乏合理的课程设置。职业航空外语具有特殊性，包括专业化的句子结构和词汇。因此，外语课程设置应充分考虑到通识外语课和专业外语课与空中乘务专业知识的有机融合，以满足民航服务专业的需求。（2）以通用外语为基础逐渐向职业航空领域拓展。教师在进行民航专业外语教学时，应以通用外语教学为基础，逐渐延伸至民航专业类外语领域，确保学习的有效性。这对教师提出更高要求，需要他们不断学习、探索适用于外语教学和职业培养的教学方法，比如行动导向教学法。行动导向教学法是一种注重让学生通过实际行动和参与来学习知识和技能的教学方法，强调学习者在实践中积极参与、探索和解决问题，在实际操作的过程中获得知识和经验，通常包括学生参与项目、案例研究、模拟情境、实地考察等活动。对于高职院校民航服务专业学生来说，行动导向教学法不仅有助于他们掌握本职技能，还能够帮助他们拓宽知识面，激发学习热情。此外，这种教学方法也有助于建立学生和教师之间良好的交流关系，培养学生的学习自信心，增强学生的自主学习能力，提升学生的实际沟通技能。（3）采用交际任务教学和体验式教学方式。高职院校民航服务专业应融合传统外语教学模式，引入交际任务教学和体验式教学，以实现理论与实践相结合的教学体系建设；加强实训基地建设，建设实训教师队伍，开发实训课程，完善包括在线实习、课堂模拟、校内实 Tel:[phone]ENGLISH SQUARE习、岗位实习、校外实习在内的实践教学体系；通过小组讨论、角色扮演、演讲和小组辩论，更好地进行体验式教学；不断改进和优化实训，培养优秀的实训教师，推行多样化的实践活动；着眼于培养高水准民航服务外语人才，注重提高学生专业技能和语言水平。3.4 深化需求导向型培养模式为了深化需求导向型培养模式，学校和教师可以采取以下措施：（1）行业调研和需求分析。民航类高职高专院校可对民航业从业人员和管理层进行深入访谈和问卷调查，以了解民航业人才需求、岗位任务、职责和职业能力，确定民航服务外语人才的培养规格和目标，即培养适应现代民航服务业及其他涉外企业餐饮、客舱服务接待、地面服务等一线岗位工作的高素质技能型人才。（2）课程设置优化。学校根据行业调研结果和人才需求，对外语课程进行优化和调整。学校要确保设置充足的外语课时，包括基础外语、职业外语和岗位外语，以满足学生不同阶段的学习需求。有条件的院校可开设 12 门小语种，提升学生外语综合能力和行业竞争力，见表1。表1 专业外语能力课程设置专业外语小语种民航外语基础日语民航服务外语基础韩语民航外语口语基础法语民航专业词汇基础俄语中英文广播词基础德语基础西班牙语（3）实践机会提升。教师要为学生提供更多练习的机会，例如模拟实际工作场景的交流任务、案例分析等，以帮助他们更好地应用所学技能并提高语用能力。（4）教材选择精准。在职业外语阶段，教师要选用与民航服务业相关的职业基础外语教材，帮助学生建立实用的外语基础，并熟悉民航服务岗位的特定交际任务和专业术语。（5）持续跟踪调整。教师定期进行行业调研和学生就业情况跟踪，根据市场需求和反馈调整课程设置和教学方法，确保培养出符合市场需求的高素质民航服务外语人才。4 结语针对民航服务专业发展前景良好但专业体系不完善的问题，我国高职院校需要重点关注外语人才培养，通过优化专业建设、强化实践教学、提升师资水平、推进国际化人才培养以及加强学校与行业合作等措施，逐步提高民航外语人才的培养质量，以更好地满足市场需求并促进专业的健康发展。参考文献1邓丽君.浅析民航服务人员外语技能的重要性J.英语广场，2015（2）：136-137.2双建萍.空中乘务专业实践教学改革初探J.吕梁高等专科学校学报，2008（4）：25-26.3宋海振.1+X证书制度下职业教育创新模式研究J.中国多媒体与网络教学学报（中旬刊），2020（2）：50-51.4谭恺.“1+X”证书制度的影响分析J.科技经济导刊，2019（17）：178.5姚瑶.基于校企合作的高职院校旅游外语专业人才培养探究J西部素质教育，2018，4（17）：195-196.6尹钰.浅析民航服务人员外语技能的重要性J.纳税，2017（7）：119.7赵坚，罗尧成.推进1+X证书制度试点工作的若干思考和初步实践J.中国职业技术教育，2019（27）：241-242.8赵明明.基于校企合作的民航地面服务外语人才培养模式探究J.教书育人，2018（24）：18-19.（特约编辑：张媛媛）