上人马道搭设专项方案.doc

目录
一．工程概况 2
二．材料要求 2
三．搭设方案 3
四．拆除方法 6
五．安全方法 7
六．质量标准 7
七．安全文明施工要求 7
八．双排架稳定验算 8

一．工程概况
工程由。
马道位置定在16轴外，马道搭设在300mm混凝土换填垫层完成，强度达成1.20Mpa以上时开始。马道搭设完成前，利用西侧汽车坡道搭设临时施工通道。
二．材料要求
1．材料准备
1）钢管：采取外径48 mm厚3.5mm焊接管,采取Q235A钢，其力学性能符合GB700--89中Q235A钢要求。
2）扣件：对所需要对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检验，其力学性能符合GB978--67要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定材料，不得私自选料。
3）密目网：要求四证齐全，符合GB16909—1997要求。
4）木跳板 ：4m长，200mm宽，50mm厚，采取松木，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节木材均不得使用，当发觉新进跳板出现质量问题时立即向现场管理人员反应并统计。
5）防锈漆：红、白、黄、黑油漆。
2．施工准备
1）刷漆：将钢管除锈，然后内外刷两遍防锈漆，作剪刀撑钢管再刷两遍黄黑相间色调和漆。
2）搭架开始时间为土方机械开挖完成时间，在清槽完成前搭设完成。
3．技术准备
1）向班组做技术及安全交底，推行签字手续。
2）松散土清扫洁净，并根据交底放线，将立杆位置标识清楚。
4．人员准备
1）架体搭设时需要架子工10人，普工5人；拆除时需要架子工8人，普工10人。
三．搭设方案
3.1架体结构
1）定位：马道定位图。
2）排水：在架体基础外1米处周围设置200×200㎜排水沟一道，并确保基础范围内不积水。
3）平面部署：图。上人马道架体尺为6000×4000㎜，立管间距为1200㎜，其中楼梯井处立管间距为1600㎜，大横杆步距采取1.5m。
4）连墙杆：上人马道附着采取和原煤仓筒壁上预埋件焊接方法。连墙杆垂直距离为3m一道，每道三根钢管，设置2道12钢丝绳作为风绳（风绳每道2根，高度分别为25米及40米），见平面部署图，确保上人马道稳定性。
5）剪刀撑：四面连续部署，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为45度，剪刀撑应和每根立杆连接，接长时应使用2个接头扣件。
6）上梯方法：本马道上梯方法为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见下页立面图，两端1200×4000㎜空间为休息平台，两侧1200×3600㎜空间为上下“马道”，一边为上，另一边为下。满铺顺向木跳板（300mm×4m），木跳板上钉b×h=30×30mm防滑条，间距为200mm，马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆，并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板，见右图。
7）安全网：整个架体采取密目网垂直封闭，密目网挂设在脚手架内侧，密目网应对齐上下大横杆，用尼龙绳系在大横杆上。立缝亦用尼龙绳连接密缝，扶手杆高度用密目网封闭，中间楼梯井用安全网每4.5米高水平封闭一道，并在此处设置两侧连杆两根。
马道立面图：
8）安全通道：在马道入口设一2.4×2.4×6m安全通道，上面满铺2层5cm厚木跳板，并在入口悬挂对应安全警示牌。
3.2施工次序
立杆底座——立杆——横杆——斜杆——接头紧锁——上层立杆——立杆连接——横杆。
按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置，从一角部开始向另一边搭设，按定位依次竖起立杆，将立杆和纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步纵向和横向平杆，校正立杆垂直度以后给予固定，并按此要求继续向上搭设，剪刀撑和连墙杆应随搭升架体立即设置。
3.3底座
依据脚手架高度和地基情况选择合适立杆底座,本工程建筑物最高为46 m，通长满铺5㎝厚脚手板即可符合要求。
3.4架体部署
立杆里外三排共18根，距滑模外挑平台0.3m；横杆间距1.5m；水平连墙杆二步三跨；小横杆除上人不方便处外每个节点均搭设；剪刀撑四面均设一道。
3.5质量标准
立杆垂直偏差小于50㎜，大横杆水平偏差小于50㎜。
3.6搭设要求
1)架体扣件连接必需符合交错部署：两根相邻立杆接头不应设置在同时内，各接头中心至主节点距离不宜大于步距三分之一。
2)大横杆选择6米杆，每边露出立杆100㎜。
3)小横杆贴近立杆部署，搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧，每个立、横杆交点应设一根小横杆，在任何情况下，均不得拆除作为基础构架结构小横杆。
4)剪刀撑钢管搭接长度不应小于1米，应采取3个旋转扣件固定，扣件盖板边缘至杆端不应小于100mm。沿架高用旋转扣件和立杆或大横杆扣紧，斜杆和地面夹角为45°～60°。
5)连墙件按仓壁外设置埋件设置，在墙体上预埋100㎜见方埋件（具体位置见滑模施工图），采取短钢管和埋件焊接，短钢管另一头和脚手架用扣件连接。
6)护栏和安全网：在上人跳板两边最少设二道护栏，上护手高度为1.2m，下护脚栏杆距脚手板面0.2 m。脚手架外侧满挂密目网，
7)上人马道，呈“之”字形。
8)外架必需全封闭，在进出口搭设安全通道，安全通道长3米
9)每相邻两立杆不许可在同一步距内搭接，双排架亦前后、左右错开，单排架左右错开，水平杆每相邻两根不许可在同一跨内搭接。各接头位置距主节点距离应小于1/3步距（立杆间距），相邻两立杆（水平杆）接头间距不能小于50cm。
3.7脚手架垂直度控制
1)上接脚手架时用线坠吊线控制垂直度，四角钢管上必需有墨线，以方便工程管理人员检验，脚手架垂直度不得大于3 cm。
四．拆除方法
4.1拆除前应作好安全防护工作,预防有扣件、脚手架坠落.
4.2拆除时应从高处向下拆除,每一步架拆除前先卸除本步架高度范围内安全网
4.3上人马道拆除时搭设安全护栏，拆除过程中任何人员不得进入安全防护区，并派专员看管。
4.4脚手架拆除按确定拆除程序进行，附着、缆风绳应在在其上全部可拆杆件全部拆除以后才能拆除，在拆除过程中，凡已松开连接杆、配件应立即拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接杆件。拆下杆、配件应以安全方法运走和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，严禁单人进行拆除较重杆件等危险性作业。
4.5派专员指挥塔吊进行拆除工作，指挥员必需熟悉信号，上岗前必需经过培训并取得上岗资格证书。
4.6拆除过程中任何施工人员不得在塔吊工作半径范围内活动。
五．安全方法
5.1在搭设之前，必需对进场脚手架杆、配件进行严格检验，严禁使用规格和质量不合格杆、配件。
5.2必需在专员统一指挥下，严格按程序进行拆除。
5.3施工人员必需戴安全帽，高空作业人员必需佩带安全带。
5.4堆放于脚手架上材料应堆放整齐，不影响施工操作和人员通行，脚手架上施工荷载不能超出规范要求。
5.5在作业中，严禁随意拆除脚手架基础构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。
5.6人员在架上作业时，应注意保护自我安全和她人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在栏杆上休息等不安全行为。
5.7人员上下脚手架时，必需走安全通道，严禁攀援脚手架上下。
六．质量标准
6.1小横杆和墙体垂直架体。
6.2立杆间距许可偏差5cm，立杆全高垂直许可偏差总值为3cm。
6.3大横杆水平高差总值为5cm，同一跨内高差许可偏差1cm。
6.4小横杆在立杆上搁置长度大于24cm。
6.5密目网不许可漏扣。
七．安全文明施工要求
7.1高空作业时必需佩带安全带。
7.2搭拆架时必需有专员看护，照应下方行人，拆架时应设警戒区，严禁行人经过 。
7.3施工时严禁将扣件、钢管等上下抛掷。扣件必需用袋装，物体传输时必需用绳递。
7.4拆架三人一组，两个拆卸，一人协调。拆除和她人站立相关联钢管和扣件时，必需招呼她人先行撤离。
7.5拆下扣件用袋装送回仓库，钢管分长短在指定地点码放整齐，做到一头齐、通常高。木跳板也码垛，一头齐。
7.6搭拆架子时，严禁碰损墙面和装饰成品。
7.7夜间施工必需有足够照明，严禁将电线搭设在钢管上，应该设木杆。
7.8高空作业时碰到６级以上大风及雷雨天气时严禁班组作业
7.9施工人员必需持证上岗，凡患高血压、心脏病、癫痫病及其它不适于高空作业者，严禁从事高空作业。架子工在酒后及病中不得上架操作。
7.10全部连墙杆，应随层拆除，严禁先将连墙杆整层拆后，再拆架子。
八．双排架稳定验算
8.1 条件：双排脚手架采取密目网全封闭，搭设高度H=46m，立杆横距1.2m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，铺木脚手板4层，同时施工2层，施工荷载3KN/m2，连墙杆部署为两步三跨，计算脚手架整体稳定。
8.2 求N值
1）NG1K（一步一纵距自重×全高）
A．立杆。立杆长度为脚手架步距h。
计算式：2h×自重=2×1.5×0.0384=0.1152KN。
B．大横杆。大横杆长度为脚手架立杆纵距L。
计算式：2L×自重=2×1.5×0.0384=0.1152KN。
C．小横杆。脚手架每一纵距一步内只有一根小横杆，在立杆和大横杆交点处。小横杆伸出外排杆100mm，伸出里排杆350mm，双排脚手架宽度为b，里排立杆距墙边500mm。
计算式：1×（0.1+b+0.35）×0.0384=0.0634KN。
D．扣件。扣件个数为：一根小横杆上2个十立杆和大横杆交点处1个乘以2（双排架）加上接长用扣件（立杆及大横杆按每6m长用一个对接扣件）
计算式：〖2+2+（h/6×2+L/6×2）〗×0.015=0.075KN
E．累计每步距
NG1K=0.1152+0.1152+0.0634+0.075=0.3688KN
F．脚手架全高40m，折合H/h=40÷1.5=27步。
所以NG1K=27×0.3688/2=9.9576KN/2=4.979KN。
2) NG2K(构配件全高一纵距自重)
A．脚手板。脚手板按平方米计算，其长度即为立杆纵距，其宽度是沿脚手板宽度满铺，另外还要加上小横杆向里伸出350mm也应铺板。
计算式：4×（1.2+0.35）×1.5×0.35=3.256KN
B．小横杆及扣件。因为还要在原有两根小横杆中间再加一根，同时还要增加2个扣件。
计算式：4×1.65×0.0384+4×2×0.015=0.374 KN
C.护栏及扣件。根据要求，作业层外排架临边防护为两道防护栏杆，原有一道大横杆，尚需再增加一道大横杆及一个扣件。
计算式：2×1.5×0.0384+2×1×0.015=0.146 KN
D．挡脚板。2层作业层还应设置挡脚板。
计算式：2×1.5×0.08=0.24 KN
E．剪刀撑。剪刀撑按水平4跨、垂直5步一组设置，两杆交叉和地面成51.34°
计算式：2×1.92×27/5×0.0384+10×0.015=2.141 KN
F．密目网。
计算式：40×1.5×0.003=0.18 KN
G．NG2K=3.256+0.374+0.146+0.24+2.141+0.18=6.333 KN
一根立杆构配件自重为NG2K/2=3.167 KN
3）NQK（施工荷载）
ΣQK=3KN/M2×2层=6 KN/M2
ΣNQK=1.5×（1.2+0.35）×6=13.95 KN
一根立杆施工荷载为ΣNQK/2=6.975 KN
4）各值代入公式求N
N=1.2（NG1K+ NG2K）+1.4ΣNQK
=1.2×（4.979+3.167）+1.4×6.975=19.54 KN
3.2 求A
A=单根立杆截面=489mm2
3.3 求ψ
1）先计算λ=L0/i
L0=kμh
i=1.58 k=1.155 h=150cm μ=1.55
L0=1.155×1.55×150=269cm
λ= L 0/i=269/1.58=170
2）查表求ψ
当λ=170时，ψ=0.245
3.4 将N，ψ，A值代入公式
N/ψA=19540N/（0.245×489）=1.63N/mm2≤2.5 N/mm2
（安全）
经验算，符合要求。