电动葫芦起重吊装安全作业专项方案.docx

北京地铁14号线工程土建施工10协议段蒲黄榆站

安全疏散口竖井
起重机吊装安全作业专题方案

编 制：

复 核：

审 核：

中国中铁二局股份

二〇一四年九月 北京

目 录
电动葫芦起重吊装安全作业专题方案 2
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、作业步骤 3
四、作业方案 6
五、维修保养 8
六、安全技术确保方法 8
七、应急预案 9
八、附图 12

电动葫芦起重吊装安全作业专题方案
一、编制依据
（一）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）
（二）《起重机安全操作规程》（GB6067-）
（三）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-）
（四）《施工升降机安全规程》（GB10055-）
（五）《电动葫芦使用说明书》
（六）起重工、司索信号工安全操作规程
（七）起重机维修保养制度
二、工程概况
蒲黄榆站在蒲黄榆路和蒲方路交叉口东侧，沿东西向部署，车站北侧为32层物美大卖场，南侧为30层芳群园一区，车站结构边距离北侧32层、南侧30层楼房最小间距分别约23、20m。现实状况蒲方路车行道路宽约20m，为四车道机动车、非机动车混行道路，现实状况交通流量早晚高峰较大，交通繁忙。除地铁5号线车站外，周围公交配套也比较完善，设置公交站点较多。车站沿蒲方路呈“一”字形部署，有效站台处中心里程K22+532.400，车站设计起点里程左K22+449.595，右K22+449.200，设计终点里程K22+665.700，全长216.5m（以二衬结构外皮计算），标准段宽度为23.1m，车站基底埋深31m，局部深33m，车站关键为二层三跨结构，局部为三层三跨结构（西端32.7m ，和现有5号线蒲黄榆站换乘），车站采取PBA洞桩法施工。车站设有4个出入口及1个安全疏散口。F出入口和安全疏散口合建。

图1 蒲黄榆站平面图
安全疏散口在车站东北侧，采取倒挂井壁法施工，竖井深24.31m，竖井断面尺寸为11.4×4.7m，并设置人防段一处。安全疏散通道全长74.22m，并设置人防段一处，采取单拱直墙断面结构，结构最大断面宽×高为3.8×4.82m，拱顶覆土17.35m，仰拱埋深22.17m，采取台阶法开挖。
现场勘探情况：现场施工场地狭窄，设备比较紧凑，起重机南面有10KV高压线和220V路灯线（仅晚上通电）。起重机和架空线路边线水平方向最小安全距离大于2m。
三、作业步骤
工作前检验——工作中驾驶及起吊——工作后操作按钮全归“零”及维修保养
1.工作前检验
1）使用前检验：
①金属结构有没有开焊和显著变形；
②架体各节点连接螺栓是否紧固；
③架体安装精度是否符合要求；
④安全防护装置是否灵敏可靠；
⑤电气设备及操作系统可靠性；
⑥信号及通讯装置使用效果是否良好清楚，大车、轨道四面是否有些人，如有些人严禁开动大车；
⑦钢丝绳、滑轮固接情况；
⑧起重机和输电线路安全及防护情况。
⑨检验起重机大车、轨道、轨道压板、轨道接头、大车和轨道固定架子、导绳器、限位器等部位是否异常；
2）定时检验。定时检验每个月进行1次，由相关部门和人员参与，检验内容关键包含：
①金属结构有没有开焊、锈蚀、永久变形；
②扣件、螺栓连接紧固情况；
③起重机构磨损情况及钢丝绳完好性；
④安全防护装置有没有缺乏、失灵和损坏；
⑤电气设备接地（或接零）情况；
⑥断绳保护装置灵敏度试验。
⑦固定大车架子及锁链。
2.工作中驾驶及起吊
1）．严格实施“十不吊”制度：
　①指挥信号不明或乱指挥不吊；
　②超出额定起重量时不吊；
　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
　④吊物上有些人或有其它浮放物品不吊；
　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
　⑦歪拉斜挂不吊；
　⑧含有爆炸性物件不吊；
　⑨埋在地下物件不拔吊；
　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
2）．如发觉异常，立即停机，检验原因并立即排除。
3）.严禁极限停车，反制动驾驶。
4）.在起重作业过程中严禁大车、电动葫芦同时操作。
3.工作后
1）．将吊钩升高至一定高度，电动葫芦停靠在指定位置、料斗、吊具摆放规整，启升按钮置于“零”位；按下停止按钮，切断电源，将开关箱关闭锁好；一定要注意锁轨。
2）．进行日常维护保养。
3）.正确操作，禁忌和注意事项：
禁忌五不许可：（1）不许可超额定负荷起吊。绝对严禁超载操作，这么结果会发生危险（电机过载、钢丝绳破断、机件过分磨损，卷筒开裂）等。（2）不许可吊钩和料斗下站人。 要面对吊荷，离重物最外边界最少3米、不许可大车四面站人，要离大车最少1米。（3）不许可斜吊平拉。正常使用要垂直起吊。绝对不能沿地面平拉重物。这么使用会发生危险（脱钩、电动葫芦骤然滑车跑绳，塞绳于卷筒端部、损坏导绳器等）。（4）不许可骤然反运行。不管升降、运行，全部不要骤然反按钮。这么会发生晃动，重物猛然摆动及抖动，和损坏电机轴。（5）不许可限位器做开关使用。限位器双向限位是出于安全目标，即上限位预防撞钩，下限位预防乱绳及超于降荷高度，通常下限位极限位置是吊钩端不接触地面为准。而且常常以限位器作开关会严重影响其使用寿命。
4）.注意事项：
（1）.请按额定工作制度使用，不然会减低起重机寿命，引发电机制动失灵或损坏且存在严重安全隐患。
（2）.合理挂钩起吊及摘钩。
（3）挂钩起吊要先紧绳后起吊，可试吊重物重心位置，有否倾覆现象，不然猛然起吊是很危险。
（4）摘钩：要注意慢松绳，恰到好处。
（5）起吊重物不宜过久空悬。起吊重物不应悬空久留，不工作时，立即卸荷。
（6）注意维护钢丝绳。钢丝绳要常常清洗及上油润滑，降低磨损。
（7）注意不要随便拆卸机件：如限位器、电机等，以防事故发生。
（8）注意停机断电及空钩位置，不使用起重机要断开控制线路，吊钩空悬（离开地面2.5米至5米间）。
5）、应急方法：当制动失灵，下滑骤然加大时，立即按下起升开关使开关处于常拉住状态然后经过瞬间离开而将重物渐渐落地。
6）、起重司机在未听到信号工明确指令后，严禁起吊重物；料斗在装卸土后信号工必需观察料斗挂钩及吊绳无异常后才能发出指令起吊重物，不然严禁起吊。同时观察料斗吊钩及挂钩焊接部位改变，发觉问题立即整改。
7）、起重司机发觉按钮失灵后，起重司机立即将起吊重物处理后立即切断电源，以防危险。
8）.起重司机及信号工每七天对起重机螺栓连接部分进行检验，发觉有松动螺栓进行紧固，对吊钩钢丝绳等部位进行润滑。
四、作业方案
1、作业中起重、信号工需注意：
1）吊物不得超出额定重量（额定重量为5t）。
2）吊装作业要有专员指挥并听从指挥。
3）起重工听从信号工指挥，立即检验、维修保养。
4）不得歪拉斜拽吊物、严格实施“十不吊”。
5）吊装易滑脱物件时，吊钩应采取防滑方法。
6）在作业环境不良场地作业时（如空间窄小，照明不良等）应设专员监护，维护现场。
3、吊装作业人员（信号工、起重工）
1）吊装作业人员（明确信号工、起重工；信号工、起重工应佩戴显著标志；正确佩戴安全帽）应持有有效《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。吊装作业时应符合GB2811要求。应分工明确、坚守岗位，并按《GB5082起重吊运指挥信号》要求联络信号，统一指挥。信号工按信号进行指挥，其它人员应清楚吊装方案和指挥信号。吊装过程中，出现故障，应立即向责任人汇报，没有指挥令，任何人不得私自离开岗位。
2）操作人员应遵守要求
服从指挥：按指挥人员所发出指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不管由何人发出，均应立即实施。
3） 严禁和不准：
当大车四面有些人、当吊物下面有些人，吊物上有些人或浮置物时，不准进行起重操作。
严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，和其它重物相连、埋在地下或和其它物体冻结在一起重物。
在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达成报废标准等情况下严禁起吊操作（小于10％）。
重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物和钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不一样种类或不一样规格索具混在一起使用。
无法看清场地、无法看清吊物情况和无指挥信号时，不得进行起吊。起重机械、钢丝绳、吊钩和吊物不得靠近高低压输电线路。
在输电线路近旁作业时，应按要求保持足够安全距离，不能满足时，应停电（或做好安全防护）后再进行起重作业。停工和休息时，不得将吊物、料斗、吊具和吊索吊在空中。下方吊物时，严禁自由下落（溜）；
4） 其它要求
应按要求负荷进行吊装，严禁超负荷运行。所吊重物靠近或达成额定起重吊装能力时，应检验制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物中心应在同一垂直线上。
遇大雪、暴雨、大雾及5级以上大风时，应停止露天作业。作业完成后工作清理现场将料斗和吊钩收放到要求位置，全部控制手柄（按钮）均应放到零位，关好驾驶室门窗、固定锁好大车。
作为大型吊装设备，必需制订一套严格行之有效管理方法，让在场每一位工作人员全部很清楚自己职责，以确保一次吊装成功。
施工现场使用起重机作业时严格实施“十不吊”标准，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合要求不吊、吊物绑扎不牢靠不吊、吊物上下有些人不吊、五级风以上不吊”。
5） 吊钩及料斗只能从锁口圈西面方位下去装卸土，当料斗装卸土或吊物升降时，竖井锁口圈下人员应站在锁口圈东部或指定位置，当不使用料斗时应将其放在指定位置。
6）电动葫芦、料斗运行时要注意限位器位置，不能极限操作，天天对各限位器进行检验。
7）安全站位：在起重作业中，有些位置十分危险，如大车东西方向、吊钩及料斗下、吊物下、被吊物起吊前区、站在斜拉吊钩受力方向等等，假如处于这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员站位很关键，不仅自己要时刻注意，还需要相互提醒、检验落实，以防不测。
五、维修保养
1、日常保养
切实做好检验间隔期间起重机维护保养工作，是确保起重机正常连续运转基础。正确地做好检修间隔期间维护保养工作，可延长检修间隔期，降低检修工作量，提升设备生产率。
起重机在检修间隔期间维护保养分为：
1、值班检验：包含保养、外部检验、清扫、润滑和紧固等。
2、一级保养：是常常性保养工作，由起重机操作人员负责，关键包含钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、导绳器、制动器等检验、润滑、紧固和调整等。
3、二级保养：是定时保养工作，它由维修工人负责，包含整台起重机各个机构和设备维护和保养。
为确保起重机安全运转，首要任务是做好起重机检验工作。
按维修保养制度实施日检、周检、月检等维修保养计划（天天检验各润滑部位润滑情况及钢丝绳情况）。
六、安全技术确保方法
（一） 严格遵守系统安全施工技术规程和相关劳动安全条例。
（二）全部参与吊装人员，必需认真学习本吊装方案，牢靠树立“安全第一”思想，吊装时必需有专员统一指挥，有专员负责现场安全维护，做好安全技术交底，明确任务、吊装方法和质量要求。
（三）施工人员要佩戴齐全安全劳动保护用具，正确操作起重机。通常发觉违章操作，立即停止工作。
（四）吊装现场设置安全警戒线和隔离墙，确保吊装工作正常，并有显著安全警示口号。
（五）正确使用吊具并固定牢靠，亲密注意吊装设备及料斗动作情况，尤其是钢丝绳及捆扎接头等完好和牢靠固定连接情况。
（六）注意电动葫芦各个部位正确就位，尤其是确保连接件牢靠、有效。
（七）靠近高压线一侧吊装时，一直要确保起重机吊装物和高压线之间最小安全水平距离达成2ｍ最小安全垂直距离达成3ｍ．
（八）料斗及吊钩作业区域设置警示标识，在威胁作业区域需采取防护方法。
七、应急预案
（一）目标：为了保护职员人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体职员能有条不紊地根据预先制订方案，快速立即抢救伤员，最大程度降低伤亡伤害程度，特制订伤亡伤害应急响应预案。
（二）适用范围：本预案适适用于工程施工起重机安全作业吊装。
（三）应急小组组员组员及职责：
1、 小组组员分工及应急电话：
序号
组别
组织机构及人员
应急电话
备注
1
组长
组长

2

救援组
组长

组员

组员

组员

组员

组员

组员

3
技术保障组
组长

组员

4
物资机具保障组
组长

组员

5

后勤保障组

组长

组员

组员

表1 应抢救援小组组员表
2、应急小组责任分工：
组长：正确掌握事故动态，正确制订抢险方案，并依据现场实情况确定应急处理方法和资金落实，并立即向上级汇报。
救援组：负责施工安全生产事故应抢救援预案具体操作全过程，负责组织对受伤人员救护，立即送医院，负责维护现场秩序，保护好事故现场。
技术服务组：负责部署并指挥实施应急预案具体工作，实施救援中人力调配。
物资机具保障组：负责组织抢修机具、材料调配，负责组织人员、关键物资立即、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离。
后勤保障组：负责应急后勤保障工作和交通工具落实。
（四） 应急物资贮备
序号
物资种类
物资名称
贮备数量
备注
1
医疗器材
担架
2副

抢救药箱
2套

2
抢救工具
千斤顶
4台

手拉葫芦
4套

钢丝绳
2根

方木
10根

铁锹
5把

卸扣
4个

3
照明器材
手电筒
10把
性能状态良好
应急灯
2个
随时充足电
4
通讯器材
对讲机
4个
能配套使用
5
交通工具
车辆
2辆

6
消防器材
干粉灭火器
6个

7
其它抢险物资

若干
必需时对外联络
表2 应急物资表
（五） 应急处理步骤
1、预案开启
发生伤亡、伤害事件时，现场人员要立即汇报应抢救援小组组员及应抢救援组长（项目经理），项目部在半小时内上报到企业安质环境保护部和企业关键领导（总经理），一小时内上报到建设、监理及地方国家安全生产监督管理部门。
2、提出处理方法、介入应急处理
项目部应急处理领导小组必需在接到紧急事件汇报后1小时内依据实际情况选定预先制订预案或立即提出针对特定事件应急处理方法，开启相关部门，调动一切人、财、物，统一指挥，全方面介入事件应急处理工作，依据《生产安全事故汇报和调查处理条例》国务院第493号令，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责相关部门逐层上报事故情况，每级上报时间不得超出2小时。
3、 办公室确保信息通畅和正确
各级应急处理领导小组办公室是信息（文字、声像、物品等）统计、搜集、整理、传输中枢，在应急处理过程中必需切实保障信息通畅、正确，且必需在每12小时内向应急处理领导小组汇报一次应急处理进度。
4、 应急处理结束
协作队应急处理领导小组提出应急处理工作结束提议，经项目部领导小组同意后方可终止应急处理工作。
5、 应急处理工作总结
协作队应急处理领导小组拟出应急处理工作总结、下 一步工作提议和对相关责任人员奖罚提议，经项目部领导小组审核后报上级单位审批及立案。
（六） 应急预案
1． 呼救：当发吊装事故伤害事件时，最先发觉情况人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况，将信息正确传出。
听到呼叫任何人，全部有责任将信息汇报和其最近项目部管理人员，使消息快速汇报至项目部应急领导小组现场总指挥处。
应急领导小组现场总指挥负责现场组织工作。
2． 报警：报警员负责打抢救电话，汇报发生伤亡伤害地点、伤害类型，同时必需通知工程周围醒目标志建筑，方便抢救中心快速判定方位。
抢救中心：120 治安：110 火警：119 交通112
北京东方医院 电话：
北京天坛医院 电话：
安全员负责将伤亡伤害情况立即汇报企业安质部及各级领导。
3． 接车：接车员快速到路口接车，引领抢救车从含有驶入条件道路快速抵达现场。
4． 自救：应急领导小组现场总指挥负责现场组织工作。
5． 保护现场：现场总指挥在组织自救同时，应派人保护现场，为以后事故调查提供真实依据。
八、附图
附图1：安全疏散口竖井起重吊装场地平面示意图
附图2：安全疏散口竖井起重机示意图
附表：项目部应抢救援小组组员及相关单位联络电话

附表：项目部应抢救援小组组员及相关单位联络电话
序号
姓名
性别
职务（职称）
组内职务
联络电话
1

项目经理
组长

2

项目党委书记
副组长

3

总工程师
副组长

4

安全总监
副组长

5

生产副经理
副组长

6

物机部部长
组员

7

财务部部长
组员

8

办公室主任
组员

9

机电部长
组员

10

质检部长
组员

11

协议部部长
组员

12

工程部部长
组员

12

技术员
组员

13

电工
组员

14

电工
组员

15

电工
组员

16

专职安全员
组员

17

专职安全员
组员

18

司机
组员

19
10标项目部

20
10标驻地监理组长：

21
10标降水分包：

22
04总监办

23
04总监办总监：

24
04总监办安全监理工程师：

25
第三项目管理中心

26
第三项目管理中心安质部长：

27
周围抢救医院（北京市丰台区方庄医院）

28
市建委安全处

29
市重大办

30
路政局轨道处

31
市政工程管理处

32
燃气集团

33
自来水集团：

34
中国联通北京市分企业

35
排水集团：

36
北京市电力电缆企业：

37
抢救电话---120 火警----119 公安----110
交通----122 天气----121